সোমবার, ১২ জানুয়ারি ২০২৬
আবু বকর ছিদ্দিক, চট্টগ্রাম
১৯৭১ সালের স্বাধীনতার পর এই প্রথম শুরু হলো বাংলাদেশ-পাকিস্তান সরকারি ব্যবস্থাপনায় সরাসরি বাণিজ্য। দুই দেশের মধ্যে সরকারি পর্যায়ে (জিটুজি) সই করা চুক্তির আওতায় কেনা চালের প্রথম চালান নিয়ে আসা জাহাজ আজ বুধবার চট্টগ্রাম বন্দরের সিসিটি-১ ইয়ার্ডে বার্থিং পেয়েছে।
খাদ্য বিভাগের চলাচল ও সংরক্ষণ নিয়ন্ত্রক দপ্তর সূত্রে জানা যায়, পাকিস্তান থেকে ৫০ হাজার টন চাল আমদানির ব্যাপারে গত ১৪ জানুয়ারি ঢাকায় সরকারি পর্যায়ে যে সমঝোতা স্মারক সই হয়, তার আওতায় প্রথম চালানটি চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছেছে। প্রয়োজনীয় সার্ভে, নমুনা পরীক্ষা, শুল্কায়নসহ প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পর এই জাহাজ থেকে এসব আতপ চাল খালাস শুরু হবে। এখানে ৬০ শতাংশ খালাস হবে। অবশিষ্ট চাল নিয়ে জাহাজটি চলে যাবে মোংলায়। সেখানে বাকি চাল খালাস হবে।
খাদ্য পরিদপ্তর সূত্রে জানা যায়, বাজার স্থিতিশীল রাখার লক্ষ্যে আতপ চাল আমদানির জন্য খাদ্য অধিদপ্তর এবং ট্রেডিং করপোরেশন অব পাকিস্তানের (টিসিপি) মধ্যে সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়। জিটুজি ভিত্তিতে আমদানির জন্য টিসিপির চেয়ারম্যান সৈয়দ রাফিও বশির শাহ এবং খাদ্য অধিদপ্তরের মহাপরিচালক মো. আব্দুল খালেক সমঝোতা স্মারকে সই করেন। এর আওতায় প্রথম চালানটি পৌঁছাল। পাকিস্তান ন্যাশনাল শিপিং করপোরেশনের বাল্কক্যারিয়ার এমভি সিবি জাহাজ এসব চাল এনেছে। দ্বিতীয় চালানটি কয়েক দিনের মধ্যে শিপমেন্ট হওয়ার কর্মসূচি রয়েছে। প্রতি টনের দাম পড়েছে ৪৯৯ ডলার।
এ প্রসঙ্গে খাদ্য বিভাগের চলাচল ও সংরক্ষণ নিয়ন্ত্রক জ্ঞান প্রিয় বিদূর্শী চাকমা বলেন, ‘পাকিস্তান থেকে ২৬ হাজার ২৫০ টন চাল নিয়ে আসা জাহাজ এরই মধ্যে বন্দরে চট্টগ্রাম বন্দরের সিসিটি-১ ইয়ার্ডে ভিড়েছে।
জাহাজটির স্থানীয় এজেন্ট রেনু শিপিং লাইনস সূত্রে জানা যায়, পোর্ট কাসিম থেকে জাহাজটি চাল বোঝাই করেছে। এতে ২৬ হাজার টনের বেশি চাল রয়েছে।
গত ৫ আগস্টের রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পর পাকিস্তানের সঙ্গে সরাসরি বাণিজ্যিক সংযোগ চালুর প্রক্রিয়া শুরু হয়। গত নভেম্বরে প্রথমবারের মতো পাকিস্তানি পণ্যবাহী জাহাজ চট্টগ্রাম আসে। তবে তা ছিল বেসরকারি খাতে।
বাংলাদেশ বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ উৎপাদনকারী দেশ হওয়া সত্ত্বেও প্রতিবছর বিপুল পরিমাণ চাল অন্য দেশ থেকে কিনতে হয়। ২০২৩-২৪ অর্থবছরে বাংলাদেশ দুই লাখ টন চাল আমদানি করেছিল। সেগুলো আনা হয়েছিল ভারত, থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম ও মিয়ানমার থেকে। এবারও এসব দেশ থেকে আমদানি হচ্ছে, সেই সঙ্গে বাংলাদেশে চাল রপ্তানিকারক দেশসমূহের তালিকায় যুক্ত হলো পাকিস্তান।
১৯৭১ সালের স্বাধীনতার পর এই প্রথম শুরু হলো বাংলাদেশ-পাকিস্তান সরকারি ব্যবস্থাপনায় সরাসরি বাণিজ্য। দুই দেশের মধ্যে সরকারি পর্যায়ে (জিটুজি) সই করা চুক্তির আওতায় কেনা চালের প্রথম চালান নিয়ে আসা জাহাজ আজ বুধবার চট্টগ্রাম বন্দরের সিসিটি-১ ইয়ার্ডে বার্থিং পেয়েছে।
খাদ্য বিভাগের চলাচল ও সংরক্ষণ নিয়ন্ত্রক দপ্তর সূত্রে জানা যায়, পাকিস্তান থেকে ৫০ হাজার টন চাল আমদানির ব্যাপারে গত ১৪ জানুয়ারি ঢাকায় সরকারি পর্যায়ে যে সমঝোতা স্মারক সই হয়, তার আওতায় প্রথম চালানটি চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছেছে। প্রয়োজনীয় সার্ভে, নমুনা পরীক্ষা, শুল্কায়নসহ প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পর এই জাহাজ থেকে এসব আতপ চাল খালাস শুরু হবে। এখানে ৬০ শতাংশ খালাস হবে। অবশিষ্ট চাল নিয়ে জাহাজটি চলে যাবে মোংলায়। সেখানে বাকি চাল খালাস হবে।
খাদ্য পরিদপ্তর সূত্রে জানা যায়, বাজার স্থিতিশীল রাখার লক্ষ্যে আতপ চাল আমদানির জন্য খাদ্য অধিদপ্তর এবং ট্রেডিং করপোরেশন অব পাকিস্তানের (টিসিপি) মধ্যে সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়। জিটুজি ভিত্তিতে আমদানির জন্য টিসিপির চেয়ারম্যান সৈয়দ রাফিও বশির শাহ এবং খাদ্য অধিদপ্তরের মহাপরিচালক মো. আব্দুল খালেক সমঝোতা স্মারকে সই করেন। এর আওতায় প্রথম চালানটি পৌঁছাল। পাকিস্তান ন্যাশনাল শিপিং করপোরেশনের বাল্কক্যারিয়ার এমভি সিবি জাহাজ এসব চাল এনেছে। দ্বিতীয় চালানটি কয়েক দিনের মধ্যে শিপমেন্ট হওয়ার কর্মসূচি রয়েছে। প্রতি টনের দাম পড়েছে ৪৯৯ ডলার।
এ প্রসঙ্গে খাদ্য বিভাগের চলাচল ও সংরক্ষণ নিয়ন্ত্রক জ্ঞান প্রিয় বিদূর্শী চাকমা বলেন, ‘পাকিস্তান থেকে ২৬ হাজার ২৫০ টন চাল নিয়ে আসা জাহাজ এরই মধ্যে বন্দরে চট্টগ্রাম বন্দরের সিসিটি-১ ইয়ার্ডে ভিড়েছে।
জাহাজটির স্থানীয় এজেন্ট রেনু শিপিং লাইনস সূত্রে জানা যায়, পোর্ট কাসিম থেকে জাহাজটি চাল বোঝাই করেছে। এতে ২৬ হাজার টনের বেশি চাল রয়েছে।
গত ৫ আগস্টের রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পর পাকিস্তানের সঙ্গে সরাসরি বাণিজ্যিক সংযোগ চালুর প্রক্রিয়া শুরু হয়। গত নভেম্বরে প্রথমবারের মতো পাকিস্তানি পণ্যবাহী জাহাজ চট্টগ্রাম আসে। তবে তা ছিল বেসরকারি খাতে।
বাংলাদেশ বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ উৎপাদনকারী দেশ হওয়া সত্ত্বেও প্রতিবছর বিপুল পরিমাণ চাল অন্য দেশ থেকে কিনতে হয়। ২০২৩-২৪ অর্থবছরে বাংলাদেশ দুই লাখ টন চাল আমদানি করেছিল। সেগুলো আনা হয়েছিল ভারত, থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম ও মিয়ানমার থেকে। এবারও এসব দেশ থেকে আমদানি হচ্ছে, সেই সঙ্গে বাংলাদেশে চাল রপ্তানিকারক দেশসমূহের তালিকায় যুক্ত হলো পাকিস্তান।
ব্যাংক খাতকে ঘিরে সরকার ও কেন্দ্রীয় ব্যাংকের নানামুখী পদক্ষেপ শেষ পর্যন্ত দীর্ঘদিনের ভয় ও অনিশ্চয়তা ধীরে ধীরে কাটতে শুরু করেছে। অনিয়ম-দুর্নীতি আর লুটপাটের অভিযোগে যে আস্থার সংকট তৈরি হয়েছিল, সেই জায়গা থেকে মানুষ আবার ব্যাংকমুখী হচ্ছে। একসময় আতঙ্কে তুলে নেওয়া নগদ টাকা এখন ফের জমা পড়ছে ব্যাংকে।
৪ ঘণ্টা আগে
চলতি ২০২৫-২৬ অর্থবছরের সংশোধিত বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচিতে (আরএডিপি) বড় ধরনের কাটছাঁটের মুখে পড়ছে আটটি মেগা প্রকল্প। পরিকল্পনা কমিশনের খসড়া অনুযায়ী, এসব প্রকল্পে বরাদ্দ কমছে মোট ১৩ হাজার ৩৪৯ কোটি ৭০ লাখ টাকা। অবকাঠামো খাতেই এই সংকোচন সবচেয়ে বেশি।
৪ ঘণ্টা আগে
দেশের সবচেয়ে বড় স্থলবন্দর বেনাপোল দিয়ে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে বড় ধরনের মন্দা দেখা দেওয়ায় হাজার কোটি টাকার রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে। চলতি ২০২৫-২৬ অর্থবছরের প্রথম ছয় মাসে (জুলাই-ডিসেম্বর) এ ঘাটতির পরিমাণ ১ হাজার ১৩ কোটি টাকা।
৫ ঘণ্টা আগে
বিশ্ব অর্থনীতিতে অনিশ্চয়তা থাকলেও টানা দুই প্রান্তিকে বাংলাদেশে প্রকৃত বিদেশি বিনিয়োগ (এফডিআই) বেড়েছে। বাংলাদেশ বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বিডা) গতকাল রোববার এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে।
৮ ঘণ্টা আগে
