সোমবার, ১৫ ডিসেম্বর ২০২৫
নিজস্ব প্রতিবেদক, রাজশাহী
অনিয়মের অভিযোগ ওঠার পর স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) নাটোর সদর উপজেলা কার্যালয়ের উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলীকে এক সপ্তাহ আগে তাৎক্ষণিক বদলি (স্ট্যান্ড রিলিজ) করা হয়েছিল। আজ বুধবার তাঁর যোগ দেওয়ার কথা ছিল কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলায়। কিন্তু এক দিন আগে গতকাল মঙ্গলবার বদলির আদেশ বাতিল করে সমসের আলীকে নাটোরের লালপুরে পদায়ন করা হয়।
অভিযোগ সূত্রে জানা গেছে, উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী নাটোর সদরের সাবেক সংসদ সদস্য (এমপি) শফিকুল ইসলাম শিমুলের লোক হিসেবে পরিচিত। আওয়ামী লীগের এই সাবেক এমপি নিজে এলজিইডির সব কাজ করতেন। তাঁর কাজ তুলে দিতেন জেলা আওয়ামী লীগের সাবেক শিল্প ও বাণিজ্যবিষয়ক সম্পাদক আকরামুল ইসলাম আক্কু ওরফে আক্কু বিহারি ও এলজিইডির উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী। এভাবে বিপুল অর্থবিত্তের মালিক হয়েছেন সমসের।
সম্প্রতি আক্কু বিহারি ও সমসের আলীর বিরুদ্ধে দুর্নীতি দমন কমিশনে (দুদক) লিখিত অভিযোগ জমা পড়ে। অভিযোগের অনুলিপি দেওয়া হয় এলজিইডির প্রধান প্রকৌশলী, রাজশাহী বিভাগের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলীসহ বিভিন্ন দপ্তরে। অভিযোগে ১৮ কোটি টাকার একটি রাস্তার কাজে ব্যাপক অনিয়ম তুলে ধরা হয়।
অভিযোগে বলা হয়, নাটোর এলজিইডির রুরাল কানেকটিভিটি ইমপ্রুভমেন্ট প্রজেক্ট (আরসিআইপি) প্রকল্পের অধীনে নাটোর সদরের দত্তপাড়া থেকে নাজিরপুর ভায়া হালসা পর্যন্ত ছয় কিলোমিটার রাস্তার কাজটি করেন নাটোরের তৎকালীন এমপি শফিকুল ইসলাম শিমুল। এ কাজের জন্য খায়রুল কবীর রানা নামের রংপুরের একটি লাইসেন্স ব্যবহার করা হয়। শিমুলের হয়ে কাজটি করছিলেন আওয়ামী লীগ নেতা আক্কু বিহারি ও উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী। দুই বছর আগে কাজটি শুরু হয়। এর মধ্যে আওয়ামী সরকারের পতনের পর শিমুল ও তাঁর আস্থাভাজন ঠিকাদার আক্কু বিহারি পালিয়ে যান। পরে একা সমসের কাজটি শেষ করতে পারেননি। এর মধ্যে কাজের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। এলজিইডি নতুন করে মেয়াদও বাড়ায়নি।
অভিযোগে ওই কাজের সুনির্দিষ্ট ১০টি অনিয়মের কথা তুলে ধরা হয়। বলা হয়, ওই রাস্তার কাজে পিপিআর-২০০৮ অনুযায়ী টেন্ডার ইনস্যুরেন্স করা হয়নি। এর মধ্যে যে কাজ হয়েছে, তা স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী হয়নি। সম্পাদন হয়নি ল্যাব টেস্ট। পাথরের মান ঠিক নেই। কার্পেটিংয়ের সময় স্টোন ডাস্টের পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়েছে বালু। পাড়ে ৫ শতাংশ বিটুমিন দেওয়ার কথা থাকলেও বড়জোর ৪ শতাংশ দেওয়া হয়েছে। বিটুমিনও নিম্নমানের। ডব্লিউবিএম থিকনেস ঠিক নেই। পুরোনো রাস্তার খোয়া ব্যবহার করা হয়েছে নতুন রাস্তায়। অন্য নির্মাণসামগ্রীর অনুপাত ঠিক নেই। শিমুলের কাজ বলে কেউ কিছু বলার সাহস পায়নি।
এলজিইডি সূত্রে জানা গেছে, এই অভিযোগ পাওয়ার পর প্রকৌশলী সমসের আলীকে ১৯ ফেব্রুয়ারি কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলা কার্যালয়ে স্ট্যান্ড রিলিজ করা হয়। ২৬ ফেব্রুয়ারির মধ্যে তাঁকে কিশোরগঞ্জে যোগ দিতে বলা হয়। কিন্তু সমসের আলী ওই স্ট্যান্ড রিলিজ ঠেকাতে মরিয়া হয়ে ওঠেন। গতকাল সমসেরের ওই স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করা হয়। এরপর তাঁকে নাটোরের লালপুর উপজেলা কার্যালয়ে পদায়ন করা হয়।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এলজিইডির এক প্রকৌশলী জানান, সাবেক এমপি শিমুলের হয়ে সব কাজ করতেন সমসের আলী। কাজ তুলে দেওয়ার পাশাপাশি এলজিইডির বড় কর্তাদের সঙ্গে লিয়াজোঁ করার কাজ করতেন তিনি। শিমুলের কাজ করে সমসের বিপুল অর্থবিত্তের মালিক হয়েছেন। নাটোর শহরের কানাইখালিতে কয়েক কোটি টাকা খরচ করে বানিয়েছেন আলিশান বাড়ি। স্ট্যান্ড রিলিজ হওয়ার পর তা ঠেকাতে সমসের আলী মোটা অঙ্কের টাকা খরচ করেন বলে ওই প্রকৌশলী জানিয়েছেন।
সমসের আলী লালপুরে পদায়নের আদেশ প্রসঙ্গে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বোঝেনই তো! (আমার) নাটোরে বাড়ি, এখানেই থাকতে চাই।’
শিমুলের সঙ্গে সম্পর্কের ব্যাপারে জানতে চাইলে সমসের আলী বলেন, ‘আওয়ামী লীগ এত দিন ক্ষমতায় ছিল। তখন আওয়ামী লীগের বাইরে কেউ ছিল? কেউ এমপিদের কথার বাইরে যেতে পেরেছেন?’
সমসের আলী অবৈধ সম্পদ অর্জনের অভিযোগ অস্বীকার করে বলেন, ‘ব্যাংক থেকে ৭৫ লাখ টাকা ঋণ নিয়ে বাড়িটা করেছি। বাড়ি ছাড়া আমার কোনো সম্পদ নেই।’
এলজিইডির নাটোর সদর উপজেলা প্রকৌশলী শেখ মো. আবু সাঈদ মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘সমসের আলীকে স্ট্যান্ড রিলিজ করা হয়েছিল। আজ অফিসে এসে দেখি, গতকাল তাঁর সেই আদেশ বাতিল করে লালপুরে পদায়ন করা হয়েছে। তিনি এখন অফিসে আছেন। ছাড়পত্র নিয়ে হয়তো লালপুরে চলে যাবেন।’
রাস্তার কাজে অনিয়মের অভিযোগ প্রসঙ্গে আবু সাঈদ মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘কাজটা এখনো শেষ হয়নি। অনেক কাজ বাকি। যদিও মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। আমি এসেছি তিন মাস হলো। আগে কী হয়েছে, বলতে পারব না।’
এলজিইডির রাজশাহী বিভাগের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী গৌতম প্রসাদ চৌধুরী বলেন, ‘সমসেরের বিরুদ্ধে লিখিত অভিযোগ সপ্তাহখানেক আগে পেয়েছি। তদন্ত করার জন্য সেটা নাটোরের নির্বাহী প্রকৌশলীকে দিয়েছি। তদন্ত করে এ ব্যাপারে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
সমসের আলীর স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করে একই বিভাগে পদায়নের বিষয়ে জানতে চাইলে গৌতম প্রসাদ চৌধুরী বলেন, ‘এটা আমি বলতে পারব না। রাজশাহী বিভাগের মধ্যে বদলি হলে সেটা আমি করি, কিন্তু বিভাগের বাইরে গেলে সেটা হেড অফিস থেকে করা হয়। স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করে নতুন পদায়ন ঢাকা থেকে হয়েছে। এ বিষয়ে আমি এখনো কিছু জানি না।’
অনিয়মের অভিযোগ ওঠার পর স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) নাটোর সদর উপজেলা কার্যালয়ের উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলীকে এক সপ্তাহ আগে তাৎক্ষণিক বদলি (স্ট্যান্ড রিলিজ) করা হয়েছিল। আজ বুধবার তাঁর যোগ দেওয়ার কথা ছিল কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলায়। কিন্তু এক দিন আগে গতকাল মঙ্গলবার বদলির আদেশ বাতিল করে সমসের আলীকে নাটোরের লালপুরে পদায়ন করা হয়।
অভিযোগ সূত্রে জানা গেছে, উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী নাটোর সদরের সাবেক সংসদ সদস্য (এমপি) শফিকুল ইসলাম শিমুলের লোক হিসেবে পরিচিত। আওয়ামী লীগের এই সাবেক এমপি নিজে এলজিইডির সব কাজ করতেন। তাঁর কাজ তুলে দিতেন জেলা আওয়ামী লীগের সাবেক শিল্প ও বাণিজ্যবিষয়ক সম্পাদক আকরামুল ইসলাম আক্কু ওরফে আক্কু বিহারি ও এলজিইডির উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী। এভাবে বিপুল অর্থবিত্তের মালিক হয়েছেন সমসের।
সম্প্রতি আক্কু বিহারি ও সমসের আলীর বিরুদ্ধে দুর্নীতি দমন কমিশনে (দুদক) লিখিত অভিযোগ জমা পড়ে। অভিযোগের অনুলিপি দেওয়া হয় এলজিইডির প্রধান প্রকৌশলী, রাজশাহী বিভাগের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলীসহ বিভিন্ন দপ্তরে। অভিযোগে ১৮ কোটি টাকার একটি রাস্তার কাজে ব্যাপক অনিয়ম তুলে ধরা হয়।
অভিযোগে বলা হয়, নাটোর এলজিইডির রুরাল কানেকটিভিটি ইমপ্রুভমেন্ট প্রজেক্ট (আরসিআইপি) প্রকল্পের অধীনে নাটোর সদরের দত্তপাড়া থেকে নাজিরপুর ভায়া হালসা পর্যন্ত ছয় কিলোমিটার রাস্তার কাজটি করেন নাটোরের তৎকালীন এমপি শফিকুল ইসলাম শিমুল। এ কাজের জন্য খায়রুল কবীর রানা নামের রংপুরের একটি লাইসেন্স ব্যবহার করা হয়। শিমুলের হয়ে কাজটি করছিলেন আওয়ামী লীগ নেতা আক্কু বিহারি ও উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী। দুই বছর আগে কাজটি শুরু হয়। এর মধ্যে আওয়ামী সরকারের পতনের পর শিমুল ও তাঁর আস্থাভাজন ঠিকাদার আক্কু বিহারি পালিয়ে যান। পরে একা সমসের কাজটি শেষ করতে পারেননি। এর মধ্যে কাজের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। এলজিইডি নতুন করে মেয়াদও বাড়ায়নি।
অভিযোগে ওই কাজের সুনির্দিষ্ট ১০টি অনিয়মের কথা তুলে ধরা হয়। বলা হয়, ওই রাস্তার কাজে পিপিআর-২০০৮ অনুযায়ী টেন্ডার ইনস্যুরেন্স করা হয়নি। এর মধ্যে যে কাজ হয়েছে, তা স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী হয়নি। সম্পাদন হয়নি ল্যাব টেস্ট। পাথরের মান ঠিক নেই। কার্পেটিংয়ের সময় স্টোন ডাস্টের পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়েছে বালু। পাড়ে ৫ শতাংশ বিটুমিন দেওয়ার কথা থাকলেও বড়জোর ৪ শতাংশ দেওয়া হয়েছে। বিটুমিনও নিম্নমানের। ডব্লিউবিএম থিকনেস ঠিক নেই। পুরোনো রাস্তার খোয়া ব্যবহার করা হয়েছে নতুন রাস্তায়। অন্য নির্মাণসামগ্রীর অনুপাত ঠিক নেই। শিমুলের কাজ বলে কেউ কিছু বলার সাহস পায়নি।
এলজিইডি সূত্রে জানা গেছে, এই অভিযোগ পাওয়ার পর প্রকৌশলী সমসের আলীকে ১৯ ফেব্রুয়ারি কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলা কার্যালয়ে স্ট্যান্ড রিলিজ করা হয়। ২৬ ফেব্রুয়ারির মধ্যে তাঁকে কিশোরগঞ্জে যোগ দিতে বলা হয়। কিন্তু সমসের আলী ওই স্ট্যান্ড রিলিজ ঠেকাতে মরিয়া হয়ে ওঠেন। গতকাল সমসেরের ওই স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করা হয়। এরপর তাঁকে নাটোরের লালপুর উপজেলা কার্যালয়ে পদায়ন করা হয়।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এলজিইডির এক প্রকৌশলী জানান, সাবেক এমপি শিমুলের হয়ে সব কাজ করতেন সমসের আলী। কাজ তুলে দেওয়ার পাশাপাশি এলজিইডির বড় কর্তাদের সঙ্গে লিয়াজোঁ করার কাজ করতেন তিনি। শিমুলের কাজ করে সমসের বিপুল অর্থবিত্তের মালিক হয়েছেন। নাটোর শহরের কানাইখালিতে কয়েক কোটি টাকা খরচ করে বানিয়েছেন আলিশান বাড়ি। স্ট্যান্ড রিলিজ হওয়ার পর তা ঠেকাতে সমসের আলী মোটা অঙ্কের টাকা খরচ করেন বলে ওই প্রকৌশলী জানিয়েছেন।
সমসের আলী লালপুরে পদায়নের আদেশ প্রসঙ্গে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বোঝেনই তো! (আমার) নাটোরে বাড়ি, এখানেই থাকতে চাই।’
শিমুলের সঙ্গে সম্পর্কের ব্যাপারে জানতে চাইলে সমসের আলী বলেন, ‘আওয়ামী লীগ এত দিন ক্ষমতায় ছিল। তখন আওয়ামী লীগের বাইরে কেউ ছিল? কেউ এমপিদের কথার বাইরে যেতে পেরেছেন?’
সমসের আলী অবৈধ সম্পদ অর্জনের অভিযোগ অস্বীকার করে বলেন, ‘ব্যাংক থেকে ৭৫ লাখ টাকা ঋণ নিয়ে বাড়িটা করেছি। বাড়ি ছাড়া আমার কোনো সম্পদ নেই।’
এলজিইডির নাটোর সদর উপজেলা প্রকৌশলী শেখ মো. আবু সাঈদ মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘সমসের আলীকে স্ট্যান্ড রিলিজ করা হয়েছিল। আজ অফিসে এসে দেখি, গতকাল তাঁর সেই আদেশ বাতিল করে লালপুরে পদায়ন করা হয়েছে। তিনি এখন অফিসে আছেন। ছাড়পত্র নিয়ে হয়তো লালপুরে চলে যাবেন।’
রাস্তার কাজে অনিয়মের অভিযোগ প্রসঙ্গে আবু সাঈদ মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘কাজটা এখনো শেষ হয়নি। অনেক কাজ বাকি। যদিও মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। আমি এসেছি তিন মাস হলো। আগে কী হয়েছে, বলতে পারব না।’
এলজিইডির রাজশাহী বিভাগের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী গৌতম প্রসাদ চৌধুরী বলেন, ‘সমসেরের বিরুদ্ধে লিখিত অভিযোগ সপ্তাহখানেক আগে পেয়েছি। তদন্ত করার জন্য সেটা নাটোরের নির্বাহী প্রকৌশলীকে দিয়েছি। তদন্ত করে এ ব্যাপারে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
সমসের আলীর স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করে একই বিভাগে পদায়নের বিষয়ে জানতে চাইলে গৌতম প্রসাদ চৌধুরী বলেন, ‘এটা আমি বলতে পারব না। রাজশাহী বিভাগের মধ্যে বদলি হলে সেটা আমি করি, কিন্তু বিভাগের বাইরে গেলে সেটা হেড অফিস থেকে করা হয়। স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করে নতুন পদায়ন ঢাকা থেকে হয়েছে। এ বিষয়ে আমি এখনো কিছু জানি না।’
নিজস্ব প্রতিবেদক, রাজশাহী
অনিয়মের অভিযোগ ওঠার পর স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) নাটোর সদর উপজেলা কার্যালয়ের উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলীকে এক সপ্তাহ আগে তাৎক্ষণিক বদলি (স্ট্যান্ড রিলিজ) করা হয়েছিল। আজ বুধবার তাঁর যোগ দেওয়ার কথা ছিল কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলায়। কিন্তু এক দিন আগে গতকাল মঙ্গলবার বদলির আদেশ বাতিল করে সমসের আলীকে নাটোরের লালপুরে পদায়ন করা হয়।
অভিযোগ সূত্রে জানা গেছে, উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী নাটোর সদরের সাবেক সংসদ সদস্য (এমপি) শফিকুল ইসলাম শিমুলের লোক হিসেবে পরিচিত। আওয়ামী লীগের এই সাবেক এমপি নিজে এলজিইডির সব কাজ করতেন। তাঁর কাজ তুলে দিতেন জেলা আওয়ামী লীগের সাবেক শিল্প ও বাণিজ্যবিষয়ক সম্পাদক আকরামুল ইসলাম আক্কু ওরফে আক্কু বিহারি ও এলজিইডির উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী। এভাবে বিপুল অর্থবিত্তের মালিক হয়েছেন সমসের।
সম্প্রতি আক্কু বিহারি ও সমসের আলীর বিরুদ্ধে দুর্নীতি দমন কমিশনে (দুদক) লিখিত অভিযোগ জমা পড়ে। অভিযোগের অনুলিপি দেওয়া হয় এলজিইডির প্রধান প্রকৌশলী, রাজশাহী বিভাগের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলীসহ বিভিন্ন দপ্তরে। অভিযোগে ১৮ কোটি টাকার একটি রাস্তার কাজে ব্যাপক অনিয়ম তুলে ধরা হয়।
অভিযোগে বলা হয়, নাটোর এলজিইডির রুরাল কানেকটিভিটি ইমপ্রুভমেন্ট প্রজেক্ট (আরসিআইপি) প্রকল্পের অধীনে নাটোর সদরের দত্তপাড়া থেকে নাজিরপুর ভায়া হালসা পর্যন্ত ছয় কিলোমিটার রাস্তার কাজটি করেন নাটোরের তৎকালীন এমপি শফিকুল ইসলাম শিমুল। এ কাজের জন্য খায়রুল কবীর রানা নামের রংপুরের একটি লাইসেন্স ব্যবহার করা হয়। শিমুলের হয়ে কাজটি করছিলেন আওয়ামী লীগ নেতা আক্কু বিহারি ও উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী। দুই বছর আগে কাজটি শুরু হয়। এর মধ্যে আওয়ামী সরকারের পতনের পর শিমুল ও তাঁর আস্থাভাজন ঠিকাদার আক্কু বিহারি পালিয়ে যান। পরে একা সমসের কাজটি শেষ করতে পারেননি। এর মধ্যে কাজের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। এলজিইডি নতুন করে মেয়াদও বাড়ায়নি।
অভিযোগে ওই কাজের সুনির্দিষ্ট ১০টি অনিয়মের কথা তুলে ধরা হয়। বলা হয়, ওই রাস্তার কাজে পিপিআর-২০০৮ অনুযায়ী টেন্ডার ইনস্যুরেন্স করা হয়নি। এর মধ্যে যে কাজ হয়েছে, তা স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী হয়নি। সম্পাদন হয়নি ল্যাব টেস্ট। পাথরের মান ঠিক নেই। কার্পেটিংয়ের সময় স্টোন ডাস্টের পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়েছে বালু। পাড়ে ৫ শতাংশ বিটুমিন দেওয়ার কথা থাকলেও বড়জোর ৪ শতাংশ দেওয়া হয়েছে। বিটুমিনও নিম্নমানের। ডব্লিউবিএম থিকনেস ঠিক নেই। পুরোনো রাস্তার খোয়া ব্যবহার করা হয়েছে নতুন রাস্তায়। অন্য নির্মাণসামগ্রীর অনুপাত ঠিক নেই। শিমুলের কাজ বলে কেউ কিছু বলার সাহস পায়নি।
এলজিইডি সূত্রে জানা গেছে, এই অভিযোগ পাওয়ার পর প্রকৌশলী সমসের আলীকে ১৯ ফেব্রুয়ারি কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলা কার্যালয়ে স্ট্যান্ড রিলিজ করা হয়। ২৬ ফেব্রুয়ারির মধ্যে তাঁকে কিশোরগঞ্জে যোগ দিতে বলা হয়। কিন্তু সমসের আলী ওই স্ট্যান্ড রিলিজ ঠেকাতে মরিয়া হয়ে ওঠেন। গতকাল সমসেরের ওই স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করা হয়। এরপর তাঁকে নাটোরের লালপুর উপজেলা কার্যালয়ে পদায়ন করা হয়।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এলজিইডির এক প্রকৌশলী জানান, সাবেক এমপি শিমুলের হয়ে সব কাজ করতেন সমসের আলী। কাজ তুলে দেওয়ার পাশাপাশি এলজিইডির বড় কর্তাদের সঙ্গে লিয়াজোঁ করার কাজ করতেন তিনি। শিমুলের কাজ করে সমসের বিপুল অর্থবিত্তের মালিক হয়েছেন। নাটোর শহরের কানাইখালিতে কয়েক কোটি টাকা খরচ করে বানিয়েছেন আলিশান বাড়ি। স্ট্যান্ড রিলিজ হওয়ার পর তা ঠেকাতে সমসের আলী মোটা অঙ্কের টাকা খরচ করেন বলে ওই প্রকৌশলী জানিয়েছেন।
সমসের আলী লালপুরে পদায়নের আদেশ প্রসঙ্গে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বোঝেনই তো! (আমার) নাটোরে বাড়ি, এখানেই থাকতে চাই।’
শিমুলের সঙ্গে সম্পর্কের ব্যাপারে জানতে চাইলে সমসের আলী বলেন, ‘আওয়ামী লীগ এত দিন ক্ষমতায় ছিল। তখন আওয়ামী লীগের বাইরে কেউ ছিল? কেউ এমপিদের কথার বাইরে যেতে পেরেছেন?’
সমসের আলী অবৈধ সম্পদ অর্জনের অভিযোগ অস্বীকার করে বলেন, ‘ব্যাংক থেকে ৭৫ লাখ টাকা ঋণ নিয়ে বাড়িটা করেছি। বাড়ি ছাড়া আমার কোনো সম্পদ নেই।’
এলজিইডির নাটোর সদর উপজেলা প্রকৌশলী শেখ মো. আবু সাঈদ মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘সমসের আলীকে স্ট্যান্ড রিলিজ করা হয়েছিল। আজ অফিসে এসে দেখি, গতকাল তাঁর সেই আদেশ বাতিল করে লালপুরে পদায়ন করা হয়েছে। তিনি এখন অফিসে আছেন। ছাড়পত্র নিয়ে হয়তো লালপুরে চলে যাবেন।’
রাস্তার কাজে অনিয়মের অভিযোগ প্রসঙ্গে আবু সাঈদ মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘কাজটা এখনো শেষ হয়নি। অনেক কাজ বাকি। যদিও মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। আমি এসেছি তিন মাস হলো। আগে কী হয়েছে, বলতে পারব না।’
এলজিইডির রাজশাহী বিভাগের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী গৌতম প্রসাদ চৌধুরী বলেন, ‘সমসেরের বিরুদ্ধে লিখিত অভিযোগ সপ্তাহখানেক আগে পেয়েছি। তদন্ত করার জন্য সেটা নাটোরের নির্বাহী প্রকৌশলীকে দিয়েছি। তদন্ত করে এ ব্যাপারে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
সমসের আলীর স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করে একই বিভাগে পদায়নের বিষয়ে জানতে চাইলে গৌতম প্রসাদ চৌধুরী বলেন, ‘এটা আমি বলতে পারব না। রাজশাহী বিভাগের মধ্যে বদলি হলে সেটা আমি করি, কিন্তু বিভাগের বাইরে গেলে সেটা হেড অফিস থেকে করা হয়। স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করে নতুন পদায়ন ঢাকা থেকে হয়েছে। এ বিষয়ে আমি এখনো কিছু জানি না।’
অনিয়মের অভিযোগ ওঠার পর স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) নাটোর সদর উপজেলা কার্যালয়ের উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলীকে এক সপ্তাহ আগে তাৎক্ষণিক বদলি (স্ট্যান্ড রিলিজ) করা হয়েছিল। আজ বুধবার তাঁর যোগ দেওয়ার কথা ছিল কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলায়। কিন্তু এক দিন আগে গতকাল মঙ্গলবার বদলির আদেশ বাতিল করে সমসের আলীকে নাটোরের লালপুরে পদায়ন করা হয়।
অভিযোগ সূত্রে জানা গেছে, উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী নাটোর সদরের সাবেক সংসদ সদস্য (এমপি) শফিকুল ইসলাম শিমুলের লোক হিসেবে পরিচিত। আওয়ামী লীগের এই সাবেক এমপি নিজে এলজিইডির সব কাজ করতেন। তাঁর কাজ তুলে দিতেন জেলা আওয়ামী লীগের সাবেক শিল্প ও বাণিজ্যবিষয়ক সম্পাদক আকরামুল ইসলাম আক্কু ওরফে আক্কু বিহারি ও এলজিইডির উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী। এভাবে বিপুল অর্থবিত্তের মালিক হয়েছেন সমসের।
সম্প্রতি আক্কু বিহারি ও সমসের আলীর বিরুদ্ধে দুর্নীতি দমন কমিশনে (দুদক) লিখিত অভিযোগ জমা পড়ে। অভিযোগের অনুলিপি দেওয়া হয় এলজিইডির প্রধান প্রকৌশলী, রাজশাহী বিভাগের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলীসহ বিভিন্ন দপ্তরে। অভিযোগে ১৮ কোটি টাকার একটি রাস্তার কাজে ব্যাপক অনিয়ম তুলে ধরা হয়।
অভিযোগে বলা হয়, নাটোর এলজিইডির রুরাল কানেকটিভিটি ইমপ্রুভমেন্ট প্রজেক্ট (আরসিআইপি) প্রকল্পের অধীনে নাটোর সদরের দত্তপাড়া থেকে নাজিরপুর ভায়া হালসা পর্যন্ত ছয় কিলোমিটার রাস্তার কাজটি করেন নাটোরের তৎকালীন এমপি শফিকুল ইসলাম শিমুল। এ কাজের জন্য খায়রুল কবীর রানা নামের রংপুরের একটি লাইসেন্স ব্যবহার করা হয়। শিমুলের হয়ে কাজটি করছিলেন আওয়ামী লীগ নেতা আক্কু বিহারি ও উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলী। দুই বছর আগে কাজটি শুরু হয়। এর মধ্যে আওয়ামী সরকারের পতনের পর শিমুল ও তাঁর আস্থাভাজন ঠিকাদার আক্কু বিহারি পালিয়ে যান। পরে একা সমসের কাজটি শেষ করতে পারেননি। এর মধ্যে কাজের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। এলজিইডি নতুন করে মেয়াদও বাড়ায়নি।
অভিযোগে ওই কাজের সুনির্দিষ্ট ১০টি অনিয়মের কথা তুলে ধরা হয়। বলা হয়, ওই রাস্তার কাজে পিপিআর-২০০৮ অনুযায়ী টেন্ডার ইনস্যুরেন্স করা হয়নি। এর মধ্যে যে কাজ হয়েছে, তা স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী হয়নি। সম্পাদন হয়নি ল্যাব টেস্ট। পাথরের মান ঠিক নেই। কার্পেটিংয়ের সময় স্টোন ডাস্টের পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়েছে বালু। পাড়ে ৫ শতাংশ বিটুমিন দেওয়ার কথা থাকলেও বড়জোর ৪ শতাংশ দেওয়া হয়েছে। বিটুমিনও নিম্নমানের। ডব্লিউবিএম থিকনেস ঠিক নেই। পুরোনো রাস্তার খোয়া ব্যবহার করা হয়েছে নতুন রাস্তায়। অন্য নির্মাণসামগ্রীর অনুপাত ঠিক নেই। শিমুলের কাজ বলে কেউ কিছু বলার সাহস পায়নি।
এলজিইডি সূত্রে জানা গেছে, এই অভিযোগ পাওয়ার পর প্রকৌশলী সমসের আলীকে ১৯ ফেব্রুয়ারি কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলা কার্যালয়ে স্ট্যান্ড রিলিজ করা হয়। ২৬ ফেব্রুয়ারির মধ্যে তাঁকে কিশোরগঞ্জে যোগ দিতে বলা হয়। কিন্তু সমসের আলী ওই স্ট্যান্ড রিলিজ ঠেকাতে মরিয়া হয়ে ওঠেন। গতকাল সমসেরের ওই স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করা হয়। এরপর তাঁকে নাটোরের লালপুর উপজেলা কার্যালয়ে পদায়ন করা হয়।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এলজিইডির এক প্রকৌশলী জানান, সাবেক এমপি শিমুলের হয়ে সব কাজ করতেন সমসের আলী। কাজ তুলে দেওয়ার পাশাপাশি এলজিইডির বড় কর্তাদের সঙ্গে লিয়াজোঁ করার কাজ করতেন তিনি। শিমুলের কাজ করে সমসের বিপুল অর্থবিত্তের মালিক হয়েছেন। নাটোর শহরের কানাইখালিতে কয়েক কোটি টাকা খরচ করে বানিয়েছেন আলিশান বাড়ি। স্ট্যান্ড রিলিজ হওয়ার পর তা ঠেকাতে সমসের আলী মোটা অঙ্কের টাকা খরচ করেন বলে ওই প্রকৌশলী জানিয়েছেন।
সমসের আলী লালপুরে পদায়নের আদেশ প্রসঙ্গে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বোঝেনই তো! (আমার) নাটোরে বাড়ি, এখানেই থাকতে চাই।’
শিমুলের সঙ্গে সম্পর্কের ব্যাপারে জানতে চাইলে সমসের আলী বলেন, ‘আওয়ামী লীগ এত দিন ক্ষমতায় ছিল। তখন আওয়ামী লীগের বাইরে কেউ ছিল? কেউ এমপিদের কথার বাইরে যেতে পেরেছেন?’
সমসের আলী অবৈধ সম্পদ অর্জনের অভিযোগ অস্বীকার করে বলেন, ‘ব্যাংক থেকে ৭৫ লাখ টাকা ঋণ নিয়ে বাড়িটা করেছি। বাড়ি ছাড়া আমার কোনো সম্পদ নেই।’
এলজিইডির নাটোর সদর উপজেলা প্রকৌশলী শেখ মো. আবু সাঈদ মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘সমসের আলীকে স্ট্যান্ড রিলিজ করা হয়েছিল। আজ অফিসে এসে দেখি, গতকাল তাঁর সেই আদেশ বাতিল করে লালপুরে পদায়ন করা হয়েছে। তিনি এখন অফিসে আছেন। ছাড়পত্র নিয়ে হয়তো লালপুরে চলে যাবেন।’
রাস্তার কাজে অনিয়মের অভিযোগ প্রসঙ্গে আবু সাঈদ মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘কাজটা এখনো শেষ হয়নি। অনেক কাজ বাকি। যদিও মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। আমি এসেছি তিন মাস হলো। আগে কী হয়েছে, বলতে পারব না।’
এলজিইডির রাজশাহী বিভাগের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী গৌতম প্রসাদ চৌধুরী বলেন, ‘সমসেরের বিরুদ্ধে লিখিত অভিযোগ সপ্তাহখানেক আগে পেয়েছি। তদন্ত করার জন্য সেটা নাটোরের নির্বাহী প্রকৌশলীকে দিয়েছি। তদন্ত করে এ ব্যাপারে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
সমসের আলীর স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করে একই বিভাগে পদায়নের বিষয়ে জানতে চাইলে গৌতম প্রসাদ চৌধুরী বলেন, ‘এটা আমি বলতে পারব না। রাজশাহী বিভাগের মধ্যে বদলি হলে সেটা আমি করি, কিন্তু বিভাগের বাইরে গেলে সেটা হেড অফিস থেকে করা হয়। স্ট্যান্ড রিলিজ বাতিল করে নতুন পদায়ন ঢাকা থেকে হয়েছে। এ বিষয়ে আমি এখনো কিছু জানি না।’
রাজধানীর শাহজাহানপুরের গুলবাগে লিফট মেরামতের কাজ করার সময় বিদ্যুতায়িত হয়ে ইব্রাহিম খলিল অপু (২৫) নামে এক ইলেকট্রিশিয়ানের মৃত্যু হয়েছে। আজ সোমবার (১৫ ডিসেম্বর) দুপুর পৌনে ১২টার দিকে এ দুর্ঘটনা ঘটে।
০১ জানুয়ারি ১৯৭০
মৌলভীবাজারের কুলাউড়ায় মনু নদের বেড়িবাঁধের মাটি কাটার সময় মাটি ধসে পড়ে রণ মালাকার (৪০) নামে এক দিনমজুর মারা গেছেন। রোববার দিবাগত গভীর রাতে উপজেলার হাজীপুর ইউনিয়নের রণচাপ গ্রামের মনু নদের তীরবর্তী এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে। মারা যাওয়া রণ মালাকার রণচাপ গ্রামেরই বাসিন্দা।
৪ মিনিট আগে
প্রতিবেদনে বলা হয়, গত মাসে সবচেয়ে বেশি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে। এ বিভাগে ১৫৫টি দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ১৩২ জন এবং আহত ২৫৭ জন। আর সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা হয়েছে সিলেট বিভাগে—১৯টি দুর্ঘটনায় নিহত ২১ জন ও আহত ৮৯ জন।
১৪ মিনিট আগে
ঢাকা-৮ আসনের সম্ভাব্য সংসদ সদস্য প্রার্থী এবং ইনকিলাব মঞ্চের আহ্বায়ক শরিফ ওসমান বিন হাদিকে গুলি করে হত্যাচেষ্টার প্রতিবাদে এবং জড়িতদের দ্রুত গ্রেপ্তারের দাবিতে স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টার কার্যালয় ঘেরাও কর্মসূচি পালন করেছে ছাত্র-জনতা। এই কর্মসূচিতে পুলিশ বাধা দিলে ব্যারিকেড ভাঙার ঘটনা ঘটে।
১৫ মিনিট আগেঢামেক প্রতিবেদক
রাজধানীর শাহজাহানপুরের গুলবাগে লিফট মেরামতের কাজ করার সময় বিদ্যুতায়িত হয়ে ইব্রাহিম খলিল অপু (২৫) নামে এক ইলেকট্রিশিয়ানের মৃত্যু হয়েছে।
আজ সোমবার (১৫ ডিসেম্বর) দুপুর পৌনে ১২টার দিকে এ দুর্ঘটনা ঘটে। মুমূর্ষু অবস্থায় সহকর্মীরা তাঁকে ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে নিয়ে এলে চিকিৎসক বেলা ১টার দিকে মৃত ঘোষণা করেন।
হাসপাতালে নিয়ে আসা সহকর্মী মো. মারুফ জানান, শাহজাহানপুরের গুলবাগের আনন্দকানন বাসার লিফট মেরামতের কাজ করার সময় বিদ্যুতায়িত হন অপু। জ্ঞান হারিয়ে ফেললে তাঁকে হাসপাতালে নেওয়া হয়। সেখানে কর্তব্যরত চিকিৎসক তাঁকে মৃত বলে ঘোষণা করেন।
নিহতের স্ত্রী শিমু জানান, তাঁদের বাসা যাত্রাবাড়ীর মৃধাবাড়ি এলাকায়। ইলেকট্রিশিয়ানের কাজ করতেন তাঁর স্বামী। সকালে কাজের উদ্দেশে বাসা থেকে বের হয়েছিলেন।
ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের পুলিশ ক্যাম্পের ইনচার্জ মো. ফারুক মৃত্যুর বিষয়টি নিশ্চিত করে জানান, মরদেহটি ময়নাতদন্তের জন্য মর্গে রাখা হয়েছে।
রাজধানীর শাহজাহানপুরের গুলবাগে লিফট মেরামতের কাজ করার সময় বিদ্যুতায়িত হয়ে ইব্রাহিম খলিল অপু (২৫) নামে এক ইলেকট্রিশিয়ানের মৃত্যু হয়েছে।
আজ সোমবার (১৫ ডিসেম্বর) দুপুর পৌনে ১২টার দিকে এ দুর্ঘটনা ঘটে। মুমূর্ষু অবস্থায় সহকর্মীরা তাঁকে ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে নিয়ে এলে চিকিৎসক বেলা ১টার দিকে মৃত ঘোষণা করেন।
হাসপাতালে নিয়ে আসা সহকর্মী মো. মারুফ জানান, শাহজাহানপুরের গুলবাগের আনন্দকানন বাসার লিফট মেরামতের কাজ করার সময় বিদ্যুতায়িত হন অপু। জ্ঞান হারিয়ে ফেললে তাঁকে হাসপাতালে নেওয়া হয়। সেখানে কর্তব্যরত চিকিৎসক তাঁকে মৃত বলে ঘোষণা করেন।
নিহতের স্ত্রী শিমু জানান, তাঁদের বাসা যাত্রাবাড়ীর মৃধাবাড়ি এলাকায়। ইলেকট্রিশিয়ানের কাজ করতেন তাঁর স্বামী। সকালে কাজের উদ্দেশে বাসা থেকে বের হয়েছিলেন।
ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের পুলিশ ক্যাম্পের ইনচার্জ মো. ফারুক মৃত্যুর বিষয়টি নিশ্চিত করে জানান, মরদেহটি ময়নাতদন্তের জন্য মর্গে রাখা হয়েছে।
অনিয়মের অভিযোগ ওঠার পর স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) নাটোর সদর উপজেলা কার্যালয়ের উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলীকে এক সপ্তাহ আগে তাৎক্ষণিক বদলি (স্ট্যান্ড রিলিজ) করা হয়েছিল। আজ বুধবার তাঁর যোগ দেওয়ার কথা...
২৬ ফেব্রুয়ারি ২০২৫মৌলভীবাজারের কুলাউড়ায় মনু নদের বেড়িবাঁধের মাটি কাটার সময় মাটি ধসে পড়ে রণ মালাকার (৪০) নামে এক দিনমজুর মারা গেছেন। রোববার দিবাগত গভীর রাতে উপজেলার হাজীপুর ইউনিয়নের রণচাপ গ্রামের মনু নদের তীরবর্তী এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে। মারা যাওয়া রণ মালাকার রণচাপ গ্রামেরই বাসিন্দা।
৪ মিনিট আগেপ্রতিবেদনে বলা হয়, গত মাসে সবচেয়ে বেশি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে। এ বিভাগে ১৫৫টি দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ১৩২ জন এবং আহত ২৫৭ জন। আর সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা হয়েছে সিলেট বিভাগে—১৯টি দুর্ঘটনায় নিহত ২১ জন ও আহত ৮৯ জন।
১৪ মিনিট আগেঢাকা-৮ আসনের সম্ভাব্য সংসদ সদস্য প্রার্থী এবং ইনকিলাব মঞ্চের আহ্বায়ক শরিফ ওসমান বিন হাদিকে গুলি করে হত্যাচেষ্টার প্রতিবাদে এবং জড়িতদের দ্রুত গ্রেপ্তারের দাবিতে স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টার কার্যালয় ঘেরাও কর্মসূচি পালন করেছে ছাত্র-জনতা। এই কর্মসূচিতে পুলিশ বাধা দিলে ব্যারিকেড ভাঙার ঘটনা ঘটে।
১৫ মিনিট আগেমৌলভীবাজার প্রতিনিধি
মৌলভীবাজারের কুলাউড়ায় মনু নদের বেড়িবাঁধের মাটি কাটার সময় মাটি ধসে পড়ে রণ মালাকার (৪০) নামে এক দিনমজুর মারা গেছেন। রোববার দিবাগত গভীর রাতে উপজেলার হাজীপুর ইউনিয়নের রণচাপ গ্রামের মনু নদের তীরবর্তী এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে। মারা যাওয়া রণ মালাকার রণচাপ গ্রামেরই বাসিন্দা।
স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, গত বর্ষা মৌসুমে রণচাপ গ্রামের নিচু জমিতে পানি জমে দীর্ঘ সময় জলাবদ্ধ থাকে। এতে আমন ফসল আবাদ ব্যাহত হয়েছিল। পানি নিষ্কাশনের উদ্দেশ্যে স্থানীয় লোকজন মনু নদের বেড়িবাঁধ কেটে একটি পাইপ বসানোর উদ্যোগ নেন। এ জন্য রোববার রাত ২টার দিকে একটি খননযন্ত্র (এক্সকাভেটর) ভাড়া করে বেড়িবাঁধ কাটার কাজ শুরু করা হয়।
ওই সময় রণ মালাকার কোদাল দিয়ে কাটা অংশের নিচের মাটি সমান করছিলেন। একপর্যায়ে ওপরে স্তূপ করে রাখা মাটি ধসে তাঁর শরীরের ওপর পড়ে। প্রায় এক ঘণ্টা খননযন্ত্র দিয়ে মাটি সরানোর পর তাঁর মরদেহ উদ্ধার করা হয়। খবর পেয়ে রাতেই ঘটনাস্থলে গিয়ে মরদেহ উদ্ধার করে থানায় নিয়ে যায় পুলিশ।
হাজীপুর ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) সদস্য বিধান দত্ত বলেন, ‘গভীর রাতে স্থানীয় লোকজন কাজ করছিলেন। মাটি চাপা পড়ে রণ মালাকার মারা গেছেন। তিনি পরিবারের একমাত্র উপার্জনকারী ছিলেন।’
কুলাউড়া থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মো. মনিরুজ্জামান মোল্লা ঘটনার সত্যতা নিশ্চিত করে বলেন, নিহতের মরদেহ ময়নাতদন্তের জন্য মৌলভীবাজার সদর হাসপাতালের মর্গে পাঠানো হবে।
মৌলভীবাজারের কুলাউড়ায় মনু নদের বেড়িবাঁধের মাটি কাটার সময় মাটি ধসে পড়ে রণ মালাকার (৪০) নামে এক দিনমজুর মারা গেছেন। রোববার দিবাগত গভীর রাতে উপজেলার হাজীপুর ইউনিয়নের রণচাপ গ্রামের মনু নদের তীরবর্তী এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে। মারা যাওয়া রণ মালাকার রণচাপ গ্রামেরই বাসিন্দা।
স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, গত বর্ষা মৌসুমে রণচাপ গ্রামের নিচু জমিতে পানি জমে দীর্ঘ সময় জলাবদ্ধ থাকে। এতে আমন ফসল আবাদ ব্যাহত হয়েছিল। পানি নিষ্কাশনের উদ্দেশ্যে স্থানীয় লোকজন মনু নদের বেড়িবাঁধ কেটে একটি পাইপ বসানোর উদ্যোগ নেন। এ জন্য রোববার রাত ২টার দিকে একটি খননযন্ত্র (এক্সকাভেটর) ভাড়া করে বেড়িবাঁধ কাটার কাজ শুরু করা হয়।
ওই সময় রণ মালাকার কোদাল দিয়ে কাটা অংশের নিচের মাটি সমান করছিলেন। একপর্যায়ে ওপরে স্তূপ করে রাখা মাটি ধসে তাঁর শরীরের ওপর পড়ে। প্রায় এক ঘণ্টা খননযন্ত্র দিয়ে মাটি সরানোর পর তাঁর মরদেহ উদ্ধার করা হয়। খবর পেয়ে রাতেই ঘটনাস্থলে গিয়ে মরদেহ উদ্ধার করে থানায় নিয়ে যায় পুলিশ।
হাজীপুর ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) সদস্য বিধান দত্ত বলেন, ‘গভীর রাতে স্থানীয় লোকজন কাজ করছিলেন। মাটি চাপা পড়ে রণ মালাকার মারা গেছেন। তিনি পরিবারের একমাত্র উপার্জনকারী ছিলেন।’
কুলাউড়া থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মো. মনিরুজ্জামান মোল্লা ঘটনার সত্যতা নিশ্চিত করে বলেন, নিহতের মরদেহ ময়নাতদন্তের জন্য মৌলভীবাজার সদর হাসপাতালের মর্গে পাঠানো হবে।
অনিয়মের অভিযোগ ওঠার পর স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) নাটোর সদর উপজেলা কার্যালয়ের উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলীকে এক সপ্তাহ আগে তাৎক্ষণিক বদলি (স্ট্যান্ড রিলিজ) করা হয়েছিল। আজ বুধবার তাঁর যোগ দেওয়ার কথা...
২৬ ফেব্রুয়ারি ২০২৫রাজধানীর শাহজাহানপুরের গুলবাগে লিফট মেরামতের কাজ করার সময় বিদ্যুতায়িত হয়ে ইব্রাহিম খলিল অপু (২৫) নামে এক ইলেকট্রিশিয়ানের মৃত্যু হয়েছে। আজ সোমবার (১৫ ডিসেম্বর) দুপুর পৌনে ১২টার দিকে এ দুর্ঘটনা ঘটে।
০১ জানুয়ারি ১৯৭০প্রতিবেদনে বলা হয়, গত মাসে সবচেয়ে বেশি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে। এ বিভাগে ১৫৫টি দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ১৩২ জন এবং আহত ২৫৭ জন। আর সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা হয়েছে সিলেট বিভাগে—১৯টি দুর্ঘটনায় নিহত ২১ জন ও আহত ৮৯ জন।
১৪ মিনিট আগেঢাকা-৮ আসনের সম্ভাব্য সংসদ সদস্য প্রার্থী এবং ইনকিলাব মঞ্চের আহ্বায়ক শরিফ ওসমান বিন হাদিকে গুলি করে হত্যাচেষ্টার প্রতিবাদে এবং জড়িতদের দ্রুত গ্রেপ্তারের দাবিতে স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টার কার্যালয় ঘেরাও কর্মসূচি পালন করেছে ছাত্র-জনতা। এই কর্মসূচিতে পুলিশ বাধা দিলে ব্যারিকেড ভাঙার ঘটনা ঘটে।
১৫ মিনিট আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
নভেম্বর মাসে দেশে ৫২৬টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৫০৭ জন নিহত হয়েছে। আহত হয়েছেন ৮৯৯ জন। এর মধ্যে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ২০১ জন এবং আহত ১৭১ জন; যা মোট দুর্ঘটনার ৩৮ দশমিক ৬৯ শতাংশ, নিহতের ৪১ দশমিক ১০ শতাংশ ও আহতের ২০ দশমিক ৮২ শতাংশ।
আজ সোমবার বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী স্বাক্ষরিত এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়। জাতীয়, আঞ্চলিক ও অনলাইন সংবাদপত্রে প্রকাশিত সড়ক, রেল ও নৌপথের দুর্ঘটনার সংবাদ মনিটরিং করে এ প্রতিবেদন তৈরি করেছে সংগঠনটি।
প্রতিবেদনে বলা হয়, গত মাসে সবচেয়ে বেশি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে। এ বিভাগে ১৫৫টি দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ১৩২ জন এবং আহত ২৫৭ জন। আর সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা হয়েছে সিলেট বিভাগে—১৯টি দুর্ঘটনায় নিহত ২১ জন ও আহত ৮৯ জন।
দুর্ঘটনার শিকার ৭৪৬টি যানবাহনের পরিচয় শনাক্ত করা হয়েছে। এর মধ্যে মোটরসাইকেল ৩১ দশমিক ২৩ শতাংশ, ট্রাক-পিকআপ-কাভার্ড ভ্যান ও লরি ২০ দশমিক ২৪ শতাংশ, বাস ১৩ শতাংশ, ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক ১৩ দশমিক ১৩ শতাংশ, সিএনজিচালিত অটোরিকশা ৭ দশমিক ১০ শতাংশ, নছিমন-করিমন-মাহিন্দ্রা-ট্রাক্টর ও লেগুনা ৯ দশমিক ১১ শতাংশ এবং কার-জিপ-মাইক্রোবাস ৬ দশমিক ১৬ শতাংশ।
দুর্ঘটনার ধরন বিশ্লেষণে দেখা যায়, মোট দুর্ঘটনার ৪৮ দশমিক ৬৬ শতাংশ গাড়িচাপা দেওয়ার ঘটনা, ২৫ দশমিক ৪৭ শতাংশ মুখোমুখি সংঘর্ষ, ১৮ দশমিক ৫৩ শতাংশ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে খাদে পড়া, ৫ দশমিক ৮৯ শতাংশ অন্যান্য কারণে, শূন্য দশমিক ৫৭ শতাংশ চাকায় ওড়না পেঁচিয়ে এবং শূন্য দশমিক ৭৬ শতাংশ ট্রেন-যানবাহন সংঘর্ষে ঘটে।
স্থানভিত্তিক বিশ্লেষণে দেখা গেছে, ৩৮ দশমিক শূন্য ২ শতাংশ দুর্ঘটনা জাতীয় মহাসড়কে, ২৪ দশমিক ৭১ শতাংশ আঞ্চলিক মহাসড়কে এবং ৩০ দশমিক ২২ শতাংশ ফিডার রোডে সংঘটিত হয়েছে। এ ছাড়া ঢাকা মহানগরীতে ৫ দশমিক ১৩ শতাংশ, চট্টগ্রাম মহানগরীতে শূন্য দশমিক ৭৬ শতাংশ এবং রেল ক্রসিংয়ে শূন্য দশমিক ৭৬ শতাংশ দুর্ঘটনা ঘটেছে।
যাত্রী কল্যাণ সমিতির মতে, সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে—বর্ষায় ক্ষতিগ্রস্ত সড়কে গর্ত, মহাসড়কে অবাধে মোটরসাইকেল ও ব্যাটারিচালিত যান চলাচল, পর্যাপ্ত রোড সাইন ও সড়কবাতির অভাব, মিডিয়ান ও ডিভাইডার না থাকা, নির্মাণ ও যানবাহনের ত্রুটি, ট্রাফিক আইন অমান্য, উল্টো পথে চলাচল, অদক্ষ চালক, ফিটনেসবিহীন যানবাহন এবং বেপরোয়া ও বিশ্রামহীনভাবে গাড়ি চালানো।
দুর্ঘটনা প্রতিরোধে সংগঠনটি কয়েকটি সুপারিশ করেছে। এর মধ্যে রয়েছে—সড়ক নিরাপত্তায় রাজনৈতিক অঙ্গীকার জোরদার, মহাসড়কে পর্যাপ্ত আলোকসজ্জা, দক্ষ চালক তৈরি ও ডিজিটাল ফিটনেস ব্যবস্থা, সার্ভিস লেন ও ফুটপাত নির্মাণ, চাঁদাবাজি বন্ধ, সড়ক পরিবহন আইন ডিজিটালভাবে প্রয়োগ, আধুনিক বাস নেটওয়ার্ক গড়ে তোলা, মানসম্মত সড়ক নির্মাণ ও নিয়মিত রোড সেফটি অডিট, মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহন স্ক্র্যাপ করা এবং মোটরসাইকেল ও ব্যাটারিচালিত রিকশার আমদানি ও নিবন্ধন নিয়ন্ত্রণ।
নভেম্বর মাসে দেশে ৫২৬টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৫০৭ জন নিহত হয়েছে। আহত হয়েছেন ৮৯৯ জন। এর মধ্যে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ২০১ জন এবং আহত ১৭১ জন; যা মোট দুর্ঘটনার ৩৮ দশমিক ৬৯ শতাংশ, নিহতের ৪১ দশমিক ১০ শতাংশ ও আহতের ২০ দশমিক ৮২ শতাংশ।
আজ সোমবার বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী স্বাক্ষরিত এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়। জাতীয়, আঞ্চলিক ও অনলাইন সংবাদপত্রে প্রকাশিত সড়ক, রেল ও নৌপথের দুর্ঘটনার সংবাদ মনিটরিং করে এ প্রতিবেদন তৈরি করেছে সংগঠনটি।
প্রতিবেদনে বলা হয়, গত মাসে সবচেয়ে বেশি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে। এ বিভাগে ১৫৫টি দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ১৩২ জন এবং আহত ২৫৭ জন। আর সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা হয়েছে সিলেট বিভাগে—১৯টি দুর্ঘটনায় নিহত ২১ জন ও আহত ৮৯ জন।
দুর্ঘটনার শিকার ৭৪৬টি যানবাহনের পরিচয় শনাক্ত করা হয়েছে। এর মধ্যে মোটরসাইকেল ৩১ দশমিক ২৩ শতাংশ, ট্রাক-পিকআপ-কাভার্ড ভ্যান ও লরি ২০ দশমিক ২৪ শতাংশ, বাস ১৩ শতাংশ, ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক ১৩ দশমিক ১৩ শতাংশ, সিএনজিচালিত অটোরিকশা ৭ দশমিক ১০ শতাংশ, নছিমন-করিমন-মাহিন্দ্রা-ট্রাক্টর ও লেগুনা ৯ দশমিক ১১ শতাংশ এবং কার-জিপ-মাইক্রোবাস ৬ দশমিক ১৬ শতাংশ।
দুর্ঘটনার ধরন বিশ্লেষণে দেখা যায়, মোট দুর্ঘটনার ৪৮ দশমিক ৬৬ শতাংশ গাড়িচাপা দেওয়ার ঘটনা, ২৫ দশমিক ৪৭ শতাংশ মুখোমুখি সংঘর্ষ, ১৮ দশমিক ৫৩ শতাংশ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে খাদে পড়া, ৫ দশমিক ৮৯ শতাংশ অন্যান্য কারণে, শূন্য দশমিক ৫৭ শতাংশ চাকায় ওড়না পেঁচিয়ে এবং শূন্য দশমিক ৭৬ শতাংশ ট্রেন-যানবাহন সংঘর্ষে ঘটে।
স্থানভিত্তিক বিশ্লেষণে দেখা গেছে, ৩৮ দশমিক শূন্য ২ শতাংশ দুর্ঘটনা জাতীয় মহাসড়কে, ২৪ দশমিক ৭১ শতাংশ আঞ্চলিক মহাসড়কে এবং ৩০ দশমিক ২২ শতাংশ ফিডার রোডে সংঘটিত হয়েছে। এ ছাড়া ঢাকা মহানগরীতে ৫ দশমিক ১৩ শতাংশ, চট্টগ্রাম মহানগরীতে শূন্য দশমিক ৭৬ শতাংশ এবং রেল ক্রসিংয়ে শূন্য দশমিক ৭৬ শতাংশ দুর্ঘটনা ঘটেছে।
যাত্রী কল্যাণ সমিতির মতে, সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে—বর্ষায় ক্ষতিগ্রস্ত সড়কে গর্ত, মহাসড়কে অবাধে মোটরসাইকেল ও ব্যাটারিচালিত যান চলাচল, পর্যাপ্ত রোড সাইন ও সড়কবাতির অভাব, মিডিয়ান ও ডিভাইডার না থাকা, নির্মাণ ও যানবাহনের ত্রুটি, ট্রাফিক আইন অমান্য, উল্টো পথে চলাচল, অদক্ষ চালক, ফিটনেসবিহীন যানবাহন এবং বেপরোয়া ও বিশ্রামহীনভাবে গাড়ি চালানো।
দুর্ঘটনা প্রতিরোধে সংগঠনটি কয়েকটি সুপারিশ করেছে। এর মধ্যে রয়েছে—সড়ক নিরাপত্তায় রাজনৈতিক অঙ্গীকার জোরদার, মহাসড়কে পর্যাপ্ত আলোকসজ্জা, দক্ষ চালক তৈরি ও ডিজিটাল ফিটনেস ব্যবস্থা, সার্ভিস লেন ও ফুটপাত নির্মাণ, চাঁদাবাজি বন্ধ, সড়ক পরিবহন আইন ডিজিটালভাবে প্রয়োগ, আধুনিক বাস নেটওয়ার্ক গড়ে তোলা, মানসম্মত সড়ক নির্মাণ ও নিয়মিত রোড সেফটি অডিট, মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহন স্ক্র্যাপ করা এবং মোটরসাইকেল ও ব্যাটারিচালিত রিকশার আমদানি ও নিবন্ধন নিয়ন্ত্রণ।
অনিয়মের অভিযোগ ওঠার পর স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) নাটোর সদর উপজেলা কার্যালয়ের উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলীকে এক সপ্তাহ আগে তাৎক্ষণিক বদলি (স্ট্যান্ড রিলিজ) করা হয়েছিল। আজ বুধবার তাঁর যোগ দেওয়ার কথা...
২৬ ফেব্রুয়ারি ২০২৫রাজধানীর শাহজাহানপুরের গুলবাগে লিফট মেরামতের কাজ করার সময় বিদ্যুতায়িত হয়ে ইব্রাহিম খলিল অপু (২৫) নামে এক ইলেকট্রিশিয়ানের মৃত্যু হয়েছে। আজ সোমবার (১৫ ডিসেম্বর) দুপুর পৌনে ১২টার দিকে এ দুর্ঘটনা ঘটে।
০১ জানুয়ারি ১৯৭০মৌলভীবাজারের কুলাউড়ায় মনু নদের বেড়িবাঁধের মাটি কাটার সময় মাটি ধসে পড়ে রণ মালাকার (৪০) নামে এক দিনমজুর মারা গেছেন। রোববার দিবাগত গভীর রাতে উপজেলার হাজীপুর ইউনিয়নের রণচাপ গ্রামের মনু নদের তীরবর্তী এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে। মারা যাওয়া রণ মালাকার রণচাপ গ্রামেরই বাসিন্দা।
৪ মিনিট আগেঢাকা-৮ আসনের সম্ভাব্য সংসদ সদস্য প্রার্থী এবং ইনকিলাব মঞ্চের আহ্বায়ক শরিফ ওসমান বিন হাদিকে গুলি করে হত্যাচেষ্টার প্রতিবাদে এবং জড়িতদের দ্রুত গ্রেপ্তারের দাবিতে স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টার কার্যালয় ঘেরাও কর্মসূচি পালন করেছে ছাত্র-জনতা। এই কর্মসূচিতে পুলিশ বাধা দিলে ব্যারিকেড ভাঙার ঘটনা ঘটে।
১৫ মিনিট আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
ঢাকা-৮ আসনের সম্ভাব্য সংসদ সদস্য প্রার্থী এবং ইনকিলাব মঞ্চের আহ্বায়ক শরিফ ওসমান বিন হাদিকে গুলি করে হত্যাচেষ্টার প্রতিবাদে এবং জড়িতদের দ্রুত গ্রেপ্তারের দাবিতে স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টার কার্যালয় ঘেরাও কর্মসূচি পালন করেছে ছাত্র-জনতা। এই কর্মসূচিতে পুলিশ বাধা দিলে ব্যারিকেড ভাঙার ঘটনা ঘটে।
গত শুক্রবার ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনের তফসিল ঘোষণার পরদিন পুরানা পল্টন এলাকায় শরিফ ওসমান হাদি গুলিবিদ্ধ হন। এ ঘটনার প্রতিবাদে এবং দেশে নৈরাজ্যের অভিযোগে গতকাল রোববার ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের কেন্দ্রীয় ছাত্র সংসদের (ডাকসু) সাহিত্য ও সাংস্কৃতিক সম্পাদক মুসাদ্দিক আলী ইবনে মোহাম্মদ এই ঘেরাও কর্মসূচির ডাক দেন।
বিক্ষোভকারীদের মূল দাবিগুলো হলো—শরিফ ওসমান বিন হাদিকে গুলি করে হত্যাচেষ্টায় জড়িতদের দ্রুত গ্রেপ্তার; দেশব্যাপী অভিযান চালিয়ে সব অবৈধ অস্ত্র উদ্ধার; নিষিদ্ধ ছাত্রলীগ ও কার্যক্রম নিষিদ্ধ আওয়ামী লীগের সন্ত্রাসীদের গ্রেপ্তার ও শাস্তির ব্যবস্থা করা।
আজ সোমবার দুপুর পৌনে ১২টার দিকে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ডাকসু কার্যালয়ের সামনে থেকে বিক্ষোভ মিছিল শুরু হয়। ডাকসুর ভিপি আবু সাদিক কায়েমের নেতৃত্বে ছাত্র-জনতা স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় অভিমুখে রওনা দেন।
ছাত্র-জনতা বেলা ১টা ২০ মিনিটের দিকে দোয়েল চত্বরে এসে প্রথম পুলিশি বাধার সম্মুখীন হন। এ সময় তারা ব্যারিকেড ভেঙে সামনে এগিয়ে যায়। এরপর হাইকোর্ট মাজারের সামনে এসে বিক্ষোভকারীরা দ্বিতীয় দফা পুলিশের ব্যারিকেডের মুখে পড়ে। এই ব্যারিকেডও ভেঙে ছাত্র-জনতা মূল সড়কে চলে আসে।
বেলা ১টা ২৭ মিনিটে ছাত্র-জনতা শিক্ষা ভবনসংলগ্ন সচিবালয় অভিমুখে যাওয়ার সড়কে এসে তৃতীয়বারের মতো পুলিশের বাধার মুখে পড়ে। এই ব্যারিকেড টপকাতে না পেরে তারা সেখানেই অবস্থান নিয়ে স্লোগান দিতে থাকে।
মূল বিক্ষোভকারীরা শিক্ষা ভবনের সামনে অবস্থানকালে বেলা ১টা ৪৫ মিনিটের দিকে ডাকসুর ভিপি আবু সাদিক কায়েমের নেতৃত্বে ১০ সদস্যের একটি প্রতিনিধিদল স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টার কার্যালয়ের উদ্দেশে রওনা হন। প্রতিনিধিদলটি কার্যালয়ে গিয়ে বিক্ষোভকারীদের দাবিদাওয়া তুলে ধরবেন বলে জানা যায়।
এদিকে, উন্নত চিকিৎসার জন্য শরিফ ওসমান হাদিকে সিঙ্গাপুরে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। আজ বেলা ১টা ৫৫ মিনিটে তাঁকে বহনকারী এয়ার অ্যাম্বুলেন্সটি হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ত্যাগ করে।
ঢাকা-৮ আসনের সম্ভাব্য সংসদ সদস্য প্রার্থী এবং ইনকিলাব মঞ্চের আহ্বায়ক শরিফ ওসমান বিন হাদিকে গুলি করে হত্যাচেষ্টার প্রতিবাদে এবং জড়িতদের দ্রুত গ্রেপ্তারের দাবিতে স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টার কার্যালয় ঘেরাও কর্মসূচি পালন করেছে ছাত্র-জনতা। এই কর্মসূচিতে পুলিশ বাধা দিলে ব্যারিকেড ভাঙার ঘটনা ঘটে।
গত শুক্রবার ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনের তফসিল ঘোষণার পরদিন পুরানা পল্টন এলাকায় শরিফ ওসমান হাদি গুলিবিদ্ধ হন। এ ঘটনার প্রতিবাদে এবং দেশে নৈরাজ্যের অভিযোগে গতকাল রোববার ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের কেন্দ্রীয় ছাত্র সংসদের (ডাকসু) সাহিত্য ও সাংস্কৃতিক সম্পাদক মুসাদ্দিক আলী ইবনে মোহাম্মদ এই ঘেরাও কর্মসূচির ডাক দেন।
বিক্ষোভকারীদের মূল দাবিগুলো হলো—শরিফ ওসমান বিন হাদিকে গুলি করে হত্যাচেষ্টায় জড়িতদের দ্রুত গ্রেপ্তার; দেশব্যাপী অভিযান চালিয়ে সব অবৈধ অস্ত্র উদ্ধার; নিষিদ্ধ ছাত্রলীগ ও কার্যক্রম নিষিদ্ধ আওয়ামী লীগের সন্ত্রাসীদের গ্রেপ্তার ও শাস্তির ব্যবস্থা করা।
আজ সোমবার দুপুর পৌনে ১২টার দিকে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ডাকসু কার্যালয়ের সামনে থেকে বিক্ষোভ মিছিল শুরু হয়। ডাকসুর ভিপি আবু সাদিক কায়েমের নেতৃত্বে ছাত্র-জনতা স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় অভিমুখে রওনা দেন।
ছাত্র-জনতা বেলা ১টা ২০ মিনিটের দিকে দোয়েল চত্বরে এসে প্রথম পুলিশি বাধার সম্মুখীন হন। এ সময় তারা ব্যারিকেড ভেঙে সামনে এগিয়ে যায়। এরপর হাইকোর্ট মাজারের সামনে এসে বিক্ষোভকারীরা দ্বিতীয় দফা পুলিশের ব্যারিকেডের মুখে পড়ে। এই ব্যারিকেডও ভেঙে ছাত্র-জনতা মূল সড়কে চলে আসে।
বেলা ১টা ২৭ মিনিটে ছাত্র-জনতা শিক্ষা ভবনসংলগ্ন সচিবালয় অভিমুখে যাওয়ার সড়কে এসে তৃতীয়বারের মতো পুলিশের বাধার মুখে পড়ে। এই ব্যারিকেড টপকাতে না পেরে তারা সেখানেই অবস্থান নিয়ে স্লোগান দিতে থাকে।
মূল বিক্ষোভকারীরা শিক্ষা ভবনের সামনে অবস্থানকালে বেলা ১টা ৪৫ মিনিটের দিকে ডাকসুর ভিপি আবু সাদিক কায়েমের নেতৃত্বে ১০ সদস্যের একটি প্রতিনিধিদল স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টার কার্যালয়ের উদ্দেশে রওনা হন। প্রতিনিধিদলটি কার্যালয়ে গিয়ে বিক্ষোভকারীদের দাবিদাওয়া তুলে ধরবেন বলে জানা যায়।
এদিকে, উন্নত চিকিৎসার জন্য শরিফ ওসমান হাদিকে সিঙ্গাপুরে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। আজ বেলা ১টা ৫৫ মিনিটে তাঁকে বহনকারী এয়ার অ্যাম্বুলেন্সটি হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ত্যাগ করে।
অনিয়মের অভিযোগ ওঠার পর স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) নাটোর সদর উপজেলা কার্যালয়ের উপসহকারী প্রকৌশলী সমসের আলীকে এক সপ্তাহ আগে তাৎক্ষণিক বদলি (স্ট্যান্ড রিলিজ) করা হয়েছিল। আজ বুধবার তাঁর যোগ দেওয়ার কথা...
২৬ ফেব্রুয়ারি ২০২৫রাজধানীর শাহজাহানপুরের গুলবাগে লিফট মেরামতের কাজ করার সময় বিদ্যুতায়িত হয়ে ইব্রাহিম খলিল অপু (২৫) নামে এক ইলেকট্রিশিয়ানের মৃত্যু হয়েছে। আজ সোমবার (১৫ ডিসেম্বর) দুপুর পৌনে ১২টার দিকে এ দুর্ঘটনা ঘটে।
০১ জানুয়ারি ১৯৭০মৌলভীবাজারের কুলাউড়ায় মনু নদের বেড়িবাঁধের মাটি কাটার সময় মাটি ধসে পড়ে রণ মালাকার (৪০) নামে এক দিনমজুর মারা গেছেন। রোববার দিবাগত গভীর রাতে উপজেলার হাজীপুর ইউনিয়নের রণচাপ গ্রামের মনু নদের তীরবর্তী এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে। মারা যাওয়া রণ মালাকার রণচাপ গ্রামেরই বাসিন্দা।
৪ মিনিট আগেপ্রতিবেদনে বলা হয়, গত মাসে সবচেয়ে বেশি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে। এ বিভাগে ১৫৫টি দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ১৩২ জন এবং আহত ২৫৭ জন। আর সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা হয়েছে সিলেট বিভাগে—১৯টি দুর্ঘটনায় নিহত ২১ জন ও আহত ৮৯ জন।
১৪ মিনিট আগে
