বুধবার, ২৯ এপ্রিল ২০২৬
চট্টগ্রামের ফটিকছড়ি উপজেলার হারুয়ালছড়ি ইউনিয়নের পশ্চিম আঁধার মানিক পশ্চিম ত্রিপুরাপাড়ায় একটি সেতু প্রায় এক দশক ধরে অকেজো পড়ে আছে। সংযোগ সড়ক না থাকায় এটি স্থানীয়দের কাছে এখন ‘অপ্রয়োজনীয় স্থাপনা’ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
প্রায় ১০ বছর আগে ফটিকছড়ি খালের ওপর ৩৬ ফুট দৈর্ঘ্যের সেতুটি নির্মাণ করা হয়। কিন্তু নির্মাণের পর থেকেই সংযোগ সড়ক না থাকায় এটি কোনো কাজে আসছে না। বরং খাল পার হতে গিয়ে ছয়টি পাড়ার কয়েক হাজার মানুষকে প্রতিদিন দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন অফিস ও স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা মন্ত্রণালয়ের অধীনে ২০১৫-১৬ অর্থবছরে প্রায় ২৯ লাখ টাকা ব্যয়ে সেতুটি নির্মাণ করা হয়। কাজটি পায় ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান মেসার্স তৈয়ব এন্টারপ্রাইজ। নির্ধারিত সময়েই নির্মাণ শেষ হলেও প্রথম বছরেই বন্যার পানিতে সংযোগ সড়ক ভেঙে যায়। এরপর আর তা পুনর্নির্মাণ করা হয়নি।
সম্প্রতি সরেজমিন দেখা যায়, খালের ওপর পাকা সেতুটি দাঁড়িয়ে থাকলেও দুই প্রান্তে চলাচলের উপযোগী সড়ক নেই। এক পাশে উঁচু কংক্রিটের অংশ, অন্য পাশে ভাঙা মাটি ও ঝোপঝাড়। ফলে সেতুটি ব্যবহার করতে পারছেন না স্থানীয়রা।
এই সেতুর ওপর নির্ভরশীল পশ্চিম আঁধার মানিক, উজানপাড়া, টিলাপাড়া, দবলী ছাড়াকুল, মাঝেরপাড়া ও নামারপাড়াসহ অন্তত ছয়টি পাড়ার মানুষ। বাধ্য হয়ে তারা বাঁশের সাঁকো, অস্থায়ী ঘাট কিংবা সরু পথ ব্যবহার করে ঝুঁকি নিয়ে খাল পার হচ্ছেন। শিব ও কালীমন্দিরে যাতায়াতকারী ভক্তদেরও একইভাবে পারাপার হতে হচ্ছে।
স্থানীয় বাসিন্দা বিরেন্দ্র মাঝি বলেন, ‘সেতু আছে, কিন্তু কোনো কাজে লাগে না। বর্ষাকালে খাল পার হওয়া খুবই বিপজ্জনক হয়ে ওঠে।’
মাধুরী ত্রিপুরা (৬৫) বলেন, ‘বয়স্ক মানুষের জন্য খাল পারাপার কষ্টকর। সেতুটি ব্যবহার করা গেলে বাজার করা ও পণ্য আনা-নেওয়া সহজ হতো।’
কৃষক মো. হোসেন ও বিরেন্দ্র ত্রিপুরা বলেন, সংযোগ সড়ক না থাকায় কৃষিপণ্য পরিবহনে বাড়তি সময় ও খরচ হচ্ছে। এতে উৎপাদন খরচ বাড়ছে।
স্থানীয়দের অভিযোগ, পরিকল্পনাহীনভাবে সেতু নির্মাণ করায় সরকারি অর্থ ব্যয় হলেও কোনো সুফল মেলেনি।
হারুয়ালছড়ি ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান ইকবাল হোসেন চৌধুরী বলেন, সমস্যাটি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে। সংযোগ সড়ক নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়ার প্রক্রিয়া চলছে। তবে খালের তুলনায় সেতুটি ছোট হওয়ায় নতুন করে পরিকল্পিত সেতু নির্মাণের কথাও ভাবা হচ্ছে।
উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা সাঈদ মোহাম্মদ ইব্রাহীম বলেন, বিষয়টি গুরুত্বসহকারে দেখা হচ্ছে। সরেজমিন পরিদর্শন করে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
ঝড়ঝঞ্ঝার মৌসুমে বড় ক্ষতি এড়াতে উপকূলে ১৫ মার্চ থেকে ১৫ অক্টোবর পর্যন্ত ছোট নৌযান চলাচল নিষিদ্ধ করেছে বিআইডব্লিউটিএ। এ ছাড়া যেসব নৌযান চলাচল করবে, সেগুলোয় জীবনরক্ষাকারী সরঞ্জাম রাখার কথা বলা হয়েছে। তবে এসব বিধিনিষেধ মানছে না নৌযানগুলো। এতে ট্রলারডুবির ঘটনাও ঘটছে। ঝুঁকি বাড়ছে নৌযাত্রীদের।
২ ঘণ্টা আগে
বগুড়ার শেরপুর পৌরসভার কর্মকর্তা-কর্মচারীদের অভিযোগ, পৌরসভার অধীনে থাকা বারোদুয়ারী হাটে ইজারা ছাড়াই একটি চক্র খাজনা আদায় করছে। অথচ তারা বেতনই পাচ্ছেন না। সরেজমিন মিলেছে অভিযোগের সত্যতা।
৩ ঘণ্টা আগে
প্রলয়ংকরী ঘূর্ণিঝড় ও জলোচ্ছ্বাসের বিভীষিকাময় দিন আজ সেই ভয়াল ২৯ এপ্রিল। ১৯৯১ সালের এই দিনে ঘূর্ণিঝড়ের তাণ্ডবে চট্টগ্রামের কর্ণফুলীসহ উপকূলীয় জনপদ ধ্বংসযজ্ঞে পরিণত হয়, শুধু কর্ণফুলীতেই মৃত্যু হয় সাড়ে ৩ হাজার মানুষের। ৩৫ বছর পেরিয়ে গেলেও সে ক্ষত এখনো কাটিয়ে ওঠা সম্ভব হয়নি।
৩ ঘণ্টা আগে
কিশোরগঞ্জ সদরে সিএনজিচালিত অটোরিকশার চাপায় মো. ইউসুফ (৬) নামের এক শিশুর মৃত্যু হয়েছে। আজ মঙ্গলবার (২৮ এপ্রিল) বিকেল ৫টার দিকে বৌলাই-যশোদল বাইপাস সড়কের রবিউল আউয়াল ইন্টারন্যাশনাল স্কুলের সামনে এ দুর্ঘটনা ঘটে।
৪ ঘণ্টা আগে
