সোমবার, ২২ ডিসেম্বর ২০২৫
লুক্সেমবার্গ সম্প্রতি বিনা মূল্যে গণপরিবহন সেবা চালুর তিন বছর উদ্যাপন করেছে। দেশটির নাগরিকদের কাছে এটি এক দুর্দান্ত সাফল্য। কার্বন নির্গমন হ্রাসে লুক্সেমবার্গের এই নীতি কি সমগ্র ইউরোপে ছড়াতে পারে? বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাস, ট্রাম ও ট্রেন বিনা মূল্যে করা সমস্যা সমাধানের ‘জাদুর কাঠি’ হতে পারে না।
লুক্সেমবার্গের ভাইস প্রধানমন্ত্রী ও মোবিলিটি, গণপূর্ত ও প্রতিরক্ষামন্ত্রী ফ্রাংকোইস বাউশ বলেছেন, ‘পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মান পুরোপুরি পরিবর্তন করা দরকার। এর জন্য কোনো জাদুর কাঠি নেই। এটি পরিবহনের একমাত্র মাধ্যম নয়, যা আমাদের সব সমস্যার সমাধান করবে, এর পরিবর্তে আমাদের বহুমুখী হতে হবে।’
লুক্সেমবার্গ কীভাবে পরিবহনব্যবস্থা পরিবর্তন করেছে?
এর ব্যাখ্যায় বাউশ বলেছেন, দুটি কারণে গণপরিবহন বিনা মূল্য করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: ১) সবাইকে ন্যায্য অধিকার দেওয়া। ২) গণপরিবহন ব্যবহারে মানুষকে সচেতন করা এবং এ নিয়ে বিতর্ক জারি রাখা।
২০১৩ সালে যখন বাউশ প্রথম ক্ষমতায় এসেছিলেন, তখন লুক্সেমবার্গ সিটি সেন্টারে ট্র্যাফিক জ্যাম ছিল নিত্য ঘটনা। এরপর ট্রাম সিস্টেমের ব্যবহার বাড়ানোয় ট্রাফিক জ্যাম নেই বললেই চলে। তবু এর জন্য বাউশকে ধন্যবাদ জানায়নি দেশটির কোনো নাগরিক।
সড়কের ক্রসিংগুলোতে অগ্রাধিকার থাকায় ট্রাম কখনোই ট্র্যাফিক জ্যামে আটকা পড়ে না। এ ছাড়া সেবাটি বিনা মূল্য করায় অসংখ্য মানুষ ব্যবহারে আগ্রহী হয়েছে। বাউশ এটিকে লুক্সেমবার্গের পরিবহনব্যবস্থায় এক বড় সাফল্য হিসেবে দেখছেন।
তবে লুক্সেমবার্গে কার গাড়িগুলো অদৃশ্য হয়ে যায়নি। ইউরোপে প্রতি পরিবারে সর্বোচ্চ গাড়ির মালিকানার তালিকায় এখনো লুক্সেমবার্গ রয়েছে। প্রায় ২ লাখ ৩০ হাজার লোক প্রতিদিন কাজের জন্য সীমান্ত অতিক্রম করে লুক্সেমবার্গে প্রবেশ করে। এদের ৭৫ শতাংশই ব্যবহার করেন কার গাড়ি।
কার গাড়ি ও পাবলিক ট্রান্সপোর্টের তুলনা নিয়ে বাউশ বলেন, ‘আপনার আসলে কোনো কিছুর বিরুদ্ধে নয় বরং ভালো কিছুর জন্য তর্ক করা উচিত। আমি কার গাড়ির বিরুদ্ধে নীতি তৈরি করি না, তবে অন্য একটি ব্যবস্থার জন্য যেখানে কার গাড়ি প্রথম অবস্থানেই রয়েছে।
গণপরিবহন ফ্রি করলে আরও বেশি লোককে এটি ব্যবহারে উৎসাহিত করবে কী?
গণপরিবহন বিনা মূল্য করাই একমাত্র সমাধান নয়। এটি লুক্সেমবার্গের মতো ধনী দেশে কাজ করে, তবে অন্যদের লক্ষ্য হওয়া উচিত এটিকে সস্তা ও সহজে ব্যবহারযোগ্য করা।
ইউরোপজুড়ে গণপরিবহনব্যবস্থা নিয়ে গ্রিনপিস সম্প্রতি একটি রিপোর্ট প্রকাশ করেছে। ওই রিপোর্টে বলা হয়েছে, ‘ভাড়া কমানো সবচেয়ে সহজ এবং দ্রুততম উপায়’, যা নাগরিকদের গণপরিবহন ব্যবহারে উৎসাহিত করে। এই ভাড়া কমাতে হবে এমনভাবে, যা কার গাড়ি ব্যবহারের চেয়ে কম হয়।
তবে লুক্সেমবার্গে গণপরিবহন ব্যবহার সবার জন্য উন্মুক্ত নয়। এ বিষয়ে বাউশ বলেন, ‘যারা ধনবান ও মোটা অঙ্কের কর দিয়ে থাকেন, তাঁদের জন্য গণপরিবহন ফ্রি নয়। করের সঙ্গেই তাঁদের গণপরিবহনের ভাড়া কেটে নেওয়া হয়। তবে যারা বেকার বা স্বল্প আয় করে থাকেন, কর দেওয়ার সামর্থ্য নেই, তাঁদের জন্য গণপরিবহন ফ্রি।’
এদিকে ভাড়া কমানোর বিষয়ে গ্রিনপিস রিপোর্টে ফসিল ফুয়েল ভর্তুকি থেকে অর্থ স্থানান্তর, এয়ারলাইন টিকিটের ওপর ট্যাক্স বা টিকিট থেকে ভ্যাট বাতিলের মতো অন্যান্য সম্ভাব্য উৎস তুলে ধরা হয়েছে।
গণপরিবহন ব্যবহারকে জনপ্রিয় করার অন্য উপায় আছে কি?
নাগরিকদের কার গাড়ি ব্যবহার হ্রাস বা বন্ধ নির্ভর করে পরিবহনব্যবস্থা সহজতার ওপর। এ বিষয়ে ডিজি মুভের (ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরিবহন কমিশন সংস্থা) পরিচালক হেরাল্ড রুইটজার্স বলেছেন, ‘আপনি বিনা মূল্যে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট করতে পারেন, তবে এটি খুব দ্রুত ভেস্তে যেতে পারে। যদি ভালো অবকাঠামো না থাকে। এর সঙ্গে টিকিট ব্যবস্থার কোনো সম্পর্ক নেই।’
এ বিষয়ে বাউশ বলেছেন, লুক্সেমবার্গের পরিবর্তনটি শুধু গণপরিবহন বিনা মূল্যে করাতেই হয়নি। নানা উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, গত কয়েক বছর ধরে প্রতিবছর প্রায় ৫০০ ইউরো নাগরিকপ্রতি বিনিয়োগ করা হয়েছে রেলওয়ে আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণে।
বাউশ আরও বলেন, ‘আমরা অন্যান্য সব ইউরোপীয় দেশের তুলনায় রেলওয়ের গুণমান বাড়াতে চার, পাঁচ ও ছয়গুণ বেশি বিনিয়োগ করি। এ ছাড়া, আমরা জাতীয় বাস সার্ভিসকে পুরোপুরি সংস্কার করেছি। আপনি যদি নাগরিকদের অভ্যাসে পরিবর্তন ঘটাতে চান, তাহলে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে বিকল্পটি আসলেই কাজে দেয়।’
কার গাড়ির পরিবর্তে গণপরিবহনেই ঝুঁকতে হবে কেন?
গণপরিবহন বিনা মূল্য হোক বা না হোক, আরও বেশি মানুষকে এটি ব্যবহারে আগ্রহী করে তোলাই এখন সব দেশের লক্ষ্য। কিন্তু কেন এমনটি? যেখানে নিকট ভবিষ্যতেই ইলেকট্রিক কার গাড়ি আসছে বাজারে?
এমন প্রশ্নের উত্তরে হেরাল্ড রুইটজার্স বলেন, ‘গণপরিবহন ব্যক্তিগত যানবাহনের চেয়ে বহু গুণ বেশি কার্যকর। কথাটি আমি ভবিষ্যতের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির বিষয়টি মাথায় রেখেই বলছি। কেননা, কার গাড়ি ট্রেন, ট্রাম বা মেট্রোর চেয়ে প্রায় সাত গুণ বেশি বিদ্যুৎ খরচ করে।’
এর অর্থ এই যে, যদি ভবিষ্যতে বিদ্যুৎ-চালিত কার গাড়ি চলেও আসে, কার্বনমুক্ত যুগে প্রবেশ করি, তবু আমাদের গণপরিবহনের ওপর নির্ভর করতে হবে।
পরিশেষে রুইটজার্স বলেন, একটি সুন্দর ও বসবাসযোগ্য পৃথিবীর জন্য সবার জন্য সামাজিকভাবে সহনীয় ব্যবস্থা নিশ্চিত করা জরুরি।
লুক্সেমবার্গ সম্প্রতি বিনা মূল্যে গণপরিবহন সেবা চালুর তিন বছর উদ্যাপন করেছে। দেশটির নাগরিকদের কাছে এটি এক দুর্দান্ত সাফল্য। কার্বন নির্গমন হ্রাসে লুক্সেমবার্গের এই নীতি কি সমগ্র ইউরোপে ছড়াতে পারে? বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাস, ট্রাম ও ট্রেন বিনা মূল্যে করা সমস্যা সমাধানের ‘জাদুর কাঠি’ হতে পারে না।
লুক্সেমবার্গের ভাইস প্রধানমন্ত্রী ও মোবিলিটি, গণপূর্ত ও প্রতিরক্ষামন্ত্রী ফ্রাংকোইস বাউশ বলেছেন, ‘পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মান পুরোপুরি পরিবর্তন করা দরকার। এর জন্য কোনো জাদুর কাঠি নেই। এটি পরিবহনের একমাত্র মাধ্যম নয়, যা আমাদের সব সমস্যার সমাধান করবে, এর পরিবর্তে আমাদের বহুমুখী হতে হবে।’
লুক্সেমবার্গ কীভাবে পরিবহনব্যবস্থা পরিবর্তন করেছে?
এর ব্যাখ্যায় বাউশ বলেছেন, দুটি কারণে গণপরিবহন বিনা মূল্য করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: ১) সবাইকে ন্যায্য অধিকার দেওয়া। ২) গণপরিবহন ব্যবহারে মানুষকে সচেতন করা এবং এ নিয়ে বিতর্ক জারি রাখা।
২০১৩ সালে যখন বাউশ প্রথম ক্ষমতায় এসেছিলেন, তখন লুক্সেমবার্গ সিটি সেন্টারে ট্র্যাফিক জ্যাম ছিল নিত্য ঘটনা। এরপর ট্রাম সিস্টেমের ব্যবহার বাড়ানোয় ট্রাফিক জ্যাম নেই বললেই চলে। তবু এর জন্য বাউশকে ধন্যবাদ জানায়নি দেশটির কোনো নাগরিক।
সড়কের ক্রসিংগুলোতে অগ্রাধিকার থাকায় ট্রাম কখনোই ট্র্যাফিক জ্যামে আটকা পড়ে না। এ ছাড়া সেবাটি বিনা মূল্য করায় অসংখ্য মানুষ ব্যবহারে আগ্রহী হয়েছে। বাউশ এটিকে লুক্সেমবার্গের পরিবহনব্যবস্থায় এক বড় সাফল্য হিসেবে দেখছেন।
তবে লুক্সেমবার্গে কার গাড়িগুলো অদৃশ্য হয়ে যায়নি। ইউরোপে প্রতি পরিবারে সর্বোচ্চ গাড়ির মালিকানার তালিকায় এখনো লুক্সেমবার্গ রয়েছে। প্রায় ২ লাখ ৩০ হাজার লোক প্রতিদিন কাজের জন্য সীমান্ত অতিক্রম করে লুক্সেমবার্গে প্রবেশ করে। এদের ৭৫ শতাংশই ব্যবহার করেন কার গাড়ি।
কার গাড়ি ও পাবলিক ট্রান্সপোর্টের তুলনা নিয়ে বাউশ বলেন, ‘আপনার আসলে কোনো কিছুর বিরুদ্ধে নয় বরং ভালো কিছুর জন্য তর্ক করা উচিত। আমি কার গাড়ির বিরুদ্ধে নীতি তৈরি করি না, তবে অন্য একটি ব্যবস্থার জন্য যেখানে কার গাড়ি প্রথম অবস্থানেই রয়েছে।
গণপরিবহন ফ্রি করলে আরও বেশি লোককে এটি ব্যবহারে উৎসাহিত করবে কী?
গণপরিবহন বিনা মূল্য করাই একমাত্র সমাধান নয়। এটি লুক্সেমবার্গের মতো ধনী দেশে কাজ করে, তবে অন্যদের লক্ষ্য হওয়া উচিত এটিকে সস্তা ও সহজে ব্যবহারযোগ্য করা।
ইউরোপজুড়ে গণপরিবহনব্যবস্থা নিয়ে গ্রিনপিস সম্প্রতি একটি রিপোর্ট প্রকাশ করেছে। ওই রিপোর্টে বলা হয়েছে, ‘ভাড়া কমানো সবচেয়ে সহজ এবং দ্রুততম উপায়’, যা নাগরিকদের গণপরিবহন ব্যবহারে উৎসাহিত করে। এই ভাড়া কমাতে হবে এমনভাবে, যা কার গাড়ি ব্যবহারের চেয়ে কম হয়।
তবে লুক্সেমবার্গে গণপরিবহন ব্যবহার সবার জন্য উন্মুক্ত নয়। এ বিষয়ে বাউশ বলেন, ‘যারা ধনবান ও মোটা অঙ্কের কর দিয়ে থাকেন, তাঁদের জন্য গণপরিবহন ফ্রি নয়। করের সঙ্গেই তাঁদের গণপরিবহনের ভাড়া কেটে নেওয়া হয়। তবে যারা বেকার বা স্বল্প আয় করে থাকেন, কর দেওয়ার সামর্থ্য নেই, তাঁদের জন্য গণপরিবহন ফ্রি।’
এদিকে ভাড়া কমানোর বিষয়ে গ্রিনপিস রিপোর্টে ফসিল ফুয়েল ভর্তুকি থেকে অর্থ স্থানান্তর, এয়ারলাইন টিকিটের ওপর ট্যাক্স বা টিকিট থেকে ভ্যাট বাতিলের মতো অন্যান্য সম্ভাব্য উৎস তুলে ধরা হয়েছে।
গণপরিবহন ব্যবহারকে জনপ্রিয় করার অন্য উপায় আছে কি?
নাগরিকদের কার গাড়ি ব্যবহার হ্রাস বা বন্ধ নির্ভর করে পরিবহনব্যবস্থা সহজতার ওপর। এ বিষয়ে ডিজি মুভের (ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরিবহন কমিশন সংস্থা) পরিচালক হেরাল্ড রুইটজার্স বলেছেন, ‘আপনি বিনা মূল্যে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট করতে পারেন, তবে এটি খুব দ্রুত ভেস্তে যেতে পারে। যদি ভালো অবকাঠামো না থাকে। এর সঙ্গে টিকিট ব্যবস্থার কোনো সম্পর্ক নেই।’
এ বিষয়ে বাউশ বলেছেন, লুক্সেমবার্গের পরিবর্তনটি শুধু গণপরিবহন বিনা মূল্যে করাতেই হয়নি। নানা উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, গত কয়েক বছর ধরে প্রতিবছর প্রায় ৫০০ ইউরো নাগরিকপ্রতি বিনিয়োগ করা হয়েছে রেলওয়ে আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণে।
বাউশ আরও বলেন, ‘আমরা অন্যান্য সব ইউরোপীয় দেশের তুলনায় রেলওয়ের গুণমান বাড়াতে চার, পাঁচ ও ছয়গুণ বেশি বিনিয়োগ করি। এ ছাড়া, আমরা জাতীয় বাস সার্ভিসকে পুরোপুরি সংস্কার করেছি। আপনি যদি নাগরিকদের অভ্যাসে পরিবর্তন ঘটাতে চান, তাহলে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে বিকল্পটি আসলেই কাজে দেয়।’
কার গাড়ির পরিবর্তে গণপরিবহনেই ঝুঁকতে হবে কেন?
গণপরিবহন বিনা মূল্য হোক বা না হোক, আরও বেশি মানুষকে এটি ব্যবহারে আগ্রহী করে তোলাই এখন সব দেশের লক্ষ্য। কিন্তু কেন এমনটি? যেখানে নিকট ভবিষ্যতেই ইলেকট্রিক কার গাড়ি আসছে বাজারে?
এমন প্রশ্নের উত্তরে হেরাল্ড রুইটজার্স বলেন, ‘গণপরিবহন ব্যক্তিগত যানবাহনের চেয়ে বহু গুণ বেশি কার্যকর। কথাটি আমি ভবিষ্যতের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির বিষয়টি মাথায় রেখেই বলছি। কেননা, কার গাড়ি ট্রেন, ট্রাম বা মেট্রোর চেয়ে প্রায় সাত গুণ বেশি বিদ্যুৎ খরচ করে।’
এর অর্থ এই যে, যদি ভবিষ্যতে বিদ্যুৎ-চালিত কার গাড়ি চলেও আসে, কার্বনমুক্ত যুগে প্রবেশ করি, তবু আমাদের গণপরিবহনের ওপর নির্ভর করতে হবে।
পরিশেষে রুইটজার্স বলেন, একটি সুন্দর ও বসবাসযোগ্য পৃথিবীর জন্য সবার জন্য সামাজিকভাবে সহনীয় ব্যবস্থা নিশ্চিত করা জরুরি।
জাপানের পারমাণবিক অস্ত্র অর্জনের যে কোনো প্রচেষ্টা কঠোরভাবে প্রতিহত করার হুঁশিয়ারি দিয়েছে উত্তর কোরিয়া। দেশটির রাষ্ট্রীয় সংবাদমাধ্যম কেসিএনএ রোববার (২১ ডিসেম্বর) এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, জাপানের পারমাণবিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা যে কোনো মূল্যে রোধ করা উচিত, কারণ এটি মানবজাতির জন্য ভয়াবহ বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে।
২ ঘণ্টা আগে
ভেনেজুয়েলা উপকূলে আন্তর্জাতিক জলসীমায় আরও একটি তেলের ট্যাংকার জব্দ করছে মার্কিন কোস্ট গার্ড। আজ রোববার (২১ ডিসেম্বর) তিনজন মার্কিন কর্মকর্তা বার্তা সংস্থা রয়টার্সকে এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। এ নিয়ে এক সপ্তাহের মধ্যে ভেনেজুয়েলাসংশ্লিষ্ট তিনটি তেলবাহী জাহাজ জব্দ করল ট্রাম্প প্রশাসন।
২ ঘণ্টা আগে
ভেনেজুয়েলার বিরুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্রের ক্রমবর্ধমান চাপ ও সম্ভাব্য সামরিক পদক্ষেপ ‘ভয়াবহ মানবিক বিপর্যয়’ ডেকে আনবে বলে সতর্ক করেছেন ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা। তিনি মত দিয়েছেন, ভেনেজুয়েলায় কোনো ধরনের সশস্ত্র হস্তক্ষেপ শুধু ওই দেশের জন্য নয়, বরং পুরো পৃথিবীর জন্যই এক বিপজ্জনক...
৫ ঘণ্টা আগে
ভারতের রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের ঘোষণা অনুযায়ী, ভ্রমণের দূরত্ব ও কোচের ধরনভেদে নতুন ভাড়ার হার হবে নির্ধারিত হবে। ২১৫ কিলোমিটার পর্যন্ত সাধারণ শ্রেণিতে ভাড়ায় কোনো পরিবর্তন নেই। তবে ২১৫ কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারে এক পয়সা করে ভাড়া বাড়বে।
৭ ঘণ্টা আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
জাপানের পারমাণবিক অস্ত্র অর্জনের যে কোনো প্রচেষ্টা কঠোরভাবে প্রতিহত করার হুঁশিয়ারি দিয়েছে উত্তর কোরিয়া। দেশটির রাষ্ট্রীয় সংবাদমাধ্যম কেসিএনএ রোববার (২১ ডিসেম্বর) এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, জাপানের পারমাণবিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা যে কোনো মূল্যে রোধ করা উচিত, কারণ এটি মানবজাতির জন্য ভয়াবহ বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে।
উত্তর কোরিয়ার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের অধীন ‘ইনস্টিটিউট ফর জাপান স্টাডিজ’-এর পরিচালক এক বিবৃতিতে বলেন, জাপানের পারমাণবিক অস্ত্র অর্জনের চেষ্টা শুধু এশিয়া নয়, পুরো বিশ্বের জন্য মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি করবে। তাঁর ভাষায়, ‘জাপানের পারমাণবিক হওয়ার প্রচেষ্টা মানবজাতির জন্য এক মহাবিপর্যয় বয়ে আনবে।’
যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক ইনডিপেনডেন্ট জানিয়েছে, উত্তর কোরিয়ার এই প্রতিক্রিয়ার পেছনে রয়েছে জাপানের প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের এক কর্মকর্তার সাম্প্রতিক মন্তব্য। জাপানের বার্তা সংস্থা কিয়োদো নিউজের খবরে বলা হয়, ওই কর্মকর্তা প্রকাশ্যে বলেছেন, টোকিওর পারমাণবিক অস্ত্র রাখা উচিত।
এই প্রেক্ষাপটে উত্তর কোরিয়া দাবি করেছে, এটি কোনো বিচ্ছিন্ন বা বেপরোয়া মন্তব্য নয়; বরং জাপানের বহুদিনের পারমাণবিক অস্ত্রায়নের আকাঙ্ক্ষারই প্রতিফলন।
উত্তর কোরিয়ার মতে, জাপান তাদের তথাকথিত ‘অ-পারমাণবিক নীতি’ পুনর্বিবেচনার কথা বলে কার্যত একটি ‘লাল রেখা’ অতিক্রম করেছে। বিবৃতিতে বলা হয়, জাপানের কর্মকর্তাদের মন্তব্যগুলোই বলে দিচ্ছে, টোকিও এখন প্রকাশ্যেই পারমাণবিক অস্ত্র অর্জনের বাসনা জানাচ্ছে।
উত্তর কোরিয়ার রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম আরও দাবি করেছে, যুক্তরাষ্ট্র যখন গত অক্টোবরে দক্ষিণ কোরিয়াকে একটি পারমাণবিক সাবমেরিন নির্মাণের অনুমোদন দেয়, তার পরপরই জাপানে এই ধরনের বক্তব্য জোরালো হতে শুরু করে। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প দক্ষিণ কোরিয়ার প্রেসিডেন্ট লি জে মিয়ংয়ের সঙ্গে বাণিজ্য ও নিরাপত্তা ইস্যুতে শীর্ষ বৈঠকের পর ওই অনুমোদন দিয়েছিলেন।
উত্তর কোরিয়ার ওই কর্মকর্তা সতর্ক করে বলেন—জাপান যদি পারমাণবিক অস্ত্র অর্জন করে, তবে এশিয়া ভয়াবহ পারমাণবিক বিপর্যয়ের মুখে পড়বে। তবে তিনি পিয়ংইয়ংয়ের নিজস্ব পারমাণবিক কর্মসূচি নিয়ে কোনো মন্তব্য করেননি।
ধারণা করা হয়, উত্তর কোরিয়া নিজেই একটি ক্রমবর্ধমান পারমাণবিক অস্ত্রভান্ডারের অধিকারী। আন্তর্জাতিক নিষেধাজ্ঞা ও নিরস্ত্রীকরণের আহ্বান থাকার পরও দেশটি তার পারমাণবিক সক্ষমতা বজায় রাখা ও সম্প্রসারণের ঘোষণা দিয়ে আসছে। গত সেপ্টেম্বরে জাতিসংঘে দেওয়া ভাষণে উত্তর কোরিয়ার উপপররাষ্ট্রমন্ত্রী কিম সন গিয়ং বলেন—পারমাণবিক অস্ত্র তাদের রাষ্ট্রীয় আইন, জাতীয় নীতি এবং সার্বভৌম অধিকারের অংশ, যা তারা কোনো পরিস্থিতিতেই ত্যাগ করবে না।
জাপানের পারমাণবিক অস্ত্র অর্জনের যে কোনো প্রচেষ্টা কঠোরভাবে প্রতিহত করার হুঁশিয়ারি দিয়েছে উত্তর কোরিয়া। দেশটির রাষ্ট্রীয় সংবাদমাধ্যম কেসিএনএ রোববার (২১ ডিসেম্বর) এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, জাপানের পারমাণবিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা যে কোনো মূল্যে রোধ করা উচিত, কারণ এটি মানবজাতির জন্য ভয়াবহ বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে।
উত্তর কোরিয়ার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের অধীন ‘ইনস্টিটিউট ফর জাপান স্টাডিজ’-এর পরিচালক এক বিবৃতিতে বলেন, জাপানের পারমাণবিক অস্ত্র অর্জনের চেষ্টা শুধু এশিয়া নয়, পুরো বিশ্বের জন্য মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি করবে। তাঁর ভাষায়, ‘জাপানের পারমাণবিক হওয়ার প্রচেষ্টা মানবজাতির জন্য এক মহাবিপর্যয় বয়ে আনবে।’
যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক ইনডিপেনডেন্ট জানিয়েছে, উত্তর কোরিয়ার এই প্রতিক্রিয়ার পেছনে রয়েছে জাপানের প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের এক কর্মকর্তার সাম্প্রতিক মন্তব্য। জাপানের বার্তা সংস্থা কিয়োদো নিউজের খবরে বলা হয়, ওই কর্মকর্তা প্রকাশ্যে বলেছেন, টোকিওর পারমাণবিক অস্ত্র রাখা উচিত।
এই প্রেক্ষাপটে উত্তর কোরিয়া দাবি করেছে, এটি কোনো বিচ্ছিন্ন বা বেপরোয়া মন্তব্য নয়; বরং জাপানের বহুদিনের পারমাণবিক অস্ত্রায়নের আকাঙ্ক্ষারই প্রতিফলন।
উত্তর কোরিয়ার মতে, জাপান তাদের তথাকথিত ‘অ-পারমাণবিক নীতি’ পুনর্বিবেচনার কথা বলে কার্যত একটি ‘লাল রেখা’ অতিক্রম করেছে। বিবৃতিতে বলা হয়, জাপানের কর্মকর্তাদের মন্তব্যগুলোই বলে দিচ্ছে, টোকিও এখন প্রকাশ্যেই পারমাণবিক অস্ত্র অর্জনের বাসনা জানাচ্ছে।
উত্তর কোরিয়ার রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম আরও দাবি করেছে, যুক্তরাষ্ট্র যখন গত অক্টোবরে দক্ষিণ কোরিয়াকে একটি পারমাণবিক সাবমেরিন নির্মাণের অনুমোদন দেয়, তার পরপরই জাপানে এই ধরনের বক্তব্য জোরালো হতে শুরু করে। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প দক্ষিণ কোরিয়ার প্রেসিডেন্ট লি জে মিয়ংয়ের সঙ্গে বাণিজ্য ও নিরাপত্তা ইস্যুতে শীর্ষ বৈঠকের পর ওই অনুমোদন দিয়েছিলেন।
উত্তর কোরিয়ার ওই কর্মকর্তা সতর্ক করে বলেন—জাপান যদি পারমাণবিক অস্ত্র অর্জন করে, তবে এশিয়া ভয়াবহ পারমাণবিক বিপর্যয়ের মুখে পড়বে। তবে তিনি পিয়ংইয়ংয়ের নিজস্ব পারমাণবিক কর্মসূচি নিয়ে কোনো মন্তব্য করেননি।
ধারণা করা হয়, উত্তর কোরিয়া নিজেই একটি ক্রমবর্ধমান পারমাণবিক অস্ত্রভান্ডারের অধিকারী। আন্তর্জাতিক নিষেধাজ্ঞা ও নিরস্ত্রীকরণের আহ্বান থাকার পরও দেশটি তার পারমাণবিক সক্ষমতা বজায় রাখা ও সম্প্রসারণের ঘোষণা দিয়ে আসছে। গত সেপ্টেম্বরে জাতিসংঘে দেওয়া ভাষণে উত্তর কোরিয়ার উপপররাষ্ট্রমন্ত্রী কিম সন গিয়ং বলেন—পারমাণবিক অস্ত্র তাদের রাষ্ট্রীয় আইন, জাতীয় নীতি এবং সার্বভৌম অধিকারের অংশ, যা তারা কোনো পরিস্থিতিতেই ত্যাগ করবে না।
লুক্সেমবার্গ সম্প্রতি বিনা মূল্যে গণপরিবহনসেবা চালুর তিন বছর উদ্যাপন করেছে। দেশটির নাগরিকদের কাছে এটি এক দুর্দান্ত সাফল্য। কার্বন নির্গমন হ্রাসে লুক্সেমবার্গের এই নীতি কি সমগ্র ইউরোপে ছড়াতে পারে? বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাস, ট্রাম এবং ট্রেন বিনা মূল্যে করা সমস্যা সমাধানের ‘জাদুর কাঠি’ হতে পারে না।
০৮ জুন ২০২৩ভেনেজুয়েলা উপকূলে আন্তর্জাতিক জলসীমায় আরও একটি তেলের ট্যাংকার জব্দ করছে মার্কিন কোস্ট গার্ড। আজ রোববার (২১ ডিসেম্বর) তিনজন মার্কিন কর্মকর্তা বার্তা সংস্থা রয়টার্সকে এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। এ নিয়ে এক সপ্তাহের মধ্যে ভেনেজুয়েলাসংশ্লিষ্ট তিনটি তেলবাহী জাহাজ জব্দ করল ট্রাম্প প্রশাসন।
২ ঘণ্টা আগেভেনেজুয়েলার বিরুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্রের ক্রমবর্ধমান চাপ ও সম্ভাব্য সামরিক পদক্ষেপ ‘ভয়াবহ মানবিক বিপর্যয়’ ডেকে আনবে বলে সতর্ক করেছেন ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা। তিনি মত দিয়েছেন, ভেনেজুয়েলায় কোনো ধরনের সশস্ত্র হস্তক্ষেপ শুধু ওই দেশের জন্য নয়, বরং পুরো পৃথিবীর জন্যই এক বিপজ্জনক...
৫ ঘণ্টা আগেভারতের রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের ঘোষণা অনুযায়ী, ভ্রমণের দূরত্ব ও কোচের ধরনভেদে নতুন ভাড়ার হার হবে নির্ধারিত হবে। ২১৫ কিলোমিটার পর্যন্ত সাধারণ শ্রেণিতে ভাড়ায় কোনো পরিবর্তন নেই। তবে ২১৫ কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারে এক পয়সা করে ভাড়া বাড়বে।
৭ ঘণ্টা আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
ভেনেজুয়েলা উপকূলে আন্তর্জাতিক জলসীমায় আরও একটি তেলের ট্যাংকার ধাওয়া করছে মার্কিন কোস্ট গার্ড। আজ রোববার (২১ ডিসেম্বর) তিনজন মার্কিন কর্মকর্তা বার্তা সংস্থা রয়টার্সকে এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। এটি সফল হলে এক সপ্তাহের মধ্যে ভেনেজুয়েলাসংশ্লিষ্ট তিনটি তেলবাহী জাহাজ জব্দ করার ঘটনা ঘটবে।
প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প গত সপ্তাহে ভেনেজুয়েলার ওপর ‘সর্বাত্মক নৌ অবরোধ’ ঘোষণার পর থেকে এই চিরুনি অভিযান শুরু হয়েছে।
সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, মার্কিন কোস্ট গার্ড বর্তমানে একটি তেল ট্যাংকারকে ধাওয়া করছে। তবে অভিযানের সুনির্দিষ্ট অবস্থান বা জাহাজটির পরিচয় প্রকাশ করা হয়নি।
এই অভিযান নিয়ে হোয়াইট হাউস বা পেন্টাগন থেকে তাৎক্ষণিক কোনো আনুষ্ঠানিক মন্তব্য পাওয়া যায়নি।
হোয়াইট হাউসের ন্যাশনাল ইকোনমিক কাউন্সিলের ডিরেক্টর কেভিন হ্যাসেট আজ জানিয়েছেন, এর আগে জব্দ করা দুটি ট্যাংকার ‘ব্ল্যাক মার্কেট’ বা কালোবাজারের মাধ্যমে বিভিন্ন নিষিদ্ধ দেশে তেল সরবরাহ করছিল।
কেভিন হ্যাসেট দাবি করেছেন, এই আটকের ঘটনায় যুক্তরাষ্ট্রে তেলের দাম বাড়ার কোনো কারণ নেই। তাঁর মতে, এগুলো বিচ্ছিন্ন ঘটনা এবং কেবল কালোবাজারি জাহাজগুলোকেই লক্ষ্যবস্তু করা হচ্ছে।
তবে বাজার বিশ্লেষক ও তেল ব্যবসায়ীরা ভিন্নমত পোষণ করছেন। একজন তেল ব্যবসায়ী রয়টার্সকে বলেন, এই ধরনের পদক্ষেপ ভূরাজনৈতিক ঝুঁকি বহুগুণ বাড়িয়ে দেয়। আগামীকাল সোমবার এশিয়ার বাজারে তেলের দাম বাড়ার প্রবল সম্ভাবনা রয়েছে। তবে ইউক্রেন যুদ্ধ শেষ হওয়ার সম্ভাবনা তেলের দামের এই ঊর্ধ্বগতিকে কিছুটা নিয়ন্ত্রণে রাখতে পারে।
গত সেপ্টেম্বর থেকে প্রেসিডেন্ট নিকোলাস মাদুরোর ওপর চাপ বাড়াতে ট্রাম্প প্রশাসন এই অঞ্চলে সামরিক উপস্থিতি কয়েক গুণ বাড়িয়ে দিয়েছে। গত কয়েক মাসে প্রশান্ত মহাসাগর ও ক্যারিবিয়ান সাগরে ভেনেজুয়েলাসংশ্লিষ্ট ভেসেলগুলোর ওপর অন্তত দুই ডজন সামরিক হামলা চালানো হয়েছে। হিউম্যান রাইটস ওয়াচ ও বিভিন্ন আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যমের তথ্যমতে, এসব সামরিক অভিযানে এখন পর্যন্ত অন্তত ১০০ জন নিহত হয়েছেন।
ভেনেজুয়েলা উপকূলে আন্তর্জাতিক জলসীমায় আরও একটি তেলের ট্যাংকার ধাওয়া করছে মার্কিন কোস্ট গার্ড। আজ রোববার (২১ ডিসেম্বর) তিনজন মার্কিন কর্মকর্তা বার্তা সংস্থা রয়টার্সকে এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। এটি সফল হলে এক সপ্তাহের মধ্যে ভেনেজুয়েলাসংশ্লিষ্ট তিনটি তেলবাহী জাহাজ জব্দ করার ঘটনা ঘটবে।
প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প গত সপ্তাহে ভেনেজুয়েলার ওপর ‘সর্বাত্মক নৌ অবরোধ’ ঘোষণার পর থেকে এই চিরুনি অভিযান শুরু হয়েছে।
সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, মার্কিন কোস্ট গার্ড বর্তমানে একটি তেল ট্যাংকারকে ধাওয়া করছে। তবে অভিযানের সুনির্দিষ্ট অবস্থান বা জাহাজটির পরিচয় প্রকাশ করা হয়নি।
এই অভিযান নিয়ে হোয়াইট হাউস বা পেন্টাগন থেকে তাৎক্ষণিক কোনো আনুষ্ঠানিক মন্তব্য পাওয়া যায়নি।
হোয়াইট হাউসের ন্যাশনাল ইকোনমিক কাউন্সিলের ডিরেক্টর কেভিন হ্যাসেট আজ জানিয়েছেন, এর আগে জব্দ করা দুটি ট্যাংকার ‘ব্ল্যাক মার্কেট’ বা কালোবাজারের মাধ্যমে বিভিন্ন নিষিদ্ধ দেশে তেল সরবরাহ করছিল।
কেভিন হ্যাসেট দাবি করেছেন, এই আটকের ঘটনায় যুক্তরাষ্ট্রে তেলের দাম বাড়ার কোনো কারণ নেই। তাঁর মতে, এগুলো বিচ্ছিন্ন ঘটনা এবং কেবল কালোবাজারি জাহাজগুলোকেই লক্ষ্যবস্তু করা হচ্ছে।
তবে বাজার বিশ্লেষক ও তেল ব্যবসায়ীরা ভিন্নমত পোষণ করছেন। একজন তেল ব্যবসায়ী রয়টার্সকে বলেন, এই ধরনের পদক্ষেপ ভূরাজনৈতিক ঝুঁকি বহুগুণ বাড়িয়ে দেয়। আগামীকাল সোমবার এশিয়ার বাজারে তেলের দাম বাড়ার প্রবল সম্ভাবনা রয়েছে। তবে ইউক্রেন যুদ্ধ শেষ হওয়ার সম্ভাবনা তেলের দামের এই ঊর্ধ্বগতিকে কিছুটা নিয়ন্ত্রণে রাখতে পারে।
গত সেপ্টেম্বর থেকে প্রেসিডেন্ট নিকোলাস মাদুরোর ওপর চাপ বাড়াতে ট্রাম্প প্রশাসন এই অঞ্চলে সামরিক উপস্থিতি কয়েক গুণ বাড়িয়ে দিয়েছে। গত কয়েক মাসে প্রশান্ত মহাসাগর ও ক্যারিবিয়ান সাগরে ভেনেজুয়েলাসংশ্লিষ্ট ভেসেলগুলোর ওপর অন্তত দুই ডজন সামরিক হামলা চালানো হয়েছে। হিউম্যান রাইটস ওয়াচ ও বিভিন্ন আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যমের তথ্যমতে, এসব সামরিক অভিযানে এখন পর্যন্ত অন্তত ১০০ জন নিহত হয়েছেন।
লুক্সেমবার্গ সম্প্রতি বিনা মূল্যে গণপরিবহনসেবা চালুর তিন বছর উদ্যাপন করেছে। দেশটির নাগরিকদের কাছে এটি এক দুর্দান্ত সাফল্য। কার্বন নির্গমন হ্রাসে লুক্সেমবার্গের এই নীতি কি সমগ্র ইউরোপে ছড়াতে পারে? বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাস, ট্রাম এবং ট্রেন বিনা মূল্যে করা সমস্যা সমাধানের ‘জাদুর কাঠি’ হতে পারে না।
০৮ জুন ২০২৩জাপানের পারমাণবিক অস্ত্র অর্জনের যে কোনো প্রচেষ্টা কঠোরভাবে প্রতিহত করার হুঁশিয়ারি দিয়েছে উত্তর কোরিয়া। দেশটির রাষ্ট্রীয় সংবাদমাধ্যম কেসিএনএ রোববার (২১ ডিসেম্বর) এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, জাপানের পারমাণবিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা যে কোনো মূল্যে রোধ করা উচিত, কারণ এটি মানবজাতির জন্য ভয়াবহ বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে।
২ ঘণ্টা আগেভেনেজুয়েলার বিরুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্রের ক্রমবর্ধমান চাপ ও সম্ভাব্য সামরিক পদক্ষেপ ‘ভয়াবহ মানবিক বিপর্যয়’ ডেকে আনবে বলে সতর্ক করেছেন ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা। তিনি মত দিয়েছেন, ভেনেজুয়েলায় কোনো ধরনের সশস্ত্র হস্তক্ষেপ শুধু ওই দেশের জন্য নয়, বরং পুরো পৃথিবীর জন্যই এক বিপজ্জনক...
৫ ঘণ্টা আগেভারতের রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের ঘোষণা অনুযায়ী, ভ্রমণের দূরত্ব ও কোচের ধরনভেদে নতুন ভাড়ার হার হবে নির্ধারিত হবে। ২১৫ কিলোমিটার পর্যন্ত সাধারণ শ্রেণিতে ভাড়ায় কোনো পরিবর্তন নেই। তবে ২১৫ কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারে এক পয়সা করে ভাড়া বাড়বে।
৭ ঘণ্টা আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
ভেনেজুয়েলার বিরুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্রের ক্রমবর্ধমান চাপ ও সম্ভাব্য সামরিক পদক্ষেপ ‘ভয়াবহ মানবিক বিপর্যয়’ ডেকে আনবে বলে সতর্ক করেছেন ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা। তিনি মত দিয়েছেন, ভেনেজুয়েলায় কোনো ধরনের সশস্ত্র হস্তক্ষেপ শুধু ওই দেশের জন্য নয়, বরং পুরো পৃথিবীর জন্যই এক বিপজ্জনক দৃষ্টান্ত স্থাপন করবে।
ব্রাজিলের দক্ষিণাঞ্চলীয় শহর ফোজ দো ইগুয়াসুতে দক্ষিণ আমেরিকার আঞ্চলিক জোট ‘মারকোসুর’-এর শীর্ষ সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে লুলা এই মন্তব্য করেন। তিনি বলেন, ‘ভেনেজুয়েলায় সশস্ত্র হস্তক্ষেপ একটি মানবিক বিপর্যয়ে রূপ নেবে। এটি এমন একটি নজির সৃষ্টি করবে, যা বৈশ্বিক স্থিতিশীলতার জন্য মারাত্মক হুমকি।’
এ বিষয়ে এক প্রতিবেদনে রোববার (২১ ডিসেম্বর) রয়টার্স জানিয়েছে, ভেনেজুয়েলা ইস্যুতে যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে উত্তেজনা সম্প্রতি আরও বেড়েছে। গত মঙ্গলবার মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ভেনেজুয়েলায় যাতায়াতকারী সব নিষেধাজ্ঞাভুক্ত তেলবাহী জাহাজের ওপর ‘অবরোধ’ আরোপের নির্দেশ দেন। ওয়াশিংটনের এই পদক্ষেপকে নিকোলাস মাদুরো সরকারের ওপর চাপ বাড়ানোর নতুন কৌশল হিসেবে দেখা হচ্ছে। ভেনেজুয়েলার অর্থনীতির প্রধান চালিকাশক্তি তেল খাতকে লক্ষ্য করেই এই ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে।
লুলা স্মরণ করিয়ে দেন, ফকল্যান্ডস যুদ্ধের চার দশকেরও বেশি সময় পর দক্ষিণ আমেরিকা আবারও অন্য মহাদেশীয় কোনো শক্তির সামরিক উপস্থিতির আশঙ্কায় ভুগছে। তিনি বলেন, ‘দক্ষিণ আমেরিকা আবার এমন এক ভূতের ছায়ায় পড়ছে, যেখানে এই অঞ্চলের বাইরে থেকে আসা সামরিক শক্তি আমাদের শান্তিকে প্রশ্নবিদ্ধ করছে।’
চলতি সপ্তাহের শুরুতেই লাতিন আমেরিকার দুই বৃহত্তম অর্থনীতির শীর্ষ নেতা ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট লুলা দ্য সিলভা এবং মেক্সিকোর প্রেসিডেন্ট ক্লাউদিয়া শেইনবাউম ভেনেজুয়েলা পরিস্থিতিতে সংযম দেখানোর আহ্বান জানিয়েছিলেন। তবে গত শনিবারের বক্তব্যে লুলা আরও কঠোর দেখিয়েছেন।
‘মারকোসুর’ সম্মেলন শেষে দেওয়া এক যৌথ ঘোষণায় লাতিন আমেরিকার নেতারা ভেনেজুয়েলায় গণতান্ত্রিক নীতি ও মানবাধিকার রক্ষায় শান্তিপূর্ণ পথেই অগ্রসর হওয়ার অঙ্গীকার পুনর্ব্যক্ত করেন। এই ঘোষণায় আর্জেন্টিনা, প্যারাগুয়ে ও পানামার প্রেসিডেন্টদের পাশাপাশি বলিভিয়া, ইকুয়েডর ও পেরুর শীর্ষ কর্মকর্তারাও সমর্থন জানান।
ভেনেজুয়েলার বিরুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্রের ক্রমবর্ধমান চাপ ও সম্ভাব্য সামরিক পদক্ষেপ ‘ভয়াবহ মানবিক বিপর্যয়’ ডেকে আনবে বলে সতর্ক করেছেন ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা। তিনি মত দিয়েছেন, ভেনেজুয়েলায় কোনো ধরনের সশস্ত্র হস্তক্ষেপ শুধু ওই দেশের জন্য নয়, বরং পুরো পৃথিবীর জন্যই এক বিপজ্জনক দৃষ্টান্ত স্থাপন করবে।
ব্রাজিলের দক্ষিণাঞ্চলীয় শহর ফোজ দো ইগুয়াসুতে দক্ষিণ আমেরিকার আঞ্চলিক জোট ‘মারকোসুর’-এর শীর্ষ সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে লুলা এই মন্তব্য করেন। তিনি বলেন, ‘ভেনেজুয়েলায় সশস্ত্র হস্তক্ষেপ একটি মানবিক বিপর্যয়ে রূপ নেবে। এটি এমন একটি নজির সৃষ্টি করবে, যা বৈশ্বিক স্থিতিশীলতার জন্য মারাত্মক হুমকি।’
এ বিষয়ে এক প্রতিবেদনে রোববার (২১ ডিসেম্বর) রয়টার্স জানিয়েছে, ভেনেজুয়েলা ইস্যুতে যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে উত্তেজনা সম্প্রতি আরও বেড়েছে। গত মঙ্গলবার মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ভেনেজুয়েলায় যাতায়াতকারী সব নিষেধাজ্ঞাভুক্ত তেলবাহী জাহাজের ওপর ‘অবরোধ’ আরোপের নির্দেশ দেন। ওয়াশিংটনের এই পদক্ষেপকে নিকোলাস মাদুরো সরকারের ওপর চাপ বাড়ানোর নতুন কৌশল হিসেবে দেখা হচ্ছে। ভেনেজুয়েলার অর্থনীতির প্রধান চালিকাশক্তি তেল খাতকে লক্ষ্য করেই এই ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে।
লুলা স্মরণ করিয়ে দেন, ফকল্যান্ডস যুদ্ধের চার দশকেরও বেশি সময় পর দক্ষিণ আমেরিকা আবারও অন্য মহাদেশীয় কোনো শক্তির সামরিক উপস্থিতির আশঙ্কায় ভুগছে। তিনি বলেন, ‘দক্ষিণ আমেরিকা আবার এমন এক ভূতের ছায়ায় পড়ছে, যেখানে এই অঞ্চলের বাইরে থেকে আসা সামরিক শক্তি আমাদের শান্তিকে প্রশ্নবিদ্ধ করছে।’
চলতি সপ্তাহের শুরুতেই লাতিন আমেরিকার দুই বৃহত্তম অর্থনীতির শীর্ষ নেতা ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট লুলা দ্য সিলভা এবং মেক্সিকোর প্রেসিডেন্ট ক্লাউদিয়া শেইনবাউম ভেনেজুয়েলা পরিস্থিতিতে সংযম দেখানোর আহ্বান জানিয়েছিলেন। তবে গত শনিবারের বক্তব্যে লুলা আরও কঠোর দেখিয়েছেন।
‘মারকোসুর’ সম্মেলন শেষে দেওয়া এক যৌথ ঘোষণায় লাতিন আমেরিকার নেতারা ভেনেজুয়েলায় গণতান্ত্রিক নীতি ও মানবাধিকার রক্ষায় শান্তিপূর্ণ পথেই অগ্রসর হওয়ার অঙ্গীকার পুনর্ব্যক্ত করেন। এই ঘোষণায় আর্জেন্টিনা, প্যারাগুয়ে ও পানামার প্রেসিডেন্টদের পাশাপাশি বলিভিয়া, ইকুয়েডর ও পেরুর শীর্ষ কর্মকর্তারাও সমর্থন জানান।
লুক্সেমবার্গ সম্প্রতি বিনা মূল্যে গণপরিবহনসেবা চালুর তিন বছর উদ্যাপন করেছে। দেশটির নাগরিকদের কাছে এটি এক দুর্দান্ত সাফল্য। কার্বন নির্গমন হ্রাসে লুক্সেমবার্গের এই নীতি কি সমগ্র ইউরোপে ছড়াতে পারে? বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাস, ট্রাম এবং ট্রেন বিনা মূল্যে করা সমস্যা সমাধানের ‘জাদুর কাঠি’ হতে পারে না।
০৮ জুন ২০২৩জাপানের পারমাণবিক অস্ত্র অর্জনের যে কোনো প্রচেষ্টা কঠোরভাবে প্রতিহত করার হুঁশিয়ারি দিয়েছে উত্তর কোরিয়া। দেশটির রাষ্ট্রীয় সংবাদমাধ্যম কেসিএনএ রোববার (২১ ডিসেম্বর) এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, জাপানের পারমাণবিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা যে কোনো মূল্যে রোধ করা উচিত, কারণ এটি মানবজাতির জন্য ভয়াবহ বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে।
২ ঘণ্টা আগেভেনেজুয়েলা উপকূলে আন্তর্জাতিক জলসীমায় আরও একটি তেলের ট্যাংকার জব্দ করছে মার্কিন কোস্ট গার্ড। আজ রোববার (২১ ডিসেম্বর) তিনজন মার্কিন কর্মকর্তা বার্তা সংস্থা রয়টার্সকে এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। এ নিয়ে এক সপ্তাহের মধ্যে ভেনেজুয়েলাসংশ্লিষ্ট তিনটি তেলবাহী জাহাজ জব্দ করল ট্রাম্প প্রশাসন।
২ ঘণ্টা আগেভারতের রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের ঘোষণা অনুযায়ী, ভ্রমণের দূরত্ব ও কোচের ধরনভেদে নতুন ভাড়ার হার হবে নির্ধারিত হবে। ২১৫ কিলোমিটার পর্যন্ত সাধারণ শ্রেণিতে ভাড়ায় কোনো পরিবর্তন নেই। তবে ২১৫ কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারে এক পয়সা করে ভাড়া বাড়বে।
৭ ঘণ্টা আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
ভারতেও ট্রেনের ভাড়া বাড়ছে। পকেটে টান পড়তে যাচ্ছে সাধারণ যাত্রীদের। ২৬ ডিসেম্বর থেকে ট্রেনের ভাড়া বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে দেশটির রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ। তবে স্বস্তির খবর হলো, লোকাল ট্রেনের ভাড়া অপরিবর্তিত থাকছে। মূলত দূরপাল্লার যাত্রীদের জন্যই এই বাড়তি ভাড়া কার্যকর হবে।
ভারতের রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের ঘোষণা অনুযায়ী, ভ্রমণের দূরত্ব ও কোচের ধরনভেদে নতুন ভাড়ার হার নির্ধারিত হবে। ২১৫ কিলোমিটার পর্যন্ত সাধারণ শ্রেণিতে ভাড়ায় কোনো পরিবর্তন নেই। তবে ২১৫ কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারে এক পয়সা করে ভাড়া বাড়বে।
মেল বা এক্সপ্রেস ট্রেনের (নন-এসি) যাত্রীদের জন্য প্রতি কিলোমিটারে ভাড়া বাড়বে দুই পয়সা। এসি কোচ বা শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কোচের ক্ষেত্রেও কিলোমিটার প্রতি দুই পয়সা ভাড়া বাড়ানো হয়েছে।
তবে যদি কোনো যাত্রী নন-এসি কোচে ৫০০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দেন, নতুন নিয়ম অনুযায়ী তাঁকে আগের চেয়ে ১০ রুপি বেশি ভাড়া দিতে হবে।
কেন এই ভাড়া বৃদ্ধি
রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, গত এক দশকে রেলপথ সম্প্রসারণের ফলে জনবল এবং অন্যান্য ব্যয় বহুগুণ বেড়েছে। রেলওয়ের বর্তমান জনবল ব্যয় দাঁড়িয়েছে ১ লাখ ১৫ হাজার কোটি রুপিতে এবং পেনশনের পেছনে খরচ হচ্ছে ৬০ হাজার কোটি রুপি। সব মিলিয়ে ২০২৪-২৫ অর্থবছরে মোট পরিচালনা ব্যয় বেড়ে হয়েছে ২ লাখ ৬৩ হাজার কোটি রুপি।
যাত্রীদের ভাড়া ও পণ্য পরিবহনের মাধ্যমে খরচ সামাল দেওয়ার চেষ্টা করছে রেলওয়ে। এর আগে গত জুলাই মাসেও ভাড়া বাড়ানো হয়েছিল (নন-এসিতে এক পয়সা ও এসিতে দুই পয়সা)। তারও আগে ২০২০ সালের ১ জানুয়ারি বড় ধরনের ভাড়া বৃদ্ধি কার্যকর করা হয়েছিল, যেখানে এসি কোচে ভাড়া বেড়েছিল কিলোমিটার প্রতি চার পয়সা পর্যন্ত।
রেলওয়ে কর্মকর্তাদের মতে, উন্নত সেবা এবং ক্রমবর্ধমান ব্যয় মেটাতে এই সামান্য ভাড়া বৃদ্ধি অপরিহার্য হয়ে পড়েছিল। কর্তৃপক্ষ আশা করছে, এই ভাড়া বৃদ্ধির ফলে রেলওয়ের বার্ষিক আয় প্রায় ৬০০ কোটি রুপি বাড়বে।
ভারতেও ট্রেনের ভাড়া বাড়ছে। পকেটে টান পড়তে যাচ্ছে সাধারণ যাত্রীদের। ২৬ ডিসেম্বর থেকে ট্রেনের ভাড়া বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে দেশটির রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ। তবে স্বস্তির খবর হলো, লোকাল ট্রেনের ভাড়া অপরিবর্তিত থাকছে। মূলত দূরপাল্লার যাত্রীদের জন্যই এই বাড়তি ভাড়া কার্যকর হবে।
ভারতের রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের ঘোষণা অনুযায়ী, ভ্রমণের দূরত্ব ও কোচের ধরনভেদে নতুন ভাড়ার হার নির্ধারিত হবে। ২১৫ কিলোমিটার পর্যন্ত সাধারণ শ্রেণিতে ভাড়ায় কোনো পরিবর্তন নেই। তবে ২১৫ কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারে এক পয়সা করে ভাড়া বাড়বে।
মেল বা এক্সপ্রেস ট্রেনের (নন-এসি) যাত্রীদের জন্য প্রতি কিলোমিটারে ভাড়া বাড়বে দুই পয়সা। এসি কোচ বা শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কোচের ক্ষেত্রেও কিলোমিটার প্রতি দুই পয়সা ভাড়া বাড়ানো হয়েছে।
তবে যদি কোনো যাত্রী নন-এসি কোচে ৫০০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দেন, নতুন নিয়ম অনুযায়ী তাঁকে আগের চেয়ে ১০ রুপি বেশি ভাড়া দিতে হবে।
কেন এই ভাড়া বৃদ্ধি
রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, গত এক দশকে রেলপথ সম্প্রসারণের ফলে জনবল এবং অন্যান্য ব্যয় বহুগুণ বেড়েছে। রেলওয়ের বর্তমান জনবল ব্যয় দাঁড়িয়েছে ১ লাখ ১৫ হাজার কোটি রুপিতে এবং পেনশনের পেছনে খরচ হচ্ছে ৬০ হাজার কোটি রুপি। সব মিলিয়ে ২০২৪-২৫ অর্থবছরে মোট পরিচালনা ব্যয় বেড়ে হয়েছে ২ লাখ ৬৩ হাজার কোটি রুপি।
যাত্রীদের ভাড়া ও পণ্য পরিবহনের মাধ্যমে খরচ সামাল দেওয়ার চেষ্টা করছে রেলওয়ে। এর আগে গত জুলাই মাসেও ভাড়া বাড়ানো হয়েছিল (নন-এসিতে এক পয়সা ও এসিতে দুই পয়সা)। তারও আগে ২০২০ সালের ১ জানুয়ারি বড় ধরনের ভাড়া বৃদ্ধি কার্যকর করা হয়েছিল, যেখানে এসি কোচে ভাড়া বেড়েছিল কিলোমিটার প্রতি চার পয়সা পর্যন্ত।
রেলওয়ে কর্মকর্তাদের মতে, উন্নত সেবা এবং ক্রমবর্ধমান ব্যয় মেটাতে এই সামান্য ভাড়া বৃদ্ধি অপরিহার্য হয়ে পড়েছিল। কর্তৃপক্ষ আশা করছে, এই ভাড়া বৃদ্ধির ফলে রেলওয়ের বার্ষিক আয় প্রায় ৬০০ কোটি রুপি বাড়বে।
লুক্সেমবার্গ সম্প্রতি বিনা মূল্যে গণপরিবহনসেবা চালুর তিন বছর উদ্যাপন করেছে। দেশটির নাগরিকদের কাছে এটি এক দুর্দান্ত সাফল্য। কার্বন নির্গমন হ্রাসে লুক্সেমবার্গের এই নীতি কি সমগ্র ইউরোপে ছড়াতে পারে? বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাস, ট্রাম এবং ট্রেন বিনা মূল্যে করা সমস্যা সমাধানের ‘জাদুর কাঠি’ হতে পারে না।
০৮ জুন ২০২৩জাপানের পারমাণবিক অস্ত্র অর্জনের যে কোনো প্রচেষ্টা কঠোরভাবে প্রতিহত করার হুঁশিয়ারি দিয়েছে উত্তর কোরিয়া। দেশটির রাষ্ট্রীয় সংবাদমাধ্যম কেসিএনএ রোববার (২১ ডিসেম্বর) এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, জাপানের পারমাণবিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা যে কোনো মূল্যে রোধ করা উচিত, কারণ এটি মানবজাতির জন্য ভয়াবহ বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে।
২ ঘণ্টা আগেভেনেজুয়েলা উপকূলে আন্তর্জাতিক জলসীমায় আরও একটি তেলের ট্যাংকার জব্দ করছে মার্কিন কোস্ট গার্ড। আজ রোববার (২১ ডিসেম্বর) তিনজন মার্কিন কর্মকর্তা বার্তা সংস্থা রয়টার্সকে এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। এ নিয়ে এক সপ্তাহের মধ্যে ভেনেজুয়েলাসংশ্লিষ্ট তিনটি তেলবাহী জাহাজ জব্দ করল ট্রাম্প প্রশাসন।
২ ঘণ্টা আগেভেনেজুয়েলার বিরুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্রের ক্রমবর্ধমান চাপ ও সম্ভাব্য সামরিক পদক্ষেপ ‘ভয়াবহ মানবিক বিপর্যয়’ ডেকে আনবে বলে সতর্ক করেছেন ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা। তিনি মত দিয়েছেন, ভেনেজুয়েলায় কোনো ধরনের সশস্ত্র হস্তক্ষেপ শুধু ওই দেশের জন্য নয়, বরং পুরো পৃথিবীর জন্যই এক বিপজ্জনক...
৫ ঘণ্টা আগে
ভেনেজুয়েলার উপকূলে আবার তেলের ট্যাংকার জব্দ করল যুক্তরাষ্ট্র
ভেনেজুয়েলার তেল আমাদের সম্পদ—ট্রাম্প প্রশাসনের এই দাবি কি যৌক্তিক
পূর্বাঞ্চলে ট্রেনের ভাড়া বাড়ল সর্বোচ্চ ২১৪ টাকা