প্রতিনিধি, নলডাঙ্গা (নাটোর)
প্রায় এক বছর আগে শেষ হয়েছে সেতু নির্মাণের কাজ। সেতু নির্মাণের কাজ শেষ হয়েছে তবে সংযোগ সড়কের কাজ এখনও শুরু হয়নি। নাটোরের নলডাঙ্গা উপজেলার দুর্লভপুরে এলাকায় একটি খালের ওপর এই সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছে। সংযোগ সড়ক না থাকায় ব্যবহারের অনুপযোগী হয়ে আছে এটা।
কয়েক গ্রামের বাসিন্দাদের প্রতিদিন ঝুঁকি নিয়ে নড়বড়ে বাঁশের সাকোঁ দিয়ে খাল পার হতে হচ্ছে। গ্রামবাসীরা বলছেন,সেতু নির্মাণের পর আমরা আনন্দিত হয়েছিলাম, কিন্তু সেই আনন্দ এখন বেদনায় পরিণত হয়েছে।
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তা কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, ২০১৮-১৯ অর্থবছরে দূর্যোগ ব্যবস্থাপনা অধিদফতর উপজেলার দুর্লভপুর গ্রামের খালের ওপর ৩২ ফুট দৈর্ঘ্য পাকা সেতু নির্মাণ করেছে। ২৭ লাখ ৩১ হাজার ৬৪৪ টাকায় সেতুটি নির্মাণ করেছেন একটি ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান।
সরেজমিনে গিয়ে দেখা গেছে, নলডাঙ্গা উপজেলার দুর্লভপুর গ্রামের সংযোগস্থলে খালের ওপর নির্মাণ করা হয়েছে সেতুটি। সংযোগ সড়ক না থাকায় সেতুর দুই পারের গ্রামবাসী বাশের সাকোঁ দিয়ে পারাপার হচ্ছে। ফলে দুর্লভপুর গ্রামের হাজার হাজার বাসিন্দারা খালের ওপর নির্মিত সেতুর কোন উপকার পাচ্ছে না।
দুর্লভপুর গ্রামের বাসিন্দা আমজাদ হোসেন মন্টুসহ কয়েকজন গ্রামবাসী জানান,প্রায় এক বছর আছে সেতুটির নির্মাণ কাজ হয়েছে। সংযোগ সড়ক নির্মাণ না করায় আমরা ভ্যান বাঁ অন্য যানবাহনে কৃষিপণ্য আনা নেওয়া করতেত পারি না। যার কারণে আমাদের সমস্যা আগের মতই রয়ে গেছে।
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তা ওমর খৈয়াম বলেন,সেতুটি নির্মাণ শেষ হওয়ার পর বন্যার পানি আসায় সংযোগ নির্মাণ করতে পারেনি ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান।আমি ঠিকাদারদের দ্রুত সংযোগ সড়কে মাটি দিয়ে ভরাট করে জনগণের চলাচলের জন্য উপযুক্ত করে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছি। তারা দুই একদিনের মধ্যে মাটি ভরাটের কাজ শুরু করবে।
প্রায় এক বছর আগে শেষ হয়েছে সেতু নির্মাণের কাজ। সেতু নির্মাণের কাজ শেষ হয়েছে তবে সংযোগ সড়কের কাজ এখনও শুরু হয়নি। নাটোরের নলডাঙ্গা উপজেলার দুর্লভপুরে এলাকায় একটি খালের ওপর এই সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছে। সংযোগ সড়ক না থাকায় ব্যবহারের অনুপযোগী হয়ে আছে এটা।
কয়েক গ্রামের বাসিন্দাদের প্রতিদিন ঝুঁকি নিয়ে নড়বড়ে বাঁশের সাকোঁ দিয়ে খাল পার হতে হচ্ছে। গ্রামবাসীরা বলছেন,সেতু নির্মাণের পর আমরা আনন্দিত হয়েছিলাম, কিন্তু সেই আনন্দ এখন বেদনায় পরিণত হয়েছে।
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তা কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, ২০১৮-১৯ অর্থবছরে দূর্যোগ ব্যবস্থাপনা অধিদফতর উপজেলার দুর্লভপুর গ্রামের খালের ওপর ৩২ ফুট দৈর্ঘ্য পাকা সেতু নির্মাণ করেছে। ২৭ লাখ ৩১ হাজার ৬৪৪ টাকায় সেতুটি নির্মাণ করেছেন একটি ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান।
সরেজমিনে গিয়ে দেখা গেছে, নলডাঙ্গা উপজেলার দুর্লভপুর গ্রামের সংযোগস্থলে খালের ওপর নির্মাণ করা হয়েছে সেতুটি। সংযোগ সড়ক না থাকায় সেতুর দুই পারের গ্রামবাসী বাশের সাকোঁ দিয়ে পারাপার হচ্ছে। ফলে দুর্লভপুর গ্রামের হাজার হাজার বাসিন্দারা খালের ওপর নির্মিত সেতুর কোন উপকার পাচ্ছে না।
দুর্লভপুর গ্রামের বাসিন্দা আমজাদ হোসেন মন্টুসহ কয়েকজন গ্রামবাসী জানান,প্রায় এক বছর আছে সেতুটির নির্মাণ কাজ হয়েছে। সংযোগ সড়ক নির্মাণ না করায় আমরা ভ্যান বাঁ অন্য যানবাহনে কৃষিপণ্য আনা নেওয়া করতেত পারি না। যার কারণে আমাদের সমস্যা আগের মতই রয়ে গেছে।
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তা ওমর খৈয়াম বলেন,সেতুটি নির্মাণ শেষ হওয়ার পর বন্যার পানি আসায় সংযোগ নির্মাণ করতে পারেনি ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান।আমি ঠিকাদারদের দ্রুত সংযোগ সড়কে মাটি দিয়ে ভরাট করে জনগণের চলাচলের জন্য উপযুক্ত করে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছি। তারা দুই একদিনের মধ্যে মাটি ভরাটের কাজ শুরু করবে।

ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনে ফরিদপুরের চারটি আসনের প্রার্থীদের মধ্যে চারজন কোটিপতি। তাঁরা হচ্ছেন স্বতন্ত্র আবুল বাসার খান, জামায়াতের ড. ইলিয়াস মোল্যা, বিএনপির শামা ওবায়েদ ইসলাম এবং বাংলাদেশ খেলাফত মজলিসের প্রার্থী মো. মিজানুর রহমান মোল্যা। এর মধ্যে প্রথম দুজন ফরিদপুর-১ আসনে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন।
৪ ঘণ্টা আগে
কার্যক্রম নিষিদ্ধ থাকায় এবার জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশ নিতে না পারা আওয়ামী লীগের নেতা-কর্মীরা বান্দরবানে জামায়াতের জয় ঠেকাতে বিএনপিকে সমর্থন দিতে পারে। বিএনপি এবার পাশে পাচ্ছে পার্বত্য চট্টগ্রাম জনসংহতি সমিতিকেও (জেএসএস)।
৪ ঘণ্টা আগে
৭০ বছর বয়সী জাবেরুন নেছা। রাজমিস্ত্রির সহকারী হিসেবে কাজ করে সারা জীবনের অর্জিত অর্থ দিয়ে নিজের নামে এক কাঠা ও ছেলের নামে দুই কাঠা জমি কিনেছিলেন। ১৭ বছর আগে কেনা সেই জমি এখন হাতছাড়া হওয়ার পথে।
৫ ঘণ্টা আগে
বগুড়া সরকারি আজিজুল হক কলেজ গেটসংলগ্ন রেললাইন এখন কার্যত রেলওয়ের নিয়ন্ত্রণে নেই। সরকারি বিধি, রেলওয়ে আইন ও শিক্ষার্থীদের নিরাপত্তাকে উপেক্ষা করে রেললাইনের গা ঘেঁষে গড়ে উঠেছে স্থায়ী ও অস্থায়ী অসংখ্য দোকান। এমনকি পরিত্যক্ত রেললাইনের ওপর দোকানঘর নির্মাণ করে নিয়মিত ভাড়া আদায় করা হচ্ছে।
৫ ঘণ্টা আগে