নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

ফুলবাড়িয়া খেলার মাঠকে মার্কেটে রূপান্তর করা ছিল ঐতিহাসিক ভুল। নগর এলাকায় এভাবে অপরিণামদর্শী সিদ্ধান্তের কারণে মাঠ কিংবা জলাশয় কোনো কিছুকেই রক্ষা করা যাচ্ছে না। আজ শনিবার ইনস্টিটিউট ফর প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (আইপিডি) আয়োজিত ‘বঙ্গবাজারে অগ্নিকাণ্ড এবং উপ-আনুষ্ঠানিক মার্কেটের অগ্নিঝুঁকি’ শীর্ষক অনলাইন সভায় আলোচকেরা এসব কথা বলেন।
সভায় আলোচকেরা বলেন, বঙ্গবাজার কমপ্লেক্সের জায়গা আগে ছিল ফুলবাড়িয়া খেলার মাঠ। আশির দশকে তখনকার ফুলবাড়িয়া রেলস্টেশনের পাশে ছিল এই মাঠ। ১৯৮৫ সালে পৌনে দুই একরের সেই মাঠটি অবিভক্ত ঢাকা সিটি করপোরেশনের কাছে হস্তান্তর করে রেলওয়ে। তখন কিছু ব্যবসায়ীকে পুনর্বাসনের উদ্যোগ নেয় তৎকালীন প্রশাসন। আর এভাবে শুরু বঙ্গবাজারের যাত্রা।
অনুষ্ঠানের মূল প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন আইপিডির নির্বাহী পরিচালক অধ্যাপক আদিল মুহাম্মদ খান। তিনি বলেন, বঙ্গবাজার মার্কেট অগ্নিকাণ্ডের জন্য অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ হিসেবে চিহ্নিত হওয়া সত্ত্বেও শুধু নোটিশ দিয়েই রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানগুলো তথা সিটি করপোরেশন ও ফায়ার সার্ভিস দায়মুক্ত হয়েছে। জনগণের জীবন ও সম্পদের ক্ষয়ক্ষতি এড়াতে মার্কেটের স্বত্বাধিকারী হিসেবে সিটি করপোরেশনের দায়িত্ব ছিল মার্কেটের অগ্নি নিরাপত্তার পরিপূর্ণ ব্যবস্থা নেওয়া। এ ক্ষেত্রে ব্যবসায়ীদের অসহযোগিতা এবং উদাসীনতারও দায় আছে, যা দোকানমালিক সমিতি ও ব্যবসায়ীরা কোনোভাবেই এড়াতে পারে না। এমন পরিস্থিতিতে আগামী দিনগুলোতে নগর এলাকার মার্কেট-বিপণিবিতান কিংবা বহুতল ভবনে অগ্নিকাণ্ডসহ এই ধরনের বিপর্যয় আরও বাড়তে থাকবে।
আইপিডি উপদেষ্টা অধ্যাপক আকতার মাহমুদ বলেন, রাজধানী ঢাকাসহ সারা দেশের উপানুষ্ঠানিক মার্কেটের বিশদ জরিপের মাধ্যমে ফায়ার কোড ও বিল্ডিং কোড অনুযায়ী অগ্নিঝূঁকি নিরসনে করণীয় সমূহ সুনির্দিষ্ট করতে হবে। যথাযথ ব্যবস্থা নিলে এ ধরনের মার্কেটের অগ্নিঝুঁকি অনেকটা কমানো সম্ভব।
আলোচনায় আরও অংশ নেন পরিকল্পনাবিদ আবু তাহের, জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগী অধ্যাপক ফরহাদুর রেজা প্রমুখ।

ফুলবাড়িয়া খেলার মাঠকে মার্কেটে রূপান্তর করা ছিল ঐতিহাসিক ভুল। নগর এলাকায় এভাবে অপরিণামদর্শী সিদ্ধান্তের কারণে মাঠ কিংবা জলাশয় কোনো কিছুকেই রক্ষা করা যাচ্ছে না। আজ শনিবার ইনস্টিটিউট ফর প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (আইপিডি) আয়োজিত ‘বঙ্গবাজারে অগ্নিকাণ্ড এবং উপ-আনুষ্ঠানিক মার্কেটের অগ্নিঝুঁকি’ শীর্ষক অনলাইন সভায় আলোচকেরা এসব কথা বলেন।
সভায় আলোচকেরা বলেন, বঙ্গবাজার কমপ্লেক্সের জায়গা আগে ছিল ফুলবাড়িয়া খেলার মাঠ। আশির দশকে তখনকার ফুলবাড়িয়া রেলস্টেশনের পাশে ছিল এই মাঠ। ১৯৮৫ সালে পৌনে দুই একরের সেই মাঠটি অবিভক্ত ঢাকা সিটি করপোরেশনের কাছে হস্তান্তর করে রেলওয়ে। তখন কিছু ব্যবসায়ীকে পুনর্বাসনের উদ্যোগ নেয় তৎকালীন প্রশাসন। আর এভাবে শুরু বঙ্গবাজারের যাত্রা।
অনুষ্ঠানের মূল প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন আইপিডির নির্বাহী পরিচালক অধ্যাপক আদিল মুহাম্মদ খান। তিনি বলেন, বঙ্গবাজার মার্কেট অগ্নিকাণ্ডের জন্য অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ হিসেবে চিহ্নিত হওয়া সত্ত্বেও শুধু নোটিশ দিয়েই রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানগুলো তথা সিটি করপোরেশন ও ফায়ার সার্ভিস দায়মুক্ত হয়েছে। জনগণের জীবন ও সম্পদের ক্ষয়ক্ষতি এড়াতে মার্কেটের স্বত্বাধিকারী হিসেবে সিটি করপোরেশনের দায়িত্ব ছিল মার্কেটের অগ্নি নিরাপত্তার পরিপূর্ণ ব্যবস্থা নেওয়া। এ ক্ষেত্রে ব্যবসায়ীদের অসহযোগিতা এবং উদাসীনতারও দায় আছে, যা দোকানমালিক সমিতি ও ব্যবসায়ীরা কোনোভাবেই এড়াতে পারে না। এমন পরিস্থিতিতে আগামী দিনগুলোতে নগর এলাকার মার্কেট-বিপণিবিতান কিংবা বহুতল ভবনে অগ্নিকাণ্ডসহ এই ধরনের বিপর্যয় আরও বাড়তে থাকবে।
আইপিডি উপদেষ্টা অধ্যাপক আকতার মাহমুদ বলেন, রাজধানী ঢাকাসহ সারা দেশের উপানুষ্ঠানিক মার্কেটের বিশদ জরিপের মাধ্যমে ফায়ার কোড ও বিল্ডিং কোড অনুযায়ী অগ্নিঝূঁকি নিরসনে করণীয় সমূহ সুনির্দিষ্ট করতে হবে। যথাযথ ব্যবস্থা নিলে এ ধরনের মার্কেটের অগ্নিঝুঁকি অনেকটা কমানো সম্ভব।
আলোচনায় আরও অংশ নেন পরিকল্পনাবিদ আবু তাহের, জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগী অধ্যাপক ফরহাদুর রেজা প্রমুখ।

দারিদ্র্য যেখানে নিত্যসঙ্গী, সেখানে নতুন ফসল হয়ে উঠেছে মুক্তির পথ। বাগেরহাটের ফকিরহাট উপজেলার হাজেরা বেগম (৪৫) ব্রকলি চাষ করে প্রমাণ করেছেন—সঠিক পরামর্শ ও সহায়তা পেলে গ্রামীণ নারীরাও লাভজনক কৃষিতে সফল হতে পারেন।
৪ ঘণ্টা আগে
গাইবান্ধার গোবিন্দগঞ্জ উপজেলার তালুককানুপুর ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান মাসুদ আলম মণ্ডল দীর্ঘদিন ধরে পরিষদে অনুপস্থিত থাকায় চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন ইউনিয়নের সাধারণ মানুষ। জন্মনিবন্ধন, নাগরিক সনদসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সেবা নিতে এসে দিনের পর দিন ঘুরে ফিরছেন সেবাপ্রত্যাশীরা।
৪ ঘণ্টা আগে
টাঙ্গাইলের গোপালপুর উপজেলার ঝিনাই নদের ওপর ১৭ কোটি টাকা বরাদ্দে নবনির্মিত পিসি গার্ডার সেতুটি যানবাহন পারাপারে কাজে আসছে না। সেতুর উভয় পাড়ে সংযোগ সড়ক পাকা না করে কাজ ফেলে রেখেছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। এ ছাড়া সেতুর উভয় অংশে ১২০ মিটার নালা ও নদীভাঙন থেকে রক্ষায় ব্লক স্থাপন করা হয়নি। এতে সড়কটি দিয়ে প্রতি
৪ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশের ওষুধশিল্প বর্তমানে গভীর সংকটের মুখে। গুটিকয়েক বড় প্রতিষ্ঠানের বাইরে দেশের প্রায় ৬০ শতাংশ ওষুধ কোম্পানি রুগ্ণ অবস্থায় রয়েছে। এর মধ্যে প্রায় ৪০ শতাংশ ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে বা বন্ধ হওয়ার পথে। নীতিসহায়তা ও বাস্তবভিত্তিক সিদ্ধান্ত না এলে দেশের ওষুধে স্বয়ংসম্পূর্ণতা মারাত্মক ঝুঁকিতে পড়বে বলে
৪ ঘণ্টা আগে