রোববার, ১৮ জানুয়ারি ২০২৬
জমির উদ্দিন, চট্টগ্রাম
সোনার বাংলা এক্সপ্রেস ট্রেনটি যখন সীতাকুণ্ড অতিক্রম করে তখন ঘণ্টায় বেগ ছিল ৭৫ কিলোমিটার। ট্রেনে যাত্রী পাঁচ শতাধিক। ইয়াকুব নগরে রেললাইনের ওপর হঠাৎ একটি পিকআপ। দূরত্ব ৩০০ গজেরও কম। ধাক্কা এড়াতে দক্ষতার সঙ্গে ব্রেক ধরলেন ট্রেন চালক আবদুল আওয়াল। প্রচেষ্টা সফল, বেঁচে গেল ৫ শতযাত্রীর প্রাণ।
আবদুল আওয়াল আজকের পত্রিকাকে বলেন, একটি ট্রেন থামাতে হয় ৪৪০ গজ দূর থেকে। অবৈধ রেলক্রসিং দিয়ে হঠাৎ পিকআপটি সামনে চলে আসে। সামনে ছিল মাত্র ৩০০ গজ। এর মধ্যে সাহস করে ট্রেনটি কন্ট্রোল করি। পিকআপটি ক্ষতিগ্রস্ত হলেও ট্রেনটির কোনো চাকা লাইনচ্যুত হয়নি। এতে বড় ধরনের দুর্ঘটনা থেকে বাঁচল ট্রেনটি।
এ সময় আবদুল আওয়ালের সঙ্গে লোকোমাস্টার মইনুল ইসলাম পাটওয়ারী ছিলেন।
খোঁজ নিয়ে জানা যায়, ঢাকা-চট্টগ্রাম রেললাইনে সীতাকুণ্ডের ৩৮ কিলোমিটার এলাকায় লেভেল ক্রসিং আছে ৮৫টি। এর মধ্যে রেলওয়ের অনুমোদন আছে ৩০ টির। এ ছাড়া বেসরকারি বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান আরও ১৫টি রেল গেট পরিচালনা করছে। সব মিলিয়ে ৬০টি লেভেল ক্রসিংই যেন এক একটি মৃত্যুফাঁদ। কারণ, এসব লেভেল ক্রসিংয়ে নেই গেট, আবার গেট থাকলেও অনেকগুলোতেই নেই গেটম্যান।
আবদুল আওয়াল জানান, অবৈধ লেভেল ক্রসিং ট্রেনের জন্য সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ। কারণ, এসব ক্রসিংয়ে কোনো গেটম্যান নেই। এতে হঠাৎ করে সিএনজি অটোরিকশা, মোটরসাইকেল ও পিকআপ সামনে চলে এলে ট্রেন চালকের কিছু করার থাকে না।
বাংলাদেশ রেলওয়ে শ্রমিক লীগের কেন্দ্রীয় কমিটির সাংগঠনিক সম্পাদক মোহাম্মদ সাজ্জাদ হোসেন আজকের পত্রিকাকে বলেন, দুর্ঘটনা ঘটলে যেমন দোষীদের শাস্তি দেওয়া হয়, তেমনি যারা দক্ষতার সঙ্গে ট্রেন ও জান-মালের রক্ষা করে তাদেরও পুরস্কৃত করা উচিত। আজকে লোকোমাস্টারের দক্ষতায় অনেকগুলো প্রাণ রক্ষা পেল।
সোনার বাংলা এক্সপ্রেস ট্রেনটি যখন সীতাকুণ্ড অতিক্রম করে তখন ঘণ্টায় বেগ ছিল ৭৫ কিলোমিটার। ট্রেনে যাত্রী পাঁচ শতাধিক। ইয়াকুব নগরে রেললাইনের ওপর হঠাৎ একটি পিকআপ। দূরত্ব ৩০০ গজেরও কম। ধাক্কা এড়াতে দক্ষতার সঙ্গে ব্রেক ধরলেন ট্রেন চালক আবদুল আওয়াল। প্রচেষ্টা সফল, বেঁচে গেল ৫ শতযাত্রীর প্রাণ।
আবদুল আওয়াল আজকের পত্রিকাকে বলেন, একটি ট্রেন থামাতে হয় ৪৪০ গজ দূর থেকে। অবৈধ রেলক্রসিং দিয়ে হঠাৎ পিকআপটি সামনে চলে আসে। সামনে ছিল মাত্র ৩০০ গজ। এর মধ্যে সাহস করে ট্রেনটি কন্ট্রোল করি। পিকআপটি ক্ষতিগ্রস্ত হলেও ট্রেনটির কোনো চাকা লাইনচ্যুত হয়নি। এতে বড় ধরনের দুর্ঘটনা থেকে বাঁচল ট্রেনটি।
এ সময় আবদুল আওয়ালের সঙ্গে লোকোমাস্টার মইনুল ইসলাম পাটওয়ারী ছিলেন।
খোঁজ নিয়ে জানা যায়, ঢাকা-চট্টগ্রাম রেললাইনে সীতাকুণ্ডের ৩৮ কিলোমিটার এলাকায় লেভেল ক্রসিং আছে ৮৫টি। এর মধ্যে রেলওয়ের অনুমোদন আছে ৩০ টির। এ ছাড়া বেসরকারি বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান আরও ১৫টি রেল গেট পরিচালনা করছে। সব মিলিয়ে ৬০টি লেভেল ক্রসিংই যেন এক একটি মৃত্যুফাঁদ। কারণ, এসব লেভেল ক্রসিংয়ে নেই গেট, আবার গেট থাকলেও অনেকগুলোতেই নেই গেটম্যান।
আবদুল আওয়াল জানান, অবৈধ লেভেল ক্রসিং ট্রেনের জন্য সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ। কারণ, এসব ক্রসিংয়ে কোনো গেটম্যান নেই। এতে হঠাৎ করে সিএনজি অটোরিকশা, মোটরসাইকেল ও পিকআপ সামনে চলে এলে ট্রেন চালকের কিছু করার থাকে না।
বাংলাদেশ রেলওয়ে শ্রমিক লীগের কেন্দ্রীয় কমিটির সাংগঠনিক সম্পাদক মোহাম্মদ সাজ্জাদ হোসেন আজকের পত্রিকাকে বলেন, দুর্ঘটনা ঘটলে যেমন দোষীদের শাস্তি দেওয়া হয়, তেমনি যারা দক্ষতার সঙ্গে ট্রেন ও জান-মালের রক্ষা করে তাদেরও পুরস্কৃত করা উচিত। আজকে লোকোমাস্টারের দক্ষতায় অনেকগুলো প্রাণ রক্ষা পেল।
চট্টগ্রাম নগরের চান্দগাঁও এলাকায় পারিবারিক বিরোধের জেরে স্বামীর ছুরিকাঘাতে সালমা আক্তার (৩৮) নামের এক গৃহবধূ নিহত হয়েছেন বলে অভিযোগ উঠেছে। ঘটনার পর স্থানীয় বাসিন্দারা অভিযুক্ত স্বামীকে ধরে গণপিটুনি দিয়ে পুলিশের হাতে তুলে দেন।
২৬ মিনিট আগে
নির্বাচনকালীন দায়িত্ব প্রসঙ্গে স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টা বলেন, জনগণের আস্থা অর্জন ছাড়া কেবল শক্তি প্রয়োগ করে শান্তি প্রতিষ্ঠা সম্ভব নয়। আসন্ন জাতীয় সংসদ নির্বাচন অবাধ, সুষ্ঠু ও নিরপেক্ষভাবে সম্পন্ন করতে পুলিশ বাহিনী সম্পূর্ণ প্রস্তুত রয়েছে।
১ ঘণ্টা আগে
নিহত আমেনা বেগমের বড় ভাই মোহাম্মদ ফোরকান বলেন, ‘বিয়ের সময় যৌতুক ও নগদ ২ লাখ ৬০ হাজার টাকা দেওয়া হয়েছিল। এরপরও বিভিন্ন সময়ে টাকা দাবি করে নির্যাতন চালানো হয়েছে। এখন আমার বোনকে বিষ খাইয়ে হত্যা করা হয়েছে। আমরা এর দৃষ্টান্তমূলক শাস্তি চাই।’
১ ঘণ্টা আগে
পুলিশ জানায়, হামলার অভিযোগ এনে জামায়াতের যুব বিভাগের চরশাহী ইউনিয়নের ৪ নম্বর ওয়ার্ড সভাপতি হেজবুল্লাহ সোহেল বাদী হয়ে ১৭০ জনের বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করেন। এতে ১০ জনের নাম উল্লেখ ও অজ্ঞাত ১৬০ জনকে আসামি করা হয়।
২ ঘণ্টা আগে
