বেনাপোল (যশোর) প্রতিনিধি

স্থলপথে সুতা আমদানিতে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড এনবিআরের নিষেধাজ্ঞার পর বুধবার নতুন করে কোনো সুতার চালান ভারত থেকে বেনাপোল বন্দরে ঢুকতে পারেনি। তবে অন্যান্য পণ্যের আমদানি বাণিজ্য স্বাভাবিক রয়েছে।
এর আগে গতকাল মঙ্গলবার এ বিষয়ে প্রজ্ঞাপন জারি করে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। সেখানে বলা হয় ভারত, নেপাল, ভুটান এই তিন দেশ থেকে সুতা, গুঁড়া দুধ, টোব্যাকো, নিউজপ্রিন্ট, বিভিন্ন ধরনের পেপার, পেপার বোর্ডসহ একাধিক পণ্যের ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়। তবে স্থলপথে এসব পণ্য আমদানি বন্ধ থাকলেও সমুদ্রপথ ও আকাশপথে সুতা আমদানি চালু রয়েছে।
বেনাপোল সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের দপ্তর সম্পাদক মোস্তাফিজ্জোহা সেলিম জানান, দেশীয় সুতার ব্যবহার বাড়াতে গত ফেব্রুয়ারিতে দেশে স্থলবন্দর দিয়ে ভারতের সুতা আমদানি বন্ধের দাবি জানায় বস্ত্রশিল্প মালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ)। এর পর গত মার্চ মাসে এক চিঠিতে স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানি বন্ধ করার জন্য এনবিআরকে ব্যবস্থা নিতে বলে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন। এর পরিপ্রেক্ষিতে এনবিআর সার্বিক পরিস্থিতি বিবেচনা করে বন্ধ করে সুতা আমদানি। এ নির্দেশনা বাস্তবায়ন হওয়ায় ভারত থেকে কোনো সুতা বহনকারী ট্রাক বেনাপোল বন্দরে আসছে না।
এদিকে দেশীয় সুতার চেয়ে ভারতীয় সুতা তুলনামূলক কম দামে বাংলাদেশে আসার কারণে দেশি সুতার পরিবর্তে ভারতীয় সুতা বেশি ব্যবহার করা হচ্ছে পোশাকশিল্পে। এতে করে বস্ত্রশিল্প কারখানাগুলো বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়ছে বলে দাবি করেছিল বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ)।
বেনাপোল সিঅ্যান্ডএফ স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক সাজেদুর রহমান জানান, ভারত থেকে গড়ে প্রতিদিন ৪০০ থেকে ৪৫০ ট্রাক বিভিন্ন ধরনের পণ্য আমদানি হয়ে থাকে। যার মধ্যে শতাধিক ট্রাকের মতো আসে গার্মেন্টস শিল্পে ব্যবহৃত সুতা। সুতা আমদানিতে নিষেধাজ্ঞার পর যেসব ট্রাক ওপার পেট্রাপোল বন্দরে আসছে, তারা ঢুকতে না পেরে ফিরে যাচ্ছে বলে ওপারের ব্যবসায়ী সংগঠনগুলো তাঁকে জানিয়েছেন। তবে নিষেধাজ্ঞার আগে যেসব পণ্য চালান কাস্টমস কার্গো শাখায় এন্ট্রি পাস হয়েছিল, সেসব ট্রাক সুতা নিয়ে ঢুকতে পারে বলে জানা গেছে।
বেনাপোল বন্দরের উপপরিচালক (ট্রাফিক) মামুন কবির তরফদার বলেন, প্রতিদিন ভারত থেকে সুতা আমদানি হতো। তবে সুতা আমদানিতে নিষেধাজ্ঞার কারণে বুধবার বিকেল ৫টা পর্যন্ত নতুন করে কোনো সুতাবাহী ট্রাক বেনাপোল বন্দরে ঢোকেনি।

স্থলপথে সুতা আমদানিতে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড এনবিআরের নিষেধাজ্ঞার পর বুধবার নতুন করে কোনো সুতার চালান ভারত থেকে বেনাপোল বন্দরে ঢুকতে পারেনি। তবে অন্যান্য পণ্যের আমদানি বাণিজ্য স্বাভাবিক রয়েছে।
এর আগে গতকাল মঙ্গলবার এ বিষয়ে প্রজ্ঞাপন জারি করে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। সেখানে বলা হয় ভারত, নেপাল, ভুটান এই তিন দেশ থেকে সুতা, গুঁড়া দুধ, টোব্যাকো, নিউজপ্রিন্ট, বিভিন্ন ধরনের পেপার, পেপার বোর্ডসহ একাধিক পণ্যের ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়। তবে স্থলপথে এসব পণ্য আমদানি বন্ধ থাকলেও সমুদ্রপথ ও আকাশপথে সুতা আমদানি চালু রয়েছে।
বেনাপোল সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের দপ্তর সম্পাদক মোস্তাফিজ্জোহা সেলিম জানান, দেশীয় সুতার ব্যবহার বাড়াতে গত ফেব্রুয়ারিতে দেশে স্থলবন্দর দিয়ে ভারতের সুতা আমদানি বন্ধের দাবি জানায় বস্ত্রশিল্প মালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ)। এর পর গত মার্চ মাসে এক চিঠিতে স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানি বন্ধ করার জন্য এনবিআরকে ব্যবস্থা নিতে বলে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন। এর পরিপ্রেক্ষিতে এনবিআর সার্বিক পরিস্থিতি বিবেচনা করে বন্ধ করে সুতা আমদানি। এ নির্দেশনা বাস্তবায়ন হওয়ায় ভারত থেকে কোনো সুতা বহনকারী ট্রাক বেনাপোল বন্দরে আসছে না।
এদিকে দেশীয় সুতার চেয়ে ভারতীয় সুতা তুলনামূলক কম দামে বাংলাদেশে আসার কারণে দেশি সুতার পরিবর্তে ভারতীয় সুতা বেশি ব্যবহার করা হচ্ছে পোশাকশিল্পে। এতে করে বস্ত্রশিল্প কারখানাগুলো বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়ছে বলে দাবি করেছিল বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ)।
বেনাপোল সিঅ্যান্ডএফ স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক সাজেদুর রহমান জানান, ভারত থেকে গড়ে প্রতিদিন ৪০০ থেকে ৪৫০ ট্রাক বিভিন্ন ধরনের পণ্য আমদানি হয়ে থাকে। যার মধ্যে শতাধিক ট্রাকের মতো আসে গার্মেন্টস শিল্পে ব্যবহৃত সুতা। সুতা আমদানিতে নিষেধাজ্ঞার পর যেসব ট্রাক ওপার পেট্রাপোল বন্দরে আসছে, তারা ঢুকতে না পেরে ফিরে যাচ্ছে বলে ওপারের ব্যবসায়ী সংগঠনগুলো তাঁকে জানিয়েছেন। তবে নিষেধাজ্ঞার আগে যেসব পণ্য চালান কাস্টমস কার্গো শাখায় এন্ট্রি পাস হয়েছিল, সেসব ট্রাক সুতা নিয়ে ঢুকতে পারে বলে জানা গেছে।
বেনাপোল বন্দরের উপপরিচালক (ট্রাফিক) মামুন কবির তরফদার বলেন, প্রতিদিন ভারত থেকে সুতা আমদানি হতো। তবে সুতা আমদানিতে নিষেধাজ্ঞার কারণে বুধবার বিকেল ৫টা পর্যন্ত নতুন করে কোনো সুতাবাহী ট্রাক বেনাপোল বন্দরে ঢোকেনি।

দেশে চলমান এলপি গ্যাসের সরবরাহ সংকট কাটাতে এবার রাষ্ট্রায়ত্ত জ্বালানি বিপণন সংস্থা বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) জরুরি ভিত্তিতে এলপি গ্যাস আমদানির উদ্যোগ নিয়েছে। বিপিসির নিজস্ব সক্ষমতা না থাকায় এলপি...
১ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশে হিসাববিজ্ঞান পেশার ইতিহাসে এক মাইলফলক স্পর্শ করতে যাচ্ছে দ্য ইনস্টিটিউট অব চার্টার্ড অ্যাকাউন্ট্যান্টস অব বাংলাদেশ (আইসিএবি)। ১৭ জানুয়ারি ঢাকার হোটেল লো মেরিডিয়েনে অনুষ্ঠিত হতে যাচ্ছে ‘সাফা ইন্টারন্যাশনাল কনফারেন্স ২০২৬’। এই সম্মেলনে যোগ দিতে প্রথমবারের মতো ঢাকা আসছেন...
৬ ঘণ্টা আগে
বেজার সঙ্গে চুক্তি অনুযায়ী, জ্যান্ট অ্যাকসেসরিজ জাতীয় বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে পাঁচ একর জমিতে একটি পরিবেশবান্ধব ও রপ্তানিমুখী শিল্প ইউনিট স্থাপন করবে, যেখানে তুলনামূলকভাবে কম পানি ও বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হবে এবং গ্যাসের প্রয়োজন হবে না।
১০ ঘণ্টা আগে
উন্নয়নশীল বিশ্বের প্রতি চারটি দেশের মধ্যে একটি দেশ এখনো ২০১৯ সালের তুলনায় দরিদ্র। ২০১৯ সাল ছিল কোভিড-১৯ মহামারির আগের সময়। এমনটাই জানিয়েছে, বিশ্ব ব্যাংক। ওয়াশিংটনভিত্তিক সংস্থাটি বলেছে, নিম্নআয়ের অনেক দেশ গত বছরের শেষ পর্যন্ত ৬ বছরে বড় ধরনের নেতিবাচক ধাক্কা খেয়েছে।
১৩ ঘণ্টা আগে