
নান্দাইল-হোসেনপুর-পাকুন্দিয়া পর্যন্ত ৩০ কিলোমিটার সড়কটি খানাখন্দে ভরে গেছে। ভাঙাচোরা আর অপ্রশস্ত সড়কটি দিয়ে যাতায়াত করতে দুর্ভোগ পোহাচ্ছে বিভিন্ন যানবাহনের যাত্রীরা। আধা ঘণ্টার পথ পাড়ি দিতে দেড়-দুই ঘণ্টা লেগে যাচ্ছে তাঁদের। অল্প বৃষ্টিতেই সড়কের গর্তগুলোয় পানি জমে যায়। আর বৃষ্টি না থাকলে ধুলাবালুতে পরিবেশের অবস্থা শোচনীয় হয়ে ওঠে।
নেত্রকোনার কেন্দুয়া, ময়মনসিংহের নান্দাইল এবং কিশোরগঞ্জের তাড়াইল ও হোসেনপুরসহ আশপাশের এলাকার মানুষের ঢাকায় যাতায়াতের অন্যতম সহজ পথ এটি। স্থানীয়দের অভিযোগ, প্রায় চার বছর আগে স্থানীয় সরকার বিভাগের অধীন এই সড়কটি সংস্কার করা হলেও বছর না যেতেই খানাখন্দে ভরে যায়। নিম্নমানের ইট, সুরকি ও বিটুমিন দিয়ে সংস্কার করায় অল্প সময়েই সড়কটি বেহাল হয়ে গেছে বলে অভিযোগ তাঁদের।
সম্প্রতি সরেজমিনে হোসেনপুর পৌরসভার দ্বীপেশ্বর এলাকায় গিয়ে দেখা যায়, সড়কের বিভিন্ন স্থানে ইট-সুরকি উঠে গিয়ে মাটি বের হয় গেছে। সড়কের অনেক অংশে যানবাহনকে বড় বড় গর্ত এড়াতে আঁকাবাঁকাভাবে চলতে হচ্ছে। বিশেষ করে যাত্রীবাহী বাস, অটোরিকশা ও পণ্যবাহী যানবাহন অত্যন্ত ধীরগতিতে চলাচল করছে।
নান্দাইল থেকে ঢাকার মহাখালীগামী জলসিঁড়ি পরিবহনের বাসচালক সোহাগ মিয়া বলেন, ‘সব দিকের রাস্তাই এখন মোটামুটি ভালো। কিন্তু নান্দাইল থেকে হোসেনপুর হয়ে পাকুন্দিয়ার প্রায় ৩০ কিলোমিটার রাস্তার অবস্থা খুবই খারাপ। সড়কটি সরু হওয়ায় দুটি গাড়ি পাশাপাশি চলাচল করতেও সমস্যা হয়। ছোট গাড়িকে পাশ কাটিয়ে যেতে গিয়ে অনেক সময় যানজট তৈরি হয়। আধা ঘণ্টার পথ পাড়ি দিতে দেড় থেকে দুই ঘণ্টা সময় লেগে যায়। সড়কটি দ্রুত প্রশস্ত ও সংস্কার করা জরুরি।’
ঢাকায় নিয়মিত যাতায়াতকারী এক বাসযাত্রী বলেন, ‘ঢাকার সঙ্গে যোগাযোগের জন্য এ সড়কটি আমাদের কাছে খুবই গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু সড়কের এমন বেহাল অবস্থার কারণে আতঙ্ক নিয়ে যাতায়াত করতে হয়। গর্তে গাড়ি পড়লে ঝাঁকুনিতে শিশু ও বয়স্ক যাত্রীরা সবচেয়ে বেশি কষ্ট পান।’
আরেক বাসযাত্রী বলেন, বৃষ্টি হলে গর্তগুলো পানিতে তলিয়ে যায়। তখন বোঝার উপায় থাকে না কোথায় কতটা গভীর গর্ত। আবার শুকনো মৌসুমে ধুলার কারণে জানালা বন্ধ করে বসে থাকতে হয়। এত গুরুত্বপূর্ণ একটি সড়কের এমন অবস্থা সত্যিই দুঃখজনক।
উপজেলার গোবিন্দপুর গ্রামের বাসিন্দা ও জনদুর্ভোগ নিরসনে নাগরিক কমিটির সভাপতি আলাল মিয়া বলেন, সড়কটি প্রশস্ত ও টেকসইভাবে সংস্কার করা হলে এসব এলাকার মানুষের ঢাকায় যাতায়াতের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমে আসবে। পাশাপাশি কৃষিপণ্য ও অন্যান্য মালামাল পরিবহনেও গতি বাড়বে।
স্থানীয় বাসিন্দা, পরিবহনচালক ও যাত্রীদের দাবি, আঞ্চলিক সড়কটি সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের আওতায় এনে টেকসইভাবে সংস্কার ও প্রশস্ত করা হোক।
হোসেনপুর উপজেলা প্রকৌশলী বিদ্যুৎ কুমার দাস আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘এ রাস্তার হোসেনপুর পৌর এলাকা থেকে পাকুন্দিয়া উপজেলার জাঙ্গালিয়া পর্যন্ত সংস্কারের জন্য প্রাক্কলন করে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরে পাঠানো হয়েছে। আশা করছি, খুব শিগগিরই সড়ক মেরামত করা হবে।’

দেশের অন্যান্য শিল্পাঞ্চলের মতো গ্যাস-সংকটে ভুগছে নরসিংদীর শিল্পাঞ্চল। কারখানা কর্তৃপক্ষ বলছে, প্রয়োজনের তুলনায় গ্যাস সরবরাহ ৬০-৮০ শতাংশ পর্যন্ত কম। ফলে গত দুই সপ্তাহে নরসিংদীর কোনো কোনো কারখানায় উৎপাদন ৭০ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
২ ঘণ্টা আগে
আমন মৌসুম শুরু হয়েছে। কৃষকেরা জমি প্রস্তুত করছেন। বীজতলা থেকে চারা তোলা হচ্ছে। কোথাও কোথাও চারা রোপণও শুরু হয়েছে। তবে কৃষকেরা সারের দোকানে গিয়ে সার পাচ্ছেন না। ডিলাররা বলছেন, চাহিদার তুলনায় বিসিআইসি ও বিএডিসি তাঁদেরকে সার সরবরাহ করছে না।
২ ঘণ্টা আগে
রাজশাহীতে ডেঙ্গুর উচ্চ ঝুঁকি তৈরি হয়েছে। নগরীর পাঁচটি এলাকায় এডিস মশার প্রজনন নিয়ে স্বাস্থ্য অধিদপ্তরের জরিপে ব্রেটো সূচক ৬১ দশমিক ৩৩ পাওয়া গেছে, যেখানে ২০-এর বেশি সূচককে ডেঙ্গুর উচ্চ ঝুঁকি হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
২ ঘণ্টা আগে
সাহিত্য-সাংস্কৃতিক কর্মকাণ্ড এগিয়ে নিতে বরগুনা পৌরসভার উদ্যোগে নির্মাণ করা হয় অডিটরিয়াম মিলনায়তন (টাউন হল)। ভবন নির্মাণ হলেও ভেতরের আনুষঙ্গিক কাজ বাকি। সে কারণে ছয় বছর ধরে পড়ে আছে ভবনটি। ব্যবহার না হওয়ায় চুরি হয়ে গেছে দরজা-জানালা। পরিণত হয়েছে গোয়ালঘর ও মাদকসেবীদের আড্ডাস্থলে।
৩ ঘণ্টা আগে