সম্পাদকীয়

প্রতিবছরই মাছের সংখ্যা বৃদ্ধি, সুষ্ঠু প্রজনন ও আহরণের জন্য সাগরে মাছ ধরার ওপর ৬৫ দিনের নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়। এ বছর ২০ মে থেকে শুরু হওয়া এ নিষেধাজ্ঞা ২৩ জুলাই পর্যন্ত বলবৎ থাকবে। এ সময় সব প্রজাতির সামুদ্রিক মাছ যেমন টুনা, চিংড়ি, লবস্টার, কাটল ধরা যাবে না।
মেরিন ফিশারিজ অর্ডিন্যান্স অনুযায়ী, বঙ্গোপসাগরে প্রতিবছর ৬৫ দিন মাছ ধরা নিষিদ্ধ। ২০১৫ সালে এই নিষেধাজ্ঞা চালু হয়। শুরুতে শুধু ইন্ডাস্ট্রিয়াল ট্রলার এর আওতায় থাকলেও ২০১৯ সালে সব ধরনের নৌযানকে এ নিষেধাজ্ঞার আওতায় আনা হয়। চ্যানেলের উৎসমুখে সব মাছ ধরার নৌযানের গমন বিরত রাখা; মৎস্য অবতরণকেন্দ্র, আড়ত, বরফকলগুলোতে মৎস্য অবতরণ না করা, কেনাবেচা বন্ধ এবং বরফ সরবরাহ না করাও এ নিষেধাজ্ঞার আওতাভুক্ত। এসব বিষয় সংশ্লিষ্ট সবাইকে জানানোর জন্য ব্যাপক প্রচার-প্রচারণার ব্যবস্থা করা জরুরি।
সমুদ্রে অভিযান ও ভ্রাম্যমাণ আদালত পরিচালনা, মাছঘাট-আড়ত-বাজার মনিটরিং; সার্ভিল্যান্স চেকপোস্ট থেকে নৌযান যাতায়াত বন্ধ, বাণিজ্যিক ট্রলারের সমুদ্রযাত্রার আদেশ বন্ধ, সমুদ্রে অবস্থানরত সব ট্রলার ও ফিশিং বোটের নিষেধাজ্ঞার আগেই ফিরে আসার বিষয়গুলো মৎস্য অধিদপ্তর যথাযথভাবে নিশ্চিত করবে বলে আমরা আশা করি।
সরকার এই নিষেধাজ্ঞার সময় জেলেদের খাদ্যসহায়তা দিয়ে থাকে। এরই মধ্যে জেলেদের জন্য ১৬ হাজার ৭২১ মেট্রিক টন ভিজিএফের চাল বরাদ্দ করা হয়েছে। এর আওতায় উপকূলের ১৪টি জেলার ৬৬টি উপজেলায় ২ লাখ ৯৮ হাজার ৫৯৫টি জেলে পরিবার ৬৫ কেজি করে চাল পাবে। বরাদ্দকৃত চাল যাতে কোনো রকম অনিয়ম ছাড়া প্রকৃত জেলেদের মধ্যে বিলি-বণ্টন করা হয়, সেদিকে সরকারকে কড়া নজর রাখতে হবে।
নিষেধাজ্ঞার সময়কালে প্রতিবছরই জেলেদের দুরবস্থার খবর পাওয়া যায়। উপরন্তু করোনাভাইরাস মহামারিতে অন্য পেশার মানুষদের মতো জেলেদের রোজগারেও টান পড়েছে। তার ওপর সাগরে মাছ ধরা বন্ধ থাকলে তাঁদের পরিবার যেন খেয়েপরে বাঁচতে পারে, তার নিশ্চয়তা বিধান করতে হবে।
জেলে পরিবারের সংখ্যা সঠিকভাবে নির্ধারণ না করলেও সমস্যা দেখা দিতে পারে। প্রতি জেলে পরিবারকে ৬৫ কেজি করে চাল দেওয়ার কথা, সেটা যেন তাঁরা ঠিকভাবে পান। এক দিন সমুদ্রে মাছ না ধরার জন্য দৈনিক এক কেজি চাল জেলে পরিবারগুলোর জন্য খুব বেশি নয়। এই সামান্য চালও না পেলে, তাঁদের কষ্টের সীমা থাকবে না।
গত কয়েক বছর মাছ ধরায় ৬৫ দিনের নিষেধাজ্ঞা আরোপের সুফল ইতিমধ্যেই পাওয়া যাচ্ছে। মাছ উৎপাদন বৃদ্ধির এই ধারা অব্যাহত রাখতে হবে।

প্রতিবছরই মাছের সংখ্যা বৃদ্ধি, সুষ্ঠু প্রজনন ও আহরণের জন্য সাগরে মাছ ধরার ওপর ৬৫ দিনের নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়। এ বছর ২০ মে থেকে শুরু হওয়া এ নিষেধাজ্ঞা ২৩ জুলাই পর্যন্ত বলবৎ থাকবে। এ সময় সব প্রজাতির সামুদ্রিক মাছ যেমন টুনা, চিংড়ি, লবস্টার, কাটল ধরা যাবে না।
মেরিন ফিশারিজ অর্ডিন্যান্স অনুযায়ী, বঙ্গোপসাগরে প্রতিবছর ৬৫ দিন মাছ ধরা নিষিদ্ধ। ২০১৫ সালে এই নিষেধাজ্ঞা চালু হয়। শুরুতে শুধু ইন্ডাস্ট্রিয়াল ট্রলার এর আওতায় থাকলেও ২০১৯ সালে সব ধরনের নৌযানকে এ নিষেধাজ্ঞার আওতায় আনা হয়। চ্যানেলের উৎসমুখে সব মাছ ধরার নৌযানের গমন বিরত রাখা; মৎস্য অবতরণকেন্দ্র, আড়ত, বরফকলগুলোতে মৎস্য অবতরণ না করা, কেনাবেচা বন্ধ এবং বরফ সরবরাহ না করাও এ নিষেধাজ্ঞার আওতাভুক্ত। এসব বিষয় সংশ্লিষ্ট সবাইকে জানানোর জন্য ব্যাপক প্রচার-প্রচারণার ব্যবস্থা করা জরুরি।
সমুদ্রে অভিযান ও ভ্রাম্যমাণ আদালত পরিচালনা, মাছঘাট-আড়ত-বাজার মনিটরিং; সার্ভিল্যান্স চেকপোস্ট থেকে নৌযান যাতায়াত বন্ধ, বাণিজ্যিক ট্রলারের সমুদ্রযাত্রার আদেশ বন্ধ, সমুদ্রে অবস্থানরত সব ট্রলার ও ফিশিং বোটের নিষেধাজ্ঞার আগেই ফিরে আসার বিষয়গুলো মৎস্য অধিদপ্তর যথাযথভাবে নিশ্চিত করবে বলে আমরা আশা করি।
সরকার এই নিষেধাজ্ঞার সময় জেলেদের খাদ্যসহায়তা দিয়ে থাকে। এরই মধ্যে জেলেদের জন্য ১৬ হাজার ৭২১ মেট্রিক টন ভিজিএফের চাল বরাদ্দ করা হয়েছে। এর আওতায় উপকূলের ১৪টি জেলার ৬৬টি উপজেলায় ২ লাখ ৯৮ হাজার ৫৯৫টি জেলে পরিবার ৬৫ কেজি করে চাল পাবে। বরাদ্দকৃত চাল যাতে কোনো রকম অনিয়ম ছাড়া প্রকৃত জেলেদের মধ্যে বিলি-বণ্টন করা হয়, সেদিকে সরকারকে কড়া নজর রাখতে হবে।
নিষেধাজ্ঞার সময়কালে প্রতিবছরই জেলেদের দুরবস্থার খবর পাওয়া যায়। উপরন্তু করোনাভাইরাস মহামারিতে অন্য পেশার মানুষদের মতো জেলেদের রোজগারেও টান পড়েছে। তার ওপর সাগরে মাছ ধরা বন্ধ থাকলে তাঁদের পরিবার যেন খেয়েপরে বাঁচতে পারে, তার নিশ্চয়তা বিধান করতে হবে।
জেলে পরিবারের সংখ্যা সঠিকভাবে নির্ধারণ না করলেও সমস্যা দেখা দিতে পারে। প্রতি জেলে পরিবারকে ৬৫ কেজি করে চাল দেওয়ার কথা, সেটা যেন তাঁরা ঠিকভাবে পান। এক দিন সমুদ্রে মাছ না ধরার জন্য দৈনিক এক কেজি চাল জেলে পরিবারগুলোর জন্য খুব বেশি নয়। এই সামান্য চালও না পেলে, তাঁদের কষ্টের সীমা থাকবে না।
গত কয়েক বছর মাছ ধরায় ৬৫ দিনের নিষেধাজ্ঞা আরোপের সুফল ইতিমধ্যেই পাওয়া যাচ্ছে। মাছ উৎপাদন বৃদ্ধির এই ধারা অব্যাহত রাখতে হবে।

ড. এম শামসুল আলম একজন জ্বালানি বিশেষজ্ঞ, ড্যাফোডিল ইন্টারন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির প্রকৌশল অনুষদের অধ্যাপক ও ডিন এবং কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) জ্বালানি উপদেষ্টা। তিনি অধ্যাপনা করেছেন রুয়েট ও চুয়েটে। প্রকাশিত হয়েছে তাঁর অনেক গবেষণা প্রবন্ধ ও নিবন্ধ।
৭ ঘণ্টা আগে
প্রবাদপ্রতিম বাঙালি রাজনীতিক শেরেবাংলা এ কে ফজলুল হক ঢাকার এক জনসভায় (১১ জুলাই ১৯৫৮) বলেছিলেন, ‘ইলেকশন বড় মজার জিনিস। এ সময় যে যা-ই বলেন তা-ই সত্য।’ ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচন সামনে রেখে দেশে আজ এমনই পরিস্থিতি বিরাজ করছে বলে মনে হচ্ছে।
৭ ঘণ্টা আগে
নেত্রকোনার দুর্গাপুর ও কলমাকান্দা উপজেলার মানুষের দীর্ঘদিনের লালিত স্বপ্ন ছিল সোমেশ্বরী নদীর ওপর একটি টেকসই সেতু নির্মাণ। সেই স্বপ্ন পূরণে ২৭ কোটি ৩১ লাখ টাকা ব্যয়ে আব্বাসনগর এলাকায় গার্ডার সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল ২০২২ সালে।
৭ ঘণ্টা আগে
ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনকে কেন্দ্র করে ভোটের পালে হাওয়া লাগা যাকে বোঝায়, সে রকম কোনো কিছু এখনো সাধারণ জনপরিসরে দেখা যাচ্ছে না। এবারই একসঙ্গে জাতীয় সংসদ নির্বাচন ও গণভোট অনুষ্ঠিত হবে একই দিনে। কিন্তু মানুষকে এখন পর্যন্ত নির্বাচনমুখী হতে দেখা যাচ্ছে না।
১ দিন আগে