আবু বকর ছিদ্দিক, চট্টগ্রাম

বিএম ডিপোর অগ্নিকাণ্ডে রপ্তানিমুখী তৈরি পোশাক শিল্পের ক্ষতি হয়েছে প্রায় ১ হাজার কোটি টাকা। তৈরি পোশাক প্রস্তুত ও রপ্তানিকারকদের শীর্ষ সংগঠন বিজিএমইএতে এ পর্যন্ত ৪৪টি প্রতিষ্ঠান তাদের ক্ষতির তালিকা জমা দিয়েছে। মঙ্গলবার (৭) দুপুর পর্যন্ত পাওয়া তালিকা অনুযায়ী ৭ কোটি ৩০ লাখ ডলার বা বাংলাদেশি টাকায় প্রায় ১ হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে বলে প্রাথমিকভাবে জানা গেছে।
এ ব্যাপারে বিজিএমইএর প্রথম সহসভাপতি সৈয়দ নজরুল ইসলাম বলেছেন, ‘আমাদের কাছে এ পর্যন্ত ৪৪টি রপ্তানিমুখী গার্মেন্টস প্রতিষ্ঠান তাদের ক্ষতির তালিকা জমা দিয়েছেন। এতে প্রাথমিক ভাবে বাংলাদেশি টাকায় প্রায় ১ হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে।’
সৈয়দ নজরুল আরও বলেন, ‘এটি তৈরি পোশাক শিল্পের জন্য এটি বিশাল ধাক্কা। এই ধাক্কা কাটিয়ে উঠতে অনেক বেগ পেতে হবে।’
বিজিএমইএ সূত্রে জানা গেছে, বিএম ডিপোর অগ্নিকাণ্ডে আর্থিক ক্ষতির চেয়ে গার্মেন্টস মালিকেরা নানা প্রশাসনিক জটিলতায় পড়েছেন। একদিকে বন্ড সুবিধায় আনা ব্যাক টু ব্যাক এলসির মাধ্যমে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে না পারায় কাস্টমস বন্ডের মামলা খেতে হবে। বাংলাদেশ ব্যাংকেও নানা কৈফিয়ত দিতে হবে। এ ছাড়া বিশ্ব বাজারে দেশের সুনাম ক্ষুণ্ন হবে। এটি তৈরি পোশাক শিল্পের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ।
এদিকে বেসরকারি ডিপো মালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ ইনল্যান্ড কন্টেইনার ডিপো অ্যাসোসিয়েশনের (বিকডা) সভাপতি নুরুল কাইয়ুম খান বলেছেন, ‘বিএম ডিপোতে কী পরিমাণ ক্ষতি হয়েছে তা এখনো নিরূপণ করা হয়নি। কী পরিমাপ পণ্য বা কতটি কনটেইনার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে তাও জানা যায়নি।’
বিএম ডিপোতে বাংলাদেশ নিটওয়্যার মেনুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিকেএমইএ) থেকে ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণ করা হচ্ছে। বিকেএমইএ থেকে তাদের সদস্যদের সার্কুলার দেওয়া হয়েছে। বিএম ডিপোতে ক্ষতিগ্রস্ত সবার নাম ও ক্ষতির পরিমাণ জানাতে বলা হয়েছে।
বিএম ডিপোর মহাব্যবস্থাপক মেজর (অব.) শামসুল হায়দার সিদ্দিকী আজকে পত্রিকাকে জানিয়েছেন, এই ডিপোতে প্রায় ৪ হাজার ৩০০ কনটেইনার ছিল। এর ৯০ শতাংশই তৈরি পোশাক। ১৯টি কনটেইনারে হাইড্রোজেন পার অক্সাইড ছিল। ছয়টি কনটেইনার বিস্ফোরিত হয়েছে। ছয়টি অক্ষত রয়েছে। এখানে ক্ষতির পরিমাণ নির্ণয় করতে প্রায় এক মাস সময় লাগতে পারে।

বিএম ডিপোর অগ্নিকাণ্ডে রপ্তানিমুখী তৈরি পোশাক শিল্পের ক্ষতি হয়েছে প্রায় ১ হাজার কোটি টাকা। তৈরি পোশাক প্রস্তুত ও রপ্তানিকারকদের শীর্ষ সংগঠন বিজিএমইএতে এ পর্যন্ত ৪৪টি প্রতিষ্ঠান তাদের ক্ষতির তালিকা জমা দিয়েছে। মঙ্গলবার (৭) দুপুর পর্যন্ত পাওয়া তালিকা অনুযায়ী ৭ কোটি ৩০ লাখ ডলার বা বাংলাদেশি টাকায় প্রায় ১ হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে বলে প্রাথমিকভাবে জানা গেছে।
এ ব্যাপারে বিজিএমইএর প্রথম সহসভাপতি সৈয়দ নজরুল ইসলাম বলেছেন, ‘আমাদের কাছে এ পর্যন্ত ৪৪টি রপ্তানিমুখী গার্মেন্টস প্রতিষ্ঠান তাদের ক্ষতির তালিকা জমা দিয়েছেন। এতে প্রাথমিক ভাবে বাংলাদেশি টাকায় প্রায় ১ হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে।’
সৈয়দ নজরুল আরও বলেন, ‘এটি তৈরি পোশাক শিল্পের জন্য এটি বিশাল ধাক্কা। এই ধাক্কা কাটিয়ে উঠতে অনেক বেগ পেতে হবে।’
বিজিএমইএ সূত্রে জানা গেছে, বিএম ডিপোর অগ্নিকাণ্ডে আর্থিক ক্ষতির চেয়ে গার্মেন্টস মালিকেরা নানা প্রশাসনিক জটিলতায় পড়েছেন। একদিকে বন্ড সুবিধায় আনা ব্যাক টু ব্যাক এলসির মাধ্যমে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে না পারায় কাস্টমস বন্ডের মামলা খেতে হবে। বাংলাদেশ ব্যাংকেও নানা কৈফিয়ত দিতে হবে। এ ছাড়া বিশ্ব বাজারে দেশের সুনাম ক্ষুণ্ন হবে। এটি তৈরি পোশাক শিল্পের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ।
এদিকে বেসরকারি ডিপো মালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ ইনল্যান্ড কন্টেইনার ডিপো অ্যাসোসিয়েশনের (বিকডা) সভাপতি নুরুল কাইয়ুম খান বলেছেন, ‘বিএম ডিপোতে কী পরিমাণ ক্ষতি হয়েছে তা এখনো নিরূপণ করা হয়নি। কী পরিমাপ পণ্য বা কতটি কনটেইনার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে তাও জানা যায়নি।’
বিএম ডিপোতে বাংলাদেশ নিটওয়্যার মেনুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিকেএমইএ) থেকে ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণ করা হচ্ছে। বিকেএমইএ থেকে তাদের সদস্যদের সার্কুলার দেওয়া হয়েছে। বিএম ডিপোতে ক্ষতিগ্রস্ত সবার নাম ও ক্ষতির পরিমাণ জানাতে বলা হয়েছে।
বিএম ডিপোর মহাব্যবস্থাপক মেজর (অব.) শামসুল হায়দার সিদ্দিকী আজকে পত্রিকাকে জানিয়েছেন, এই ডিপোতে প্রায় ৪ হাজার ৩০০ কনটেইনার ছিল। এর ৯০ শতাংশই তৈরি পোশাক। ১৯টি কনটেইনারে হাইড্রোজেন পার অক্সাইড ছিল। ছয়টি কনটেইনার বিস্ফোরিত হয়েছে। ছয়টি অক্ষত রয়েছে। এখানে ক্ষতির পরিমাণ নির্ণয় করতে প্রায় এক মাস সময় লাগতে পারে।

দেশের বিভিন্ন রুটে দূরপাল্লার যাত্রী পরিবহন ছিল আলোচিত ও বিতর্কিত এস আলম গ্রুপের অন্যতম বড় ব্যবসা। পুরোনো সেই তথ্যের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে নতুন একটি আর্থিক জটিলতা। গ্রুপটি সংকটে পড়ার ঠিক এক বছর আগে, আগের প্রায় ২০০টি বাসের সঙ্গে আরও ১৩৪টি বিলাসবহুল হিনো বাস নামানোর পরিকল্পনায় বড় অঙ্কের বিনিয়োগ...
৩ ঘণ্টা আগে
শিল্প ও কর্মসংস্থানের আশায় দীর্ঘ ৩৮ বছর অপেক্ষার পর এখনো কার্যকর শিল্পাঞ্চলে রূপ পায়নি কিশোরগঞ্জ বিসিক শিল্পনগরী। কাগজ-কলমে একে প্রায় পূর্ণ শিল্পনগরী বলা হলেও বাস্তব চিত্র সম্পূর্ণ ভিন্ন। এখানে নেই শিল্পের গতি ও বিনিয়োগবান্ধব পরিবেশ। অব্যবস্থাপনা, সেবার ঘাটতি আর প্রশাসনিক জটিলতায়...
৩ ঘণ্টা আগে
ইরানকে ঘিরে বড় ধরনের রাজনৈতিক অস্থিরতা ও তেল সরবরাহ ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কায় বিশ্ববাজারে তেলের দাম বেড়েছে। ভেনেজুয়েলা থেকে অতিরিক্ত তেল বাজারে আসতে পারে এই সম্ভাবনাও দাম বাড়া ঠেকাতে পারেনি।
৩ ঘণ্টা আগে
চলতি অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে বাংলাদেশের অর্থনীতি শক্তিশালী গতি দেখিয়েছে। স্থির মূল্যে পয়েন্ট টু পয়েন্ট ভিত্তিতে জিডিপি প্রবৃদ্ধি দাঁড়িয়েছে ৪ দশমিক ৫০ শতাংশে। এক বছর আগে, অর্থাৎ ২০২৪-২৫ অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে এই প্রবৃদ্ধি ছিল মাত্র ২ দশমিক ৫৮ শতাংশ।
৩ ঘণ্টা আগে