মনজুরুল ইসলাম, ঢাকা

গ্রাহক হয়রানি প্রতিরোধে ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য একটি খসড়া পরিপত্র তৈরি করেছে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়। নতুন পরিপত্রের মূল বিষয় হচ্ছে, এক ট্রাভেল এজেন্সি আরেক ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না। এটি ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ব্যবসায়িক কার্যক্রমে বিপর্যয় সৃষ্টি করবে বলে মনে করছেন খাতসংশ্লিষ্টরা। তাদের আশঙ্কা, এই পরিপত্র বাস্তবায়ন করা হলে কয়েক হাজার ট্রাভেল এজেন্সি বন্ধ হয়ে যাবে। গ্রাহকদেরও বড় ধরনের সমস্যার মুখোমুখি হতে হবে।
বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, নতুন খসড়া পরিপত্রের (ণ)-ধারাতে বলা হয়েছে, ‘এক ট্রাভেল এজেন্সি অন্য ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না।’ এই সিদ্ধান্তটি সরাসরি প্রভাব ফেলবে বাংলাদেশের ৫ হাজার ৭৪৬টি লাইসেন্সধারী ট্রাভেল এজেন্সির ওপর। বর্তমানে দেশে যেসব ট্রাভেল এজেন্সি ছোট আকারে ব্যবসা পরিচালনা করে, তারা মূলত বড় এজেন্সির ওপর নির্ভরশীল থাকে টিকিট ক্রয়-বিক্রয়ের জন্য। সারা দেশের ইউনিয়ন পর্যন্ত এখন ইন্টারনেটভিত্তিক ব্যবসা ছড়িয়ে পড়েছে। যাঁদের কম্পিউটার আছে, তাঁরাও সাব-এজেন্টের মাধ্যমে কমিশনভিত্তিক টিকিট বিক্রির এই ব্যবসা করছেন। পরিপত্রটি বাস্তবায়িত হলে ছোট ছোট ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানগুলো বন্ধ হয়ে পড়বে।
খাতসংশ্লিষ্টরা বলছেন, পরিপত্রের খসড়ায় ব্যবসা পরিচালনায় স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিতের কথা বলা হলেও মূলত এতে বন্ধ হবে ৫ হাজারের বেশি ট্রাভেল এজেন্সি, বেড়ে যাবে গ্রাহক হয়রানি। উড়োজাহাজের টিকিট বিক্রিতে তৈরি হবে মনোপলি, ইচ্ছেমতো বাড়ানো হবে টিকিটের দাম।
বিশ্বব্যাপী ট্রাভেল ব্যবসায় ‘এজেন্ট টু এজেন্ট’ (বিটুবি) মডেল প্রচলিত। যেখানে একটি ট্রাভেল এজেন্সি অন্য একটি ট্রাভেল এজেন্সির মাধ্যমে টিকিট বিক্রি বা ক্রয় করতে পারে। বাংলাদেশে এই নিয়মের প্রয়োগ না হলে ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলো আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে সামঞ্জস্য বজায় রাখতে পারবে না।
খসড়া পরিপত্রের (ঙ)-ধারায় বলা হয়েছে, ‘ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য অবশ্যই আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আয়াটা) স্বীকৃতিপ্রাপ্ত হতে হবে।’ যদিও ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর দাবি, পৃথিবীর কোথাও টিকিট বিক্রির জন্য আয়াটার সদস্যপদ বাধ্যতামূলক নয়। বড় বড় ট্রাভেল এজেন্সি আয়াটার সদস্যপদ গ্রহণ করলেও ছোট এজেন্সিগুলো তাদের ব্যবসার পরিধি বাড়ানোর জন্য আয়াটার মাধ্যমে টিকিট বিক্রি করতে পারে না।
বর্তমানে দেশে আয়াটার সদস্যপদ পাওয়া ট্রাভেল এজেন্সির সংখ্যা ৯৭০টি; যাদের মধ্যে কেবল ৩৫০টি ট্রাভেল এজেন্সির কাছে এমিরেটস এয়ারলাইনস, কাতার এয়ারওয়েজ, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস, সৌদি অ্যারাবিয়ান এয়ারলাইনসসহ বড় বড় এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির অনুমতি (ক্যাপিং) আছে।
আয়াটা একটি আন্তর্জাতিক টিকিট সেলিং প্ল্যাটফর্ম, যা বিশ্বব্যাপী ট্রাভেল এজেন্সির ব্যবসা পরিচালনা করতে সহায়তা করে। ট্রাভেল এজেন্সিগুলো বলছে, পৃথিবীর কোথাও ট্রাভেল এজেন্সির ব্যবসা পরিচালনার জন্য আয়াটা সদস্যপদ লাভ করা বাধ্যতামূলক নয়। সাধারণত, বড় বড় ট্রাভেল এজেন্সি আয়াটা সদস্যপদ লাভ করে। এই সদস্যপদের মাধ্যমে তারা সব ধরনের এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির অনুমতি পায়। তবে আয়াটা সদস্যপদ পাওয়ার ক্ষেত্রে অনেক কড়াকড়ি রয়েছে। প্রথমত, এজন্য ট্রাভেল এজেন্সিকে একটি বিশাল অঙ্কের ব্যাংক গ্যারান্টি দিতে হয়, যা কোটি টাকা হতে পারে। এরপরও আয়াটার সদস্যপদ পেতে কয়েক বছর অপেক্ষা করা লাগতে পারে। ছোট বা মাঝারি আকারের এজেন্সিগুলোর জন্য এই দুটো বিষয়ই আয়াটার সদস্যপদ পেতে বড় বাধা।
আয়াটা সদস্যপদ লাভের শর্ত অনুযায়ী, একটিমাত্র ট্রাভেল এজেন্সিকে সদস্যপদ পেতে হলে কমপক্ষে ছয় মাস ব্যবসা করতে হয়। এর পাশাপাশি, ৩০ লাখ টাকার ব্যাংক গ্যারান্টিসহ বিভিন্ন কাগজপত্র আয়াটার বাংলাদেশ কান্ট্রি ম্যানেজারের কাছে জমা দিতে হয়। তবে এই গ্যারান্টি থেকে সর্বোচ্চ ৭০ শতাংশ, অর্থাৎ ২১ লাখ টাকা পর্যন্ত টিকিট কেনার অনুমতি পাওয়া যায়, যা শুধু তিন থেকে চারটি এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির জন্য যথেষ্ট।
বিভিন্ন সংস্থার প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন, বাংলাদেশে ট্রাভেল এজেন্সি খাতের একাধিক সমস্যা ইতিমধ্যেই বিদ্যমান। একদিকে যাত্রীরা টিকিট সংগ্রহ করতে কঠিন পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছেন, অন্যদিকে ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ওপর এই নতুন নিয়ম চাপ তৈরি করবে।
ট্রাভেল এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (আটাব) সভাপতি আবদুস সালাম আরেফ আজকের পত্রিকাকে বলেন, এই নতুন নিয়ম বাস্তবায়িত হলে ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ব্যবসা ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের তথ্যমতে, সরকারের অধীনে নিবন্ধিত ৪ হাজার ৪৭৬টি ট্রাভেল এজেন্সির মধ্যে ৮৩% এজেন্সিরই আয়াটা সদস্যপদ নেই। এ ধরনের এজেন্সিগুলোর জন্য যদি পরিপত্র অনুসারে আয়াটা সদস্যপদ বাধ্যতামূলক করা হয়, তবে তারা আর টিকিট বিক্রি করতে পারবে না। এর ফলে, টিকিটের সংকট সৃষ্টি হবে এবং সাধারণ যাত্রীদের জন্য ভোগান্তি বাড়বে।
ট্যুর অপারেটরস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (টোয়াব) সভাপতি মোহাম্মদ রাফিউজ্জামান বলেন, নতুন খসড়া পরিপত্রে বলা হয়েছে যে, ব্যবসা শুরুর ছয় মাসের মধ্যে ট্রাভেল এজেন্সিকে আয়াটা সদস্যপদ নিতে হবে। এই শর্ত ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর জন্য একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়াবে এবং তাদের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কারণ, আয়াটা সদস্যপদ লাভের প্রক্রিয়া অনেক কঠিন এবং ব্যয়বহুল—এটি ছোট এজেন্সিগুলোর পক্ষে অর্জন করা প্রায় অসম্ভব।
আরও খবর পড়ুন:

গ্রাহক হয়রানি প্রতিরোধে ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য একটি খসড়া পরিপত্র তৈরি করেছে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়। নতুন পরিপত্রের মূল বিষয় হচ্ছে, এক ট্রাভেল এজেন্সি আরেক ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না। এটি ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ব্যবসায়িক কার্যক্রমে বিপর্যয় সৃষ্টি করবে বলে মনে করছেন খাতসংশ্লিষ্টরা। তাদের আশঙ্কা, এই পরিপত্র বাস্তবায়ন করা হলে কয়েক হাজার ট্রাভেল এজেন্সি বন্ধ হয়ে যাবে। গ্রাহকদেরও বড় ধরনের সমস্যার মুখোমুখি হতে হবে।
বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, নতুন খসড়া পরিপত্রের (ণ)-ধারাতে বলা হয়েছে, ‘এক ট্রাভেল এজেন্সি অন্য ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না।’ এই সিদ্ধান্তটি সরাসরি প্রভাব ফেলবে বাংলাদেশের ৫ হাজার ৭৪৬টি লাইসেন্সধারী ট্রাভেল এজেন্সির ওপর। বর্তমানে দেশে যেসব ট্রাভেল এজেন্সি ছোট আকারে ব্যবসা পরিচালনা করে, তারা মূলত বড় এজেন্সির ওপর নির্ভরশীল থাকে টিকিট ক্রয়-বিক্রয়ের জন্য। সারা দেশের ইউনিয়ন পর্যন্ত এখন ইন্টারনেটভিত্তিক ব্যবসা ছড়িয়ে পড়েছে। যাঁদের কম্পিউটার আছে, তাঁরাও সাব-এজেন্টের মাধ্যমে কমিশনভিত্তিক টিকিট বিক্রির এই ব্যবসা করছেন। পরিপত্রটি বাস্তবায়িত হলে ছোট ছোট ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানগুলো বন্ধ হয়ে পড়বে।
খাতসংশ্লিষ্টরা বলছেন, পরিপত্রের খসড়ায় ব্যবসা পরিচালনায় স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিতের কথা বলা হলেও মূলত এতে বন্ধ হবে ৫ হাজারের বেশি ট্রাভেল এজেন্সি, বেড়ে যাবে গ্রাহক হয়রানি। উড়োজাহাজের টিকিট বিক্রিতে তৈরি হবে মনোপলি, ইচ্ছেমতো বাড়ানো হবে টিকিটের দাম।
বিশ্বব্যাপী ট্রাভেল ব্যবসায় ‘এজেন্ট টু এজেন্ট’ (বিটুবি) মডেল প্রচলিত। যেখানে একটি ট্রাভেল এজেন্সি অন্য একটি ট্রাভেল এজেন্সির মাধ্যমে টিকিট বিক্রি বা ক্রয় করতে পারে। বাংলাদেশে এই নিয়মের প্রয়োগ না হলে ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলো আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে সামঞ্জস্য বজায় রাখতে পারবে না।
খসড়া পরিপত্রের (ঙ)-ধারায় বলা হয়েছে, ‘ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য অবশ্যই আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আয়াটা) স্বীকৃতিপ্রাপ্ত হতে হবে।’ যদিও ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর দাবি, পৃথিবীর কোথাও টিকিট বিক্রির জন্য আয়াটার সদস্যপদ বাধ্যতামূলক নয়। বড় বড় ট্রাভেল এজেন্সি আয়াটার সদস্যপদ গ্রহণ করলেও ছোট এজেন্সিগুলো তাদের ব্যবসার পরিধি বাড়ানোর জন্য আয়াটার মাধ্যমে টিকিট বিক্রি করতে পারে না।
বর্তমানে দেশে আয়াটার সদস্যপদ পাওয়া ট্রাভেল এজেন্সির সংখ্যা ৯৭০টি; যাদের মধ্যে কেবল ৩৫০টি ট্রাভেল এজেন্সির কাছে এমিরেটস এয়ারলাইনস, কাতার এয়ারওয়েজ, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস, সৌদি অ্যারাবিয়ান এয়ারলাইনসসহ বড় বড় এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির অনুমতি (ক্যাপিং) আছে।
আয়াটা একটি আন্তর্জাতিক টিকিট সেলিং প্ল্যাটফর্ম, যা বিশ্বব্যাপী ট্রাভেল এজেন্সির ব্যবসা পরিচালনা করতে সহায়তা করে। ট্রাভেল এজেন্সিগুলো বলছে, পৃথিবীর কোথাও ট্রাভেল এজেন্সির ব্যবসা পরিচালনার জন্য আয়াটা সদস্যপদ লাভ করা বাধ্যতামূলক নয়। সাধারণত, বড় বড় ট্রাভেল এজেন্সি আয়াটা সদস্যপদ লাভ করে। এই সদস্যপদের মাধ্যমে তারা সব ধরনের এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির অনুমতি পায়। তবে আয়াটা সদস্যপদ পাওয়ার ক্ষেত্রে অনেক কড়াকড়ি রয়েছে। প্রথমত, এজন্য ট্রাভেল এজেন্সিকে একটি বিশাল অঙ্কের ব্যাংক গ্যারান্টি দিতে হয়, যা কোটি টাকা হতে পারে। এরপরও আয়াটার সদস্যপদ পেতে কয়েক বছর অপেক্ষা করা লাগতে পারে। ছোট বা মাঝারি আকারের এজেন্সিগুলোর জন্য এই দুটো বিষয়ই আয়াটার সদস্যপদ পেতে বড় বাধা।
আয়াটা সদস্যপদ লাভের শর্ত অনুযায়ী, একটিমাত্র ট্রাভেল এজেন্সিকে সদস্যপদ পেতে হলে কমপক্ষে ছয় মাস ব্যবসা করতে হয়। এর পাশাপাশি, ৩০ লাখ টাকার ব্যাংক গ্যারান্টিসহ বিভিন্ন কাগজপত্র আয়াটার বাংলাদেশ কান্ট্রি ম্যানেজারের কাছে জমা দিতে হয়। তবে এই গ্যারান্টি থেকে সর্বোচ্চ ৭০ শতাংশ, অর্থাৎ ২১ লাখ টাকা পর্যন্ত টিকিট কেনার অনুমতি পাওয়া যায়, যা শুধু তিন থেকে চারটি এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির জন্য যথেষ্ট।
বিভিন্ন সংস্থার প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন, বাংলাদেশে ট্রাভেল এজেন্সি খাতের একাধিক সমস্যা ইতিমধ্যেই বিদ্যমান। একদিকে যাত্রীরা টিকিট সংগ্রহ করতে কঠিন পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছেন, অন্যদিকে ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ওপর এই নতুন নিয়ম চাপ তৈরি করবে।
ট্রাভেল এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (আটাব) সভাপতি আবদুস সালাম আরেফ আজকের পত্রিকাকে বলেন, এই নতুন নিয়ম বাস্তবায়িত হলে ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ব্যবসা ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের তথ্যমতে, সরকারের অধীনে নিবন্ধিত ৪ হাজার ৪৭৬টি ট্রাভেল এজেন্সির মধ্যে ৮৩% এজেন্সিরই আয়াটা সদস্যপদ নেই। এ ধরনের এজেন্সিগুলোর জন্য যদি পরিপত্র অনুসারে আয়াটা সদস্যপদ বাধ্যতামূলক করা হয়, তবে তারা আর টিকিট বিক্রি করতে পারবে না। এর ফলে, টিকিটের সংকট সৃষ্টি হবে এবং সাধারণ যাত্রীদের জন্য ভোগান্তি বাড়বে।
ট্যুর অপারেটরস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (টোয়াব) সভাপতি মোহাম্মদ রাফিউজ্জামান বলেন, নতুন খসড়া পরিপত্রে বলা হয়েছে যে, ব্যবসা শুরুর ছয় মাসের মধ্যে ট্রাভেল এজেন্সিকে আয়াটা সদস্যপদ নিতে হবে। এই শর্ত ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর জন্য একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়াবে এবং তাদের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কারণ, আয়াটা সদস্যপদ লাভের প্রক্রিয়া অনেক কঠিন এবং ব্যয়বহুল—এটি ছোট এজেন্সিগুলোর পক্ষে অর্জন করা প্রায় অসম্ভব।
আরও খবর পড়ুন:
মনজুরুল ইসলাম, ঢাকা

গ্রাহক হয়রানি প্রতিরোধে ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য একটি খসড়া পরিপত্র তৈরি করেছে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়। নতুন পরিপত্রের মূল বিষয় হচ্ছে, এক ট্রাভেল এজেন্সি আরেক ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না। এটি ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ব্যবসায়িক কার্যক্রমে বিপর্যয় সৃষ্টি করবে বলে মনে করছেন খাতসংশ্লিষ্টরা। তাদের আশঙ্কা, এই পরিপত্র বাস্তবায়ন করা হলে কয়েক হাজার ট্রাভেল এজেন্সি বন্ধ হয়ে যাবে। গ্রাহকদেরও বড় ধরনের সমস্যার মুখোমুখি হতে হবে।
বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, নতুন খসড়া পরিপত্রের (ণ)-ধারাতে বলা হয়েছে, ‘এক ট্রাভেল এজেন্সি অন্য ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না।’ এই সিদ্ধান্তটি সরাসরি প্রভাব ফেলবে বাংলাদেশের ৫ হাজার ৭৪৬টি লাইসেন্সধারী ট্রাভেল এজেন্সির ওপর। বর্তমানে দেশে যেসব ট্রাভেল এজেন্সি ছোট আকারে ব্যবসা পরিচালনা করে, তারা মূলত বড় এজেন্সির ওপর নির্ভরশীল থাকে টিকিট ক্রয়-বিক্রয়ের জন্য। সারা দেশের ইউনিয়ন পর্যন্ত এখন ইন্টারনেটভিত্তিক ব্যবসা ছড়িয়ে পড়েছে। যাঁদের কম্পিউটার আছে, তাঁরাও সাব-এজেন্টের মাধ্যমে কমিশনভিত্তিক টিকিট বিক্রির এই ব্যবসা করছেন। পরিপত্রটি বাস্তবায়িত হলে ছোট ছোট ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানগুলো বন্ধ হয়ে পড়বে।
খাতসংশ্লিষ্টরা বলছেন, পরিপত্রের খসড়ায় ব্যবসা পরিচালনায় স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিতের কথা বলা হলেও মূলত এতে বন্ধ হবে ৫ হাজারের বেশি ট্রাভেল এজেন্সি, বেড়ে যাবে গ্রাহক হয়রানি। উড়োজাহাজের টিকিট বিক্রিতে তৈরি হবে মনোপলি, ইচ্ছেমতো বাড়ানো হবে টিকিটের দাম।
বিশ্বব্যাপী ট্রাভেল ব্যবসায় ‘এজেন্ট টু এজেন্ট’ (বিটুবি) মডেল প্রচলিত। যেখানে একটি ট্রাভেল এজেন্সি অন্য একটি ট্রাভেল এজেন্সির মাধ্যমে টিকিট বিক্রি বা ক্রয় করতে পারে। বাংলাদেশে এই নিয়মের প্রয়োগ না হলে ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলো আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে সামঞ্জস্য বজায় রাখতে পারবে না।
খসড়া পরিপত্রের (ঙ)-ধারায় বলা হয়েছে, ‘ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য অবশ্যই আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আয়াটা) স্বীকৃতিপ্রাপ্ত হতে হবে।’ যদিও ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর দাবি, পৃথিবীর কোথাও টিকিট বিক্রির জন্য আয়াটার সদস্যপদ বাধ্যতামূলক নয়। বড় বড় ট্রাভেল এজেন্সি আয়াটার সদস্যপদ গ্রহণ করলেও ছোট এজেন্সিগুলো তাদের ব্যবসার পরিধি বাড়ানোর জন্য আয়াটার মাধ্যমে টিকিট বিক্রি করতে পারে না।
বর্তমানে দেশে আয়াটার সদস্যপদ পাওয়া ট্রাভেল এজেন্সির সংখ্যা ৯৭০টি; যাদের মধ্যে কেবল ৩৫০টি ট্রাভেল এজেন্সির কাছে এমিরেটস এয়ারলাইনস, কাতার এয়ারওয়েজ, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস, সৌদি অ্যারাবিয়ান এয়ারলাইনসসহ বড় বড় এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির অনুমতি (ক্যাপিং) আছে।
আয়াটা একটি আন্তর্জাতিক টিকিট সেলিং প্ল্যাটফর্ম, যা বিশ্বব্যাপী ট্রাভেল এজেন্সির ব্যবসা পরিচালনা করতে সহায়তা করে। ট্রাভেল এজেন্সিগুলো বলছে, পৃথিবীর কোথাও ট্রাভেল এজেন্সির ব্যবসা পরিচালনার জন্য আয়াটা সদস্যপদ লাভ করা বাধ্যতামূলক নয়। সাধারণত, বড় বড় ট্রাভেল এজেন্সি আয়াটা সদস্যপদ লাভ করে। এই সদস্যপদের মাধ্যমে তারা সব ধরনের এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির অনুমতি পায়। তবে আয়াটা সদস্যপদ পাওয়ার ক্ষেত্রে অনেক কড়াকড়ি রয়েছে। প্রথমত, এজন্য ট্রাভেল এজেন্সিকে একটি বিশাল অঙ্কের ব্যাংক গ্যারান্টি দিতে হয়, যা কোটি টাকা হতে পারে। এরপরও আয়াটার সদস্যপদ পেতে কয়েক বছর অপেক্ষা করা লাগতে পারে। ছোট বা মাঝারি আকারের এজেন্সিগুলোর জন্য এই দুটো বিষয়ই আয়াটার সদস্যপদ পেতে বড় বাধা।
আয়াটা সদস্যপদ লাভের শর্ত অনুযায়ী, একটিমাত্র ট্রাভেল এজেন্সিকে সদস্যপদ পেতে হলে কমপক্ষে ছয় মাস ব্যবসা করতে হয়। এর পাশাপাশি, ৩০ লাখ টাকার ব্যাংক গ্যারান্টিসহ বিভিন্ন কাগজপত্র আয়াটার বাংলাদেশ কান্ট্রি ম্যানেজারের কাছে জমা দিতে হয়। তবে এই গ্যারান্টি থেকে সর্বোচ্চ ৭০ শতাংশ, অর্থাৎ ২১ লাখ টাকা পর্যন্ত টিকিট কেনার অনুমতি পাওয়া যায়, যা শুধু তিন থেকে চারটি এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির জন্য যথেষ্ট।
বিভিন্ন সংস্থার প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন, বাংলাদেশে ট্রাভেল এজেন্সি খাতের একাধিক সমস্যা ইতিমধ্যেই বিদ্যমান। একদিকে যাত্রীরা টিকিট সংগ্রহ করতে কঠিন পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছেন, অন্যদিকে ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ওপর এই নতুন নিয়ম চাপ তৈরি করবে।
ট্রাভেল এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (আটাব) সভাপতি আবদুস সালাম আরেফ আজকের পত্রিকাকে বলেন, এই নতুন নিয়ম বাস্তবায়িত হলে ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ব্যবসা ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের তথ্যমতে, সরকারের অধীনে নিবন্ধিত ৪ হাজার ৪৭৬টি ট্রাভেল এজেন্সির মধ্যে ৮৩% এজেন্সিরই আয়াটা সদস্যপদ নেই। এ ধরনের এজেন্সিগুলোর জন্য যদি পরিপত্র অনুসারে আয়াটা সদস্যপদ বাধ্যতামূলক করা হয়, তবে তারা আর টিকিট বিক্রি করতে পারবে না। এর ফলে, টিকিটের সংকট সৃষ্টি হবে এবং সাধারণ যাত্রীদের জন্য ভোগান্তি বাড়বে।
ট্যুর অপারেটরস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (টোয়াব) সভাপতি মোহাম্মদ রাফিউজ্জামান বলেন, নতুন খসড়া পরিপত্রে বলা হয়েছে যে, ব্যবসা শুরুর ছয় মাসের মধ্যে ট্রাভেল এজেন্সিকে আয়াটা সদস্যপদ নিতে হবে। এই শর্ত ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর জন্য একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়াবে এবং তাদের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কারণ, আয়াটা সদস্যপদ লাভের প্রক্রিয়া অনেক কঠিন এবং ব্যয়বহুল—এটি ছোট এজেন্সিগুলোর পক্ষে অর্জন করা প্রায় অসম্ভব।
আরও খবর পড়ুন:

গ্রাহক হয়রানি প্রতিরোধে ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য একটি খসড়া পরিপত্র তৈরি করেছে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়। নতুন পরিপত্রের মূল বিষয় হচ্ছে, এক ট্রাভেল এজেন্সি আরেক ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না। এটি ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ব্যবসায়িক কার্যক্রমে বিপর্যয় সৃষ্টি করবে বলে মনে করছেন খাতসংশ্লিষ্টরা। তাদের আশঙ্কা, এই পরিপত্র বাস্তবায়ন করা হলে কয়েক হাজার ট্রাভেল এজেন্সি বন্ধ হয়ে যাবে। গ্রাহকদেরও বড় ধরনের সমস্যার মুখোমুখি হতে হবে।
বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, নতুন খসড়া পরিপত্রের (ণ)-ধারাতে বলা হয়েছে, ‘এক ট্রাভেল এজেন্সি অন্য ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না।’ এই সিদ্ধান্তটি সরাসরি প্রভাব ফেলবে বাংলাদেশের ৫ হাজার ৭৪৬টি লাইসেন্সধারী ট্রাভেল এজেন্সির ওপর। বর্তমানে দেশে যেসব ট্রাভেল এজেন্সি ছোট আকারে ব্যবসা পরিচালনা করে, তারা মূলত বড় এজেন্সির ওপর নির্ভরশীল থাকে টিকিট ক্রয়-বিক্রয়ের জন্য। সারা দেশের ইউনিয়ন পর্যন্ত এখন ইন্টারনেটভিত্তিক ব্যবসা ছড়িয়ে পড়েছে। যাঁদের কম্পিউটার আছে, তাঁরাও সাব-এজেন্টের মাধ্যমে কমিশনভিত্তিক টিকিট বিক্রির এই ব্যবসা করছেন। পরিপত্রটি বাস্তবায়িত হলে ছোট ছোট ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানগুলো বন্ধ হয়ে পড়বে।
খাতসংশ্লিষ্টরা বলছেন, পরিপত্রের খসড়ায় ব্যবসা পরিচালনায় স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিতের কথা বলা হলেও মূলত এতে বন্ধ হবে ৫ হাজারের বেশি ট্রাভেল এজেন্সি, বেড়ে যাবে গ্রাহক হয়রানি। উড়োজাহাজের টিকিট বিক্রিতে তৈরি হবে মনোপলি, ইচ্ছেমতো বাড়ানো হবে টিকিটের দাম।
বিশ্বব্যাপী ট্রাভেল ব্যবসায় ‘এজেন্ট টু এজেন্ট’ (বিটুবি) মডেল প্রচলিত। যেখানে একটি ট্রাভেল এজেন্সি অন্য একটি ট্রাভেল এজেন্সির মাধ্যমে টিকিট বিক্রি বা ক্রয় করতে পারে। বাংলাদেশে এই নিয়মের প্রয়োগ না হলে ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলো আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে সামঞ্জস্য বজায় রাখতে পারবে না।
খসড়া পরিপত্রের (ঙ)-ধারায় বলা হয়েছে, ‘ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য অবশ্যই আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আয়াটা) স্বীকৃতিপ্রাপ্ত হতে হবে।’ যদিও ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর দাবি, পৃথিবীর কোথাও টিকিট বিক্রির জন্য আয়াটার সদস্যপদ বাধ্যতামূলক নয়। বড় বড় ট্রাভেল এজেন্সি আয়াটার সদস্যপদ গ্রহণ করলেও ছোট এজেন্সিগুলো তাদের ব্যবসার পরিধি বাড়ানোর জন্য আয়াটার মাধ্যমে টিকিট বিক্রি করতে পারে না।
বর্তমানে দেশে আয়াটার সদস্যপদ পাওয়া ট্রাভেল এজেন্সির সংখ্যা ৯৭০টি; যাদের মধ্যে কেবল ৩৫০টি ট্রাভেল এজেন্সির কাছে এমিরেটস এয়ারলাইনস, কাতার এয়ারওয়েজ, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস, সৌদি অ্যারাবিয়ান এয়ারলাইনসসহ বড় বড় এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির অনুমতি (ক্যাপিং) আছে।
আয়াটা একটি আন্তর্জাতিক টিকিট সেলিং প্ল্যাটফর্ম, যা বিশ্বব্যাপী ট্রাভেল এজেন্সির ব্যবসা পরিচালনা করতে সহায়তা করে। ট্রাভেল এজেন্সিগুলো বলছে, পৃথিবীর কোথাও ট্রাভেল এজেন্সির ব্যবসা পরিচালনার জন্য আয়াটা সদস্যপদ লাভ করা বাধ্যতামূলক নয়। সাধারণত, বড় বড় ট্রাভেল এজেন্সি আয়াটা সদস্যপদ লাভ করে। এই সদস্যপদের মাধ্যমে তারা সব ধরনের এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির অনুমতি পায়। তবে আয়াটা সদস্যপদ পাওয়ার ক্ষেত্রে অনেক কড়াকড়ি রয়েছে। প্রথমত, এজন্য ট্রাভেল এজেন্সিকে একটি বিশাল অঙ্কের ব্যাংক গ্যারান্টি দিতে হয়, যা কোটি টাকা হতে পারে। এরপরও আয়াটার সদস্যপদ পেতে কয়েক বছর অপেক্ষা করা লাগতে পারে। ছোট বা মাঝারি আকারের এজেন্সিগুলোর জন্য এই দুটো বিষয়ই আয়াটার সদস্যপদ পেতে বড় বাধা।
আয়াটা সদস্যপদ লাভের শর্ত অনুযায়ী, একটিমাত্র ট্রাভেল এজেন্সিকে সদস্যপদ পেতে হলে কমপক্ষে ছয় মাস ব্যবসা করতে হয়। এর পাশাপাশি, ৩০ লাখ টাকার ব্যাংক গ্যারান্টিসহ বিভিন্ন কাগজপত্র আয়াটার বাংলাদেশ কান্ট্রি ম্যানেজারের কাছে জমা দিতে হয়। তবে এই গ্যারান্টি থেকে সর্বোচ্চ ৭০ শতাংশ, অর্থাৎ ২১ লাখ টাকা পর্যন্ত টিকিট কেনার অনুমতি পাওয়া যায়, যা শুধু তিন থেকে চারটি এয়ারলাইনসের টিকিট বিক্রির জন্য যথেষ্ট।
বিভিন্ন সংস্থার প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন, বাংলাদেশে ট্রাভেল এজেন্সি খাতের একাধিক সমস্যা ইতিমধ্যেই বিদ্যমান। একদিকে যাত্রীরা টিকিট সংগ্রহ করতে কঠিন পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছেন, অন্যদিকে ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ওপর এই নতুন নিয়ম চাপ তৈরি করবে।
ট্রাভেল এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (আটাব) সভাপতি আবদুস সালাম আরেফ আজকের পত্রিকাকে বলেন, এই নতুন নিয়ম বাস্তবায়িত হলে ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর ব্যবসা ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের তথ্যমতে, সরকারের অধীনে নিবন্ধিত ৪ হাজার ৪৭৬টি ট্রাভেল এজেন্সির মধ্যে ৮৩% এজেন্সিরই আয়াটা সদস্যপদ নেই। এ ধরনের এজেন্সিগুলোর জন্য যদি পরিপত্র অনুসারে আয়াটা সদস্যপদ বাধ্যতামূলক করা হয়, তবে তারা আর টিকিট বিক্রি করতে পারবে না। এর ফলে, টিকিটের সংকট সৃষ্টি হবে এবং সাধারণ যাত্রীদের জন্য ভোগান্তি বাড়বে।
ট্যুর অপারেটরস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (টোয়াব) সভাপতি মোহাম্মদ রাফিউজ্জামান বলেন, নতুন খসড়া পরিপত্রে বলা হয়েছে যে, ব্যবসা শুরুর ছয় মাসের মধ্যে ট্রাভেল এজেন্সিকে আয়াটা সদস্যপদ নিতে হবে। এই শর্ত ছোট ও মাঝারি আকারের ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর জন্য একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়াবে এবং তাদের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কারণ, আয়াটা সদস্যপদ লাভের প্রক্রিয়া অনেক কঠিন এবং ব্যয়বহুল—এটি ছোট এজেন্সিগুলোর পক্ষে অর্জন করা প্রায় অসম্ভব।
আরও খবর পড়ুন:

জাতীয় সংসদ নির্বাচনের তফসিল ঘোষণার পর পাবনা ও ফরিদপুর জেলার চারটি সংসদীয় আসনের সীমানা পুনঃনির্ধারণ করে গেজেট প্রকাশ করেছে নির্বাচন কমিশন (ইসি)। এই চার সংসদীয় আসন হলো পাবনা-১, পাবনা-২, ফরিদপুর-২ ও ফরিদপুর-৪।
৮ ঘণ্টা আগে
বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে।
১ দিন আগে
রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
১ দিন আগে
বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম।
১ দিন আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

জাতীয় সংসদ নির্বাচনের তফসিল ঘোষণার পর পাবনা ও ফরিদপুর জেলার চারটি সংসদীয় আসনের সীমানা পুনঃনির্ধারণ করে গেজেট প্রকাশ করেছে নির্বাচন কমিশন (ইসি)। এই চার সংসদীয় আসন হলো পাবনা-১, পাবনা-২, ফরিদপুর-২ ও ফরিদপুর-৪। হাইকোর্ট কোর্টের আদেশ অনুযায়ী সীমানায় এই পরিবর্তন আনার সিদ্ধান্ত নিলো ইসি।
আজ শুক্রবার ইসির জনসংযোগ পরিচালক মো. রুহুল আমিন মল্লিক স্বাক্ষরিত সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এসব তথ্য জানানো হয়।
তফসিল ঘোষণার আগে ইসি গাজীপুরের একটি আসন কমিয়ে এবং বাগেরহাটের একটি আসন ফেরত দিয়ে সীমানা পুনর্নির্ধারণ করেছিল কমিশন। এবার তফসিল ঘোষণার পর আরও চারটি আসনের সীমানায় পরিবর্তন আনল। সাম্প্রতিক নির্বাচনগুলোতে এমন নজির দেখা যায়নি।
সীমানা পুনর্নির্ধারণ সংক্রান্ত ইসির বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, বুধবার প্রকাশিত গেজেটের তথ্যানুযায়ী, পাবনা-১ আসনের সীমানায় সাঁথিয়া উপজেলা এবং বেড়া উপজেলার বেড়া পৌরসভা, হাটুরিয়া নাকালিয়া ইউনিয়ন, নতুন ভারেঙ্গা ইউনিয়ন, চাকলা ইউনিয়ন ও কৈটোলা ইউনিয়ন অন্তর্ভুক্ত হয়েছে।
পাবনা-২ আসনের সীমানায় অন্তর্ভুক্ত হয়েছে সুজানগর উপজেলা এবং উল্লিখিত একটি পৌরসভা ও চারটি ইউনিয়ন (বেড়া পৌরসভা, হাটুরিয়া নাকালিয়া ইউনিয়ন, নতুন ভারেঙ্গা ইউনিয়ন, চাকলা ইউনিয়ন ও কৈটোলা ইউনিয়ন) ব্যতীত বেড়া উপজেলা।
আর ফরিদপুর-২ আসনের সীমানায় নগরকান্দা উপজেলা ও সালথা উপজেলা অন্তর্ভুক্ত হয়েছে। ফরিদপুর-৪ আসনের সীমানায় অন্তর্ভুক্ত হয়েছে-ভাঙ্গা উপজেলা, চরভদ্রাসন উপজেলা এবং সদরপুর উপজেলা।

জাতীয় সংসদ নির্বাচনের তফসিল ঘোষণার পর পাবনা ও ফরিদপুর জেলার চারটি সংসদীয় আসনের সীমানা পুনঃনির্ধারণ করে গেজেট প্রকাশ করেছে নির্বাচন কমিশন (ইসি)। এই চার সংসদীয় আসন হলো পাবনা-১, পাবনা-২, ফরিদপুর-২ ও ফরিদপুর-৪। হাইকোর্ট কোর্টের আদেশ অনুযায়ী সীমানায় এই পরিবর্তন আনার সিদ্ধান্ত নিলো ইসি।
আজ শুক্রবার ইসির জনসংযোগ পরিচালক মো. রুহুল আমিন মল্লিক স্বাক্ষরিত সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এসব তথ্য জানানো হয়।
তফসিল ঘোষণার আগে ইসি গাজীপুরের একটি আসন কমিয়ে এবং বাগেরহাটের একটি আসন ফেরত দিয়ে সীমানা পুনর্নির্ধারণ করেছিল কমিশন। এবার তফসিল ঘোষণার পর আরও চারটি আসনের সীমানায় পরিবর্তন আনল। সাম্প্রতিক নির্বাচনগুলোতে এমন নজির দেখা যায়নি।
সীমানা পুনর্নির্ধারণ সংক্রান্ত ইসির বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, বুধবার প্রকাশিত গেজেটের তথ্যানুযায়ী, পাবনা-১ আসনের সীমানায় সাঁথিয়া উপজেলা এবং বেড়া উপজেলার বেড়া পৌরসভা, হাটুরিয়া নাকালিয়া ইউনিয়ন, নতুন ভারেঙ্গা ইউনিয়ন, চাকলা ইউনিয়ন ও কৈটোলা ইউনিয়ন অন্তর্ভুক্ত হয়েছে।
পাবনা-২ আসনের সীমানায় অন্তর্ভুক্ত হয়েছে সুজানগর উপজেলা এবং উল্লিখিত একটি পৌরসভা ও চারটি ইউনিয়ন (বেড়া পৌরসভা, হাটুরিয়া নাকালিয়া ইউনিয়ন, নতুন ভারেঙ্গা ইউনিয়ন, চাকলা ইউনিয়ন ও কৈটোলা ইউনিয়ন) ব্যতীত বেড়া উপজেলা।
আর ফরিদপুর-২ আসনের সীমানায় নগরকান্দা উপজেলা ও সালথা উপজেলা অন্তর্ভুক্ত হয়েছে। ফরিদপুর-৪ আসনের সীমানায় অন্তর্ভুক্ত হয়েছে-ভাঙ্গা উপজেলা, চরভদ্রাসন উপজেলা এবং সদরপুর উপজেলা।

গ্রাহক হয়রানি প্রতিরোধে ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য একটি খসড়া পরিপত্র তৈরি করেছে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়। নতুন পরিপত্রের মূল বিষয় হচ্ছে, এক ট্রাভেল এজেন্সি আরেক ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না।
১১ এপ্রিল ২০২৫
বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে।
১ দিন আগে
রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
১ দিন আগে
বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম।
১ দিন আগেআবু বকর ছিদ্দিক, চট্টগ্রাম

বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে। যেকোনো পরিস্থিতিতে তিন মাসের জ্বালানি মজুত থাকার কথা থাকলেও বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) নথি বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে, বর্তমানে আর ১৩ থেকে ২০ দিনের জ্বালানি তেলের মজুত রয়েছে। যদিও বিপিসির দাবি, দেশে জ্বালানি-সংকট দেখা দেওয়ার আশঙ্কা নেই।
বিপিসির মজুত প্রতিবেদনে জানা যায়, ২৩ ডিসেম্বর পর্যন্ত দেশে মোট ডিজেল ৩ লাখ ৩৬ হাজার ৪৯৭ টন মজুত রয়েছে। এর মধ্যে দেশের ২৪টি ডিপোর ট্যাংকে ২ লাখ ৬৮ হাজার ৮২৯ টন মজুত রয়েছে। এ ছাড়া বিভিন্ন লাইটার জাহাজসহ ট্রানজিটে রয়েছে ৪৯ হাজার ৬৬৮ টন। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১৬ হাজার ৬০১ টন ডিজেল সারা দেশে বিক্রি করা হয়েছে। সে হিসাবে দেখা যায়, বর্তমানে বিপিসির কাছে ২০ দিনের ডিজেল মজুত রয়েছে। একইভাবে বিপিসি বিভিন্ন ডিপোতে পেট্রল মজুত আছে ২২ হাজার ১১৪ টন। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১ হাজার ৬১৮ টন পেট্রল বিক্রি করা হয়েছে। এই হিসাবে বিপিসির কাছে পেট্রল ১৩ দিনের মজুত আছে।
বিপিসির ২৩ ডিসেম্বরের স্টক প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে মোট ২৮ হাজার ২৭০ টন অকটেন মজুত রয়েছে। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১ হাজার ৮৮৫ টন অকটেন বিক্রি করা হয়েছে। এই হিসাবে বিপিসির কাছে ১৫ দিনের অকটেন মজুত আছে।
বিষয়টি নিয়ে জানতে চাইলে বিপিসির পরিচালক এ কে এম আজাদুর রহমান জানান, সারা দেশে ২৫ দিনের অকটেন ও পেট্রল মজুত রয়েছে। এ ছাড়া ডিজেল ৩৫ দিনের মজুত রয়েছে বলে দাবি করেন তিনি। দেশে ডিজেলের মজুত কম কিনা জানতে চাইলে তিনি বলেন, এখন শুষ্ক মৌসুমে সব জায়গায় বিদ্যুতের ব্যবহার হচ্ছে। তাই ডিজেলের চাহিদা কম।
এদিকে রাষ্ট্রায়ত্ত তেল বিপণনকারী প্রতিষ্ঠান মেঘনা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে ১৭টি ডিপোতে ৫ হাজার ৬৯৫ টন অকটেন মজুত রয়েছে। আর পেট্রল মজুত রয়েছে ৪ হাজার ২৯৫ টন। সারা দেশের ১৭টি ডিপোতে ৯২ হাজার ৮৯৫ টন ডিজেল মজুত রয়েছে। একইভাবে সরকারি তেল বিপণনকারী প্রতিষ্ঠান পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে ১৭টি ডিপোতে ৮০ হাজার ২১৩ টন ডিজেল মজুত রয়েছে। এ ছাড়া ২ হাজার ৯১৪ টন পেট্রল এবং ৪ হাজার ১৮৭ টন অকটেন মজুত রয়েছে। পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, ফতুল্লা, রাজশাহী, হরিয়ান, চিলমারী ডিপোতে কোনো জ্বালানি তেল নাই। পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের নাটোর ডিপোতে ৩০ টন, রংপুর ডিপোতে ৫৭ টন এবং ব্রাহ্মণবাড়িয়ার ডিপোতে ২ টন ডিজেল রয়েছে।
নাম না প্রকাশে সরকারি তেল বিপণনকারী এক কর্মকর্তা জানান, বিপিসির আমদানি করা জ্বালানি তেলের মজুত আশঙ্কাজনকভাবে কম রয়েছে। ডিজেলের মজুত একবারেই কম। তাঁর মতে ১৩ থেকে ১৫ দিনের জ্বালানি মজুত রয়েছে বর্তমানে।
পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের মহাব্যবস্থাপক আসিফ মালিক বলেন, দেশে পর্যাপ্ত জ্বালানি মজুত রয়েছে। সংকটের কোনো আশঙ্কা নেই। নিয়মিতভাবে জ্বালানি তেলের জাহাজ আসা অব্যাহত রয়েছে বলেও জানান।
তবে গাজীপুর ধান গবেষণা ইনস্টিটিউটের জ্যেষ্ঠ বৈজ্ঞানিক কর্মকর্তা আবদুল মোমিন বলেন, দেশে ধান উৎপাদনের জন্য সবচেয়ে বড় মৌসুম হচ্ছে বর্তমান বোরো মৌসুম। এ সময় প্রায় ৫২ লাখ হেক্টর জমিতে চাষাবাদ হয়। এই মৌসুমে জ্বালানি-সংকট হলে সেটা দেশের খাদ্য উৎপাদনে ছেদ পড়বে।

বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে। যেকোনো পরিস্থিতিতে তিন মাসের জ্বালানি মজুত থাকার কথা থাকলেও বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) নথি বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে, বর্তমানে আর ১৩ থেকে ২০ দিনের জ্বালানি তেলের মজুত রয়েছে। যদিও বিপিসির দাবি, দেশে জ্বালানি-সংকট দেখা দেওয়ার আশঙ্কা নেই।
বিপিসির মজুত প্রতিবেদনে জানা যায়, ২৩ ডিসেম্বর পর্যন্ত দেশে মোট ডিজেল ৩ লাখ ৩৬ হাজার ৪৯৭ টন মজুত রয়েছে। এর মধ্যে দেশের ২৪টি ডিপোর ট্যাংকে ২ লাখ ৬৮ হাজার ৮২৯ টন মজুত রয়েছে। এ ছাড়া বিভিন্ন লাইটার জাহাজসহ ট্রানজিটে রয়েছে ৪৯ হাজার ৬৬৮ টন। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১৬ হাজার ৬০১ টন ডিজেল সারা দেশে বিক্রি করা হয়েছে। সে হিসাবে দেখা যায়, বর্তমানে বিপিসির কাছে ২০ দিনের ডিজেল মজুত রয়েছে। একইভাবে বিপিসি বিভিন্ন ডিপোতে পেট্রল মজুত আছে ২২ হাজার ১১৪ টন। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১ হাজার ৬১৮ টন পেট্রল বিক্রি করা হয়েছে। এই হিসাবে বিপিসির কাছে পেট্রল ১৩ দিনের মজুত আছে।
বিপিসির ২৩ ডিসেম্বরের স্টক প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে মোট ২৮ হাজার ২৭০ টন অকটেন মজুত রয়েছে। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১ হাজার ৮৮৫ টন অকটেন বিক্রি করা হয়েছে। এই হিসাবে বিপিসির কাছে ১৫ দিনের অকটেন মজুত আছে।
বিষয়টি নিয়ে জানতে চাইলে বিপিসির পরিচালক এ কে এম আজাদুর রহমান জানান, সারা দেশে ২৫ দিনের অকটেন ও পেট্রল মজুত রয়েছে। এ ছাড়া ডিজেল ৩৫ দিনের মজুত রয়েছে বলে দাবি করেন তিনি। দেশে ডিজেলের মজুত কম কিনা জানতে চাইলে তিনি বলেন, এখন শুষ্ক মৌসুমে সব জায়গায় বিদ্যুতের ব্যবহার হচ্ছে। তাই ডিজেলের চাহিদা কম।
এদিকে রাষ্ট্রায়ত্ত তেল বিপণনকারী প্রতিষ্ঠান মেঘনা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে ১৭টি ডিপোতে ৫ হাজার ৬৯৫ টন অকটেন মজুত রয়েছে। আর পেট্রল মজুত রয়েছে ৪ হাজার ২৯৫ টন। সারা দেশের ১৭টি ডিপোতে ৯২ হাজার ৮৯৫ টন ডিজেল মজুত রয়েছে। একইভাবে সরকারি তেল বিপণনকারী প্রতিষ্ঠান পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে ১৭টি ডিপোতে ৮০ হাজার ২১৩ টন ডিজেল মজুত রয়েছে। এ ছাড়া ২ হাজার ৯১৪ টন পেট্রল এবং ৪ হাজার ১৮৭ টন অকটেন মজুত রয়েছে। পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, ফতুল্লা, রাজশাহী, হরিয়ান, চিলমারী ডিপোতে কোনো জ্বালানি তেল নাই। পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের নাটোর ডিপোতে ৩০ টন, রংপুর ডিপোতে ৫৭ টন এবং ব্রাহ্মণবাড়িয়ার ডিপোতে ২ টন ডিজেল রয়েছে।
নাম না প্রকাশে সরকারি তেল বিপণনকারী এক কর্মকর্তা জানান, বিপিসির আমদানি করা জ্বালানি তেলের মজুত আশঙ্কাজনকভাবে কম রয়েছে। ডিজেলের মজুত একবারেই কম। তাঁর মতে ১৩ থেকে ১৫ দিনের জ্বালানি মজুত রয়েছে বর্তমানে।
পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের মহাব্যবস্থাপক আসিফ মালিক বলেন, দেশে পর্যাপ্ত জ্বালানি মজুত রয়েছে। সংকটের কোনো আশঙ্কা নেই। নিয়মিতভাবে জ্বালানি তেলের জাহাজ আসা অব্যাহত রয়েছে বলেও জানান।
তবে গাজীপুর ধান গবেষণা ইনস্টিটিউটের জ্যেষ্ঠ বৈজ্ঞানিক কর্মকর্তা আবদুল মোমিন বলেন, দেশে ধান উৎপাদনের জন্য সবচেয়ে বড় মৌসুম হচ্ছে বর্তমান বোরো মৌসুম। এ সময় প্রায় ৫২ লাখ হেক্টর জমিতে চাষাবাদ হয়। এই মৌসুমে জ্বালানি-সংকট হলে সেটা দেশের খাদ্য উৎপাদনে ছেদ পড়বে।

গ্রাহক হয়রানি প্রতিরোধে ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য একটি খসড়া পরিপত্র তৈরি করেছে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়। নতুন পরিপত্রের মূল বিষয় হচ্ছে, এক ট্রাভেল এজেন্সি আরেক ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না।
১১ এপ্রিল ২০২৫
জাতীয় সংসদ নির্বাচনের তফসিল ঘোষণার পর পাবনা ও ফরিদপুর জেলার চারটি সংসদীয় আসনের সীমানা পুনঃনির্ধারণ করে গেজেট প্রকাশ করেছে নির্বাচন কমিশন (ইসি)। এই চার সংসদীয় আসন হলো পাবনা-১, পাবনা-২, ফরিদপুর-২ ও ফরিদপুর-৪।
৮ ঘণ্টা আগে
রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
১ দিন আগে
বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম।
১ দিন আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
পুলিশের তথ্য ও প্রাথমিক তদন্ত থেকে প্রতীয়মান হচ্ছে, ঘটনাটি মোটেই সাম্প্রদায়িক হামলা নয়। এটি চাঁদাবাজি ও সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড থেকে উদ্ভূত সহিংস পরিস্থিতির থেকে সৃষ্ট ঘটনা। নিহত ব্যক্তি শীর্ষ সন্ত্রাসী অমৃত মন্ডল ওরফে সম্রাট চাঁদা দাবির উদ্দেশ্যে এলাকায় উপস্থিত হন এবং বিক্ষুব্ধ স্থানীয় জনতার সঙ্গে সংঘর্ষের একপর্যায়ে প্রাণ হারান। তিনি ইতিপূর্বে ২০২৩ সালে রুজুকৃত হত্যা, চাঁদাবাজির মামলাসহ একাধিক গুরুতর মামলার আসামি ছিলেন। এসব মামলায় তাঁর বিরুদ্ধে গ্রেপ্তারি পরোয়ানাও রয়েছে।
পুলিশ ঘটনাস্থল থেকে সম্রাটের সহযোগী সেলিমকে একটি বিদেশি পিস্তল, ১টি পাইপগানসহ আটক করে। এই ঘটনায় ইতিমধ্যে তিনটি মামলা দায়ের হয়েছে।
এই হত্যাকাণ্ডের ঘটনায় সরকার কঠোর নিন্দা জানায়। সরকার সুস্পষ্টভাবে জানাতে চায়, যেকোনো ধরনের আইনবহির্ভূত কর্মকাণ্ড, গণপিটুনি বা সহিংসতা সরকার কোনোভাবেই সমর্থন করে না। এ ঘটনায় যারা প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে জড়িত, তাদের প্রত্যেকের বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে। এ বিষয়ে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী তদন্ত কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে।
একই সঙ্গে সরকার গভীর উদ্বেগের সঙ্গে লক্ষ করছে, একটি মহল নিহত ব্যক্তির ধর্মীয় পরিচয়কে সামনে এনে ঘটনাটিকে সাম্প্রদায়িক হামলা হিসেবে উপস্থাপনের অপচেষ্টা চালাচ্ছে, যা সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন ও অসদুদ্দেশ্যপ্রণোদিত। এ ধরনের অপপ্রচার সামাজিক সম্প্রীতি বিনষ্ট করতে পারে এবং আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির অবনতি ঘটাতে পারে।
সরকারসংশ্লিষ্ট সবাইকে দায়িত্বশীল আচরণ করার আহ্বান জানাচ্ছে এবং বিভ্রান্তিকর, উসকানিমূলক ও সাম্প্রদায়িক বক্তব্য প্রচার থেকে বিরত থাকার জন্য অনুরোধ জানাচ্ছে।
আইনের শাসন ও ন্যায়বিচার প্রতিষ্ঠায় সরকার দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। বাংলাদেশ একটি সাম্প্রদায়িক সম্প্রীতির দেশ, এ দেশের শান্তি ও স্থিতিশীলতা নষ্ট করার যেকোনো অপচেষ্টা সরকার কঠোরহস্তে দমন করবে।

রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
পুলিশের তথ্য ও প্রাথমিক তদন্ত থেকে প্রতীয়মান হচ্ছে, ঘটনাটি মোটেই সাম্প্রদায়িক হামলা নয়। এটি চাঁদাবাজি ও সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড থেকে উদ্ভূত সহিংস পরিস্থিতির থেকে সৃষ্ট ঘটনা। নিহত ব্যক্তি শীর্ষ সন্ত্রাসী অমৃত মন্ডল ওরফে সম্রাট চাঁদা দাবির উদ্দেশ্যে এলাকায় উপস্থিত হন এবং বিক্ষুব্ধ স্থানীয় জনতার সঙ্গে সংঘর্ষের একপর্যায়ে প্রাণ হারান। তিনি ইতিপূর্বে ২০২৩ সালে রুজুকৃত হত্যা, চাঁদাবাজির মামলাসহ একাধিক গুরুতর মামলার আসামি ছিলেন। এসব মামলায় তাঁর বিরুদ্ধে গ্রেপ্তারি পরোয়ানাও রয়েছে।
পুলিশ ঘটনাস্থল থেকে সম্রাটের সহযোগী সেলিমকে একটি বিদেশি পিস্তল, ১টি পাইপগানসহ আটক করে। এই ঘটনায় ইতিমধ্যে তিনটি মামলা দায়ের হয়েছে।
এই হত্যাকাণ্ডের ঘটনায় সরকার কঠোর নিন্দা জানায়। সরকার সুস্পষ্টভাবে জানাতে চায়, যেকোনো ধরনের আইনবহির্ভূত কর্মকাণ্ড, গণপিটুনি বা সহিংসতা সরকার কোনোভাবেই সমর্থন করে না। এ ঘটনায় যারা প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে জড়িত, তাদের প্রত্যেকের বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে। এ বিষয়ে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী তদন্ত কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে।
একই সঙ্গে সরকার গভীর উদ্বেগের সঙ্গে লক্ষ করছে, একটি মহল নিহত ব্যক্তির ধর্মীয় পরিচয়কে সামনে এনে ঘটনাটিকে সাম্প্রদায়িক হামলা হিসেবে উপস্থাপনের অপচেষ্টা চালাচ্ছে, যা সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন ও অসদুদ্দেশ্যপ্রণোদিত। এ ধরনের অপপ্রচার সামাজিক সম্প্রীতি বিনষ্ট করতে পারে এবং আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির অবনতি ঘটাতে পারে।
সরকারসংশ্লিষ্ট সবাইকে দায়িত্বশীল আচরণ করার আহ্বান জানাচ্ছে এবং বিভ্রান্তিকর, উসকানিমূলক ও সাম্প্রদায়িক বক্তব্য প্রচার থেকে বিরত থাকার জন্য অনুরোধ জানাচ্ছে।
আইনের শাসন ও ন্যায়বিচার প্রতিষ্ঠায় সরকার দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। বাংলাদেশ একটি সাম্প্রদায়িক সম্প্রীতির দেশ, এ দেশের শান্তি ও স্থিতিশীলতা নষ্ট করার যেকোনো অপচেষ্টা সরকার কঠোরহস্তে দমন করবে।

গ্রাহক হয়রানি প্রতিরোধে ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য একটি খসড়া পরিপত্র তৈরি করেছে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়। নতুন পরিপত্রের মূল বিষয় হচ্ছে, এক ট্রাভেল এজেন্সি আরেক ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না।
১১ এপ্রিল ২০২৫
জাতীয় সংসদ নির্বাচনের তফসিল ঘোষণার পর পাবনা ও ফরিদপুর জেলার চারটি সংসদীয় আসনের সীমানা পুনঃনির্ধারণ করে গেজেট প্রকাশ করেছে নির্বাচন কমিশন (ইসি)। এই চার সংসদীয় আসন হলো পাবনা-১, পাবনা-২, ফরিদপুর-২ ও ফরিদপুর-৪।
৮ ঘণ্টা আগে
বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে।
১ দিন আগে
বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম।
১ দিন আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম। সেখানে সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে এ কথা বলেন তিনি।
শফিকুল আলম বলেন, ‘আমরা তাঁকে (তারেক রহমান) স্বাগত জানাই। উনি বাংলাদেশের সবচেয়ে বড় দলের নেতা এবং আমি বলব তাঁর বাংলাদেশে আসা খুবই একটা ইতিবাচক প্রভাব পড়বে। বাংলাদেশে তো সত্যিকার অর্থে কিছু রাজনৈতিক শূন্যতা আছে। উনি আসলে সেটা পূরণ হবে।’
তিনি আরও বলেন, ‘বাংলাদেশের সামনে আমাদের একটা বড় ইলেকশন, আমরা একটা ডেমোক্রেটিক ট্রানজিশনে (গণতান্ত্রিক উত্তরণে) আছি। আমরা আশা করছি, আমাদের এই ট্রানজিশনটা আরও স্মুথ হবে।’
তারেক রহমানের নিরাপত্তা নিয়ে সাংবাদিকদের এক প্রশ্নে জবাবে শফিকুল আলম বলেন, ‘তাঁর নিরাপত্তা তো তাঁর পার্টি দেখছেন, তবে তাঁরা আমাদের কাছে যেই ধরনের সহযোগিতা চাচ্ছেন, আমরা সব সহযোগিতাই করছি।’
দীর্ঘ ১৭ বছরের নির্বাসিত জীবন কাটানোর পর তারেক রহমানকে বহনকারী বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের ফ্লাইটটি যুক্তরাজ্যের লন্ডন থেকে সকাল ৯টা ৫৬ মিনিটে সিলেটে আসে। সিলেটে যাত্রাবিরতি শেষে ফ্লাইটটি বেলা ১১টা ৩৯ মিনিটে ঢাকার হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণ করে। সেখান থেকে তাঁর বাসটি সংবর্ধনাস্থলে আসে। কিছুক্ষণ আগে তিনি মঞ্চে অবস্থান নিয়ে তিনি বক্তব্য শুরু করেন।

বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম। সেখানে সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে এ কথা বলেন তিনি।
শফিকুল আলম বলেন, ‘আমরা তাঁকে (তারেক রহমান) স্বাগত জানাই। উনি বাংলাদেশের সবচেয়ে বড় দলের নেতা এবং আমি বলব তাঁর বাংলাদেশে আসা খুবই একটা ইতিবাচক প্রভাব পড়বে। বাংলাদেশে তো সত্যিকার অর্থে কিছু রাজনৈতিক শূন্যতা আছে। উনি আসলে সেটা পূরণ হবে।’
তিনি আরও বলেন, ‘বাংলাদেশের সামনে আমাদের একটা বড় ইলেকশন, আমরা একটা ডেমোক্রেটিক ট্রানজিশনে (গণতান্ত্রিক উত্তরণে) আছি। আমরা আশা করছি, আমাদের এই ট্রানজিশনটা আরও স্মুথ হবে।’
তারেক রহমানের নিরাপত্তা নিয়ে সাংবাদিকদের এক প্রশ্নে জবাবে শফিকুল আলম বলেন, ‘তাঁর নিরাপত্তা তো তাঁর পার্টি দেখছেন, তবে তাঁরা আমাদের কাছে যেই ধরনের সহযোগিতা চাচ্ছেন, আমরা সব সহযোগিতাই করছি।’
দীর্ঘ ১৭ বছরের নির্বাসিত জীবন কাটানোর পর তারেক রহমানকে বহনকারী বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের ফ্লাইটটি যুক্তরাজ্যের লন্ডন থেকে সকাল ৯টা ৫৬ মিনিটে সিলেটে আসে। সিলেটে যাত্রাবিরতি শেষে ফ্লাইটটি বেলা ১১টা ৩৯ মিনিটে ঢাকার হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণ করে। সেখান থেকে তাঁর বাসটি সংবর্ধনাস্থলে আসে। কিছুক্ষণ আগে তিনি মঞ্চে অবস্থান নিয়ে তিনি বক্তব্য শুরু করেন।

গ্রাহক হয়রানি প্রতিরোধে ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা পরিচালনার জন্য একটি খসড়া পরিপত্র তৈরি করেছে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়। নতুন পরিপত্রের মূল বিষয় হচ্ছে, এক ট্রাভেল এজেন্সি আরেক ট্রাভেল এজেন্সির সঙ্গে টিকিট ক্রয়-বিক্রয় করতে পারবে না।
১১ এপ্রিল ২০২৫
জাতীয় সংসদ নির্বাচনের তফসিল ঘোষণার পর পাবনা ও ফরিদপুর জেলার চারটি সংসদীয় আসনের সীমানা পুনঃনির্ধারণ করে গেজেট প্রকাশ করেছে নির্বাচন কমিশন (ইসি)। এই চার সংসদীয় আসন হলো পাবনা-১, পাবনা-২, ফরিদপুর-২ ও ফরিদপুর-৪।
৮ ঘণ্টা আগে
বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে।
১ দিন আগে
রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
১ দিন আগে