Ajker Patrika

জলবায়ু পরিবর্তন: দুর্যোগের বছর ২০২৩

মৃত্যুঞ্জয় রায়
জলবায়ু পরিবর্তন: দুর্যোগের বছর ২০২৩

আমরা পৃথিবীতে দেড় শ বছরের মধ্যে একটি উষ্ণতম বছরকে বিদায় জানিয়েছি ৩১ ডিসেম্বর ২০২৩ সূর্যাস্তের মাধ্যমে, বরণ করে নিয়েছি সূর্যোদয়ের মাধ্যমে আর একটি নতুন বছরকে। ‘ক্লাইমেট সেন্টার’ নামের একটি অলাভজনক প্রতিষ্ঠানের গবেষকেরা গত জলবায়ু সম্মেলনে প্রকাশ করা এক প্রতিবেদনে জানিয়েছেন, ২০২২ সালের ১ নভেম্বর থেকে ২০২৩ সালের ৩১ অক্টোবর পর্যন্ত সময়ে যে তাপমাত্রা ছিল, তা ১৮৫০ সাল থেকে ১৯০০ সালের গড় তাপমাত্রা থেকেও ১ দশমিক ৩ ডিগ্রি সেলসিয়াস বেশি। গত বছর বিশ্বজুড়ে প্রতি চারজনের একজন এই তাপপ্রবাহের মুখোমুখি হয়েছেন, যা কমপক্ষে পাঁচ দিন স্থায়ী ছিল। এর প্রভাবে আমরা গত বছর জাপানে দেখেছি উষ্ণতম গ্রীষ্মকাল এবং অস্ট্রেলিয়ায় উষ্ণতম শীতকাল। ভারী বৃষ্টিতে তলিয়েছে ঢাকা, রাজশাহী, নিউইয়র্ক শহর। তাপমাত্রা বাড়ার কারণে বিশ্বব্যাপী বেড়েছে রোগব্যাধির প্রকোপ এবং নানা রকমের প্রাকৃতিক দুর্যোগ।

যদি একটু ফিরে তাকাই, তাহলে দেখতে পাই যে বৈশ্বিক জলবায়ু পরিবর্তনে সূর্যাস্তের মতোই অনেক দেশে, অনেক পরিবারে অনেক মানুষেরও জীবনের অস্ত ঘটেছে, আঁধার নেমে এসেছে প্রকৃতি ও পরিবেশে। এ বছরই আমরা সবচেয়ে বেশি বৈশ্বিক গড় তাপমাত্রা রেকর্ড করেছি, পৃথিবীর বুকে অতীতের তুলনায় প্রাকৃতিক দুর্যোগ বেশি ঘটেছে। ভূমিকম্প, দাবানল, ঘূর্ণিঝড়, ঝড়, তাপপ্রবাহ, খরা, বন্যা ইত্যাদি দুর্যোগে সারা বিশ্ব বিপর্যস্ত হয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, যেখানে সাধারণত বৃষ্টি হয় না, সেখানে হয়েছে বন্যা; যেখানে বরফ পড়ে, সেখানে বরফ নেই। ভূমিকম্পের প্রকোপে কেঁপেছে অনেক দেশ; ঝড় ও জলোচ্ছ্বাস যেন এখন আর কোনো মৌসুম মানছে না। আবহাওয়ার এই বিরূপ ও অস্বাভাবিক আচরণ আমাদের ভাবিয়ে তুলেছে। এটা এমন না যে পৃথিবীতে এসব দুর্যোগ গত বছরই ঘটেছে। অতীতের সব বছরে কোথাও না কোথাও এসব হয়েছে। কিন্তু এসব দুর্যোগের পরিমাণ ও তীব্রতা দিনে দিনে বাড়ছে। ভাবনার বড় বিষয় হলো, এসব দুর্যোগ গত বছরই ঘটেছে সবচেয়ে বেশি। শুধু একটি দেশের দুর্যোগজনিত ক্ষয়ক্ষতির পরিসংখ্যান থেকেই তা বোঝা যায়। বিগত পাঁচ বছরের মধ্যে গত বছর যুক্তরাষ্ট্রে ঘটেছে অন্তত ১৮টি বড় দুর্যোগ, যার প্রতিটিতে ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ ১ বিলিয়ন ডলারের ঊর্ধ্বে। প্রতিবছর যুক্তরাষ্ট্রে জলবায়ু পরিবর্তনজনিত দুর্যোগে গড় ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ নিরূপিত হয়েছে প্রায় ২০ বিলিয়ন ডলার, বিগত দশকে যার গড় পরিমাণ ছিল বছরে ১২.৮ বিলিয়ন ডলার।

কপ-২৮ জাতিসংঘ জলবায়ু সম্মেলনে তাই এসব জলবায়ু পরিবর্তনজনিত দুর্যোগে ক্ষতিগ্রস্ত দেশগুলোকে সহায়তার জন্য গঠন করা হয়েছে ‘ক্ষয়ক্ষতির তহবিল’। এসব তহবিল ব্যবহার করে হয়তো দুর্যোগজনিত ক্ষতি কমানোর প্রয়াস নেওয়া যাবে, কিন্তু সব ক্ষতি কি পূরণ করা যায়? গত বছর বিশ্বে ঘটে যাওয়া দুর্যোগগুলোর কথা বলে শেষ করা যাবে না। উল্লেখযোগ্য কিছু প্রাকৃতিক দুর্যোগের দিকে একটু ফিরে দেখা যাক। 

দাবানল: যুক্তরাষ্ট্রের হাওয়াই দ্বীপের মাইউতে ৮ আগস্ট ২০২৩ তারিখে শুরু হওয়া দাবানল চলে তিন দিন। সেটিকে বলা হয়েছে যুক্তরাষ্ট্রে স্মরণকালের সবচেয়ে ভয়াবহ দাবানল হিসেবে। এতে শতাধিক মানুষের প্রাণহানি ঘটে, শহরের ৮০ ভাগ এলাকা পুড়ে ছাই হয়ে যায়। যুক্তরাষ্ট্রের হাওয়াই বিশ্ববিদ্যালয়ের প্যাসিফিক ডিজাস্টার সেন্টার ও ফেডারেল ইমারজেন্সি ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি যৌথভাবে সেই দাবানলে ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণ করে ৫.৫২ বিলিয়ন ডলার। 

বন্যা: মে মাসের ২ তারিখের রাতে রুয়ান্ডার উত্তর ও পশ্চিমাঞ্চলে বন্যা শুরু হলে তাতে নিমেষেই ভেঙে যায় ৫ হাজারের বেশি ঘরবাড়ি, মারা যায় কমপক্ষে ১২৯ জন। মে মাসে সংঘটিত আকস্মিক বন্যায় কঙ্গোতে মারা গেছে ৪৩৮ জন, উদ্বাস্তু হয়েছে হাজার হাজার মানুষ। আফ্রিকায় গত বছর ভারী বৃষ্টিপাত ও বন্যা আগের তুলনায় বেশি হয়েছে। ভারতের সিকিম ও উত্তর প্রদেশে এবং চীনেও দেখা দিয়েছিল ব্যাপক বন্যা পরিস্থিতি। লিবিয়ায় ১০ সেপ্টেম্বর ড্যানিয়েল ঝড়ের তাণ্ডবে ভূমধ্যসাগরীয় শহর দেরনায় বৃষ্টি ও বন্যায় ৪৩৫২ জন মারা গেছে বলা হলেও প্রায় ১০ হাজার মানুষের মৃত্যু হয়েছিল বলে ধারণা করা হয়, ৮ হাজারের বেশি মানুষ নিখোঁজ হয়েছে। 

ঘূর্ণিঝড়: মে মাসের ১৪ তারিখে ঘূর্ণিঝড় মোখা ১৩০ কিলোমিটার বেগে আঘাত হানে মিয়ানমারে, যাতে প্রাণহানি ঘটে অন্তত ১৪৫ জনের। মালাউতে মার্চে সংঘটিত ঘূর্ণিঝড়ে মারা গেছে ৬৭৯ জন। এ বছর বাংলাদেশেও তুলনামূলকভাবে বেশি ঘূর্ণিঝড় সৃষ্টি হয়েছে। 

ভূমিকম্প: নভেম্বরের ৩ তারিখে নেপালে ৫.৬ মাত্রার এক শক্তিশালী ভূমিকম্পে কেঁপে ওঠে দেশটি। এতে প্রাণ হারায় কমপক্ষে ১৫৭ জন। নেপালে ২০১৫ সালে ঘটে যাওয়া ভূমিকম্পে প্রাণ হারিয়েছিল প্রায় ৯ হাজার জন। অক্টোবরের ৭ তারিখে সংঘটিত আফগানিস্তানে ৫.৯ মাত্রার ভূমিকম্পে মারা গেছে ১ হাজার ৪৮০ জন, আহত হয়েছে ৯ হাজার ২৪০ জন। মরোক্কোয় ৮ সেপ্টেম্বর ৬.৮ মাত্রার ভূমিকম্পে প্রাণ হারিয়েছে ২৯৪৯ জন এবং প্রায় ৬ হাজার মানুষ আহত হয়েছে। তবে তুরস্ক ও সিরিয়ায় গত বছর সংঘটিত ভূমিকম্পে প্রাণ হারিয়েছে প্রায় ৫৫ হাজার মানুষ। সিরিয়া সীমান্তের কাছে তুরস্কের দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলে ৬ ফেব্রুয়ারি শক্তিশালী ৭.৮ মাত্রার ভূমিকম্পে এই মহাদুর্যোগ নেমে আসে। এটি ছিল তুরস্কের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় ভূমিকম্প এবং মৃত্যুর ঘটনা। এর আগে সে দেশে ১৯৩৯ সালে ৭.৮ মাত্রার ভূমিকম্পে মারা যায় প্রায় ৩২ হাজার মানুষ। গত বছর আইসল্যান্ডে দেখা গেছে সিরিজ ভূমিকম্পের মতো ঘটনা। দেশটিতে ১৪ ঘণ্টায় ৮০০ বার ভূমিকম্প হয়েছে। যদিও এর তীব্রতা ছিল কম, সে জন্য ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণও ছিল কম। কিন্তু এটিও আমাদের জন্য এক সতর্কসংকেত। 

তাপপ্রবাহ: গত বছর ইউরোপেও দেখা গেছে চরম বৈরী আবহাওয়া। ইউরোপের অনেক দেশের ওপর দিয়ে গ্রীষ্মকালে বয়ে গেছে চরম তাপপ্রবাহ। এতে ফ্রান্সে ভূগর্ভ পানির স্তর নিচে নেমে যাওয়ায় সেখানকার কৃষিতে নেমে আসে শনির দশা। তাপপ্রবাহের প্রভাবে ইতালির গারডা হ্রদে পানির স্তর আগের বছরের এই সময়ের চেয়ে ৭০ সেন্টিমিটার নিচে নেমে গেছে, স্বাভাবিকের চেয়ে আল্পসে ৬৩ শতাংশ কম বরফ পড়েছে। এতে সে দেশে সেচের পানির সংকট দেখা দেওয়ায় ফসল চাষে বেশ সমস্যা হয়েছে, বিশেষত ধান চাষ অনেক কমে গেছে, এমনকি ভেনিসের খালগুলো শুকিয়ে গেছে। স্পেনেও এপ্রিলে লক্ষ করা গেছে তাপপ্রবাহ। অনেক জলাশয়ের পানি শুকিয়ে লবণাক্ত হয়ে পড়েছে। যুক্তরাজ্যে ১৯৯৩ সালের পর গত বছরের ফেব্রুয়ারি ছিল সবচেয়ে শুষ্কতম মাস। 

খরা: বিশ্বব্যাপী তাপমাত্রা বেড়ে যাওয়ায় বিভিন্ন দেশে গত বছর চরম খরা পরিস্থিতি বিরাজ করেছে। কানাডার বিস্তীর্ণ অঞ্চল পুড়েছে দাবানলে। বিগত ৮০ বছরের মধ্যে মে-জুন মাসে সে দেশে গড় তাপমাত্রা সর্বোচ্চ হওয়ায় সেখানে খরা, জমা বরফ গলে যাওয়া এবং ফসলের খেতে অধিক হারে পঙ্গপালের বা ঘাসফড়িংয়ের আক্রমণ লক্ষ করা গেছে। 

সারকথা: জলবায়ু পরিবর্তনের এরূপ ঝুঁকি দিনে দিনে বাড়ছে। আমরা আশা করব, ২০২৪ সাল যেন তুলনামূলকভাবে কম দুর্যোগের বছর হয়। এ জন্য প্রতিটি দেশকেই বায়ুমণ্ডলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির লাগাম কষে টেনে ধরতে হবে, বাস্তবসম্মত পদক্ষেপ নিতে হবে জরুরিভাবে। বিবেচনায় নিতে হবে কপ-২৮ সম্মেলনের ঘোষণাগুলো।

লেখক: কৃষিবিদ ও প্রকৃতিবিষয়ক লেখক

Google News Icon

সর্বশেষ খবর পেতে Google News ফিড ফলো করুন

এলাকার খবর
Loading...

সম্পর্কিত

শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় শেষ সাক্ষীর জেরা চলছে

বাসস, ঢাকা  
সাবেক প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। ফাইল ছবি
সাবেক প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। ফাইল ছবি

গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।

আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।

এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।

গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।

পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্‌ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।

মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।

অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।

মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।

Google News Icon

সর্বশেষ খবর পেতে Google News ফিড ফলো করুন

এলাকার খবর
Loading...

সম্পর্কিত

ঝাঁকে ঝাঁকে ইলিশ পাওয়ার আশায় সাগরে জেলেরা

  • এবার ভারতের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে নিষেধাজ্ঞা দেয় সরকার।
  • গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলে পল্লিগুলোতে ব্যস্ততা।
মাছ শিকারের নিষেধাজ্ঞা শেষ হয়েছে বুধবার রাতে। এর আগে দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন জেলেরা। অনেকে দেখে নেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না। কেউ আবার জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করেন। ছবিটি কক্সবাজার-টেকনাফ মেরিন ড্রাইভের খুরেরমুখ এলাকার। ছবি: আজকের পত্রিকা
মাছ শিকারের নিষেধাজ্ঞা শেষ হয়েছে বুধবার রাতে। এর আগে দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন জেলেরা। অনেকে দেখে নেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না। কেউ আবার জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করেন। ছবিটি কক্সবাজার-টেকনাফ মেরিন ড্রাইভের খুরেরমুখ এলাকার। ছবি: আজকের পত্রিকা

‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।

মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।

বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’

জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’

নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’

সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’

পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।

কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।

একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।

কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।

[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]

Google News Icon

সর্বশেষ খবর পেতে Google News ফিড ফলো করুন

এলাকার খবর
Loading...

সম্পর্কিত

ভারতের নিষেধাজ্ঞা: স্থলবন্দর থেকে ফেরত আসছে রপ্তানি পণ্য

  • ক্রয়াদেশের চালান নিয়ে বাড়ছে দুশ্চিন্তা
  • সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষা
  • আজ বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ডেকেছে জরুরি বৈঠক
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
আপডেট : ২০ মে ২০২৫, ০২: ৪৪
ফাইল ছবি
ফাইল ছবি

ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।

ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।

গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।

বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।

জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’

বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।

এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।

স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।

বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।

সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।

ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।

আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।

এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।

সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।

মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।

Google News Icon

সর্বশেষ খবর পেতে Google News ফিড ফলো করুন

এলাকার খবর
Loading...

সম্পর্কিত

নিলামে গৌতম বুদ্ধের রত্নসম্ভার

নিলামে গৌতম বুদ্ধের রত্নসম্ভার

আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।

১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।

গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।

সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?

১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।

ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।

Google News Icon

সর্বশেষ খবর পেতে Google News ফিড ফলো করুন

এলাকার খবর
Loading...

সম্পর্কিত