সম্পাদকীয়

রাজনীতিতে নতুন সময় আসার পরেও দেশের অর্থনৈতিক পরিস্থিতি কোথায় গিয়ে দাঁড়াবে, তা এখনো স্পষ্ট নয়। তবে পরিস্থিতি খুব দ্রুত স্বাভাবিক হওয়ার লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। এতে ক্ষতি হবে আমাদের দেশের সাধারণ জনগণের। এমনিতেই স্থবির হয়ে আছে অর্থনীতি; বিশেষ করে দীর্ঘ দিন ধরে চলছে উচ্চ মূল্যস্ফীতি। ডলারের সংকটে আছে দেশের বেসরকারি খাত। ধারাবাহিকভাবে কমছে রপ্তানি এবং বিদেশ থেকে আসা রেমিট্যান্স। আর মানুষের আয় ক্রমাগত কমে যাচ্ছে। অর্থনীতির এমন দুরবস্থার মধ্যে চলমান রাজনৈতিক সংঘাতে সারা দেশে সরবরাহব্যবস্থা ভেঙে যেতে পারে। বেড়ে যাবে নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্রের দাম।
এ দিকে সরবরাহ চেইন বিঘ্নিত হওয়ায় বাজারেও নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসের দামও অস্বাভাবিক বেড়েছে। এমনিতেই সব ধরনের জিনিসপত্রের দাম ঊর্ধ্বমুখী। আর ব্যবসায়ী সিন্ডিকেটের দাপট তো আছেই। সবশেষে মড়ার উপর খাঁড়ার ঘা হয়ে দাঁড়িয়েছিল আন্দোলন ও কারফিউ পরিস্থিতি। বাজারে সব ধরনের জিনিসপত্রের দাম আকাশছোঁয়া। একদিকে আয় নেই, অন্যদিকে সব ধরনের জিনিসের বাড়তি মূল্যের কারণে অসহায় হয়ে পড়েছে অন্তত কয়েক কোটি মানুষ।
নিম্ন আয়ের মানুষেরা বড় ধরনের সংকটের সম্মুখীন হবে। সামগ্রিক পরিস্থিতির কারণে নিম্ন ও নির্দিষ্ট আয়ের মানুষেরা বিপদে পড়েছেন। রিকশাওয়ালা, পাড়া-মহল্লা ও রাস্তার চা এবং ফুটপাতের ছোট দোকানদারদের আয়-রোজগার কমে গেছে। কারণ, তাঁরা প্রতিদিনের আয় দিয়ে জীবন নির্বাহ করেন। নির্বাহী আদেশে সরকারি ছুটি ঘোষণার কারণে অফিস-আদালত মাঝে মাঝেই বন্ধ থেকেছে। মানুষ একান্ত প্রয়োজন ছাড়া বাইরে বের হচ্ছেন না। ফলে রিকশাওয়ালা ও সিএনজিচালিত অটোচালকদের আয় কমে গেছে। যাঁরা ফুটপাতে দোকান বসিয়ে জিনিসপত্র বিক্রি করেন, তাঁদেরও কোনো আয় নেই বললেই চলে। ফলে অনেককে কষ্টে দিন কাটাতে হচ্ছে।
ঢাকাসহ সারা দেশে পরিবহন বন্ধ থাকায় দুর্ভোগে পড়েছিলেন পরিবহন সেক্টরের শ্রমিকেরা। আমাদের দেশে দূরপাল্লার পরিবহন সেক্টরের ড্রাইভার, হেলপার ও সুপারভাইজার মাসিক বেতন পান। কিন্তু লোকাল পরিবহন সেক্টরের ড্রাইভার, হেলপার ও কন্ডাক্টররা মাসিক বেতন পান না। তাঁরা দিনমজুর হিসেবে কাজ করেন। তাঁদের আয় মূলত গাড়ি চলার ওপর নির্ভর করে। গাড়ি না চললে তাঁদের আয়ও হয় না।
সারা দেশে ইন্টারনেট বন্ধ থাকার কারণে ফ্রিল্যান্সারদের আয়ও হুমকির সম্মুখীন হয়েছিল।
বিদায়ী সপ্তাহে পুঁজিবাজারের লেনদেনে বড় দরপতনের ঘটনা ঘটেছে। বিদায়ী সপ্তাহে ২১টি খাতের মধ্যে কেবল টেলিযোগাযোগ খাতে ইতিবাচক রিটার্ন এসেছে। সেটিও মাত্র শূন্য দশমিক ৯৬ শতাংশ। সপ্তাহজুড়ে লেনদেনে অংশ নেওয়া কোম্পানির মধ্যে দরপতন হয়েছে ৮২ শতাংশের। এতে শেয়ারবাজারে বিনিয়োগকারীরা সংকটের মধ্যে পড়ে যাবেন। আশা করব, নতুন সরকার এদিকে নজর দেবে।
অচল অবস্থা এভাবে চলতে থাকলে দেশের সামগ্রিক অর্থনীতির ওপর আরও বড় আকারের যে দুর্ভোগ নেমে আসবে না, তার নিশ্চয়তা কি আছে? এ অবস্থা উত্তরণে সবার ভূমিকা কাম্য।

রাজনীতিতে নতুন সময় আসার পরেও দেশের অর্থনৈতিক পরিস্থিতি কোথায় গিয়ে দাঁড়াবে, তা এখনো স্পষ্ট নয়। তবে পরিস্থিতি খুব দ্রুত স্বাভাবিক হওয়ার লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। এতে ক্ষতি হবে আমাদের দেশের সাধারণ জনগণের। এমনিতেই স্থবির হয়ে আছে অর্থনীতি; বিশেষ করে দীর্ঘ দিন ধরে চলছে উচ্চ মূল্যস্ফীতি। ডলারের সংকটে আছে দেশের বেসরকারি খাত। ধারাবাহিকভাবে কমছে রপ্তানি এবং বিদেশ থেকে আসা রেমিট্যান্স। আর মানুষের আয় ক্রমাগত কমে যাচ্ছে। অর্থনীতির এমন দুরবস্থার মধ্যে চলমান রাজনৈতিক সংঘাতে সারা দেশে সরবরাহব্যবস্থা ভেঙে যেতে পারে। বেড়ে যাবে নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্রের দাম।
এ দিকে সরবরাহ চেইন বিঘ্নিত হওয়ায় বাজারেও নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসের দামও অস্বাভাবিক বেড়েছে। এমনিতেই সব ধরনের জিনিসপত্রের দাম ঊর্ধ্বমুখী। আর ব্যবসায়ী সিন্ডিকেটের দাপট তো আছেই। সবশেষে মড়ার উপর খাঁড়ার ঘা হয়ে দাঁড়িয়েছিল আন্দোলন ও কারফিউ পরিস্থিতি। বাজারে সব ধরনের জিনিসপত্রের দাম আকাশছোঁয়া। একদিকে আয় নেই, অন্যদিকে সব ধরনের জিনিসের বাড়তি মূল্যের কারণে অসহায় হয়ে পড়েছে অন্তত কয়েক কোটি মানুষ।
নিম্ন আয়ের মানুষেরা বড় ধরনের সংকটের সম্মুখীন হবে। সামগ্রিক পরিস্থিতির কারণে নিম্ন ও নির্দিষ্ট আয়ের মানুষেরা বিপদে পড়েছেন। রিকশাওয়ালা, পাড়া-মহল্লা ও রাস্তার চা এবং ফুটপাতের ছোট দোকানদারদের আয়-রোজগার কমে গেছে। কারণ, তাঁরা প্রতিদিনের আয় দিয়ে জীবন নির্বাহ করেন। নির্বাহী আদেশে সরকারি ছুটি ঘোষণার কারণে অফিস-আদালত মাঝে মাঝেই বন্ধ থেকেছে। মানুষ একান্ত প্রয়োজন ছাড়া বাইরে বের হচ্ছেন না। ফলে রিকশাওয়ালা ও সিএনজিচালিত অটোচালকদের আয় কমে গেছে। যাঁরা ফুটপাতে দোকান বসিয়ে জিনিসপত্র বিক্রি করেন, তাঁদেরও কোনো আয় নেই বললেই চলে। ফলে অনেককে কষ্টে দিন কাটাতে হচ্ছে।
ঢাকাসহ সারা দেশে পরিবহন বন্ধ থাকায় দুর্ভোগে পড়েছিলেন পরিবহন সেক্টরের শ্রমিকেরা। আমাদের দেশে দূরপাল্লার পরিবহন সেক্টরের ড্রাইভার, হেলপার ও সুপারভাইজার মাসিক বেতন পান। কিন্তু লোকাল পরিবহন সেক্টরের ড্রাইভার, হেলপার ও কন্ডাক্টররা মাসিক বেতন পান না। তাঁরা দিনমজুর হিসেবে কাজ করেন। তাঁদের আয় মূলত গাড়ি চলার ওপর নির্ভর করে। গাড়ি না চললে তাঁদের আয়ও হয় না।
সারা দেশে ইন্টারনেট বন্ধ থাকার কারণে ফ্রিল্যান্সারদের আয়ও হুমকির সম্মুখীন হয়েছিল।
বিদায়ী সপ্তাহে পুঁজিবাজারের লেনদেনে বড় দরপতনের ঘটনা ঘটেছে। বিদায়ী সপ্তাহে ২১টি খাতের মধ্যে কেবল টেলিযোগাযোগ খাতে ইতিবাচক রিটার্ন এসেছে। সেটিও মাত্র শূন্য দশমিক ৯৬ শতাংশ। সপ্তাহজুড়ে লেনদেনে অংশ নেওয়া কোম্পানির মধ্যে দরপতন হয়েছে ৮২ শতাংশের। এতে শেয়ারবাজারে বিনিয়োগকারীরা সংকটের মধ্যে পড়ে যাবেন। আশা করব, নতুন সরকার এদিকে নজর দেবে।
অচল অবস্থা এভাবে চলতে থাকলে দেশের সামগ্রিক অর্থনীতির ওপর আরও বড় আকারের যে দুর্ভোগ নেমে আসবে না, তার নিশ্চয়তা কি আছে? এ অবস্থা উত্তরণে সবার ভূমিকা কাম্য।

গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫