নিজস্ব প্রতিবেদক

ঢাকা: প্রথমাবারের মতো পরীক্ষামূলকভাবে চালিয়ে দেখা হয়েছে মেট্রোরেল। মঙ্গলবার দুপুরে উত্তরায় মেট্রোরেলের ডিপোর ভেতরে রেললাইন ট্র্যাকে এটি চালানো হয়। সম্পূর্ণ বিদ্যুচ্চালিত ট্রেনটি ওয়ার্কশপ থেকে ট্র্যাকে চালিয়ে দেখানো হয়। পাঁচ কিলোমিটার গতিতে চালানো হয় ট্রেনটি।
গত ২৩ এপ্রিল মেট্রো রেলের বগি উত্তরার ডিপোতে আসে। বর্তমানে ডিপোতে ট্রেনের ফাংশনাল টেস্ট চলছে। এরপর স্পিড টেস্ট হবে। আগামী আগস্ট মাসে ভায়াডাক্টের ওপরে পারফরম্যান্স টেস্ট শেষ করে ইন্টিগ্রেটেড টেস্ট সম্পন্ন করার পর ট্রেনের ট্রায়াল রান শুরু হবে।
মেট্রোরেল পরীক্ষামূলক চালুর অনুষ্ঠানে ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে যুক্ত থেকে সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের এই প্রক্রিয়ার উদ্বোধন করেন। এরপর মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ ও জাপানি রাষ্ট্রদূত, জাইকার প্রধান প্রতিনিধি ট্রেনের ভেতরে প্রবেশ করে ঘুরে দেখেন।
এর আগে সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের বলেন, 'মেট্রোরেল এখন আর স্বপ্ন নয় বাস্তবতা। এ মেট্রো ট্রেনের মাধ্যমে বাংলাদেশে বিদ্যুৎ চালিত ট্রেনের যুগে প্রবেশ করল। যানজট নিরসনে শক্তিশালী নেটওয়ার্ক গড়ে তোলার কর্ম পরিকল্পনা ২০৩০ গ্রহণ করা হয়েছে। বর্তমানে এমআরটি লাইন ৬–এর কাজ চলমান।'
প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতি হয়েছে ৬৪ শতাংশ। উত্তরা থেকে আগারগাঁও অংশের অগ্রগতি ৮৫ শতাংশ এবং আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশের অগ্রগতি ৬০ শতাংশ। ইলেকট্রিক্যাল ও মেকানিক্যাল সিস্টেম এবং রোলিং স্টক ও ইকুইপমেন্ট সংগ্রহ কাজের অগ্রগতি হয়েছে ৫৫ শতাংশ। ডিপোর মধ্যে সার্বিক কাজের অগ্রগতি হয়েছে ৮৮ শতাংশ। মোট ২০.১০ কিলোমিটার ভায়াডাক্টের মধ্যে ১৪.৪১ কিলোমিটার ভায়াডাক্ট (Erection) এর কাজ শেষ হয়েছে। ভায়াডাক্টের উপর ১০ দশমিক ৫০ কিলোমিটার রেললাইন বসানো হয়েছে।
করোনার কারণে প্রকল্পের কাজে কিছুটা সমস্যা হচ্ছে জানিয়ে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব মো. নজরুল ইসলাম বলেন, '২০২৪ সালের মধ্যে মেট্রোরেলের কাজ শেষ করার লক্ষ্য থাকলেও করোনার কারণে তা ব্যত্যয় হয়েছে। তবে আমরা আশা করছি নির্ধারিত টাইম লাইনের মধ্যেই কাজ শেষ করতে পারবো'।
মেট্রোরেলের সার্বিক বিষয়ে জানতে চাইলে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) এমএএন সিদ্দিক বলেন, 'মেট্রো ট্রেনের অনেক ধরনের পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলছে। সব শেষে যখন ভায়াডাক্টের উপর ট্রেনের ট্রায়াল রান করবো তখন আমরা দেখব ট্রেনগুলো ঠিক স্টেশনে দাঁড়াতে পারছে কিনা? যথাসময়ে ট্রেনের দরজা খুলছে কিনা? পরবর্তী কোন স্টেশনে যাবে সেটি ঘোষণা করতে পারছে কিনা? অর্থাৎ খুঁটিনাটি সকল বিষয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শেষে। যাত্রীদের নিয়েও ট্রেনের ট্রায়াল হবে। তারপর যথাসময়ে উত্তরা থেকে আগারগাঁও অংশে মেট্রো রেল চালু হবে'।
মেট্রোরেল প্রকল্পের জন্য ২৪ সেট বগি কেনা হয়েছে জাপান থেকে। প্রতি সেট ট্রেনের দুপাশে দুটি ইঞ্জিন থাকবে। এর মধ্যে থাকবে চারটি করে কোচ। মেট্রোরেলের প্রথম সেট ট্রেনের চালান আসে ২৩ এপ্রিল। মেট্রোরেলের দ্বিতীয় ট্রেন সেটের চালান বাংলাদেশ এসে পোঁছেছে ৯ মে।
রাজধানীর যানজট কমাতে ও নগরবাসীর যাতায়াত আরামদায়ক দ্রুততর ও নির্বিঘ্ন করতে মেট্রোরেল নির্মাণ কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালের জুনে।

ঢাকা: প্রথমাবারের মতো পরীক্ষামূলকভাবে চালিয়ে দেখা হয়েছে মেট্রোরেল। মঙ্গলবার দুপুরে উত্তরায় মেট্রোরেলের ডিপোর ভেতরে রেললাইন ট্র্যাকে এটি চালানো হয়। সম্পূর্ণ বিদ্যুচ্চালিত ট্রেনটি ওয়ার্কশপ থেকে ট্র্যাকে চালিয়ে দেখানো হয়। পাঁচ কিলোমিটার গতিতে চালানো হয় ট্রেনটি।
গত ২৩ এপ্রিল মেট্রো রেলের বগি উত্তরার ডিপোতে আসে। বর্তমানে ডিপোতে ট্রেনের ফাংশনাল টেস্ট চলছে। এরপর স্পিড টেস্ট হবে। আগামী আগস্ট মাসে ভায়াডাক্টের ওপরে পারফরম্যান্স টেস্ট শেষ করে ইন্টিগ্রেটেড টেস্ট সম্পন্ন করার পর ট্রেনের ট্রায়াল রান শুরু হবে।
মেট্রোরেল পরীক্ষামূলক চালুর অনুষ্ঠানে ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে যুক্ত থেকে সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের এই প্রক্রিয়ার উদ্বোধন করেন। এরপর মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ ও জাপানি রাষ্ট্রদূত, জাইকার প্রধান প্রতিনিধি ট্রেনের ভেতরে প্রবেশ করে ঘুরে দেখেন।
এর আগে সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের বলেন, 'মেট্রোরেল এখন আর স্বপ্ন নয় বাস্তবতা। এ মেট্রো ট্রেনের মাধ্যমে বাংলাদেশে বিদ্যুৎ চালিত ট্রেনের যুগে প্রবেশ করল। যানজট নিরসনে শক্তিশালী নেটওয়ার্ক গড়ে তোলার কর্ম পরিকল্পনা ২০৩০ গ্রহণ করা হয়েছে। বর্তমানে এমআরটি লাইন ৬–এর কাজ চলমান।'
প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতি হয়েছে ৬৪ শতাংশ। উত্তরা থেকে আগারগাঁও অংশের অগ্রগতি ৮৫ শতাংশ এবং আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশের অগ্রগতি ৬০ শতাংশ। ইলেকট্রিক্যাল ও মেকানিক্যাল সিস্টেম এবং রোলিং স্টক ও ইকুইপমেন্ট সংগ্রহ কাজের অগ্রগতি হয়েছে ৫৫ শতাংশ। ডিপোর মধ্যে সার্বিক কাজের অগ্রগতি হয়েছে ৮৮ শতাংশ। মোট ২০.১০ কিলোমিটার ভায়াডাক্টের মধ্যে ১৪.৪১ কিলোমিটার ভায়াডাক্ট (Erection) এর কাজ শেষ হয়েছে। ভায়াডাক্টের উপর ১০ দশমিক ৫০ কিলোমিটার রেললাইন বসানো হয়েছে।
করোনার কারণে প্রকল্পের কাজে কিছুটা সমস্যা হচ্ছে জানিয়ে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব মো. নজরুল ইসলাম বলেন, '২০২৪ সালের মধ্যে মেট্রোরেলের কাজ শেষ করার লক্ষ্য থাকলেও করোনার কারণে তা ব্যত্যয় হয়েছে। তবে আমরা আশা করছি নির্ধারিত টাইম লাইনের মধ্যেই কাজ শেষ করতে পারবো'।
মেট্রোরেলের সার্বিক বিষয়ে জানতে চাইলে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) এমএএন সিদ্দিক বলেন, 'মেট্রো ট্রেনের অনেক ধরনের পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলছে। সব শেষে যখন ভায়াডাক্টের উপর ট্রেনের ট্রায়াল রান করবো তখন আমরা দেখব ট্রেনগুলো ঠিক স্টেশনে দাঁড়াতে পারছে কিনা? যথাসময়ে ট্রেনের দরজা খুলছে কিনা? পরবর্তী কোন স্টেশনে যাবে সেটি ঘোষণা করতে পারছে কিনা? অর্থাৎ খুঁটিনাটি সকল বিষয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শেষে। যাত্রীদের নিয়েও ট্রেনের ট্রায়াল হবে। তারপর যথাসময়ে উত্তরা থেকে আগারগাঁও অংশে মেট্রো রেল চালু হবে'।
মেট্রোরেল প্রকল্পের জন্য ২৪ সেট বগি কেনা হয়েছে জাপান থেকে। প্রতি সেট ট্রেনের দুপাশে দুটি ইঞ্জিন থাকবে। এর মধ্যে থাকবে চারটি করে কোচ। মেট্রোরেলের প্রথম সেট ট্রেনের চালান আসে ২৩ এপ্রিল। মেট্রোরেলের দ্বিতীয় ট্রেন সেটের চালান বাংলাদেশ এসে পোঁছেছে ৯ মে।
রাজধানীর যানজট কমাতে ও নগরবাসীর যাতায়াত আরামদায়ক দ্রুততর ও নির্বিঘ্ন করতে মেট্রোরেল নির্মাণ কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালের জুনে।

পৌষ সংক্রান্তি ও নবান্ন উৎসব উপলক্ষে মৌলভীবাজারের শেরপুরে ঐতিহ্যবাহী শতবর্ষী ‘মাছের মেলা’ শুরু হয়েছে। গতকাল সোমবার রাত থেকে সদর উপজেলার খলিলপুর ইউনিয়নের শেরপুরে কুশিয়ারা নদীর তীরে শতবর্ষী এই মেলা বসেছে। চলবে আগামীকাল বুধবার পর্যন্ত।
৬ মিনিট আগে
মাদারীপুরে কাভার্ড ভ্যানের ধাক্কায় দুই নারীসহ তিনজন নিহত হয়েছেন। আহত হন আরও দুজন। আজ মঙ্গলবার (১৩ জানুয়ারি) বেলা সাড়ে ১১টার দিকে মাদারীপুরের তাঁতিবাড়ি এলাকায় ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কে এই দুর্ঘটনা ঘটে।
১০ মিনিট আগে
ফরিদপুরের ভাঙ্গায় আধিপত্য বিস্তার ও জমি নিয়ে বিরোধের জেরে দুই পক্ষের মধ্যে ব্যাপক সংঘর্ষ হয়েছে। আজ মঙ্গলবার সকাল ৬টা থেকে সকাল ১০টা পর্যন্ত উপজেলার তুজারপুর ইউনিয়নের সরইবাড়ি গ্রামে তালুকদার ও খান পক্ষের মধ্যে এই সংঘর্ষ হয়।
৪১ মিনিট আগে
গণ-অভ্যুত্থানের পরও এই গ্যাস সিন্ডিকেট ভাঙা সম্ভব হয়নি। বিভিন্ন অজুহাতে নতুন গ্যাস-সংযোগ বন্ধ থাকলেও তিতাস বিদ্যমান সংযোগগুলোতেও পর্যাপ্ত সরবরাহ নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হচ্ছে। এমনকি গ্যাস পর্যাপ্ত থাকা সত্ত্বেও সিন্ডিকেট ও রেস্তোরাঁ ব্যবসা দখল নিতে করপোরেট প্রতিষ্ঠান কৃত্রিমভাবে গ্যাস-সংকট তৈরি করেছে।
১ ঘণ্টা আগে