বুধবার, ২১ জানুয়ারি ২০২৬
কূটনৈতিক প্রতিবেদক, ঢাকা
বাংলাদেশ, ভারত ও নেপাল উপ-আঞ্চলিক জোট বিবিআইএনের আওতায় সড়কপথে মালবাহী গাড়ি চলাচল শুরুর প্রক্রিয়া দ্রুততর করতে রাজি হয়েছে তিন দেশ। বুধবার (৬ মার্চ) ঢাকায় জোটের এক বৈঠকে তিন দেশ এ বিষয়ে একমত হয়।
বিবিআইএনের আওতায় চার দেশের মধ্যে ২০১৫ সালে সই হওয়া যে মোটরযান চলাচল চুক্তি আছে, তা কার্যকর করতে একটি প্রটোকল সইয়ের বিষয়ও কর্মকর্তারা বৈঠকে আলোচনা করেন।
কর্মকর্তারা মনে করেন, চুক্তিটি কার্যকর হলে চার দেশের মধ্যে মানুষের চলাচল ও পণ্য পরিবহন সহজতর হবে। অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যের দিক থেকে এর সুফল পাবে সমগ্র দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া।
পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের দক্ষিণ এশিয়া অনুবিভাগের মহাপরিচালক রকিবুল হক, ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের যুগ্ম সচিব স্মিতা পান্ত ও নেপালের ভৌত অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রণালয়ের যুগ্ম-সচিব ভিমরঞ্জন অধিকারী বৈঠকে নিজ নিজ দেশের নেতৃত্ব দেন।
পরিবেশ রক্ষার দিকটি বিবেচনায় নিয়ে এই প্রক্রিয়া থেকে এর আগে সরে দাঁড়িয়েছিল ভুটান। দেশটির কর্মকর্তারা এবারের বৈঠকে জানান, ভুটানও চার দেশের মধ্যে মালবাহী গাড়ি চলাচলের সুযোগ নেওয়ার বিষয়টি সক্রিয়ভাবে বিবেচনা করছে।
বাংলাদেশ, ভারত ও নেপাল উপ-আঞ্চলিক জোট বিবিআইএনের আওতায় সড়কপথে মালবাহী গাড়ি চলাচল শুরুর প্রক্রিয়া দ্রুততর করতে রাজি হয়েছে তিন দেশ। বুধবার (৬ মার্চ) ঢাকায় জোটের এক বৈঠকে তিন দেশ এ বিষয়ে একমত হয়।
বিবিআইএনের আওতায় চার দেশের মধ্যে ২০১৫ সালে সই হওয়া যে মোটরযান চলাচল চুক্তি আছে, তা কার্যকর করতে একটি প্রটোকল সইয়ের বিষয়ও কর্মকর্তারা বৈঠকে আলোচনা করেন।
কর্মকর্তারা মনে করেন, চুক্তিটি কার্যকর হলে চার দেশের মধ্যে মানুষের চলাচল ও পণ্য পরিবহন সহজতর হবে। অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যের দিক থেকে এর সুফল পাবে সমগ্র দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া।
পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের দক্ষিণ এশিয়া অনুবিভাগের মহাপরিচালক রকিবুল হক, ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের যুগ্ম সচিব স্মিতা পান্ত ও নেপালের ভৌত অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রণালয়ের যুগ্ম-সচিব ভিমরঞ্জন অধিকারী বৈঠকে নিজ নিজ দেশের নেতৃত্ব দেন।
পরিবেশ রক্ষার দিকটি বিবেচনায় নিয়ে এই প্রক্রিয়া থেকে এর আগে সরে দাঁড়িয়েছিল ভুটান। দেশটির কর্মকর্তারা এবারের বৈঠকে জানান, ভুটানও চার দেশের মধ্যে মালবাহী গাড়ি চলাচলের সুযোগ নেওয়ার বিষয়টি সক্রিয়ভাবে বিবেচনা করছে।
সোনালী, অগ্রণী, জনতা, রূপালী, বেসিক ও বিডিবিএল—রাষ্ট্রায়ত্ত এই ৬ ব্যাংকের ১ লাখ ৪৮ হাজার ২৮৮ কোটি টাকা আর হিসাবে ফিরে আসার সম্ভাবনা নেই; যা এই ব্যাংকগুলোর মোট বিতরণ করা ঋণের প্রায় অর্ধেক বা ৪৬ দশমিক ৩৭ শতাংশ।
৩ ঘণ্টা আগে
মূল্যস্ফীতির ঊর্ধ্বগতি এখনো পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণে আসেনি। এ বাস্তবতাই এবার আসন্ন মুদ্রানীতির মূল সুর নির্ধারণ করে দিচ্ছে। গত বছরের অক্টোবরের পর নভেম্বর ও ডিসেম্বর টানা দুই মাস মূল্যস্ফীতি বাড়ায় বাংলাদেশ ব্যাংক আপাতত নীতি সুদহার কমানোর ঝুঁকিতে যেতে চাইছে না।
৪ ঘণ্টা আগে
উন্নয়ন বিবেচনায় বাংলাদেশের পুঁজিবাজার এখনো আঞ্চলিক প্রতিযোগী পাকিস্তান ও শ্রীলঙ্কার তুলনায় দুই থেকে তিন বছর বা তারও বেশি সময় পিছিয়ে আছে বলে মনে করছেন বিদেশি বিনিয়োগকারীরা। মঙ্গলবার রাজধানীর বনানীতে একটি হোটেলে ব্র্যাক ইপিএল স্টক ব্রোকারেজের উদ্যোগে অনুষ্ঠিত ‘নির্বাচন-পরবর্তী ২০২৬ দিগন্ত...
৪ ঘণ্টা আগে
অবসায়ন বা বন্ধের প্রক্রিয়ায় থাকা ব্যাংকবহির্ভূত আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোর (এনবিএফআই) শেয়ার হঠাৎ করেই পুঁজিবাজারে বিনিয়োগকারীদের আগ্রহের কেন্দ্রবিন্দুতে উঠে এসেছে। দীর্ঘদিন দরপতনের পর এক টাকার নিচে নেমে যাওয়া এসব শেয়ার আজ মঙ্গলবার সর্বোচ্চ সার্কিট ব্রেকারে ঠেকে যায়। এতে প্রশ্ন উঠেছে, আর্থিকভাবে দেউলিয়া
৮ ঘণ্টা আগে
