শনিবার, ২৭ ডিসেম্বর ২০২৫
হুসাইন আহমদ, ঢাকা
বহুমাত্রিক চাপের মুখে বাংলাদেশের অর্থনীতি। গতবছর আগস্টে অভুত্থানের মধ্য দিয়ে ক্ষমতার পালাবদলের পর থেকে বাংলাদেশ অস্থিতিশীল। একদিকে আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির অবনতি, অন্যদিকে কয়েক ডজন কারখানায় উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেছে। চাকরির সঙ্গে উপার্জন হারিয়েছেন হাজার হাজার মানুষ। অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে স্থবিরতার কারণে প্রবৃদ্ধির গতি মারাত্মকভাবে শ্লথ। এমন অবস্থায় এমনিতেই রাজস্ব আদায়ে বড় প্রভাব পড়ার কথা।
তার উপর বলা যায় অসময়ে রাজস্ব খাত সংস্কার করার উদ্যোগ নিয়েছে অন্তর্বর্তী সরকার। জাতীয় রাজস্ব বোর্ডকে (এনবিআর) বিলুপ্ত করে আলাদা দুটি বিভাগ সৃষ্টির মাধ্যমে কাঠামোগত পুনর্গঠনকে কেন্দ্র করে রাজস্ব প্রশাসনে চলছে অস্থিরতা। দুয়ে মিলে দেশের রাজস্ব সংগ্রহ ব্যবস্থা ও সামষ্টিক অর্থনীতির ওপর বড় ধরনের চাপ সৃষ্টি হয়েছে। এমন অবস্থায় চলতি ২০২৪–২৫ অর্থবছরের শেষে রাজস্ব ঘাটতি ৮০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যেতে পারে।
বিশ্বব্যাংকের এপ্রিল ২০২৫ হালনাগাদ অনুযায়ী, চলতি অর্থবছরে (২০২৪–২৫) বাংলাদেশের জিডিপি প্রবৃদ্ধি ৩.৩ শতাংশে নেমে আসতে পারে, যা গত প্রায় চার দশকের মধ্যে সর্বনিম্ন। আগের অর্থবছরে এই প্রবৃদ্ধির হার ছিল ৫.৮%।
বিশ্বব্যাংকের ভাষ্য, রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা, বিনিয়োগের গতি হ্রাস, মূল্যস্ফীতির চাপ, বৈদেশিক মুদ্রার ঘাটতি এবং উৎপাদন খরচ বৃদ্ধির ফলে সামগ্রিক অর্থনীতি সংকুচিত হচ্ছে। এই দুর্বল প্রবৃদ্ধির মধ্যে এনবিআরের অস্থিরতা রাজস্ব সংগ্রহে বড় ঘাটতির শঙ্কাকে যেন বাস্তব করে তুলছে।
বিশিষ্ট অর্থনীতিবিদ ও আইসিবির চেয়ারম্যান অধ্যাপক আবু আহমেদ বলেন, এনবিআরের মতো সংস্থার কর্মকর্তারা কর্মবিরতিতে যাওয়ায় রাজস্ব আদায়ে বড় ধরনের ক্ষতি হচ্ছে। এমন দায়িত্বশীল পদে থাকা কর্মকর্তাদের এভাবে কর্মবিরতিতে যাওয়া উচিত হয়নি। এই ক্ষতি পুষিয়ে নেওয়ার সুযোগ নেই।
রাজস্ব ঘাটতির বাস্তবচিত্র
২০২৪–২৫ অর্থবছরের রাজস্ব লক্ষ্যমাত্রা ধরা হয়েছে ৪ লাখ ২০ হাজার ৯৩৪ কোটি টাকা। কিন্তু প্রথম নয় মাস অর্থাৎ জুলাই থেকে মার্চ পর্যন্ত সময়ে আদায় হয়েছে ২ লাখ ৫৬ হাজার ৪৮৬ কোটি ৮৪ লাখ টাকা, যা লক্ষ্যমাত্রার প্রায় ৬০.৯%। অথচ অর্থবছরের ৭৫% সময় পার হয়ে গেছে। অর্থাৎ, সময়ের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে রাজস্ব আহরণের গতি কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে বেশ পিছিয়ে। প্রথম নয় মাসে ৬৫ হাজার ৬৬৫ কোটি টাকার ঘাটতি দেখা দিয়েছে।
প্রথম নয় মাসের আদায়ের ভিত্তিতে গড় ধরলে প্রতি মাসে প্রায় ৬.৭৭% হারে রাজস্ব আদায় হয়েছে। এই গড় ধরে শেষ তিন মাস— এপ্রিল, মে ও জুন— পর্যন্ত যদি একই হারে রাজস্ব আহরণ অব্যাহত থাকে, তাহলে আর প্রায় ২০.৩১% অর্থাৎ প্রায় ৮৫,৪৬০ কোটি টাকা রাজস্ব আহরণ সম্ভব।
এখন মার্চ পর্যন্ত আদায় হওয়া ২ লাখ ৫৬ হাজার ৪৮৬ কোটি ৮৪ লাখ টাকার সঙ্গে সম্ভাব্য বাকি আদায় ৮৫ হাজার ৪৬০ কোটি টাকা যোগ করে অর্থবছরের শেষে মোট রাজস্ব আদায় দাঁড়াতে পারে প্রায় ৩ লাখ ৪১ হাজার ৯৪৭ কোটি টাকা। অর্থাৎ, লক্ষ্যমাত্রা ৪ লাখ ২০ হাজার ৯৩৪ কোটি টাকা অর্জন করতে সম্ভাব্য ঘাটতি থাকবে প্রায় ৭৮ লাখ ৯৮৭ কোটি টাকা। তবে চলমান কর্মবিরতি অব্যাহত থাকলে ঘাটতি ৮৪ হাজার কোটি টাকা ছাড়াতে পারে।
এনবিআরের কলমবিরতি ও ধর্মঘটের প্রভাব
এমন পরিস্থিতিতে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) কর্মকর্তাদের কলমবিরতি ও ধর্মঘট বড় উদ্বেগের বিষয় হিসেবে দেখা দিয়েছে। এই সময় আয়কর রিটার্ন গ্রহণ, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ও ভ্যাট আদায়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়েছে। করদাতা প্রতিষ্ঠান ও ব্যক্তিরা সময়মতো কর পরিশোধ করতে পারেনি, অনেক ব্যাংকিং কার্যক্রমও বিলম্বিত হয়েছে। রাজস্ব কর্মকর্তাদের দাবি, নতুন কাঠামোতে দায়িত্ব, পদমর্যাদা ও চাকরির নিরাপত্তা প্রশ্নবিদ্ধ হয়েছে।
গত ১৩ মে রাষ্ট্রপতির অধ্যাদেশের মাধ্যমে এনবিআর বিলুপ্ত দুটি নতুন সংস্থা— রাজস্ব ব্যবস্থাপনা বিভাগ ও রাজস্ব নীতি বিভাগ—গঠন করার পর এই পরিস্থিতি চলছে। রাজস্ব খাতে নির্বাহী প্রশাসনের প্রভাবের অভিযোগ করে অধ্যাদেশ বাতিলের দাবিতে এনবিআর কর্মকর্তারা টানা পাঁচ দিনের কলমবিরতি পালন করছেন। এনবিআর সংস্কার ঐক্য পরিষদের নেতৃত্বে তাঁরা পুনর্গঠন বাতিলের দাবিতে আন্দোলন চালিয়ে যাচ্ছেন। ফলে কাস্টমস ছাড়পত্র, আয়কর রিটার্ন গ্রহণ ও ভ্যাট আদায় কার্যক্রম প্রায় অচল হয়ে পড়েছে।
এই অচলাবস্থার কারণে মে মাসের রাজস্ব আদায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম হওয়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। ফলে বাকি এক মাসে বাড়তি চাপ পড়বে। পুরো ঘাটতি পূরণ হয়তো সম্ভব হবে না। এতে বছরের শেষে রাজস্ব ঘাটতির পরিমাণ ৮০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যেতে পারে।
অর্থনীতিতে সম্ভাব্য প্রভাব
সরকার যদি শিগগিরই কর আদায়ের গতি বাড়াতে কার্যকর ব্যবস্থা গ্রহণ না করে, যেমন—কর প্রশাসনে স্থিতিশীলতা ফিরিয়ে আনা, এনবিআর কর্মকর্তাদের সঙ্গে সংকটের সমাধান, করপ্রণোদনা ও সচেতনতা বৃদ্ধি। তবে বাজেট ভারসাম্য রক্ষা করা কঠিন হয়ে পড়বে।
বাজেট ঘাটতি মোকাবিলায় তখন সরকারকে হয় ব্যয় সংকোচন করতে হবে, নয়তো অভ্যন্তরীণ বা বৈদেশিক ঋণ নিতে হবে। বিকল্প এই ব্যবস্থায় ব্যয় সংকোচন বা ঋণনির্ভরতা বাড়াতে হতে পারে, যা দেশের উন্নয়ন বাজেট, সামাজিক নিরাপত্তা কর্মসূচি ও অবকাঠামো প্রকল্পে সরাসরি নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। এতে সামগ্রিক অর্থনীতির প্রবৃদ্ধি, বিনিয়োগ ও উন্নয়ন কর্মকাণ্ড ব্যাহত হবে।
সংকট নিরসনে অর্থ মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা এনবিআরের প্রতিনিধিদের সঙ্গে সংলাপ শুরু করেছেন। একইসঙ্গে, জরুরি রাজস্ব আদায় কার্যক্রম চালু রাখতে বিকল্প ব্যবস্থাও সরকার বিবেচনা করছে। তবে স্থায়ী সমাধান না এলে রাজস্ব প্রশাসনে দীর্ঘমেয়াদি আস্থার সংকট দেখা দেবে।
আজ মঙ্গলবার বিকালে অর্থ মন্ত্রণালয়ে তাঁদের প্রতিনিধি দলের সঙ্গে বৈঠকে এক ঘণ্টা ধরে আলোচনা হয়। আলোচনায় সরকারের পক্ষ থেকে সিদ্ধান্তে অটল থাকার আভাস পাওয়া গেছে। তবে অধ্যাদেশ বাস্তবায়নের গঠনতন্ত্রে এনবিআর কর্মকর্তাদের স্বার্থ সংরক্ষণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে। তবু বিষয়টি মেনে নিতে পারেননি এনবিআর কর্মকর্তারা। তাঁরা আগামীকাল বুধবার দুপুর ১২টায় সংবাদ সম্মেলনে নতুন কর্মসূচি ঘোষণা করবেন।
এনবিআরের একজন জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা বলেন, কর্মবিরতির ক্ষতি নিয়ে সন্দেহ নেই, তবে দ্রুত সমাধান হলে কিছুটা পুষিয়ে নেওয়া সম্ভব।
যখন দেশের অর্থনীতি ৩.৩% প্রবৃদ্ধিতে সংকুচিত হচ্ছে, তখন এনবিআরের অভ্যন্তরীণ সংকট ও রাজস্ব ঘাটতি মিলে অর্থনীতির ওপর দ্বিগুণ চাপ তৈরি করছে। এ অবস্থায় দ্রুত, স্বচ্ছ এবং দায়িত্বশীল সমাধান ছাড়া সামষ্টিক অর্থনীতি ও উন্নয়ন পরিকল্পনা—উভয়ই মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত হবে। এই সংকটে সরকার ও এনবিআর উভয়ের জন্য সময়োপযোগী সমঝোতা এখন অত্যাবশ্যক।
বহুমাত্রিক চাপের মুখে বাংলাদেশের অর্থনীতি। গতবছর আগস্টে অভুত্থানের মধ্য দিয়ে ক্ষমতার পালাবদলের পর থেকে বাংলাদেশ অস্থিতিশীল। একদিকে আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির অবনতি, অন্যদিকে কয়েক ডজন কারখানায় উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেছে। চাকরির সঙ্গে উপার্জন হারিয়েছেন হাজার হাজার মানুষ। অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে স্থবিরতার কারণে প্রবৃদ্ধির গতি মারাত্মকভাবে শ্লথ। এমন অবস্থায় এমনিতেই রাজস্ব আদায়ে বড় প্রভাব পড়ার কথা।
তার উপর বলা যায় অসময়ে রাজস্ব খাত সংস্কার করার উদ্যোগ নিয়েছে অন্তর্বর্তী সরকার। জাতীয় রাজস্ব বোর্ডকে (এনবিআর) বিলুপ্ত করে আলাদা দুটি বিভাগ সৃষ্টির মাধ্যমে কাঠামোগত পুনর্গঠনকে কেন্দ্র করে রাজস্ব প্রশাসনে চলছে অস্থিরতা। দুয়ে মিলে দেশের রাজস্ব সংগ্রহ ব্যবস্থা ও সামষ্টিক অর্থনীতির ওপর বড় ধরনের চাপ সৃষ্টি হয়েছে। এমন অবস্থায় চলতি ২০২৪–২৫ অর্থবছরের শেষে রাজস্ব ঘাটতি ৮০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যেতে পারে।
বিশ্বব্যাংকের এপ্রিল ২০২৫ হালনাগাদ অনুযায়ী, চলতি অর্থবছরে (২০২৪–২৫) বাংলাদেশের জিডিপি প্রবৃদ্ধি ৩.৩ শতাংশে নেমে আসতে পারে, যা গত প্রায় চার দশকের মধ্যে সর্বনিম্ন। আগের অর্থবছরে এই প্রবৃদ্ধির হার ছিল ৫.৮%।
বিশ্বব্যাংকের ভাষ্য, রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা, বিনিয়োগের গতি হ্রাস, মূল্যস্ফীতির চাপ, বৈদেশিক মুদ্রার ঘাটতি এবং উৎপাদন খরচ বৃদ্ধির ফলে সামগ্রিক অর্থনীতি সংকুচিত হচ্ছে। এই দুর্বল প্রবৃদ্ধির মধ্যে এনবিআরের অস্থিরতা রাজস্ব সংগ্রহে বড় ঘাটতির শঙ্কাকে যেন বাস্তব করে তুলছে।
বিশিষ্ট অর্থনীতিবিদ ও আইসিবির চেয়ারম্যান অধ্যাপক আবু আহমেদ বলেন, এনবিআরের মতো সংস্থার কর্মকর্তারা কর্মবিরতিতে যাওয়ায় রাজস্ব আদায়ে বড় ধরনের ক্ষতি হচ্ছে। এমন দায়িত্বশীল পদে থাকা কর্মকর্তাদের এভাবে কর্মবিরতিতে যাওয়া উচিত হয়নি। এই ক্ষতি পুষিয়ে নেওয়ার সুযোগ নেই।
রাজস্ব ঘাটতির বাস্তবচিত্র
২০২৪–২৫ অর্থবছরের রাজস্ব লক্ষ্যমাত্রা ধরা হয়েছে ৪ লাখ ২০ হাজার ৯৩৪ কোটি টাকা। কিন্তু প্রথম নয় মাস অর্থাৎ জুলাই থেকে মার্চ পর্যন্ত সময়ে আদায় হয়েছে ২ লাখ ৫৬ হাজার ৪৮৬ কোটি ৮৪ লাখ টাকা, যা লক্ষ্যমাত্রার প্রায় ৬০.৯%। অথচ অর্থবছরের ৭৫% সময় পার হয়ে গেছে। অর্থাৎ, সময়ের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে রাজস্ব আহরণের গতি কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে বেশ পিছিয়ে। প্রথম নয় মাসে ৬৫ হাজার ৬৬৫ কোটি টাকার ঘাটতি দেখা দিয়েছে।
প্রথম নয় মাসের আদায়ের ভিত্তিতে গড় ধরলে প্রতি মাসে প্রায় ৬.৭৭% হারে রাজস্ব আদায় হয়েছে। এই গড় ধরে শেষ তিন মাস— এপ্রিল, মে ও জুন— পর্যন্ত যদি একই হারে রাজস্ব আহরণ অব্যাহত থাকে, তাহলে আর প্রায় ২০.৩১% অর্থাৎ প্রায় ৮৫,৪৬০ কোটি টাকা রাজস্ব আহরণ সম্ভব।
এখন মার্চ পর্যন্ত আদায় হওয়া ২ লাখ ৫৬ হাজার ৪৮৬ কোটি ৮৪ লাখ টাকার সঙ্গে সম্ভাব্য বাকি আদায় ৮৫ হাজার ৪৬০ কোটি টাকা যোগ করে অর্থবছরের শেষে মোট রাজস্ব আদায় দাঁড়াতে পারে প্রায় ৩ লাখ ৪১ হাজার ৯৪৭ কোটি টাকা। অর্থাৎ, লক্ষ্যমাত্রা ৪ লাখ ২০ হাজার ৯৩৪ কোটি টাকা অর্জন করতে সম্ভাব্য ঘাটতি থাকবে প্রায় ৭৮ লাখ ৯৮৭ কোটি টাকা। তবে চলমান কর্মবিরতি অব্যাহত থাকলে ঘাটতি ৮৪ হাজার কোটি টাকা ছাড়াতে পারে।
এনবিআরের কলমবিরতি ও ধর্মঘটের প্রভাব
এমন পরিস্থিতিতে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) কর্মকর্তাদের কলমবিরতি ও ধর্মঘট বড় উদ্বেগের বিষয় হিসেবে দেখা দিয়েছে। এই সময় আয়কর রিটার্ন গ্রহণ, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ও ভ্যাট আদায়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়েছে। করদাতা প্রতিষ্ঠান ও ব্যক্তিরা সময়মতো কর পরিশোধ করতে পারেনি, অনেক ব্যাংকিং কার্যক্রমও বিলম্বিত হয়েছে। রাজস্ব কর্মকর্তাদের দাবি, নতুন কাঠামোতে দায়িত্ব, পদমর্যাদা ও চাকরির নিরাপত্তা প্রশ্নবিদ্ধ হয়েছে।
গত ১৩ মে রাষ্ট্রপতির অধ্যাদেশের মাধ্যমে এনবিআর বিলুপ্ত দুটি নতুন সংস্থা— রাজস্ব ব্যবস্থাপনা বিভাগ ও রাজস্ব নীতি বিভাগ—গঠন করার পর এই পরিস্থিতি চলছে। রাজস্ব খাতে নির্বাহী প্রশাসনের প্রভাবের অভিযোগ করে অধ্যাদেশ বাতিলের দাবিতে এনবিআর কর্মকর্তারা টানা পাঁচ দিনের কলমবিরতি পালন করছেন। এনবিআর সংস্কার ঐক্য পরিষদের নেতৃত্বে তাঁরা পুনর্গঠন বাতিলের দাবিতে আন্দোলন চালিয়ে যাচ্ছেন। ফলে কাস্টমস ছাড়পত্র, আয়কর রিটার্ন গ্রহণ ও ভ্যাট আদায় কার্যক্রম প্রায় অচল হয়ে পড়েছে।
এই অচলাবস্থার কারণে মে মাসের রাজস্ব আদায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম হওয়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। ফলে বাকি এক মাসে বাড়তি চাপ পড়বে। পুরো ঘাটতি পূরণ হয়তো সম্ভব হবে না। এতে বছরের শেষে রাজস্ব ঘাটতির পরিমাণ ৮০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যেতে পারে।
অর্থনীতিতে সম্ভাব্য প্রভাব
সরকার যদি শিগগিরই কর আদায়ের গতি বাড়াতে কার্যকর ব্যবস্থা গ্রহণ না করে, যেমন—কর প্রশাসনে স্থিতিশীলতা ফিরিয়ে আনা, এনবিআর কর্মকর্তাদের সঙ্গে সংকটের সমাধান, করপ্রণোদনা ও সচেতনতা বৃদ্ধি। তবে বাজেট ভারসাম্য রক্ষা করা কঠিন হয়ে পড়বে।
বাজেট ঘাটতি মোকাবিলায় তখন সরকারকে হয় ব্যয় সংকোচন করতে হবে, নয়তো অভ্যন্তরীণ বা বৈদেশিক ঋণ নিতে হবে। বিকল্প এই ব্যবস্থায় ব্যয় সংকোচন বা ঋণনির্ভরতা বাড়াতে হতে পারে, যা দেশের উন্নয়ন বাজেট, সামাজিক নিরাপত্তা কর্মসূচি ও অবকাঠামো প্রকল্পে সরাসরি নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। এতে সামগ্রিক অর্থনীতির প্রবৃদ্ধি, বিনিয়োগ ও উন্নয়ন কর্মকাণ্ড ব্যাহত হবে।
সংকট নিরসনে অর্থ মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা এনবিআরের প্রতিনিধিদের সঙ্গে সংলাপ শুরু করেছেন। একইসঙ্গে, জরুরি রাজস্ব আদায় কার্যক্রম চালু রাখতে বিকল্প ব্যবস্থাও সরকার বিবেচনা করছে। তবে স্থায়ী সমাধান না এলে রাজস্ব প্রশাসনে দীর্ঘমেয়াদি আস্থার সংকট দেখা দেবে।
আজ মঙ্গলবার বিকালে অর্থ মন্ত্রণালয়ে তাঁদের প্রতিনিধি দলের সঙ্গে বৈঠকে এক ঘণ্টা ধরে আলোচনা হয়। আলোচনায় সরকারের পক্ষ থেকে সিদ্ধান্তে অটল থাকার আভাস পাওয়া গেছে। তবে অধ্যাদেশ বাস্তবায়নের গঠনতন্ত্রে এনবিআর কর্মকর্তাদের স্বার্থ সংরক্ষণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে। তবু বিষয়টি মেনে নিতে পারেননি এনবিআর কর্মকর্তারা। তাঁরা আগামীকাল বুধবার দুপুর ১২টায় সংবাদ সম্মেলনে নতুন কর্মসূচি ঘোষণা করবেন।
এনবিআরের একজন জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা বলেন, কর্মবিরতির ক্ষতি নিয়ে সন্দেহ নেই, তবে দ্রুত সমাধান হলে কিছুটা পুষিয়ে নেওয়া সম্ভব।
যখন দেশের অর্থনীতি ৩.৩% প্রবৃদ্ধিতে সংকুচিত হচ্ছে, তখন এনবিআরের অভ্যন্তরীণ সংকট ও রাজস্ব ঘাটতি মিলে অর্থনীতির ওপর দ্বিগুণ চাপ তৈরি করছে। এ অবস্থায় দ্রুত, স্বচ্ছ এবং দায়িত্বশীল সমাধান ছাড়া সামষ্টিক অর্থনীতি ও উন্নয়ন পরিকল্পনা—উভয়ই মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত হবে। এই সংকটে সরকার ও এনবিআর উভয়ের জন্য সময়োপযোগী সমঝোতা এখন অত্যাবশ্যক।
দেশি নতুন পেঁয়াজের সরবরাহ ও আমদানির বাড়তে থাকায় আরও কমেছে পেঁয়াজের দাম। গত এক সপ্তাহে পাইকারি ও খুচরা বাজারে পেঁয়াজের দাম কমেছে ১৮-২৫ টাকা। শুধু পেঁয়াজই নয়, চলতি সপ্তাহে আলু, বেগুন, বাঁধাকপি, ফুলকপিসহ শীতকালীন সবজির দামও আরেকটু কমেছে।
১ দিন আগে
জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
১ দিন আগে
আকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে
২ দিন আগে
আইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
২ দিন আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
দেশি নতুন পেঁয়াজের সরবরাহ ও আমদানির বাড়তে থাকায় আরও কমেছে পেঁয়াজের দাম। গত এক সপ্তাহে পাইকারি ও খুচরা বাজারে পেঁয়াজের দাম কমেছে ১৮-২৫ টাকা। শুধু পেঁয়াজই নয়, চলতি সপ্তাহে আলু, বেগুন, বাঁধাকপি, ফুলকপিসহ শীতকালীন সবজির দামও আরেকটু কমেছে। এ ছাড়া চাল, ডাল, ডিম, মুরগি ও অন্যান্য মুদিপণ্য আগের দামেই স্থির রয়েছে।
তবে দাম কমে বাজারে স্বস্তি এলেও তথ্য বলছে অধিকাংশ সবজির দাম গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এখনো বেশি রয়েছে। এ ছাড়া আমনের ভরা মৌসুমে চালের দাম যতটা কমা প্রয়োজন, ততটা কমেনি বলে মনে করছেন ক্রেতারা।
এ ক্ষেত্রে ব্যতিক্রম আলুর বাজার। সাধারণত অন্যান্য বছর এই সময় আলুর দাম ৫০ টাকার ওপরে থাকে। কিন্তু চলতি বছর ২৫ টাকা কেজিতে নেমেছে।
সবজিতে সন্তুষ্টি প্রকাশ করলেও চালের দাম নিয়ে এখনো অস্বস্তিতে রয়েছেন ক্রেতারা। তাঁরা বলছেন, দাম কমলেও এখনো অনেক বেশি রয়েছে।
রাজধানীর সবচেয়ে বড় পাইকারি শ্যামবাজারে গতকাল বৃহস্পতিবার দেশি নতুন পেঁয়াজ বিক্রি হয়েছে ৪২ থেকে ৪৭ টাকা কেজি; এক সপ্তাহ আগে পাইকারিতে এই পেঁয়াজের দাম ছিল ৬০-৬৫ টাকা। এ ছাড়া আমদানির পেঁয়াজ বিক্রি হয়েছে ৪৫-৫০ টাকা কেজি, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ৭০-৭২ টাকা।
শ্যামবাজারের মেসার্স আনোয়ার বাণিজ্যালয়ের স্বত্বাধিকারী মো. রঞ্জু শেখ বলেন, বাজারে চাহিদার তুলনায় পেঁয়াজের সরবরাহ বেড়ে গেছে। এতে দাম খুব দ্রুত নামছে। নতুন, পুরোনো ও আমদানির মিলে এখন তিন ধরনের পেঁয়াজই রয়েছে বাজারে। চাহিদার তুলনায় বেশি হওয়ায় পেঁয়াজের বেচাকেনা খুব কম।
পাইকারিতে কমে আসায় খুচরাতেও দাম কমেছে। গতকাল বৃহস্পতিবার রাজধানীর মালিবাগ, সেগুনবাগিচা, মানিকনগরসহ বিভিন্ন বাজারে খুচরায় দেশি নতুন পেঁয়াজ বিক্রি হয়েছে ৬০-৬৫ টাকা কেজি, যা এক সপ্তাহ আগে ৮৫-৯০ টাকা। আমদানির পেঁয়াজ বিক্রি হচ্ছে ৬৫-৭০ টাকা কেজি, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ৯৫-১০০ টাকা।
বাজারে নতুন আলু বিক্রি হচ্ছে ২৫-৩০ টাকা কেজি, যা গত সপ্তাহে ছিল ৩০-৩৫ টাকা। কৃষি বিপণন অধিদপ্তরের (ডিএএম) তথ্য বলছে, গত বছর এই সময় নতুন আলু বাজারে তেমন ছিল না। পুরোনো আলুই বিক্রি হয়েছে ৫০-৭০ টাকা কেজি।
রাজধানীর বাজারগুলোয় গতকাল বেগুন বিক্রি হয়েছে প্রতি কেজি ৪০-৫০ টাকায়, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ৫০ টাকা। ডিএএম বলছে, গত বছর এই সময় বেগুনের দাম ছিল ৩০-৬০ টাকা কেজি।
বাজারে শিম বিক্রি হচ্ছে ৩০-৭০ টাকা কেজি, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ৪০-৭০ টাকা কেজি। গত বছর এই সময় শিমের দাম ছিল ৩০-৮০ টাকা।
বাজারে প্রতিটি ফুলকপি ও বাঁধাকপি বিক্রি হচ্ছে ২০-৪০ টাকা, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ২৫-৪০ টাকা। গত বছর কপি একই দামে বিক্রি হতে দেখা গিয়েছিল।
বাজারে শীতের সবজি মুলা প্রতি কেজি ২০ টাকা, সপ্তাহখানেক আগে মুলা বিক্রি হয়েছিল ৩০ টাকায়। গত বছর এই সময় মুলার দাম নেমেছিল ১৫ টাকা কেজিতে।
শীতের সবজির মধ্যে টমেটোর দাম কিছুটা বেড়েছে গত এক সপ্তাহে। বিক্রি হচ্ছে ৮০ টাকা কেজি, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ৬০ টাকা।
কাঁচা মরিচ প্রতি কেজি ৬০-১০০ টাকা, দেড় থেকে দুই সপ্তাহ আগে যা ৪০-৫০ টাকায় বিক্রি হয়েছিল।
সেগুনবাগিচা বাজারের সবজি বিক্রেতা নূর নবী বলেন, গত বছর রাজনৈতিক পরিবর্তনের পর দেশে পরিস্থিতি ছিল একটু অস্থির। এতে সরবরাহব্যবস্থাও ভালো ছিল না। মানুষের অর্থনৈতিক অবস্থাও কিছুটা খারাপ ছিল। এতে সবজির চাহিদাও কম ছিল। ফলে দামও কম ছিল। এ বছর সে রকম পরিস্থিতি নেই।
সবজিতে দাম গত বছরের তুলনায় কিছুটা বেশি থাকলেও ডিম, মুরগি, চালসহ বেশ কিছু পণ্যের দাম কমেছে।
বাজারে ডিমের দাম আরও কমে প্রতিটি ৮ টাকা ৩৩ পয়সা থেকে ৯ টাকা ১৭ পয়সায় বিক্রি হচ্ছে; যা গত সপ্তাহ পর্যন্ত ৯ টাকা ৫০ পয়সা থেকে ১০ টাকা পর্যন্ত ছিল। গত বছর একই সময় প্রতিটি ডিম বিক্রি হয়েছিল ১০ টাকা ৮৪ পয়সা থেকে ১১ টাকা ৬৭ পয়সা।
ব্রয়লার বিক্রি হয়েছে ১৫০-১৬০ টাকা কেজি, গত সপ্তাহেও এই দামেই বিক্রি হয়েছিল।
কৃষি বিপণন অধিদপ্তর ও বাজার তথ্য বলছে, খুচরা বাজারে গুটি, স্বর্ণাসহ মোটা চাল বিক্রি হচ্ছে ৫০-৫৫ টাকা কেজি। তবে এই দামও বেশি বলছে ক্রেতারা। যদিও গত বছর একই সময় মোটা চাল ছিল ৫২-৫৮ টাকা।
বিআর-২৮, বিআর-২৯, পাইজামসহ মাঝারি মানের চাল বিক্রি হচ্ছে ৫৫-৬০ টাকা কেজি, যা গত বছর ছিল ৬০-৬৫ টাকা। কাটারি, শম্পা কাটারি, জিরাশাইলসহ সরু চাল বিক্রি হচ্ছে ৬৫-৯০ টাকা কেজি, যা গত বছর একই সময় ছিল ৭২ থেকে ৮৫ টাকা।
মালিবাগ বাজারের ক্রেতা আবুল হোসেন বলেন, মাঝারি মানের এক কেজি সরু চাল কিনতে এখনো ৭০-৭৫ টাকা লাগছে। আমনের এই ভরা মৌসুমে এটা অনেক বেশি। চালের দাম আরও কমে আসা উচিত। প্রতিবেশী দেশগুলোতে চালের দাম অনেক কম।
দেশি নতুন পেঁয়াজের সরবরাহ ও আমদানির বাড়তে থাকায় আরও কমেছে পেঁয়াজের দাম। গত এক সপ্তাহে পাইকারি ও খুচরা বাজারে পেঁয়াজের দাম কমেছে ১৮-২৫ টাকা। শুধু পেঁয়াজই নয়, চলতি সপ্তাহে আলু, বেগুন, বাঁধাকপি, ফুলকপিসহ শীতকালীন সবজির দামও আরেকটু কমেছে। এ ছাড়া চাল, ডাল, ডিম, মুরগি ও অন্যান্য মুদিপণ্য আগের দামেই স্থির রয়েছে।
তবে দাম কমে বাজারে স্বস্তি এলেও তথ্য বলছে অধিকাংশ সবজির দাম গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এখনো বেশি রয়েছে। এ ছাড়া আমনের ভরা মৌসুমে চালের দাম যতটা কমা প্রয়োজন, ততটা কমেনি বলে মনে করছেন ক্রেতারা।
এ ক্ষেত্রে ব্যতিক্রম আলুর বাজার। সাধারণত অন্যান্য বছর এই সময় আলুর দাম ৫০ টাকার ওপরে থাকে। কিন্তু চলতি বছর ২৫ টাকা কেজিতে নেমেছে।
সবজিতে সন্তুষ্টি প্রকাশ করলেও চালের দাম নিয়ে এখনো অস্বস্তিতে রয়েছেন ক্রেতারা। তাঁরা বলছেন, দাম কমলেও এখনো অনেক বেশি রয়েছে।
রাজধানীর সবচেয়ে বড় পাইকারি শ্যামবাজারে গতকাল বৃহস্পতিবার দেশি নতুন পেঁয়াজ বিক্রি হয়েছে ৪২ থেকে ৪৭ টাকা কেজি; এক সপ্তাহ আগে পাইকারিতে এই পেঁয়াজের দাম ছিল ৬০-৬৫ টাকা। এ ছাড়া আমদানির পেঁয়াজ বিক্রি হয়েছে ৪৫-৫০ টাকা কেজি, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ৭০-৭২ টাকা।
শ্যামবাজারের মেসার্স আনোয়ার বাণিজ্যালয়ের স্বত্বাধিকারী মো. রঞ্জু শেখ বলেন, বাজারে চাহিদার তুলনায় পেঁয়াজের সরবরাহ বেড়ে গেছে। এতে দাম খুব দ্রুত নামছে। নতুন, পুরোনো ও আমদানির মিলে এখন তিন ধরনের পেঁয়াজই রয়েছে বাজারে। চাহিদার তুলনায় বেশি হওয়ায় পেঁয়াজের বেচাকেনা খুব কম।
পাইকারিতে কমে আসায় খুচরাতেও দাম কমেছে। গতকাল বৃহস্পতিবার রাজধানীর মালিবাগ, সেগুনবাগিচা, মানিকনগরসহ বিভিন্ন বাজারে খুচরায় দেশি নতুন পেঁয়াজ বিক্রি হয়েছে ৬০-৬৫ টাকা কেজি, যা এক সপ্তাহ আগে ৮৫-৯০ টাকা। আমদানির পেঁয়াজ বিক্রি হচ্ছে ৬৫-৭০ টাকা কেজি, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ৯৫-১০০ টাকা।
বাজারে নতুন আলু বিক্রি হচ্ছে ২৫-৩০ টাকা কেজি, যা গত সপ্তাহে ছিল ৩০-৩৫ টাকা। কৃষি বিপণন অধিদপ্তরের (ডিএএম) তথ্য বলছে, গত বছর এই সময় নতুন আলু বাজারে তেমন ছিল না। পুরোনো আলুই বিক্রি হয়েছে ৫০-৭০ টাকা কেজি।
রাজধানীর বাজারগুলোয় গতকাল বেগুন বিক্রি হয়েছে প্রতি কেজি ৪০-৫০ টাকায়, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ৫০ টাকা। ডিএএম বলছে, গত বছর এই সময় বেগুনের দাম ছিল ৩০-৬০ টাকা কেজি।
বাজারে শিম বিক্রি হচ্ছে ৩০-৭০ টাকা কেজি, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ৪০-৭০ টাকা কেজি। গত বছর এই সময় শিমের দাম ছিল ৩০-৮০ টাকা।
বাজারে প্রতিটি ফুলকপি ও বাঁধাকপি বিক্রি হচ্ছে ২০-৪০ টাকা, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ২৫-৪০ টাকা। গত বছর কপি একই দামে বিক্রি হতে দেখা গিয়েছিল।
বাজারে শীতের সবজি মুলা প্রতি কেজি ২০ টাকা, সপ্তাহখানেক আগে মুলা বিক্রি হয়েছিল ৩০ টাকায়। গত বছর এই সময় মুলার দাম নেমেছিল ১৫ টাকা কেজিতে।
শীতের সবজির মধ্যে টমেটোর দাম কিছুটা বেড়েছে গত এক সপ্তাহে। বিক্রি হচ্ছে ৮০ টাকা কেজি, যা এক সপ্তাহ আগে ছিল ৬০ টাকা।
কাঁচা মরিচ প্রতি কেজি ৬০-১০০ টাকা, দেড় থেকে দুই সপ্তাহ আগে যা ৪০-৫০ টাকায় বিক্রি হয়েছিল।
সেগুনবাগিচা বাজারের সবজি বিক্রেতা নূর নবী বলেন, গত বছর রাজনৈতিক পরিবর্তনের পর দেশে পরিস্থিতি ছিল একটু অস্থির। এতে সরবরাহব্যবস্থাও ভালো ছিল না। মানুষের অর্থনৈতিক অবস্থাও কিছুটা খারাপ ছিল। এতে সবজির চাহিদাও কম ছিল। ফলে দামও কম ছিল। এ বছর সে রকম পরিস্থিতি নেই।
সবজিতে দাম গত বছরের তুলনায় কিছুটা বেশি থাকলেও ডিম, মুরগি, চালসহ বেশ কিছু পণ্যের দাম কমেছে।
বাজারে ডিমের দাম আরও কমে প্রতিটি ৮ টাকা ৩৩ পয়সা থেকে ৯ টাকা ১৭ পয়সায় বিক্রি হচ্ছে; যা গত সপ্তাহ পর্যন্ত ৯ টাকা ৫০ পয়সা থেকে ১০ টাকা পর্যন্ত ছিল। গত বছর একই সময় প্রতিটি ডিম বিক্রি হয়েছিল ১০ টাকা ৮৪ পয়সা থেকে ১১ টাকা ৬৭ পয়সা।
ব্রয়লার বিক্রি হয়েছে ১৫০-১৬০ টাকা কেজি, গত সপ্তাহেও এই দামেই বিক্রি হয়েছিল।
কৃষি বিপণন অধিদপ্তর ও বাজার তথ্য বলছে, খুচরা বাজারে গুটি, স্বর্ণাসহ মোটা চাল বিক্রি হচ্ছে ৫০-৫৫ টাকা কেজি। তবে এই দামও বেশি বলছে ক্রেতারা। যদিও গত বছর একই সময় মোটা চাল ছিল ৫২-৫৮ টাকা।
বিআর-২৮, বিআর-২৯, পাইজামসহ মাঝারি মানের চাল বিক্রি হচ্ছে ৫৫-৬০ টাকা কেজি, যা গত বছর ছিল ৬০-৬৫ টাকা। কাটারি, শম্পা কাটারি, জিরাশাইলসহ সরু চাল বিক্রি হচ্ছে ৬৫-৯০ টাকা কেজি, যা গত বছর একই সময় ছিল ৭২ থেকে ৮৫ টাকা।
মালিবাগ বাজারের ক্রেতা আবুল হোসেন বলেন, মাঝারি মানের এক কেজি সরু চাল কিনতে এখনো ৭০-৭৫ টাকা লাগছে। আমনের এই ভরা মৌসুমে এটা অনেক বেশি। চালের দাম আরও কমে আসা উচিত। প্রতিবেশী দেশগুলোতে চালের দাম অনেক কম।
অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির বড় ধরনের পতন আর জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)-এ কাঠামোগত অস্থিরতার মধ্যে দিয়ে ২০২৪–২৫ অর্থবছরের শেষে বাংলাদেশে রাজস্ব ঘাটতি ৮০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যেতে পারে। বিশ্বব্যাংকের তথ্যমতে, দেশের জিডিপি প্রবৃদ্ধি কমে ৩.৩% হতে পারে, যা চার দশকে সর্বনিম্ন।
২০ মে ২০২৫জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
১ দিন আগেআকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে
২ দিন আগেআইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
২ দিন আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
এনবিআর জানায়, নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের অনলাইনে রিটার্ন দাখিল সহজীকরণে এনবিআরের উদ্যোগে ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের সহযোগিতায় ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটস্থ কার্যালয়ে ‘হেল্পডেস্ক’ চালু করা হয়েছে।
রমনার ইঞ্জিনিয়ার্স ইন্সটিটিউশন, বাংলাদেশ (আইইবি)-এ ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের হেল্পডেস্ক থেকে আগামী শুক্রবার দুপুর ২টা থেকে বিকেল ৫টা ও শনিবার সকাল ৯টা থেকে বিকাল ৫টা পর্যন্ত অনলাইনে রিটার্ন দাখিল সংক্রান্ত সেবা প্রদান করা হবে।
জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
এনবিআর জানায়, নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের অনলাইনে রিটার্ন দাখিল সহজীকরণে এনবিআরের উদ্যোগে ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের সহযোগিতায় ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটস্থ কার্যালয়ে ‘হেল্পডেস্ক’ চালু করা হয়েছে।
রমনার ইঞ্জিনিয়ার্স ইন্সটিটিউশন, বাংলাদেশ (আইইবি)-এ ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের হেল্পডেস্ক থেকে আগামী শুক্রবার দুপুর ২টা থেকে বিকেল ৫টা ও শনিবার সকাল ৯টা থেকে বিকাল ৫টা পর্যন্ত অনলাইনে রিটার্ন দাখিল সংক্রান্ত সেবা প্রদান করা হবে।
অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির বড় ধরনের পতন আর জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)-এ কাঠামোগত অস্থিরতার মধ্যে দিয়ে ২০২৪–২৫ অর্থবছরের শেষে বাংলাদেশে রাজস্ব ঘাটতি ৮০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যেতে পারে। বিশ্বব্যাংকের তথ্যমতে, দেশের জিডিপি প্রবৃদ্ধি কমে ৩.৩% হতে পারে, যা চার দশকে সর্বনিম্ন।
২০ মে ২০২৫দেশি নতুন পেঁয়াজের সরবরাহ ও আমদানির বাড়তে থাকায় আরও কমেছে পেঁয়াজের দাম। গত এক সপ্তাহে পাইকারি ও খুচরা বাজারে পেঁয়াজের দাম কমেছে ১৮-২৫ টাকা। শুধু পেঁয়াজই নয়, চলতি সপ্তাহে আলু, বেগুন, বাঁধাকপি, ফুলকপিসহ শীতকালীন সবজির দামও আরেকটু কমেছে।
১ দিন আগেআকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে
২ দিন আগেআইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
২ দিন আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
আকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে বিমানবন্দরের বাইরে অফডকভিত্তিক এয়ার কার্গো ব্যবস্থা চালুর দাবি জোরালো হয়েছে। সেই সঙ্গে দ্রুত এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়নের আহ্বান জানিয়েছেন ব্যবসায়ী ও রপ্তানিকারকেরা। তাঁরা বলছেন, অফডকভিত্তিক এয়ার কার্গো অপারেশন চালু না হলে যেকোনো সংকটে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়।
অফডক হলো বন্দর বা বিমানবন্দরের মূল এলাকার বাইরে অবস্থিত এমন নির্ধারিত স্থাপনা, যেখানে আমদানি-রপ্তানি পণ্যের খালাস, সংরক্ষণ, পরীক্ষা ও হ্যান্ডলিং করা হয়। সহজভাবে বলা যায়, বন্দরের ভেতরে সব কাজ না করে বন্দরের বাইরে আলাদা জায়গায় কার্গোর কাজ করা, এটাই অফডক।
চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরের মতো আকাশপথেও অফডক ব্যবস্থা চালু করা যায় বলে মনে করেন নিট পোশাকশিল্পের মালিকদের সংগঠন বিকেএমইএর সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, বর্তমানে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে কার্গো হ্যান্ডলিং সেবা মূলত বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস দিয়ে থাকে। এ ক্ষেত্রে তাদের সক্ষমতা খুবই সীমিত। অনেক সময় পণ্য খালাসে অতিরিক্ত দুই থেকে তিন দিন সময় লেগে যায়। এতে রপ্তানি ও আমদানি উভয় ক্ষেত্রে ব্যবসায়ীরা সমস্যায় পড়েন।
অফডক চালু হলে এ ধরনের জটিলতা থাকবে না জানিয়ে মোহাম্মদ হাতেম বলেন, এতে পণ্য খালাস দ্রুত হবে এবং সামগ্রিকভাবে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য আরও সহজ ও গতিশীল হবে।
অফডক দরকার কেন
সংশ্লিষ্টরা জানান, অফডক ব্যবস্থা চালু হলে বেসরকারি উদ্যোগে একাধিক অপারেটর থাকবে। ফলে কার্গো আমদানি-রপ্তানি পরিবহনে টার্মিনাল হ্যান্ডলিং, কার্গো হ্যান্ডলিং, স্ক্যানিং চার্জসহ অন্যান্য ফি নির্ধারণের ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতামূলক বাজারব্যবস্থা সৃষ্টি হবে। একই সঙ্গে সেবার মানও বাড়বে।
তথ্যমতে, বর্তমানে আকাশপথে প্রতি কেজি পণ্য রপ্তানিতে প্রায় ২৬ টাকা সার্ভিস চার্জ নেয় বিমান বাংলাদেশ ও সিভিল এভিয়েশন। একই সেবা পেতে ব্যাংককে প্রতি কেজিতে ৬.৪২ টাকা, কলকাতায় ৪.৮৮ টাকা এবং দিল্লিতে ৬.১০ টাকা দিতে হয়। এতে করে আকাশপথে পণ্য পরিবহন খরচ কয়েক গুণ বেড়ে যাচ্ছে।
ব্যবসায়ীরা মনে করেন, দেশে এয়ার কার্গো অপারেশনে অফডক পদ্ধতি চালু হলে অধিকতর কার্গো নিরাপত্তার সঙ্গে স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিত হবে। ইলেকট্রনিক কার্গো ট্র্যাকিং সিস্টেম (ইসিটিএস) চালু হবে। ফলে সহজে কার্গোর অবস্থান জানা যাবে। দ্রুত পণ্য খালাসে সুবিধা পাবে এবং জট কমবে। ওষুধের কাঁচামাল, জরুরি গার্মেন্টস পণ্যের নমুনাসহ আনুষঙ্গিক পণ্য সহজে পরিবহন করা যাবে। এতে দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য ত্বরান্বিত হবে।
ই-কমার্স ব্যবসায়ীরা এর সুফল ভোগ করতে পারবেন। বিশ্বের অনেক দেশে অফডক ব্যবস্থা চালু আছে। যেমন সিঙ্গাপুর, দুবাই, নেদারল্যান্ডস, জার্মানি, জাপান, ভারত, হংকং, ইউএসএ। সেখানে এই ব্যবস্থার ফলে কার্গো পরিবহনে সময়ের সাশ্রয় ও পণ্য খালাসে জটিলতা নেই বললেই চলে।
ব্যবসায়ীরা জানান, চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরে দীর্ঘদিন ধরে অফডক ব্যবস্থা চালু আছে এবং তা সফলভাবে পরিচালিত হচ্ছে। একই ধরনের ব্যবস্থা ঢাকার বিমানবন্দর ও আশপাশের এলাকায় চালু করা গেলে আকাশপথে পণ্য পরিবহন আরও সহজ হবে।
এদিকে এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়ন চেয়ে ২৩ ডিসেম্বর প্রধান উপদেষ্টার কার্যালয়ে চিঠি দিয়েছে তৈরি পোশাক খাতের শীর্ষ সংগঠন বিজিএমইএ। সংগঠনটি বলছে, ঢাকা বিমানবন্দর এবং এর আশপাশে অফডক সুবিধা চালু হলে আমদানি প্রক্রিয়া সহজ হবে এবং রপ্তানির গতি বাড়বে। তবে অফডকের জন্য লাইসেন্স দেওয়ার ক্ষেত্রে কম খরচে ভালো সেবা নিশ্চিত করতে স্পষ্ট শর্ত থাকা প্রয়োজন।
বিজিএমইএ আরও জানিয়েছে, বর্তমানে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস বিমানবন্দরের কার্গো হ্যান্ডলিং এজেন্ট হিসেবে কাজ করছে। তাই অফডক ব্যবস্থায় বিমানের সঙ্গে সমন্বয় ও চুক্তির বিষয়টি নীতিমালায় স্পষ্ট থাকা জরুরি।
জানতে চাইলে বিজিএমইএর পরিচালক ফয়সাল সামাদ বলেন, অফডক চালু হলে ডিএইচএল বা ফেডেক্সের মতো কুরিয়ার কোম্পানিগুলো বন্ড লাইসেন্স নিয়ে এয়ারপোর্টে ল্যান্ড করার পরে ক্লিয়ারেন্স নিয়ে সরাসরি ডেলিভারি করতে পারবে। তখন আর বিমানের ওপর নির্ভর করতে হবে না। ফলে সময় ও অর্থ সাশ্রয় হবে।
১০ ডিসেম্বর প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ দূত লুৎফে সিদ্দিকীর সভাপতিত্বে ‘এয়ার এক্সপ্রেস সার্ভিস ডেলিভারি’ বিষয়ক একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়। সভায় বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ—বিডা, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর), বিজিএমইএ, বিকেএমইএ, কাস্টমস এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনসহ আমদানি-রপ্তানির সঙ্গে জড়িত দেশি-বিদেশি বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।
জানা গেছে, ইতিমধ্যে এয়ার কার্গো কার্যক্রমকে প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোর আওতায় আনতে অর্থ মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ সম্পদ বিভাগের (আইআরডি) কাস্টমস ও মূল্য সংযোজন কর বিভাগ থেকে ‘এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) স্থাপন, ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা, তদারকি ও কাস্টমস নিয়ন্ত্রণ বিধিমালা, ২০২৫ ’-এর খসড়াও প্রণয়ন করা হয়েছে।
এয়ার কার্গো অপারেটর’স স্টেশন নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়নের বিষয়ে জানতে চাইলে আইআরডি সচিব ও জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান বলেন, ‘অংশীজনদের মতামতের ভিত্তিতে যত দ্রুত সম্ভব বিধিমালা চূড়ান্ত করে তা বাস্তবায়ন করতে চাই।’
আকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে বিমানবন্দরের বাইরে অফডকভিত্তিক এয়ার কার্গো ব্যবস্থা চালুর দাবি জোরালো হয়েছে। সেই সঙ্গে দ্রুত এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়নের আহ্বান জানিয়েছেন ব্যবসায়ী ও রপ্তানিকারকেরা। তাঁরা বলছেন, অফডকভিত্তিক এয়ার কার্গো অপারেশন চালু না হলে যেকোনো সংকটে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়।
অফডক হলো বন্দর বা বিমানবন্দরের মূল এলাকার বাইরে অবস্থিত এমন নির্ধারিত স্থাপনা, যেখানে আমদানি-রপ্তানি পণ্যের খালাস, সংরক্ষণ, পরীক্ষা ও হ্যান্ডলিং করা হয়। সহজভাবে বলা যায়, বন্দরের ভেতরে সব কাজ না করে বন্দরের বাইরে আলাদা জায়গায় কার্গোর কাজ করা, এটাই অফডক।
চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরের মতো আকাশপথেও অফডক ব্যবস্থা চালু করা যায় বলে মনে করেন নিট পোশাকশিল্পের মালিকদের সংগঠন বিকেএমইএর সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, বর্তমানে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে কার্গো হ্যান্ডলিং সেবা মূলত বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস দিয়ে থাকে। এ ক্ষেত্রে তাদের সক্ষমতা খুবই সীমিত। অনেক সময় পণ্য খালাসে অতিরিক্ত দুই থেকে তিন দিন সময় লেগে যায়। এতে রপ্তানি ও আমদানি উভয় ক্ষেত্রে ব্যবসায়ীরা সমস্যায় পড়েন।
অফডক চালু হলে এ ধরনের জটিলতা থাকবে না জানিয়ে মোহাম্মদ হাতেম বলেন, এতে পণ্য খালাস দ্রুত হবে এবং সামগ্রিকভাবে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য আরও সহজ ও গতিশীল হবে।
অফডক দরকার কেন
সংশ্লিষ্টরা জানান, অফডক ব্যবস্থা চালু হলে বেসরকারি উদ্যোগে একাধিক অপারেটর থাকবে। ফলে কার্গো আমদানি-রপ্তানি পরিবহনে টার্মিনাল হ্যান্ডলিং, কার্গো হ্যান্ডলিং, স্ক্যানিং চার্জসহ অন্যান্য ফি নির্ধারণের ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতামূলক বাজারব্যবস্থা সৃষ্টি হবে। একই সঙ্গে সেবার মানও বাড়বে।
তথ্যমতে, বর্তমানে আকাশপথে প্রতি কেজি পণ্য রপ্তানিতে প্রায় ২৬ টাকা সার্ভিস চার্জ নেয় বিমান বাংলাদেশ ও সিভিল এভিয়েশন। একই সেবা পেতে ব্যাংককে প্রতি কেজিতে ৬.৪২ টাকা, কলকাতায় ৪.৮৮ টাকা এবং দিল্লিতে ৬.১০ টাকা দিতে হয়। এতে করে আকাশপথে পণ্য পরিবহন খরচ কয়েক গুণ বেড়ে যাচ্ছে।
ব্যবসায়ীরা মনে করেন, দেশে এয়ার কার্গো অপারেশনে অফডক পদ্ধতি চালু হলে অধিকতর কার্গো নিরাপত্তার সঙ্গে স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিত হবে। ইলেকট্রনিক কার্গো ট্র্যাকিং সিস্টেম (ইসিটিএস) চালু হবে। ফলে সহজে কার্গোর অবস্থান জানা যাবে। দ্রুত পণ্য খালাসে সুবিধা পাবে এবং জট কমবে। ওষুধের কাঁচামাল, জরুরি গার্মেন্টস পণ্যের নমুনাসহ আনুষঙ্গিক পণ্য সহজে পরিবহন করা যাবে। এতে দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য ত্বরান্বিত হবে।
ই-কমার্স ব্যবসায়ীরা এর সুফল ভোগ করতে পারবেন। বিশ্বের অনেক দেশে অফডক ব্যবস্থা চালু আছে। যেমন সিঙ্গাপুর, দুবাই, নেদারল্যান্ডস, জার্মানি, জাপান, ভারত, হংকং, ইউএসএ। সেখানে এই ব্যবস্থার ফলে কার্গো পরিবহনে সময়ের সাশ্রয় ও পণ্য খালাসে জটিলতা নেই বললেই চলে।
ব্যবসায়ীরা জানান, চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরে দীর্ঘদিন ধরে অফডক ব্যবস্থা চালু আছে এবং তা সফলভাবে পরিচালিত হচ্ছে। একই ধরনের ব্যবস্থা ঢাকার বিমানবন্দর ও আশপাশের এলাকায় চালু করা গেলে আকাশপথে পণ্য পরিবহন আরও সহজ হবে।
এদিকে এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়ন চেয়ে ২৩ ডিসেম্বর প্রধান উপদেষ্টার কার্যালয়ে চিঠি দিয়েছে তৈরি পোশাক খাতের শীর্ষ সংগঠন বিজিএমইএ। সংগঠনটি বলছে, ঢাকা বিমানবন্দর এবং এর আশপাশে অফডক সুবিধা চালু হলে আমদানি প্রক্রিয়া সহজ হবে এবং রপ্তানির গতি বাড়বে। তবে অফডকের জন্য লাইসেন্স দেওয়ার ক্ষেত্রে কম খরচে ভালো সেবা নিশ্চিত করতে স্পষ্ট শর্ত থাকা প্রয়োজন।
বিজিএমইএ আরও জানিয়েছে, বর্তমানে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস বিমানবন্দরের কার্গো হ্যান্ডলিং এজেন্ট হিসেবে কাজ করছে। তাই অফডক ব্যবস্থায় বিমানের সঙ্গে সমন্বয় ও চুক্তির বিষয়টি নীতিমালায় স্পষ্ট থাকা জরুরি।
জানতে চাইলে বিজিএমইএর পরিচালক ফয়সাল সামাদ বলেন, অফডক চালু হলে ডিএইচএল বা ফেডেক্সের মতো কুরিয়ার কোম্পানিগুলো বন্ড লাইসেন্স নিয়ে এয়ারপোর্টে ল্যান্ড করার পরে ক্লিয়ারেন্স নিয়ে সরাসরি ডেলিভারি করতে পারবে। তখন আর বিমানের ওপর নির্ভর করতে হবে না। ফলে সময় ও অর্থ সাশ্রয় হবে।
১০ ডিসেম্বর প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ দূত লুৎফে সিদ্দিকীর সভাপতিত্বে ‘এয়ার এক্সপ্রেস সার্ভিস ডেলিভারি’ বিষয়ক একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়। সভায় বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ—বিডা, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর), বিজিএমইএ, বিকেএমইএ, কাস্টমস এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনসহ আমদানি-রপ্তানির সঙ্গে জড়িত দেশি-বিদেশি বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।
জানা গেছে, ইতিমধ্যে এয়ার কার্গো কার্যক্রমকে প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোর আওতায় আনতে অর্থ মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ সম্পদ বিভাগের (আইআরডি) কাস্টমস ও মূল্য সংযোজন কর বিভাগ থেকে ‘এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) স্থাপন, ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা, তদারকি ও কাস্টমস নিয়ন্ত্রণ বিধিমালা, ২০২৫ ’-এর খসড়াও প্রণয়ন করা হয়েছে।
এয়ার কার্গো অপারেটর’স স্টেশন নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়নের বিষয়ে জানতে চাইলে আইআরডি সচিব ও জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান বলেন, ‘অংশীজনদের মতামতের ভিত্তিতে যত দ্রুত সম্ভব বিধিমালা চূড়ান্ত করে তা বাস্তবায়ন করতে চাই।’
অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির বড় ধরনের পতন আর জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)-এ কাঠামোগত অস্থিরতার মধ্যে দিয়ে ২০২৪–২৫ অর্থবছরের শেষে বাংলাদেশে রাজস্ব ঘাটতি ৮০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যেতে পারে। বিশ্বব্যাংকের তথ্যমতে, দেশের জিডিপি প্রবৃদ্ধি কমে ৩.৩% হতে পারে, যা চার দশকে সর্বনিম্ন।
২০ মে ২০২৫দেশি নতুন পেঁয়াজের সরবরাহ ও আমদানির বাড়তে থাকায় আরও কমেছে পেঁয়াজের দাম। গত এক সপ্তাহে পাইকারি ও খুচরা বাজারে পেঁয়াজের দাম কমেছে ১৮-২৫ টাকা। শুধু পেঁয়াজই নয়, চলতি সপ্তাহে আলু, বেগুন, বাঁধাকপি, ফুলকপিসহ শীতকালীন সবজির দামও আরেকটু কমেছে।
১ দিন আগেজাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
১ দিন আগেআইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
২ দিন আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
আইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
ব্যাংকের চেয়ারম্যান মো. মেহমুদ হোসেনের নেতৃত্বে পরিচালনা পর্ষদের সকল সদস্য এই কর্মশালায় অংশগ্রহণ করেন।
এএমএল ও সিএফটি কমপ্লায়েন্স নিশ্চিতকরণে পরিচালনা পর্ষদের ভূমিকা এবং প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রক নির্দেশনা সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধিই ছিল এই আয়োজনের মূল লক্ষ্য। কর্মশালায় আলোচিত প্রধান বিষয় ছিল—ব্যাংকিং খাতে সুশাসন নিশ্চিত করতে এবং মানি লন্ডারিং তদারকিতে পরিচালনা পর্ষদের সুনির্দিষ্ট দায়িত্ব। বাংলাদেশ ফাইন্যান্সিয়াল ইন্টেলিজেন্স ইউনিট (বিএফআইইউ) কর্তৃক বিভিন্ন সময় সিস্টেম চেক পরিদর্শন থেকে প্রাপ্ত পর্যবেক্ষণসমূহ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা। দেশের সাম্প্রতিক মানি লন্ডারিং পরিস্থিতি এবং রিপোর্টিং সংস্থা হিসেবে ব্যাংকের করণীয়।
কর্মশালায় রিসোর্স পারসন হিসেবে উপস্থিত ছিলেন বিএফআইইউর অতিরিক্ত পরিচালক রেজওয়ানুর রহমান ও যুগ্ম পরিচালক জুয়াইরিয়া হক।
এ ছাড়া ব্যাংকের পরিচালনা পর্ষদের সদস্য মো. এবতাদুল ইসলাম, কাজী মো. মাহবুব কাশেম এফসিএ, মো. গোলাম মোস্তফা ও মুহাম্মদ মনজুরুল হক উপস্থিত ছিলেন। ব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সৈয়দ মনসুর মোস্তফা, উপব্যবস্থাপনা পরিচালকেরা ও ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারাও এই সচেতনতামূলক সেশনে অংশ নেন।
আইএফআইসি ব্যাংক কর্তৃপক্ষ জানায়, ব্যাংকিং কার্যক্রমে স্বচ্ছতা বজায় রাখতে এবং আন্তর্জাতিক মানদণ্ড অনুযায়ী মানি লন্ডারিং প্রতিরোধ ব্যবস্থা শক্তিশালী করতে এ ধরনের কর্মশালা নিয়মিত আয়োজন করা হবে।
আইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
ব্যাংকের চেয়ারম্যান মো. মেহমুদ হোসেনের নেতৃত্বে পরিচালনা পর্ষদের সকল সদস্য এই কর্মশালায় অংশগ্রহণ করেন।
এএমএল ও সিএফটি কমপ্লায়েন্স নিশ্চিতকরণে পরিচালনা পর্ষদের ভূমিকা এবং প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রক নির্দেশনা সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধিই ছিল এই আয়োজনের মূল লক্ষ্য। কর্মশালায় আলোচিত প্রধান বিষয় ছিল—ব্যাংকিং খাতে সুশাসন নিশ্চিত করতে এবং মানি লন্ডারিং তদারকিতে পরিচালনা পর্ষদের সুনির্দিষ্ট দায়িত্ব। বাংলাদেশ ফাইন্যান্সিয়াল ইন্টেলিজেন্স ইউনিট (বিএফআইইউ) কর্তৃক বিভিন্ন সময় সিস্টেম চেক পরিদর্শন থেকে প্রাপ্ত পর্যবেক্ষণসমূহ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা। দেশের সাম্প্রতিক মানি লন্ডারিং পরিস্থিতি এবং রিপোর্টিং সংস্থা হিসেবে ব্যাংকের করণীয়।
কর্মশালায় রিসোর্স পারসন হিসেবে উপস্থিত ছিলেন বিএফআইইউর অতিরিক্ত পরিচালক রেজওয়ানুর রহমান ও যুগ্ম পরিচালক জুয়াইরিয়া হক।
এ ছাড়া ব্যাংকের পরিচালনা পর্ষদের সদস্য মো. এবতাদুল ইসলাম, কাজী মো. মাহবুব কাশেম এফসিএ, মো. গোলাম মোস্তফা ও মুহাম্মদ মনজুরুল হক উপস্থিত ছিলেন। ব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সৈয়দ মনসুর মোস্তফা, উপব্যবস্থাপনা পরিচালকেরা ও ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারাও এই সচেতনতামূলক সেশনে অংশ নেন।
আইএফআইসি ব্যাংক কর্তৃপক্ষ জানায়, ব্যাংকিং কার্যক্রমে স্বচ্ছতা বজায় রাখতে এবং আন্তর্জাতিক মানদণ্ড অনুযায়ী মানি লন্ডারিং প্রতিরোধ ব্যবস্থা শক্তিশালী করতে এ ধরনের কর্মশালা নিয়মিত আয়োজন করা হবে।
অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির বড় ধরনের পতন আর জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)-এ কাঠামোগত অস্থিরতার মধ্যে দিয়ে ২০২৪–২৫ অর্থবছরের শেষে বাংলাদেশে রাজস্ব ঘাটতি ৮০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যেতে পারে। বিশ্বব্যাংকের তথ্যমতে, দেশের জিডিপি প্রবৃদ্ধি কমে ৩.৩% হতে পারে, যা চার দশকে সর্বনিম্ন।
২০ মে ২০২৫দেশি নতুন পেঁয়াজের সরবরাহ ও আমদানির বাড়তে থাকায় আরও কমেছে পেঁয়াজের দাম। গত এক সপ্তাহে পাইকারি ও খুচরা বাজারে পেঁয়াজের দাম কমেছে ১৮-২৫ টাকা। শুধু পেঁয়াজই নয়, চলতি সপ্তাহে আলু, বেগুন, বাঁধাকপি, ফুলকপিসহ শীতকালীন সবজির দামও আরেকটু কমেছে।
১ দিন আগেজাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
১ দিন আগেআকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে
২ দিন আগে
বাংলাদেশের জিডিপি প্রবৃদ্ধি নামবে ৩.৩ শতাংশে, মূল্যস্ফীতি থাকবে উচ্চ
রাতে গোপনীয়ভাবে জারি করা অধ্যাদেশ বাতিল করতে হবে: এনবিআর কর্মকর্তা-কর্মচারী
আট মাসে রাজস্ব ঘাটতি ৫৮ হাজার কোটি টাকা
