সেতুর সংযোগ সড়কে ভাঙা বাঁশের সাঁকোই ভরসা

ভারতীয় সীমান্তঘেঁষা শালঝোড় গ্রাম কালজানী নদী দ্বারা বিচ্ছিন্ন দ্বীপের মতো একটি চর। এই গ্রাম থেকে বের হওয়ার একটি মাত্র পথ গদাধর নদের ওপর নির্মিত গদাধর সেতু। 

সরেজমিনে দেখা যায়, কুড়িগ্রামের ভূরুঙ্গামারীর শিলখুড়ী ইউনিয়নের গদাধর সেতুর সংযোগ সড়ক ভেঙে যাওয়ায় ঝুঁকিপূর্ণ বাঁশের সাঁকো দিয়ে যাতায়াত করছে ওই ইউনিয়নের শালঝোড় গ্রামের কয়েক হাজার মানুষ। 

জানা যায়, স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) প্রায় ৩০ লাখ টাকা ব্যয়ে ২০০০ সালে গদাধর নদের ওপর একটি সেতু নির্মাণ করে। সেতু নির্মাণের কয়েক বছর পর বন্যায় সেতুর পশ্চিম পাশের সংযোগ সড়ক ভেঙে বিলীন হয়ে যায়। বর্তমানে ভেঙে যাওয়া সংযোগ সড়কে বাঁশের সাঁকো বানিয়ে যাতায়াত করছে স্থানীয়রা। 

এ বিষয়ে শালঝোড়েরের বাসিন্দা মিজানুর রহমান বলেন, ‘গদাধর নদের পূর্ব পাড়ে প্রায় ৮ থেকে ১০ হাজার মানুষ বসবাস করে। প্রতিদিন অসংখ্য মানুষ জানমালের ঝুঁকি নিয়ে এই সাঁকোর ওপর দিয়ে চলাচল করে।’

ঘোড়ার গাড়ির চালক আব্দুর রহিম বলেন, ‘মালবোঝাই গাড়ি নিয়ে নড়বড়ে বাঁশের সাঁকোর ওপর দিয়ে যাতায়াত করা লাগে। এতে মালামাল আনা-নেওয়া করতে গেলে ভীষণ সমস্যায় পড়তে হয়।' 

স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের ভূরুঙ্গামারী উপজেলা প্রকৌশলী এন্তাজুর রহমান বলেন, ‘নদীভাঙনে সেতুর সংযোগ সড়ক ভেঙে গেছে। বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে অবহিত করা হয়েছে। বরাদ্দ পেলে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।'