নিজস্ব প্রতিবেদক, চট্টগ্রাম

চট্টগ্রাম বন্দরে খালাসের অপেক্ষায় থাকা আমদানি করা ভোগ্যপণ্য, পোশাকশিল্পের কাঁচামাল, রাসায়নিক এবং হিমায়িত পণ্যের কনটেইনারের জট তৈরি হয়েছে। দেশজুড়ে সাম্প্রতিক অস্থিতিশীলতার জেরে সবকিছু বন্ধ থাকায় এই পরিস্থিতি। সরকারে পালাবদল হওয়ার পর এখন আবার সচল হয়েছে বন্দর কার্যক্রম। ভিড়ছে জাহাজ। চাপ বাড়ছে মালামাল লোড-আনলোডের। এই অবস্থায় জায়গা সংকুলানের অভাবে বন্দরে জটে থাকা কনটেইনার দ্রুত খালাস নিতে আমদানিকারকদের তাগিদ দিয়েছে বন্দর কর্তৃপক্ষ। একই সঙ্গে সুযোগও রাখা হয়েছে ছুটির দিনও পণ্যের ডেলিভারি নেওয়ার।
এ বিষয়ে ১২ আগস্ট চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের টার্মিনাল ম্যানেজার দপ্তর থেকে চট্টগ্রাম চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিজ, বিজিএমইএ, সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনকে চিঠি দেওয়া হয়েছে। যার অনুলিপি কাস্টমস কমিশনারসহ ২৬টি স্টেকহোল্ডারকে পাঠানো হয়।
চিঠিতে বলা হয়, বন্দরে ২৪ ঘণ্টা/৭ দিন কনটেইনার/কার্গো খালাস কার্যক্রম চলমান রয়েছে। ১২ আগস্ট পর্যন্ত চট্টগ্রাম বন্দরের বিভিন্ন ইয়ার্ডে ৩৭ হাজার ৮৬৮ টিইইউস এফসিএল কনটেইনার এবং বিভিন্ন সিএফএস শেডসমূহে ১ হাজার ২২৬ টিইইউএস এলসিএল পণ্য স্থিত রয়েছে। এতে বন্দরে কনটেইনারের জট লেগেছে।
এর নিরসন ও পণ্যের সাপ্লাই চেইন নিরবচ্ছিন্ন রেখে দেশে দ্রব্যমূল্য স্থিতিশীল রাখার স্বার্থে ইয়ার্ড এবং সিএফএস শেডসমূহে রক্ষিত পণ্য চালানের ডেলিভারি বৃদ্ধি করা খুবই জরুরি।
জানতে চাইলে তৈরি পোশাকশিল্পের শীর্ষ সংগঠন বিজিএমইএর প্রথম সহসভাপতি সৈয়দ নজরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আশা করছি, আগামী এক সপ্তাহের মধ্যে বন্দরে আটকে পড়া পণ্য খালাস নেওয়া সম্ভব হবে। এ জন্য সদস্যভুক্ত সবাইকে বিজিএমইএর পক্ষ থেকেও বলা হয়েছে।

চট্টগ্রাম বন্দরে খালাসের অপেক্ষায় থাকা আমদানি করা ভোগ্যপণ্য, পোশাকশিল্পের কাঁচামাল, রাসায়নিক এবং হিমায়িত পণ্যের কনটেইনারের জট তৈরি হয়েছে। দেশজুড়ে সাম্প্রতিক অস্থিতিশীলতার জেরে সবকিছু বন্ধ থাকায় এই পরিস্থিতি। সরকারে পালাবদল হওয়ার পর এখন আবার সচল হয়েছে বন্দর কার্যক্রম। ভিড়ছে জাহাজ। চাপ বাড়ছে মালামাল লোড-আনলোডের। এই অবস্থায় জায়গা সংকুলানের অভাবে বন্দরে জটে থাকা কনটেইনার দ্রুত খালাস নিতে আমদানিকারকদের তাগিদ দিয়েছে বন্দর কর্তৃপক্ষ। একই সঙ্গে সুযোগও রাখা হয়েছে ছুটির দিনও পণ্যের ডেলিভারি নেওয়ার।
এ বিষয়ে ১২ আগস্ট চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের টার্মিনাল ম্যানেজার দপ্তর থেকে চট্টগ্রাম চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিজ, বিজিএমইএ, সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনকে চিঠি দেওয়া হয়েছে। যার অনুলিপি কাস্টমস কমিশনারসহ ২৬টি স্টেকহোল্ডারকে পাঠানো হয়।
চিঠিতে বলা হয়, বন্দরে ২৪ ঘণ্টা/৭ দিন কনটেইনার/কার্গো খালাস কার্যক্রম চলমান রয়েছে। ১২ আগস্ট পর্যন্ত চট্টগ্রাম বন্দরের বিভিন্ন ইয়ার্ডে ৩৭ হাজার ৮৬৮ টিইইউস এফসিএল কনটেইনার এবং বিভিন্ন সিএফএস শেডসমূহে ১ হাজার ২২৬ টিইইউএস এলসিএল পণ্য স্থিত রয়েছে। এতে বন্দরে কনটেইনারের জট লেগেছে।
এর নিরসন ও পণ্যের সাপ্লাই চেইন নিরবচ্ছিন্ন রেখে দেশে দ্রব্যমূল্য স্থিতিশীল রাখার স্বার্থে ইয়ার্ড এবং সিএফএস শেডসমূহে রক্ষিত পণ্য চালানের ডেলিভারি বৃদ্ধি করা খুবই জরুরি।
জানতে চাইলে তৈরি পোশাকশিল্পের শীর্ষ সংগঠন বিজিএমইএর প্রথম সহসভাপতি সৈয়দ নজরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আশা করছি, আগামী এক সপ্তাহের মধ্যে বন্দরে আটকে পড়া পণ্য খালাস নেওয়া সম্ভব হবে। এ জন্য সদস্যভুক্ত সবাইকে বিজিএমইএর পক্ষ থেকেও বলা হয়েছে।

দারিদ্র্য যেখানে নিত্যসঙ্গী, সেখানে নতুন ফসল হয়ে উঠেছে মুক্তির পথ। বাগেরহাটের ফকিরহাট উপজেলার হাজেরা বেগম (৪৫) ব্রকলি চাষ করে প্রমাণ করেছেন—সঠিক পরামর্শ ও সহায়তা পেলে গ্রামীণ নারীরাও লাভজনক কৃষিতে সফল হতে পারেন।
৩ ঘণ্টা আগে
গাইবান্ধার গোবিন্দগঞ্জ উপজেলার তালুককানুপুর ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান মাসুদ আলম মণ্ডল দীর্ঘদিন ধরে পরিষদে অনুপস্থিত থাকায় চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন ইউনিয়নের সাধারণ মানুষ। জন্মনিবন্ধন, নাগরিক সনদসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সেবা নিতে এসে দিনের পর দিন ঘুরে ফিরছেন সেবাপ্রত্যাশীরা।
৩ ঘণ্টা আগে
টাঙ্গাইলের গোপালপুর উপজেলার ঝিনাই নদের ওপর ১৭ কোটি টাকা বরাদ্দে নবনির্মিত পিসি গার্ডার সেতুটি যানবাহন পারাপারে কাজে আসছে না। সেতুর উভয় পাড়ে সংযোগ সড়ক পাকা না করে কাজ ফেলে রেখেছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। এ ছাড়া সেতুর উভয় অংশে ১২০ মিটার নালা ও নদীভাঙন থেকে রক্ষায় ব্লক স্থাপন করা হয়নি। এতে সড়কটি দিয়ে প্রতি
৪ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশের ওষুধশিল্প বর্তমানে গভীর সংকটের মুখে। গুটিকয়েক বড় প্রতিষ্ঠানের বাইরে দেশের প্রায় ৬০ শতাংশ ওষুধ কোম্পানি রুগ্ণ অবস্থায় রয়েছে। এর মধ্যে প্রায় ৪০ শতাংশ ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে বা বন্ধ হওয়ার পথে। নীতিসহায়তা ও বাস্তবভিত্তিক সিদ্ধান্ত না এলে দেশের ওষুধে স্বয়ংসম্পূর্ণতা মারাত্মক ঝুঁকিতে পড়বে বলে
৪ ঘণ্টা আগে