বুধবার, ১৪ জানুয়ারি ২০২৬
জাপানের স্বনামধন্য দুই গাড়ি নির্মাতা হোন্ডা ও নিসানের এক হয়ে যাওয়ার আলোচনা শুরু হয়েছে। চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতাদের প্রতিদ্বন্দিতার মুখে এই পদক্ষেপ নিচ্ছে কোম্পানি দুটি। এটি জাপানের গাড়ি শিল্পে ঐতিহাসিক পরিবর্তনের ইঙ্গিত।
আজ সোমবার উভয় কোম্পানি এ তথ্য নিশ্চিত করেছে।
একীভূতকরণ সফল হলে এটি টয়োটা ও ভক্সভাগেনের পর বিশ্বে তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা গোষ্ঠী হয়ে উঠবে। পাশাপাশি টেসলা ও চীনের প্রতিদ্বন্দ্বী নির্মাতা বিওয়াইডির মতো আরও দক্ষ প্রতিযোগিদের শক্ত প্রতিদ্বন্দি হয়ে উঠেবে।
জাপানের দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা হোন্ডা ও তৃতীয় নিসানের এই একীভূতকরণ বিশ্বের গাড়িশিল্পে বড় পরিবর্তন আনবে। এর আগে, ২০২১ সালে ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস ও পিএসএ একীভূত হয়ে স্টেলান্টিস গঠন করেছিল।
এ ছাড়া নিসানের শীর্ষ শেয়ারধারী ছোট নির্মাতা মিতসুবিশি মোটরসও এই যৌথ উদ্যোগে যোগ দেওয়ার বিষয়ে বিবেচনা করছে। টোকিওতে তিন কোম্পানির প্রধান নির্বাহীরা যৌথ সংবাদ সম্মেলনে এ ঘোষণা দিয়েছেন।
হোন্ডার সিইও তোশিহিরো মিবে বলেন, ‘চীনা গাড়ি নির্মাতা ও নতুন প্রতিদ্বন্দ্বীদের উত্থান গাড়ি শিল্পে বড় পরিবর্তন এনেছে। ২০৩০ সালের মধ্যে আমরা যদি প্রতিদ্বন্দিতার সক্ষমতা অর্জন করতে না পারলে আমরা পরাজিত হব।’
একীভূতকরণের পর তাঁরা ৩০ ট্রিলিয়ন ইয়েন বিক্রি ও ৩ ট্রিলিয়ন ইয়েনের বেশি পরিচালন মুনাফার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। ২০২৫ সালের জুনের মধ্যে আলোচনা শেষ করে ২০২৬ সালের আগস্টে একটি হোল্ডিং কোম্পানি গঠনের পরিকল্পনা রয়েছে। ওই সময় উভয় কোম্পানির শেয়ার বাজার থেকে তুলে নেওয়া হবে।
হোন্ডার বর্তমান বাজারমূল্য ৪০ বিলিয়ন ডলারের বেশি, আর নিসানের বাজারমূল্য প্রায় ১০ বিলিয়ন ডলার। নতুন হোল্ডিং কোম্পানির বোর্ডে অধিকাংশ সদস্য নিযুক্ত করবে হোন্ডা।
মিতসুবিশি মোটরসও এতে যোগ দিলে নতুন এই গোষ্ঠীর বৈশ্বিক গাড়ি বিক্রির পরিমাণ ৮ মিলিয়ন ছাড়াবে। বর্তমানে দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্দাই-কিয়া যৌথভাবে তৃতীয় অবস্থানে রয়েছে।
গত মাসে চীনা ও মার্কিন বাজারে বিক্রয় কমে যাওয়ায় নিসান ৯ হাজার কর্মী ছাঁটাই ও বৈশ্বিক উৎপাদন ক্ষমতা ২০ শতাংশ কমানোর ঘোষণা দেয়। একই সময়ে হোন্ডাও চীনে বিক্রয় হ্রাসের কারণে প্রত্যাশার চেয়ে খারাপ ফলাফল ঘোষণা করে।
চীনের স্থানীয় ব্র্যান্ড বিওয়াইডি ও অন্যরা বৈদ্যুতিক ও হাইব্রিড গাড়ি তৈরিতে উদ্ভাবনী সফটওয়্যার ব্যবহার করে এগিয়ে যাচ্ছে। এতে হোন্ডা ও নিসান চীনের বাজারে পিছিয়ে পড়ছে।
এদিকে, নিসানের সাবেক চেয়ারম্যান কার্লোস ঘোন হোন্ডা-নিসানের এই একীভূতকরণ সফল হবে বলে মনে করেন না। তিনি বলেন, ‘এই দুই কোম্পানি পরস্পরের পরিপূরক নয়।’
একীভূতকরণ সংক্রান্ত খবরে হোন্ডার শেয়ারের মূল্য ৩ দশমিক ৮ শতাংশ, নিসানের ১ দশমিক ৬ শতাংশ ও মিতসুবিশি মোটরসের ৫ দশমিক ৩ শতাংশ বেড়েছে। একই দিনে জাপানের নিক্কেইয়ের সূচক ১ দশমিক ২ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
জাপানের স্বনামধন্য দুই গাড়ি নির্মাতা হোন্ডা ও নিসানের এক হয়ে যাওয়ার আলোচনা শুরু হয়েছে। চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতাদের প্রতিদ্বন্দিতার মুখে এই পদক্ষেপ নিচ্ছে কোম্পানি দুটি। এটি জাপানের গাড়ি শিল্পে ঐতিহাসিক পরিবর্তনের ইঙ্গিত।
আজ সোমবার উভয় কোম্পানি এ তথ্য নিশ্চিত করেছে।
একীভূতকরণ সফল হলে এটি টয়োটা ও ভক্সভাগেনের পর বিশ্বে তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা গোষ্ঠী হয়ে উঠবে। পাশাপাশি টেসলা ও চীনের প্রতিদ্বন্দ্বী নির্মাতা বিওয়াইডির মতো আরও দক্ষ প্রতিযোগিদের শক্ত প্রতিদ্বন্দি হয়ে উঠেবে।
জাপানের দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা হোন্ডা ও তৃতীয় নিসানের এই একীভূতকরণ বিশ্বের গাড়িশিল্পে বড় পরিবর্তন আনবে। এর আগে, ২০২১ সালে ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস ও পিএসএ একীভূত হয়ে স্টেলান্টিস গঠন করেছিল।
এ ছাড়া নিসানের শীর্ষ শেয়ারধারী ছোট নির্মাতা মিতসুবিশি মোটরসও এই যৌথ উদ্যোগে যোগ দেওয়ার বিষয়ে বিবেচনা করছে। টোকিওতে তিন কোম্পানির প্রধান নির্বাহীরা যৌথ সংবাদ সম্মেলনে এ ঘোষণা দিয়েছেন।
হোন্ডার সিইও তোশিহিরো মিবে বলেন, ‘চীনা গাড়ি নির্মাতা ও নতুন প্রতিদ্বন্দ্বীদের উত্থান গাড়ি শিল্পে বড় পরিবর্তন এনেছে। ২০৩০ সালের মধ্যে আমরা যদি প্রতিদ্বন্দিতার সক্ষমতা অর্জন করতে না পারলে আমরা পরাজিত হব।’
একীভূতকরণের পর তাঁরা ৩০ ট্রিলিয়ন ইয়েন বিক্রি ও ৩ ট্রিলিয়ন ইয়েনের বেশি পরিচালন মুনাফার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। ২০২৫ সালের জুনের মধ্যে আলোচনা শেষ করে ২০২৬ সালের আগস্টে একটি হোল্ডিং কোম্পানি গঠনের পরিকল্পনা রয়েছে। ওই সময় উভয় কোম্পানির শেয়ার বাজার থেকে তুলে নেওয়া হবে।
হোন্ডার বর্তমান বাজারমূল্য ৪০ বিলিয়ন ডলারের বেশি, আর নিসানের বাজারমূল্য প্রায় ১০ বিলিয়ন ডলার। নতুন হোল্ডিং কোম্পানির বোর্ডে অধিকাংশ সদস্য নিযুক্ত করবে হোন্ডা।
মিতসুবিশি মোটরসও এতে যোগ দিলে নতুন এই গোষ্ঠীর বৈশ্বিক গাড়ি বিক্রির পরিমাণ ৮ মিলিয়ন ছাড়াবে। বর্তমানে দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্দাই-কিয়া যৌথভাবে তৃতীয় অবস্থানে রয়েছে।
গত মাসে চীনা ও মার্কিন বাজারে বিক্রয় কমে যাওয়ায় নিসান ৯ হাজার কর্মী ছাঁটাই ও বৈশ্বিক উৎপাদন ক্ষমতা ২০ শতাংশ কমানোর ঘোষণা দেয়। একই সময়ে হোন্ডাও চীনে বিক্রয় হ্রাসের কারণে প্রত্যাশার চেয়ে খারাপ ফলাফল ঘোষণা করে।
চীনের স্থানীয় ব্র্যান্ড বিওয়াইডি ও অন্যরা বৈদ্যুতিক ও হাইব্রিড গাড়ি তৈরিতে উদ্ভাবনী সফটওয়্যার ব্যবহার করে এগিয়ে যাচ্ছে। এতে হোন্ডা ও নিসান চীনের বাজারে পিছিয়ে পড়ছে।
এদিকে, নিসানের সাবেক চেয়ারম্যান কার্লোস ঘোন হোন্ডা-নিসানের এই একীভূতকরণ সফল হবে বলে মনে করেন না। তিনি বলেন, ‘এই দুই কোম্পানি পরস্পরের পরিপূরক নয়।’
একীভূতকরণ সংক্রান্ত খবরে হোন্ডার শেয়ারের মূল্য ৩ দশমিক ৮ শতাংশ, নিসানের ১ দশমিক ৬ শতাংশ ও মিতসুবিশি মোটরসের ৫ দশমিক ৩ শতাংশ বেড়েছে। একই দিনে জাপানের নিক্কেইয়ের সূচক ১ দশমিক ২ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
বেজার সঙ্গে চুক্তি অনুযায়ী, জ্যান্ট অ্যাকসেসরিজ জাতীয় বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে পাঁচ একর জমিতে একটি পরিবেশবান্ধব ও রপ্তানিমুখী শিল্প ইউনিট স্থাপন করবে, যেখানে তুলনামূলকভাবে কম পানি ও বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হবে এবং গ্যাসের প্রয়োজন হবে না।
৩ ঘণ্টা আগে
উন্নয়নশীল বিশ্বের প্রতি চারটি দেশের মধ্যে একটি দেশ এখনো ২০১৯ সালের তুলনায় দরিদ্র। ২০১৯ সাল ছিল কোভিড-১৯ মহামারির আগের সময়। এমনটাই জানিয়েছে, বিশ্ব ব্যাংক। ওয়াশিংটনভিত্তিক সংস্থাটি বলেছে, নিম্নআয়ের অনেক দেশ গত বছরের শেষ পর্যন্ত ৬ বছরে বড় ধরনের নেতিবাচক ধাক্কা খেয়েছে।
৬ ঘণ্টা আগে
আবুল কালাম বলেন, ‘নতুন কমিশন দায়িত্ব নিয়েই পুঁজিবাজারে ভালো কোম্পানি আনতে উদ্যোগ নেয়। কিন্তু ইস্যুয়ার কোম্পানি ও ইস্যু ম্যানেজমেন্টের সঙ্গে কথা বলে আমরা জানতে পারি, এখানে ভালো কোম্পানি তালিকাভুক্ত হওয়ার ক্ষেত্রে প্রাইসিংসহ আরও কয়েকটি সমস্যা বিদ্যমান। পরে টাস্কফোর্সের পরামর্শ ও সুপারিশ অনুযায়ী আইপিও
৭ ঘণ্টা আগে
২০২৫ সাল জুড়ে একের পর শুল্ক আরোপ করেছেন মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। এই শুল্কের আঘাত সয়ে নিয়েই চীন রেকর্ড বাণিজ্য করে দেখাল। আজ বুধবার রয়টার্সের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৫ সালে শক্তিশালী রপ্তানি প্রবৃদ্ধি ধরে রেখেছে চীন। গত বছর দেশটির বাণিজ্য উদ্বৃত্ত প্রায় ১.২ ট্রিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে, যা
১০ ঘণ্টা আগে
