লোভের হাত থেকে ছাড় পেল না হজও

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বিদ্যুৎ থেকে স্বাস্থ্য, ব্যাংকিং থেকে পরিবহন তথা এমন কোনো খাত নেই, যা চতুর, নির্দয় ও একচেটিয়া মুনাফাখোর ও সুবিধাবাদীদের হাত থেকে রক্ষা পেয়েছে। এমনকি তাদের হাত থেকে শেষ পর্যন্ত রক্ষা পেল না হজের মতো একটি স্পর্শকাতর ধর্মীয় বিষয়ও। ২০১৫ সালে বাংলাদেশ থেকে হজে যাওয়ার প্যাকেজমূল্য ছিল ২ লাখ ৯৬ হাজার ২০৬ টাকা। মাঝখানে করোনাজনিত কারণে ২০২০ ও ২০২১ সালে বাংলাদেশ থেকে হজে যাওয়া পুরোপুরি বন্ধ ছিল এবং ২০২২ সালেও ছিল খুবই সীমিত পরিসরে। সেই অর্থে ২০১৫-পরবর্তী সময়ে পূর্ণাঙ্গ হজ হয়েছে মাত্র চার বছর। আর এই চার বছরের ব্যবধানেই এ বছর হজের সর্বনিম্ন প্যাকেজমূল্য ঘোষণা করা হয়েছে ৬ লাখ ৭২ হাজার ৬১৮ টাকা; অর্থাৎ চার বছর আগের তুলনায় তা বেড়েছে ৩ লাখ ৭৬ হাজার ৪১২ টাকা। বৃদ্ধির হার দ্বিগুণের বেশি, ১২৭ শতাংশ। এর সঙ্গে হজকালীন কোরবানির ব্যয় যোগ করা হলে প্যাকেজমূল্য যে আরও বৃদ্ধি পাবে, তাতে কোনোই সন্দেহ নেই। অথচ সৌদি সরকারের হজ ও ওমরাহ মন্ত্রণালয় গত ১৫ জানুয়ারি জানিয়েছিল যে এ বছর হজের ব্যয় ৩০ শতাংশ হ্রাস পাবে এবং সে অনুযায়ী তারা ইতিমধ্যে মোয়াল্লিম ফিও কমিয়ে দিয়েছে।

দেশে বেসরকারি খাতে বিদ্যুৎ প্ল্যান্ট স্থাপন, বিশেষ বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে করোনার টিকা, এলএনজি, চিকিৎসা সরঞ্জাম ইত্যাদি আমদানি, বিশেষ বিশেষ কোম্পানির মাধ্যমে নানা মেগা প্রকল্প বাস্তবায়ন, ঋণখেলাপিদের নানা প্রকারের ছাড় দেওয়া, যাত্রীদের গলা কেটে হলেও নৌ, সড়ক ও বিমান পরিবহন মালিকদের স্বার্থে সিদ্ধান্ত গ্রহণ—এসব নিয়ে প্রচুর কথাবার্তা ও অভিযোগ থাকলেও অনুরূপ ঘটনা হজের মতো স্পর্শকাতর ধর্মীয় বিষয়েও ঘটবে—এমনটি সাধারণ মানুষ কখনোই আশা করেনি। কিন্তু সবাইকে বিস্মিত করে দিয়ে সেটিই এবার ঘটল। যুদ্ধ, দুর্ভিক্ষ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, মহামারি ইত্যাদিকে পুঁজি করে রাতারাতি বিত্তবান হওয়ার ইতিহাস এ দেশে যথেষ্টই রয়েছে। কিন্তু সাধারণ মানুষের ধর্মাচারকে পুঁজি করে অর্থ উপার্জনের ঘটনা সম্ভবত সাম্প্রতিক বছরগুলোর মধ্যে এবারই প্রথম ঘটল। আর এ-জাতীয় ঘটনা একবার ঘটতে শুরু করলে পরে কখনো তা বন্ধ হয়েছে, এরূপ নজির এ দেশে প্রায় নেই বললেই চলে। অতএব ধারণা করা চলে, ধর্মপ্রাণ মানুষের জন্য সামনের দিনগুলোতে হজ পালন সত্যি সত্যি আরও অনেক বেশি কঠিন হয়ে পড়বে।

প্রশ্ন হচ্ছে, হজকে উপলক্ষ হিসেবে ব্যবহার করে সুযোগ পাওয়া এ উপার্জনের সঙ্গে কারা জড়িত? এই প্রশ্নের জবাব দেওয়ার দায় যাঁদের ওপর বর্তায়, ধারণা করি, তাঁরা প্রত্যেকেই নিজেদের নির্দোষ বলে দাবি করবেন এবং কারও কারও বক্তব্যে হয়তো এমন দৃষ্টিভঙ্গিও উঠে আসবে যে হজের এই প্যাকেজমূল্য আসলে আরও বাড়িয়ে নির্ধারণ করা উচিত ছিল; কিন্তু তা না করে যে এত কমিয়ে নির্ধারণ করা হলো, সেটিই বরং তাঁদের বদান্যতা! আর সংশ্লিষ্ট আমলারা তো একেবারে ধোয়া তুলসীপাতা। তাঁরা রাষ্ট্রীয় খরচে আত্মীয়স্বজন নিয়ে দল বেঁধে হাজিদের সেবা করতে যাবেন ও পুণ্য কামাই করবেন, আর সেসব সেবা ও পুণ্যের ব্যয় জনগণের ঘাড়ে চাপিয়ে হজের প্যাকেজমূল্য নির্ধারণ করবেন—এতে আশ্চর্য হওয়ারই-বা কী আছে!

হজ প্যাকেজের আওতাধীন বড় খাতগুলোর অন্যতম হচ্ছে বিমানভাড়া। ২০১৫ সালের তুলনায় বিমানের ভাড়া কি ১২৭ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে? সংশ্লিষ্ট চতুরজনেরা কি জানাবেন এই চার বছরে আর কোথায় কোথায় ব্যয় বেড়েছে, যে কারণে মাত্র চার মৌসুমের ব্যবধানে সর্বনিম্ন স্তরের হজ প্যাকেজের পরিমাণ ৩ লাখ ৭২ হাজার ৪১২ টাকা বাড়াতে হলো? আর সৌদি সরকার যে মোয়াল্লিম ফি ও আনুষঙ্গিক খরচের পরিমাণ ব্যাপক হারে কমিয়ে দিল, সেটি গেল কোথায়? অন্যদিকে হজ থেকে তো সরকারের মুনাফা করার কথা নয়। তাহলে বেসরকারি প্যাকেজের তুলনায় সরকারিভাবে মূল্য বেশি হয় কেমন করে?

আসলে বর্তমানে এমন এক নিষ্ঠুর ব্যবস্থার আওতায় আমরা বসবাস করছি, যেখানে ‘ওলট-পালট করে দে মা লুটেপুটে খাই’ই হচ্ছে দর্শন। মুষ্টিমেয় লোক সেখানে পেশিশক্তি ও স্তাবকতা দিয়ে চারপাশকে এমনই আচ্ছন্ন করে রেখেছে যে চার মৌসুমের ব্যবধানে হজের ব্যয় প্রায় পৌনে ৪ লাখ টাকা বেড়ে যাওয়াকেও সংশ্লিষ্টদের কাছে যথার্থ বলেই মনে হচ্ছে। তদুপরি এ ব্যয় বৃদ্ধিকে করোনাজনিত অর্থনৈতিক বিপর্যয় ও ইউক্রেন যুদ্ধের আবরণে ঢাকা দেওয়ার হীন চেষ্টাও যথেষ্ট রয়েছে বৈকি! কিন্তু শেষোক্ত এই দুই অছিলার কোনোটিই কি এ ক্ষেত্রে আদৌ প্রযোজ্য?

এ অবস্থায় হজের ব্যয়বৃদ্ধির প্রভাব সম্ভাব্য হজযাত্রীরা কীভাবে মোকাবিলা করবেন? অনুমান করি, এ বছর বাংলাদেশ থেকে হজে যাওয়ার জন্য যাঁরা রেজিস্ট্রেশন করেছেন, হজের প্যাকেজমূল্য বেড়ে যাওয়ার কারণে তাঁদের একটি বড় অংশই শেষ পর্যন্ত আর যাবেন না এবং বাস্তবে তেমনটি ঘটলে সম্ভবত এ বছরই হবে এ ধরনের প্রথম ঘটনা যে সংখ্যা বা কোটা বরাদ্দ থাকা সত্ত্বেও শেষ পর্যন্ত তা অপূর্ণ থেকে যাবে। এখন কথা হচ্ছে, হজের মতো একটি ধর্মীয় স্পর্শকাতর বিষয়কেও কি তাহলে লোভের হাত থেকে অব্যাহতি দেওয়া গেল না?  
যদি বলা হয় যে বিমানভাড়া বেড়ে যাওয়ার কারণে প্যাকেজব্যয় বাড়াতেই হচ্ছে, তাহলে জবাবে বলব, হজযাত্রী পরিবহনের একচেটিয়া কর্তৃত্ব শুধু বাংলাদেশ বিমান ও সৌদি এয়ারলাইনসের ওপর ছেড়ে না দিয়ে সব এয়ারলাইনসের মধ্যে প্রতিযোগিতা সৃষ্টির জন্য তা উন্মুক্ত করে দেওয়া হোক। হলফ করে বলতে পারি, এমনটি করা হলে তাতে বিমানভাড়া হ্রাস পেতে বাধ্য। অন্যদিকে হাবের (হজ এজেন্সিজ অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ) পক্ষ থেকে যে বলা হলো, এর চেয়ে কম ব্যয়ে তারা হজযাত্রীদের সৌদি আরবে পাঠাতে পারবে, তাদের সে বক্তব্যই প্রমাণ করে যে হজের প্যাকেজমূল্য অযৌক্তিক হারে বাড়িয়ে নির্ধারণ করা হয়েছে।

উপরিউক্ত পরিস্থিতিতে দেশের সংখ্যাগরিষ্ঠ ধর্মপ্রাণ মুসলমানের আবেগ ও বিশ্বাসের প্রতি শ্রদ্ধা নিবেদনের জন্য হলেও অনুরোধ করব, সৌদি সরকার যেহেতু মোয়াল্লিম ফি ও আনুষঙ্গিক ব্যয় উল্লেখযোগ্য হারে কমিয়ে দিয়েছে, সেহেতু এবারের জন্য হজের সর্বনিম্ন প্যাকেজমূল্য কমিয়ে সাড়ে ৫ লাখ টাকার নিচে পুনর্নির্ধারণ করা হোক। অন্যদিকে ব্যয় সাশ্রয়ের লক্ষ্যে হাজিদের দেখাশোনার জন্য ন্যূনতম পর্যায়ের লোকবল যুক্ত রেখে রাষ্ট্রীয় ব্যয়ে হজ পালনের সুযোগ পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হোক। আসলে হাজিদের সেবাদানের নাম করে ধর্ম মন্ত্রণালয়ের আওতায় এ সময়ে রাষ্ট্রীয় ব্যয়ে যাঁরা হাজিদের সঙ্গে যান, তাঁরা যে সেবার ছদ্মাবরণে ওখানে গিয়ে হাজিদের ধারেকাছেও ভেড়েন না, তা কমবেশি সবারই জানা।

অতএব একদিকে সীমিত সংগতির হাজিদের স্বার্থের দিকে তাকিয়ে এবং অন্যদিকে দেশের সার্বিক অর্থনৈতিক মন্দাবস্থার কথা ভেবে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সাশ্রয় সাধনের মাধ্যমে এবারের হজ প্যাকেজের সর্বনিম্ন মূল্য সাড়ে ৫ লাখ টাকার মধ্যে নির্ধারণের প্রস্তাব করছি। চারপাশের চালাকচতুর মানুষেরা কত বিচিত্র পন্থায়ই না রাষ্ট্রের সম্পদ ক্রমাগতভাবে কুক্ষিগত করে চলেছে, বিদেশে পাচার করছে এবং নানা হীন কৌশল ও উপায়ে তা করার জন্য তাঁদের সুযোগও করে দেওয়া হচ্ছে। এ অবস্থায় দেশের ধর্মপ্রাণ মানুষের সহজ-সরল অনুভূতির দিকে তাকিয়ে হলেও হজের ব্যয় হ্রাসের ব্যবস্থাটুকু শেষ পর্যন্ত রাষ্ট্র করবে বলেই আশা রাখি।