পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল: হোঁচট খেল সৌদি অপারেটর

পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল (পিসিটি) পরিচালনায় ২২ বছরের জন্য চুক্তিবদ্ধ সৌদি আরবের রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল নামের প্রতিষ্ঠান। চুক্তির পর চার মাসের মধ্যে টার্মিনালটি চালুর কথা ছিল ওই বিদেশি অপারেটরের। কিন্তু ৬ এপ্রিল পর্যন্ত ওই সময়ের মধ্যে চালু করতে পারেনি তারা। এখন নতুন করে আরও দুই মাসের সময় দেওয়া হয়েছে প্রতিষ্ঠানটিকে। 

বন্দর সূত্রে জানা গেছে, টার্মিনাল চালু করতে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) বন্ডেড ওয়্যারহাউস লাইসেন্স, বিস্ফোরক অধিদপ্তর, ফায়ার সার্ভিস, পরিবেশ ছাড়পত্রসহ ২৫টি দপ্তরের ছাড়পত্র লাগে। এ ছাড়া কাস্টম হাউসের সার্ভার এবং বন্দরের পণ্য ডেলিভারি সিস্টেমের সঙ্গেও অনলাইন সংযোগ স্থাপন করতে হয়। অর্থাৎ বন্দর ও কাস্টম হাউসের সিস্টেমের সঙ্গে টার্মিনাল অপারেশনের আন্তসংযোগ করতে হয়। এর মধ্যে রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল প্রাথমিক কিছু যন্ত্রপাতি আনলেও অনেকগুলো প্রতিষ্ঠানের ছাড়পত্র নেওয়া এখনো বাকি রয়েছে।

সময় বাড়ানোর বিষয়ে পিসিটি হস্তান্তরসংক্রান্ত টেকনিক্যাল কমিটির সদস্য ও চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের নির্বাহী প্রকৌশলী রাফিউল আলম আজকের পত্রিকাকে বলেন, চুক্তির শর্ত অনুযায়ী সময় বাড়ানো হয়েছে। সিপিপি (কন্ডিশন অব প্রেসিডেন্স) পূরণে চুক্তিতেই ছিল, যদি অপারেশন কার্যক্রম চালু করার জন্য যাবতীয় কার্যক্রম শেষ করতে সময় লাগে, সেই ক্ষেত্রে রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল আরও তিন মাস সময় পাবে। সম্প্রতি প্রতিষ্ঠানটি চিঠি দিয়ে সময় চেয়েছে। তাদের তিন মাসের জায়গায় দুই মাসের সময় দেওয়া হয়েছে। এ হিসাবে ৬ জুন পর্যন্ত তারা সময় পেয়েছে।

নির্ধারিত সময়ে টার্মিনাল চালু করতে না পারার বিষয়ে সৌদি আরবের রেড সি গেটওয়ে টার্মিনালের সহযোগী প্রতিষ্ঠান এস এইচ এস গ্রুপের জ্যেষ্ঠ নির্বাহী পরিচালক (বাণিজ্যিক) গোলাম মাইন উদ্দিন জানান, পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল অপারেশনে যাওয়ার প্রস্তুতি চলছে। তবে তিনি অপারেশন শুরুর সুর্নিদিষ্ট কোনো দিনক্ষণ জানাতে পারেননি।

বন্দর সূত্রে জানা গেছে, বন্দরের সক্ষমতা বাড়াতে নিজস্ব অর্থায়নে পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল তৈরি করে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। ১ হাজার ১৪৭ কোটি ৯৮ লাখ টাকা ব্যয়ে ২০২২ সালের জুন মাসে নির্মাণকাজ শেষ হয়। বঙ্গোপসাগরের কর্ণফুলী মোহনা থেকে একটু দূরে ড্রাইডক ও চট্টগ্রাম বোট ক্লাবের মাঝামাঝি ৩২ একর জায়গায় পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল নির্মাণ করা হয়।

দীর্ঘদিন পড়ে থাকার পর কনটেইনার টার্মিনালটি চালু করতে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপের (পিপিপি) আওতায় ‘ইকুইপ, অপারেট অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স অব পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল’ প্রকল্পের নীতিগত অনুমোদন দেয় সরকার। ২০২৩ সালের ২৩ মার্চ অর্থনৈতিক বিষয়সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটি টার্মিনাল পরিচালনায় আন্তর্জাতিক অপারেটর নিয়োগের এই সিদ্ধান্ত অনুমোদন দেয়। পরে পিসিটি পরিচালনায় সৌদি আরবের রেড সি গেটওয়ে টার্মিনালের সঙ্গে গত ৬ ডিসেম্বর প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে চুক্তি করে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ।

নিজেদের অর্থে যন্ত্রপাতি কিনে টার্মিনাল পরিচালনা করবে প্রতিষ্ঠানটি। এ জন্য তারা তিন ধরনের ফি দেবে বন্দর কর্তৃপক্ষকে।

এককালীন বড় আকারের একটি ফি দেওয়ার পাশাপাশি বার্ষিক ফি দিতে হবে। এ ছাড়া প্রতি টিইউস কনটেইনার হ্যান্ডলিং বাবদ একটি ফি দেবে। তবে রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল পরিচালনা করলেও বন্দর ট্যারিফ, রিভার চার্জ, নিরাপত্তার বিষয়টি বন্দর কর্তৃপক্ষই দেখবে।