বুধবার, ৩১ ডিসেম্বর ২০২৫
স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞা
রোকন উদ্দীন, ঢাকা
মাসদেড়েক আগে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে আট ধরনের পণ্য আমদানি নিষিদ্ধ করে ভারত। নিষেধাজ্ঞার এ তালিকায় নতুন করে পাট ও ওভেন কাপড়সহ ৯ ধরনের পণ্য যুক্ত করেছে দেশটি। ভারতে বাংলাদেশ থেকে যে ২ বিলিয়ন ডলার পণ্য রপ্তানি হয়, তার সিংহভাগই নিষেধাজ্ঞার পণ্যের তালিকায় পড়ে গেছে। আবার এসব পণ্যের প্রায় পুরোটাই স্থলবন্দর ব্যবহার করে রপ্তানি করা হয়। ফলে দেশটিতে পণ্য রপ্তানি নিয়ে আশঙ্কার সৃষ্টি হয়েছে।
রপ্তানিকারকেরা বলছেন, ভারতের নিষেধাজ্ঞায় পড়ে এর মধ্যে ৩০ শতাংশ পর্যন্ত রপ্তানি কমেছে। আর সমুদ্রবন্দর দিয়ে পণ্য রপ্তানি করায় ১০-১৫ শতাংশ পর্যন্ত খরচ বেড়েছে।
অর্থনীতিবিদেরা বলছেন, ভারত অনেক দিন ধরে বাংলাদেশকে শুল্কমুক্ত সুবিধা দেওয়ার কারণে দেশটিতে বাংলাদেশের রপ্তানি বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ২ বিলিয়ন ডলারে উঠেছিল। দুই বছর ধরে তা একটু একটু করে কমছে। আর এখনকার পাল্টাপাল্টি ব্যবস্থা নেওয়ার বিষয়টি রপ্তানিকে আরও সংকটে ফেলে দেবে।
জানা যায়, দুই দেশের মধ্যে সম্পর্কের টানাপোড়েনের কারণে গত শুক্রবার ভারতের কর্তৃপক্ষ স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে নয়টি পণ্য ঢুকতে নিষেধাজ্ঞা দেয়। কাঁচা পাট, পাটের রোল, পাটের সুতা, একাধিক ভাঁজের বোনা (ওভেন) কাপড়, একক শণ সুতা, পাটের একক সুতা ও বিশেষ তিন ধরনের কাপড় রয়েছে এ তালিকায়।
জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের তথ্যে দেখা যায়, ভারত নতুন করে যে ৯টি পণ্যের ওপর স্থলবন্দর নিয়ে আমদানি নিষিদ্ধ করেছে, এসব পণ্য থেকে ২০২৩-২৪ অর্থবছরে বাংলাদেশের রপ্তানি আয় ছিল ১৫০ মিলিয়ন ডলারের কাছাকাছি, যার প্রায় সবটাই স্থলবন্দর দিয়ে ভারতে পাঠানো হয়েছিল।
তবে ভারতের মধ্য দিয়ে নেপাল ও ভুটানে যাওয়া বাংলাদেশি পণ্য এবং নভশেবা সমুদ্রবন্দরের ক্ষেত্রে এ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হবে না।
এর আগে গত ১৭ মে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে তৈরি পোশাক পণ্য, ফলমূল, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, কোমল পানীয়, সুতা, প্লাস্টিক ও পিভিসি সামগ্রী, কাঠের ফার্নিচারসহ নির্দিষ্ট কিছু পণ্য আমদানিতে একই ধরনের নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে ভারত।
তার আগে ৯ এপ্রিল নেপাল ও ভুটান ছাড়া অন্য কোনো দেশে, বিশেষ করে মধ্যপ্রাচ্য ও ইউরোপে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে বাংলাদেশকে দেওয়া ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করার ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধাও বাতিল করে দিল্লি।
দেশের প্রক্রিয়াজাত খাদ্যপণ্য ও প্লাস্টিক পণ্যের সবচেয়ে বড় রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠান প্রাণ-আরএফএল। দেশীয় এ প্রতিষ্ঠানটি বছরে ৬০০ থেকে ৭০০ কোটি টাকার পণ্য রপ্তানি করে ভারতে। এই রপ্তানির পুরোটাই ভোমরা, আখাউড়া, বেনাপোলসহ বিভিন্ন স্থলবন্দর দিয়ে ভারতের বিভিন্ন রাজ্যে পাঠানো হতো। স্থলবন্দর বন্ধ হওয়ার পর থেকে এ রপ্তানির ৩০ শতাংশ কমে গেছে বলে জানিয়েছে প্রতিষ্ঠানটি। সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে এখন যেটুকু রপ্তানি হচ্ছে, তাতেও ১০ শতাংশের বেশি বাড়তি খরচ লাগছে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার তৌহিদুজ্জামান বলেন, ‘আমরা এখন শুধু ভোমরা স্থলবন্দরটাই ব্যবহার করতে পারছি। এ বন্দর দিয়ে আগে শুধু কলকাতা ও দার্জিলিংয়ের আশপাশের অঞ্চলে রপ্তানি হতো। কিন্তু এখন এখান দিয়ে প্রবেশ করে সেভেন সিস্টার্সের রাজ্যগুলোতেও পণ্য নিয়ে যেতে হচ্ছে। এতে ৭ থেকে ১০ দিন সময় লাগছে। আগে এক দিনেই বিভিন্ন রাজ্যে পণ্য সরবরাহ করতে পারতাম আমরা। শুধু সময়ই নয়, খরচও বেড়েছে ১০-১৫ শতাংশ।’
তৌহিদুজ্জামান আরও বলেন, ‘ইতিমধ্যে আমাদের ৩০ শতাংশ রপ্তানি কমেছে। যদি এ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর থাকে তবে বছর শেষে আমাদের খাদ্যপণ্য খাতেই ২০০ কোটি টাকা রপ্তানি কমবে।’
ব্যবসায়ীরা বলছেন, তৈরি পোশাকের পর ভারতে পাট ও পাটজাত পণ্যই বেশি যাচ্ছিল সাম্প্রতিক বছরগুলোতে। যদিও ২০১৭ সালে দেশটি বাংলাদেশি পাটপণ্যে ‘অ্যান্টি ডাম্পিং’ শুল্ক আরোপ করে, যা ২০২৩ সালে আরও পাঁচ বছর বাড়ানো হয়।
বাংলাদেশ জুট স্পিনার্স অ্যাসোসিয়েশনের ডিরেক্টর শেখ শামসুল আবেদিন জানান, ভারতের নতুন সিদ্ধান্তের প্রভাব দেশের পাটশিল্পে কতটা পড়বে, তারা সেটি বিশ্লেষণ করছে। তিনি বলেন, এ সিদ্ধান্তের ফলে কাঁচা পাট রপ্তানি হয়তো বন্ধ হয়ে যাবে। তবে স্থলবন্দর না হলে নৌপথ দিয়ে কীভাবে রপ্তানি চালু রাখা যায়, সে আলোচনা এর মধ্যেই শুরু হয়েছে।
ভারত ও বাংলাদেশের দ্বিপক্ষীয় বাৎসরিক বাণিজ্যের পরিমাণ সাড়ে ১২ থেকে ১৩ বিলিয়ন ডলার। এর মধ্যে ভারত রপ্তানি করে সাড়ে ১১ বিলিয়ন ডলার এবং বাংলাদেশ থেকে আমদানি করে প্রায় ২ বিলিয়ন ডলারের পণ্য। যার অধিকাংশই তৈরি পোশাক খাতের। এ ছাড়া প্লাস্টিক, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, পাট, চামড়া, সুতা, মাছসহ ৯০-১০০ ধরনের পণ্য রয়েছে।
জাতিসংঘের তথ্যমতে, ২০২৪ সালে বাংলাদেশ থেকে ভারতে মোট ১ দশমিক ৮৬ বিলিয়ন ডলারের পণ্য রপ্তানি হয়। যার মধ্যে তৈরি পোশাক খাতের রপ্তানিই ছিল ৬৪৫ মিলিয়ন ডলার। এ ছাড়া ওভেন, টেক্সটাইল, পেপার ইয়ার্ন রপ্তানি হয় ১৯০ মিলিয়ন ডলার।
নানা বিধিনিষেধে ভারতে রপ্তানি আগে থেকে কমতির ধারায় ছিল। ২০২২ সালে ভরতে রপ্তানি ছিল ২ বিলিয়ন ডলার, যা ২০২৩ সালে কমে ১ দশমিক ৮৯ বিলিয়ন ডলারে নেমে আসে।
পোশাক খাতের রপ্তানিকারকেরা বলছেন, ইতিমধ্যে তাঁরা ভারত হয়ে বিভিন্ন দেশে রপ্তানির বিকল্প পথ্য তৈরি করেছেন। তাই তৈরি পোশাক খাতে খুব বেশি ক্ষতি হবে না। শুধু ভারতে যে তৈরি পোশাক রপ্তানি হতো, তা বাড়তি খরচ দিয়ে সমুদ্রবন্দরের মাধ্যমে পাঠাতে হচ্ছে।
জানতে চাইলে বিজিএমইএর সভাপতি মাহমুদ হাসান আজকের পত্রিকাকে বলেন, আগের নিষেধাজ্ঞার ধাক্কা আমরা কটিয়ে উঠেছি। বিকল্প হিসেবে সিলেট দিয়ে উড়োজাহাজে পণ্য পাঠাচ্ছি। আর নতুন করে যে নিষেধাজ্ঞা দিয়েছে, তাতে তৈরি পোশাক খাতে খুব বেশি প্রভাব পড়বে না।’
সিপিডির বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, রাজনৈতিক টানাপোড়েনের কারণেই এসব পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপ হচ্ছে, যা বাংলাদেশের জন্যই বেশি ক্ষতিকর হবে। তিনি বলেন, ‘বাংলাদেশ থেকে পোশাকের পর পাট রপ্তানি ক্ষতিগ্রস্ত হলো। আমার মনে হয়, আলোচনার মাধ্যমে সমস্যা সমাধানের উদ্যোগ নেওয়া উচিত আমাদের স্বার্থেই।’
মাসদেড়েক আগে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে আট ধরনের পণ্য আমদানি নিষিদ্ধ করে ভারত। নিষেধাজ্ঞার এ তালিকায় নতুন করে পাট ও ওভেন কাপড়সহ ৯ ধরনের পণ্য যুক্ত করেছে দেশটি। ভারতে বাংলাদেশ থেকে যে ২ বিলিয়ন ডলার পণ্য রপ্তানি হয়, তার সিংহভাগই নিষেধাজ্ঞার পণ্যের তালিকায় পড়ে গেছে। আবার এসব পণ্যের প্রায় পুরোটাই স্থলবন্দর ব্যবহার করে রপ্তানি করা হয়। ফলে দেশটিতে পণ্য রপ্তানি নিয়ে আশঙ্কার সৃষ্টি হয়েছে।
রপ্তানিকারকেরা বলছেন, ভারতের নিষেধাজ্ঞায় পড়ে এর মধ্যে ৩০ শতাংশ পর্যন্ত রপ্তানি কমেছে। আর সমুদ্রবন্দর দিয়ে পণ্য রপ্তানি করায় ১০-১৫ শতাংশ পর্যন্ত খরচ বেড়েছে।
অর্থনীতিবিদেরা বলছেন, ভারত অনেক দিন ধরে বাংলাদেশকে শুল্কমুক্ত সুবিধা দেওয়ার কারণে দেশটিতে বাংলাদেশের রপ্তানি বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ২ বিলিয়ন ডলারে উঠেছিল। দুই বছর ধরে তা একটু একটু করে কমছে। আর এখনকার পাল্টাপাল্টি ব্যবস্থা নেওয়ার বিষয়টি রপ্তানিকে আরও সংকটে ফেলে দেবে।
জানা যায়, দুই দেশের মধ্যে সম্পর্কের টানাপোড়েনের কারণে গত শুক্রবার ভারতের কর্তৃপক্ষ স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে নয়টি পণ্য ঢুকতে নিষেধাজ্ঞা দেয়। কাঁচা পাট, পাটের রোল, পাটের সুতা, একাধিক ভাঁজের বোনা (ওভেন) কাপড়, একক শণ সুতা, পাটের একক সুতা ও বিশেষ তিন ধরনের কাপড় রয়েছে এ তালিকায়।
জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের তথ্যে দেখা যায়, ভারত নতুন করে যে ৯টি পণ্যের ওপর স্থলবন্দর নিয়ে আমদানি নিষিদ্ধ করেছে, এসব পণ্য থেকে ২০২৩-২৪ অর্থবছরে বাংলাদেশের রপ্তানি আয় ছিল ১৫০ মিলিয়ন ডলারের কাছাকাছি, যার প্রায় সবটাই স্থলবন্দর দিয়ে ভারতে পাঠানো হয়েছিল।
তবে ভারতের মধ্য দিয়ে নেপাল ও ভুটানে যাওয়া বাংলাদেশি পণ্য এবং নভশেবা সমুদ্রবন্দরের ক্ষেত্রে এ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হবে না।
এর আগে গত ১৭ মে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে তৈরি পোশাক পণ্য, ফলমূল, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, কোমল পানীয়, সুতা, প্লাস্টিক ও পিভিসি সামগ্রী, কাঠের ফার্নিচারসহ নির্দিষ্ট কিছু পণ্য আমদানিতে একই ধরনের নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে ভারত।
তার আগে ৯ এপ্রিল নেপাল ও ভুটান ছাড়া অন্য কোনো দেশে, বিশেষ করে মধ্যপ্রাচ্য ও ইউরোপে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে বাংলাদেশকে দেওয়া ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করার ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধাও বাতিল করে দিল্লি।
দেশের প্রক্রিয়াজাত খাদ্যপণ্য ও প্লাস্টিক পণ্যের সবচেয়ে বড় রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠান প্রাণ-আরএফএল। দেশীয় এ প্রতিষ্ঠানটি বছরে ৬০০ থেকে ৭০০ কোটি টাকার পণ্য রপ্তানি করে ভারতে। এই রপ্তানির পুরোটাই ভোমরা, আখাউড়া, বেনাপোলসহ বিভিন্ন স্থলবন্দর দিয়ে ভারতের বিভিন্ন রাজ্যে পাঠানো হতো। স্থলবন্দর বন্ধ হওয়ার পর থেকে এ রপ্তানির ৩০ শতাংশ কমে গেছে বলে জানিয়েছে প্রতিষ্ঠানটি। সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে এখন যেটুকু রপ্তানি হচ্ছে, তাতেও ১০ শতাংশের বেশি বাড়তি খরচ লাগছে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার তৌহিদুজ্জামান বলেন, ‘আমরা এখন শুধু ভোমরা স্থলবন্দরটাই ব্যবহার করতে পারছি। এ বন্দর দিয়ে আগে শুধু কলকাতা ও দার্জিলিংয়ের আশপাশের অঞ্চলে রপ্তানি হতো। কিন্তু এখন এখান দিয়ে প্রবেশ করে সেভেন সিস্টার্সের রাজ্যগুলোতেও পণ্য নিয়ে যেতে হচ্ছে। এতে ৭ থেকে ১০ দিন সময় লাগছে। আগে এক দিনেই বিভিন্ন রাজ্যে পণ্য সরবরাহ করতে পারতাম আমরা। শুধু সময়ই নয়, খরচও বেড়েছে ১০-১৫ শতাংশ।’
তৌহিদুজ্জামান আরও বলেন, ‘ইতিমধ্যে আমাদের ৩০ শতাংশ রপ্তানি কমেছে। যদি এ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর থাকে তবে বছর শেষে আমাদের খাদ্যপণ্য খাতেই ২০০ কোটি টাকা রপ্তানি কমবে।’
ব্যবসায়ীরা বলছেন, তৈরি পোশাকের পর ভারতে পাট ও পাটজাত পণ্যই বেশি যাচ্ছিল সাম্প্রতিক বছরগুলোতে। যদিও ২০১৭ সালে দেশটি বাংলাদেশি পাটপণ্যে ‘অ্যান্টি ডাম্পিং’ শুল্ক আরোপ করে, যা ২০২৩ সালে আরও পাঁচ বছর বাড়ানো হয়।
বাংলাদেশ জুট স্পিনার্স অ্যাসোসিয়েশনের ডিরেক্টর শেখ শামসুল আবেদিন জানান, ভারতের নতুন সিদ্ধান্তের প্রভাব দেশের পাটশিল্পে কতটা পড়বে, তারা সেটি বিশ্লেষণ করছে। তিনি বলেন, এ সিদ্ধান্তের ফলে কাঁচা পাট রপ্তানি হয়তো বন্ধ হয়ে যাবে। তবে স্থলবন্দর না হলে নৌপথ দিয়ে কীভাবে রপ্তানি চালু রাখা যায়, সে আলোচনা এর মধ্যেই শুরু হয়েছে।
ভারত ও বাংলাদেশের দ্বিপক্ষীয় বাৎসরিক বাণিজ্যের পরিমাণ সাড়ে ১২ থেকে ১৩ বিলিয়ন ডলার। এর মধ্যে ভারত রপ্তানি করে সাড়ে ১১ বিলিয়ন ডলার এবং বাংলাদেশ থেকে আমদানি করে প্রায় ২ বিলিয়ন ডলারের পণ্য। যার অধিকাংশই তৈরি পোশাক খাতের। এ ছাড়া প্লাস্টিক, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, পাট, চামড়া, সুতা, মাছসহ ৯০-১০০ ধরনের পণ্য রয়েছে।
জাতিসংঘের তথ্যমতে, ২০২৪ সালে বাংলাদেশ থেকে ভারতে মোট ১ দশমিক ৮৬ বিলিয়ন ডলারের পণ্য রপ্তানি হয়। যার মধ্যে তৈরি পোশাক খাতের রপ্তানিই ছিল ৬৪৫ মিলিয়ন ডলার। এ ছাড়া ওভেন, টেক্সটাইল, পেপার ইয়ার্ন রপ্তানি হয় ১৯০ মিলিয়ন ডলার।
নানা বিধিনিষেধে ভারতে রপ্তানি আগে থেকে কমতির ধারায় ছিল। ২০২২ সালে ভরতে রপ্তানি ছিল ২ বিলিয়ন ডলার, যা ২০২৩ সালে কমে ১ দশমিক ৮৯ বিলিয়ন ডলারে নেমে আসে।
পোশাক খাতের রপ্তানিকারকেরা বলছেন, ইতিমধ্যে তাঁরা ভারত হয়ে বিভিন্ন দেশে রপ্তানির বিকল্প পথ্য তৈরি করেছেন। তাই তৈরি পোশাক খাতে খুব বেশি ক্ষতি হবে না। শুধু ভারতে যে তৈরি পোশাক রপ্তানি হতো, তা বাড়তি খরচ দিয়ে সমুদ্রবন্দরের মাধ্যমে পাঠাতে হচ্ছে।
জানতে চাইলে বিজিএমইএর সভাপতি মাহমুদ হাসান আজকের পত্রিকাকে বলেন, আগের নিষেধাজ্ঞার ধাক্কা আমরা কটিয়ে উঠেছি। বিকল্প হিসেবে সিলেট দিয়ে উড়োজাহাজে পণ্য পাঠাচ্ছি। আর নতুন করে যে নিষেধাজ্ঞা দিয়েছে, তাতে তৈরি পোশাক খাতে খুব বেশি প্রভাব পড়বে না।’
সিপিডির বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, রাজনৈতিক টানাপোড়েনের কারণেই এসব পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপ হচ্ছে, যা বাংলাদেশের জন্যই বেশি ক্ষতিকর হবে। তিনি বলেন, ‘বাংলাদেশ থেকে পোশাকের পর পাট রপ্তানি ক্ষতিগ্রস্ত হলো। আমার মনে হয়, আলোচনার মাধ্যমে সমস্যা সমাধানের উদ্যোগ নেওয়া উচিত আমাদের স্বার্থেই।’
স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞা
রোকন উদ্দীন, ঢাকা
মাসদেড়েক আগে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে আট ধরনের পণ্য আমদানি নিষিদ্ধ করে ভারত। নিষেধাজ্ঞার এ তালিকায় নতুন করে পাট ও ওভেন কাপড়সহ ৯ ধরনের পণ্য যুক্ত করেছে দেশটি। ভারতে বাংলাদেশ থেকে যে ২ বিলিয়ন ডলার পণ্য রপ্তানি হয়, তার সিংহভাগই নিষেধাজ্ঞার পণ্যের তালিকায় পড়ে গেছে। আবার এসব পণ্যের প্রায় পুরোটাই স্থলবন্দর ব্যবহার করে রপ্তানি করা হয়। ফলে দেশটিতে পণ্য রপ্তানি নিয়ে আশঙ্কার সৃষ্টি হয়েছে।
রপ্তানিকারকেরা বলছেন, ভারতের নিষেধাজ্ঞায় পড়ে এর মধ্যে ৩০ শতাংশ পর্যন্ত রপ্তানি কমেছে। আর সমুদ্রবন্দর দিয়ে পণ্য রপ্তানি করায় ১০-১৫ শতাংশ পর্যন্ত খরচ বেড়েছে।
অর্থনীতিবিদেরা বলছেন, ভারত অনেক দিন ধরে বাংলাদেশকে শুল্কমুক্ত সুবিধা দেওয়ার কারণে দেশটিতে বাংলাদেশের রপ্তানি বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ২ বিলিয়ন ডলারে উঠেছিল। দুই বছর ধরে তা একটু একটু করে কমছে। আর এখনকার পাল্টাপাল্টি ব্যবস্থা নেওয়ার বিষয়টি রপ্তানিকে আরও সংকটে ফেলে দেবে।
জানা যায়, দুই দেশের মধ্যে সম্পর্কের টানাপোড়েনের কারণে গত শুক্রবার ভারতের কর্তৃপক্ষ স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে নয়টি পণ্য ঢুকতে নিষেধাজ্ঞা দেয়। কাঁচা পাট, পাটের রোল, পাটের সুতা, একাধিক ভাঁজের বোনা (ওভেন) কাপড়, একক শণ সুতা, পাটের একক সুতা ও বিশেষ তিন ধরনের কাপড় রয়েছে এ তালিকায়।
জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের তথ্যে দেখা যায়, ভারত নতুন করে যে ৯টি পণ্যের ওপর স্থলবন্দর নিয়ে আমদানি নিষিদ্ধ করেছে, এসব পণ্য থেকে ২০২৩-২৪ অর্থবছরে বাংলাদেশের রপ্তানি আয় ছিল ১৫০ মিলিয়ন ডলারের কাছাকাছি, যার প্রায় সবটাই স্থলবন্দর দিয়ে ভারতে পাঠানো হয়েছিল।
তবে ভারতের মধ্য দিয়ে নেপাল ও ভুটানে যাওয়া বাংলাদেশি পণ্য এবং নভশেবা সমুদ্রবন্দরের ক্ষেত্রে এ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হবে না।
এর আগে গত ১৭ মে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে তৈরি পোশাক পণ্য, ফলমূল, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, কোমল পানীয়, সুতা, প্লাস্টিক ও পিভিসি সামগ্রী, কাঠের ফার্নিচারসহ নির্দিষ্ট কিছু পণ্য আমদানিতে একই ধরনের নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে ভারত।
তার আগে ৯ এপ্রিল নেপাল ও ভুটান ছাড়া অন্য কোনো দেশে, বিশেষ করে মধ্যপ্রাচ্য ও ইউরোপে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে বাংলাদেশকে দেওয়া ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করার ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধাও বাতিল করে দিল্লি।
দেশের প্রক্রিয়াজাত খাদ্যপণ্য ও প্লাস্টিক পণ্যের সবচেয়ে বড় রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠান প্রাণ-আরএফএল। দেশীয় এ প্রতিষ্ঠানটি বছরে ৬০০ থেকে ৭০০ কোটি টাকার পণ্য রপ্তানি করে ভারতে। এই রপ্তানির পুরোটাই ভোমরা, আখাউড়া, বেনাপোলসহ বিভিন্ন স্থলবন্দর দিয়ে ভারতের বিভিন্ন রাজ্যে পাঠানো হতো। স্থলবন্দর বন্ধ হওয়ার পর থেকে এ রপ্তানির ৩০ শতাংশ কমে গেছে বলে জানিয়েছে প্রতিষ্ঠানটি। সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে এখন যেটুকু রপ্তানি হচ্ছে, তাতেও ১০ শতাংশের বেশি বাড়তি খরচ লাগছে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার তৌহিদুজ্জামান বলেন, ‘আমরা এখন শুধু ভোমরা স্থলবন্দরটাই ব্যবহার করতে পারছি। এ বন্দর দিয়ে আগে শুধু কলকাতা ও দার্জিলিংয়ের আশপাশের অঞ্চলে রপ্তানি হতো। কিন্তু এখন এখান দিয়ে প্রবেশ করে সেভেন সিস্টার্সের রাজ্যগুলোতেও পণ্য নিয়ে যেতে হচ্ছে। এতে ৭ থেকে ১০ দিন সময় লাগছে। আগে এক দিনেই বিভিন্ন রাজ্যে পণ্য সরবরাহ করতে পারতাম আমরা। শুধু সময়ই নয়, খরচও বেড়েছে ১০-১৫ শতাংশ।’
তৌহিদুজ্জামান আরও বলেন, ‘ইতিমধ্যে আমাদের ৩০ শতাংশ রপ্তানি কমেছে। যদি এ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর থাকে তবে বছর শেষে আমাদের খাদ্যপণ্য খাতেই ২০০ কোটি টাকা রপ্তানি কমবে।’
ব্যবসায়ীরা বলছেন, তৈরি পোশাকের পর ভারতে পাট ও পাটজাত পণ্যই বেশি যাচ্ছিল সাম্প্রতিক বছরগুলোতে। যদিও ২০১৭ সালে দেশটি বাংলাদেশি পাটপণ্যে ‘অ্যান্টি ডাম্পিং’ শুল্ক আরোপ করে, যা ২০২৩ সালে আরও পাঁচ বছর বাড়ানো হয়।
বাংলাদেশ জুট স্পিনার্স অ্যাসোসিয়েশনের ডিরেক্টর শেখ শামসুল আবেদিন জানান, ভারতের নতুন সিদ্ধান্তের প্রভাব দেশের পাটশিল্পে কতটা পড়বে, তারা সেটি বিশ্লেষণ করছে। তিনি বলেন, এ সিদ্ধান্তের ফলে কাঁচা পাট রপ্তানি হয়তো বন্ধ হয়ে যাবে। তবে স্থলবন্দর না হলে নৌপথ দিয়ে কীভাবে রপ্তানি চালু রাখা যায়, সে আলোচনা এর মধ্যেই শুরু হয়েছে।
ভারত ও বাংলাদেশের দ্বিপক্ষীয় বাৎসরিক বাণিজ্যের পরিমাণ সাড়ে ১২ থেকে ১৩ বিলিয়ন ডলার। এর মধ্যে ভারত রপ্তানি করে সাড়ে ১১ বিলিয়ন ডলার এবং বাংলাদেশ থেকে আমদানি করে প্রায় ২ বিলিয়ন ডলারের পণ্য। যার অধিকাংশই তৈরি পোশাক খাতের। এ ছাড়া প্লাস্টিক, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, পাট, চামড়া, সুতা, মাছসহ ৯০-১০০ ধরনের পণ্য রয়েছে।
জাতিসংঘের তথ্যমতে, ২০২৪ সালে বাংলাদেশ থেকে ভারতে মোট ১ দশমিক ৮৬ বিলিয়ন ডলারের পণ্য রপ্তানি হয়। যার মধ্যে তৈরি পোশাক খাতের রপ্তানিই ছিল ৬৪৫ মিলিয়ন ডলার। এ ছাড়া ওভেন, টেক্সটাইল, পেপার ইয়ার্ন রপ্তানি হয় ১৯০ মিলিয়ন ডলার।
নানা বিধিনিষেধে ভারতে রপ্তানি আগে থেকে কমতির ধারায় ছিল। ২০২২ সালে ভরতে রপ্তানি ছিল ২ বিলিয়ন ডলার, যা ২০২৩ সালে কমে ১ দশমিক ৮৯ বিলিয়ন ডলারে নেমে আসে।
পোশাক খাতের রপ্তানিকারকেরা বলছেন, ইতিমধ্যে তাঁরা ভারত হয়ে বিভিন্ন দেশে রপ্তানির বিকল্প পথ্য তৈরি করেছেন। তাই তৈরি পোশাক খাতে খুব বেশি ক্ষতি হবে না। শুধু ভারতে যে তৈরি পোশাক রপ্তানি হতো, তা বাড়তি খরচ দিয়ে সমুদ্রবন্দরের মাধ্যমে পাঠাতে হচ্ছে।
জানতে চাইলে বিজিএমইএর সভাপতি মাহমুদ হাসান আজকের পত্রিকাকে বলেন, আগের নিষেধাজ্ঞার ধাক্কা আমরা কটিয়ে উঠেছি। বিকল্প হিসেবে সিলেট দিয়ে উড়োজাহাজে পণ্য পাঠাচ্ছি। আর নতুন করে যে নিষেধাজ্ঞা দিয়েছে, তাতে তৈরি পোশাক খাতে খুব বেশি প্রভাব পড়বে না।’
সিপিডির বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, রাজনৈতিক টানাপোড়েনের কারণেই এসব পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপ হচ্ছে, যা বাংলাদেশের জন্যই বেশি ক্ষতিকর হবে। তিনি বলেন, ‘বাংলাদেশ থেকে পোশাকের পর পাট রপ্তানি ক্ষতিগ্রস্ত হলো। আমার মনে হয়, আলোচনার মাধ্যমে সমস্যা সমাধানের উদ্যোগ নেওয়া উচিত আমাদের স্বার্থেই।’
মাসদেড়েক আগে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে আট ধরনের পণ্য আমদানি নিষিদ্ধ করে ভারত। নিষেধাজ্ঞার এ তালিকায় নতুন করে পাট ও ওভেন কাপড়সহ ৯ ধরনের পণ্য যুক্ত করেছে দেশটি। ভারতে বাংলাদেশ থেকে যে ২ বিলিয়ন ডলার পণ্য রপ্তানি হয়, তার সিংহভাগই নিষেধাজ্ঞার পণ্যের তালিকায় পড়ে গেছে। আবার এসব পণ্যের প্রায় পুরোটাই স্থলবন্দর ব্যবহার করে রপ্তানি করা হয়। ফলে দেশটিতে পণ্য রপ্তানি নিয়ে আশঙ্কার সৃষ্টি হয়েছে।
রপ্তানিকারকেরা বলছেন, ভারতের নিষেধাজ্ঞায় পড়ে এর মধ্যে ৩০ শতাংশ পর্যন্ত রপ্তানি কমেছে। আর সমুদ্রবন্দর দিয়ে পণ্য রপ্তানি করায় ১০-১৫ শতাংশ পর্যন্ত খরচ বেড়েছে।
অর্থনীতিবিদেরা বলছেন, ভারত অনেক দিন ধরে বাংলাদেশকে শুল্কমুক্ত সুবিধা দেওয়ার কারণে দেশটিতে বাংলাদেশের রপ্তানি বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ২ বিলিয়ন ডলারে উঠেছিল। দুই বছর ধরে তা একটু একটু করে কমছে। আর এখনকার পাল্টাপাল্টি ব্যবস্থা নেওয়ার বিষয়টি রপ্তানিকে আরও সংকটে ফেলে দেবে।
জানা যায়, দুই দেশের মধ্যে সম্পর্কের টানাপোড়েনের কারণে গত শুক্রবার ভারতের কর্তৃপক্ষ স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে নয়টি পণ্য ঢুকতে নিষেধাজ্ঞা দেয়। কাঁচা পাট, পাটের রোল, পাটের সুতা, একাধিক ভাঁজের বোনা (ওভেন) কাপড়, একক শণ সুতা, পাটের একক সুতা ও বিশেষ তিন ধরনের কাপড় রয়েছে এ তালিকায়।
জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের তথ্যে দেখা যায়, ভারত নতুন করে যে ৯টি পণ্যের ওপর স্থলবন্দর নিয়ে আমদানি নিষিদ্ধ করেছে, এসব পণ্য থেকে ২০২৩-২৪ অর্থবছরে বাংলাদেশের রপ্তানি আয় ছিল ১৫০ মিলিয়ন ডলারের কাছাকাছি, যার প্রায় সবটাই স্থলবন্দর দিয়ে ভারতে পাঠানো হয়েছিল।
তবে ভারতের মধ্য দিয়ে নেপাল ও ভুটানে যাওয়া বাংলাদেশি পণ্য এবং নভশেবা সমুদ্রবন্দরের ক্ষেত্রে এ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হবে না।
এর আগে গত ১৭ মে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে তৈরি পোশাক পণ্য, ফলমূল, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, কোমল পানীয়, সুতা, প্লাস্টিক ও পিভিসি সামগ্রী, কাঠের ফার্নিচারসহ নির্দিষ্ট কিছু পণ্য আমদানিতে একই ধরনের নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে ভারত।
তার আগে ৯ এপ্রিল নেপাল ও ভুটান ছাড়া অন্য কোনো দেশে, বিশেষ করে মধ্যপ্রাচ্য ও ইউরোপে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে বাংলাদেশকে দেওয়া ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করার ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধাও বাতিল করে দিল্লি।
দেশের প্রক্রিয়াজাত খাদ্যপণ্য ও প্লাস্টিক পণ্যের সবচেয়ে বড় রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠান প্রাণ-আরএফএল। দেশীয় এ প্রতিষ্ঠানটি বছরে ৬০০ থেকে ৭০০ কোটি টাকার পণ্য রপ্তানি করে ভারতে। এই রপ্তানির পুরোটাই ভোমরা, আখাউড়া, বেনাপোলসহ বিভিন্ন স্থলবন্দর দিয়ে ভারতের বিভিন্ন রাজ্যে পাঠানো হতো। স্থলবন্দর বন্ধ হওয়ার পর থেকে এ রপ্তানির ৩০ শতাংশ কমে গেছে বলে জানিয়েছে প্রতিষ্ঠানটি। সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে এখন যেটুকু রপ্তানি হচ্ছে, তাতেও ১০ শতাংশের বেশি বাড়তি খরচ লাগছে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার তৌহিদুজ্জামান বলেন, ‘আমরা এখন শুধু ভোমরা স্থলবন্দরটাই ব্যবহার করতে পারছি। এ বন্দর দিয়ে আগে শুধু কলকাতা ও দার্জিলিংয়ের আশপাশের অঞ্চলে রপ্তানি হতো। কিন্তু এখন এখান দিয়ে প্রবেশ করে সেভেন সিস্টার্সের রাজ্যগুলোতেও পণ্য নিয়ে যেতে হচ্ছে। এতে ৭ থেকে ১০ দিন সময় লাগছে। আগে এক দিনেই বিভিন্ন রাজ্যে পণ্য সরবরাহ করতে পারতাম আমরা। শুধু সময়ই নয়, খরচও বেড়েছে ১০-১৫ শতাংশ।’
তৌহিদুজ্জামান আরও বলেন, ‘ইতিমধ্যে আমাদের ৩০ শতাংশ রপ্তানি কমেছে। যদি এ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর থাকে তবে বছর শেষে আমাদের খাদ্যপণ্য খাতেই ২০০ কোটি টাকা রপ্তানি কমবে।’
ব্যবসায়ীরা বলছেন, তৈরি পোশাকের পর ভারতে পাট ও পাটজাত পণ্যই বেশি যাচ্ছিল সাম্প্রতিক বছরগুলোতে। যদিও ২০১৭ সালে দেশটি বাংলাদেশি পাটপণ্যে ‘অ্যান্টি ডাম্পিং’ শুল্ক আরোপ করে, যা ২০২৩ সালে আরও পাঁচ বছর বাড়ানো হয়।
বাংলাদেশ জুট স্পিনার্স অ্যাসোসিয়েশনের ডিরেক্টর শেখ শামসুল আবেদিন জানান, ভারতের নতুন সিদ্ধান্তের প্রভাব দেশের পাটশিল্পে কতটা পড়বে, তারা সেটি বিশ্লেষণ করছে। তিনি বলেন, এ সিদ্ধান্তের ফলে কাঁচা পাট রপ্তানি হয়তো বন্ধ হয়ে যাবে। তবে স্থলবন্দর না হলে নৌপথ দিয়ে কীভাবে রপ্তানি চালু রাখা যায়, সে আলোচনা এর মধ্যেই শুরু হয়েছে।
ভারত ও বাংলাদেশের দ্বিপক্ষীয় বাৎসরিক বাণিজ্যের পরিমাণ সাড়ে ১২ থেকে ১৩ বিলিয়ন ডলার। এর মধ্যে ভারত রপ্তানি করে সাড়ে ১১ বিলিয়ন ডলার এবং বাংলাদেশ থেকে আমদানি করে প্রায় ২ বিলিয়ন ডলারের পণ্য। যার অধিকাংশই তৈরি পোশাক খাতের। এ ছাড়া প্লাস্টিক, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, পাট, চামড়া, সুতা, মাছসহ ৯০-১০০ ধরনের পণ্য রয়েছে।
জাতিসংঘের তথ্যমতে, ২০২৪ সালে বাংলাদেশ থেকে ভারতে মোট ১ দশমিক ৮৬ বিলিয়ন ডলারের পণ্য রপ্তানি হয়। যার মধ্যে তৈরি পোশাক খাতের রপ্তানিই ছিল ৬৪৫ মিলিয়ন ডলার। এ ছাড়া ওভেন, টেক্সটাইল, পেপার ইয়ার্ন রপ্তানি হয় ১৯০ মিলিয়ন ডলার।
নানা বিধিনিষেধে ভারতে রপ্তানি আগে থেকে কমতির ধারায় ছিল। ২০২২ সালে ভরতে রপ্তানি ছিল ২ বিলিয়ন ডলার, যা ২০২৩ সালে কমে ১ দশমিক ৮৯ বিলিয়ন ডলারে নেমে আসে।
পোশাক খাতের রপ্তানিকারকেরা বলছেন, ইতিমধ্যে তাঁরা ভারত হয়ে বিভিন্ন দেশে রপ্তানির বিকল্প পথ্য তৈরি করেছেন। তাই তৈরি পোশাক খাতে খুব বেশি ক্ষতি হবে না। শুধু ভারতে যে তৈরি পোশাক রপ্তানি হতো, তা বাড়তি খরচ দিয়ে সমুদ্রবন্দরের মাধ্যমে পাঠাতে হচ্ছে।
জানতে চাইলে বিজিএমইএর সভাপতি মাহমুদ হাসান আজকের পত্রিকাকে বলেন, আগের নিষেধাজ্ঞার ধাক্কা আমরা কটিয়ে উঠেছি। বিকল্প হিসেবে সিলেট দিয়ে উড়োজাহাজে পণ্য পাঠাচ্ছি। আর নতুন করে যে নিষেধাজ্ঞা দিয়েছে, তাতে তৈরি পোশাক খাতে খুব বেশি প্রভাব পড়বে না।’
সিপিডির বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, রাজনৈতিক টানাপোড়েনের কারণেই এসব পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপ হচ্ছে, যা বাংলাদেশের জন্যই বেশি ক্ষতিকর হবে। তিনি বলেন, ‘বাংলাদেশ থেকে পোশাকের পর পাট রপ্তানি ক্ষতিগ্রস্ত হলো। আমার মনে হয়, আলোচনার মাধ্যমে সমস্যা সমাধানের উদ্যোগ নেওয়া উচিত আমাদের স্বার্থেই।’
সাবেক প্রধানমন্ত্রী বেগম খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে আগামীকাল বুধবার দেশের সব পোশাক কারখানা বন্ধ রাখার অনুরোধ জানিয়েছে পোশাকমালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতি (বিজিএমইএ)। আজ মঙ্গলবার পোশাকমালিকদের কাছে পাঠানো এক চিঠিতে এই অনুরোধ জানানো হয়। একই সঙ্গে জানাজার আগপর্যন্ত দেশের বিপণ
১৮ ঘণ্টা আগে
জ্বালানি তেল প্রতিষ্ঠান স্ট্যান্ডার্ড এশিয়াটিক অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের (এসএওসিএল) প্রায় ২ কোটি ৫৫ লাখ টাকা আত্মসাৎ ও মানি লন্ডারিংয়ের অভিযোগে পাঁচজনের বিরুদ্ধে মামলা করেছে দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক)। গতকাল সোমবার দুদকের উপপরিচালক (মানি লন্ডারিং) মো. জাহাঙ্গীর আলম মামলাটি করেন।
১ দিন আগে
ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির শরিয়াহ সুপারভাইজরি কাউন্সিলের সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল রোববার (২৮ ডিসেম্বর) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে আয়োজিত এ সভায় সভাপতিত্ব করেন কাউন্সিলের চেয়ারম্যান মুফতি ছাঈদ আহমাদ।
২ দিন আগে
শীতের রাত পেরিয়ে ভোরের আলো ফোটার আগেই যশোরের গ্রামাঞ্চলে শুরু হয় ব্যস্ততা। খেজুরগাছের নিচে হাজির হন গাছিরা। আগের বিকেলে কাটা গাছের ‘চোখ’ বেয়ে সারা রাত মাটির হাঁড়িতে জমেছে সুমিষ্ট খেজুর রস।
২ দিন আগেখালেদা জিয়ার মৃত্যু
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
সাবেক প্রধানমন্ত্রী বেগম খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে আগামীকাল বুধবার দেশের সব পোশাক কারখানা বন্ধ রাখার অনুরোধ জানিয়েছে পোশাকমালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতি (বিজিএমইএ)। আজ মঙ্গলবার পোশাকমালিকদের কাছে পাঠানো এক চিঠিতে এই অনুরোধ জানানো হয়। একই সঙ্গে জানাজার আগপর্যন্ত দেশের বিপণিবিতানগুলো বন্ধ রাখার অনুরোধ জানিয়েছে বাংলাদেশ দোকান মালিক সমিতি।
চিঠিতে বিজিএমইএ বলে, ‘দেশের তিনবারের সাবেক প্রধানমন্ত্রী ও বিএনপির চেয়ারপারসন দেশনেত্রী খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে সরকার তিন দিনের রাষ্ট্রীয় শোক ও এক দিনের সাধারণ ছুটি ঘোষণা করেছে। সরকারের এ সিদ্ধান্তের সঙ্গে একমত পোষণ করে বিজিএমইএর সদস্যভুক্ত সব পোশাকশিল্প কারখানায় আগামীকাল বুধবার (৩১ ডিসেম্বর) এক দিনের সাধারণ ছুটি ঘোষণা করার জন্য বিশেষভাবে অনুরোধ করছি।’
পৃথক বিবৃতিতে বিজিএমইএ বলেছে, বাংলাদেশের তিনবারের সাবেক প্রধানমন্ত্রীর প্রতি সম্মান প্রদর্শন করে বিজিএমইএর সদস্যভুক্ত সব পোশাকশিল্প প্রতিষ্ঠানে আগামীকাল এক দিনের ছুটি ঘোষণা করা হয়েছে।
বাংলাদেশ দোকান মালিক সমিতির সভাপতি হেলাল উদ্দীনের স্বাক্ষর করা এক চিঠিতে খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে শোক জানিয়ে সারা দেশের বিপণিবিতান ও দোকানপাট বন্ধ রাখার অনুরোধ জানানো হয়।
ব্যবসায়ী সংগঠনগুলোর শোক
খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে বিজিএমইএ ছাড়াও শোক জানিয়েছে দি ফেডারেশন অব বাংলাদেশ চেম্বার্স অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (এফবিসিসিআই), ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (ডিসিসিআই), টেক্সটাইল মিলের মালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ) ও ঢাকা স্টক এক্সচেঞ্জ (ডিএসই)।
এ ছাড়া শোক জানিয়েছে ইকোনমিক রিপোর্টার্স ফোরাম (ইআরএফ), ক্যাপিটাল মার্কেট জার্নালিস্ট ফোরাম (সিএমজেএফ), রিয়েল এস্টেট অ্যান্ড হাউজিং অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ (রিহ্যাব), কনজ্যুমার্স অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ (ক্যাব), বাংলাদেশ জুয়েলার্স অ্যাসোসিয়েশন (বাজুস) ও বাংলাদেশ অ্যাসোসিয়েশন অব সফটওয়্যার অ্যান্ড ইনফরমেশন সার্ভিসেসসহ (বেসিস) আরও অনেক সংগঠন।
সংগঠনগুলো পৃথক বার্তায় বেগম খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে গভীর শোক প্রকাশ করেছে। তারা খালেদা জিয়ার রুহের মাগফিরাত চেয়ে শোকসন্তপ্ত পরিবারকে ধৈর্য ধারণ করতে বলেছে।
সাবেক প্রধানমন্ত্রী বেগম খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে আগামীকাল বুধবার দেশের সব পোশাক কারখানা বন্ধ রাখার অনুরোধ জানিয়েছে পোশাকমালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতি (বিজিএমইএ)। আজ মঙ্গলবার পোশাকমালিকদের কাছে পাঠানো এক চিঠিতে এই অনুরোধ জানানো হয়। একই সঙ্গে জানাজার আগপর্যন্ত দেশের বিপণিবিতানগুলো বন্ধ রাখার অনুরোধ জানিয়েছে বাংলাদেশ দোকান মালিক সমিতি।
চিঠিতে বিজিএমইএ বলে, ‘দেশের তিনবারের সাবেক প্রধানমন্ত্রী ও বিএনপির চেয়ারপারসন দেশনেত্রী খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে সরকার তিন দিনের রাষ্ট্রীয় শোক ও এক দিনের সাধারণ ছুটি ঘোষণা করেছে। সরকারের এ সিদ্ধান্তের সঙ্গে একমত পোষণ করে বিজিএমইএর সদস্যভুক্ত সব পোশাকশিল্প কারখানায় আগামীকাল বুধবার (৩১ ডিসেম্বর) এক দিনের সাধারণ ছুটি ঘোষণা করার জন্য বিশেষভাবে অনুরোধ করছি।’
পৃথক বিবৃতিতে বিজিএমইএ বলেছে, বাংলাদেশের তিনবারের সাবেক প্রধানমন্ত্রীর প্রতি সম্মান প্রদর্শন করে বিজিএমইএর সদস্যভুক্ত সব পোশাকশিল্প প্রতিষ্ঠানে আগামীকাল এক দিনের ছুটি ঘোষণা করা হয়েছে।
বাংলাদেশ দোকান মালিক সমিতির সভাপতি হেলাল উদ্দীনের স্বাক্ষর করা এক চিঠিতে খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে শোক জানিয়ে সারা দেশের বিপণিবিতান ও দোকানপাট বন্ধ রাখার অনুরোধ জানানো হয়।
ব্যবসায়ী সংগঠনগুলোর শোক
খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে বিজিএমইএ ছাড়াও শোক জানিয়েছে দি ফেডারেশন অব বাংলাদেশ চেম্বার্স অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (এফবিসিসিআই), ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (ডিসিসিআই), টেক্সটাইল মিলের মালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ) ও ঢাকা স্টক এক্সচেঞ্জ (ডিএসই)।
এ ছাড়া শোক জানিয়েছে ইকোনমিক রিপোর্টার্স ফোরাম (ইআরএফ), ক্যাপিটাল মার্কেট জার্নালিস্ট ফোরাম (সিএমজেএফ), রিয়েল এস্টেট অ্যান্ড হাউজিং অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ (রিহ্যাব), কনজ্যুমার্স অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ (ক্যাব), বাংলাদেশ জুয়েলার্স অ্যাসোসিয়েশন (বাজুস) ও বাংলাদেশ অ্যাসোসিয়েশন অব সফটওয়্যার অ্যান্ড ইনফরমেশন সার্ভিসেসসহ (বেসিস) আরও অনেক সংগঠন।
সংগঠনগুলো পৃথক বার্তায় বেগম খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে গভীর শোক প্রকাশ করেছে। তারা খালেদা জিয়ার রুহের মাগফিরাত চেয়ে শোকসন্তপ্ত পরিবারকে ধৈর্য ধারণ করতে বলেছে।
মাসদেড়েক আগে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে আট ধরনের পণ্য আমদানি নিষিদ্ধ করে ভারত। নিষেধাজ্ঞার এ তালিকায় নতুন করে পাট ও ওভেন কাপড়সহ ৯ ধরনের পণ্য যুক্ত করেছে দেশটি। ভারতে বাংলাদেশ থেকে যে ২ বিলিয়ন ডলার পণ্য রপ্তানি হয়, তার সিংহভাগই নিষেধাজ্ঞার পণ্যের তালিকায় পড়ে গেছে।
২৯ জুন ২০২৫জ্বালানি তেল প্রতিষ্ঠান স্ট্যান্ডার্ড এশিয়াটিক অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের (এসএওসিএল) প্রায় ২ কোটি ৫৫ লাখ টাকা আত্মসাৎ ও মানি লন্ডারিংয়ের অভিযোগে পাঁচজনের বিরুদ্ধে মামলা করেছে দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক)। গতকাল সোমবার দুদকের উপপরিচালক (মানি লন্ডারিং) মো. জাহাঙ্গীর আলম মামলাটি করেন।
১ দিন আগেইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির শরিয়াহ সুপারভাইজরি কাউন্সিলের সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল রোববার (২৮ ডিসেম্বর) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে আয়োজিত এ সভায় সভাপতিত্ব করেন কাউন্সিলের চেয়ারম্যান মুফতি ছাঈদ আহমাদ।
২ দিন আগেশীতের রাত পেরিয়ে ভোরের আলো ফোটার আগেই যশোরের গ্রামাঞ্চলে শুরু হয় ব্যস্ততা। খেজুরগাছের নিচে হাজির হন গাছিরা। আগের বিকেলে কাটা গাছের ‘চোখ’ বেয়ে সারা রাত মাটির হাঁড়িতে জমেছে সুমিষ্ট খেজুর রস।
২ দিন আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, চট্টগ্রাম
জ্বালানি তেল প্রতিষ্ঠান স্ট্যান্ডার্ড এশিয়াটিক অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের (এসএওসিএল) প্রায় ২ কোটি ৫৫ লাখ টাকা আত্মসাৎ ও মানি লন্ডারিংয়ের অভিযোগে পাঁচজনের বিরুদ্ধে মামলা করেছে দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক)। গতকাল সোমবার দুদকের উপপরিচালক (মানি লন্ডারিং) মো. জাহাঙ্গীর আলম মামলাটি করেন।
মামলার আসামিরা হলেন এসএওসিএলের কর্মকর্তা (এইচআর) আব্দুল্লাহ আল মামুন (৩৭), উপব্যবস্থাপক (হিসাব) ও ডিপো ইনচার্জ মোহাম্মদ মাহমুদুল হক (৪৫), গোল্ডেন সিফাত এন্টারপ্রাইজের মালিক মোহাম্মদ গিয়াস উদ্দিন গিয়াস (৪৬), আজহার টেলিকমের স্বত্বাধিকারী মো. সোহেল রানা (৪৪) এবং মেসার্স মদিনা কোয়ালিটির স্বত্বাধিকারী মো. মাসুদ মিয়া (৫১)।
দুদক চট্টগ্রামের উপপরিচালক সুবেল আহমেদ বলেন, আসামিরা পরস্পর যোগসাজশে ক্ষমতার অপব্যবহার করে স্ট্যান্ডার্ড এশিয়াটিক অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের হিসাব থেকে প্রায় ২ কোটি ৫৫ লাখ টাকা বিভিন্নভাবে স্থানান্তর ও আত্মসাৎ করেন।
এজাহার থেকে প্রাপ্ত তথ্যমতে, ২০১৮-১৯ অর্থবছরে এসএওসিএলের এলসি-সংক্রান্ত লেনদেনের নামে প্রকৃত সরবরাহকারীর পরিবর্তে ভুয়া ও সম্পর্কহীন প্রতিষ্ঠানের অনুকূলে চেক ইস্যু করার বিষয় দুদকের অনুসন্ধানে উঠে আসে। পরে এসব চেকের অর্থ বিভিন্ন ব্যক্তিগত ও বাণিজ্যিক অ্যাকাউন্টে স্থানান্তর কিংবা নগদে উত্তোলন করে আত্মসাৎ করা হয়। অধিকাংশ ক্ষেত্রে কোনো এলসি খোলা হয়নি এবং লেনদেনগুলো কোম্পানির জেভি-০৮ ও জেনারেল লেজারে অন্তর্ভুক্তও করা হয়নি।
অনুসন্ধান প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়, পাঁচটি চেকের মধ্যে তিনটির অর্থ গোল্ডেন সিফাত এন্টারপ্রাইজ, আজহার টেলিকম ও মদিনা কোয়ালিটির অ্যাকাউন্টে জমা হয় এবং বাকি দুটি চেকের অর্থ নগদে উত্তোলন করা হয়। চেক জমাদানকারী হিসেবে বারবার আব্দুল্লাহ আল মামুনের নাম পাওয়া গেছে। সংশ্লিষ্ট পেমেন্ট ভাউচারে নিরীক্ষা বিভাগের স্বাক্ষর না থাকাও অনিয়মের প্রমাণ হিসেবে উঠে এসেছে।
জ্বালানি তেল প্রতিষ্ঠান স্ট্যান্ডার্ড এশিয়াটিক অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের (এসএওসিএল) প্রায় ২ কোটি ৫৫ লাখ টাকা আত্মসাৎ ও মানি লন্ডারিংয়ের অভিযোগে পাঁচজনের বিরুদ্ধে মামলা করেছে দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক)। গতকাল সোমবার দুদকের উপপরিচালক (মানি লন্ডারিং) মো. জাহাঙ্গীর আলম মামলাটি করেন।
মামলার আসামিরা হলেন এসএওসিএলের কর্মকর্তা (এইচআর) আব্দুল্লাহ আল মামুন (৩৭), উপব্যবস্থাপক (হিসাব) ও ডিপো ইনচার্জ মোহাম্মদ মাহমুদুল হক (৪৫), গোল্ডেন সিফাত এন্টারপ্রাইজের মালিক মোহাম্মদ গিয়াস উদ্দিন গিয়াস (৪৬), আজহার টেলিকমের স্বত্বাধিকারী মো. সোহেল রানা (৪৪) এবং মেসার্স মদিনা কোয়ালিটির স্বত্বাধিকারী মো. মাসুদ মিয়া (৫১)।
দুদক চট্টগ্রামের উপপরিচালক সুবেল আহমেদ বলেন, আসামিরা পরস্পর যোগসাজশে ক্ষমতার অপব্যবহার করে স্ট্যান্ডার্ড এশিয়াটিক অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের হিসাব থেকে প্রায় ২ কোটি ৫৫ লাখ টাকা বিভিন্নভাবে স্থানান্তর ও আত্মসাৎ করেন।
এজাহার থেকে প্রাপ্ত তথ্যমতে, ২০১৮-১৯ অর্থবছরে এসএওসিএলের এলসি-সংক্রান্ত লেনদেনের নামে প্রকৃত সরবরাহকারীর পরিবর্তে ভুয়া ও সম্পর্কহীন প্রতিষ্ঠানের অনুকূলে চেক ইস্যু করার বিষয় দুদকের অনুসন্ধানে উঠে আসে। পরে এসব চেকের অর্থ বিভিন্ন ব্যক্তিগত ও বাণিজ্যিক অ্যাকাউন্টে স্থানান্তর কিংবা নগদে উত্তোলন করে আত্মসাৎ করা হয়। অধিকাংশ ক্ষেত্রে কোনো এলসি খোলা হয়নি এবং লেনদেনগুলো কোম্পানির জেভি-০৮ ও জেনারেল লেজারে অন্তর্ভুক্তও করা হয়নি।
অনুসন্ধান প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়, পাঁচটি চেকের মধ্যে তিনটির অর্থ গোল্ডেন সিফাত এন্টারপ্রাইজ, আজহার টেলিকম ও মদিনা কোয়ালিটির অ্যাকাউন্টে জমা হয় এবং বাকি দুটি চেকের অর্থ নগদে উত্তোলন করা হয়। চেক জমাদানকারী হিসেবে বারবার আব্দুল্লাহ আল মামুনের নাম পাওয়া গেছে। সংশ্লিষ্ট পেমেন্ট ভাউচারে নিরীক্ষা বিভাগের স্বাক্ষর না থাকাও অনিয়মের প্রমাণ হিসেবে উঠে এসেছে।
মাসদেড়েক আগে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে আট ধরনের পণ্য আমদানি নিষিদ্ধ করে ভারত। নিষেধাজ্ঞার এ তালিকায় নতুন করে পাট ও ওভেন কাপড়সহ ৯ ধরনের পণ্য যুক্ত করেছে দেশটি। ভারতে বাংলাদেশ থেকে যে ২ বিলিয়ন ডলার পণ্য রপ্তানি হয়, তার সিংহভাগই নিষেধাজ্ঞার পণ্যের তালিকায় পড়ে গেছে।
২৯ জুন ২০২৫সাবেক প্রধানমন্ত্রী বেগম খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে আগামীকাল বুধবার দেশের সব পোশাক কারখানা বন্ধ রাখার অনুরোধ জানিয়েছে পোশাকমালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতি (বিজিএমইএ)। আজ মঙ্গলবার পোশাকমালিকদের কাছে পাঠানো এক চিঠিতে এই অনুরোধ জানানো হয়। একই সঙ্গে জানাজার আগপর্যন্ত দেশের বিপণ
১৮ ঘণ্টা আগেইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির শরিয়াহ সুপারভাইজরি কাউন্সিলের সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল রোববার (২৮ ডিসেম্বর) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে আয়োজিত এ সভায় সভাপতিত্ব করেন কাউন্সিলের চেয়ারম্যান মুফতি ছাঈদ আহমাদ।
২ দিন আগেশীতের রাত পেরিয়ে ভোরের আলো ফোটার আগেই যশোরের গ্রামাঞ্চলে শুরু হয় ব্যস্ততা। খেজুরগাছের নিচে হাজির হন গাছিরা। আগের বিকেলে কাটা গাছের ‘চোখ’ বেয়ে সারা রাত মাটির হাঁড়িতে জমেছে সুমিষ্ট খেজুর রস।
২ দিন আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির শরিয়াহ সুপারভাইজরি কাউন্সিলের সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে।
গতকাল রোববার (২৮ ডিসেম্বর) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে আয়োজিত এই সভায় সভাপতিত্ব করেন কাউন্সিলের চেয়ারম্যান মুফতি ছাঈদ আহমাদ।
সভায় উপস্থিত ছিলেন ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির ম্যানেজিং ডাইরেক্টর মো. ওমর ফারুক খাঁন এবং শরিয়াহ সুপারভাইজরি কাউন্সিলের সদস্যসচিব অধ্যাপক ড. মুহাম্মদ আব্দুস সামাদ। এ ছাড়া কাউন্সিলের অন্য সদস্যবৃন্দ সভায় অংশগ্রহণ করেন।
ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির শরিয়াহ সুপারভাইজরি কাউন্সিলের সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে।
গতকাল রোববার (২৮ ডিসেম্বর) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে আয়োজিত এই সভায় সভাপতিত্ব করেন কাউন্সিলের চেয়ারম্যান মুফতি ছাঈদ আহমাদ।
সভায় উপস্থিত ছিলেন ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির ম্যানেজিং ডাইরেক্টর মো. ওমর ফারুক খাঁন এবং শরিয়াহ সুপারভাইজরি কাউন্সিলের সদস্যসচিব অধ্যাপক ড. মুহাম্মদ আব্দুস সামাদ। এ ছাড়া কাউন্সিলের অন্য সদস্যবৃন্দ সভায় অংশগ্রহণ করেন।
মাসদেড়েক আগে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে আট ধরনের পণ্য আমদানি নিষিদ্ধ করে ভারত। নিষেধাজ্ঞার এ তালিকায় নতুন করে পাট ও ওভেন কাপড়সহ ৯ ধরনের পণ্য যুক্ত করেছে দেশটি। ভারতে বাংলাদেশ থেকে যে ২ বিলিয়ন ডলার পণ্য রপ্তানি হয়, তার সিংহভাগই নিষেধাজ্ঞার পণ্যের তালিকায় পড়ে গেছে।
২৯ জুন ২০২৫সাবেক প্রধানমন্ত্রী বেগম খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে আগামীকাল বুধবার দেশের সব পোশাক কারখানা বন্ধ রাখার অনুরোধ জানিয়েছে পোশাকমালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতি (বিজিএমইএ)। আজ মঙ্গলবার পোশাকমালিকদের কাছে পাঠানো এক চিঠিতে এই অনুরোধ জানানো হয়। একই সঙ্গে জানাজার আগপর্যন্ত দেশের বিপণ
১৮ ঘণ্টা আগেজ্বালানি তেল প্রতিষ্ঠান স্ট্যান্ডার্ড এশিয়াটিক অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের (এসএওসিএল) প্রায় ২ কোটি ৫৫ লাখ টাকা আত্মসাৎ ও মানি লন্ডারিংয়ের অভিযোগে পাঁচজনের বিরুদ্ধে মামলা করেছে দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক)। গতকাল সোমবার দুদকের উপপরিচালক (মানি লন্ডারিং) মো. জাহাঙ্গীর আলম মামলাটি করেন।
১ দিন আগেশীতের রাত পেরিয়ে ভোরের আলো ফোটার আগেই যশোরের গ্রামাঞ্চলে শুরু হয় ব্যস্ততা। খেজুরগাছের নিচে হাজির হন গাছিরা। আগের বিকেলে কাটা গাছের ‘চোখ’ বেয়ে সারা রাত মাটির হাঁড়িতে জমেছে সুমিষ্ট খেজুর রস।
২ দিন আগেজাহিদ হাসান, যশোর
শীতের রাত পেরিয়ে ভোরের আলো ফোটার আগেই যশোরের গ্রামাঞ্চলে শুরু হয় ব্যস্ততা। খেজুরগাছের নিচে হাজির হন গাছিরা। আগের বিকেলে কাটা গাছের ‘চোখ’ বেয়ে সারা রাত মাটির হাঁড়িতে জমেছে সুমিষ্ট খেজুর রস। ভোরে সেই রস নামিয়ে শুরু হয় আরেক কর্মযজ্ঞ; চুলায় জ্বাল দিয়ে গুড় তৈরির কাজ। বাড়ির নারীরাই মূলত এই প্রক্রিয়ায় নেতৃত্ব দেন। কয়েক ঘণ্টা জ্বালানোর পর তৈরি হয় সুস্বাদু খেজুর গুড় ও পাটালি।
শীত মৌসুম এলেই এমন দৃশ্য দেখা যায় খেজুর গুড়ের জেলা খ্যাত যশোরের প্রায় প্রতিটি গ্রামে। সম্প্রতি যশোরের খেজুর গুড় ভৌগোলিক নির্দেশক (জিআই) পণ্যের স্বীকৃতি পাওয়ায় এর ঐতিহ্যের পাশাপাশি অর্থনৈতিক সম্ভাবনাও নতুন করে সামনে এসেছে।
উৎপাদন ও বাজারের চিত্র
জেলা কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের তথ্য অনুযায়ী, চলতি মৌসুমে যশোরে প্রায় ১২০ কোটি টাকার খেজুর রস ও গুড় উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। এই উৎপাদন গ্রামীণ অর্থনীতির চাকা আরও গতিশীল করবে বলে আশা সংশ্লিষ্টদের।
বর্তমানে খেজুরের কাঁচা রস প্রতি মাটির হাঁড়ি ২০০ থেকে ৪০০ টাকা, দানা গুড় প্রতি কেজি ৩৫০-৪০০ টাকা এবং পাটালি প্রতি কেজি ৪৫০-৬০০ টাকা দরে বিক্রি হচ্ছে। বাজারদর বাড়লেও গাছিরা বলছেন, শ্রম ও ঝুঁকির তুলনায় লাভ সীমিত।
গাছির সংকট বড় চ্যালেঞ্জ
যশোর সদর উপজেলার নওয়াপাড়া গ্রামের গাছি আজিবর প্রায় ৩৫ বছর ধরে খেজুর গাছ কাটছেন। তিনি বলেন, ‘আগে দেড় শ গাছ কাটতাম, এখন বয়সের কারণে ৩৫-৪০টার বেশি পারি না। রস ও গুড়ের দাম বেড়েছে ঠিকই, কিন্তু কাটার মতো গাছ কমে গেছে। আবার গাছ থাকলেও দক্ষ গাছির অভাব। এবার বেশি শীত পড়ায় রসও ভালো নামছে, গুড়ের উৎপাদনও বেশি।’
মনিরামপুর উপজেলার সরসকাটি গ্রামের গাছি অতিয়ারও প্রায় ৪০ বছর ধরে এই পেশায় যুক্ত। তিনি বলেন, এবার ৫০টা গাছ কাটছি। প্রতিদিন ৮-১০ কেজি গুড় তৈরি হয়। কাজটা খুব কষ্টের। তবে শীত মৌসুমে এই আয়েই পুরো বছরের সংসার চলে।
ই-কমার্সে বাড়ছে চাহিদা
জেলা কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের তথ্য অনুযায়ী, যশোর জেলায় মোট খেজুরগাছের সংখ্যা ২৩ লাখ ৩০ হাজার ৬৯৫। এগুলোর মধ্যে চলতি মৌসুমে রস আহরণের উপযোগী গাছ রয়েছে ৩ লাখ ৭ হাজার ১৩০টি।
উৎপাদিত গুড় প্রথমে স্থানীয় হাটে বিক্রি হয়, পরে পাইকারদের মাধ্যমে তা দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে সরবরাহ করা হয়। যশোরের খেজুর গুড় এখন বিদেশেও রপ্তানি হচ্ছে। পাশাপাশি ই-কমার্স ও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমভিত্তিক উদ্যোক্তাদের হাত ধরে গুড় ও পাটালি সরাসরি ভোক্তার ঘরে পৌঁছানো হচ্ছে। এতে বাজার যেমন সম্প্রসারিত হচ্ছে, তেমনি তৈরি হচ্ছে নতুন কর্মসংস্থান।
কৃষি বিভাগের উদ্যোগ
জেলা কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের উপপরিচালক মোশাররফ হোসেন বলেন, যশোরের খেজুর গুড়ের স্বাদ ও মানের কারণে চাহিদা সব সময় বেশি। এবার শীত বেশি হওয়ায় রসের পরিমাণ ও মান—দুটোই ভালো। চলতি মৌসুমে প্রায় ১২০ কোটি টাকার রস ও গুড় উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। নিরাপদ খেজুর রস এবং গুড় উৎপাদনে কৃষকদের পরামর্শ ও প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছে। উঠান বৈঠকের মাধ্যমে গাছিদের উদ্বুদ্ধ করা হচ্ছে।
শীতের রাত পেরিয়ে ভোরের আলো ফোটার আগেই যশোরের গ্রামাঞ্চলে শুরু হয় ব্যস্ততা। খেজুরগাছের নিচে হাজির হন গাছিরা। আগের বিকেলে কাটা গাছের ‘চোখ’ বেয়ে সারা রাত মাটির হাঁড়িতে জমেছে সুমিষ্ট খেজুর রস। ভোরে সেই রস নামিয়ে শুরু হয় আরেক কর্মযজ্ঞ; চুলায় জ্বাল দিয়ে গুড় তৈরির কাজ। বাড়ির নারীরাই মূলত এই প্রক্রিয়ায় নেতৃত্ব দেন। কয়েক ঘণ্টা জ্বালানোর পর তৈরি হয় সুস্বাদু খেজুর গুড় ও পাটালি।
শীত মৌসুম এলেই এমন দৃশ্য দেখা যায় খেজুর গুড়ের জেলা খ্যাত যশোরের প্রায় প্রতিটি গ্রামে। সম্প্রতি যশোরের খেজুর গুড় ভৌগোলিক নির্দেশক (জিআই) পণ্যের স্বীকৃতি পাওয়ায় এর ঐতিহ্যের পাশাপাশি অর্থনৈতিক সম্ভাবনাও নতুন করে সামনে এসেছে।
উৎপাদন ও বাজারের চিত্র
জেলা কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের তথ্য অনুযায়ী, চলতি মৌসুমে যশোরে প্রায় ১২০ কোটি টাকার খেজুর রস ও গুড় উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। এই উৎপাদন গ্রামীণ অর্থনীতির চাকা আরও গতিশীল করবে বলে আশা সংশ্লিষ্টদের।
বর্তমানে খেজুরের কাঁচা রস প্রতি মাটির হাঁড়ি ২০০ থেকে ৪০০ টাকা, দানা গুড় প্রতি কেজি ৩৫০-৪০০ টাকা এবং পাটালি প্রতি কেজি ৪৫০-৬০০ টাকা দরে বিক্রি হচ্ছে। বাজারদর বাড়লেও গাছিরা বলছেন, শ্রম ও ঝুঁকির তুলনায় লাভ সীমিত।
গাছির সংকট বড় চ্যালেঞ্জ
যশোর সদর উপজেলার নওয়াপাড়া গ্রামের গাছি আজিবর প্রায় ৩৫ বছর ধরে খেজুর গাছ কাটছেন। তিনি বলেন, ‘আগে দেড় শ গাছ কাটতাম, এখন বয়সের কারণে ৩৫-৪০টার বেশি পারি না। রস ও গুড়ের দাম বেড়েছে ঠিকই, কিন্তু কাটার মতো গাছ কমে গেছে। আবার গাছ থাকলেও দক্ষ গাছির অভাব। এবার বেশি শীত পড়ায় রসও ভালো নামছে, গুড়ের উৎপাদনও বেশি।’
মনিরামপুর উপজেলার সরসকাটি গ্রামের গাছি অতিয়ারও প্রায় ৪০ বছর ধরে এই পেশায় যুক্ত। তিনি বলেন, এবার ৫০টা গাছ কাটছি। প্রতিদিন ৮-১০ কেজি গুড় তৈরি হয়। কাজটা খুব কষ্টের। তবে শীত মৌসুমে এই আয়েই পুরো বছরের সংসার চলে।
ই-কমার্সে বাড়ছে চাহিদা
জেলা কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের তথ্য অনুযায়ী, যশোর জেলায় মোট খেজুরগাছের সংখ্যা ২৩ লাখ ৩০ হাজার ৬৯৫। এগুলোর মধ্যে চলতি মৌসুমে রস আহরণের উপযোগী গাছ রয়েছে ৩ লাখ ৭ হাজার ১৩০টি।
উৎপাদিত গুড় প্রথমে স্থানীয় হাটে বিক্রি হয়, পরে পাইকারদের মাধ্যমে তা দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে সরবরাহ করা হয়। যশোরের খেজুর গুড় এখন বিদেশেও রপ্তানি হচ্ছে। পাশাপাশি ই-কমার্স ও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমভিত্তিক উদ্যোক্তাদের হাত ধরে গুড় ও পাটালি সরাসরি ভোক্তার ঘরে পৌঁছানো হচ্ছে। এতে বাজার যেমন সম্প্রসারিত হচ্ছে, তেমনি তৈরি হচ্ছে নতুন কর্মসংস্থান।
কৃষি বিভাগের উদ্যোগ
জেলা কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের উপপরিচালক মোশাররফ হোসেন বলেন, যশোরের খেজুর গুড়ের স্বাদ ও মানের কারণে চাহিদা সব সময় বেশি। এবার শীত বেশি হওয়ায় রসের পরিমাণ ও মান—দুটোই ভালো। চলতি মৌসুমে প্রায় ১২০ কোটি টাকার রস ও গুড় উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। নিরাপদ খেজুর রস এবং গুড় উৎপাদনে কৃষকদের পরামর্শ ও প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছে। উঠান বৈঠকের মাধ্যমে গাছিদের উদ্বুদ্ধ করা হচ্ছে।
মাসদেড়েক আগে বাংলাদেশ থেকে স্থলবন্দর দিয়ে আট ধরনের পণ্য আমদানি নিষিদ্ধ করে ভারত। নিষেধাজ্ঞার এ তালিকায় নতুন করে পাট ও ওভেন কাপড়সহ ৯ ধরনের পণ্য যুক্ত করেছে দেশটি। ভারতে বাংলাদেশ থেকে যে ২ বিলিয়ন ডলার পণ্য রপ্তানি হয়, তার সিংহভাগই নিষেধাজ্ঞার পণ্যের তালিকায় পড়ে গেছে।
২৯ জুন ২০২৫সাবেক প্রধানমন্ত্রী বেগম খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে আগামীকাল বুধবার দেশের সব পোশাক কারখানা বন্ধ রাখার অনুরোধ জানিয়েছে পোশাকমালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতি (বিজিএমইএ)। আজ মঙ্গলবার পোশাকমালিকদের কাছে পাঠানো এক চিঠিতে এই অনুরোধ জানানো হয়। একই সঙ্গে জানাজার আগপর্যন্ত দেশের বিপণ
১৮ ঘণ্টা আগেজ্বালানি তেল প্রতিষ্ঠান স্ট্যান্ডার্ড এশিয়াটিক অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের (এসএওসিএল) প্রায় ২ কোটি ৫৫ লাখ টাকা আত্মসাৎ ও মানি লন্ডারিংয়ের অভিযোগে পাঁচজনের বিরুদ্ধে মামলা করেছে দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক)। গতকাল সোমবার দুদকের উপপরিচালক (মানি লন্ডারিং) মো. জাহাঙ্গীর আলম মামলাটি করেন।
১ দিন আগেইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির শরিয়াহ সুপারভাইজরি কাউন্সিলের সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল রোববার (২৮ ডিসেম্বর) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে আয়োজিত এ সভায় সভাপতিত্ব করেন কাউন্সিলের চেয়ারম্যান মুফতি ছাঈদ আহমাদ।
২ দিন আগে
