রোববার, ২৮ ডিসেম্বর ২০২৫
বিশেষ প্রতিনিধি, ঢাকা
অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসকে চিঠি দিয়ে বাংলাদেশি সব রপ্তানি পণ্যের ওপর ৩৫ শতাংশ অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের কথা জানিয়েছেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চিঠি অনুযায়ী, আগামী ১ আগস্ট থেকে এই অতিরিক্ত শুল্ক কার্যকর হবে। ব্যবসায়ী ও অর্থনীতিবিদদের আশঙ্কা, কার্যকর হওয়ার আগে দেনদরবার ও দর-কষাকষি করে শুল্কহার কমাতে না পারলে দেশের তৈরি পোশাকসহ প্রধান রপ্তানি খাতগুলো বড় সংকটে পড়বে।
সরকার বলছে, যুক্তরাষ্ট্রের এই সিদ্ধান্ত এখনো চূড়ান্ত নয়। আলোচনার মাধ্যমে সমাধানের চেষ্টা চলছে। মার্কিন প্রশাসনও আলোচনার দুয়ার খোলা রেখেছে। আজ বুধবার ওয়াশিংটনে যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য দপ্তরের প্রতিনিধিদের (ইউএসটিআর) সঙ্গে বাংলাদেশের প্রতিনিধিরা বৈঠকে বসছেন। বৈঠকে বাংলাদেশকে নেতৃত্ব দেবেন ওয়াশিংটনে অবস্থানরত বাণিজ্য উপদেষ্টা শেখ বশিরউদ্দীন। বৈঠকে অংশ নিতে গতকাল মঙ্গলবার সন্ধ্যায় যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশে রওনা হয়েছেন বাণিজ্যসচিব মাহবুবুর রহমান।
তবে ড. ইউনূসকে দেওয়া চিঠির পাশাপাশি বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে পাঠানো যুক্তরাষ্ট্রের শুল্কমুক্ত পণ্যের ফর্দ এই বৈঠকের ইতিবাচক ফল নিয়ে সংশয় জাগাচ্ছে। কারণ হিসেবে সংশ্লিষ্ট সূত্র বলেছে, এতে যুক্তরাষ্ট্র রপ্তানিযোগ্য সব পণ্যেই বাংলাদেশের কাছে শুল্কমুক্ত সুবিধা চেয়েছে। এতে সায় দেওয়া বেশ কঠিন। পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্র থেকে বাংলাদেশকে কৃষিপ্রক্রিয়াজাত পণ্য, বোয়িং উড়োজাহাজ ও সামরিক সরঞ্জাম আমদানি বাড়াতে বলেছে। এ ছাড়া সব ধরনের শুল্ক, অশুল্ক বাধা কমিয়ে ব্যবসা ও বিনিয়োগ পরিবেশের উন্নতি ঘটানোর শর্তও দিয়েছে।
যুক্তরাষ্ট্র গত ২ এপ্রিল ‘রেসিপ্রোকাল ট্যারিফ’ নামে একটি পারস্পরিক শুল্ক কাঠামো চালু করে। এরপর তিন মাস ওই শুল্ক স্থগিত রাখায় সময় পায় বাংলাদেশ। ওই সময় শেষ হওয়ার ঠিক আগে গত সোমবার রাতে প্রধান উপদেষ্টার কাছে ট্রাম্পের চিঠি পৌঁছায়। চিঠিতে ৩৫ শতাংশ অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের কথা জানানো হয়। আগে এই শুল্কহার ধার্য ছিল ৩৭ শতাংশ।
এ বিষয়ে অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্টের পক্ষ থেকে চিঠি এলেও এটিকে এখনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত হিসেবে দেখা হচ্ছে না। এটি ওয়ান টু ওয়ান বৈঠকের মাধ্যমে চূড়ান্ত হবে। অর্থাৎ, সরকার এখনো আলোচনার মাধ্যমে এই শুল্ক কমানোর বা সামঞ্জস্যপূর্ণ করার সুযোগ খুঁজছে।
বাণিজ্যসচিব ট্রাম্পের চিঠিকে দেখছেন ‘অপ্রত্যাশিত পদক্ষেপ’ হিসেবে। তিনি ওয়াশিংটন রওনা হওয়ার আগে এক প্রশ্নের জবাবে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আলোচনা শেষ হওয়ার আগেই ট্রাম্পের চিঠি আশা করিনি। চুক্তি স্বাক্ষরের আগে এমন চিঠি হতাশাজনক। তবে আমরা আলোচনায় যাচ্ছি। এখনো সবকিছু চূড়ান্ত নয়। আমরা উইন উইন সিচুয়েশনে ওয়ান টু ওয়ান আলোচনার মাধ্যমে প্রত্যাশিত ফল বের করে আনার চেষ্টা করব। আলোচনায় ইতিবাচক ফল আসার সব উপকরণই বাংলাদেশের পক্ষে।’
শুল্ক কার্যকর হলে কী ক্ষতি
যুক্তরাষ্ট্র বাংলাদেশের একক বৃহত্তম রপ্তানি গন্তব্য। মোট তৈরি পোশাক রপ্তানির প্রায় ২০ শতাংশ যুক্তরাষ্ট্রে যায়। বর্তমানে দেশটিতে বাংলাদেশি পণ্যে গড়ে ১৬ থেকে ১৯ শতাংশ শুল্ক কার্যকর রয়েছে। নতুন হার কার্যকর হলে তা এক লাফে বেড়ে যাবে ৫১-৫৪ শতাংশে, যা রপ্তানি প্রতিযোগিতা ও মূল্য সুবিধাকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
নতুন শুল্কহারে পুরোপুরি মার্কিন ক্রেতার ওপর নির্ভরশীল পোশাক কারখানাগুলো অস্তিত্ব সংকটে পড়বে। অতিরিক্ত শুল্কহারের কারণে রপ্তানি কমলে উৎপাদন কমবে, বন্ধ হতে পারে কারখানা, ছাঁটাই হতে পারেন হাজারো শ্রমিক—যাঁদের বড় অংশই নারী এবং পরিবারের প্রধান উপার্জনকারী। একই সঙ্গে ক্ষতিগ্রস্ত হবে প্যাকেজিং, পরিবহন, ব্যাংকিং, কাঁচামাল সরবরাহসহ সহায়ক শিল্পগুলো। দেশের ৮৫ শতাংশ রপ্তানি আয় আসে তৈরি পোশাক খাত থেকে। ফলে যুক্তরাষ্ট্রের নতুন শুল্কহার পুরো অর্থনীতিকে নড়বড়ে অবস্থায় ফেলতে পারে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।
আলোচনার মাধ্যমে ছাড় আদায়ের চেষ্টা
আলোচনার মাধ্যমে ছাড় আদায়ের চেষ্টা হিসেবে আজ সন্ধ্যায় ওয়াশিংটনে মার্কিন বাণিজ্য দপ্তরের (ইউএসটিআর) সঙ্গে আলোচনায় বসছে বাণিজ্য উপদেষ্টার নেতৃত্বে বাংলাদেশ প্রতিনিধিদল। সংশ্লিষ্টরা জানান, আলোচনায় বাংলাদেশের পক্ষ থেকে কয়েকটি বিষয় জোরালোভাবে তুলে ধরা হবে। অন্যতম অ্যাজেন্ডা হবে বাংলাদেশ-যুক্তরাষ্ট্র বাণিজ্য ঘাটতি ৫ বিলিয়ন ডলার, যেখানে ভিয়েতনামের ঘাটতি ১২৫ বিলিয়ন, তবু তাদের শুল্ক কমেছে ২৬ শতাংশ পর্যন্ত। সেখানে বাংলাদেশের ৩৫ শতাংশ অতিরিক্ত শুল্ক অগ্রহণযোগ্য। এ ছাড়া বাংলাদেশ এখনো এলডিসি (স্বল্পোন্নত দেশ)। এ অবস্থায় বাড়তি ছাড় পাওয়া উচিত। ইউএসটিআর এলডিসিদের জন্য পৃথক ট্যারিফ হার নির্ধারণ করতে যাচ্ছে।
বাণিজ্যসচিব বলেন, ‘যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে বাণিজ্যঘাটতি কমিয়ে আনতে সরকার আগে থেকেই রোডম্যাপ তৈরি করে রেখেছে। সেই অনুযায়ী ইতিমধ্যে বাংলাদেশ যুক্তরাষ্ট্র থেকে এলএনজি, গম, তুলা ও বোয়িং উড়োজাহাজ ও সামরিক সরঞ্জাম আমদানি বাড়ানোর উদ্যোগ নিয়েছে; যা পারস্পরিক বাণিজ্যে যুক্তরাষ্ট্রের স্বার্থকে প্রতিনিধিত্ব করে। এ ছাড়া দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্যে বিদ্যমান শুল্ক-অশুল্ক বাধা আমরা আমাদের স্বার্থেই কমিয়ে আনার সমন্বিত পদক্ষেপে রয়েছি; যা অচিরে দৃশ্যমান হবে। এর বাইরে আমরা দেশীয় উদ্যোক্তাদের সক্ষমতা বাড়ানোর পদক্ষেপে রয়েছি। উৎপাদন খরচ কমিয়ে রপ্তানিতে লিডটাইম কমিয়ে আনা হবে। এ জন্য সামগ্রিক আমদানি-রপ্তানি প্রক্রিয়া সিঙ্গেল উইন্ডোতে সারার কাজ ইতিমধ্যে বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে। এর ফলে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতেও যেন উদ্যোক্তারা টিকে থাকতে পারেন।’
তবে অর্থ উপদেষ্টা বলেন, ‘চিঠিতে যেসব শর্ত রয়েছে সেগুলো মানা সম্ভব কি না, তা এখনই বলা যাচ্ছে না। আলোচনার পরই জানা যাবে। আমরা কতটা নিতে পারছি, তারা কতটা গ্রহণ করছে।’
বিশেষজ্ঞরা যা বলছেন
১ আগস্টের আগে যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে কোনো সমাধানে পৌঁছাতে না পারলে ৩৫ শতাংশ শুল্ক কার্যকরের ঝুঁকি প্রবল। সরকার বলছে, আলোচনার ফল এখনো অনিশ্চিত। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই মুহূর্তে সরকারের সামনে তিনটি করণীয় জরুরি। প্রথমত, যুক্তরাষ্ট্রকে সরাসরি প্রভাবিত করতে কার্যকর লবিং বা বার্তা চালান; দ্বিতীয়ত, আলোচনায় দৃঢ়, তথ্যসমৃদ্ধ ও আন্তরিক অবস্থান এবং তৃতীয়ত, দীর্ঘমেয়াদি সমাধানে রপ্তানি বাজার বৈচিত্র্যপূর্ণ ও খাত বহুমুখীকরণ।
বাণিজ্য বিশ্লেষক ড. মোস্তফা আবিদ খান বলেন, যুক্তরাষ্ট্র কখনো এলডিসি সুবিধা আলাদাভাবে দেয়নি। মিয়ানমার ও লাওসের ওপরও ভিয়েতনামের চেয়ে বেশি শুল্ক। তাই এলডিসি সুবিধার ওপর ভরসা না করে আলোচনায় বাস্তবিক কৌশল দরকার।
বিশ্বব্যাংকের ঢাকা কার্যালয়ের সাবেক মুখ্য অর্থনীতিবিদ ড. জাহিদ হোসেন বলেন, যুক্তরাষ্ট্রের পক্ষ থেকে বাংলাদেশি পণ্যের ওপর শুল্কারোপের পুরো প্রক্রিয়াই একটি অনিশ্চয়তা ও ধোঁয়াশার মধ্যে রয়েছে। এই প্রক্রিয়ায় বাংলাদেশ তার অবস্থান স্পষ্টভাবে তুলে ধরতে পারেনি, আবার যুক্তরাষ্ট্রও ন্যায্য আচরণ করেনি। তিনি বলেন, এখনো আলোচনার সুযোগ রয়েছে, তবে সেই সুযোগ কতটা বাস্তব হবে তা বলা কঠিন। কারণ, বিষয়টি এখন অনেকটাই নির্ভর করছে বৈশ্বিক প্রতিযোগীদের অবস্থানের ওপর। তারা যদি শুল্ক কমিয়ে নেয় আর বাংলাদেশ না পারে, তাহলে বাংলাদেশের রপ্তানি, কর্মসংস্থান, প্রবৃদ্ধি ও সামগ্রিক জীবনমান সবখানেই চাপ বাড়বে। তবে যদি অন্যরাও কমাতে না পারে, তাহলে বাংলাদেশের চাপ কিছুটা কম হবে।
সানেমের নির্বাহী পরিচালক ড. সেলিম রায়হান মনে করেন, সরকার দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করেছে। এখন কথা নয়, দরকার দ্রুত, তথ্যনির্ভর ও কৌশলগত জবাব। আলোচনা হচ্ছে ভালো। তবে প্রস্তুতির ঘাটতি থাকলে ফল শূন্য হবে।
ব্যবসায়ীদের আশঙ্কা ও সুপারিশ
তৈরি পোশাকমালিকদের সংগঠন বিজিএমইএর সভাপতি মাহমুদ হাসান খান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ৩৫ শতাংশ নতুন শুল্ক যোগ হলে যুক্তরাষ্ট্রে পোশাক রপ্তানিতে মোট শুল্ক ৫০ শতাংশ ছাড়িয়ে যাবে। এতে প্রতিযোগিতা অসম্ভব হয়ে পড়বে। ফলে বাংলাদেশের পোশাক খাত বড় ধরনের বিপদে পড়বে এবং মার্কিন ক্রেতারা সহজেই ভিয়েতনাম বা মেক্সিকোর মতো কম শুল্কের দেশে চলে যেতে পারে। তিনি পরিস্থিতিকে ‘গুরুতর’ উল্লেখ করে বলেন, সমাধানে জরুরি কূটনৈতিক পদক্ষেপ প্রয়োজন।
বিজিএমইএর সাবেক সভাপতি রুবানা হক বলেন, ‘এই শুল্ক আরোপ হলে সেটা রপ্তানি খাতের জন্য বিপর্যয়কর হবে। আমরা সরকারের আলোচনাভিত্তিক কৌশলকে স্বাগত জানাই। তবে এখন শুধু কূটনীতি নয়, বাজার ও নীতিগত প্রস্তুতিও জরুরি।’
বাংলাদেশ চেম্বার অব ইন্ডাস্ট্রিজের (বিসিআই) সভাপতি আনোয়ার-উল আলম চৌধুরী বলেন, বিজিএমইএর পক্ষ থেকে অনেক আগেই লবিস্ট নিয়োগের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু সরকার উদ্যোগ নেয়নি। যুক্তরাষ্ট্রের মতো বাজারে শুধু সরকারি প্রতিনিধি পাঠিয়ে দর-কষাকষিতে সফল হওয়া কঠিন।
অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসকে চিঠি দিয়ে বাংলাদেশি সব রপ্তানি পণ্যের ওপর ৩৫ শতাংশ অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের কথা জানিয়েছেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চিঠি অনুযায়ী, আগামী ১ আগস্ট থেকে এই অতিরিক্ত শুল্ক কার্যকর হবে। ব্যবসায়ী ও অর্থনীতিবিদদের আশঙ্কা, কার্যকর হওয়ার আগে দেনদরবার ও দর-কষাকষি করে শুল্কহার কমাতে না পারলে দেশের তৈরি পোশাকসহ প্রধান রপ্তানি খাতগুলো বড় সংকটে পড়বে।
সরকার বলছে, যুক্তরাষ্ট্রের এই সিদ্ধান্ত এখনো চূড়ান্ত নয়। আলোচনার মাধ্যমে সমাধানের চেষ্টা চলছে। মার্কিন প্রশাসনও আলোচনার দুয়ার খোলা রেখেছে। আজ বুধবার ওয়াশিংটনে যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য দপ্তরের প্রতিনিধিদের (ইউএসটিআর) সঙ্গে বাংলাদেশের প্রতিনিধিরা বৈঠকে বসছেন। বৈঠকে বাংলাদেশকে নেতৃত্ব দেবেন ওয়াশিংটনে অবস্থানরত বাণিজ্য উপদেষ্টা শেখ বশিরউদ্দীন। বৈঠকে অংশ নিতে গতকাল মঙ্গলবার সন্ধ্যায় যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশে রওনা হয়েছেন বাণিজ্যসচিব মাহবুবুর রহমান।
তবে ড. ইউনূসকে দেওয়া চিঠির পাশাপাশি বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে পাঠানো যুক্তরাষ্ট্রের শুল্কমুক্ত পণ্যের ফর্দ এই বৈঠকের ইতিবাচক ফল নিয়ে সংশয় জাগাচ্ছে। কারণ হিসেবে সংশ্লিষ্ট সূত্র বলেছে, এতে যুক্তরাষ্ট্র রপ্তানিযোগ্য সব পণ্যেই বাংলাদেশের কাছে শুল্কমুক্ত সুবিধা চেয়েছে। এতে সায় দেওয়া বেশ কঠিন। পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্র থেকে বাংলাদেশকে কৃষিপ্রক্রিয়াজাত পণ্য, বোয়িং উড়োজাহাজ ও সামরিক সরঞ্জাম আমদানি বাড়াতে বলেছে। এ ছাড়া সব ধরনের শুল্ক, অশুল্ক বাধা কমিয়ে ব্যবসা ও বিনিয়োগ পরিবেশের উন্নতি ঘটানোর শর্তও দিয়েছে।
যুক্তরাষ্ট্র গত ২ এপ্রিল ‘রেসিপ্রোকাল ট্যারিফ’ নামে একটি পারস্পরিক শুল্ক কাঠামো চালু করে। এরপর তিন মাস ওই শুল্ক স্থগিত রাখায় সময় পায় বাংলাদেশ। ওই সময় শেষ হওয়ার ঠিক আগে গত সোমবার রাতে প্রধান উপদেষ্টার কাছে ট্রাম্পের চিঠি পৌঁছায়। চিঠিতে ৩৫ শতাংশ অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের কথা জানানো হয়। আগে এই শুল্কহার ধার্য ছিল ৩৭ শতাংশ।
এ বিষয়ে অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্টের পক্ষ থেকে চিঠি এলেও এটিকে এখনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত হিসেবে দেখা হচ্ছে না। এটি ওয়ান টু ওয়ান বৈঠকের মাধ্যমে চূড়ান্ত হবে। অর্থাৎ, সরকার এখনো আলোচনার মাধ্যমে এই শুল্ক কমানোর বা সামঞ্জস্যপূর্ণ করার সুযোগ খুঁজছে।
বাণিজ্যসচিব ট্রাম্পের চিঠিকে দেখছেন ‘অপ্রত্যাশিত পদক্ষেপ’ হিসেবে। তিনি ওয়াশিংটন রওনা হওয়ার আগে এক প্রশ্নের জবাবে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আলোচনা শেষ হওয়ার আগেই ট্রাম্পের চিঠি আশা করিনি। চুক্তি স্বাক্ষরের আগে এমন চিঠি হতাশাজনক। তবে আমরা আলোচনায় যাচ্ছি। এখনো সবকিছু চূড়ান্ত নয়। আমরা উইন উইন সিচুয়েশনে ওয়ান টু ওয়ান আলোচনার মাধ্যমে প্রত্যাশিত ফল বের করে আনার চেষ্টা করব। আলোচনায় ইতিবাচক ফল আসার সব উপকরণই বাংলাদেশের পক্ষে।’
শুল্ক কার্যকর হলে কী ক্ষতি
যুক্তরাষ্ট্র বাংলাদেশের একক বৃহত্তম রপ্তানি গন্তব্য। মোট তৈরি পোশাক রপ্তানির প্রায় ২০ শতাংশ যুক্তরাষ্ট্রে যায়। বর্তমানে দেশটিতে বাংলাদেশি পণ্যে গড়ে ১৬ থেকে ১৯ শতাংশ শুল্ক কার্যকর রয়েছে। নতুন হার কার্যকর হলে তা এক লাফে বেড়ে যাবে ৫১-৫৪ শতাংশে, যা রপ্তানি প্রতিযোগিতা ও মূল্য সুবিধাকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
নতুন শুল্কহারে পুরোপুরি মার্কিন ক্রেতার ওপর নির্ভরশীল পোশাক কারখানাগুলো অস্তিত্ব সংকটে পড়বে। অতিরিক্ত শুল্কহারের কারণে রপ্তানি কমলে উৎপাদন কমবে, বন্ধ হতে পারে কারখানা, ছাঁটাই হতে পারেন হাজারো শ্রমিক—যাঁদের বড় অংশই নারী এবং পরিবারের প্রধান উপার্জনকারী। একই সঙ্গে ক্ষতিগ্রস্ত হবে প্যাকেজিং, পরিবহন, ব্যাংকিং, কাঁচামাল সরবরাহসহ সহায়ক শিল্পগুলো। দেশের ৮৫ শতাংশ রপ্তানি আয় আসে তৈরি পোশাক খাত থেকে। ফলে যুক্তরাষ্ট্রের নতুন শুল্কহার পুরো অর্থনীতিকে নড়বড়ে অবস্থায় ফেলতে পারে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।
আলোচনার মাধ্যমে ছাড় আদায়ের চেষ্টা
আলোচনার মাধ্যমে ছাড় আদায়ের চেষ্টা হিসেবে আজ সন্ধ্যায় ওয়াশিংটনে মার্কিন বাণিজ্য দপ্তরের (ইউএসটিআর) সঙ্গে আলোচনায় বসছে বাণিজ্য উপদেষ্টার নেতৃত্বে বাংলাদেশ প্রতিনিধিদল। সংশ্লিষ্টরা জানান, আলোচনায় বাংলাদেশের পক্ষ থেকে কয়েকটি বিষয় জোরালোভাবে তুলে ধরা হবে। অন্যতম অ্যাজেন্ডা হবে বাংলাদেশ-যুক্তরাষ্ট্র বাণিজ্য ঘাটতি ৫ বিলিয়ন ডলার, যেখানে ভিয়েতনামের ঘাটতি ১২৫ বিলিয়ন, তবু তাদের শুল্ক কমেছে ২৬ শতাংশ পর্যন্ত। সেখানে বাংলাদেশের ৩৫ শতাংশ অতিরিক্ত শুল্ক অগ্রহণযোগ্য। এ ছাড়া বাংলাদেশ এখনো এলডিসি (স্বল্পোন্নত দেশ)। এ অবস্থায় বাড়তি ছাড় পাওয়া উচিত। ইউএসটিআর এলডিসিদের জন্য পৃথক ট্যারিফ হার নির্ধারণ করতে যাচ্ছে।
বাণিজ্যসচিব বলেন, ‘যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে বাণিজ্যঘাটতি কমিয়ে আনতে সরকার আগে থেকেই রোডম্যাপ তৈরি করে রেখেছে। সেই অনুযায়ী ইতিমধ্যে বাংলাদেশ যুক্তরাষ্ট্র থেকে এলএনজি, গম, তুলা ও বোয়িং উড়োজাহাজ ও সামরিক সরঞ্জাম আমদানি বাড়ানোর উদ্যোগ নিয়েছে; যা পারস্পরিক বাণিজ্যে যুক্তরাষ্ট্রের স্বার্থকে প্রতিনিধিত্ব করে। এ ছাড়া দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্যে বিদ্যমান শুল্ক-অশুল্ক বাধা আমরা আমাদের স্বার্থেই কমিয়ে আনার সমন্বিত পদক্ষেপে রয়েছি; যা অচিরে দৃশ্যমান হবে। এর বাইরে আমরা দেশীয় উদ্যোক্তাদের সক্ষমতা বাড়ানোর পদক্ষেপে রয়েছি। উৎপাদন খরচ কমিয়ে রপ্তানিতে লিডটাইম কমিয়ে আনা হবে। এ জন্য সামগ্রিক আমদানি-রপ্তানি প্রক্রিয়া সিঙ্গেল উইন্ডোতে সারার কাজ ইতিমধ্যে বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে। এর ফলে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতেও যেন উদ্যোক্তারা টিকে থাকতে পারেন।’
তবে অর্থ উপদেষ্টা বলেন, ‘চিঠিতে যেসব শর্ত রয়েছে সেগুলো মানা সম্ভব কি না, তা এখনই বলা যাচ্ছে না। আলোচনার পরই জানা যাবে। আমরা কতটা নিতে পারছি, তারা কতটা গ্রহণ করছে।’
বিশেষজ্ঞরা যা বলছেন
১ আগস্টের আগে যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে কোনো সমাধানে পৌঁছাতে না পারলে ৩৫ শতাংশ শুল্ক কার্যকরের ঝুঁকি প্রবল। সরকার বলছে, আলোচনার ফল এখনো অনিশ্চিত। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই মুহূর্তে সরকারের সামনে তিনটি করণীয় জরুরি। প্রথমত, যুক্তরাষ্ট্রকে সরাসরি প্রভাবিত করতে কার্যকর লবিং বা বার্তা চালান; দ্বিতীয়ত, আলোচনায় দৃঢ়, তথ্যসমৃদ্ধ ও আন্তরিক অবস্থান এবং তৃতীয়ত, দীর্ঘমেয়াদি সমাধানে রপ্তানি বাজার বৈচিত্র্যপূর্ণ ও খাত বহুমুখীকরণ।
বাণিজ্য বিশ্লেষক ড. মোস্তফা আবিদ খান বলেন, যুক্তরাষ্ট্র কখনো এলডিসি সুবিধা আলাদাভাবে দেয়নি। মিয়ানমার ও লাওসের ওপরও ভিয়েতনামের চেয়ে বেশি শুল্ক। তাই এলডিসি সুবিধার ওপর ভরসা না করে আলোচনায় বাস্তবিক কৌশল দরকার।
বিশ্বব্যাংকের ঢাকা কার্যালয়ের সাবেক মুখ্য অর্থনীতিবিদ ড. জাহিদ হোসেন বলেন, যুক্তরাষ্ট্রের পক্ষ থেকে বাংলাদেশি পণ্যের ওপর শুল্কারোপের পুরো প্রক্রিয়াই একটি অনিশ্চয়তা ও ধোঁয়াশার মধ্যে রয়েছে। এই প্রক্রিয়ায় বাংলাদেশ তার অবস্থান স্পষ্টভাবে তুলে ধরতে পারেনি, আবার যুক্তরাষ্ট্রও ন্যায্য আচরণ করেনি। তিনি বলেন, এখনো আলোচনার সুযোগ রয়েছে, তবে সেই সুযোগ কতটা বাস্তব হবে তা বলা কঠিন। কারণ, বিষয়টি এখন অনেকটাই নির্ভর করছে বৈশ্বিক প্রতিযোগীদের অবস্থানের ওপর। তারা যদি শুল্ক কমিয়ে নেয় আর বাংলাদেশ না পারে, তাহলে বাংলাদেশের রপ্তানি, কর্মসংস্থান, প্রবৃদ্ধি ও সামগ্রিক জীবনমান সবখানেই চাপ বাড়বে। তবে যদি অন্যরাও কমাতে না পারে, তাহলে বাংলাদেশের চাপ কিছুটা কম হবে।
সানেমের নির্বাহী পরিচালক ড. সেলিম রায়হান মনে করেন, সরকার দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করেছে। এখন কথা নয়, দরকার দ্রুত, তথ্যনির্ভর ও কৌশলগত জবাব। আলোচনা হচ্ছে ভালো। তবে প্রস্তুতির ঘাটতি থাকলে ফল শূন্য হবে।
ব্যবসায়ীদের আশঙ্কা ও সুপারিশ
তৈরি পোশাকমালিকদের সংগঠন বিজিএমইএর সভাপতি মাহমুদ হাসান খান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ৩৫ শতাংশ নতুন শুল্ক যোগ হলে যুক্তরাষ্ট্রে পোশাক রপ্তানিতে মোট শুল্ক ৫০ শতাংশ ছাড়িয়ে যাবে। এতে প্রতিযোগিতা অসম্ভব হয়ে পড়বে। ফলে বাংলাদেশের পোশাক খাত বড় ধরনের বিপদে পড়বে এবং মার্কিন ক্রেতারা সহজেই ভিয়েতনাম বা মেক্সিকোর মতো কম শুল্কের দেশে চলে যেতে পারে। তিনি পরিস্থিতিকে ‘গুরুতর’ উল্লেখ করে বলেন, সমাধানে জরুরি কূটনৈতিক পদক্ষেপ প্রয়োজন।
বিজিএমইএর সাবেক সভাপতি রুবানা হক বলেন, ‘এই শুল্ক আরোপ হলে সেটা রপ্তানি খাতের জন্য বিপর্যয়কর হবে। আমরা সরকারের আলোচনাভিত্তিক কৌশলকে স্বাগত জানাই। তবে এখন শুধু কূটনীতি নয়, বাজার ও নীতিগত প্রস্তুতিও জরুরি।’
বাংলাদেশ চেম্বার অব ইন্ডাস্ট্রিজের (বিসিআই) সভাপতি আনোয়ার-উল আলম চৌধুরী বলেন, বিজিএমইএর পক্ষ থেকে অনেক আগেই লবিস্ট নিয়োগের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু সরকার উদ্যোগ নেয়নি। যুক্তরাষ্ট্রের মতো বাজারে শুধু সরকারি প্রতিনিধি পাঠিয়ে দর-কষাকষিতে সফল হওয়া কঠিন।
অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের সময়সীমা দ্বিতীয় দফায় আরও এক মাস বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, করদাতারা কোনো জরিমানা ছাড়াই আগামী ৩১ জানুয়ারি পর্যন্ত ই-রিটার্ন জমা দিতে পারবেন। এর আগে দুই দফা সময় বাড়িয়ে শেষ সময় নির্ধারিত ছিল ৩১ ডিসেম্বর।
৩ ঘণ্টা আগে
একসময় বিশ্বজুড়ে বাংলার গর্ব ছিল মসলিন। এর অতুলনীয় সূক্ষ্মতা, মসৃণতা ও আরামদায়ক বৈশিষ্ট্যের কারণে রাজা-বাদশাহ থেকে ইউরোপীয় অভিজাত শ্রেণির কাছে মসলিন ছিল আভিজাত্যের প্রতীক। মসলিনের প্রাণ ফুটি কার্পাস তুলা ইংরেজ শাসনামলে ঔপনিবেশিক বাণিজ্যনীতির বলি হয়ে ধীরে ধীরে হারিয়ে যায়।
৫ ঘণ্টা আগে
দেশের সব স্থলবন্দরের মাশুল ৫ শতাংশ বাড়ানো হয়েছে। সব ধরনের সেবা, কর ও টোলহারের ক্ষেত্রে এই বর্ধিত মাশুল প্রযোজ্য হবে। বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যে এ বিষয়ে প্রজ্ঞাপন জারির মাধ্যমে বলেছে, এই মাশুলই বন্দরের আয়ের প্রধান উৎস।
৫ ঘণ্টা আগে
দেশের উত্তরাঞ্চলে কৃষি খাতে টেকসই উৎপাদন বৃদ্ধির লক্ষ্যে সরকারের ২৫২ কোটি টাকার একটি প্রকল্প বাস্তবায়িত হতে যাচ্ছে। চার বছরের এই উদ্যোগের মূল লক্ষ্য প্রকল্পের আওতাধীন চার জেলায় আধুনিক ও পরিবেশবান্ধব কৃষিপ্রযুক্তির ব্যবহার বাড়িয়ে উৎপাদন খরচ কমানো এবং কৃষিকে আরও লাভজনক পেশায় রূপান্তর করা।
৫ ঘণ্টা আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের সময়সীমা দ্বিতীয় দফায় আরও এক মাস বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, করদাতারা কোনো জরিমানা ছাড়াই আগামী ৩১ জানুয়ারি পর্যন্ত ই-রিটার্ন জমা দিতে পারবেন। এর আগে দুই দফা সময় বাড়িয়ে শেষ সময় নির্ধারিত ছিল ৩১ ডিসেম্বর।
আজ রোববার এনবিআরের সচিব মো. একরামুল হক স্বাক্ষরিত এক জরুরি আদেশে এই সময়সীমা বাড়ানোর কথা জানানো হয়েছে। এনবিআর সূত্র বলছে, মূলত করদাতাদের সুবিধার্থে এবং অনলাইন সিস্টেমে চাপ সামলাতে এই রাষ্ট্রীয় সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। যেহেতু চলতি বছর থেকে অনলাইনে রিটার্ন দাখিল বাধ্যতামূলক করা হয়েছে, তাই অনেক নতুন ব্যবহারকারী কারিগরি সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছিলেন। সেই জটিলতা নিরসনেই এই বাড়তি সময় দেওয়া হলো।
সময় বাড়ানোর আগে এনবিআর চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান সাংবাদিকদের জানিয়েছিলেন, ‘আমরা প্রথমবারের মতো অনলাইন ব্যবস্থাকে সবার জন্য বাধ্যতামূলক করেছি। এটি একটি বড় ধরনের সংস্কার। আমরা চাই না কোনো করদাতা পদ্ধতিগত কারণে ঝামেলার মুখে পড়ুক। সরকার করদাতাদের স্বাচ্ছন্দ্যের কথা চিন্তা করেই এই সময় বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে।’ তিনি আরও বলেন, যাঁরা নির্ধারিত সময়ের মধ্যে রিটার্ন দেবেন না, তাঁদের ক্ষেত্রে আইন অনুযায়ী বিলম্ব জরিমানা আরোপ হতে পারে।
এনবিআরের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, চলতি ২০২৫-২৬ অর্থবছরে ডিজিটাল কর ব্যবস্থার প্রতি জনগণের ব্যাপক সাড়া মিলেছে। এ পর্যন্ত ২৬ লাখের বেশি করদাতা সফলভাবে তাঁদের ই-রিটার্ন জমা দিয়েছেন। গত আগস্ট থেকে সরকারি কর্মকর্তা, বড় কোম্পানি এবং নির্দিষ্ট কিছু শ্রেণির করদাতার জন্য অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিল বাধ্যতামূলক করার পর থেকেই ই-রিটার্ন পোর্টালে ট্রাফিক বৃদ্ধি পায়।
ডিজিটাল পদ্ধতিতে করদাতারা ঘরে বসেই যেকোনো সময় রিটার্ন সাবমিট করতে পারবেন। রিটার্ন দাখিলের পর তাৎক্ষণিকভাবে প্রাপ্তি স্বীকারপত্র (Acknowledgment) এবং ট্যাক্স সার্টিফিকেট ডাউনলোড করা যাবে। বিকাশ, নগদ বা রকেটের মতো মোবাইল ব্যাংকিং ব্যবহার করে কর পরিশোধের সুযোগ রয়েছে।
যেকোনো যান্ত্রিক ত্রুটি বা আইনি জটিলতা এড়াতে করদাতাদের সহায়তার জন্য এনবিআর একটি কল সেন্টারও চালু রেখেছে।
অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের সময়সীমা দ্বিতীয় দফায় আরও এক মাস বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, করদাতারা কোনো জরিমানা ছাড়াই আগামী ৩১ জানুয়ারি পর্যন্ত ই-রিটার্ন জমা দিতে পারবেন। এর আগে দুই দফা সময় বাড়িয়ে শেষ সময় নির্ধারিত ছিল ৩১ ডিসেম্বর।
আজ রোববার এনবিআরের সচিব মো. একরামুল হক স্বাক্ষরিত এক জরুরি আদেশে এই সময়সীমা বাড়ানোর কথা জানানো হয়েছে। এনবিআর সূত্র বলছে, মূলত করদাতাদের সুবিধার্থে এবং অনলাইন সিস্টেমে চাপ সামলাতে এই রাষ্ট্রীয় সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। যেহেতু চলতি বছর থেকে অনলাইনে রিটার্ন দাখিল বাধ্যতামূলক করা হয়েছে, তাই অনেক নতুন ব্যবহারকারী কারিগরি সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছিলেন। সেই জটিলতা নিরসনেই এই বাড়তি সময় দেওয়া হলো।
সময় বাড়ানোর আগে এনবিআর চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান সাংবাদিকদের জানিয়েছিলেন, ‘আমরা প্রথমবারের মতো অনলাইন ব্যবস্থাকে সবার জন্য বাধ্যতামূলক করেছি। এটি একটি বড় ধরনের সংস্কার। আমরা চাই না কোনো করদাতা পদ্ধতিগত কারণে ঝামেলার মুখে পড়ুক। সরকার করদাতাদের স্বাচ্ছন্দ্যের কথা চিন্তা করেই এই সময় বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে।’ তিনি আরও বলেন, যাঁরা নির্ধারিত সময়ের মধ্যে রিটার্ন দেবেন না, তাঁদের ক্ষেত্রে আইন অনুযায়ী বিলম্ব জরিমানা আরোপ হতে পারে।
এনবিআরের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, চলতি ২০২৫-২৬ অর্থবছরে ডিজিটাল কর ব্যবস্থার প্রতি জনগণের ব্যাপক সাড়া মিলেছে। এ পর্যন্ত ২৬ লাখের বেশি করদাতা সফলভাবে তাঁদের ই-রিটার্ন জমা দিয়েছেন। গত আগস্ট থেকে সরকারি কর্মকর্তা, বড় কোম্পানি এবং নির্দিষ্ট কিছু শ্রেণির করদাতার জন্য অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিল বাধ্যতামূলক করার পর থেকেই ই-রিটার্ন পোর্টালে ট্রাফিক বৃদ্ধি পায়।
ডিজিটাল পদ্ধতিতে করদাতারা ঘরে বসেই যেকোনো সময় রিটার্ন সাবমিট করতে পারবেন। রিটার্ন দাখিলের পর তাৎক্ষণিকভাবে প্রাপ্তি স্বীকারপত্র (Acknowledgment) এবং ট্যাক্স সার্টিফিকেট ডাউনলোড করা যাবে। বিকাশ, নগদ বা রকেটের মতো মোবাইল ব্যাংকিং ব্যবহার করে কর পরিশোধের সুযোগ রয়েছে।
যেকোনো যান্ত্রিক ত্রুটি বা আইনি জটিলতা এড়াতে করদাতাদের সহায়তার জন্য এনবিআর একটি কল সেন্টারও চালু রেখেছে।
অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসকে চিঠি দিয়ে বাংলাদেশি সব রপ্তানি পণ্যের ওপর ৩৫ শতাংশ অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের কথা জানিয়েছেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চিঠি অনুযায়ী, আগামী ১ আগস্ট থেকে এই অতিরিক্ত শুল্ক কার্যকর হবে।
০৯ জুলাই ২০২৫একসময় বিশ্বজুড়ে বাংলার গর্ব ছিল মসলিন। এর অতুলনীয় সূক্ষ্মতা, মসৃণতা ও আরামদায়ক বৈশিষ্ট্যের কারণে রাজা-বাদশাহ থেকে ইউরোপীয় অভিজাত শ্রেণির কাছে মসলিন ছিল আভিজাত্যের প্রতীক। মসলিনের প্রাণ ফুটি কার্পাস তুলা ইংরেজ শাসনামলে ঔপনিবেশিক বাণিজ্যনীতির বলি হয়ে ধীরে ধীরে হারিয়ে যায়।
৫ ঘণ্টা আগেদেশের সব স্থলবন্দরের মাশুল ৫ শতাংশ বাড়ানো হয়েছে। সব ধরনের সেবা, কর ও টোলহারের ক্ষেত্রে এই বর্ধিত মাশুল প্রযোজ্য হবে। বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যে এ বিষয়ে প্রজ্ঞাপন জারির মাধ্যমে বলেছে, এই মাশুলই বন্দরের আয়ের প্রধান উৎস।
৫ ঘণ্টা আগেদেশের উত্তরাঞ্চলে কৃষি খাতে টেকসই উৎপাদন বৃদ্ধির লক্ষ্যে সরকারের ২৫২ কোটি টাকার একটি প্রকল্প বাস্তবায়িত হতে যাচ্ছে। চার বছরের এই উদ্যোগের মূল লক্ষ্য প্রকল্পের আওতাধীন চার জেলায় আধুনিক ও পরিবেশবান্ধব কৃষিপ্রযুক্তির ব্যবহার বাড়িয়ে উৎপাদন খরচ কমানো এবং কৃষিকে আরও লাভজনক পেশায় রূপান্তর করা।
৫ ঘণ্টা আগেরাতুল মণ্ডল, শ্রীপুর (গাজীপুর)
একসময় বিশ্বজুড়ে বাংলার গর্ব ছিল মসলিন। এর অতুলনীয় সূক্ষ্মতা, মসৃণতা ও আরামদায়ক বৈশিষ্ট্যের কারণে রাজা-বাদশাহ থেকে ইউরোপীয় অভিজাত শ্রেণির কাছে মসলিন ছিল আভিজাত্যের প্রতীক। মসলিনের প্রাণ ফুটি কার্পাস তুলা ইংরেজ শাসনামলে ঔপনিবেশিক বাণিজ্যনীতির বলি হয়ে ধীরে ধীরে হারিয়ে যায়। দীর্ঘ বছর পর সে হারানো ঐতিহ্য পুনরুদ্ধারে নতুন করে আশার আলো দেখাচ্ছে গাজীপুরের শ্রীপুর তুলা গবেষণা কেন্দ্র।
ফুটি কার্পাসের পুনর্জাগরণকে ঘিরে গবেষক, ঐতিহ্য অনুরাগী ও শিল্পোদ্যোক্তাদের মধ্যে সৃষ্টি হয়েছে নতুন উদ্দীপনা। এটি শুধু একটি বিপন্ন উদ্ভিদের পুনরুদ্ধার নয়; বরং বাংলার হারানো শিল্প-ঐতিহ্য ও সম্ভাব্য উচ্চমূল্যের টেক্সটাইল খাত পুনরুজ্জীবনের চেষ্টা।
শ্রীপুর তুলা গবেষণা কেন্দ্রের পাশাপাশি রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়, বাংলাদেশ তাঁত বোর্ড এবং গাজীপুর কৃষি বিশ্ববিদ্যালয় যৌথভাবে গবেষণা কার্যক্রম চালাচ্ছে। গবেষণার মূল লক্ষ্য—ফুটি কার্পাস তুলা কীভাবে বাণিজ্যিকভাবে চাষযোগ্য করা যায়, উৎপাদন ব্যয় কমিয়ে সাধারণ মানুষের নাগালে আনা যায় এবং দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বাজারে মসলিনকে আবার পরিচিত করা যায়। গবেষকদের প্রত্যাশা, সঠিক নীতিগত সহায়তা ও বিনিয়োগ পেলে আগামী দিনে মসলিন আবার বিশ্ববাজারে বাংলাদেশের পরিচয় বহন করবে।
সম্প্রতি তুলা গবেষণা কেন্দ্র পরিদর্শনে দেখা যায়, সারি সারি ফুটি কার্পাস তুলাগাছ। প্রায় সব গাছেই প্রচুর ফুল এসেছে, যেগুলোর অনেক ফলেও পরিণত হয়েছে। গবেষকদের তথ্যমতে, পুনরুদ্ধার করা ফুটি কার্পাস গাছের উচ্চতা ১৩ থেকে ১৪ ফুট পর্যন্ত। বীজের পরিমাণ তুলনামূলক বেশি হলেও আঁশ সূক্ষ্ম ও স্বল্প, যা মসলিন তৈরির জন্য উপযোগী।
তুলা গবেষণা কেন্দ্রের ইনচার্জ আব্দুল ওয়াহাব বলেন, ফুটি কার্পাসের অস্তিত্বের সূত্র প্রথম পাওয়া যায় দৃক গ্যালারি ও জাতীয় জাদুঘরের সংগ্রহে। সাংস্কৃতিককর্মী সাইফুল ইসলাম এর খোঁজ পান। কার্পাস তুলা থেকেই ‘কাপাসিয়া’ নামের উৎপত্তি।
ব্রিটিশ আলবার্ট মিউজিয়ামে সংরক্ষিত মোগল আমলের মসলিন শাড়ির অংশবিশেষ পরীক্ষা করে গবেষকেরা নিশ্চিত হয়েছেন, সে সময়ে ফুটি কার্পাস থেকেই এসব বস্ত্র তৈরি হতো। ইতিহাস বলছে, শীতলক্ষ্যা নদীর তীরবর্তী অঞ্চলে এই তুলার চাষ হতো এবং ইউরোপসহ বিভিন্ন দেশে মসলিন রপ্তানি করা হতো।
তুলা গবেষণা কেন্দ্রের নির্বাহী পরিচালক রেজাউল আমিন বলেন, ‘ফুটি কার্পাস শুধু একটি তুলা নয়, এটি বাংলার ঐতিহ্যের প্রতীক। ইংরেজ শাসনামলে নিজস্ব শিল্প রক্ষার জন্য ব্রিটিশরা পরিকল্পিতভাবে মসলিনশিল্প ধ্বংস করেছিল। আমরা এখন সে হারানো ঐতিহ্য ফিরিয়ে আনতে কাজ করছি।’
একসময় বিশ্বজুড়ে বাংলার গর্ব ছিল মসলিন। এর অতুলনীয় সূক্ষ্মতা, মসৃণতা ও আরামদায়ক বৈশিষ্ট্যের কারণে রাজা-বাদশাহ থেকে ইউরোপীয় অভিজাত শ্রেণির কাছে মসলিন ছিল আভিজাত্যের প্রতীক। মসলিনের প্রাণ ফুটি কার্পাস তুলা ইংরেজ শাসনামলে ঔপনিবেশিক বাণিজ্যনীতির বলি হয়ে ধীরে ধীরে হারিয়ে যায়। দীর্ঘ বছর পর সে হারানো ঐতিহ্য পুনরুদ্ধারে নতুন করে আশার আলো দেখাচ্ছে গাজীপুরের শ্রীপুর তুলা গবেষণা কেন্দ্র।
ফুটি কার্পাসের পুনর্জাগরণকে ঘিরে গবেষক, ঐতিহ্য অনুরাগী ও শিল্পোদ্যোক্তাদের মধ্যে সৃষ্টি হয়েছে নতুন উদ্দীপনা। এটি শুধু একটি বিপন্ন উদ্ভিদের পুনরুদ্ধার নয়; বরং বাংলার হারানো শিল্প-ঐতিহ্য ও সম্ভাব্য উচ্চমূল্যের টেক্সটাইল খাত পুনরুজ্জীবনের চেষ্টা।
শ্রীপুর তুলা গবেষণা কেন্দ্রের পাশাপাশি রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়, বাংলাদেশ তাঁত বোর্ড এবং গাজীপুর কৃষি বিশ্ববিদ্যালয় যৌথভাবে গবেষণা কার্যক্রম চালাচ্ছে। গবেষণার মূল লক্ষ্য—ফুটি কার্পাস তুলা কীভাবে বাণিজ্যিকভাবে চাষযোগ্য করা যায়, উৎপাদন ব্যয় কমিয়ে সাধারণ মানুষের নাগালে আনা যায় এবং দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বাজারে মসলিনকে আবার পরিচিত করা যায়। গবেষকদের প্রত্যাশা, সঠিক নীতিগত সহায়তা ও বিনিয়োগ পেলে আগামী দিনে মসলিন আবার বিশ্ববাজারে বাংলাদেশের পরিচয় বহন করবে।
সম্প্রতি তুলা গবেষণা কেন্দ্র পরিদর্শনে দেখা যায়, সারি সারি ফুটি কার্পাস তুলাগাছ। প্রায় সব গাছেই প্রচুর ফুল এসেছে, যেগুলোর অনেক ফলেও পরিণত হয়েছে। গবেষকদের তথ্যমতে, পুনরুদ্ধার করা ফুটি কার্পাস গাছের উচ্চতা ১৩ থেকে ১৪ ফুট পর্যন্ত। বীজের পরিমাণ তুলনামূলক বেশি হলেও আঁশ সূক্ষ্ম ও স্বল্প, যা মসলিন তৈরির জন্য উপযোগী।
তুলা গবেষণা কেন্দ্রের ইনচার্জ আব্দুল ওয়াহাব বলেন, ফুটি কার্পাসের অস্তিত্বের সূত্র প্রথম পাওয়া যায় দৃক গ্যালারি ও জাতীয় জাদুঘরের সংগ্রহে। সাংস্কৃতিককর্মী সাইফুল ইসলাম এর খোঁজ পান। কার্পাস তুলা থেকেই ‘কাপাসিয়া’ নামের উৎপত্তি।
ব্রিটিশ আলবার্ট মিউজিয়ামে সংরক্ষিত মোগল আমলের মসলিন শাড়ির অংশবিশেষ পরীক্ষা করে গবেষকেরা নিশ্চিত হয়েছেন, সে সময়ে ফুটি কার্পাস থেকেই এসব বস্ত্র তৈরি হতো। ইতিহাস বলছে, শীতলক্ষ্যা নদীর তীরবর্তী অঞ্চলে এই তুলার চাষ হতো এবং ইউরোপসহ বিভিন্ন দেশে মসলিন রপ্তানি করা হতো।
তুলা গবেষণা কেন্দ্রের নির্বাহী পরিচালক রেজাউল আমিন বলেন, ‘ফুটি কার্পাস শুধু একটি তুলা নয়, এটি বাংলার ঐতিহ্যের প্রতীক। ইংরেজ শাসনামলে নিজস্ব শিল্প রক্ষার জন্য ব্রিটিশরা পরিকল্পিতভাবে মসলিনশিল্প ধ্বংস করেছিল। আমরা এখন সে হারানো ঐতিহ্য ফিরিয়ে আনতে কাজ করছি।’
অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসকে চিঠি দিয়ে বাংলাদেশি সব রপ্তানি পণ্যের ওপর ৩৫ শতাংশ অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের কথা জানিয়েছেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চিঠি অনুযায়ী, আগামী ১ আগস্ট থেকে এই অতিরিক্ত শুল্ক কার্যকর হবে।
০৯ জুলাই ২০২৫অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের সময়সীমা দ্বিতীয় দফায় আরও এক মাস বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, করদাতারা কোনো জরিমানা ছাড়াই আগামী ৩১ জানুয়ারি পর্যন্ত ই-রিটার্ন জমা দিতে পারবেন। এর আগে দুই দফা সময় বাড়িয়ে শেষ সময় নির্ধারিত ছিল ৩১ ডিসেম্বর।
৩ ঘণ্টা আগেদেশের সব স্থলবন্দরের মাশুল ৫ শতাংশ বাড়ানো হয়েছে। সব ধরনের সেবা, কর ও টোলহারের ক্ষেত্রে এই বর্ধিত মাশুল প্রযোজ্য হবে। বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যে এ বিষয়ে প্রজ্ঞাপন জারির মাধ্যমে বলেছে, এই মাশুলই বন্দরের আয়ের প্রধান উৎস।
৫ ঘণ্টা আগেদেশের উত্তরাঞ্চলে কৃষি খাতে টেকসই উৎপাদন বৃদ্ধির লক্ষ্যে সরকারের ২৫২ কোটি টাকার একটি প্রকল্প বাস্তবায়িত হতে যাচ্ছে। চার বছরের এই উদ্যোগের মূল লক্ষ্য প্রকল্পের আওতাধীন চার জেলায় আধুনিক ও পরিবেশবান্ধব কৃষিপ্রযুক্তির ব্যবহার বাড়িয়ে উৎপাদন খরচ কমানো এবং কৃষিকে আরও লাভজনক পেশায় রূপান্তর করা।
৫ ঘণ্টা আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
দেশের সব স্থলবন্দরের মাশুল ৫ শতাংশ বাড়ানো হয়েছে। সব ধরনের সেবা, কর ও টোলহারের ক্ষেত্রে এই বর্ধিত মাশুল প্রযোজ্য হবে। বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যে এ বিষয়ে প্রজ্ঞাপন জারির মাধ্যমে বলেছে, এই মাশুলই বন্দরের আয়ের প্রধান উৎস। প্রতিবছরের মতো এবারও মাশুল বাড়ানো হয়েছে, যা আগামী ১ জানুয়ারি থেকে কার্যকর হবে। তবে অন্যান্য বন্দরের তুলনায় মাশুল বেশি হওয়ায় বেনাপোল স্থলবন্দরের জন্য বর্ধিত মাশুলের আলাদা প্রজ্ঞাপন জারি করা হয়েছে।
বেনাপোল বন্দরে যাত্রীদের জন্য ২০২৫ সালের মাশুল ছিল ৪৯ টাকা ৭৯ পয়সা, যা ২০২৬ সালে বেড়ে ৫২ টাকা ২৭ পয়সা হয়েছে। আমদানি করা বাস, ট্রাক ও লরির মাশুল নতুন বছরে ১৮৪ টাকা ৭০ পয়সা, যা আগের তুলনায় প্রায় ৯ টাকা বেশি। মোটর কার, জিপ ও পিকআপের জন্য এখন নতুন মাশুল ১১০ টাকা ৮২ পয়সা এবং মোটরসাইকেল ও বাইসাইকেলের জন্য ৩৬ টাকা ৯৫ পয়সা।
বেনাপোল বন্দরে ট্রাক ও লরির জন্য ওজন মাপার যন্ত্র ব্যবহার করতে হলে ৮৮ টাকা ৬৫ পয়সা দিতে হবে। কাগজপত্র প্রক্রিয়ার মাশুল এখন ১৯৫ টাকা ০৭ পয়সা। কোনো যানবাহন যদি রাতভর বন্দরে থাকে, তবে মাশুল ১১১ টাকা ৪৯ পয়সা। গুদামে পণ্য রাখার মাশুলও পণ্যের সময় অনুযায়ী বাড়ানো হয়েছে।
বেনাপোল ছাড়াও অন্যান্য স্থলবন্দরে মাশুল ৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্য বন্দরে যাত্রীদের মাশুল ২০২৫ সালে ৪৯ টাকা ৭৯ পয়সা ছিল, যা ২০২৬ সালে বেড়ে ৫২ টাকা ২৭ পয়সা হয়েছে। আমদানি করা বাস, ট্রাক ও লরির জন্য নতুন মাশুল ১৫৯ টাকা ২২ পয়সা, মোটর কার ও জিপের জন্য ৯৫ টাকা ৫২ পয়সা এবং মোটরসাইকেল, স্কুটার ও থ্রি-হুইলারের জন্য ৪৭ টাকা ৮৩ পয়সা।
দেশের সব স্থলবন্দরের মাশুল ৫ শতাংশ বাড়ানো হয়েছে। সব ধরনের সেবা, কর ও টোলহারের ক্ষেত্রে এই বর্ধিত মাশুল প্রযোজ্য হবে। বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যে এ বিষয়ে প্রজ্ঞাপন জারির মাধ্যমে বলেছে, এই মাশুলই বন্দরের আয়ের প্রধান উৎস। প্রতিবছরের মতো এবারও মাশুল বাড়ানো হয়েছে, যা আগামী ১ জানুয়ারি থেকে কার্যকর হবে। তবে অন্যান্য বন্দরের তুলনায় মাশুল বেশি হওয়ায় বেনাপোল স্থলবন্দরের জন্য বর্ধিত মাশুলের আলাদা প্রজ্ঞাপন জারি করা হয়েছে।
বেনাপোল বন্দরে যাত্রীদের জন্য ২০২৫ সালের মাশুল ছিল ৪৯ টাকা ৭৯ পয়সা, যা ২০২৬ সালে বেড়ে ৫২ টাকা ২৭ পয়সা হয়েছে। আমদানি করা বাস, ট্রাক ও লরির মাশুল নতুন বছরে ১৮৪ টাকা ৭০ পয়সা, যা আগের তুলনায় প্রায় ৯ টাকা বেশি। মোটর কার, জিপ ও পিকআপের জন্য এখন নতুন মাশুল ১১০ টাকা ৮২ পয়সা এবং মোটরসাইকেল ও বাইসাইকেলের জন্য ৩৬ টাকা ৯৫ পয়সা।
বেনাপোল বন্দরে ট্রাক ও লরির জন্য ওজন মাপার যন্ত্র ব্যবহার করতে হলে ৮৮ টাকা ৬৫ পয়সা দিতে হবে। কাগজপত্র প্রক্রিয়ার মাশুল এখন ১৯৫ টাকা ০৭ পয়সা। কোনো যানবাহন যদি রাতভর বন্দরে থাকে, তবে মাশুল ১১১ টাকা ৪৯ পয়সা। গুদামে পণ্য রাখার মাশুলও পণ্যের সময় অনুযায়ী বাড়ানো হয়েছে।
বেনাপোল ছাড়াও অন্যান্য স্থলবন্দরে মাশুল ৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্য বন্দরে যাত্রীদের মাশুল ২০২৫ সালে ৪৯ টাকা ৭৯ পয়সা ছিল, যা ২০২৬ সালে বেড়ে ৫২ টাকা ২৭ পয়সা হয়েছে। আমদানি করা বাস, ট্রাক ও লরির জন্য নতুন মাশুল ১৫৯ টাকা ২২ পয়সা, মোটর কার ও জিপের জন্য ৯৫ টাকা ৫২ পয়সা এবং মোটরসাইকেল, স্কুটার ও থ্রি-হুইলারের জন্য ৪৭ টাকা ৮৩ পয়সা।
অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসকে চিঠি দিয়ে বাংলাদেশি সব রপ্তানি পণ্যের ওপর ৩৫ শতাংশ অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের কথা জানিয়েছেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চিঠি অনুযায়ী, আগামী ১ আগস্ট থেকে এই অতিরিক্ত শুল্ক কার্যকর হবে।
০৯ জুলাই ২০২৫অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের সময়সীমা দ্বিতীয় দফায় আরও এক মাস বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, করদাতারা কোনো জরিমানা ছাড়াই আগামী ৩১ জানুয়ারি পর্যন্ত ই-রিটার্ন জমা দিতে পারবেন। এর আগে দুই দফা সময় বাড়িয়ে শেষ সময় নির্ধারিত ছিল ৩১ ডিসেম্বর।
৩ ঘণ্টা আগেএকসময় বিশ্বজুড়ে বাংলার গর্ব ছিল মসলিন। এর অতুলনীয় সূক্ষ্মতা, মসৃণতা ও আরামদায়ক বৈশিষ্ট্যের কারণে রাজা-বাদশাহ থেকে ইউরোপীয় অভিজাত শ্রেণির কাছে মসলিন ছিল আভিজাত্যের প্রতীক। মসলিনের প্রাণ ফুটি কার্পাস তুলা ইংরেজ শাসনামলে ঔপনিবেশিক বাণিজ্যনীতির বলি হয়ে ধীরে ধীরে হারিয়ে যায়।
৫ ঘণ্টা আগেদেশের উত্তরাঞ্চলে কৃষি খাতে টেকসই উৎপাদন বৃদ্ধির লক্ষ্যে সরকারের ২৫২ কোটি টাকার একটি প্রকল্প বাস্তবায়িত হতে যাচ্ছে। চার বছরের এই উদ্যোগের মূল লক্ষ্য প্রকল্পের আওতাধীন চার জেলায় আধুনিক ও পরিবেশবান্ধব কৃষিপ্রযুক্তির ব্যবহার বাড়িয়ে উৎপাদন খরচ কমানো এবং কৃষিকে আরও লাভজনক পেশায় রূপান্তর করা।
৫ ঘণ্টা আগেমাহফুজুল ইসলাম, ঢাকা
দেশের উত্তরাঞ্চলে কৃষি খাতে টেকসই উৎপাদন বৃদ্ধির লক্ষ্যে সরকারের ২৫২ কোটি টাকার একটি প্রকল্প বাস্তবায়িত হতে যাচ্ছে। চার বছরের এই উদ্যোগের মূল লক্ষ্য প্রকল্পের আওতাধীন চার জেলায় আধুনিক ও পরিবেশবান্ধব কৃষিপ্রযুক্তির ব্যবহার বাড়িয়ে উৎপাদন খরচ কমানো এবং কৃষিকে আরও লাভজনক পেশায় রূপান্তর করা।
বগুড়া কৃষি অঞ্চলের টেকসই উন্নয়ন নামের এই প্রকল্প ২০২৬ সালের জানুয়ারি থেকে ২০৩০ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত বগুড়া, জয়পুরহাট, পাবনা ও সিরাজগঞ্জ জেলায় বাস্তবায়িত হবে। কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তর (ডিএই) প্রকল্পটির বাস্তবায়নকারী সংস্থা হিসেবে দায়িত্ব পালন করবে এবং পুরো ব্যয়ভার বহন করবে সরকার। আধুনিক ফসল ব্যবস্থাপনা, পানিসাশ্রয়ী প্রযুক্তি এবং কৃষকের দক্ষতা উন্নয়ন—এসবের সমন্বয়ে প্রকল্পের কাঠামো তৈরি হয়েছে।
ডিএই মহাপরিচালক এস এম সোহরাব উদ্দিন বলেন, যমুনা-করতোয়া-পদ্মা-বাঙ্গালীবিধৌত বগুড়া অঞ্চলের কৃষি জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবে ঝুঁকির মুখে পড়েছে। ভূগর্ভস্থ পানির স্তর নেমে যাওয়া, কম বৃষ্টিপাত, তাপমাত্রা বৃদ্ধি, বন্যা ও নদীভাঙন এবং অবকাঠামো উন্নয়নের কারণে আবাদি জমি কমছে। অপর দিকে ক্ষুদ্র ও প্রান্তিক কৃষকের সংখ্যা বাড়ছে। সার্বিক বাস্তবতা বিবেচনায় এই প্রকল্প নেওয়া হয়েছে।
কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের (ডিএই) প্রকল্পসংশ্লিষ্ট নথিপত্রে দাবি করা হয়েছে, আধুনিক ফসল ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে উৎপাদন ৫ শতাংশ বাড়ানোর পাশাপাশি শস্য নিবিড়তা ২৩৬ শতাংশ থেকে ২৪১ শতাংশে উন্নীত করা হবে। এক হাজার নতুন দক্ষ কৃষি উদ্যোক্তা তৈরি এবং ৩৫ হাজার কৃষি মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে। কৃষিযন্ত্রের ব্যবহার বাড়িয়ে উৎপাদন ব্যয় কমানোও প্রকল্পের লক্ষ্য।
এ ছাড়া প্রকল্পের আওতায় প্রধান কার্যক্রমের মধ্যে থাকছে বগুড়ায় উপপরিচালকের কার্যালয় ও প্রশিক্ষণকেন্দ্র নির্মাণ, ২০০টি পেঁয়াজ সংরক্ষণাগার, তিনটি আধুনিক ফল-সবজি ও কৃষিপণ্য সংরক্ষণাগার স্থাপন এবং ৩ হাজার ১৮৫টি কৃষি যন্ত্রপাতি বিতরণ। কৃষকদের জন্য মোট ৪ হাজার ৮৪০ ব্যাচ প্রশিক্ষণ আয়োজনের পাশাপাশি ৪১ হাজারের বেশি প্রযুক্তি সম্প্রসারণ প্রদর্শনী এবং ৭০০টি মাঠ দিবস ও কারিগরি আলোচনা অনুষ্ঠিত হবে।
এ বিষয়ে জানতে চাইলে পরিকল্পনাসচিব এস এম শাকিল আখতার আজকের পত্রিকাকে বলেন, টেকসই কৃষি উন্নয়নের স্বার্থে প্রকল্পটি নেওয়া হয়েছে। তবে নির্ধারিত কর্মসূচি মাঠপর্যায়ে কার্যকরভাবে বাস্তবায়িত হয় কি না, সেটাই প্রকল্পের সাফল্য নির্ধারণ করবে।
একই বিষয়ে কৃষিসচিব ড. মোহাম্মদ এমদাদ উল্লাহ মিয়ান আজকের পত্রিকাকে জানান, পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির ব্যবহার আবাদি জমির সঠিক ফসল ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করবে। উৎপাদিত ফসলের সংরক্ষণব্যবস্থা উন্নত হলে কৃষকের ক্ষতি কমবে এবং আয়ের সুযোগ বাড়বে।
দেশের উত্তরাঞ্চলে কৃষি খাতে টেকসই উৎপাদন বৃদ্ধির লক্ষ্যে সরকারের ২৫২ কোটি টাকার একটি প্রকল্প বাস্তবায়িত হতে যাচ্ছে। চার বছরের এই উদ্যোগের মূল লক্ষ্য প্রকল্পের আওতাধীন চার জেলায় আধুনিক ও পরিবেশবান্ধব কৃষিপ্রযুক্তির ব্যবহার বাড়িয়ে উৎপাদন খরচ কমানো এবং কৃষিকে আরও লাভজনক পেশায় রূপান্তর করা।
বগুড়া কৃষি অঞ্চলের টেকসই উন্নয়ন নামের এই প্রকল্প ২০২৬ সালের জানুয়ারি থেকে ২০৩০ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত বগুড়া, জয়পুরহাট, পাবনা ও সিরাজগঞ্জ জেলায় বাস্তবায়িত হবে। কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তর (ডিএই) প্রকল্পটির বাস্তবায়নকারী সংস্থা হিসেবে দায়িত্ব পালন করবে এবং পুরো ব্যয়ভার বহন করবে সরকার। আধুনিক ফসল ব্যবস্থাপনা, পানিসাশ্রয়ী প্রযুক্তি এবং কৃষকের দক্ষতা উন্নয়ন—এসবের সমন্বয়ে প্রকল্পের কাঠামো তৈরি হয়েছে।
ডিএই মহাপরিচালক এস এম সোহরাব উদ্দিন বলেন, যমুনা-করতোয়া-পদ্মা-বাঙ্গালীবিধৌত বগুড়া অঞ্চলের কৃষি জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবে ঝুঁকির মুখে পড়েছে। ভূগর্ভস্থ পানির স্তর নেমে যাওয়া, কম বৃষ্টিপাত, তাপমাত্রা বৃদ্ধি, বন্যা ও নদীভাঙন এবং অবকাঠামো উন্নয়নের কারণে আবাদি জমি কমছে। অপর দিকে ক্ষুদ্র ও প্রান্তিক কৃষকের সংখ্যা বাড়ছে। সার্বিক বাস্তবতা বিবেচনায় এই প্রকল্প নেওয়া হয়েছে।
কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের (ডিএই) প্রকল্পসংশ্লিষ্ট নথিপত্রে দাবি করা হয়েছে, আধুনিক ফসল ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে উৎপাদন ৫ শতাংশ বাড়ানোর পাশাপাশি শস্য নিবিড়তা ২৩৬ শতাংশ থেকে ২৪১ শতাংশে উন্নীত করা হবে। এক হাজার নতুন দক্ষ কৃষি উদ্যোক্তা তৈরি এবং ৩৫ হাজার কৃষি মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে। কৃষিযন্ত্রের ব্যবহার বাড়িয়ে উৎপাদন ব্যয় কমানোও প্রকল্পের লক্ষ্য।
এ ছাড়া প্রকল্পের আওতায় প্রধান কার্যক্রমের মধ্যে থাকছে বগুড়ায় উপপরিচালকের কার্যালয় ও প্রশিক্ষণকেন্দ্র নির্মাণ, ২০০টি পেঁয়াজ সংরক্ষণাগার, তিনটি আধুনিক ফল-সবজি ও কৃষিপণ্য সংরক্ষণাগার স্থাপন এবং ৩ হাজার ১৮৫টি কৃষি যন্ত্রপাতি বিতরণ। কৃষকদের জন্য মোট ৪ হাজার ৮৪০ ব্যাচ প্রশিক্ষণ আয়োজনের পাশাপাশি ৪১ হাজারের বেশি প্রযুক্তি সম্প্রসারণ প্রদর্শনী এবং ৭০০টি মাঠ দিবস ও কারিগরি আলোচনা অনুষ্ঠিত হবে।
এ বিষয়ে জানতে চাইলে পরিকল্পনাসচিব এস এম শাকিল আখতার আজকের পত্রিকাকে বলেন, টেকসই কৃষি উন্নয়নের স্বার্থে প্রকল্পটি নেওয়া হয়েছে। তবে নির্ধারিত কর্মসূচি মাঠপর্যায়ে কার্যকরভাবে বাস্তবায়িত হয় কি না, সেটাই প্রকল্পের সাফল্য নির্ধারণ করবে।
একই বিষয়ে কৃষিসচিব ড. মোহাম্মদ এমদাদ উল্লাহ মিয়ান আজকের পত্রিকাকে জানান, পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির ব্যবহার আবাদি জমির সঠিক ফসল ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করবে। উৎপাদিত ফসলের সংরক্ষণব্যবস্থা উন্নত হলে কৃষকের ক্ষতি কমবে এবং আয়ের সুযোগ বাড়বে।
অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসকে চিঠি দিয়ে বাংলাদেশি সব রপ্তানি পণ্যের ওপর ৩৫ শতাংশ অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের কথা জানিয়েছেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চিঠি অনুযায়ী, আগামী ১ আগস্ট থেকে এই অতিরিক্ত শুল্ক কার্যকর হবে।
০৯ জুলাই ২০২৫অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের সময়সীমা দ্বিতীয় দফায় আরও এক মাস বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, করদাতারা কোনো জরিমানা ছাড়াই আগামী ৩১ জানুয়ারি পর্যন্ত ই-রিটার্ন জমা দিতে পারবেন। এর আগে দুই দফা সময় বাড়িয়ে শেষ সময় নির্ধারিত ছিল ৩১ ডিসেম্বর।
৩ ঘণ্টা আগেএকসময় বিশ্বজুড়ে বাংলার গর্ব ছিল মসলিন। এর অতুলনীয় সূক্ষ্মতা, মসৃণতা ও আরামদায়ক বৈশিষ্ট্যের কারণে রাজা-বাদশাহ থেকে ইউরোপীয় অভিজাত শ্রেণির কাছে মসলিন ছিল আভিজাত্যের প্রতীক। মসলিনের প্রাণ ফুটি কার্পাস তুলা ইংরেজ শাসনামলে ঔপনিবেশিক বাণিজ্যনীতির বলি হয়ে ধীরে ধীরে হারিয়ে যায়।
৫ ঘণ্টা আগেদেশের সব স্থলবন্দরের মাশুল ৫ শতাংশ বাড়ানো হয়েছে। সব ধরনের সেবা, কর ও টোলহারের ক্ষেত্রে এই বর্ধিত মাশুল প্রযোজ্য হবে। বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যে এ বিষয়ে প্রজ্ঞাপন জারির মাধ্যমে বলেছে, এই মাশুলই বন্দরের আয়ের প্রধান উৎস।
৫ ঘণ্টা আগে
