সোমবার, ১৫ ডিসেম্বর ২০২৫
ফখরুল আবেদীন মিলন
পাশের বাসার মন্টুর বাবা সৌদি আরবে থাকতেন। সেখানে কী কাজ করতেন, জানি না। তবে তাঁরা বেশ বড়লোক। আমি যখন হাতে করে বই-খাতা নিয়ে স্কুলে যাই, তখন মন্টু কাঁধে স্কুলব্যাগ ঝুলিয়ে যায়। আমি ছোট মানুষ, তাই দীর্ঘশ্বাস না ছেড়ে ক্ষুদ্রশ্বাস ছাড়তাম, আর মনে মনে ভাবতাম, একদিন বড়লোক হয়ে সবাইকে দেখিয়ে দেব।
বাবা সরকারি চাকরি করতেন। মাস শেষে হিসাব করা বেতন দিয়ে যে আমার বড়লোক হওয়ার কোনো আশাই নেই, সেটা ওই বয়সেই বুঝে গিয়েছিলাম। তাই ঠিক করেছি ব্যবসা করব। একদিন বন্ধু আহসানের সঙ্গে ঘুরতে ঘুরতে ধোলাইখালে গেলাম। ঠিক করলাম চুম্বকের ব্যবসা করব। ধোলাইখালের মোটর পার্টসের দোকান থেকে চুম্বক কিনে স্কুলে বিক্রি করব। তো কয়েক দিনের পকেটমানি জমিয়ে আবার দুই বন্ধু চলে গেলাম ধোলাইখালে। ৫০ পয়সা করে একেকটা চুম্বক কিনে এনে স্কুলে ২ টাকা করে বিক্রি করলাম। প্রথম লটেই বেশ লাভ হলো আমাদের। এরপর সপ্তাহে অন্তত এক দিন দুই বন্ধু চলে যেতাম চুম্বক কিনতে।
ভালোই যাচ্ছিল দিনকাল। ৫০ পয়সার বরফের আইসক্রিম বাদ দিয়ে এক টাকা দামের মালাই আইসক্রিম খাওয়া শুরু করলাম। আড়াই টাকায় একটা পেপসি খেয়ে তৃপ্তির ঢেকুর তোলা তো আর চাট্টিখানি কথা নয়। বেশ একটা ভাব চলে এল দেহ-মনে। বড়লোক হওয়ার আনন্দ পাওয়া শুরু করলাম।
সেই সুখ বেশি দিন কপালে সইল না। একবার ১০টা চুম্বকের সঙ্গে ১০টা লোহার টুকরো গছিয়ে দিল বাটপার দোকানদার। চুম্বক আর লোহা এমনভাবে গায়ে গায়ে লেগে ছিল যে আমরা বুঝতেই পারিনি। ওই এক কনসাইনমেন্টে আমাদের বিরাট লস হয়ে গেল। আবার লেখাপড়ায় মন দিলাম, আর ২৫ পয়সার আধগলা আইসক্রিমের দুনিয়ায় ফিরে গেলাম। কিন্তু ধনী হওয়ার আশা মন থেকে গেল না।
কলেজে পড়ার সময় আবারও মাথাচাড়া দিয়ে উঠল ধনী হওয়ার চিন্তা। এগিয়ে এল আমার কয়েকজন বন্ধু। তারা ইতিমধ্যে ‘৫-এ ৪০’ স্কিমে ৫ হাজার টাকা করে ইনভেস্ট করে মাত্র ২১ দিনে ৪০ হাজার টাকা করে পকেটে পুরেছে।
বিষয়টা খুবই সহজ ছিল। বন্ধুর বাসায় হতো আয়োজন। আমি ৫ হাজার টাকা, আর দুজন নতুন মেম্বার নিয়ে কোনো একটা চেইনে যুক্ত হব। পরের সপ্তাহে সেই দুজন আরও চারজনকে নিয়ে আসবে। পরের সপ্তাহে সেই চারজন আরও আটজনকে আনবে। সেই আটজনের ৪০ হাজার টাকা পাব আমি।
আজ আমার ৫ হাজার টাকা ৪০ হাজার হবে। খুব উত্তেজনা নিয়ে গেলাম বন্ধুর বাসায়। খুশিতে সবার জন্য ৩০-৪০ প্যাকেট মোরগ পোলাও নিয়ে গেলাম। সন্ধ্যার ঠিক মুখে শুনলাম ভয়াবহ খবর। পুলিশ প্রতিটি এলাকায় খুঁজে খুঁজে ‘৫-এ ৪০’ পার্টিদের গ্রেপ্তার করছে। তারা নাকি এই বাসার দিকেই আসছে। পড়িমরি করে সবাই দৌড় লাগাল। আমি আধখাওয়া মোরগ পোলাও বক্সের মধ্যে রেখেই রাস্তায় নেমে গেলাম। আমার আর ৪০ হাজার টাকা পাওয়া হলো না। মাঝখান থেকে বিরিয়ানির টাকাটাই গচ্চা গেল। রাতের অন্ধকারে খিলগাঁওয়ের রাস্তায় হাঁটতে হাঁটতে প্রতিজ্ঞা করেছিলাম, আর শর্টকাট রাস্তায় ধনী হওয়ার চেষ্টা করব না।
১৯৯৬ সাল। সবে চাকরিতে যোগ দিয়েছি। সহকর্মী আলফাজের হাতে এক লাখ টাকার সিটিসেলের ভোম্বা মোবাইল ফোন দেখে মনে হলো, এই ফোন না পেলে বাঁচব না। কিন্তু কেনার ক্ষমতা নেই। আলফাজ বুদ্ধি দিল শেয়ার মার্কেটে ইনভেস্ট করার। আম্মার হাতে-পায়ে ধরে ৫০ হাজার টাকা দিয়ে নেমে গেলাম শেয়ার ব্যবসায়।
দিন ফিরতে বেশি সময় লাগল না। ৫০ হাজার টাকা বেড়ে লাখ হলো কয় দিনেই। তারপর দুই লাখ, তিন লাখ। বাস ছেড়ে বেবিট্যাক্সিতে যাওয়া-আসা শুরু করলাম। আহ্, শান্তি। রমনা ভবনের সানমুন টেইলার্সে গিয়ে বান্ধবীর পছন্দে নেভি ব্লু রঙের ব্লেজার বানালাম অনেকগুলো টাকা খরচ করে। হোক টাকা খরচ, বান্ধবীর পছন্দ বলে কথা। এক বন্ধু পরামর্শ দিল দেড় লাখ টাকায় একটা স্টেশন ওয়াগন গাড়ি কেনার। খুব বিরক্ত হয়েছিলাম সেদিন। যেখানে আমি পাজেরো জিপ কেনার কথা ভাবছি, সেখানে সে কীভাবে সস্তা গাড়ি কেনার বুদ্ধি দেয়!
কিছুদিন পরই নেমে এল দুঃস্বপ্নের রাত। ভয়াবহ ধসে প্রায় রাস্তার ফকির হয়ে গেলাম। বাস তো দূরে থাক, হাঁটার পয়সাও পকেটে থাকত না। হাঁটতাম আর মনকে সান্ত্বনা দিতাম, স্বাস্থ্যই সকল সুখের মূল। আব্দুর রব নামে আমার এক মামা আছেন, তিনি চাঁদপুরে থাকেন। স্কুলশিক্ষক। বাসায় ছেলেমেয়েদের ইংরেজি শেখান। বাড়ির দরজায় ছোট্ট সাইনবোর্ড ‘আব্দুর রব, ইংরেজি শিক্ষক’। তিনি তাঁর জীবনের সব সঞ্চয় ডেসটিনির বৃক্ষ প্রকল্পে লগ্নি করলেন। তাঁর সঙ্গে দেখা হলেই গাছের গল্প করতেন। ৫ হাজার টাকার গাছ ১০ বছরে কীভাবে বড় হয়ে ৫০ হাজার টাকার গাছ হবে, সেই গল্প করতেন। একদিন দেখলাম, তাঁর বাসার দরজার নেমপ্লেট বদলে লিখেছেন—‘বৃক্ষপ্রেমী আব্দুর রব, ইংরেজি শিক্ষক’। ডেসটিনির প্রতারণার ধাক্কা তিনি সামলাতে পারেননি। মারা যান তার কিছুদিন পর।
মূলত ১৯৯৬ সালের শেয়ারবাজারে ধাক্কা খাওয়ার পর আমি শর্টকাটে ধনী হওয়ার চিন্তা পুরোপুরি ছেড়ে দিয়েছি। এরপরও বিজনাস, ইউটুপে, যুবক, ডেসটিনি—বহু কিছু এসেছে, কিন্তু কোনো কিছুতেই আমি আর নিজেকে জড়াইনি।
এবার আরেকজনের গল্প শোনাই। ভদ্রলোক আমার ব্যাংকের গ্রাহক ছিলেন। আমি যেই ব্রাঞ্চের ম্যানেজার ছিলাম, তিনি সেই ব্রাঞ্চের ডিপোজিটর ছিলেন। একবার ফিক্সড ডিপোজিট ভাঙিয়ে সব টাকা তুলে নিয়ে রাখলেন একটা আর্থিক প্রতিষ্ঠানে। একটাই কারণ, সেই আর্থিক প্রতিষ্ঠানে রেট অনেক বেশি। তিনি আমার সামনে বসে ক্যালকুলেটর টিপে তৃপ্তির হাসি হেসেছিলেন।
দুই বছর পর বদলে গেল দৃশ্যপট। তিনি প্রতি সপ্তাহে একবার করে আমার ব্রাঞ্চে আসতেন। সামনে রাখা সোফায় গা ছেড়ে দিয়ে বসে শুধু একটা কথাই বলতেন, ‘ভাই, আমার সব শেষ হয়ে গেল!’ আমি এক গ্লাস ঠান্ডা পানি এগিয়ে দিয়ে বলতাম, ‘ভাই, ধৈর্য ধরেন।’
আসলে আমাদের এই ধৈর্যটাই নেই। আমাদের সবকিছুতেই তাড়া। আজকে আমের আঁটি মাটিতে পুঁতে দিয়ে চাইব, সামনের বছর গাছভর্তি আম আসুক। হাতে থাকা অর্থ এমন জায়গায় বিনিয়োগ করতে চাই, যাতে এক বছরে দ্বিগুণ হয়ে যায়।
আসলে এভাবে হয় না। সবকিছুকেই সময় দিতে হয় বড় হতে। আপনার সঞ্চয় করা অর্থ তো আর ফার্মের মুরগি না যে, স্টেরয়েড বা হরমোন দিয়ে দুই মাসেই বড় করে ফেলা যাবে; অথবা ভিয়েতনামি হাইব্রিড নারকেলগাছ না যে, ৩ ফুট উঁচু হতেই নারকেল ধরা শুরু করবে।
আজকের দিনে জমা করা অর্থে সবচেয়ে বেশি লভ্যাংশ দেয় সরকার, বিভিন্ন সঞ্চয় প্রকল্পে; যেমন সঞ্চয়পত্র, ওয়েজ আর্নার বন্ড, ডলার ইনভেস্টমেন্ট বন্ড ইত্যাদিতে। এরপর আছে বিভিন্ন আর্থিক প্রতিষ্ঠান ও ব্যাংক। দেশ চালাতে যে প্রচুর অর্থের প্রয়োজন হয়, সরকার তার কিছু অংশ এই সঞ্চয় প্রকল্প থেকে সংগ্রহ করে। বাকিরা আপনার, আমার ডিপোজিট ব্যক্তি ও ব্যবসায়ীদের ঋণ হিসেবে দেয়। সেখান থেকে যে মুনাফা হয়, তার বড় একটা অংশ আমাদের লভ্যাংশ হিসেবে দেয়। নামের শেষে ব্যাংক লেখা দেখলেই ভাববেন না যে এটা ব্যাংক। অনেক সমবায় সমিতিও নামের শেষে ব্যাংক লাগিয়ে রাখে।
সুতরাং কোথাও অর্থ জমানোর সময় খোঁজখবর করে নেওয়া ভালো যে, ওই প্রতিষ্ঠানের আর্থিক সূচকের কী অবস্থা। একইভাবে শেয়ারবাজারে টাকা খাটাতে চাইলে ভালো কোম্পানিতে বিনিয়োগ করুন। গুজবে ভর করে কোনো শেয়ার কিনবেন না। এতে আপনি রিটার্ন কম পেতে পারেন হয়তো, কিন্তু আপনার অর্থ হারিয়ে যাবে না। মনে রাখবেন, ঝুঁকিপূর্ণ বিনিয়োগ মানেই বেশি মুনাফা।
লেখক: রম্য লেখক ও ঊর্ধ্বতন ব্যাংক কর্মকর্তা
পাশের বাসার মন্টুর বাবা সৌদি আরবে থাকতেন। সেখানে কী কাজ করতেন, জানি না। তবে তাঁরা বেশ বড়লোক। আমি যখন হাতে করে বই-খাতা নিয়ে স্কুলে যাই, তখন মন্টু কাঁধে স্কুলব্যাগ ঝুলিয়ে যায়। আমি ছোট মানুষ, তাই দীর্ঘশ্বাস না ছেড়ে ক্ষুদ্রশ্বাস ছাড়তাম, আর মনে মনে ভাবতাম, একদিন বড়লোক হয়ে সবাইকে দেখিয়ে দেব।
বাবা সরকারি চাকরি করতেন। মাস শেষে হিসাব করা বেতন দিয়ে যে আমার বড়লোক হওয়ার কোনো আশাই নেই, সেটা ওই বয়সেই বুঝে গিয়েছিলাম। তাই ঠিক করেছি ব্যবসা করব। একদিন বন্ধু আহসানের সঙ্গে ঘুরতে ঘুরতে ধোলাইখালে গেলাম। ঠিক করলাম চুম্বকের ব্যবসা করব। ধোলাইখালের মোটর পার্টসের দোকান থেকে চুম্বক কিনে স্কুলে বিক্রি করব। তো কয়েক দিনের পকেটমানি জমিয়ে আবার দুই বন্ধু চলে গেলাম ধোলাইখালে। ৫০ পয়সা করে একেকটা চুম্বক কিনে এনে স্কুলে ২ টাকা করে বিক্রি করলাম। প্রথম লটেই বেশ লাভ হলো আমাদের। এরপর সপ্তাহে অন্তত এক দিন দুই বন্ধু চলে যেতাম চুম্বক কিনতে।
ভালোই যাচ্ছিল দিনকাল। ৫০ পয়সার বরফের আইসক্রিম বাদ দিয়ে এক টাকা দামের মালাই আইসক্রিম খাওয়া শুরু করলাম। আড়াই টাকায় একটা পেপসি খেয়ে তৃপ্তির ঢেকুর তোলা তো আর চাট্টিখানি কথা নয়। বেশ একটা ভাব চলে এল দেহ-মনে। বড়লোক হওয়ার আনন্দ পাওয়া শুরু করলাম।
সেই সুখ বেশি দিন কপালে সইল না। একবার ১০টা চুম্বকের সঙ্গে ১০টা লোহার টুকরো গছিয়ে দিল বাটপার দোকানদার। চুম্বক আর লোহা এমনভাবে গায়ে গায়ে লেগে ছিল যে আমরা বুঝতেই পারিনি। ওই এক কনসাইনমেন্টে আমাদের বিরাট লস হয়ে গেল। আবার লেখাপড়ায় মন দিলাম, আর ২৫ পয়সার আধগলা আইসক্রিমের দুনিয়ায় ফিরে গেলাম। কিন্তু ধনী হওয়ার আশা মন থেকে গেল না।
কলেজে পড়ার সময় আবারও মাথাচাড়া দিয়ে উঠল ধনী হওয়ার চিন্তা। এগিয়ে এল আমার কয়েকজন বন্ধু। তারা ইতিমধ্যে ‘৫-এ ৪০’ স্কিমে ৫ হাজার টাকা করে ইনভেস্ট করে মাত্র ২১ দিনে ৪০ হাজার টাকা করে পকেটে পুরেছে।
বিষয়টা খুবই সহজ ছিল। বন্ধুর বাসায় হতো আয়োজন। আমি ৫ হাজার টাকা, আর দুজন নতুন মেম্বার নিয়ে কোনো একটা চেইনে যুক্ত হব। পরের সপ্তাহে সেই দুজন আরও চারজনকে নিয়ে আসবে। পরের সপ্তাহে সেই চারজন আরও আটজনকে আনবে। সেই আটজনের ৪০ হাজার টাকা পাব আমি।
আজ আমার ৫ হাজার টাকা ৪০ হাজার হবে। খুব উত্তেজনা নিয়ে গেলাম বন্ধুর বাসায়। খুশিতে সবার জন্য ৩০-৪০ প্যাকেট মোরগ পোলাও নিয়ে গেলাম। সন্ধ্যার ঠিক মুখে শুনলাম ভয়াবহ খবর। পুলিশ প্রতিটি এলাকায় খুঁজে খুঁজে ‘৫-এ ৪০’ পার্টিদের গ্রেপ্তার করছে। তারা নাকি এই বাসার দিকেই আসছে। পড়িমরি করে সবাই দৌড় লাগাল। আমি আধখাওয়া মোরগ পোলাও বক্সের মধ্যে রেখেই রাস্তায় নেমে গেলাম। আমার আর ৪০ হাজার টাকা পাওয়া হলো না। মাঝখান থেকে বিরিয়ানির টাকাটাই গচ্চা গেল। রাতের অন্ধকারে খিলগাঁওয়ের রাস্তায় হাঁটতে হাঁটতে প্রতিজ্ঞা করেছিলাম, আর শর্টকাট রাস্তায় ধনী হওয়ার চেষ্টা করব না।
১৯৯৬ সাল। সবে চাকরিতে যোগ দিয়েছি। সহকর্মী আলফাজের হাতে এক লাখ টাকার সিটিসেলের ভোম্বা মোবাইল ফোন দেখে মনে হলো, এই ফোন না পেলে বাঁচব না। কিন্তু কেনার ক্ষমতা নেই। আলফাজ বুদ্ধি দিল শেয়ার মার্কেটে ইনভেস্ট করার। আম্মার হাতে-পায়ে ধরে ৫০ হাজার টাকা দিয়ে নেমে গেলাম শেয়ার ব্যবসায়।
দিন ফিরতে বেশি সময় লাগল না। ৫০ হাজার টাকা বেড়ে লাখ হলো কয় দিনেই। তারপর দুই লাখ, তিন লাখ। বাস ছেড়ে বেবিট্যাক্সিতে যাওয়া-আসা শুরু করলাম। আহ্, শান্তি। রমনা ভবনের সানমুন টেইলার্সে গিয়ে বান্ধবীর পছন্দে নেভি ব্লু রঙের ব্লেজার বানালাম অনেকগুলো টাকা খরচ করে। হোক টাকা খরচ, বান্ধবীর পছন্দ বলে কথা। এক বন্ধু পরামর্শ দিল দেড় লাখ টাকায় একটা স্টেশন ওয়াগন গাড়ি কেনার। খুব বিরক্ত হয়েছিলাম সেদিন। যেখানে আমি পাজেরো জিপ কেনার কথা ভাবছি, সেখানে সে কীভাবে সস্তা গাড়ি কেনার বুদ্ধি দেয়!
কিছুদিন পরই নেমে এল দুঃস্বপ্নের রাত। ভয়াবহ ধসে প্রায় রাস্তার ফকির হয়ে গেলাম। বাস তো দূরে থাক, হাঁটার পয়সাও পকেটে থাকত না। হাঁটতাম আর মনকে সান্ত্বনা দিতাম, স্বাস্থ্যই সকল সুখের মূল। আব্দুর রব নামে আমার এক মামা আছেন, তিনি চাঁদপুরে থাকেন। স্কুলশিক্ষক। বাসায় ছেলেমেয়েদের ইংরেজি শেখান। বাড়ির দরজায় ছোট্ট সাইনবোর্ড ‘আব্দুর রব, ইংরেজি শিক্ষক’। তিনি তাঁর জীবনের সব সঞ্চয় ডেসটিনির বৃক্ষ প্রকল্পে লগ্নি করলেন। তাঁর সঙ্গে দেখা হলেই গাছের গল্প করতেন। ৫ হাজার টাকার গাছ ১০ বছরে কীভাবে বড় হয়ে ৫০ হাজার টাকার গাছ হবে, সেই গল্প করতেন। একদিন দেখলাম, তাঁর বাসার দরজার নেমপ্লেট বদলে লিখেছেন—‘বৃক্ষপ্রেমী আব্দুর রব, ইংরেজি শিক্ষক’। ডেসটিনির প্রতারণার ধাক্কা তিনি সামলাতে পারেননি। মারা যান তার কিছুদিন পর।
মূলত ১৯৯৬ সালের শেয়ারবাজারে ধাক্কা খাওয়ার পর আমি শর্টকাটে ধনী হওয়ার চিন্তা পুরোপুরি ছেড়ে দিয়েছি। এরপরও বিজনাস, ইউটুপে, যুবক, ডেসটিনি—বহু কিছু এসেছে, কিন্তু কোনো কিছুতেই আমি আর নিজেকে জড়াইনি।
এবার আরেকজনের গল্প শোনাই। ভদ্রলোক আমার ব্যাংকের গ্রাহক ছিলেন। আমি যেই ব্রাঞ্চের ম্যানেজার ছিলাম, তিনি সেই ব্রাঞ্চের ডিপোজিটর ছিলেন। একবার ফিক্সড ডিপোজিট ভাঙিয়ে সব টাকা তুলে নিয়ে রাখলেন একটা আর্থিক প্রতিষ্ঠানে। একটাই কারণ, সেই আর্থিক প্রতিষ্ঠানে রেট অনেক বেশি। তিনি আমার সামনে বসে ক্যালকুলেটর টিপে তৃপ্তির হাসি হেসেছিলেন।
দুই বছর পর বদলে গেল দৃশ্যপট। তিনি প্রতি সপ্তাহে একবার করে আমার ব্রাঞ্চে আসতেন। সামনে রাখা সোফায় গা ছেড়ে দিয়ে বসে শুধু একটা কথাই বলতেন, ‘ভাই, আমার সব শেষ হয়ে গেল!’ আমি এক গ্লাস ঠান্ডা পানি এগিয়ে দিয়ে বলতাম, ‘ভাই, ধৈর্য ধরেন।’
আসলে আমাদের এই ধৈর্যটাই নেই। আমাদের সবকিছুতেই তাড়া। আজকে আমের আঁটি মাটিতে পুঁতে দিয়ে চাইব, সামনের বছর গাছভর্তি আম আসুক। হাতে থাকা অর্থ এমন জায়গায় বিনিয়োগ করতে চাই, যাতে এক বছরে দ্বিগুণ হয়ে যায়।
আসলে এভাবে হয় না। সবকিছুকেই সময় দিতে হয় বড় হতে। আপনার সঞ্চয় করা অর্থ তো আর ফার্মের মুরগি না যে, স্টেরয়েড বা হরমোন দিয়ে দুই মাসেই বড় করে ফেলা যাবে; অথবা ভিয়েতনামি হাইব্রিড নারকেলগাছ না যে, ৩ ফুট উঁচু হতেই নারকেল ধরা শুরু করবে।
আজকের দিনে জমা করা অর্থে সবচেয়ে বেশি লভ্যাংশ দেয় সরকার, বিভিন্ন সঞ্চয় প্রকল্পে; যেমন সঞ্চয়পত্র, ওয়েজ আর্নার বন্ড, ডলার ইনভেস্টমেন্ট বন্ড ইত্যাদিতে। এরপর আছে বিভিন্ন আর্থিক প্রতিষ্ঠান ও ব্যাংক। দেশ চালাতে যে প্রচুর অর্থের প্রয়োজন হয়, সরকার তার কিছু অংশ এই সঞ্চয় প্রকল্প থেকে সংগ্রহ করে। বাকিরা আপনার, আমার ডিপোজিট ব্যক্তি ও ব্যবসায়ীদের ঋণ হিসেবে দেয়। সেখান থেকে যে মুনাফা হয়, তার বড় একটা অংশ আমাদের লভ্যাংশ হিসেবে দেয়। নামের শেষে ব্যাংক লেখা দেখলেই ভাববেন না যে এটা ব্যাংক। অনেক সমবায় সমিতিও নামের শেষে ব্যাংক লাগিয়ে রাখে।
সুতরাং কোথাও অর্থ জমানোর সময় খোঁজখবর করে নেওয়া ভালো যে, ওই প্রতিষ্ঠানের আর্থিক সূচকের কী অবস্থা। একইভাবে শেয়ারবাজারে টাকা খাটাতে চাইলে ভালো কোম্পানিতে বিনিয়োগ করুন। গুজবে ভর করে কোনো শেয়ার কিনবেন না। এতে আপনি রিটার্ন কম পেতে পারেন হয়তো, কিন্তু আপনার অর্থ হারিয়ে যাবে না। মনে রাখবেন, ঝুঁকিপূর্ণ বিনিয়োগ মানেই বেশি মুনাফা।
লেখক: রম্য লেখক ও ঊর্ধ্বতন ব্যাংক কর্মকর্তা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫বাসস, ঢাকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
পাশের বাসার মন্টুর বাবা সৌদি আরবে থাকতেন। সেখানে কী কাজ করতেন, জানি না। তবে তাঁরা বেশ বড়লোক। আমি যখন হাতে করে বই-খাতা নিয়ে স্কুলে যাই, তখন মন্টু কাঁধে স্কুলব্যাগ ঝুলিয়ে যায়। আমি ছোট মানুষ, তাই দীর্ঘশ্বাস না ছেড়ে ক্ষুদ্রশ্বাস ছাড়তাম....
২৯ জুন ২০২২‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
পাশের বাসার মন্টুর বাবা সৌদি আরবে থাকতেন। সেখানে কী কাজ করতেন, জানি না। তবে তাঁরা বেশ বড়লোক। আমি যখন হাতে করে বই-খাতা নিয়ে স্কুলে যাই, তখন মন্টু কাঁধে স্কুলব্যাগ ঝুলিয়ে যায়। আমি ছোট মানুষ, তাই দীর্ঘশ্বাস না ছেড়ে ক্ষুদ্রশ্বাস ছাড়তাম....
২৯ জুন ২০২২গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
পাশের বাসার মন্টুর বাবা সৌদি আরবে থাকতেন। সেখানে কী কাজ করতেন, জানি না। তবে তাঁরা বেশ বড়লোক। আমি যখন হাতে করে বই-খাতা নিয়ে স্কুলে যাই, তখন মন্টু কাঁধে স্কুলব্যাগ ঝুলিয়ে যায়। আমি ছোট মানুষ, তাই দীর্ঘশ্বাস না ছেড়ে ক্ষুদ্রশ্বাস ছাড়তাম....
২৯ জুন ২০২২গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
পাশের বাসার মন্টুর বাবা সৌদি আরবে থাকতেন। সেখানে কী কাজ করতেন, জানি না। তবে তাঁরা বেশ বড়লোক। আমি যখন হাতে করে বই-খাতা নিয়ে স্কুলে যাই, তখন মন্টু কাঁধে স্কুলব্যাগ ঝুলিয়ে যায়। আমি ছোট মানুষ, তাই দীর্ঘশ্বাস না ছেড়ে ক্ষুদ্রশ্বাস ছাড়তাম....
২৯ জুন ২০২২গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
