
সদস্য দেশগুলোকে আলাদা আলাদাভাবে রাশিয়া থেকে গ্যাস আমদানির ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপের ক্ষমতা দিতে যাচ্ছে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ)। এই লক্ষ্যে ইউরোপীয় পার্লামেন্টে একটি খসড়া প্রস্তাবও উত্থাপন করা হয়েছে। মূলত রাশিয়া ও বেলারুশ থেকে গ্যাসের ওপর নির্ভরতা কমাতে দেশগুলোকে এককভাবে কাজ করার স্বাধীনতা দিতেই এই উদ্যোগ নিতে যাচ্ছে ইইউ।
ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যম ফিন্যান্সিয়াল টাইমসের প্রতিবেদন অনুসারে, কেবল গ্যাস নয়, তরলীকৃত গ্যাস বা এলএনজি আমদানির ওপরও চাইলে দেশগুলো নিষেধাজ্ঞা দিতে পারবে। এমনকি সংশ্লিষ্ট দেশগুলো তাদের এলএনজি টার্মিনালগুলো ব্যবহার করা থেকেও রাশিয়া ও বেলারুশকে বাধা দিতে পারবে। যদিও চলতি বছরে, রাশিয়ার থেকে ইউরোপের দেশগুলোতে এলএনজির আমদানি অতীতের সব রেকর্ড ছাড়িয়েছে।
ব্রাসেলসে অবস্থিত ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদর দপ্তরের এক কর্মকর্তা নাম প্রকাশ না করার শর্তে ফিন্যান্সিয়াল টাইমসকে জানিয়েছেন, খসড়া আইনে ইউরোপীয় কোম্পানিগুলোকে কোনো ধরনের ক্ষতিপূরণ দেওয়া ছাড়াই রাশিয়ার প্রতিষ্ঠানগুলোর সঙ্গে বিদ্যমান চুক্তি থেকে বেরিয়ে আসার সুযোগ দিচ্ছে।
খসড়া আইনের নথি অনুসারে, সদস্য রাষ্ট্রগুলো চাইলে রাশিয়ার কাছ থেকে গ্যাস কেনার ক্ষেত্রে আংশিক বা যতটুকু প্রয়োজন এবং পুরোপুরি বন্ধ করতে পারবে কিংবা প্রয়োজনে নিজেদের জাতীয় স্বার্থে রাশিয়া বা বেলারুশের প্রতিষ্ঠানগুলো তাদের যেসব অবকাঠামো ব্যবহার করছে সেগুলো থেকে তাদের আংশিক বা যতটুকু প্রয়োজন এবং পুরোপুরিভাবে বহিষ্কার করতে পারবে।
গত বছরের তুলনায় চলতি বছরে ইউরোপীয় ইউনিয়ন রাশিয়া থেকে যথেষ্ট কম পাইপলাইনের গ্যাস কিনেছে। রাশিয়া ভিটিবি ব্যাংকের দেওয়া তথ্যানুসারে, চলতি বছর রাশিয়া পাইপলাইনের মাধ্যমে দৈনিক ২১ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস কিনেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৬৬ শতাংশ কম। ২০২১ সালের তুলনায় প্রায় ছয় গুণ কম।
উল্লেখ্য, ইউরোপীয় পার্লামেন্টে আজ শনিবার নতুন এই খসড়া আইনের বিষয়ে ভোটাভুটি হতে যাচ্ছে।

সদস্য দেশগুলোকে আলাদা আলাদাভাবে রাশিয়া থেকে গ্যাস আমদানির ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপের ক্ষমতা দিতে যাচ্ছে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ)। এই লক্ষ্যে ইউরোপীয় পার্লামেন্টে একটি খসড়া প্রস্তাবও উত্থাপন করা হয়েছে। মূলত রাশিয়া ও বেলারুশ থেকে গ্যাসের ওপর নির্ভরতা কমাতে দেশগুলোকে এককভাবে কাজ করার স্বাধীনতা দিতেই এই উদ্যোগ নিতে যাচ্ছে ইইউ।
ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যম ফিন্যান্সিয়াল টাইমসের প্রতিবেদন অনুসারে, কেবল গ্যাস নয়, তরলীকৃত গ্যাস বা এলএনজি আমদানির ওপরও চাইলে দেশগুলো নিষেধাজ্ঞা দিতে পারবে। এমনকি সংশ্লিষ্ট দেশগুলো তাদের এলএনজি টার্মিনালগুলো ব্যবহার করা থেকেও রাশিয়া ও বেলারুশকে বাধা দিতে পারবে। যদিও চলতি বছরে, রাশিয়ার থেকে ইউরোপের দেশগুলোতে এলএনজির আমদানি অতীতের সব রেকর্ড ছাড়িয়েছে।
ব্রাসেলসে অবস্থিত ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদর দপ্তরের এক কর্মকর্তা নাম প্রকাশ না করার শর্তে ফিন্যান্সিয়াল টাইমসকে জানিয়েছেন, খসড়া আইনে ইউরোপীয় কোম্পানিগুলোকে কোনো ধরনের ক্ষতিপূরণ দেওয়া ছাড়াই রাশিয়ার প্রতিষ্ঠানগুলোর সঙ্গে বিদ্যমান চুক্তি থেকে বেরিয়ে আসার সুযোগ দিচ্ছে।
খসড়া আইনের নথি অনুসারে, সদস্য রাষ্ট্রগুলো চাইলে রাশিয়ার কাছ থেকে গ্যাস কেনার ক্ষেত্রে আংশিক বা যতটুকু প্রয়োজন এবং পুরোপুরি বন্ধ করতে পারবে কিংবা প্রয়োজনে নিজেদের জাতীয় স্বার্থে রাশিয়া বা বেলারুশের প্রতিষ্ঠানগুলো তাদের যেসব অবকাঠামো ব্যবহার করছে সেগুলো থেকে তাদের আংশিক বা যতটুকু প্রয়োজন এবং পুরোপুরিভাবে বহিষ্কার করতে পারবে।
গত বছরের তুলনায় চলতি বছরে ইউরোপীয় ইউনিয়ন রাশিয়া থেকে যথেষ্ট কম পাইপলাইনের গ্যাস কিনেছে। রাশিয়া ভিটিবি ব্যাংকের দেওয়া তথ্যানুসারে, চলতি বছর রাশিয়া পাইপলাইনের মাধ্যমে দৈনিক ২১ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস কিনেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৬৬ শতাংশ কম। ২০২১ সালের তুলনায় প্রায় ছয় গুণ কম।
উল্লেখ্য, ইউরোপীয় পার্লামেন্টে আজ শনিবার নতুন এই খসড়া আইনের বিষয়ে ভোটাভুটি হতে যাচ্ছে।

পুঁজিবাজারের গভীরতা বৃদ্ধি এবং বিনিয়োগকারীদের আস্থা ফিরিয়ে আনার লক্ষ্যে লাভজনক রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান (এসওই) ও সরকারি অংশীদারিত্ব থাকা বহুজাতিক কোম্পানিগুলোর (এমএনসি) শেয়ার পুঁজিবাজারে আনার বিষয়ে সম্মতি দিয়েছে সরকার। লাভজনক রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠানকে সরাসরি তালিকাভুক্তির মাধ্যমে বাজারে আনা
১ ঘণ্টা আগে
২০২৫ সালের শেষ মাস ডিসেম্বরে দেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক কার্যক্রমে সম্প্রসারণের গতি আগের মাস নভেম্বরের তুলনায় সামান্য বেড়েছে। যদিও এই গতি খুব শক্তিশালী নয়, তবু রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা ও ব্যবসায়িক চাপের মধ্যেও অর্থনীতি যে এখনো সম্প্রসারণের ধারায় রয়েছে, তা সাম্প্রতিক পারচেজিং ম্যানেজার্স ইনডেক্স (পিএমআই)
৪ ঘণ্টা আগে
লাভজনক রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান এবং সরকারের শেয়ার থাকা বহুজাতিক কোম্পানি পুঁজিবাজারে আনার উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। প্রাথমিকভাবে ১০টি কোম্পানিকে পুঁজিবাজারে আনার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এ লক্ষ্যে কোম্পানিগুলোর শীর্ষ কর্মকর্তাদের সঙ্গে বৈঠক করেছেন অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ।
৫ ঘণ্টা আগে
দেশের সকল সাধারণ বিমা কোম্পানির (নন-লাইফ ইনস্যুরেন্স) ব্যক্তি এজেন্ট লাইসেন্স স্থগিত করেছে বীমা উন্নয়ন ও নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষ (আইডিআরএ)। এর ফলে দেশে ৪৬টি সাধারণ বিমা কোম্পানি আর কোনো এজেন্ট কমিশন দিতে পারবে না।
৫ ঘণ্টা আগে