সিদ্ধিরগঞ্জ (নারায়ণগঞ্জ) প্রতিনিধি

ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের নারায়ণগঞ্জের সিদ্ধিরগঞ্জ অংশের দুই পাশ বাড়ানোর কাজ চলছে। তবে এই সময়ে মহাসড়কের দুই পাশ বাড়ানোর কোনো প্রয়োজন নেই বলে অভিযোগ করছেন এখানকার বাসিন্দারা। তা ছাড়া এই সড়কের নির্মাণকাজেও রয়েছে প্রচুর অনিয়মের অভিযোগ।
এদিকে এই রাস্তার কাজ তদারকিতে নারায়ণগঞ্জ সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের (সওজ) কর্মকর্তাদের গাফিলতি আছে বলেও অভিযোগ করেছেন স্থানীয়রা। কিন্তু সওজের কর্মকর্তারা বলছেন, অনিয়মের কোনো সুযোগ নেই, খরচ কমানোর জন্য কিছু কিছু জায়গায় এভাবে কাজ করা হচ্ছে।
স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, নারায়ণগঞ্জ সওজের উন্নয়নমূলক কাজের জন্য সরকার বছর বছর কোটি কোটি টাকা বরাদ্দ দিচ্ছে, কিন্তু সওজের কর্মকর্তাদের অনিয়ম ও দুর্নীতির কারণে কাজের কাজ কিছুই হচ্ছে না। এই রাস্তায় নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহারের ফলে কিছুদিনের মধ্যেই রাস্তাটি দেবে যাবে, তারপর দেখা যাবে আবার এই রাস্তা ঠিক করা হচ্ছে। সরকারি বরাদ্দের অবমূল্যায়নের কারণে দুর্ভোগের শিকার হতে হয় জনগণকে।
আজ মঙ্গলবার সরেজমিন ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক ঘুরে দেখা যায়, ময়লা, পলিথিনসহ নিম্নমানের মাটিযুক্ত বালু দেওয়া হচ্ছে। এতে নিম্নমানের ইটের খোয়া ব্যবহার করতে দেখা গেছে। রাস্তার কাজে নারায়ণগঞ্জ জনপথ বিভাগের (সওজের) কাউকে এসে তদারক করতে দেখা যায়নি।
নাম প্রকাশ না করার শর্তে মাদানিনগর এলাকার এক বাসিন্দা বলেন, ‘ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে এখন যেই অংশটুকু বৃদ্ধি করা হচ্ছে, তা সম্পূর্ণ অযৌক্তিক। এই সময়ে এভাবে টাকা নষ্ট করছে সওজের লোকেরা। মহাসড়কের এই অংশে এখন কোনো জ্যাম থাকে না, সব সময় গাড়ি চলছে। তাহলে কেন এই দিক দিয়ে এই সড়কের দুই পাশ বৃদ্ধি করা হচ্ছে?’
আরিফুল ইসলাম নামে এক ব্যক্তি বলেন, ‘এখানে সড়কের কাজের ব্যাপক অনিয়ম ও দুর্নীতি হচ্ছে। নারায়ণগঞ্জ সওজের কর্মকর্তাদের কোনো তদারক না থাকায় নিম্নমানের ইট-বালু ও কংক্রিট দিয়ে কাজ শেষ করার পাঁয়তারা চলছে।’
আরিফুল আরও বলেন, ‘এই মহাসড়কে অনেক ভারী ভারী যানবাহন চলাফেরা করে। যদি এসব নিম্নমানের কাঁচামাল দিয়ে কাজ শেষ করে, তাহলে কয়েক মাসের মধ্যে এই সড়ক দেবে যাবে।’
এ বিষয়ে নারায়ণগঞ্জ সওজের নির্বাহী পরিচালক শাহানা ফেরদৌস বলেন, ‘আমাদের খরচ কমানোর জন্য কিছু কিছু জায়গায় কাজের গুণগত মান ঠিক রেখে পুরোনো ইট ব্যবহার করা হচ্ছে। এই ইটগুলো আমাদের কোনো-না-কোনো জায়গা থেকে আনা হয়েছে। সুতরাং, এতে নিম্নমান ভাবার কোনো সুযোগ নেই।’
শাহানা ফেরদৌস আরও বলেন, ‘সওজের কোনো কাজেই দুর্নীতির সুযোগ নেই। সওজের কোনো কর্মকর্তা যদি দুর্নীতি করেন বা জড়িত থাকেন, তাহলে অবশ্যই আমাকে বলবেন, আমি তাঁদের বিরুদ্ধে যথাযথ ব্যবস্থা নেব।’

ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের নারায়ণগঞ্জের সিদ্ধিরগঞ্জ অংশের দুই পাশ বাড়ানোর কাজ চলছে। তবে এই সময়ে মহাসড়কের দুই পাশ বাড়ানোর কোনো প্রয়োজন নেই বলে অভিযোগ করছেন এখানকার বাসিন্দারা। তা ছাড়া এই সড়কের নির্মাণকাজেও রয়েছে প্রচুর অনিয়মের অভিযোগ।
এদিকে এই রাস্তার কাজ তদারকিতে নারায়ণগঞ্জ সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের (সওজ) কর্মকর্তাদের গাফিলতি আছে বলেও অভিযোগ করেছেন স্থানীয়রা। কিন্তু সওজের কর্মকর্তারা বলছেন, অনিয়মের কোনো সুযোগ নেই, খরচ কমানোর জন্য কিছু কিছু জায়গায় এভাবে কাজ করা হচ্ছে।
স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, নারায়ণগঞ্জ সওজের উন্নয়নমূলক কাজের জন্য সরকার বছর বছর কোটি কোটি টাকা বরাদ্দ দিচ্ছে, কিন্তু সওজের কর্মকর্তাদের অনিয়ম ও দুর্নীতির কারণে কাজের কাজ কিছুই হচ্ছে না। এই রাস্তায় নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহারের ফলে কিছুদিনের মধ্যেই রাস্তাটি দেবে যাবে, তারপর দেখা যাবে আবার এই রাস্তা ঠিক করা হচ্ছে। সরকারি বরাদ্দের অবমূল্যায়নের কারণে দুর্ভোগের শিকার হতে হয় জনগণকে।
আজ মঙ্গলবার সরেজমিন ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক ঘুরে দেখা যায়, ময়লা, পলিথিনসহ নিম্নমানের মাটিযুক্ত বালু দেওয়া হচ্ছে। এতে নিম্নমানের ইটের খোয়া ব্যবহার করতে দেখা গেছে। রাস্তার কাজে নারায়ণগঞ্জ জনপথ বিভাগের (সওজের) কাউকে এসে তদারক করতে দেখা যায়নি।
নাম প্রকাশ না করার শর্তে মাদানিনগর এলাকার এক বাসিন্দা বলেন, ‘ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে এখন যেই অংশটুকু বৃদ্ধি করা হচ্ছে, তা সম্পূর্ণ অযৌক্তিক। এই সময়ে এভাবে টাকা নষ্ট করছে সওজের লোকেরা। মহাসড়কের এই অংশে এখন কোনো জ্যাম থাকে না, সব সময় গাড়ি চলছে। তাহলে কেন এই দিক দিয়ে এই সড়কের দুই পাশ বৃদ্ধি করা হচ্ছে?’
আরিফুল ইসলাম নামে এক ব্যক্তি বলেন, ‘এখানে সড়কের কাজের ব্যাপক অনিয়ম ও দুর্নীতি হচ্ছে। নারায়ণগঞ্জ সওজের কর্মকর্তাদের কোনো তদারক না থাকায় নিম্নমানের ইট-বালু ও কংক্রিট দিয়ে কাজ শেষ করার পাঁয়তারা চলছে।’
আরিফুল আরও বলেন, ‘এই মহাসড়কে অনেক ভারী ভারী যানবাহন চলাফেরা করে। যদি এসব নিম্নমানের কাঁচামাল দিয়ে কাজ শেষ করে, তাহলে কয়েক মাসের মধ্যে এই সড়ক দেবে যাবে।’
এ বিষয়ে নারায়ণগঞ্জ সওজের নির্বাহী পরিচালক শাহানা ফেরদৌস বলেন, ‘আমাদের খরচ কমানোর জন্য কিছু কিছু জায়গায় কাজের গুণগত মান ঠিক রেখে পুরোনো ইট ব্যবহার করা হচ্ছে। এই ইটগুলো আমাদের কোনো-না-কোনো জায়গা থেকে আনা হয়েছে। সুতরাং, এতে নিম্নমান ভাবার কোনো সুযোগ নেই।’
শাহানা ফেরদৌস আরও বলেন, ‘সওজের কোনো কাজেই দুর্নীতির সুযোগ নেই। সওজের কোনো কর্মকর্তা যদি দুর্নীতি করেন বা জড়িত থাকেন, তাহলে অবশ্যই আমাকে বলবেন, আমি তাঁদের বিরুদ্ধে যথাযথ ব্যবস্থা নেব।’

যশোরে গত এক বছরে খুন হয়েছেন অন্তত ৬২ জন। অধিকাংশ হত্যাকাণ্ডে ব্যবহৃত হয়েছে বিদেশি পিস্তল। সীমান্ত দিয়ে যে হারে অস্ত্র ঢুকছে, সেই তুলনায় উদ্ধার তৎপরতা কম। এমন বাস্তবতায় ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচন সামনে রেখে সামগ্রিক নিরাপত্তা পরিস্থিতি নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।
৪ ঘণ্টা আগে
রবিশস্য ও বোরো মৌসুম চলছে। দেশের উত্তরাঞ্চলের কৃষিপ্রধান জেলা নীলফামারীতে মাঠজুড়ে কৃষকের ব্যস্ততা। আলু, গম, ভুট্টা, শাকসবজি ও বোরো ক্ষেতে সেচ ও পরিচর্যায় সময় কাটছে কৃষকদের। তবে এই ব্যস্ততার আড়ালে চলছে আরেক লড়াই—সার সংগ্রহের। আবাদের জন্য প্রয়োজনীয় সার পাচ্ছেন না অনেক কৃষক।
৪ ঘণ্টা আগে
বরিশাল নগরের ২৪ নম্বর ওয়ার্ডের রুপাতলীতে অবস্থিত ঐতিহ্যবাহী লালার দীঘি দখলবাজির কারণে ক্রমশ ছোট হয়ে আসছে। দীঘিটির দক্ষিণ পাড়ের ৫০ শতাংশ জায়গা পাইপের মাধ্যমে ভরাট করেছে গৃহায়ণ ও গণপূর্ত মন্ত্রণালয়ের অধীনে বরিশাল নগরের রুপাতলী হাউজিং স্টেট কর্তৃপক্ষ। এ জন্য দীঘির বিশাল অংশ নিয়ে তারা পাইলিংও দিয়েছে।
৫ ঘণ্টা আগে
এমপিওভুক্ত বেসরকারি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের (স্কুল, কলেজ, মাদ্রাসা ও কারিগরি) প্রধান ও সহপ্রধান নিয়োগের ক্ষেত্রে পরীক্ষাভিত্তিক ব্যবস্থা চালু করতে যাচ্ছে বেসরকারি শিক্ষক নিবন্ধন ও প্রত্যয়ন কর্তৃপক্ষ (এনটিআরসিএ)। এ ব্যবস্থায় ওই দুই পদের প্রার্থীদের লিখিত বা বাছাই এবং মৌখিক পরীক্ষায় অংশ নিতে হবে।
৫ ঘণ্টা আগে