
কারও একটির বেশি ১৫০০ সিসির গাড়ি থাকলে তাকে প্রতিটি গাড়ির জন্য ২৫ হাজার টাকা পরিবেশ সারচার্জ দিতে হবে। একই সঙ্গে একটি গাড়ির ক্ষেত্রে অগ্রিম কর দিতে হবে ২৫ হাজার টাকা। তা দিতে ব্যর্থ হলে গাড়িটির জন্য সর্বোচ্চ জরিমানাসহ অগ্রিম কর দিতে হবে ৫৬ হাজার ২৫০ টাকা। গত সোমবার জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) একটির বেশি গাড়ির ক্ষেত্রে সারচার্জ ও অগ্রিম কর আদায় এবং কর দিতে ব্যর্থতায় জরিমানা আরোপের বিষয়ে বিস্তারিত পরিপত্র জারি করেছে।
পরিপত্র অনুযায়ী, একটির বেশি গাড়ির ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ সারচার্জ আরোপ করা হয়েছে সাড়ে ৩ লাখ টাকা। যাদের সাড়ে ৩০০০ সিসির বেশি একটির বেশি গাড়ি থাকবে, তারাই এ সারচার্জ দেবে। এ রকম সিসির একটি গাড়ি থাকলে অগ্রিম কর দিতে হবে সাড়ে ৪ লাখ টাকা।
বাস, মিনি বাস, ট্রাক, প্রাইমমুভার, লরি, পিকআপ ভ্যান, অটোরিকশা ও মোটরসাইকেল সারচার্জের আওতামুক্ত থাকবে। তবে এসব গাড়িকে অগ্রিম কর দিতে হবে। যথাসময়ে তা না দিলে জরিমানাসহ বাড়তি অগ্রিম করও দিতে হবে। আয়কর নীতির দ্বিতীয় সচিব বাপন চন্দ্র দাসের সই করা পরিপত্রে এসব সারচার্জ ও অগ্রিম করের বিস্তারিত তথ্য তুলে ধরা হয়েছে।
পরিপত্রে আরও বলা হয়, ১৫০০ থেকে ২ হাজার সিসি পর্যন্ত একটির বেশি গাড়িতে সারচার্জ দিতে হবে ৫০ হাজার টাকা। আর এই সিসিসম্পন্ন একটি গাড়ির অগ্রিম কর হবে ৫০ হাজার টাকা। ২ হাজার থেকে আড়াই হাজার সিসির একটির বেশি গাড়ির সারচার্জ হবে ৭৫ হাজার টাকা। আর একটির অগ্রিম কর হবে ৭৫ হাজার টাকা। দিতে ব্যর্থ হলে জরিমানাসহ অগ্রিম কর হবে ১ লাখ ৬৮ হাজার টাকা।
আড়াই হাজার থেকে ৩ হাজার সিসির একটির বেশি গাড়ির সারচার্জ ১ লাখ ৫০ হাজার টাকা। আর একটি গাড়ির অগ্রিম কর ১ লাখ ৫০ হাজার টাকা। আর অগ্রিম কর যথাসময়ে দিতে ব্যর্থ হলে জরিমানাসহ অগ্রিম কর দিতে হবে ২ লাখ ৮১ হাজার ২৫০ টাকা। তিন হাজার থেকে সাড়ে তিন হাজার সিসির একটির বেশি গাড়ির সারচার্জ ২ লাখ টাকা। আর এই সিসির একটি গাড়ির অগ্রিম করও ২ লাখ টাকা। অগ্রিম কর দিতে ব্যর্থ হলে জরিমানাসহ অগ্রিম কর দিতে হবে ৩ লাখ ৩৭ হাজার ৫০০ টাকা।
পরিপত্রে বলা হয়, বাস, মিনি বাস, ট্রাক, প্রাইমমুভার, লরি, পিকআপ ভ্যান, অটোরিকশা ও মোটরসাইকেলের ওপর সারচার্জ না থাকলেও এসব গাড়ির ফিটনেস নবায়নের সময় অগ্রিম কর দিতে হবে। আর অগ্রিম কর দিতে ব্যর্থ হলে জরিমানাসহ এই অগ্রিম করের পরিমাণ বেড়ে যাবে।
পরিপত্রে আরও বলা হয়, কারও দুটি বা তিনটির বেশি গাড়ি থাকতে পারে। এসব গাড়ির জন্য আলাদা আলাদাভাবে প্রযোজ্য সারচার্জ দিতে হবে। যাদের দুটি গাড়ির মধ্যে একটি যদি ১৫০০ সিসি আর আরেকটি যদি তিন থেকে সাড়ে তিন হাজার সিসি হয়, তবে তাকে সারচার্জ ২ লাখ টাকা দিতে হবে। তবে এসব পরিবেশ সারচার্জের ওপর আর কোনো শুল্ক ও ভ্যাট দিতে হবে না।
পরিপত্রে বিশেষ কিছু খাতের গাড়ির ক্ষেত্রে ফিটনেস নবায়নের সময় অগ্রিম কর থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়েছে; যেমন সরকার বা স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, স্থানীয় সরকারের প্রকল্পের গাড়ি, বিদেশি মিশনের গাড়ি, এমপিওভুক্ত শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের গাড়ি, সরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ের গাড়ি ও গেজেটভুক্ত যুদ্ধাহত মুক্তিযোদ্ধার গাড়ি।

কারও একটির বেশি ১৫০০ সিসির গাড়ি থাকলে তাকে প্রতিটি গাড়ির জন্য ২৫ হাজার টাকা পরিবেশ সারচার্জ দিতে হবে। একই সঙ্গে একটি গাড়ির ক্ষেত্রে অগ্রিম কর দিতে হবে ২৫ হাজার টাকা। তা দিতে ব্যর্থ হলে গাড়িটির জন্য সর্বোচ্চ জরিমানাসহ অগ্রিম কর দিতে হবে ৫৬ হাজার ২৫০ টাকা। গত সোমবার জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) একটির বেশি গাড়ির ক্ষেত্রে সারচার্জ ও অগ্রিম কর আদায় এবং কর দিতে ব্যর্থতায় জরিমানা আরোপের বিষয়ে বিস্তারিত পরিপত্র জারি করেছে।
পরিপত্র অনুযায়ী, একটির বেশি গাড়ির ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ সারচার্জ আরোপ করা হয়েছে সাড়ে ৩ লাখ টাকা। যাদের সাড়ে ৩০০০ সিসির বেশি একটির বেশি গাড়ি থাকবে, তারাই এ সারচার্জ দেবে। এ রকম সিসির একটি গাড়ি থাকলে অগ্রিম কর দিতে হবে সাড়ে ৪ লাখ টাকা।
বাস, মিনি বাস, ট্রাক, প্রাইমমুভার, লরি, পিকআপ ভ্যান, অটোরিকশা ও মোটরসাইকেল সারচার্জের আওতামুক্ত থাকবে। তবে এসব গাড়িকে অগ্রিম কর দিতে হবে। যথাসময়ে তা না দিলে জরিমানাসহ বাড়তি অগ্রিম করও দিতে হবে। আয়কর নীতির দ্বিতীয় সচিব বাপন চন্দ্র দাসের সই করা পরিপত্রে এসব সারচার্জ ও অগ্রিম করের বিস্তারিত তথ্য তুলে ধরা হয়েছে।
পরিপত্রে আরও বলা হয়, ১৫০০ থেকে ২ হাজার সিসি পর্যন্ত একটির বেশি গাড়িতে সারচার্জ দিতে হবে ৫০ হাজার টাকা। আর এই সিসিসম্পন্ন একটি গাড়ির অগ্রিম কর হবে ৫০ হাজার টাকা। ২ হাজার থেকে আড়াই হাজার সিসির একটির বেশি গাড়ির সারচার্জ হবে ৭৫ হাজার টাকা। আর একটির অগ্রিম কর হবে ৭৫ হাজার টাকা। দিতে ব্যর্থ হলে জরিমানাসহ অগ্রিম কর হবে ১ লাখ ৬৮ হাজার টাকা।
আড়াই হাজার থেকে ৩ হাজার সিসির একটির বেশি গাড়ির সারচার্জ ১ লাখ ৫০ হাজার টাকা। আর একটি গাড়ির অগ্রিম কর ১ লাখ ৫০ হাজার টাকা। আর অগ্রিম কর যথাসময়ে দিতে ব্যর্থ হলে জরিমানাসহ অগ্রিম কর দিতে হবে ২ লাখ ৮১ হাজার ২৫০ টাকা। তিন হাজার থেকে সাড়ে তিন হাজার সিসির একটির বেশি গাড়ির সারচার্জ ২ লাখ টাকা। আর এই সিসির একটি গাড়ির অগ্রিম করও ২ লাখ টাকা। অগ্রিম কর দিতে ব্যর্থ হলে জরিমানাসহ অগ্রিম কর দিতে হবে ৩ লাখ ৩৭ হাজার ৫০০ টাকা।
পরিপত্রে বলা হয়, বাস, মিনি বাস, ট্রাক, প্রাইমমুভার, লরি, পিকআপ ভ্যান, অটোরিকশা ও মোটরসাইকেলের ওপর সারচার্জ না থাকলেও এসব গাড়ির ফিটনেস নবায়নের সময় অগ্রিম কর দিতে হবে। আর অগ্রিম কর দিতে ব্যর্থ হলে জরিমানাসহ এই অগ্রিম করের পরিমাণ বেড়ে যাবে।
পরিপত্রে আরও বলা হয়, কারও দুটি বা তিনটির বেশি গাড়ি থাকতে পারে। এসব গাড়ির জন্য আলাদা আলাদাভাবে প্রযোজ্য সারচার্জ দিতে হবে। যাদের দুটি গাড়ির মধ্যে একটি যদি ১৫০০ সিসি আর আরেকটি যদি তিন থেকে সাড়ে তিন হাজার সিসি হয়, তবে তাকে সারচার্জ ২ লাখ টাকা দিতে হবে। তবে এসব পরিবেশ সারচার্জের ওপর আর কোনো শুল্ক ও ভ্যাট দিতে হবে না।
পরিপত্রে বিশেষ কিছু খাতের গাড়ির ক্ষেত্রে ফিটনেস নবায়নের সময় অগ্রিম কর থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়েছে; যেমন সরকার বা স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, স্থানীয় সরকারের প্রকল্পের গাড়ি, বিদেশি মিশনের গাড়ি, এমপিওভুক্ত শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের গাড়ি, সরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ের গাড়ি ও গেজেটভুক্ত যুদ্ধাহত মুক্তিযোদ্ধার গাড়ি।

আসন্ন ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনে রাজনৈতিক দলগুলোর ইশতেহারে ভারতীয় কোম্পানি আদানির সঙ্গে সম্পাদিত বিদ্যুৎ ক্রয়চুক্তি বাতিল ও আমদানি বন্ধের প্রতিশ্রুতি চেয়েছে ক্যাব যুব সংসদ।
২ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশের সমুদ্রসীমার পূর্ণ সম্ভাবনা কাজে লাগাতে হলে বিনিয়োগ, প্রযুক্তি ও অংশীদারিত্বে আরও উচ্চমাত্রার উদ্যোগ প্রয়োজন বলে মন্তব্য করেছেন মহেশখালী ইন্টিগ্রেটেড ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (মিডা)-এর নির্বাহী চেয়ারম্যান চৌধুরী আশিক মাহমুদ।
৪ ঘণ্টা আগে
কাস্টমস শুল্ক হ্রাসের কারণে মোবাইল ফোন সংযোজনকারী দেশীয় প্রতিষ্ঠানগুলো যাতে বিরূপ প্রতিযোগিতার মুখে না পড়ে সে লক্ষ্যে মোবাইল ফোন সংযোজনকারী প্রতিষ্ঠান কর্তৃক উপকরণ আমদানিতে কাস্টমস ডিউটি ১০ শতাংশ থেকে হ্রাস করে ৫ শতাংশ ধার্য্য করে আরো একটি পৃথক প্রজ্ঞাপন জারি করা হয়েছে।
৮ ঘণ্টা আগে
এখন থেকে উন্নয়ন প্রকল্প অনুমোদনের ক্ষেত্রে নতুন নীতিমালা কার্যকর হচ্ছে। এর আওতায় ৫০ কোটি টাকা পর্যন্ত ব্যয়ের প্রকল্প সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় নিজ উদ্যোগে অনুমোদন দিতে পারবে। তবে এ সীমার বেশি ব্যয়ের প্রকল্প অনুমোদনের জন্য জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি বা একনেকের অনুমোদন বাধ্যতামূলক থাকবে।
১৮ ঘণ্টা আগে