নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

রপ্তানির তথ্যে গরমিল ধরা পড়ার পর রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে সমন্বয়ের মাধ্যমে রপ্তানির সঠিক তথ্য নিরূপণ এবং প্রকাশের উদ্যোগ নিচ্ছে রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো (ইপিবি)। রিয়েল টাইম ডেটা তৈরির লক্ষ্যে রপ্তানির একক সংজ্ঞা (ডেফিনেশন) নির্ধারণ এবং প্রকাশের উদ্যোগ নিচ্ছে সংস্থাটি। একই সঙ্গে প্রতি তিন মাস পর ইপিবি বুলেটিন প্রকাশের পরিকল্পনাও হচ্ছে।
গতকাল সোমবার রাজধানীর কারওয়ান বাজারে ইপিবি কার্যালয়ে এ-সংক্রান্ত বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়। এতে সভাপতিত্ব করেন ইপিবির ভাইস চেয়ারম্যান (অতিরিক্ত সচিব) আনোয়ার হোসেন। বৈঠক শেষে আজকের পত্রিকাকে তিনি এসব তথ্য জানান। তিনি বলেন, ‘পদ্ধতিগত এবং ডেফিনেশনে একটা সাধারণ বোঝাপড়ায় (কমন আন্ডারস্ট্যান্ডিংয়ে) যেতে চাইছি। রপ্তানির ক্ষেত্রে স্ট্যান্ডার্ড অব প্রসিডিউর (এসওপি) তৈরি করা যায় কি না। এটাতে আমরা রিয়েল টাইম ডেটা দেখব। একাডেমিশিয়ান, ছাত্র, প্র্যাকটিশনার সবাই রিয়েল টাইম ডেটা ব্যবহার করবে।’
ইপিবির ভাইস চেয়ারম্যান বলেন, ‘কোয়ার্টারলি ডেটা দেওয়া যায় কি না, কোয়ার্টারলি ইপিবি বুলেটিন প্রকাশ করার চেষ্টা করছি। এখন যে ডেটা আমরা পাই, সেটা ইউজার ফ্রেন্ডলি নয়। সাধারণ মানুষ ও রপ্তানিকারকদের জন্য সহজবোধ্য নয়।’
বৈঠকে অংশ নেন ইপিবির মহাপরিচালক বেবী রাণী কর্মকার, বাংলাদেশ ব্যাংকের পরিচালক আনিসুর রহমান, জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) প্রথম সচিব খন্দকার নাজমুল হক, বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) উপপরিচালক আবদুল আলীম ভূঁইয়া, বাংলাদেশ ফরেন ট্রেড ইনস্টিটিউটের (বিএফটিআই) গবেষণা ব্যবস্থাপক জুলফিকার ইসলাম, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশনের উপপ্রধান মাহমুদুল হাসান প্রমুখ।
গত ২০ মাসে রপ্তানি আয়ের আনুমানিক প্রায় ২৩ বিলিয়ন ডলারের হিসাব মিলছে না। আর গতকাল একটি জাতীয় দৈনিকে প্রকাশিত খবরে বলা হয়েছে, ১০ অর্থবছরে রপ্তানি বেশি দেখানো হয়েছে প্রায় ৬৫ বিলিয়ন বা ৬ হাজার ৫০০ কোটি ডলার।
এরই পরিপ্রেক্ষিতে অর্থনৈতিক নানান সূচকের হিসাব-নিকাশ নিয়ে নতুন করে আলোচনা-সমালোচনা চলছে। বাংলাদেশ ব্যাংক, এনবিআর এবং ইপিবির সমন্বয়হীনতায় বিপুল অঙ্কের রপ্তানি আয়ের তথ্যে গরমিল হওয়ার পর এখন এক সংস্থা অপর সংস্থাকে দোষারোপ করে পার পাওয়ার চেষ্টা করছে। এরপরই গতকালের বৈঠক হয়।

রপ্তানির তথ্যে গরমিল ধরা পড়ার পর রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে সমন্বয়ের মাধ্যমে রপ্তানির সঠিক তথ্য নিরূপণ এবং প্রকাশের উদ্যোগ নিচ্ছে রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো (ইপিবি)। রিয়েল টাইম ডেটা তৈরির লক্ষ্যে রপ্তানির একক সংজ্ঞা (ডেফিনেশন) নির্ধারণ এবং প্রকাশের উদ্যোগ নিচ্ছে সংস্থাটি। একই সঙ্গে প্রতি তিন মাস পর ইপিবি বুলেটিন প্রকাশের পরিকল্পনাও হচ্ছে।
গতকাল সোমবার রাজধানীর কারওয়ান বাজারে ইপিবি কার্যালয়ে এ-সংক্রান্ত বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়। এতে সভাপতিত্ব করেন ইপিবির ভাইস চেয়ারম্যান (অতিরিক্ত সচিব) আনোয়ার হোসেন। বৈঠক শেষে আজকের পত্রিকাকে তিনি এসব তথ্য জানান। তিনি বলেন, ‘পদ্ধতিগত এবং ডেফিনেশনে একটা সাধারণ বোঝাপড়ায় (কমন আন্ডারস্ট্যান্ডিংয়ে) যেতে চাইছি। রপ্তানির ক্ষেত্রে স্ট্যান্ডার্ড অব প্রসিডিউর (এসওপি) তৈরি করা যায় কি না। এটাতে আমরা রিয়েল টাইম ডেটা দেখব। একাডেমিশিয়ান, ছাত্র, প্র্যাকটিশনার সবাই রিয়েল টাইম ডেটা ব্যবহার করবে।’
ইপিবির ভাইস চেয়ারম্যান বলেন, ‘কোয়ার্টারলি ডেটা দেওয়া যায় কি না, কোয়ার্টারলি ইপিবি বুলেটিন প্রকাশ করার চেষ্টা করছি। এখন যে ডেটা আমরা পাই, সেটা ইউজার ফ্রেন্ডলি নয়। সাধারণ মানুষ ও রপ্তানিকারকদের জন্য সহজবোধ্য নয়।’
বৈঠকে অংশ নেন ইপিবির মহাপরিচালক বেবী রাণী কর্মকার, বাংলাদেশ ব্যাংকের পরিচালক আনিসুর রহমান, জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) প্রথম সচিব খন্দকার নাজমুল হক, বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) উপপরিচালক আবদুল আলীম ভূঁইয়া, বাংলাদেশ ফরেন ট্রেড ইনস্টিটিউটের (বিএফটিআই) গবেষণা ব্যবস্থাপক জুলফিকার ইসলাম, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশনের উপপ্রধান মাহমুদুল হাসান প্রমুখ।
গত ২০ মাসে রপ্তানি আয়ের আনুমানিক প্রায় ২৩ বিলিয়ন ডলারের হিসাব মিলছে না। আর গতকাল একটি জাতীয় দৈনিকে প্রকাশিত খবরে বলা হয়েছে, ১০ অর্থবছরে রপ্তানি বেশি দেখানো হয়েছে প্রায় ৬৫ বিলিয়ন বা ৬ হাজার ৫০০ কোটি ডলার।
এরই পরিপ্রেক্ষিতে অর্থনৈতিক নানান সূচকের হিসাব-নিকাশ নিয়ে নতুন করে আলোচনা-সমালোচনা চলছে। বাংলাদেশ ব্যাংক, এনবিআর এবং ইপিবির সমন্বয়হীনতায় বিপুল অঙ্কের রপ্তানি আয়ের তথ্যে গরমিল হওয়ার পর এখন এক সংস্থা অপর সংস্থাকে দোষারোপ করে পার পাওয়ার চেষ্টা করছে। এরপরই গতকালের বৈঠক হয়।

দেশের বিভিন্ন রুটে দূরপাল্লার যাত্রী পরিবহন ছিল আলোচিত ও বিতর্কিত এস আলম গ্রুপের অন্যতম বড় ব্যবসা। পুরোনো সেই তথ্যের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে নতুন একটি আর্থিক জটিলতা। গ্রুপটি সংকটে পড়ার ঠিক এক বছর আগে, আগের প্রায় ২০০টি বাসের সঙ্গে আরও ১৩৪টি বিলাসবহুল হিনো বাস নামানোর পরিকল্পনায় বড় অঙ্কের বিনিয়োগ...
১ মিনিট আগে
শিল্প ও কর্মসংস্থানের আশায় দীর্ঘ ৩৮ বছর অপেক্ষার পর এখনো কার্যকর শিল্পাঞ্চলে রূপ পায়নি কিশোরগঞ্জ বিসিক শিল্পনগরী। কাগজ-কলমে একে প্রায় পূর্ণ শিল্পনগরী বলা হলেও বাস্তব চিত্র সম্পূর্ণ ভিন্ন। এখানে নেই শিল্পের গতি ও বিনিয়োগবান্ধব পরিবেশ। অব্যবস্থাপনা, সেবার ঘাটতি আর প্রশাসনিক জটিলতায়...
৪ মিনিট আগে
ইরানকে ঘিরে বড় ধরনের রাজনৈতিক অস্থিরতা ও তেল সরবরাহ ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কায় বিশ্ববাজারে তেলের দাম বেড়েছে। ভেনেজুয়েলা থেকে অতিরিক্ত তেল বাজারে আসতে পারে এই সম্ভাবনাও দাম বাড়া ঠেকাতে পারেনি।
৮ মিনিট আগে
চলতি অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে বাংলাদেশের অর্থনীতি শক্তিশালী গতি দেখিয়েছে। স্থির মূল্যে পয়েন্ট টু পয়েন্ট ভিত্তিতে জিডিপি প্রবৃদ্ধি দাঁড়িয়েছে ৪ দশমিক ৫০ শতাংশে। এক বছর আগে, অর্থাৎ ২০২৪-২৫ অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে এই প্রবৃদ্ধি ছিল মাত্র ২ দশমিক ৫৮ শতাংশ।
১০ মিনিট আগে