নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

পরিবেশবান্ধব শহর গড়তে যাতায়াতে অনেক দেশেই ব্যক্তিগত বাহন হিসেবে বাইসাইকেলে জোর দিচ্ছে। বাংলাদেশেও অনেকে এই বাহনটি ব্যবহারে উৎসাহিত হচ্ছেন। কিন্তু সাইকেলের দাম বেড়ে যাওয়ার কারণে বাহনটি সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরে চলে গেছে। তাই বাইসাইকেলের ওপর থেকে কর প্রত্যাহারের দাবি জানিয়েছে ইনস্টিটিউট অব ওয়েলবীইং বাংলাদেশ। এই দাবিতে সংগঠনটি আজ শনিবার রাজধানীর আবাহনী খেলার মাঠের সামনে মানববন্ধন ও সাইকেল র্যালির আয়োজন করে।
মানববন্ধনে আলোচকেরা বলেন, ঢাকা মহানগরীতে একটি বড় সংকট হচ্ছে গণপরিবহনের। মধ্যবিত্ত ও নিম্নবিত্ত মানুষের প্রতিদিন অনেক টাকা ব্যয় করতে হয় যাতায়াতে। বিশেষ করে শিশু ও নারীদের প্রতিনিয়ত গণপরিবহন নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়। এসব সমস্যার সমাধানে বাইসাইকেল হতে পারে একটি ভালো সমাধান।
কিন্তু সাইকেল তৈরি করতে যেসব যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হয় তার ওপরে উচ্চ হারে কর ধার্য করার কারণে সাইকেলের দাম অনেক বেড়েছে। ফলে বাহনটি আর সাধারণ মানুষের নাগালে নেই। এ ছাড়া সাইকেল রপ্তানিতে বাংলাদেশের অনেক সম্ভাবনা রয়েছে। বর্তমানে বাংলাদেশ সাইকেল রপ্তানিতে বিশ্বে অষ্টম এবং ইউরোপে তৃতীয়। এত সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও খুচরা যন্ত্রাংশের ওপর উচ্চ হারে কর ধার্য করার কারণে এ খাতের উদ্যোক্তারা এই শিল্পকে এগিয়ে নিতে পারছেন না।
মানববন্ধন ও সাইকেল র্যালিতে অংশ নেয় ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজি (আইইউটি), ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়, ইউনাইটেড ইউনিভার্সিটি, শান্ত মারিয়াম ইউনিভার্সিটি, এশিয়ান ইউনিভার্সিটি ফর ওমেন এবং জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা।

পরিবেশবান্ধব শহর গড়তে যাতায়াতে অনেক দেশেই ব্যক্তিগত বাহন হিসেবে বাইসাইকেলে জোর দিচ্ছে। বাংলাদেশেও অনেকে এই বাহনটি ব্যবহারে উৎসাহিত হচ্ছেন। কিন্তু সাইকেলের দাম বেড়ে যাওয়ার কারণে বাহনটি সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরে চলে গেছে। তাই বাইসাইকেলের ওপর থেকে কর প্রত্যাহারের দাবি জানিয়েছে ইনস্টিটিউট অব ওয়েলবীইং বাংলাদেশ। এই দাবিতে সংগঠনটি আজ শনিবার রাজধানীর আবাহনী খেলার মাঠের সামনে মানববন্ধন ও সাইকেল র্যালির আয়োজন করে।
মানববন্ধনে আলোচকেরা বলেন, ঢাকা মহানগরীতে একটি বড় সংকট হচ্ছে গণপরিবহনের। মধ্যবিত্ত ও নিম্নবিত্ত মানুষের প্রতিদিন অনেক টাকা ব্যয় করতে হয় যাতায়াতে। বিশেষ করে শিশু ও নারীদের প্রতিনিয়ত গণপরিবহন নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়। এসব সমস্যার সমাধানে বাইসাইকেল হতে পারে একটি ভালো সমাধান।
কিন্তু সাইকেল তৈরি করতে যেসব যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হয় তার ওপরে উচ্চ হারে কর ধার্য করার কারণে সাইকেলের দাম অনেক বেড়েছে। ফলে বাহনটি আর সাধারণ মানুষের নাগালে নেই। এ ছাড়া সাইকেল রপ্তানিতে বাংলাদেশের অনেক সম্ভাবনা রয়েছে। বর্তমানে বাংলাদেশ সাইকেল রপ্তানিতে বিশ্বে অষ্টম এবং ইউরোপে তৃতীয়। এত সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও খুচরা যন্ত্রাংশের ওপর উচ্চ হারে কর ধার্য করার কারণে এ খাতের উদ্যোক্তারা এই শিল্পকে এগিয়ে নিতে পারছেন না।
মানববন্ধন ও সাইকেল র্যালিতে অংশ নেয় ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজি (আইইউটি), ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়, ইউনাইটেড ইউনিভার্সিটি, শান্ত মারিয়াম ইউনিভার্সিটি, এশিয়ান ইউনিভার্সিটি ফর ওমেন এবং জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা।

টাঙ্গাইলের বাসাইলে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় চালক ও পথচারী নিহত হয়েছেন। এই ঘটনায় আহত হয়েছেন আরও দুজন। শনিবার (১৭ জানুয়ারি) সন্ধ্যায় বাসাইল-টাঙ্গাইল সড়কের বাসাইল এমদাদ হামিদা ডিগ্রি কলেজের সামনে এই দুর্ঘটনা ঘটে।
২ ঘণ্টা আগে
গাইবান্ধার গোবিন্দগঞ্জ উপজেলার তালুককানুপুর ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান মাসুদ আলম মণ্ডল দীর্ঘদিন ধরে পরিষদে অনুপস্থিত থাকায় চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন ইউনিয়নের সাধারণ মানুষ। জন্মনিবন্ধন, নাগরিক সনদসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সেবা নিতে এসে দিনের পর দিন ঘুরে ফিরছেন সেবাপ্রত্যাশীরা।
৮ ঘণ্টা আগে
টাঙ্গাইলের গোপালপুর উপজেলার ঝিনাই নদের ওপর ১৭ কোটি টাকা বরাদ্দে নবনির্মিত পিসি গার্ডার সেতুটি যানবাহন পারাপারে কাজে আসছে না। সেতুর উভয় পাড়ে সংযোগ সড়ক পাকা না করে কাজ ফেলে রেখেছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। এ ছাড়া সেতুর উভয় অংশে ১২০ মিটার নালা ও নদীভাঙন থেকে রক্ষায় ব্লক স্থাপন করা হয়নি। এতে সড়কটি দিয়ে প্রতি
৮ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশের ওষুধশিল্প বর্তমানে গভীর সংকটের মুখে। গুটিকয়েক বড় প্রতিষ্ঠানের বাইরে দেশের প্রায় ৬০ শতাংশ ওষুধ কোম্পানি রুগ্ণ অবস্থায় রয়েছে। এর মধ্যে প্রায় ৪০ শতাংশ ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে বা বন্ধ হওয়ার পথে। নীতিসহায়তা ও বাস্তবভিত্তিক সিদ্ধান্ত না এলে দেশের ওষুধে স্বয়ংসম্পূর্ণতা মারাত্মক ঝুঁকিতে পড়বে বলে
৮ ঘণ্টা আগে