রোববার, ১৮ জানুয়ারি ২০২৬
বিশেষ প্রতিনিধি, ঢাকা
মাইলস্টোন স্কুল অ্যান্ড কলেজের একটি একাডেমিক ভবনে বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণ যুদ্ধবিমান বিধ্বস্তের ঘটনায় প্রশিক্ষণে নিরাপত্তাঝুঁকি এড়াতে ঢাকার বাইরের এয়ারফিল্ডগুলো ব্যবহারের পরামর্শ দিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা। তাঁরা বলেছেন, ঢাকার বাইরে পড়ে থাকা ছয়টি এয়ারফিল্ড সামরিক প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হলে সেগুলো কাজে লাগার পাশাপাশি জনবহুল এলাকার নিরাপত্তাঝুঁকিও কমবে।
বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণ ও যুদ্ধবিমানগুলো উড্ডয়ন ও অবতরণের জন্য ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়ে ব্যবহার করে। এই বিমানবন্দরের একটিমাত্র রানওয়ে থাকায় তা প্রতিদিন ২৫০ থেকে ৩০০টি বাণিজ্যিক ও কার্গো উড়োজাহাজ ওঠানামায়ও ব্যবহার করা হচ্ছে। বিমান বাহিনীর বিমানের ওঠানামার জন্য মাঝে মাঝে বাণিজ্যিক ফ্লাইটকে অপেক্ষা করতে হয়, কখনো বাতিলও করা হয়।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, যাত্রীবাহী ও সামরিক বিমান একই রানওয়ে ব্যবহার করলে দুর্ঘটনার আশঙ্কা অনেক বেড়ে যায়। আন্তর্জাতিক সিভিল অ্যাভিয়েশন অর্গানাইজেশনের (আইকাও) অ্যানেক্স-১৪ নির্দেশনায় স্পষ্টভাবে বলা আছে, জনবসতি থেকে দূরে এবং শব্দদূষণ ও দুর্ঘটনার আশঙ্কা কম—এমন এলাকা প্রশিক্ষণের জন্য বেছে নিতে হবে। বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) নীতিমালায়ও একই নির্দেশনা।
শাহজালাল বিমানবন্দরের পাশেই উত্তরাসহ বিভিন্ন জনবহুল এলাকা রয়েছে। সোমবার বিমান বাহিনীর বিমান বিধ্বস্তের পর থেকে ঢাকায় বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণের বদলে বিকল্প হিসেবে এয়ারফিল্ড ব্যবহারের পরামর্শ দিচ্ছেন বিশেষজ্ঞরা। তাঁরা বলছেন, দেশে বর্তমানে ছয়টি এয়ারফিল্ড রয়েছে। এগুলো পরিত্যক্ত অথবা সীমিত ব্যবহার হচ্ছে। এগুলো বিমান বাহিনীর পূর্ণাঙ্গ প্রশিক্ষণের উপযোগী করে গড়ে তোলা যেতে পারে। এই এয়ারফিল্ডগুলো হলো ঈশ্বরদী বিমানবন্দর, ঠাকুরগাঁও এয়ারস্ট্রিপ, কুমিল্লা বিমানবন্দর, লালমনিরহাট বিমানবন্দর, টাঙ্গাইল ও ফেনীর এয়ারস্ট্রিপ।
অ্যাভিয়েশন বিশেষজ্ঞ ও বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের পরিচালনা পর্ষদের সাবেক সদস্য কাজী ওয়াহিদুল আলম বলেন, শাহজালাল বিমানবন্দরে একটাই রানওয়ে দিয়ে বাণিজ্যিক ও সামরিক উড়োজাহাজ চলাচল করছে। এর চারপাশে বহুতল ভবন, ঘনবসতি—সব মিলিয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থা। তিনি বলেন, প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তা অস্বীকার করা যায় না, তবে তা নির্জন, দূরবর্তী ও নিরাপদ আকাশসীমায় হওয়া উচিত। অনেক দেশে সামরিক বাহিনী প্রশিক্ষণের জন্য নির্দিষ্ট অঞ্চল ব্যবহার করে, যেগুলো জনসাধারণের বসবাসের বাইরে।
আরও খবর পড়ুন:
মাইলস্টোন স্কুল অ্যান্ড কলেজের একটি একাডেমিক ভবনে বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণ যুদ্ধবিমান বিধ্বস্তের ঘটনায় প্রশিক্ষণে নিরাপত্তাঝুঁকি এড়াতে ঢাকার বাইরের এয়ারফিল্ডগুলো ব্যবহারের পরামর্শ দিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা। তাঁরা বলেছেন, ঢাকার বাইরে পড়ে থাকা ছয়টি এয়ারফিল্ড সামরিক প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হলে সেগুলো কাজে লাগার পাশাপাশি জনবহুল এলাকার নিরাপত্তাঝুঁকিও কমবে।
বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণ ও যুদ্ধবিমানগুলো উড্ডয়ন ও অবতরণের জন্য ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়ে ব্যবহার করে। এই বিমানবন্দরের একটিমাত্র রানওয়ে থাকায় তা প্রতিদিন ২৫০ থেকে ৩০০টি বাণিজ্যিক ও কার্গো উড়োজাহাজ ওঠানামায়ও ব্যবহার করা হচ্ছে। বিমান বাহিনীর বিমানের ওঠানামার জন্য মাঝে মাঝে বাণিজ্যিক ফ্লাইটকে অপেক্ষা করতে হয়, কখনো বাতিলও করা হয়।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, যাত্রীবাহী ও সামরিক বিমান একই রানওয়ে ব্যবহার করলে দুর্ঘটনার আশঙ্কা অনেক বেড়ে যায়। আন্তর্জাতিক সিভিল অ্যাভিয়েশন অর্গানাইজেশনের (আইকাও) অ্যানেক্স-১৪ নির্দেশনায় স্পষ্টভাবে বলা আছে, জনবসতি থেকে দূরে এবং শব্দদূষণ ও দুর্ঘটনার আশঙ্কা কম—এমন এলাকা প্রশিক্ষণের জন্য বেছে নিতে হবে। বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) নীতিমালায়ও একই নির্দেশনা।
শাহজালাল বিমানবন্দরের পাশেই উত্তরাসহ বিভিন্ন জনবহুল এলাকা রয়েছে। সোমবার বিমান বাহিনীর বিমান বিধ্বস্তের পর থেকে ঢাকায় বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণের বদলে বিকল্প হিসেবে এয়ারফিল্ড ব্যবহারের পরামর্শ দিচ্ছেন বিশেষজ্ঞরা। তাঁরা বলছেন, দেশে বর্তমানে ছয়টি এয়ারফিল্ড রয়েছে। এগুলো পরিত্যক্ত অথবা সীমিত ব্যবহার হচ্ছে। এগুলো বিমান বাহিনীর পূর্ণাঙ্গ প্রশিক্ষণের উপযোগী করে গড়ে তোলা যেতে পারে। এই এয়ারফিল্ডগুলো হলো ঈশ্বরদী বিমানবন্দর, ঠাকুরগাঁও এয়ারস্ট্রিপ, কুমিল্লা বিমানবন্দর, লালমনিরহাট বিমানবন্দর, টাঙ্গাইল ও ফেনীর এয়ারস্ট্রিপ।
অ্যাভিয়েশন বিশেষজ্ঞ ও বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের পরিচালনা পর্ষদের সাবেক সদস্য কাজী ওয়াহিদুল আলম বলেন, শাহজালাল বিমানবন্দরে একটাই রানওয়ে দিয়ে বাণিজ্যিক ও সামরিক উড়োজাহাজ চলাচল করছে। এর চারপাশে বহুতল ভবন, ঘনবসতি—সব মিলিয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থা। তিনি বলেন, প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তা অস্বীকার করা যায় না, তবে তা নির্জন, দূরবর্তী ও নিরাপদ আকাশসীমায় হওয়া উচিত। অনেক দেশে সামরিক বাহিনী প্রশিক্ষণের জন্য নির্দিষ্ট অঞ্চল ব্যবহার করে, যেগুলো জনসাধারণের বসবাসের বাইরে।
আরও খবর পড়ুন:
দারিদ্র্য যেখানে নিত্যসঙ্গী, সেখানে নতুন ফসল হয়ে উঠেছে মুক্তির পথ। বাগেরহাটের ফকিরহাট উপজেলার হাজেরা বেগম (৪৫) ব্রকলি চাষ করে প্রমাণ করেছেন—সঠিক পরামর্শ ও সহায়তা পেলে গ্রামীণ নারীরাও লাভজনক কৃষিতে সফল হতে পারেন।
২ ঘণ্টা আগে
গাইবান্ধার গোবিন্দগঞ্জ উপজেলার তালুককানুপুর ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান মাসুদ আলম মণ্ডল দীর্ঘদিন ধরে পরিষদে অনুপস্থিত থাকায় চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন ইউনিয়নের সাধারণ মানুষ। জন্মনিবন্ধন, নাগরিক সনদসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সেবা নিতে এসে দিনের পর দিন ঘুরে ফিরছেন সেবাপ্রত্যাশীরা।
২ ঘণ্টা আগে
টাঙ্গাইলের গোপালপুর উপজেলার ঝিনাই নদের ওপর ১৭ কোটি টাকা বরাদ্দে নবনির্মিত পিসি গার্ডার সেতুটি যানবাহন পারাপারে কাজে আসছে না। সেতুর উভয় পাড়ে সংযোগ সড়ক পাকা না করে কাজ ফেলে রেখেছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। এ ছাড়া সেতুর উভয় অংশে ১২০ মিটার নালা ও নদীভাঙন থেকে রক্ষায় ব্লক স্থাপন করা হয়নি। এতে সড়কটি দিয়ে প্রতি
৩ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশের ওষুধশিল্প বর্তমানে গভীর সংকটের মুখে। গুটিকয়েক বড় প্রতিষ্ঠানের বাইরে দেশের প্রায় ৬০ শতাংশ ওষুধ কোম্পানি রুগ্ণ অবস্থায় রয়েছে। এর মধ্যে প্রায় ৪০ শতাংশ ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে বা বন্ধ হওয়ার পথে। নীতিসহায়তা ও বাস্তবভিত্তিক সিদ্ধান্ত না এলে দেশের ওষুধে স্বয়ংসম্পূর্ণতা মারাত্মক ঝুঁকিতে পড়বে বলে
৩ ঘণ্টা আগে
