
নতুন অর্থ বাজেটে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতে বরাদ্দ কমেছে প্রায় সাড়ে ৪ হাজার কোটি টাকা। এবারের ২০২৪-২০২৫ অর্থবছরে এই খাতে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৩০ হাজার ৩১৭ কোটি টাকা। গত অর্থ বছরে এই খাতে বরাদ্দ ছিল ৩৪ হাজার ৮১৯ কোটি টাকা। আজ বৃহস্পতিবার জাতীয় সংসদে অর্থমন্ত্রী আবুল হাসান মাহমুদ আলী তাঁর বাজেট বক্তৃতায় এ তথ্য জানিয়েছেন।
অর্থমন্ত্রী জানিয়েছেন, এবার নবায়নযোগ্য জ্বালানি বিশেষ করে সৌর বিদ্যুৎ প্রকল্পকে বিশেষভাবে মাথায় রাখা হয়েছে। এই খাতের গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য ১০০ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে। এ ছাড়া ব্লু ইকোনমি বা সমুদ্র অর্থনীতি বিষয়ে গবেষণা ও উন্নয়নে ১০০ কোটি টাকা বরাদ্দ রাখা হয়েছে।
এই বাজেটে বিদ্যুৎ বিভাগের প্রস্তাবিত বরাদ্দ ২৯ হাজার ২৩০ কোটি টাকা। এর আগের অর্থ বছরে অর্থাৎ ২০২৪-২০২৫ বিদ্যুৎ বিভাগে বরাদ্দ ছিল ৩৩ হাজার ৮২৫ কোটি টাকা। এবার এই বিভাগে বরাদ্দ কমেছে ৪ হাজার ৫৯৫ কোটি টাকা।
বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতে বরাদ্দ কম হওয়ায় এর প্রভাব পড়তে পারে বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পে। বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের বিদ্যুৎ ও জ্বালানি বিভাগে ১০০ এর ওপরে উন্নয়ন প্রকল্প রয়েছে। এর মধ্যে বর্তমানে ৯ হাজার ১৪৪ মেগাওয়াট ক্ষমতার ২৭টি বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণাধীন।
বাজেট বক্তৃতায় অর্থমন্ত্রী বলেন, ‘২০৩০ সালের মধ্যে ৪০ হাজার মেগাওয়াট ও ২০৪০ সালের মধ্যে ৬০ হাজার মেগাওয়াট সক্ষমতার বিদ্যুৎকেন্দ্র গড়ে তোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ২০৪১ সালের মধ্যে পার্শ্ববর্তী দেশগুলো থেকে ৯ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ আমদানি করা হবে। এ ছাড়া এই সময়ের মধ্যে পরিকল্পনার ৪০ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুতের মধ্যে ৪০ শতাংশ অর্থাৎ ১৬ হাজার মেগাওয়াট নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে বিদ্যুৎ আনা হবে।’
বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের পাশাপাশি বিদ্যুতের সঞ্চালন লাইন নির্মাণের ওপরও এই বাজেটে জোর দেওয়া হয়েছে জানিয়ে অর্থমন্ত্রী আবুল হাসান মাহমুদ আলী তাঁর বক্তৃতায় বলেন, ‘২০৪১ সালের মধ্যে দেশে ২৪ হাজার সার্কিট কিলোমিটার নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে সরকার। বর্তমানে ১৫ হাজার সার্কিট কিলোমিটার লাইন নির্মাণ করা হয়েছে।’
এদিকে জ্বালানি বিভাগে এই অর্থবছরে ১ হাজার ৮৭ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে। এর আগের অর্থবছরে অর্থাৎ ২০২৩-২০২৪ অর্থ বছরে এই খাতে বাজেট বরাদ্দ ছিল ৯৯৪ কোটি টাকা। বাজেট বক্তৃতায় অর্থমন্ত্রী বলেন, ‘দেশে বর্তমান কক্সবাজারের মহেশখালীতে দুটি ভাসমান এলএনজি টার্মিনাল রয়েছে। এর মাধ্যমে বিদেশ থেকে আমদানি করা দৈনিক ১০০ কোটি ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করা হয়।’
এ সময় অর্থমন্ত্রী জানান, সরকার ২০২৫ সালের মধ্যে মহেশখালীতে ৫০ কোটি ঘনফুটের একটা ও পায়রাতে ৫০ কোটি ঘনফুটের একটি এলএনজি টার্মিনাল স্থাপন করবে। সব মিলিয়ে দেশে তখন আমদানি করা গ্যাসের দৈনিক পরিমাণ দাঁড়াবে ২০০ কোটি ঘনফুট।
বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতের বাজেট বরাদ্দে ভর্তুকির তথ্য থাকে না। সরকার আইএমএফ ও বিশ্বব্যাংকের সমালোচনা থেকে দায় এড়াতে ভর্তুকির অর্থ ঋণ হিসেবে দিয়ে থাকে। গত দুই বছর টানা বিদ্যুৎ খাতে ভর্তুকি ছিল প্রায় ৪০ হাজার কোটি টাকা। এই অর্থ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ডকে (পিডিবি) ঋণ হিসেবে দিয়ে থাকে। তবে ওই অর্থ পিডিবি এখন পর্যন্ত ফেরত দেয়নি।

নতুন অর্থ বাজেটে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতে বরাদ্দ কমেছে প্রায় সাড়ে ৪ হাজার কোটি টাকা। এবারের ২০২৪-২০২৫ অর্থবছরে এই খাতে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৩০ হাজার ৩১৭ কোটি টাকা। গত অর্থ বছরে এই খাতে বরাদ্দ ছিল ৩৪ হাজার ৮১৯ কোটি টাকা। আজ বৃহস্পতিবার জাতীয় সংসদে অর্থমন্ত্রী আবুল হাসান মাহমুদ আলী তাঁর বাজেট বক্তৃতায় এ তথ্য জানিয়েছেন।
অর্থমন্ত্রী জানিয়েছেন, এবার নবায়নযোগ্য জ্বালানি বিশেষ করে সৌর বিদ্যুৎ প্রকল্পকে বিশেষভাবে মাথায় রাখা হয়েছে। এই খাতের গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য ১০০ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে। এ ছাড়া ব্লু ইকোনমি বা সমুদ্র অর্থনীতি বিষয়ে গবেষণা ও উন্নয়নে ১০০ কোটি টাকা বরাদ্দ রাখা হয়েছে।
এই বাজেটে বিদ্যুৎ বিভাগের প্রস্তাবিত বরাদ্দ ২৯ হাজার ২৩০ কোটি টাকা। এর আগের অর্থ বছরে অর্থাৎ ২০২৪-২০২৫ বিদ্যুৎ বিভাগে বরাদ্দ ছিল ৩৩ হাজার ৮২৫ কোটি টাকা। এবার এই বিভাগে বরাদ্দ কমেছে ৪ হাজার ৫৯৫ কোটি টাকা।
বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতে বরাদ্দ কম হওয়ায় এর প্রভাব পড়তে পারে বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পে। বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের বিদ্যুৎ ও জ্বালানি বিভাগে ১০০ এর ওপরে উন্নয়ন প্রকল্প রয়েছে। এর মধ্যে বর্তমানে ৯ হাজার ১৪৪ মেগাওয়াট ক্ষমতার ২৭টি বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণাধীন।
বাজেট বক্তৃতায় অর্থমন্ত্রী বলেন, ‘২০৩০ সালের মধ্যে ৪০ হাজার মেগাওয়াট ও ২০৪০ সালের মধ্যে ৬০ হাজার মেগাওয়াট সক্ষমতার বিদ্যুৎকেন্দ্র গড়ে তোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ২০৪১ সালের মধ্যে পার্শ্ববর্তী দেশগুলো থেকে ৯ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ আমদানি করা হবে। এ ছাড়া এই সময়ের মধ্যে পরিকল্পনার ৪০ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুতের মধ্যে ৪০ শতাংশ অর্থাৎ ১৬ হাজার মেগাওয়াট নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে বিদ্যুৎ আনা হবে।’
বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের পাশাপাশি বিদ্যুতের সঞ্চালন লাইন নির্মাণের ওপরও এই বাজেটে জোর দেওয়া হয়েছে জানিয়ে অর্থমন্ত্রী আবুল হাসান মাহমুদ আলী তাঁর বক্তৃতায় বলেন, ‘২০৪১ সালের মধ্যে দেশে ২৪ হাজার সার্কিট কিলোমিটার নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে সরকার। বর্তমানে ১৫ হাজার সার্কিট কিলোমিটার লাইন নির্মাণ করা হয়েছে।’
এদিকে জ্বালানি বিভাগে এই অর্থবছরে ১ হাজার ৮৭ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে। এর আগের অর্থবছরে অর্থাৎ ২০২৩-২০২৪ অর্থ বছরে এই খাতে বাজেট বরাদ্দ ছিল ৯৯৪ কোটি টাকা। বাজেট বক্তৃতায় অর্থমন্ত্রী বলেন, ‘দেশে বর্তমান কক্সবাজারের মহেশখালীতে দুটি ভাসমান এলএনজি টার্মিনাল রয়েছে। এর মাধ্যমে বিদেশ থেকে আমদানি করা দৈনিক ১০০ কোটি ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করা হয়।’
এ সময় অর্থমন্ত্রী জানান, সরকার ২০২৫ সালের মধ্যে মহেশখালীতে ৫০ কোটি ঘনফুটের একটা ও পায়রাতে ৫০ কোটি ঘনফুটের একটি এলএনজি টার্মিনাল স্থাপন করবে। সব মিলিয়ে দেশে তখন আমদানি করা গ্যাসের দৈনিক পরিমাণ দাঁড়াবে ২০০ কোটি ঘনফুট।
বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতের বাজেট বরাদ্দে ভর্তুকির তথ্য থাকে না। সরকার আইএমএফ ও বিশ্বব্যাংকের সমালোচনা থেকে দায় এড়াতে ভর্তুকির অর্থ ঋণ হিসেবে দিয়ে থাকে। গত দুই বছর টানা বিদ্যুৎ খাতে ভর্তুকি ছিল প্রায় ৪০ হাজার কোটি টাকা। এই অর্থ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ডকে (পিডিবি) ঋণ হিসেবে দিয়ে থাকে। তবে ওই অর্থ পিডিবি এখন পর্যন্ত ফেরত দেয়নি।

প্রতিবেশী দেশগুলোতে কয়লা রপ্তানি বাড়াতে বড় ধরনের পদক্ষেপ নিয়েছে ভারতের রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান ‘কোল ইন্ডিয়া লিমিটেড’ (সিআইএল)। এখন থেকে বাংলাদেশ, ভুটান ও নেপালের ক্রেতারা কোনো মধ্যস্থতাকারী ছাড়াই সরাসরি কোল ইন্ডিয়ার ই-নিলামে অংশ নিতে পারবেন।
২১ মিনিট আগে
গত ডিসেম্বর মাসে ১ লাখ ৩১ হাজার প্রতিষ্ঠানকে নতুন করে ভ্যাট নিবন্ধনের আওতায় এনেছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। ফলে দেশে ভ্যাট নিবন্ধিত প্রতিষ্ঠানের সংখ্যা দাঁড়িয়েছে ৭ লাখ ৭৫ হাজার। আজ শনিবার (৩ জানুয়ারি) এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানায় এনবিআর।
১ ঘণ্টা আগে
পুঁজিবাজার নিয়ে কাজ করা সাংবাদিকদের সংগঠন ক্যাপিটাল মার্কেট জার্নালিস্টস ফোরামের (সিএমজেএফ) সভাপতি নির্বাচিত হয়েছেন দৈনিক যুগান্তরের বিশেষ প্রতিনিধি মো. মনির হোসেন। আর সাধারণ সম্পাদক নির্বাচিত হয়েছেন দ্য ডেইলি স্টারের জ্যেষ্ঠ প্রতিবেদক আহসান হাবিব রাসেল। তাঁরা আগামী দুই বছর সংগঠনের নেতৃত্ব দেবেন।
১৫ ঘণ্টা আগে
কাস্টমস স্টেশনভিত্তিক শিপিং এজেন্ট লাইসেন্সের সংখ্যা নির্ধারণের জন্য আগের মতো এনবিআর থেকে পূর্বানুমোদন নিতে হবে না। ফলে আগের তুলনায় লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষ বর্তমানে আরও কম সময়ের মধ্যে শিপিং এজেন্ট লাইসেন্স প্রদান করতে পারবে।
১৮ ঘণ্টা আগে