রোববার, ১১ জানুয়ারি ২০২৬
আবু বকর ছিদ্দিক, চট্টগ্রাম
চট্টগ্রাম বন্দরে নিলাম ও ধ্বংস না হওয়ায় ২৫৯ টিইইউস কন্টেইনারে প্রায় ৪ হাজার মেট্রিক টন রাসায়নিক জাতীয় বিপজ্জনক দাহ্য পণ্য (ডিজি ডেঞ্জারস কার্গো) দিনের পর দিন পড়ে আছে। এর মধ্যে প্রায় ৩০ টিইইউস কন্টেইনারে থাকা বিপজ্জনক পণ্য পড়ে আছে প্রায় দুই যুগ ধরে। দীর্ঘ সময়েও অনেক পণ্য নিলাম বা ধ্বংস তালিকায় ওঠেনি। অনেক পণ্যের গুণগত মান ইতিমধ্যে নষ্ট হয়ে গেছে। তাতে যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনার আশঙ্কা করছেন বিশেষজ্ঞরা।
কাস্টমস আইন অনুযায়ী, কোনো আমদানিকারক ৩০ দিনের মধ্যে পণ্য খালাস না করলে পণ্যগুলো নিলামে তোলার বিধান রয়েছে। ৯০ দিনের মধ্যে এ নিলাম সম্পন্ন করতে হবে।
গত বছরের ৬ জানুয়ারি মন্ত্রিপরিষদ বিভাগের সচিবের সভাপতিত্বে উচ্চ পর্যায়ের বৈঠক হয়। বৈঠকে সেই বছরের ২৮ ফেব্রুয়ারির মধ্যে এসব বিপজ্জনক পণ্যের নিলাম/ধ্বংস কার্যক্রম সম্পন্ন করার সিদ্ধান্ত হয়। এ প্রক্রিয়া সম্পন্ন না হওয়ায় পরে আবার গত বছরের ২ জুন প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের মুখ্য সচিবের সভাপতিত্বে এক দফা বৈঠক হয়। বৈঠকে বন্দরসমূহে বিপজ্জনক কার্গো/রাসায়নিক দ্রব্য নিরাপদভাবে সংরক্ষণ ও পরিচালনার বিষয়ে গুরুত্ব দেওয়া হয়।
কিন্তু দীর্ঘ সময়ে এসব পণ্যের নিলাম বা ধ্বংস না করায় বন্দরে দুর্ঘটনা সৃষ্টি, পরিবেশ ও মানবদেহের ক্ষতিসহ বন্দরের অপারেশনাল কার্যক্রম বাধাগ্রস্ত হচ্ছে।
বন্দর সূত্র জানায়, গত বছরের ২১ আগস্ট জাতীয় রাজস্ব বোর্ড চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউসকে চট্টগ্রাম বন্দরের অভ্যন্তরে অখালাসকৃত/ধ্বংসযোগ্য (বিপজ্জনক পণ্য) দ্রুত নিষ্পত্তিকরণের কার্যক্রম গ্রহণ করে ১০ দিনের মধ্যে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডকে জানাতে বলা হয়। তবু বন্দরের অভ্যন্তরে থাকা এসব বিপজ্জনক পণ্য সরানো হয়নি।
বন্দর সূত্র জানায়, ১৯৯৪ সালে আমদানি করা বন্দরের সিএফএস ইয়ার্ডের ৮ নম্বর শেডে ২ হাজার বস্তা কষ্টিক সোডা পড়ে রয়েছে। একই শেডে ২০০২ সালে আমদানি করা ২১ বস্তা কেমিক্যাল পাউডার পড়ে আছে। এত দিন পরও পণ্যগুলো ধ্বংসযোগ্য ঘোষণা করা হয়নি।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক চট্টগ্রাম বন্দরের একজন কর্মকর্তা বলেন, যেকোনো সময় চট্টগ্রাম বন্দরে বিস্ফোরণ হয়ে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। যা লেবাননের বৈরুত বন্দরের অবস্থা হতে পারে।
অবশ্য চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউসের কমিশনার মো. ফখরুল আলম দাবি করেন, বন্দরের পি-শেডে ২৪২ কেজি নাইট্রিক অ্যাসিড ছাড়া বেশির ভাগ দাহ্য জাতীয় পণ্য সরানো হয়েছে। বাকিগুলো সরানোর কার্যক্রম চলছে।
চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব মো. ওমর ফারুক বলেন, চট্টগ্রাম বন্দরের অভ্যন্তর থেকে (ডিজি-ডেঞ্জারস কার্গো) বিপজ্জনক পণ্য সরানোর জন্য বিভিন্ন সময় কাস্টমস কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ করা হয়েছে। এসব অতি দ্রুত সরানো হলে বন্দরের অপারেশনাল কার্যক্রম দ্রুত ও সহজতর হবে।
চট্টগ্রাম বন্দরে নিলাম ও ধ্বংস না হওয়ায় ২৫৯ টিইইউস কন্টেইনারে প্রায় ৪ হাজার মেট্রিক টন রাসায়নিক জাতীয় বিপজ্জনক দাহ্য পণ্য (ডিজি ডেঞ্জারস কার্গো) দিনের পর দিন পড়ে আছে। এর মধ্যে প্রায় ৩০ টিইইউস কন্টেইনারে থাকা বিপজ্জনক পণ্য পড়ে আছে প্রায় দুই যুগ ধরে। দীর্ঘ সময়েও অনেক পণ্য নিলাম বা ধ্বংস তালিকায় ওঠেনি। অনেক পণ্যের গুণগত মান ইতিমধ্যে নষ্ট হয়ে গেছে। তাতে যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনার আশঙ্কা করছেন বিশেষজ্ঞরা।
কাস্টমস আইন অনুযায়ী, কোনো আমদানিকারক ৩০ দিনের মধ্যে পণ্য খালাস না করলে পণ্যগুলো নিলামে তোলার বিধান রয়েছে। ৯০ দিনের মধ্যে এ নিলাম সম্পন্ন করতে হবে।
গত বছরের ৬ জানুয়ারি মন্ত্রিপরিষদ বিভাগের সচিবের সভাপতিত্বে উচ্চ পর্যায়ের বৈঠক হয়। বৈঠকে সেই বছরের ২৮ ফেব্রুয়ারির মধ্যে এসব বিপজ্জনক পণ্যের নিলাম/ধ্বংস কার্যক্রম সম্পন্ন করার সিদ্ধান্ত হয়। এ প্রক্রিয়া সম্পন্ন না হওয়ায় পরে আবার গত বছরের ২ জুন প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের মুখ্য সচিবের সভাপতিত্বে এক দফা বৈঠক হয়। বৈঠকে বন্দরসমূহে বিপজ্জনক কার্গো/রাসায়নিক দ্রব্য নিরাপদভাবে সংরক্ষণ ও পরিচালনার বিষয়ে গুরুত্ব দেওয়া হয়।
কিন্তু দীর্ঘ সময়ে এসব পণ্যের নিলাম বা ধ্বংস না করায় বন্দরে দুর্ঘটনা সৃষ্টি, পরিবেশ ও মানবদেহের ক্ষতিসহ বন্দরের অপারেশনাল কার্যক্রম বাধাগ্রস্ত হচ্ছে।
বন্দর সূত্র জানায়, গত বছরের ২১ আগস্ট জাতীয় রাজস্ব বোর্ড চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউসকে চট্টগ্রাম বন্দরের অভ্যন্তরে অখালাসকৃত/ধ্বংসযোগ্য (বিপজ্জনক পণ্য) দ্রুত নিষ্পত্তিকরণের কার্যক্রম গ্রহণ করে ১০ দিনের মধ্যে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডকে জানাতে বলা হয়। তবু বন্দরের অভ্যন্তরে থাকা এসব বিপজ্জনক পণ্য সরানো হয়নি।
বন্দর সূত্র জানায়, ১৯৯৪ সালে আমদানি করা বন্দরের সিএফএস ইয়ার্ডের ৮ নম্বর শেডে ২ হাজার বস্তা কষ্টিক সোডা পড়ে রয়েছে। একই শেডে ২০০২ সালে আমদানি করা ২১ বস্তা কেমিক্যাল পাউডার পড়ে আছে। এত দিন পরও পণ্যগুলো ধ্বংসযোগ্য ঘোষণা করা হয়নি।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক চট্টগ্রাম বন্দরের একজন কর্মকর্তা বলেন, যেকোনো সময় চট্টগ্রাম বন্দরে বিস্ফোরণ হয়ে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। যা লেবাননের বৈরুত বন্দরের অবস্থা হতে পারে।
অবশ্য চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউসের কমিশনার মো. ফখরুল আলম দাবি করেন, বন্দরের পি-শেডে ২৪২ কেজি নাইট্রিক অ্যাসিড ছাড়া বেশির ভাগ দাহ্য জাতীয় পণ্য সরানো হয়েছে। বাকিগুলো সরানোর কার্যক্রম চলছে।
চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব মো. ওমর ফারুক বলেন, চট্টগ্রাম বন্দরের অভ্যন্তর থেকে (ডিজি-ডেঞ্জারস কার্গো) বিপজ্জনক পণ্য সরানোর জন্য বিভিন্ন সময় কাস্টমস কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ করা হয়েছে। এসব অতি দ্রুত সরানো হলে বন্দরের অপারেশনাল কার্যক্রম দ্রুত ও সহজতর হবে।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫
