রোববার, ১৮ জানুয়ারি ২০২৬
নিজস্ব প্রতিবেদক, চট্টগ্রাম
জাহাজ পরিচালনায় বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) গাফিলতির অভিযোগ এনে ইউক্রেনে হামলার শিকার এমভি বাংলার সমৃদ্ধি যুদ্ধকালীন ওই দেশে পাঠানোর বিষয়টি তদন্তের জন্য দাবি জানিয়েছে বাংলাদেশ মার্চেন্ট মেরিন অফিসার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিএমএমওএ)। আজ শুক্রবার বেলা সাড়ে ১১টায় সংগঠনটির নিজস্ব কার্যালয়ে সংবাদ সম্মেলন করে এ দাবি জানানো হয়।
সংবাদ সম্মেলনে লিখিত বক্তব্যে পাঠ করেন সংগঠনটির সাধারণ সম্পাদক প্রকৌশলী মো. শাখাওয়াত হোসাইন।
প্রকৌশলী শাখায়াত হোসাইন বলেন, ‘১৮০ মিটারের দীর্ঘ বাল্ক ক্যারিয়ার এমভি বাংলার সমৃদ্ধি তুরস্ক থেকে গত ২২ ফেব্রুয়ারি ইউক্রেনের অলিভিয়া বন্দরের জলসীমায় নোঙর করে। দুর্ভাগ্যবশত গত ২৪ ফেব্রুয়ারি থেকে ইউক্রেনের যুদ্ধপরিস্থিতি উদ্ভূত হলে অলিভিয়া বন্দরের বাণিজ্যিক কার্যক্রম স্থগিত হয়ে যায় এবং জাহাজটি ২৯ জন নাবিক নিয়ে ওখানেই নোঙর করা অবস্থায় আটকা পড়ে। আমাদের প্রশ্ন, গত ১৫ ফেব্রুয়ারি জয়েন্ট ওয়ার কমিটি কর্তৃক জায়গাটিকে যুদ্ধকবলিত অঞ্চল হিসেবে ঘোষণা করা হয়। যুদ্ধকবলিত অঞ্চল ঘোষণার সাত দিন পর জাহাজটিকে সেখানে কেন যেতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে এটি প্রশ্নবিদ্ধ। তাই আমরা এ ঘটনার সুষ্ঠু তদন্ত চাই।’
তিনি আরও বলেন, ‘জাহাজটি যুদ্ধকবলিত এলাকায় আটকে যাওয়ার পরও জাহাজটির নাবিকদের নিরাপদে সরিয়ে আনার কোনো পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়নি। জাহাজ পরিচালনায় বিএসসির সার্বিক অব্যবস্থাপনার কারণে আমাদের আজকে এই মৃত্যু ও নাবিকদের দুর্দশা দেখতে হয়েছে। রাষ্ট্রীয় সম্পত্তির চরম ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে।’
পরে লিখিত বক্তব্যে তিনি চার দফা দাবি তুলে ধরেন।
চার দফা দাবি হলো—ইউক্রেনে নিহত প্রকৌশলী মোহাম্মদ হাদিসুর রহমানকে রাষ্ট্রীয় বীর ঘোষণা করা হোক এবং তাঁর মরদেহ দেশে আনুন, আমরা এ দেশের মাটিতে তাঁর দাফন করতে চাই। ২৮ জন জীবিত নাবিককে অতি দ্রুত নিরাপদে দেশে ফিরিয়ে আনুন এবং তাঁদের পরিবারের কাছে হস্তান্তর করুন। বিএসসি কর্তৃক জাহাজ পরিচালনায় যে গাফিলতি হয়েছে, তাঁর সুষ্ঠু তদন্তের জন্য একটি উচ্চপর্যায়ের তদন্ত কমিটি করা হোক এবং সেখানে বাংলাদেশ মার্চেন্ট মেরিন অফিসার্স অ্যাসোসিয়েশনের ন্যূনতম দুজন প্রতিনিধিকে অন্তর্ভুক্ত করা হোক।
সবশেষ দাবি—রকেট হামলার পর জাহাজটিতে মারাত্মকভাবে আগুন ধরে যাওয়ায় জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হওয়ার আশঙ্কা ছিল। কিন্তু সাহসিকতা ও বীরত্বের সঙ্গে এই আগুন নেভানোয় জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংসের হাত থেকে রক্ষা পায়। এ কারণে নাবিকদের এই বীরোচিত কার্যকলাপের জন্য তাঁদের রাষ্ট্রীয় সম্মাননা ও পুরস্কার প্রদান করা হোক।
সংবাদ সম্মেলনে সংগঠনটির ভাইস প্রেসিডেন্ট প্রকৌশলী মো. মাহবুবুর রহমান, সহসাধারণ সম্পাদক মো. ইফতেখার আলম ও প্রকৌশলী মো. গোলাম জিলানি উপস্থিত ছিলেন।
জাহাজ পরিচালনায় বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) গাফিলতির অভিযোগ এনে ইউক্রেনে হামলার শিকার এমভি বাংলার সমৃদ্ধি যুদ্ধকালীন ওই দেশে পাঠানোর বিষয়টি তদন্তের জন্য দাবি জানিয়েছে বাংলাদেশ মার্চেন্ট মেরিন অফিসার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিএমএমওএ)। আজ শুক্রবার বেলা সাড়ে ১১টায় সংগঠনটির নিজস্ব কার্যালয়ে সংবাদ সম্মেলন করে এ দাবি জানানো হয়।
সংবাদ সম্মেলনে লিখিত বক্তব্যে পাঠ করেন সংগঠনটির সাধারণ সম্পাদক প্রকৌশলী মো. শাখাওয়াত হোসাইন।
প্রকৌশলী শাখায়াত হোসাইন বলেন, ‘১৮০ মিটারের দীর্ঘ বাল্ক ক্যারিয়ার এমভি বাংলার সমৃদ্ধি তুরস্ক থেকে গত ২২ ফেব্রুয়ারি ইউক্রেনের অলিভিয়া বন্দরের জলসীমায় নোঙর করে। দুর্ভাগ্যবশত গত ২৪ ফেব্রুয়ারি থেকে ইউক্রেনের যুদ্ধপরিস্থিতি উদ্ভূত হলে অলিভিয়া বন্দরের বাণিজ্যিক কার্যক্রম স্থগিত হয়ে যায় এবং জাহাজটি ২৯ জন নাবিক নিয়ে ওখানেই নোঙর করা অবস্থায় আটকা পড়ে। আমাদের প্রশ্ন, গত ১৫ ফেব্রুয়ারি জয়েন্ট ওয়ার কমিটি কর্তৃক জায়গাটিকে যুদ্ধকবলিত অঞ্চল হিসেবে ঘোষণা করা হয়। যুদ্ধকবলিত অঞ্চল ঘোষণার সাত দিন পর জাহাজটিকে সেখানে কেন যেতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে এটি প্রশ্নবিদ্ধ। তাই আমরা এ ঘটনার সুষ্ঠু তদন্ত চাই।’
তিনি আরও বলেন, ‘জাহাজটি যুদ্ধকবলিত এলাকায় আটকে যাওয়ার পরও জাহাজটির নাবিকদের নিরাপদে সরিয়ে আনার কোনো পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়নি। জাহাজ পরিচালনায় বিএসসির সার্বিক অব্যবস্থাপনার কারণে আমাদের আজকে এই মৃত্যু ও নাবিকদের দুর্দশা দেখতে হয়েছে। রাষ্ট্রীয় সম্পত্তির চরম ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে।’
পরে লিখিত বক্তব্যে তিনি চার দফা দাবি তুলে ধরেন।
চার দফা দাবি হলো—ইউক্রেনে নিহত প্রকৌশলী মোহাম্মদ হাদিসুর রহমানকে রাষ্ট্রীয় বীর ঘোষণা করা হোক এবং তাঁর মরদেহ দেশে আনুন, আমরা এ দেশের মাটিতে তাঁর দাফন করতে চাই। ২৮ জন জীবিত নাবিককে অতি দ্রুত নিরাপদে দেশে ফিরিয়ে আনুন এবং তাঁদের পরিবারের কাছে হস্তান্তর করুন। বিএসসি কর্তৃক জাহাজ পরিচালনায় যে গাফিলতি হয়েছে, তাঁর সুষ্ঠু তদন্তের জন্য একটি উচ্চপর্যায়ের তদন্ত কমিটি করা হোক এবং সেখানে বাংলাদেশ মার্চেন্ট মেরিন অফিসার্স অ্যাসোসিয়েশনের ন্যূনতম দুজন প্রতিনিধিকে অন্তর্ভুক্ত করা হোক।
সবশেষ দাবি—রকেট হামলার পর জাহাজটিতে মারাত্মকভাবে আগুন ধরে যাওয়ায় জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হওয়ার আশঙ্কা ছিল। কিন্তু সাহসিকতা ও বীরত্বের সঙ্গে এই আগুন নেভানোয় জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংসের হাত থেকে রক্ষা পায়। এ কারণে নাবিকদের এই বীরোচিত কার্যকলাপের জন্য তাঁদের রাষ্ট্রীয় সম্মাননা ও পুরস্কার প্রদান করা হোক।
সংবাদ সম্মেলনে সংগঠনটির ভাইস প্রেসিডেন্ট প্রকৌশলী মো. মাহবুবুর রহমান, সহসাধারণ সম্পাদক মো. ইফতেখার আলম ও প্রকৌশলী মো. গোলাম জিলানি উপস্থিত ছিলেন।
দারিদ্র্য যেখানে নিত্যসঙ্গী, সেখানে নতুন ফসল হয়ে উঠেছে মুক্তির পথ। বাগেরহাটের ফকিরহাট উপজেলার হাজেরা বেগম (৪৫) ব্রকলি চাষ করে প্রমাণ করেছেন—সঠিক পরামর্শ ও সহায়তা পেলে গ্রামীণ নারীরাও লাভজনক কৃষিতে সফল হতে পারেন।
২ ঘণ্টা আগে
গাইবান্ধার গোবিন্দগঞ্জ উপজেলার তালুককানুপুর ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান মাসুদ আলম মণ্ডল দীর্ঘদিন ধরে পরিষদে অনুপস্থিত থাকায় চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন ইউনিয়নের সাধারণ মানুষ। জন্মনিবন্ধন, নাগরিক সনদসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সেবা নিতে এসে দিনের পর দিন ঘুরে ফিরছেন সেবাপ্রত্যাশীরা।
২ ঘণ্টা আগে
টাঙ্গাইলের গোপালপুর উপজেলার ঝিনাই নদের ওপর ১৭ কোটি টাকা বরাদ্দে নবনির্মিত পিসি গার্ডার সেতুটি যানবাহন পারাপারে কাজে আসছে না। সেতুর উভয় পাড়ে সংযোগ সড়ক পাকা না করে কাজ ফেলে রেখেছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। এ ছাড়া সেতুর উভয় অংশে ১২০ মিটার নালা ও নদীভাঙন থেকে রক্ষায় ব্লক স্থাপন করা হয়নি। এতে সড়কটি দিয়ে প্রতি
৩ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশের ওষুধশিল্প বর্তমানে গভীর সংকটের মুখে। গুটিকয়েক বড় প্রতিষ্ঠানের বাইরে দেশের প্রায় ৬০ শতাংশ ওষুধ কোম্পানি রুগ্ণ অবস্থায় রয়েছে। এর মধ্যে প্রায় ৪০ শতাংশ ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে বা বন্ধ হওয়ার পথে। নীতিসহায়তা ও বাস্তবভিত্তিক সিদ্ধান্ত না এলে দেশের ওষুধে স্বয়ংসম্পূর্ণতা মারাত্মক ঝুঁকিতে পড়বে বলে
৩ ঘণ্টা আগে
