মো. শামীম হোসেন, পাংশা (রাজবাড়ী)

রাজবাড়ীর পাংশায় এক বছর ধরে নামানো যাচ্ছে না রেলওয়ে স্টেশনের পশ্চিম পাশের রেলক্রসিংয়ের একটি ব্যারিয়ার। রেলক্রসিংটি উপজেলার দক্ষিণ অঞ্চলের মানুষের শহরে প্রবেশের একমাত্র সড়কে অবস্থিত হওয়ায় প্রতিদিন বাস, ট্রাক, ইজিবাইক ও মোটরসাইকেলসহ অনেক যানবাহন ও পথচারী পারাপার হয়। ব্যারিয়ার কাজ না করায় দুর্ঘটনার শঙ্কায় আছেন এসব যানবাহনের চালক, যাত্রী ও পথচারীরা।
স্থানীয় ব্যবসায়ীরা জানান, রেলগেটের দুপাশে দুটি ব্যারিয়ার রয়েছে। দুটি ব্যারিয়ারের মধ্যে একটি ব্যারিয়ার একেবারেই নষ্ট। প্রায় এক বছর হয়ে গেছে নামানো যায় না এটা। অন্যটি নামলেও এক মাথা নিচু হয়ে মাটিতে পড়ে থাকে। ট্রেন আসার সময় একপাশের ব্যারিয়ার নামালে অন্য পাশ থেকে যানবাহনগুলো রেললাইনের ওপর উঠে দুর্ঘটনার আশঙ্কা তৈরি হয়। দুটি নতুন ব্যারিয়ার না লাগালে যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে বলে জানান তাঁরা।
রেলক্রসিংয়ের দায়িত্বে থাকা গেটম্যান মো. জুয়েল বলেন, একটি ব্যারিয়ার একেবারেই নামানো যায় না। একটি নামালেও অন্য দিক থেকে আসা যানবাহন ও পথচারীদের থামানো অনেক কষ্টকর হয়ে পড়ে। অনেক আগেই স্টেশনমাস্টারকে বিষয়টি জানিয়েছি। তিনি কোনো পদক্ষেপ নিয়েছেন কি না, তা জানি না।
পাংশা রেলওয়ের স্টেশনমাস্টার জীবন বৈরাগী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘১০-১২ দিন হয়েছে আমি এই স্টেশনে যোগদান করেছি। ব্যারিয়ারের সমস্যার বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের জানিয়েছি। তাঁরা নতুন ব্যারিয়ার স্থাপনের পদক্ষেপ নেবেন বলে জানিয়েছেন। তবে কত দিনের মধ্যে নতুন ব্যারিয়ার স্থাপন করা হবে, সে বিষয়ে কিছু জানাননি।’

রাজবাড়ীর পাংশায় এক বছর ধরে নামানো যাচ্ছে না রেলওয়ে স্টেশনের পশ্চিম পাশের রেলক্রসিংয়ের একটি ব্যারিয়ার। রেলক্রসিংটি উপজেলার দক্ষিণ অঞ্চলের মানুষের শহরে প্রবেশের একমাত্র সড়কে অবস্থিত হওয়ায় প্রতিদিন বাস, ট্রাক, ইজিবাইক ও মোটরসাইকেলসহ অনেক যানবাহন ও পথচারী পারাপার হয়। ব্যারিয়ার কাজ না করায় দুর্ঘটনার শঙ্কায় আছেন এসব যানবাহনের চালক, যাত্রী ও পথচারীরা।
স্থানীয় ব্যবসায়ীরা জানান, রেলগেটের দুপাশে দুটি ব্যারিয়ার রয়েছে। দুটি ব্যারিয়ারের মধ্যে একটি ব্যারিয়ার একেবারেই নষ্ট। প্রায় এক বছর হয়ে গেছে নামানো যায় না এটা। অন্যটি নামলেও এক মাথা নিচু হয়ে মাটিতে পড়ে থাকে। ট্রেন আসার সময় একপাশের ব্যারিয়ার নামালে অন্য পাশ থেকে যানবাহনগুলো রেললাইনের ওপর উঠে দুর্ঘটনার আশঙ্কা তৈরি হয়। দুটি নতুন ব্যারিয়ার না লাগালে যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে বলে জানান তাঁরা।
রেলক্রসিংয়ের দায়িত্বে থাকা গেটম্যান মো. জুয়েল বলেন, একটি ব্যারিয়ার একেবারেই নামানো যায় না। একটি নামালেও অন্য দিক থেকে আসা যানবাহন ও পথচারীদের থামানো অনেক কষ্টকর হয়ে পড়ে। অনেক আগেই স্টেশনমাস্টারকে বিষয়টি জানিয়েছি। তিনি কোনো পদক্ষেপ নিয়েছেন কি না, তা জানি না।
পাংশা রেলওয়ের স্টেশনমাস্টার জীবন বৈরাগী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘১০-১২ দিন হয়েছে আমি এই স্টেশনে যোগদান করেছি। ব্যারিয়ারের সমস্যার বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের জানিয়েছি। তাঁরা নতুন ব্যারিয়ার স্থাপনের পদক্ষেপ নেবেন বলে জানিয়েছেন। তবে কত দিনের মধ্যে নতুন ব্যারিয়ার স্থাপন করা হবে, সে বিষয়ে কিছু জানাননি।’

রোববার সন্ধ্যায় মেহেদী গোবরা থেকে মোটরসাইকেলযোগে শহরের বাসায় ফেরার পথে চিত্রা নদীর এসএম সুলতান সেতু এলাকায় পৌঁছালে মোটরসাইকেলটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে একটি ভ্যানকে ধাক্কা দেয়।
২ ঘণ্টা আগে
জাতীয় সংসদ নির্বাচন সামনে রেখে ঢাকা-১২ আসনে (তেজগাঁও এলাকা) রাজনৈতিক উত্তাপ ক্রমেই বাড়ছে। এই আসনে ‘তিন সাইফুলের’ উপস্থিতি ভোটের মাঠে বাড়তি কৌতূহল তৈরি করেছে। তাঁরা হলেন—দলীয় সিদ্ধান্ত অমান্য করায় বিএনপি থেকে বহিষ্কৃত স্বতন্ত্র প্রার্থী সাইফুল আলম নীরব, বাংলাদেশ জামায়াতে ইসলামীর প্রার্থী মো. সাইফুল
৭ ঘণ্টা আগে
ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনে খুলনায় সর্বোচ্চ খরচের পরিকল্পনা করেছেন বিএনপির আলী আসগর লবী। আর জেলায় সবচেয়ে কম বাজেট একই দলের আরেক প্রার্থী রকিবুল ইসলাম বকুলের। হলফনামায় ছয়টি আসনের প্রার্থীদের অধিকাংশই নিজস্ব আয়ের পাশাপাশি স্বজনদের কাছ থেকে ধার ও অনুদান নিয়ে এই ব্যয় মেটানোর কথা জানিয়েছেন।
৭ ঘণ্টা আগে
পাশাপাশি দুটি জনগোষ্ঠীর বসবাস। দূরত্ব বলতে সর্বোচ্চ ২০০ মিটার হবে। মাঝখানে বয়ে চলা ছোট একটি ছড়া, যা পৃথক করেছে চা-শ্রমিক ও খাসিয়া জনগোষ্ঠীর আবাসস্থলকে। কাছাকাছি এলাকায় বসবাস হলেও মৌলভীবাজারের কমলগঞ্জ উপজেলার ডবলছড়া খাসিয়াপুঞ্জি ও ডবলছড়া বা সুনছড়া চা-বাগানের শ্রমিকদের জীবনমানে ব্যাপক ফারাক।
৮ ঘণ্টা আগে