খন্দকার এনায়েত উল্যাহ মহাসচিব, বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতি

১৯ দিন পর গণপরিবহন চালু হওয়াটা পরিবহন মালিক, শ্রমিক এবং চালকদের জন্য যতটা স্বস্তির, অর্ধেক পরিবহন চালানোটা ঠিক ততটাই অস্বস্তির বিষয়।
শুধু পরিবহন সংশ্লিষ্টরা নন, সাধারণ যাত্রীরাও এতে ভোগান্তির মুখে পড়বেন।
প্রথমত, অর্ধেক গাড়ি চললে গণপরিবহন সংকট দেখা দেবে। আবার যাত্রীর ভিড়ও বাড়বে। দ্বিতীয় বিষয়টি হচ্ছে, অর্ধেক পরিবহন ঠিক করাটা প্রায় অসম্ভব বলা চলে। কারণ, আমাদের দেশে চার-পাঁচটা পরিবহন কোম্পানি নয়, শতাধিক কোম্পানির গাড়ি চলে। তাই আমরা সব কোম্পানির সঙ্গে বসলাম, আর জেনে গেলাম কে কয়টা গাড়ি চালাবে–এটা অনেকটা অসাধ্য একটা কাজ।
অর্ধেক বাস চলাচলে শ্রমিকেরাও অসুবিধায় পড়বেন। এমনিতেই বহুদিন ধরে শ্রমিকেরা কর্মহীন অবস্থায় আছেন। এখন অর্ধেক বাস চললে তাঁরা কাজ পাবেন না। আবার অর্ধেক বাস চলার কথা বলা হলেও ভাড়া আগের মতোই রাখার সিদ্ধান্ত হয়েছে। এটা মালিকদের অসুবিধায় ফেলবে। শতভাগ বাস চললে সাধারণ যাত্রী, মালিক, শ্রমিক সবারই সুবিধা হতো।

১৯ দিন পর গণপরিবহন চালু হওয়াটা পরিবহন মালিক, শ্রমিক এবং চালকদের জন্য যতটা স্বস্তির, অর্ধেক পরিবহন চালানোটা ঠিক ততটাই অস্বস্তির বিষয়।
শুধু পরিবহন সংশ্লিষ্টরা নন, সাধারণ যাত্রীরাও এতে ভোগান্তির মুখে পড়বেন।
প্রথমত, অর্ধেক গাড়ি চললে গণপরিবহন সংকট দেখা দেবে। আবার যাত্রীর ভিড়ও বাড়বে। দ্বিতীয় বিষয়টি হচ্ছে, অর্ধেক পরিবহন ঠিক করাটা প্রায় অসম্ভব বলা চলে। কারণ, আমাদের দেশে চার-পাঁচটা পরিবহন কোম্পানি নয়, শতাধিক কোম্পানির গাড়ি চলে। তাই আমরা সব কোম্পানির সঙ্গে বসলাম, আর জেনে গেলাম কে কয়টা গাড়ি চালাবে–এটা অনেকটা অসাধ্য একটা কাজ।
অর্ধেক বাস চলাচলে শ্রমিকেরাও অসুবিধায় পড়বেন। এমনিতেই বহুদিন ধরে শ্রমিকেরা কর্মহীন অবস্থায় আছেন। এখন অর্ধেক বাস চললে তাঁরা কাজ পাবেন না। আবার অর্ধেক বাস চলার কথা বলা হলেও ভাড়া আগের মতোই রাখার সিদ্ধান্ত হয়েছে। এটা মালিকদের অসুবিধায় ফেলবে। শতভাগ বাস চললে সাধারণ যাত্রী, মালিক, শ্রমিক সবারই সুবিধা হতো।

রাষ্ট্রীয় ও জাতীয়ভাবে আমাদের অতীতকে মোটেই সুখের কিংবা স্বস্তির বলা যায় না। প্রকৃত অর্থে সমৃদ্ধিরও নয়। ১৯৭১ সালে সংঘটিত সর্বাত্মক সশস্ত্র জনযুদ্ধ-মুক্তিযুদ্ধের মধ্য দিয়ে যে জনপ্রত্যাশা নিয়ে বাংলাদেশ রাষ্ট্রের প্রতিষ্ঠা হয়েছিল, ৫৪ বছরে তার কতটুকু পূরণ হয়েছে, তা নিয়ে সন্দেহ ও বিতর্ক থেকেই গেছে।
২ ঘণ্টা আগে
২০২৫ সালটি বাংলাদেশের অর্থনীতির যেমন কোনো বড় সাফল্যের বছর ছিল না, তেমনি সম্পূর্ণ বিপর্যয়ের বছরও ছিল না। বছরটি ছিল অনেকটা স্রোতোবহা নদীর মাঝখানে ভেসে থাকা নৌকার মতো, যেখানে পেছনে প্রবল চাপ আর সামনে অনিশ্চিত পথ।
২ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশের রাজনীতিতে খালেদা জিয়া শুধু একটি নাম নন; তিনি একটি দীর্ঘ সময়ের রাজনৈতিক ব্যক্তিত্বও। তাঁর প্রয়াণে দেশের রাজনীতিতে একটি অধ্যায়ের সমাপ্তি ঘটল—যে অধ্যায় ছিল তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বিতা, গভীর মেরুকরণ, সংগ্রাম ও বিতর্কে পরিপূর্ণ। রাষ্ট্র পরিচালনার ইতিহাসে তিনি যেমন গুরুত্বপূর্ণ, তেমনি রাজনৈতিক...
২ ঘণ্টা আগে
আমাদের দেশেই ঘটে সম্ভবত এ রকম অর্বাচীন কর্মকাণ্ড, যেখানে কাণ্ডজ্ঞানের কোনো মাত্রা খুঁজে পাওয়া যায় না। স্কুলের কাছে যখন ইটভাটা চালু থাকে, তখন স্বাভাবিকভাবে শিশুদের পড়ালেখায় বিঘ্ন ঘটবে। এটা জানার পরও দিব্যি চলছে ইটভাটার কার্যক্রম।
২ ঘণ্টা আগে