মুহাম্মদ মাসুদ আলম, চাঁদপুর

চাঁদপুর শহরের একমাত্র বাইপাস সড়ক হচ্ছে ‘চাঁদপুর-ফরিদগঞ্জ বাইপাস সড়ক’। শহরের যানজট নিরসনে দেড় কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সড়কটি ব্যবহৃত হলেও দীর্ঘদিন সংস্কার না করায় এখন মরণফাঁদে পরিণত হয়েছে। সড়কজুড়ে গর্ত সৃষ্টি হয়ে প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনা ঘটছে। ফলে চরম ভোগান্তি পোহাচ্ছে এলাকাবাসী। পৌর কর্তৃপক্ষ বলছে, দ্রুত সময়ের মধ্যে সংস্কারকাজ শুরু হবে।
সড়কের বিভিন্ন অংশে দেখা যায় বড় বড় গর্ত। কোনো কোনো স্থানে সড়কের পাকা কার্পেটিংয়ের চিহ্ন নেই। বিগত সরকারের আমলে বারবার জোড়াতালি দিয়ে সংস্কার করা হলেও বেশি দিন টেকেনি, বরং ভারী যানবাহন চলাচল করায় কিছুদিনের মধ্যে সড়কটি বেহাল অবস্থায় পরিণত হয়। ছোট-বড় শত শত যানবাহন প্রতিদিন এই সড়ক দিয়ে চলাচল করে। বিশেষ করে জ্বালানি বহনকারী ট্যাংক লরি এবং মালবাহী ট্রাক। সড়কে গর্ত থাকায় খুবই ঝুঁকি নিয়ে হেলেদুলে চলতে দেখা গেছে এসব যানবাহনকে।
স্থানীয়দের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, প্রায় দেড় দশক আগে এই সড়ক নির্মাণ হয় চাঁদপুর পৌরসভার অর্থায়নে। শহরের যানজট নিরসনে গুরুত্ব দেওয়া হয় বিকল্প এই বাইপাস সড়কের। সড়কটি নির্মাণের সময় উঁচু করা হয়নি। বর্ষা ও অতিবৃষ্টির সময় পাশের রেললাইনসংলগ্ন লেকের পানি সড়কে উঠে বেশ কয়েকবার বড় ধরনের ক্ষতির সম্মুখীন হয়।
স্থানীয় বাসিন্দা আলম খান বলেন, এই সড়কের স্থায়িত্ব টিকিয়ে রাখতে হলে আরও উঁচু করতে হবে। এটি না করে নতুন করে সংস্কার করলে আবারও পানিতে সড়কটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
এই সড়কে নিয়মিত চলাচল করেন অটোরিকশাচালক মিজানুর রহমান। তিনি বলেন, ‘প্রায় সময় রোগী নিয়ে শহরে আসতে হয়। কিন্তু এই সড়ক দিয়ে চললে সুস্থ মানুষও অসুস্থ হয়ে পড়ে। কারণ, বড় বড় গর্তে পড়ে প্রায় সময় যানবাহন উল্টে যায়। খুবই ঝুঁকির মধ্যে চলাচল করতে হয়।’
জ্বালানিবাহী ট্যাংক লরির চালক ওবায়েদুর রহমান বলেন, ‘আসা-যাওয়ার সময় প্রতিনিয়তই গাড়ির যন্ত্রাংশ ভেঙে যায়। বিকল্প রাস্তা না থাকায় বাধ্য হয়ে যাতায়াত করতে হয়। সড়কটি দ্রুত মেরামতের দাবি জানাচ্ছি।’
সড়ক এলাকার বাসিন্দা নাছির উদ্দিন ও আবদুল বারেক বলেন, এই সড়ক খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সড়কটি মেরামত হলে শহরের যানজট অনেকাংশে কমে আসবে। জেলার ফরিদগঞ্জসহ অন্য উপজেলার অনেক যানবাহন দ্রুত সময়ের মধ্যে এই সড়ক দিয়ে শহরে প্রবেশ করতে পারে।
চাঁদপুর পৌরসভার প্রশাসক গোলাম জাকারিয়া বলেন, ‘পৌর কর্তৃপক্ষও সড়কটির গুরুত্ব অনুধাবন করে। দ্রুত সময়ের মধ্যে টেন্ডার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে মেরামতকাজ শুরু করব। প্রায় দেড় কিলোমিটার এই সড়ক সংস্কারের জন্য ব্যয় ধরা হয়েছে ৭ কোটি ৮০ লাখ টাকা।’

চাঁদপুর শহরের একমাত্র বাইপাস সড়ক হচ্ছে ‘চাঁদপুর-ফরিদগঞ্জ বাইপাস সড়ক’। শহরের যানজট নিরসনে দেড় কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সড়কটি ব্যবহৃত হলেও দীর্ঘদিন সংস্কার না করায় এখন মরণফাঁদে পরিণত হয়েছে। সড়কজুড়ে গর্ত সৃষ্টি হয়ে প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনা ঘটছে। ফলে চরম ভোগান্তি পোহাচ্ছে এলাকাবাসী। পৌর কর্তৃপক্ষ বলছে, দ্রুত সময়ের মধ্যে সংস্কারকাজ শুরু হবে।
সড়কের বিভিন্ন অংশে দেখা যায় বড় বড় গর্ত। কোনো কোনো স্থানে সড়কের পাকা কার্পেটিংয়ের চিহ্ন নেই। বিগত সরকারের আমলে বারবার জোড়াতালি দিয়ে সংস্কার করা হলেও বেশি দিন টেকেনি, বরং ভারী যানবাহন চলাচল করায় কিছুদিনের মধ্যে সড়কটি বেহাল অবস্থায় পরিণত হয়। ছোট-বড় শত শত যানবাহন প্রতিদিন এই সড়ক দিয়ে চলাচল করে। বিশেষ করে জ্বালানি বহনকারী ট্যাংক লরি এবং মালবাহী ট্রাক। সড়কে গর্ত থাকায় খুবই ঝুঁকি নিয়ে হেলেদুলে চলতে দেখা গেছে এসব যানবাহনকে।
স্থানীয়দের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, প্রায় দেড় দশক আগে এই সড়ক নির্মাণ হয় চাঁদপুর পৌরসভার অর্থায়নে। শহরের যানজট নিরসনে গুরুত্ব দেওয়া হয় বিকল্প এই বাইপাস সড়কের। সড়কটি নির্মাণের সময় উঁচু করা হয়নি। বর্ষা ও অতিবৃষ্টির সময় পাশের রেললাইনসংলগ্ন লেকের পানি সড়কে উঠে বেশ কয়েকবার বড় ধরনের ক্ষতির সম্মুখীন হয়।
স্থানীয় বাসিন্দা আলম খান বলেন, এই সড়কের স্থায়িত্ব টিকিয়ে রাখতে হলে আরও উঁচু করতে হবে। এটি না করে নতুন করে সংস্কার করলে আবারও পানিতে সড়কটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
এই সড়কে নিয়মিত চলাচল করেন অটোরিকশাচালক মিজানুর রহমান। তিনি বলেন, ‘প্রায় সময় রোগী নিয়ে শহরে আসতে হয়। কিন্তু এই সড়ক দিয়ে চললে সুস্থ মানুষও অসুস্থ হয়ে পড়ে। কারণ, বড় বড় গর্তে পড়ে প্রায় সময় যানবাহন উল্টে যায়। খুবই ঝুঁকির মধ্যে চলাচল করতে হয়।’
জ্বালানিবাহী ট্যাংক লরির চালক ওবায়েদুর রহমান বলেন, ‘আসা-যাওয়ার সময় প্রতিনিয়তই গাড়ির যন্ত্রাংশ ভেঙে যায়। বিকল্প রাস্তা না থাকায় বাধ্য হয়ে যাতায়াত করতে হয়। সড়কটি দ্রুত মেরামতের দাবি জানাচ্ছি।’
সড়ক এলাকার বাসিন্দা নাছির উদ্দিন ও আবদুল বারেক বলেন, এই সড়ক খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সড়কটি মেরামত হলে শহরের যানজট অনেকাংশে কমে আসবে। জেলার ফরিদগঞ্জসহ অন্য উপজেলার অনেক যানবাহন দ্রুত সময়ের মধ্যে এই সড়ক দিয়ে শহরে প্রবেশ করতে পারে।
চাঁদপুর পৌরসভার প্রশাসক গোলাম জাকারিয়া বলেন, ‘পৌর কর্তৃপক্ষও সড়কটির গুরুত্ব অনুধাবন করে। দ্রুত সময়ের মধ্যে টেন্ডার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে মেরামতকাজ শুরু করব। প্রায় দেড় কিলোমিটার এই সড়ক সংস্কারের জন্য ব্যয় ধরা হয়েছে ৭ কোটি ৮০ লাখ টাকা।’

১৩ ঘণ্টা অবরুদ্ধ থাকার পরে অবশেষে মুক্ত হলেন সিলেটের শাহজালাল বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের (শাবিপ্রবি) উপাচার্য (ভিসি) ও উপ উপাচার্য (প্রো-ভিসি)। গতকাল সোমবার দিবাগত রাত ১ টায় শাকসুর দাবিতে আন্দোলনকারীরা কর্মসূচি সাময়িক স্থগিত করে আন্দোলনস্থল ত্যাগ করলে তারা মুক্ত হন।
১ ঘণ্টা আগে
রাজধানীর গুরুত্বপূর্ণ যাত্রাবাড়ী ও ডেমরা থানা নিয়ে গঠিত ঢাকা-৫ আসন। ২০২৪ সালের বৈষম্যবিরোধী আন্দোলনে বিরাট ভূমিকা পালন করেন এই এলাকার শিক্ষার্থীসহ সাধারণ মানুষ। ওই আন্দোলনের বিজয়ে তাঁরা যেমন বলিষ্ঠ ভূমিকা পালন করেন তেমনি আসন্ন জাতীয় সংসদ নির্বাচনেও জয়-পরাজয়ের হিসাব নির্ধারণে শিক্ষার্থীসহ তরুণ ভোট
৬ ঘণ্টা আগে
নাটোর পৌরবাসীকে দ্রুত ও আধুনিক স্বাস্থ্যসেবা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে ভারত সরকার উপহার হিসেবে দিয়েছিল প্রায় সাড়ে ৪ কোটি টাকার লাইফসাপোর্ট (আইসিইউ) অ্যাম্বুলেন্স। মুমূর্ষু রোগীদের জীবন বাঁচানোর সে বাহনটি এখন ব্যবহার করা হচ্ছে গণভোটের প্রচারণায়। নির্বাচনকে সামনে রেখে নাটোর পৌর কর্তৃপক্ষ অ্যাম্বুলেন্সটি প্
৭ ঘণ্টা আগে
ঝিনাইদহে জলাতঙ্ক (র্যাবিস) রোগপ্রতিরোধী ভ্যাকসিনের (টিকা) সংকট দেখা দিয়েছে। সদরসহ জেলার পাঁচটি সরকারি হাসপাতালে ভ্যাকসিনের সরবরাহ নেই। চিকিৎসকেরা রোগীদের বাইরে থেকে ভ্যাকসিন সংগ্রহের পরামর্শ দিতে বাধ্য হচ্ছেন। তবে জেলার ফার্মেসিগুলোতেও এই ভ্যাকসিন পাওয়া যাচ্ছে না।
৭ ঘণ্টা আগে