সোমবার, ২৭ এপ্রিল ২০২৬
প্রাক্-বাজেট আলোচনা
করকাঠামোর ক্রমবর্ধমান চাপ ও একই পণ্যে বহুস্তর কর আরোপে দেশের রপ্তানি খাত প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে পড়ছে—এমন আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশনের (বিটিএমএ) সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল। তিনি বলেন, একটি পণ্যের উৎপাদনের বিভিন্ন ধাপে আলাদা করে কর আরোপের ফলে সামগ্রিক ব্যয় বেড়ে যাচ্ছে, যা আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতার সক্ষমতা কমিয়ে দিচ্ছে।
গতকাল রোববার রাজধানীর আগারগাঁওয়ে এনবিআর ভবনে অনুষ্ঠিত প্রাক্-বাজেট আলোচনায় শওকত আজিজ রাসেল বলেন, ‘আমাদের একটি পণ্য কটন থেকে শুরু হয়ে গ্রে ফ্যাব্রিকস, পরে রঙিন ফ্যাব্রিকস হয়ে তৈরি পোশাকে রূপ নেয়। কিন্তু প্রতিটি ধাপে ৩ শতাংশ করে কর আরোপ হচ্ছে। এতে মোট করের বোঝা ১২-১৪ শতাংশে দাঁড়াচ্ছে। পণ্য এক হলেও বারবার কর আরোপ আমাদের জন্য বাড়তি চাপ সৃষ্টি করছে।’
একই সঙ্গে প্রণোদনার ওপর কর আরোপের বিরোধিতা করে শওকত আজিজ রাসেল বলেন, প্রণোদনার ওপর কর আরোপ করলে সেটি প্রণোদনার মূল ধারণার সঙ্গেই সাংঘর্ষিক হয়ে যায়। এ কারণে রপ্তানি আয়ের ওপর উৎসে কর ১ শতাংশ থেকে কমিয়ে ০.৫ শতাংশে নামিয়ে আনা এবং রপ্তানি ভর্তুকির ওপর ১০ শতাংশ অগ্রিম আয়কর প্রত্যাহারের প্রস্তাব দেন তিনি।
সভায় জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান বলেন, কর রিটার্ন অনলাইনে দাখিলের সুযোগ সম্প্রসারণ করা হয়েছে এবং এ ধরনের অনেক সুবিধা ইতিমধ্যে দেওয়া হয়েছে। তবে শিল্প খাতের প্রতিনিধিরা মনে করছেন, বাস্তব প্রয়োগে এখনো বেশ কিছু জটিলতা রয়ে গেছে।
শওকত আজিজ রাসেল আরও বলেন, বিশ্ববাজারে বর্তমানে প্রায় ৭০ শতাংশ তৈরি পোশাক ম্যান-মেড ফাইবারনির্ভর হলেও বাংলাদেশ এখনো এ খাতে পিছিয়ে রয়েছে। নতুন ফাইবার আমদানিতে কর ও শুল্ক সহজ করা গেলে এ খাতে অগ্রগতি সম্ভব হবে বলে তিনি উল্লেখ করেন।
সবুজ জ্বালানিতে বিনিয়োগ প্রসঙ্গে শওকত আজিজ রাসেল বলেন, সোলার প্যানেল স্থাপনে একাধিক এইচএস কোডের জটিলতা রয়েছে, যা উদ্যোক্তাদের জন্য অতিরিক্ত বাধা সৃষ্টি করছে। এটি একটি কোডের আওতায় আনা হলে শিল্প খাতে নবায়নযোগ্য জ্বালানির ব্যবহার বাড়বে।
এ ছাড়া, বন্ড ও কমার্শিয়াল আমদানিতে একই পণ্যের ভিন্ন মূল্য নির্ধারণের বিষয়েও প্রশ্ন তোলেন শওকত আজিজ রাসেল। তাঁর মতে, এতে বাজারে বৈষম্য সৃষ্টি হয় এবং করব্যবস্থার স্বচ্ছতা প্রশ্নবিদ্ধ হয়। একই সঙ্গে ভ্যাট ও অগ্রিম কর ফেরতে বিলম্ব শিল্পের নগদ প্রবাহে চাপ সৃষ্টি করছে বলেও উল্লেখ করেন তিনি।
সব মিলিয়ে, করকাঠামোর জটিলতা ও নীতিগত অসামঞ্জস্য দূর না হলে রপ্তানি খাতের সক্ষমতা আরও দুর্বল হয়ে পড়বে—এমনই সতর্কবার্তাও রাখেন বিটিএমএ সভাপতি।
উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নে ধীরগতি এবার আরও তীব্র আকার নিয়েছে। চলতি অর্থবছরের প্রথম ৯ মাসে বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি (এডিপি) বাস্তবায়ন ও তার পেছনে ব্যয় করার সামর্থ্য নেমে এসেছে সাম্প্রতিক পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন পর্যায়ে। ধারাবাহিক এই নিম্নমুখী প্রবণতা সরকারের উন্নয়ন ব্যবস্থাপনার দুর্বলতা যেমন...
২ ঘণ্টা আগে
জাতীয় পতাকাবাহী সংস্থা বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের নবগঠিত পরিচালনা পর্ষদের প্রথম সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। আজ রোববার রাজধানীর বলাকা ভবনে দিনব্যাপী এ সভা অনুষ্ঠিত হয়। সভায় সংস্থার সামগ্রিক কার্যক্রম, আর্থিক ব্যবস্থাপনা, সেবার মানোন্নয়ন, বহর সম্প্রসারণ এবং নিরাপত্তাব্যবস্থার উন্নয়নসহ
৬ ঘণ্টা আগে
আজ রোববার প্রধানমন্ত্রী এবং একনেক চেয়ারপারসন তারেক রহমানের সভাপতিত্বে মন্ত্রিসভার বাংলাদেশ সচিবালয় কক্ষে অনুষ্ঠিত একনেক সভায় এ অনুমোদন দেওয়া হয়। এর মধ্যে নতুন প্রকল্প পাঁচটি এবং সংশোধিত প্রকল্প পাঁচটি এবং মেয়াদ বৃদ্ধি প্রকল্প চারটি।
১১ ঘণ্টা আগে
দেশের অর্থনীতির বাস্তব চিত্র বোঝা এখনো অনেকাংশে নির্ভর করে দেরিতে পাওয়া ও বিচ্ছিন্ন তথ্যের ওপর। ফলে নীতিনির্ধারণ থেকে শুরু করে বাজেট পরিকল্পনা—সব ক্ষেত্রেই থেকে যায় সময়ের ব্যবধান ও অনিশ্চয়তা। এই বাস্তবতা বদলে হালনাগাদ অর্থনীতি পরিমাপের সক্ষমতা গড়ে তুলতে বড় উদ্যোগ নিয়েছে বাংলাদেশ পরিসংখ্যান....
১৯ ঘণ্টা আগে
