
উত্তরা মোটরস লিমিটেড সম্প্রতি বাজারে নিয়ে এসেছে ১ দশমিক ৫ টন (ইসুজু এনএলআর ৫৫ই ও ইসুজু এনএলআর ৫৫ এইচ) ও ৩ টন (ইসুজু এনএমআর ৫৫ এইচ) পেলোডের ৩টি নতুন মডেলের ইসুজু ট্রাক। বাংলাদেশে জাপানিজ কমার্শিয়াল ভেহিকল ব্রান্ড ইসুজুর একমাত্র পরিবেশক উত্তরা মোটরস লিমিটেড।
সম্প্রতি উত্তরা মোটরস লিমিটেডের চিফ অপারেটিং অফিসার (ইসুজু), কর্নেল মোহাম্মদ ফারুক ইয়া আযম, পিপিএম (অবঃ), জেনারেল ম্যানেজার (সেলস), মেজর আলিমুর রহমান (অবঃ), জেনারেল ম্যানেজার (সার্ভিস), মো. মতিয়ার রহমান এবং সিনিয়র অ্যাসিস্ট্যান্ট জেনারেল ম্যানেজার (সার্ভিস), মো. সাজ্জাদুল আলম যৌথভাবে ঢাকার তেজগাঁওয়ে অবস্থিত উত্তরা সার্ভিসেস লিমিটেডে এ নতুন মডেলের ট্রাকগুলোর উদ্বোধন করেন।
আরামদায়ক ড্রাইভিং এর জন্য নতুন এ ৩টি মডেলের ট্রাকেই রয়েছে আধুনিক সুযোগ-সুবিধা সম্পন্ন প্রশস্ত কেবিন। শক্তিশালী জাপানিজ ইঞ্জিন ছাড়াও তিনটি মডেলের ট্রাকে রয়েছে মজবুত ও দীর্ঘস্থায়ী চেসিস, লিফ স্প্রিং সাসপেনশন, বৃহদাকার এক্সেল, টেকসই টায়ার, উন্নত ও কার্যকর ব্রেকিং সিস্টেম এবং ১০০ লিটার ক্যাপাসিটির বড় ফুয়েল ট্যাংক।
প্রতিষ্ঠানটি ট্রাকগুলোর সম্পর্কে জানিয়েছে, ম্যানুয়াল-ট্রান্সমিশন বিশিষ্ট ইসুজু এনএলআর ৫৫ ই, ইসুজু এনএলআর ৫৫ এইচ এবং ইসুজু এনএমআর ৫৫ এইচ–এর ট্রাকে রয়েছে ২ হাজার ৭৭১ সিসির ৪ সিলিন্ডার বিশিষ্ট ৪-জেবিওয়ান এনএ মডেলের উচ্চ কার্যক্ষমতা সম্পন্ন, টেকসই এবং জ্বালানি সাশ্রয়ী ইসুজু ডিজেল ইঞ্জিন যার সর্বোচ্চ আউটপুট ৭৮ পিএস ৩,৬০০ আরপিএম এবং সর্বোচ্চ টর্ক ১৭০ এনএম ২,০০০ আরপিএম।
১.৫ টন পেলোড এবং ৭.০০ আর ১৫-৮ / ১০ পিআর ফ্রন্ট টায়ার ও ৭.৫০ আর ১৫-১২ পিআর সিঙ্গেল রিয়ার টায়ার বিশিষ্ট এনএলআর ৫৫ই এবং এনএলআর ৫৫ এইচ ট্রাকের ডেক এর দৈর্ঘ্য যথাক্রমে ১০ ফুট এবং ১৪.২৫ ফুট। ৩ টন পেলোড–এর এনএমআর ৫৫ এইচ ট্রাকের টায়ার সাইজ ৭.০০ আর ১৫-১০ পিআর (ফ্রন্ট ও ডুয়েল রিয়ার) এবং ডেকের দৈর্ঘ্য ১৪.২৫ ফুট।

উত্তরা মোটরস লিমিটেড সম্প্রতি বাজারে নিয়ে এসেছে ১ দশমিক ৫ টন (ইসুজু এনএলআর ৫৫ই ও ইসুজু এনএলআর ৫৫ এইচ) ও ৩ টন (ইসুজু এনএমআর ৫৫ এইচ) পেলোডের ৩টি নতুন মডেলের ইসুজু ট্রাক। বাংলাদেশে জাপানিজ কমার্শিয়াল ভেহিকল ব্রান্ড ইসুজুর একমাত্র পরিবেশক উত্তরা মোটরস লিমিটেড।
সম্প্রতি উত্তরা মোটরস লিমিটেডের চিফ অপারেটিং অফিসার (ইসুজু), কর্নেল মোহাম্মদ ফারুক ইয়া আযম, পিপিএম (অবঃ), জেনারেল ম্যানেজার (সেলস), মেজর আলিমুর রহমান (অবঃ), জেনারেল ম্যানেজার (সার্ভিস), মো. মতিয়ার রহমান এবং সিনিয়র অ্যাসিস্ট্যান্ট জেনারেল ম্যানেজার (সার্ভিস), মো. সাজ্জাদুল আলম যৌথভাবে ঢাকার তেজগাঁওয়ে অবস্থিত উত্তরা সার্ভিসেস লিমিটেডে এ নতুন মডেলের ট্রাকগুলোর উদ্বোধন করেন।
আরামদায়ক ড্রাইভিং এর জন্য নতুন এ ৩টি মডেলের ট্রাকেই রয়েছে আধুনিক সুযোগ-সুবিধা সম্পন্ন প্রশস্ত কেবিন। শক্তিশালী জাপানিজ ইঞ্জিন ছাড়াও তিনটি মডেলের ট্রাকে রয়েছে মজবুত ও দীর্ঘস্থায়ী চেসিস, লিফ স্প্রিং সাসপেনশন, বৃহদাকার এক্সেল, টেকসই টায়ার, উন্নত ও কার্যকর ব্রেকিং সিস্টেম এবং ১০০ লিটার ক্যাপাসিটির বড় ফুয়েল ট্যাংক।
প্রতিষ্ঠানটি ট্রাকগুলোর সম্পর্কে জানিয়েছে, ম্যানুয়াল-ট্রান্সমিশন বিশিষ্ট ইসুজু এনএলআর ৫৫ ই, ইসুজু এনএলআর ৫৫ এইচ এবং ইসুজু এনএমআর ৫৫ এইচ–এর ট্রাকে রয়েছে ২ হাজার ৭৭১ সিসির ৪ সিলিন্ডার বিশিষ্ট ৪-জেবিওয়ান এনএ মডেলের উচ্চ কার্যক্ষমতা সম্পন্ন, টেকসই এবং জ্বালানি সাশ্রয়ী ইসুজু ডিজেল ইঞ্জিন যার সর্বোচ্চ আউটপুট ৭৮ পিএস ৩,৬০০ আরপিএম এবং সর্বোচ্চ টর্ক ১৭০ এনএম ২,০০০ আরপিএম।
১.৫ টন পেলোড এবং ৭.০০ আর ১৫-৮ / ১০ পিআর ফ্রন্ট টায়ার ও ৭.৫০ আর ১৫-১২ পিআর সিঙ্গেল রিয়ার টায়ার বিশিষ্ট এনএলআর ৫৫ই এবং এনএলআর ৫৫ এইচ ট্রাকের ডেক এর দৈর্ঘ্য যথাক্রমে ১০ ফুট এবং ১৪.২৫ ফুট। ৩ টন পেলোড–এর এনএমআর ৫৫ এইচ ট্রাকের টায়ার সাইজ ৭.০০ আর ১৫-১০ পিআর (ফ্রন্ট ও ডুয়েল রিয়ার) এবং ডেকের দৈর্ঘ্য ১৪.২৫ ফুট।

দেশে চলমান এলপি গ্যাসের সরবরাহ সংকট কাটাতে এবার রাষ্ট্রায়ত্ত জ্বালানি বিপণন সংস্থা বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) জরুরি ভিত্তিতে এলপি গ্যাস আমদানির উদ্যোগ নিয়েছে। বিপিসির নিজস্ব সক্ষমতা না থাকায় এলপি...
১ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশে হিসাববিজ্ঞান পেশার ইতিহাসে এক মাইলফলক স্পর্শ করতে যাচ্ছে দ্য ইনস্টিটিউট অব চার্টার্ড অ্যাকাউন্ট্যান্টস অব বাংলাদেশ (আইসিএবি)। ১৭ জানুয়ারি ঢাকার হোটেল লো মেরিডিয়েনে অনুষ্ঠিত হতে যাচ্ছে ‘সাফা ইন্টারন্যাশনাল কনফারেন্স ২০২৬’। এই সম্মেলনে যোগ দিতে প্রথমবারের মতো ঢাকা আসছেন...
৭ ঘণ্টা আগে
বেজার সঙ্গে চুক্তি অনুযায়ী, জ্যান্ট অ্যাকসেসরিজ জাতীয় বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে পাঁচ একর জমিতে একটি পরিবেশবান্ধব ও রপ্তানিমুখী শিল্প ইউনিট স্থাপন করবে, যেখানে তুলনামূলকভাবে কম পানি ও বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হবে এবং গ্যাসের প্রয়োজন হবে না।
১১ ঘণ্টা আগে
উন্নয়নশীল বিশ্বের প্রতি চারটি দেশের মধ্যে একটি দেশ এখনো ২০১৯ সালের তুলনায় দরিদ্র। ২০১৯ সাল ছিল কোভিড-১৯ মহামারির আগের সময়। এমনটাই জানিয়েছে, বিশ্ব ব্যাংক। ওয়াশিংটনভিত্তিক সংস্থাটি বলেছে, নিম্নআয়ের অনেক দেশ গত বছরের শেষ পর্যন্ত ৬ বছরে বড় ধরনের নেতিবাচক ধাক্কা খেয়েছে।
১৩ ঘণ্টা আগে