রোববার, ১৪ ডিসেম্বর ২০২৫
হাসান মামুন
গোমাংসের দাম আগের জায়গায় চলে যাওয়ার পর সরকার চাইছিল এটা নিয়ন্ত্রণ করতে। কৃষি বিপণন অধিদপ্তর যেসব পণ্যের ‘যৌক্তিক দাম’ বেঁধে দেয়, তাতে ছিল গোমাংসও। কিন্তু সেটা কার্যকর হয়নি। সাধারণভাবে ৭৫০ থেকে ৮০০ টাকা কেজি দরেই গোমাংস বিক্রি হচ্ছে। গ্রামের দিকে দাম অবশ্য কিছুটা কম। শহরাঞ্চলে গরুর হাতবদলেও দাম বাড়ে। পরিবহন ব্যয়ের ব্যাপার রয়েছে। চাঁদাবাজির কথাও সবার জানা। শহরে ব্যবসার ব্যয়ও বেশি।
নির্বাচনের আগ দিয়ে রাজধানীর কিছু পয়েন্টে কম দামে গোমাংস বিক্রি শুরু হয়েছিল। সরকার তাতে উৎসাহ জোগায়। নির্বাচন পর্যন্ত একটা নির্দিষ্ট দামে গোমাংস বিক্রির বন্দোবস্তও হয়। এর আওতায় হাড়, চর্বিসহ যেভাবে গোমাংস বিক্রি হয়, তাতে দাম আসলে কত পড়ে—প্রশ্নটা তখনো উঠেছিল। এখনো আছে। কেননা, এখনো কয়েকজন বড় বিক্রেতা তুলনামূলক কম দামে গোমাংস বিক্রি করছেন। তবে ঈদের আগমুহূর্তে তাঁরাও দাম বাড়িয়ে দেবেন বলে ধারণা। গরু এখন চড়া দামে কিনতে হচ্ছে বলে তাঁরাও অভিযোগ করছেন। খামারিরা কোরবানি ঈদের হাটে তোলার জন্য গরু ধরে রেখেছেন, এটা তো সহজেই অনুমেয়। তখন আরও বেশি দামে বিক্রির আশায় আছেন তাঁরা। গরু পালনকারী গৃহস্থরাও আশায় আছেন, দীর্ঘ খাটাখাটুনির পর কিছু লাভের মুখ দেখবেন। এ অবস্থায় কসাইদের জন্য গরুর সরবরাহ কমে দাম বেড়ে যাওয়ারই কথা। একজন নামকরা মাংস বিক্রেতা এ অবস্থায় বলছিলেন, কিছুদিনের জন্য ‘সীমান্ত খুলে দেওয়া হোক!’ এমনটা বলে তিনি আসলে আগের মতো সীমান্তপথে গরু আসার সুযোগ রচনার ওপরই জোর দিয়েছেন।
একটা সময় পর্যন্ত প্রধানত ভারত থেকে উল্লেখযোগ্যসংখ্যক গরু আসত সীমান্তপথে। গরুতে আমাদের যে ঘাটতি ছিল, সেটা এভাবে পরিপূরণ হয়ে যেত। তাতে গোমাংসের দামও পড়ত কম। ২০১৪ সাল থেকে গরু আসা বন্ধ করে দেয় বিজেপি সরকার। মিয়ানমার থেকেও কিছু গরু আসত। উদ্ভূত পরিস্থিতিতে সেটাও সম্ভবত বন্ধ হয়ে গেছে। এ অবস্থায় আমরা গরুতে হয়ে উঠেছি ‘স্বয়ংসম্পূর্ণ’। সরকারপক্ষের এমন দাবি নিয়ে অবশ্য বিতর্ক আছে। গোমাংসে আমাদের ঘাটতি আছে বলেই বিশেষজ্ঞদের একাংশ মনে করছেন। সীমান্তপথে যেসব গরু এসে জবাই হতো—ওই সংখ্যক গরুর ঘাটতি নাকি মেটানো যায়নি গত এক দশকেও। ইতিমধ্যে গোমাংসের চাহিদাও বেড়ে ওঠার কথা। জনসংখ্যা বাড়ছে। গোমাংসের দাম লাফিয়ে বাড়লেও একশ্রেণির মানুষ কিন্তু সেটা ‘অ্যাফোর্ড’ করতে সক্ষম।
তাঁদের মধ্যে এর পরিভোগ বেড়েছেও হয়তো। তবে ৩০০ টাকার গোমাংস ৭৫০-৮০০ হয়ে যাওয়ায় বহু লোকের পাত থেকে এটা উঠে গেছে স্থায়ীভাবে। তাঁরা হয়তো ব্রয়লার মুরগি খেয়ে প্রোটিনের চাহিদা পূরণ করছেন। এই গ্রুপে বেড়েছে ‘সোনালি’ মুরগির চাহিদাও।
গোমাংসের দাম দ্রুত বাড়ার পেছনে এর উৎপাদন ব্যয়ের বিষয়টিও আলোচনার দাবি রাখে। সীমান্তপথে গরু আসা বন্ধের প্রেক্ষাপটে এরই মধ্যে ‘স্বয়ংসম্পূর্ণ’ হয়ে উঠলেও এ প্রশ্ন থাকবে যে, খামারে ও ঘরে সহনীয় খরচে গরু পালন করতে আমরা পারছি কি না। দেশে গোচারণভূমি কমে এসেছে দ্রুত। কৃষিজমিও কমে আসছে বাড়তে থাকা অন্যান্য চাহিদার চাপে। বনভূমিও রেহাই পাচ্ছে না। এ অবস্থায় খামারে ব্যয়বহুল দানাদার খাদ্য খাইয়ে মোটাতাজা করা গরু কম দামে বিক্রি সম্ভব হচ্ছে না। উন্নত জাতের গরু পালনও বেড়েছে। এগুলোর পেছনে শ্রম বাবদ খরচ কম নয়। ক্রমবর্ধমান দামের বিদ্যুতের ব্যবহারও রয়েছে। আছে রোগবালাই নিয়ন্ত্রণ ব্যয়। গরু পালনকারী গৃহস্থের ক্ষেত্রেও কমবেশি এসব ব্যয় রয়েছে। তাঁদের নিজেদের বিনিয়োজিত শ্রমও বিবেচনায় নিতে হবে। কেননা এর বদলে অন্য কাজে নিয়োজিত হলে তাঁরা কিছু না কিছু আয় করতেন।
অনেক খামারিই এখন বলছেন, বিক্রির জন্য গরু পেলেপুষে পোষাচ্ছে না। এ অবস্থায় অনেকে দুধ উৎপাদনকারী গরুও একই সঙ্গে পালন করছেন। বাছুর বিক্রি করে খামার পরিচালন ব্যয় কমানোর প্রয়াসও নিচ্ছেন। এ ক্ষেত্রে যে মাত্রার ব্যবস্থাপনা দক্ষতা প্রয়োজন, তা কিন্তু সিংহভাগ খামারিরই নেই। উদ্যোক্তা হিসেবে সংখ্যায় দ্রুত বাড়লেও, এমনকি অনেক শিক্ষিত তরুণ এ খাতে এলেও তাঁদের কতজন প্রশিক্ষিত? তাঁদের অনেকেরই উৎসাহে ভাটা পড়েছে বলে জানা যায়। অনেক খামার বন্ধ হয়ে যাওয়ার খবরও রয়েছে। উৎপাদন পর্যায়ে তরল দুধের দামও কিন্তু কম। যেসব কোম্পানি দুধ সংগ্রহপূর্বক বাজারজাত করে, তারা মাঝে মাঝে দাম কমিয়েও দেয়। এ অবস্থায় খামারিদের আবার বলা হচ্ছে বিশেষভাবে উৎপাদিত ঘাস খাইয়ে গরু পালন করতে। তা উৎপাদনের জন্যও তো জমি লাগবে। সে ক্ষেত্রেও দামসহ নানা চ্যালেঞ্জ থাকা বিচিত্র নয়।
মোদ্দাকথা, খামারে গরু পালন করে সহনীয় দামে গোমাংস পাওয়া কঠিন। গরু পরিবহন ও হাটে সুশাসন প্রতিষ্ঠা করা গেলেও ৭০০ টাকার নিচে গোমাংস পাওয়া বোধ হয় যাবে না। স্মরণ করা যেতে পারে, কৃষি বিপণন অধিদপ্তরও খুচরা পর্যায়ে এর দাম ৬৬৫ টাকায় স্থির করে দিয়েছে। তবে প্রতিবেশী ভারতসহ দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোয় কত দামে গোমাংস বিক্রি হচ্ছে, সেটা এখন সবারই জানা। ইন্টারনেট এসব তথ্য প্রাপ্তিকে তৃণমূলেও সহজ করে দিয়েছে। গরু পালন না করা মধ্যপ্রাচ্যের সম্পদশালী দেশেও আমাদের চেয়ে কম দামে এটা পাওয়া যায়। এমন তথ্য দিয়ে গেল বছর একজন ব্যবসায়ী নেতা গোমাংস আমদানির ওপর জোর দিয়ে বক্তব্য রেখেছিলেন। বিশ্ববাজারের বড় সরবরাহকারী দেশ ব্রাজিল সম্প্রতি বলেছে, তারা বাংলাদেশকে ৪৯৫ টাকা দরে গোমাংস দিতে চায়। আমরা অবশ্য আরও কমে ভারত থেকে এটা আনতে পারি। তারাও বিশ্বে অন্যতম প্রধান মাংস সরবরাহকারী। মধ্যপ্রাচ্যেও ভারত মাংস রপ্তানি করে আসছে। তারা অবশ্য প্রধানত জোগায় মহিষের মাংস। আমাদের দেশেও খুব সীমিতভাবে এটা আনা হয়ে থাকে। এখন পরিস্থিতির চাপে আমরা চাইলে মাংস আমদানিটা বাড়াতে পারি।
গরু ও মহিষের মাংস দুটোই আনা যেতে পারে উপযুক্ত উৎস থেকে। পাকিস্তানও একটা উৎস হতে পারে। ব্রাজিল থেকে আনতে পরিবহন ব্যয় বেশি পড়ে যাওয়ার কথা। মূল প্রশ্ন অবশ্য—গোমাংস আমদানি কিছুটা ‘উদার’ করা হবে কি না। বেশি উদার করা অবশ্য যাবে না। কারণ ইতিমধ্যে যাঁরা এ খাতে বিনিয়োগ করেছেন; আত্মকর্মসংস্থানেও নিয়োজিত, তাঁদের স্বার্থকে উপেক্ষা করা চলবে না। এ খাতে গোখাদ্য আর ওষুধের ব্যবসাও রয়েছে। এসব দিক বিবেচনায় রেখেও কিছু গরু ও মহিষের মাংস আমদানির ব্যবস্থা করা যায় এবং সেটা বিপুলসংখ্যক ভোক্তার স্বার্থে। শুধু রেস্তোরাঁয় ব্যবহারের জন্য মাংস আনা হলেও মন্দ হয় না। এ খাতের দ্রুত বিকাশ ঘটছে।
রেস্তোরাঁয় খাদ্য গ্রহণকারীর সংখ্যাও কম নয়। বেশি গোমাংস আমদানি করা যাবে না চলমান ডলার-সংকটের কারণেও। কর্মসংস্থানে সহায়ক শিল্পের কাঁচামালও আমরা কম আনছি সক্ষমতা কমেছে বলে। ভবিষ্যতে আমদানি সক্ষমতা বাড়লেও সতর্কভাবেই গোমাংস আনতে হবে।
আসলে এই খাতসংশ্লিষ্ট সবারই খতিয়ে দেখা উচিত ছিল খামারে গরু পালনের ক্ষেত্রে ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের অভিজ্ঞতাটি। এর পরিণতিতে গোমাংসের দাম দ্রুততার সঙ্গে ও বিপুলভাবে বেড়ে যাওয়া নিয়ে যে একসময় জোরালো প্রশ্ন উঠছে, এটা আমরা যেন ভুলেই ছিলাম। একটা সংরক্ষিত বাজারে গোমাংসের দাম বাড়তে বাড়তে সাধারণের ক্রয়ক্ষমতার একেবারে বাইরে চলে যাওয়াটা যে বেদনাদায়ক, এটাও চিন্তা করে দেখা হয়নি। তবে দেরিতে হলেও বিষয়টি সামনে এসেছে এবং তা এড়িয়ে যাওয়া যাচ্ছে না। এ অবস্থায় অন্তত সময়ে-সময়ে (অর্থাৎ সংকটকালে) গোমাংস আমদানিতে বিধিনিষেধ কমিয়ে আনতে পারে সরকার। পাশাপাশি ছোট-বড় খামার পরিচালন ব্যয় কমাতে কর-শুল্ক ছাড়ের ব্যবস্থা করতে পারে। সহজ শর্তে ঋণ জোগানোটাই যথেষ্ট নয়। তাঁদের বিদ্যুৎ বিলেও ছাড় দেওয়া যেতে পারে।
সুনিয়ন্ত্রিতভাবে মাংস আমদানির ব্যবস্থা হলে খামারিদের মধ্যে প্রতিযোগিতা করে টিকে থাকার মনোভাবও গড়ে উঠবে বলে আশা। তাঁদের কাছ থেকে সরবরাহ হওয়া গরুর তাজা মাংস কিছুটা বেশি দামে বিক্রি হলেও দেশে এর একটা আলাদা ক্রেতাগোষ্ঠী কিন্তু থাকবে।
এদিকে পশু কোরবানির বিরাট বাজারটা তো তাঁদের জন্য সংরক্ষিতই থাকছে। গোটা পশু তো আর আমদানি হচ্ছে না। সীমান্তপথে অবৈধভাবে গরু আসাটাও তখন উদ্যোগী হয়ে বন্ধ রাখতে হবে। আর দ্রুত অধিক মাংস জোগাতে সক্ষম গরু পালনে সহায়তা জোগাতে হবে খামারিদের। এতে বাড়বে তাঁদের প্রতিযোগিতা সক্ষমতা। অগ্রহণযোগ্য উপায়ে গরু মোটাতাজাকরণ অবশ্য কঠোরভাবে বন্ধ রাখতে হবে।
গোমাংসের দাম আগের জায়গায় চলে যাওয়ার পর সরকার চাইছিল এটা নিয়ন্ত্রণ করতে। কৃষি বিপণন অধিদপ্তর যেসব পণ্যের ‘যৌক্তিক দাম’ বেঁধে দেয়, তাতে ছিল গোমাংসও। কিন্তু সেটা কার্যকর হয়নি। সাধারণভাবে ৭৫০ থেকে ৮০০ টাকা কেজি দরেই গোমাংস বিক্রি হচ্ছে। গ্রামের দিকে দাম অবশ্য কিছুটা কম। শহরাঞ্চলে গরুর হাতবদলেও দাম বাড়ে। পরিবহন ব্যয়ের ব্যাপার রয়েছে। চাঁদাবাজির কথাও সবার জানা। শহরে ব্যবসার ব্যয়ও বেশি।
নির্বাচনের আগ দিয়ে রাজধানীর কিছু পয়েন্টে কম দামে গোমাংস বিক্রি শুরু হয়েছিল। সরকার তাতে উৎসাহ জোগায়। নির্বাচন পর্যন্ত একটা নির্দিষ্ট দামে গোমাংস বিক্রির বন্দোবস্তও হয়। এর আওতায় হাড়, চর্বিসহ যেভাবে গোমাংস বিক্রি হয়, তাতে দাম আসলে কত পড়ে—প্রশ্নটা তখনো উঠেছিল। এখনো আছে। কেননা, এখনো কয়েকজন বড় বিক্রেতা তুলনামূলক কম দামে গোমাংস বিক্রি করছেন। তবে ঈদের আগমুহূর্তে তাঁরাও দাম বাড়িয়ে দেবেন বলে ধারণা। গরু এখন চড়া দামে কিনতে হচ্ছে বলে তাঁরাও অভিযোগ করছেন। খামারিরা কোরবানি ঈদের হাটে তোলার জন্য গরু ধরে রেখেছেন, এটা তো সহজেই অনুমেয়। তখন আরও বেশি দামে বিক্রির আশায় আছেন তাঁরা। গরু পালনকারী গৃহস্থরাও আশায় আছেন, দীর্ঘ খাটাখাটুনির পর কিছু লাভের মুখ দেখবেন। এ অবস্থায় কসাইদের জন্য গরুর সরবরাহ কমে দাম বেড়ে যাওয়ারই কথা। একজন নামকরা মাংস বিক্রেতা এ অবস্থায় বলছিলেন, কিছুদিনের জন্য ‘সীমান্ত খুলে দেওয়া হোক!’ এমনটা বলে তিনি আসলে আগের মতো সীমান্তপথে গরু আসার সুযোগ রচনার ওপরই জোর দিয়েছেন।
একটা সময় পর্যন্ত প্রধানত ভারত থেকে উল্লেখযোগ্যসংখ্যক গরু আসত সীমান্তপথে। গরুতে আমাদের যে ঘাটতি ছিল, সেটা এভাবে পরিপূরণ হয়ে যেত। তাতে গোমাংসের দামও পড়ত কম। ২০১৪ সাল থেকে গরু আসা বন্ধ করে দেয় বিজেপি সরকার। মিয়ানমার থেকেও কিছু গরু আসত। উদ্ভূত পরিস্থিতিতে সেটাও সম্ভবত বন্ধ হয়ে গেছে। এ অবস্থায় আমরা গরুতে হয়ে উঠেছি ‘স্বয়ংসম্পূর্ণ’। সরকারপক্ষের এমন দাবি নিয়ে অবশ্য বিতর্ক আছে। গোমাংসে আমাদের ঘাটতি আছে বলেই বিশেষজ্ঞদের একাংশ মনে করছেন। সীমান্তপথে যেসব গরু এসে জবাই হতো—ওই সংখ্যক গরুর ঘাটতি নাকি মেটানো যায়নি গত এক দশকেও। ইতিমধ্যে গোমাংসের চাহিদাও বেড়ে ওঠার কথা। জনসংখ্যা বাড়ছে। গোমাংসের দাম লাফিয়ে বাড়লেও একশ্রেণির মানুষ কিন্তু সেটা ‘অ্যাফোর্ড’ করতে সক্ষম।
তাঁদের মধ্যে এর পরিভোগ বেড়েছেও হয়তো। তবে ৩০০ টাকার গোমাংস ৭৫০-৮০০ হয়ে যাওয়ায় বহু লোকের পাত থেকে এটা উঠে গেছে স্থায়ীভাবে। তাঁরা হয়তো ব্রয়লার মুরগি খেয়ে প্রোটিনের চাহিদা পূরণ করছেন। এই গ্রুপে বেড়েছে ‘সোনালি’ মুরগির চাহিদাও।
গোমাংসের দাম দ্রুত বাড়ার পেছনে এর উৎপাদন ব্যয়ের বিষয়টিও আলোচনার দাবি রাখে। সীমান্তপথে গরু আসা বন্ধের প্রেক্ষাপটে এরই মধ্যে ‘স্বয়ংসম্পূর্ণ’ হয়ে উঠলেও এ প্রশ্ন থাকবে যে, খামারে ও ঘরে সহনীয় খরচে গরু পালন করতে আমরা পারছি কি না। দেশে গোচারণভূমি কমে এসেছে দ্রুত। কৃষিজমিও কমে আসছে বাড়তে থাকা অন্যান্য চাহিদার চাপে। বনভূমিও রেহাই পাচ্ছে না। এ অবস্থায় খামারে ব্যয়বহুল দানাদার খাদ্য খাইয়ে মোটাতাজা করা গরু কম দামে বিক্রি সম্ভব হচ্ছে না। উন্নত জাতের গরু পালনও বেড়েছে। এগুলোর পেছনে শ্রম বাবদ খরচ কম নয়। ক্রমবর্ধমান দামের বিদ্যুতের ব্যবহারও রয়েছে। আছে রোগবালাই নিয়ন্ত্রণ ব্যয়। গরু পালনকারী গৃহস্থের ক্ষেত্রেও কমবেশি এসব ব্যয় রয়েছে। তাঁদের নিজেদের বিনিয়োজিত শ্রমও বিবেচনায় নিতে হবে। কেননা এর বদলে অন্য কাজে নিয়োজিত হলে তাঁরা কিছু না কিছু আয় করতেন।
অনেক খামারিই এখন বলছেন, বিক্রির জন্য গরু পেলেপুষে পোষাচ্ছে না। এ অবস্থায় অনেকে দুধ উৎপাদনকারী গরুও একই সঙ্গে পালন করছেন। বাছুর বিক্রি করে খামার পরিচালন ব্যয় কমানোর প্রয়াসও নিচ্ছেন। এ ক্ষেত্রে যে মাত্রার ব্যবস্থাপনা দক্ষতা প্রয়োজন, তা কিন্তু সিংহভাগ খামারিরই নেই। উদ্যোক্তা হিসেবে সংখ্যায় দ্রুত বাড়লেও, এমনকি অনেক শিক্ষিত তরুণ এ খাতে এলেও তাঁদের কতজন প্রশিক্ষিত? তাঁদের অনেকেরই উৎসাহে ভাটা পড়েছে বলে জানা যায়। অনেক খামার বন্ধ হয়ে যাওয়ার খবরও রয়েছে। উৎপাদন পর্যায়ে তরল দুধের দামও কিন্তু কম। যেসব কোম্পানি দুধ সংগ্রহপূর্বক বাজারজাত করে, তারা মাঝে মাঝে দাম কমিয়েও দেয়। এ অবস্থায় খামারিদের আবার বলা হচ্ছে বিশেষভাবে উৎপাদিত ঘাস খাইয়ে গরু পালন করতে। তা উৎপাদনের জন্যও তো জমি লাগবে। সে ক্ষেত্রেও দামসহ নানা চ্যালেঞ্জ থাকা বিচিত্র নয়।
মোদ্দাকথা, খামারে গরু পালন করে সহনীয় দামে গোমাংস পাওয়া কঠিন। গরু পরিবহন ও হাটে সুশাসন প্রতিষ্ঠা করা গেলেও ৭০০ টাকার নিচে গোমাংস পাওয়া বোধ হয় যাবে না। স্মরণ করা যেতে পারে, কৃষি বিপণন অধিদপ্তরও খুচরা পর্যায়ে এর দাম ৬৬৫ টাকায় স্থির করে দিয়েছে। তবে প্রতিবেশী ভারতসহ দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোয় কত দামে গোমাংস বিক্রি হচ্ছে, সেটা এখন সবারই জানা। ইন্টারনেট এসব তথ্য প্রাপ্তিকে তৃণমূলেও সহজ করে দিয়েছে। গরু পালন না করা মধ্যপ্রাচ্যের সম্পদশালী দেশেও আমাদের চেয়ে কম দামে এটা পাওয়া যায়। এমন তথ্য দিয়ে গেল বছর একজন ব্যবসায়ী নেতা গোমাংস আমদানির ওপর জোর দিয়ে বক্তব্য রেখেছিলেন। বিশ্ববাজারের বড় সরবরাহকারী দেশ ব্রাজিল সম্প্রতি বলেছে, তারা বাংলাদেশকে ৪৯৫ টাকা দরে গোমাংস দিতে চায়। আমরা অবশ্য আরও কমে ভারত থেকে এটা আনতে পারি। তারাও বিশ্বে অন্যতম প্রধান মাংস সরবরাহকারী। মধ্যপ্রাচ্যেও ভারত মাংস রপ্তানি করে আসছে। তারা অবশ্য প্রধানত জোগায় মহিষের মাংস। আমাদের দেশেও খুব সীমিতভাবে এটা আনা হয়ে থাকে। এখন পরিস্থিতির চাপে আমরা চাইলে মাংস আমদানিটা বাড়াতে পারি।
গরু ও মহিষের মাংস দুটোই আনা যেতে পারে উপযুক্ত উৎস থেকে। পাকিস্তানও একটা উৎস হতে পারে। ব্রাজিল থেকে আনতে পরিবহন ব্যয় বেশি পড়ে যাওয়ার কথা। মূল প্রশ্ন অবশ্য—গোমাংস আমদানি কিছুটা ‘উদার’ করা হবে কি না। বেশি উদার করা অবশ্য যাবে না। কারণ ইতিমধ্যে যাঁরা এ খাতে বিনিয়োগ করেছেন; আত্মকর্মসংস্থানেও নিয়োজিত, তাঁদের স্বার্থকে উপেক্ষা করা চলবে না। এ খাতে গোখাদ্য আর ওষুধের ব্যবসাও রয়েছে। এসব দিক বিবেচনায় রেখেও কিছু গরু ও মহিষের মাংস আমদানির ব্যবস্থা করা যায় এবং সেটা বিপুলসংখ্যক ভোক্তার স্বার্থে। শুধু রেস্তোরাঁয় ব্যবহারের জন্য মাংস আনা হলেও মন্দ হয় না। এ খাতের দ্রুত বিকাশ ঘটছে।
রেস্তোরাঁয় খাদ্য গ্রহণকারীর সংখ্যাও কম নয়। বেশি গোমাংস আমদানি করা যাবে না চলমান ডলার-সংকটের কারণেও। কর্মসংস্থানে সহায়ক শিল্পের কাঁচামালও আমরা কম আনছি সক্ষমতা কমেছে বলে। ভবিষ্যতে আমদানি সক্ষমতা বাড়লেও সতর্কভাবেই গোমাংস আনতে হবে।
আসলে এই খাতসংশ্লিষ্ট সবারই খতিয়ে দেখা উচিত ছিল খামারে গরু পালনের ক্ষেত্রে ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের অভিজ্ঞতাটি। এর পরিণতিতে গোমাংসের দাম দ্রুততার সঙ্গে ও বিপুলভাবে বেড়ে যাওয়া নিয়ে যে একসময় জোরালো প্রশ্ন উঠছে, এটা আমরা যেন ভুলেই ছিলাম। একটা সংরক্ষিত বাজারে গোমাংসের দাম বাড়তে বাড়তে সাধারণের ক্রয়ক্ষমতার একেবারে বাইরে চলে যাওয়াটা যে বেদনাদায়ক, এটাও চিন্তা করে দেখা হয়নি। তবে দেরিতে হলেও বিষয়টি সামনে এসেছে এবং তা এড়িয়ে যাওয়া যাচ্ছে না। এ অবস্থায় অন্তত সময়ে-সময়ে (অর্থাৎ সংকটকালে) গোমাংস আমদানিতে বিধিনিষেধ কমিয়ে আনতে পারে সরকার। পাশাপাশি ছোট-বড় খামার পরিচালন ব্যয় কমাতে কর-শুল্ক ছাড়ের ব্যবস্থা করতে পারে। সহজ শর্তে ঋণ জোগানোটাই যথেষ্ট নয়। তাঁদের বিদ্যুৎ বিলেও ছাড় দেওয়া যেতে পারে।
সুনিয়ন্ত্রিতভাবে মাংস আমদানির ব্যবস্থা হলে খামারিদের মধ্যে প্রতিযোগিতা করে টিকে থাকার মনোভাবও গড়ে উঠবে বলে আশা। তাঁদের কাছ থেকে সরবরাহ হওয়া গরুর তাজা মাংস কিছুটা বেশি দামে বিক্রি হলেও দেশে এর একটা আলাদা ক্রেতাগোষ্ঠী কিন্তু থাকবে।
এদিকে পশু কোরবানির বিরাট বাজারটা তো তাঁদের জন্য সংরক্ষিতই থাকছে। গোটা পশু তো আর আমদানি হচ্ছে না। সীমান্তপথে অবৈধভাবে গরু আসাটাও তখন উদ্যোগী হয়ে বন্ধ রাখতে হবে। আর দ্রুত অধিক মাংস জোগাতে সক্ষম গরু পালনে সহায়তা জোগাতে হবে খামারিদের। এতে বাড়বে তাঁদের প্রতিযোগিতা সক্ষমতা। অগ্রহণযোগ্য উপায়ে গরু মোটাতাজাকরণ অবশ্য কঠোরভাবে বন্ধ রাখতে হবে।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫বাসস, ঢাকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
গোমাংসের দাম আগের জায়গায় চলে যাওয়ার পর সরকার চাইছিল এটা নিয়ন্ত্রণ করতে। কৃষি বিপণন অধিদপ্তর যেসব পণ্যের ‘যৌক্তিক দাম’ বেঁধে দেয়, তাতে ছিল গোমাংসও। কিন্তু সেটা কার্যকর হয়নি। সাধারণভাবে ৭৫০ থেকে ৮০০ টাকা কেজি দরেই গোমাংস বিক্রি হচ্ছে। গ্রামের দিকে দাম অবশ্য কিছুটা কম। শহরাঞ্চলে গরুর হাতবদলেও দাম বাড়ে।
০৮ এপ্রিল ২০২৪‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
গোমাংসের দাম আগের জায়গায় চলে যাওয়ার পর সরকার চাইছিল এটা নিয়ন্ত্রণ করতে। কৃষি বিপণন অধিদপ্তর যেসব পণ্যের ‘যৌক্তিক দাম’ বেঁধে দেয়, তাতে ছিল গোমাংসও। কিন্তু সেটা কার্যকর হয়নি। সাধারণভাবে ৭৫০ থেকে ৮০০ টাকা কেজি দরেই গোমাংস বিক্রি হচ্ছে। গ্রামের দিকে দাম অবশ্য কিছুটা কম। শহরাঞ্চলে গরুর হাতবদলেও দাম বাড়ে।
০৮ এপ্রিল ২০২৪গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
গোমাংসের দাম আগের জায়গায় চলে যাওয়ার পর সরকার চাইছিল এটা নিয়ন্ত্রণ করতে। কৃষি বিপণন অধিদপ্তর যেসব পণ্যের ‘যৌক্তিক দাম’ বেঁধে দেয়, তাতে ছিল গোমাংসও। কিন্তু সেটা কার্যকর হয়নি। সাধারণভাবে ৭৫০ থেকে ৮০০ টাকা কেজি দরেই গোমাংস বিক্রি হচ্ছে। গ্রামের দিকে দাম অবশ্য কিছুটা কম। শহরাঞ্চলে গরুর হাতবদলেও দাম বাড়ে।
০৮ এপ্রিল ২০২৪গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
গোমাংসের দাম আগের জায়গায় চলে যাওয়ার পর সরকার চাইছিল এটা নিয়ন্ত্রণ করতে। কৃষি বিপণন অধিদপ্তর যেসব পণ্যের ‘যৌক্তিক দাম’ বেঁধে দেয়, তাতে ছিল গোমাংসও। কিন্তু সেটা কার্যকর হয়নি। সাধারণভাবে ৭৫০ থেকে ৮০০ টাকা কেজি দরেই গোমাংস বিক্রি হচ্ছে। গ্রামের দিকে দাম অবশ্য কিছুটা কম। শহরাঞ্চলে গরুর হাতবদলেও দাম বাড়ে।
০৮ এপ্রিল ২০২৪গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
