ময়মনসিংহ প্রতিনিধি

ময়মনসিংহের ত্রিশালে অতিরিক্ত ওজনের লরি উঠে সেতু ভেঙে যাওয়ার ঘটনায় মামলা দায়ের হয়েছে। আজ বৃহস্পতিবার দুপুরে ভালুকা সড়ক ও জনপথের উপসহকারী প্রকৌশলী মো. আব্দুল হালিম বাদী হয়ে লরির অজ্ঞাতনামা চালককে আসামি করে ত্রিশাল থানায় এ মামলা করেন।
গতকাল বুধবার ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়কের ত্রিশাল উপজেলায় এনার্জি প্যাকের ট্রান্সফরমারবাহী ৪২ চাকার লরি উঠে সেতু ভেঙে যায়। এতে সড়ক বিভাগের ৩০ কোটি টাকা ক্ষতি হয়েছে দাবি করেছেন সংশ্লিষ্টরা। তবে এনার্জি প্যাক ও পুলিশের দাবি দুর্ঘটনায় সড়ক ও জনপথ বিভাগেরও দায় রয়েছে।
ত্রিশাল থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মাইন উদ্দিন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘দুর্ঘটনার জন্য সড়ক বিভাগও দায়ী। ১৯৮৯ সালে নির্মিত সেতুটি দিয়ে কত টন ওজনের পরিবহন চলাচল করতে পারবে তা নির্দেশনা দেওয়া দরকার ছিল। সব বিষয় মাথায় রেখে ঘটনার তদন্ত করা হবে। আসামিকে ধরতে অভিযান চলছে।’
মামলার নথির বরাত দিয়ে ওসি আরও বলেন, ‘বুধবার বিকেল সাড়ে পাঁচটার দিকে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক দিয়ে ট্রান্সফরমারবাহী ৪২ চাকার লরি ময়মনসিংহের কেওয়াটখালী পাওয়ার গ্রিডে যাচ্ছিল। লরিটি ত্রিশালের চেলের ঘাট এলাকার স্টিলের সেতুর ওপরে উঠতেই সেতুর মাঝখানের একটি পাটাতন ভেঙে নিচে পড়ে যায়। একই সঙ্গে একটি প্রাইভেট কার নিচে পড়ে যায়। এতে প্রাইভেট কারে থাকা পাঁচজনের তিনজন যাত্রীই আহত হয়। ব্রিজটি ভেঙে পড়ায় সরকারের আনুমানিক ৩০ কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে।’
ময়মনসিংহ সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী কে বি এম সাদ্দাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, আইন অনুযায়ী মহাসড়কের ওপর দিয়ে ৪০ টন ওজনের গাড়ি চলাচলের অনুমোদন রয়েছে। তবে, লরির চালক সড়ক পরিবহনের কোনো আইন না মেনে এবং সড়ক বিভাগের কোনো অনুমতি না নিয়ে ১২০ টন ওজনের ট্রান্সফরমার নিয়ে সেতু পার হওয়ায় সেটি ভেঙে পড়ে। এতে সরকারি সম্পদের ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে এবং জনদুর্ভোগের সৃষ্টি করেছে।
ময়মনসিংহ সড়ক ও জনপথের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী শওকত আলী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ট্রান্সফরমার ও লরিটি এখান থেকে সরাতে বড় ক্রেনের প্রয়োজন হবে। এনার্জি প্যাক চট্টগ্রাম থেকে ক্রেন আনার চেষ্টা করছে। এতে সপ্তাহখানেক সময় লাগতে পারে। এগুলো অপসারণ করার পর দ্রুত বেইলি ব্রিজ যান চলাচল স্বাভাবিক করার চেষ্টা করব। এখানে একটি নতুন ব্রিজ করার আবেদন করব। তবে, ইতিমধ্যে ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বিষয়টি দেখে গেছেন। তাঁরাও দ্রুতই একটি সিদ্ধান্ত দেবেন বলে আশা করছি।’
এ বিষয়ে এনার্জি প্যাকের মাঠ কর্মকর্তা ইলিয়াস সরকার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘দুর্ঘটনায় শুধু আমাদের দায় দেখলে হবে না। অন্যান্য সময়ও আমরা এভাবেই ট্রান্সফরমার নিয়ে যাই। সড়ক ও জনপথ বিভাগ যদি ব্রিজের পাশে সাইনবোর্ড দিয়ে যান চলাচলে টন নির্ধারণ করে দিত, তাহলে আমাদের পুরোপুরি দায় থাকত। আমরা দ্রুত উদ্ধারকাজ শুরু করব। আমাদেরও কয়েক কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে।’

ময়মনসিংহের ত্রিশালে অতিরিক্ত ওজনের লরি উঠে সেতু ভেঙে যাওয়ার ঘটনায় মামলা দায়ের হয়েছে। আজ বৃহস্পতিবার দুপুরে ভালুকা সড়ক ও জনপথের উপসহকারী প্রকৌশলী মো. আব্দুল হালিম বাদী হয়ে লরির অজ্ঞাতনামা চালককে আসামি করে ত্রিশাল থানায় এ মামলা করেন।
গতকাল বুধবার ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়কের ত্রিশাল উপজেলায় এনার্জি প্যাকের ট্রান্সফরমারবাহী ৪২ চাকার লরি উঠে সেতু ভেঙে যায়। এতে সড়ক বিভাগের ৩০ কোটি টাকা ক্ষতি হয়েছে দাবি করেছেন সংশ্লিষ্টরা। তবে এনার্জি প্যাক ও পুলিশের দাবি দুর্ঘটনায় সড়ক ও জনপথ বিভাগেরও দায় রয়েছে।
ত্রিশাল থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মাইন উদ্দিন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘দুর্ঘটনার জন্য সড়ক বিভাগও দায়ী। ১৯৮৯ সালে নির্মিত সেতুটি দিয়ে কত টন ওজনের পরিবহন চলাচল করতে পারবে তা নির্দেশনা দেওয়া দরকার ছিল। সব বিষয় মাথায় রেখে ঘটনার তদন্ত করা হবে। আসামিকে ধরতে অভিযান চলছে।’
মামলার নথির বরাত দিয়ে ওসি আরও বলেন, ‘বুধবার বিকেল সাড়ে পাঁচটার দিকে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক দিয়ে ট্রান্সফরমারবাহী ৪২ চাকার লরি ময়মনসিংহের কেওয়াটখালী পাওয়ার গ্রিডে যাচ্ছিল। লরিটি ত্রিশালের চেলের ঘাট এলাকার স্টিলের সেতুর ওপরে উঠতেই সেতুর মাঝখানের একটি পাটাতন ভেঙে নিচে পড়ে যায়। একই সঙ্গে একটি প্রাইভেট কার নিচে পড়ে যায়। এতে প্রাইভেট কারে থাকা পাঁচজনের তিনজন যাত্রীই আহত হয়। ব্রিজটি ভেঙে পড়ায় সরকারের আনুমানিক ৩০ কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে।’
ময়মনসিংহ সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী কে বি এম সাদ্দাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, আইন অনুযায়ী মহাসড়কের ওপর দিয়ে ৪০ টন ওজনের গাড়ি চলাচলের অনুমোদন রয়েছে। তবে, লরির চালক সড়ক পরিবহনের কোনো আইন না মেনে এবং সড়ক বিভাগের কোনো অনুমতি না নিয়ে ১২০ টন ওজনের ট্রান্সফরমার নিয়ে সেতু পার হওয়ায় সেটি ভেঙে পড়ে। এতে সরকারি সম্পদের ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে এবং জনদুর্ভোগের সৃষ্টি করেছে।
ময়মনসিংহ সড়ক ও জনপথের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী শওকত আলী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ট্রান্সফরমার ও লরিটি এখান থেকে সরাতে বড় ক্রেনের প্রয়োজন হবে। এনার্জি প্যাক চট্টগ্রাম থেকে ক্রেন আনার চেষ্টা করছে। এতে সপ্তাহখানেক সময় লাগতে পারে। এগুলো অপসারণ করার পর দ্রুত বেইলি ব্রিজ যান চলাচল স্বাভাবিক করার চেষ্টা করব। এখানে একটি নতুন ব্রিজ করার আবেদন করব। তবে, ইতিমধ্যে ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বিষয়টি দেখে গেছেন। তাঁরাও দ্রুতই একটি সিদ্ধান্ত দেবেন বলে আশা করছি।’
এ বিষয়ে এনার্জি প্যাকের মাঠ কর্মকর্তা ইলিয়াস সরকার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘দুর্ঘটনায় শুধু আমাদের দায় দেখলে হবে না। অন্যান্য সময়ও আমরা এভাবেই ট্রান্সফরমার নিয়ে যাই। সড়ক ও জনপথ বিভাগ যদি ব্রিজের পাশে সাইনবোর্ড দিয়ে যান চলাচলে টন নির্ধারণ করে দিত, তাহলে আমাদের পুরোপুরি দায় থাকত। আমরা দ্রুত উদ্ধারকাজ শুরু করব। আমাদেরও কয়েক কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে।’

যশোরে গত এক বছরে খুন হয়েছেন অন্তত ৬২ জন। অধিকাংশ হত্যাকাণ্ডে ব্যবহৃত হয়েছে বিদেশি পিস্তল। সীমান্ত দিয়ে যে হারে অস্ত্র ঢুকছে, সেই তুলনায় উদ্ধার তৎপরতা কম। এমন বাস্তবতায় ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচন সামনে রেখে সামগ্রিক নিরাপত্তা পরিস্থিতি নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।
২ ঘণ্টা আগে
রবিশস্য ও বোরো মৌসুম চলছে। দেশের উত্তরাঞ্চলের কৃষিপ্রধান জেলা নীলফামারীতে মাঠজুড়ে কৃষকের ব্যস্ততা। আলু, গম, ভুট্টা, শাকসবজি ও বোরো ক্ষেতে সেচ ও পরিচর্যায় সময় কাটছে কৃষকদের। তবে এই ব্যস্ততার আড়ালে চলছে আরেক লড়াই—সার সংগ্রহের। আবাদের জন্য প্রয়োজনীয় সার পাচ্ছেন না অনেক কৃষক।
২ ঘণ্টা আগে
বরিশাল নগরের ২৪ নম্বর ওয়ার্ডের রুপাতলীতে অবস্থিত ঐতিহ্যবাহী লালার দীঘি দখলবাজির কারণে ক্রমশ ছোট হয়ে আসছে। দীঘিটির দক্ষিণ পাড়ের ৫০ শতাংশ জায়গা পাইপের মাধ্যমে ভরাট করেছে গৃহায়ণ ও গণপূর্ত মন্ত্রণালয়ের অধীনে বরিশাল নগরের রুপাতলী হাউজিং স্টেট কর্তৃপক্ষ। এ জন্য দীঘির বিশাল অংশ নিয়ে তারা পাইলিংও দিয়েছে।
২ ঘণ্টা আগে
এমপিওভুক্ত বেসরকারি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের (স্কুল, কলেজ, মাদ্রাসা ও কারিগরি) প্রধান ও সহপ্রধান নিয়োগের ক্ষেত্রে পরীক্ষাভিত্তিক ব্যবস্থা চালু করতে যাচ্ছে বেসরকারি শিক্ষক নিবন্ধন ও প্রত্যয়ন কর্তৃপক্ষ (এনটিআরসিএ)। এ ব্যবস্থায় ওই দুই পদের প্রার্থীদের লিখিত বা বাছাই এবং মৌখিক পরীক্ষায় অংশ নিতে হবে।
৩ ঘণ্টা আগে