বুধবার, ২৬ মার্চ ২০২৫
অনলাইন ডেস্ক
গেল জানুয়ারি মাসে দেশে ৬৫৯টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৬৭৭ জন নিহত এবং ১ হাজার ২৭১ জন আহত হয়েছে। এর মধ্যে ২৮৯ মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় ৩০১ জন নিহত ও ২৩৯ জন আহত হয়েছে।
আজ সোমবার (১০ ফেব্রুয়ারি) বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী স্বাক্ষরিত সড়ক দুর্ঘটনার মাসিক প্রতিবেদনে এই তথ্য জানানো হয়েছে।
সংগঠনের মহাসচিব মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী স্বাক্ষরিত বিবৃতিতে বলা হয়, দেশের বহুল প্রচারিত ও বিশ্বাসযোগ্য ৯৬টি জাতীয়, আঞ্চলিক, অনলাইন ও ইলেক্ট্রনিক মিডিয়ায় প্রকাশিত সড়ক, রেল ও নৌপথে দুর্ঘটনার সংবাদ মনিটরিং করে তৈরি করা হয়েছে এই প্রতিবেদন।
সংগঠনটির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, জানুয়ারি মাসে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা সংগঠিত হয় ঢাকা বিভাগে, সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা সংগঠিত হয় ময়মনসিংহ বিভাগে।
এ ছাড়া সংগঠিত মোট দুর্ঘটনার ৪১ দশমিক ৬০ শতাংশ গাড়ি চাপা, ৩৮ দশমিক ১৮ শতাংশ মুখোমুখি সংঘর্ষ, ১৩ দশমিক ৩৫ শতাংশ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে খাদে পড়ে, ৬ দশমিক ১৬ শতাংশ বিবিধ কারণে এবং শূন্য দশমিক ৬৯ শতাংশ ট্রেন-যানবাহন সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে বলে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
যাত্রী কল্যাণ সমিতির পর্যবেক্ষণে সড়ক দুর্ঘটনার কিছু কারণের বিষয়ে বলা হয়েছে, বেপরোয়া গতি। বিপজ্জনক অভারটেকিং। সড়কের নির্মাণ ত্রুটি। ফিটনেসবিহীন যানবাহন। চালক, যাত্রী ও পথচারীদের অসতর্কতা। চালকের অদক্ষতা ও ট্রাফিক আইন সংক্রান্ত অজ্ঞতা। পরিবহন চালক ও মালিকের বেপরোয়া মনোভাব। চলন্ত অবস্থায় মোবাইল বা হেড ফোন ব্যবহার। মাদক সেবন করে যানবাহন চালানো। অরক্ষিত রেলক্রসিং।
এ ছাড়া রাস্তার ওপর হাট-বাজার, ফুটপাত না থাকা বা ফুটপাত বেদখলে থাকা। ট্রাফিক আইন প্রয়োগে দুর্নীতি। ট্রাফিক আইন প্রয়োগে দুর্বলতা। ট্রাফিক আইন অমান্য করা। রোড মার্কিং না থাকা।
কারণ হিসেবে আরও উল্লেখ করা হয়েছে, সড়কে চাঁদাবাজি। চালকের নিয়োগ ও কর্মঘণ্টা সুনির্দিষ্ট না থাকা। সড়কে আলোকসজ্জা না থাকা। রোড ডিভাইডার পর্যাপ্ত উঁচু না থাকা। সড়ক দুর্ঘটনা কমানোর দায়িত্বরত প্রতিষ্ঠান ও সংস্থার সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের জবাবদিহি না থাকা। দেশব্যাপী নিরাপদ, আধুনিক ও স্মার্ট গণপরিবহন ব্যবস্থার পরিবর্তে ইজিবাইক-ব্যাটারিচালিত রিকশা, মোটরসাইকেল, সিএনজিচালিত অটোরিকশা নির্ভর গণপরিবহন ব্যবস্থার দিকে ধাবিত হওয়ার কারণে সড়ক দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ভয়াবহভাবে বাড়ছে।
গেল জানুয়ারি মাসে দেশে ৬৫৯টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৬৭৭ জন নিহত এবং ১ হাজার ২৭১ জন আহত হয়েছে। এর মধ্যে ২৮৯ মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় ৩০১ জন নিহত ও ২৩৯ জন আহত হয়েছে।
আজ সোমবার (১০ ফেব্রুয়ারি) বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী স্বাক্ষরিত সড়ক দুর্ঘটনার মাসিক প্রতিবেদনে এই তথ্য জানানো হয়েছে।
সংগঠনের মহাসচিব মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী স্বাক্ষরিত বিবৃতিতে বলা হয়, দেশের বহুল প্রচারিত ও বিশ্বাসযোগ্য ৯৬টি জাতীয়, আঞ্চলিক, অনলাইন ও ইলেক্ট্রনিক মিডিয়ায় প্রকাশিত সড়ক, রেল ও নৌপথে দুর্ঘটনার সংবাদ মনিটরিং করে তৈরি করা হয়েছে এই প্রতিবেদন।
সংগঠনটির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, জানুয়ারি মাসে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা সংগঠিত হয় ঢাকা বিভাগে, সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা সংগঠিত হয় ময়মনসিংহ বিভাগে।
এ ছাড়া সংগঠিত মোট দুর্ঘটনার ৪১ দশমিক ৬০ শতাংশ গাড়ি চাপা, ৩৮ দশমিক ১৮ শতাংশ মুখোমুখি সংঘর্ষ, ১৩ দশমিক ৩৫ শতাংশ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে খাদে পড়ে, ৬ দশমিক ১৬ শতাংশ বিবিধ কারণে এবং শূন্য দশমিক ৬৯ শতাংশ ট্রেন-যানবাহন সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে বলে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
যাত্রী কল্যাণ সমিতির পর্যবেক্ষণে সড়ক দুর্ঘটনার কিছু কারণের বিষয়ে বলা হয়েছে, বেপরোয়া গতি। বিপজ্জনক অভারটেকিং। সড়কের নির্মাণ ত্রুটি। ফিটনেসবিহীন যানবাহন। চালক, যাত্রী ও পথচারীদের অসতর্কতা। চালকের অদক্ষতা ও ট্রাফিক আইন সংক্রান্ত অজ্ঞতা। পরিবহন চালক ও মালিকের বেপরোয়া মনোভাব। চলন্ত অবস্থায় মোবাইল বা হেড ফোন ব্যবহার। মাদক সেবন করে যানবাহন চালানো। অরক্ষিত রেলক্রসিং।
এ ছাড়া রাস্তার ওপর হাট-বাজার, ফুটপাত না থাকা বা ফুটপাত বেদখলে থাকা। ট্রাফিক আইন প্রয়োগে দুর্নীতি। ট্রাফিক আইন প্রয়োগে দুর্বলতা। ট্রাফিক আইন অমান্য করা। রোড মার্কিং না থাকা।
কারণ হিসেবে আরও উল্লেখ করা হয়েছে, সড়কে চাঁদাবাজি। চালকের নিয়োগ ও কর্মঘণ্টা সুনির্দিষ্ট না থাকা। সড়কে আলোকসজ্জা না থাকা। রোড ডিভাইডার পর্যাপ্ত উঁচু না থাকা। সড়ক দুর্ঘটনা কমানোর দায়িত্বরত প্রতিষ্ঠান ও সংস্থার সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের জবাবদিহি না থাকা। দেশব্যাপী নিরাপদ, আধুনিক ও স্মার্ট গণপরিবহন ব্যবস্থার পরিবর্তে ইজিবাইক-ব্যাটারিচালিত রিকশা, মোটরসাইকেল, সিএনজিচালিত অটোরিকশা নির্ভর গণপরিবহন ব্যবস্থার দিকে ধাবিত হওয়ার কারণে সড়ক দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ভয়াবহভাবে বাড়ছে।
জুলাইয়ের গণ-অভ্যুত্থানের ইতিহাস সংরক্ষণে উদ্যোগ নিয়েছে অন্তর্বর্তী সরকার। এই লক্ষ্যে ‘দেশি ও বিদেশি উৎস থেকে ছাত্র-জনতার গণ-অভ্যুত্থান-২০২৪ এর অডিও-ভিজ্যুয়াল দলিল সংগ্রহ ও সংরক্ষণ’ প্রকল্প তৈরি করেছে তথ্য ও সম্প্রচার মন্ত্রণালয়। প্রকল্পসংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা সূত্রে জানা গেছে, প্রকল্পটির জন্য ব্যয় ধরা
২ ঘণ্টা আগে
উড়োজাহাজের টিকিট, সৌদি আরবে বাড়ি বা হোটেল বুকিং দিয়েও নির্ধারিত সময়ে ভিসা না পাওয়ায় ওমরাহ পালনে ইচ্ছুক ব্যক্তিদের পাশাপাশি ওমরাহ এজেন্সিগুলোও আর্থিক ক্ষতিতে পড়েছে। এয়ারলাইনসগুলোও সমস্যায় পড়ছে। হজ এজেন্সিগুলোর সংগঠন এবং ধর্ম মন্ত্রণালয় এ বিষয়ে ঢাকায় সৌদি দূতাবাসের সঙ্গে যোগাযোগ রক্ষা করলেও
২ ঘণ্টা আগে
ঈদের আগে বকেয়া বেতনসহ পাওনার দাবিতে শ্রমিক অসন্তোষ বাড়ছে দিন দিন। গতকাল মঙ্গলবার এমন দাবি নিয়ে আন্দোলন করতে গিয়ে রাজধানীর পল্টনে পুলিশের লাঠিপেটার শিকার হলেন গার্মেন্টস শ্রমিকেরা। এ সময় সংঘর্ষে পুলিশ সদস্যও আহত হয়েছেন। এ ছাড়া একই দাবিতে ঢাকার
৪ ঘণ্টা আগে
২৫ মার্চ ‘গণহত্যা দিবস’ উপলক্ষে রাজধানীসহ সারা দেশে ‘প্রতীকী ব্ল্যাকআউট’ পালন করা হয়েছে। মঙ্গলবার রাত ১০টা ৩০ মিনিট থেকে ১০টা ৩১ মিনিট পর্যন্ত (১ মিনিট) এ প্রতীকী ব্ল্যাকআউট পালন করা হয়।
৪ ঘণ্টা আগে
