বৃহস্পতিবার, ১৮ ডিসেম্বর ২০২৫
ইশতিয়াক হাসান
ট্রেন রেললাইনের ওপর দিয়ে চলে যাবে এটাই স্বাভাবিক। কিন্তু হঠাৎ যদি দেখেন একটি ট্রেন উল্টোভাবে রেললাইনের নিচ দিয়ে চলছে, তাহলে নিশ্চয় চোখ কপালে উঠবে! তবে সত্যি এ ধরনের ট্রেন আছে। এর দেখা পেতে হলে আপনাকে যেতে হবে জার্মানির উত্তর রাইন রাজ্যের শহর উপেরতালে। এখানকার সোয়েবেবান রেলওয়েতে দেখা পাবেন এমন আশ্চর্য ট্রেনের।
এ ধরনের রেলওয়ে পরিচিত ঝুলন্ত বা সাসপেনশন রেলওয়ে নামে। পাইলন বা খুঁটির সঙ্গে ঝুলতে থাকা রেল ট্র্যাকের নিচ দিয়ে ঝুলতে ঝুলতে চলে যায়। রাস্তা, ঘর-বাড়ি, নদীসহ নানা ধরনের প্রতিবন্ধকের ওপর দিয়ে ছুটে যায় ট্রেনের বগিগুলো। এদিকে যাত্রীরা মনের আনন্দে উপভোগ করে নিচের অসাধারণ দৃশ্য।
অর্থাৎ, উল্টো বলা হলেও আসলে কিন্তু মোটেই উল্টে থাকে না বগিগুলো। বরং রেল ট্র্যাকের নিচে দিয়ে ঝুলে যাওয়ায় এমনটা মনে হয়। আমাদের যেমন মাথা ওপরের দিকে থাকে, তেমনি এই ট্রেনের যাত্রীরা কিংবা চালক স্বাভাবিকভাবেই বসে থাকেন। অর্থাৎ উল্টোভাবে ঝুলতে হয় না।
পৃথিবীতে এমন ঝুলন্ত রেলওয়ে আছে জাপানেও। জার্মানির এই মনোরেল শহরের যোগাযোগের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। ট্রেনে প্রতিদিন যাতায়াত করে প্রায় ৮০ হাজার মানুষ। স্থানীয়দের এই আশ্চর্য ট্রেন পছন্দ দুটি কারণে—একটি হচ্ছে ট্রেনযাত্রার পথে দেখা যায় অসাধারণ সব দৃশ্য, অপরটি এই পথে ভ্রমণে যানজটের কোনো সুযোগ নেই। পাঁচ মিনিট পরপরই এ ধরনের ট্রেন আসায় যাত্রীদের অপেক্ষা করতে হয় না।
এবার বরং কীভাবে এমন আশ্চর্য রেলপথের জন্ম তা জেনে নিই। এখানকার লম্বা, এঁকেবেঁকে যাওয়া নদী তীরের উপত্যকার কারণে সাধারণ রেলযোগাযোগ ছিল কঠিন। শহরের কর্মকর্তারা সমস্যার সমাধানে বিভিন্ন প্রস্তাব চান। উদ্যোক্তা ও প্রকৌশলী ইউজেন ল্যাংগেন তাঁর চিনিকলে কাঁচামাল পৌঁছাতে এমন ঝুলন্ত রেলওয়ে ব্যবহার করতেন। ১৮৯৩ সালে প্রস্তাবটি দেওয়ার পর এটিই পছন্দ হয় কর্তৃপক্ষের। সোয়েবেবান রেলওয়ের নির্মাণ শুরু হয় ১৮৯৮ সালে।
প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রেন চলাচল শুরু হয় ১৯০১ সালে। ১৯২৫ সালে রেলওয়ে বড় একটি মাইলফলকে পৌঁছায় উপেরতালে নদীর ওপর ২ কোটি মানুষ পরিবহন করার মাধ্যমে।
ঝুলন্ত এই রেল ট্র্যাক তৈরি করতে লাগে ২০ হাজার টন ইস্পাত। কাঠ ও কাচ দিয়ে ভেতরের অংশ সাজানো প্রতিটি বগি ৬৫ জন যাত্রী পরিবহন করতে পারে। রেল ট্র্যাক কিছুটা বিস্তৃত হয়ে এখনকার পর্যায়ে পৌঁছায় ১৯০৩ সালে। এই দৈর্ঘ্য ১৩.৩ কিলোমিটার বা ৮.৩ মাইল। গোড়া থেকেই ব্যাপক জনপ্রিয়তা পায় রেল ট্র্যাকটি।
১৯৫০ সালে এই রেলওয়ের এখন পর্যন্ত সবচেয়ে জনপ্রিয় যাত্রীটি ওঠে। সে টাফি নামের এক ছোট্ট হাতি। অ্যাল্টহফ সার্কাস এসেছিল শহরে। পশ্চিম জার্মানিতে তখন বেশ জনপ্রিয় তাদের কম বয়স্ক হাতিটি। বেশ বন্ধুভাবাপন্ন হাতিটির জন্য চারটি ও নিজের জন্য একটি টিকিট কেটে ট্রেনের বগিতে চাপেন সার্কাস মালিক ফ্রাঞ্জ অ্যাল্টহফ। কিন্তু সাংবাদিক ও কর্মকর্তায় বগি ভরপুর হওয়ায় হাতিটি আতঙ্কিত হয়ে পড়ে। একপর্যায়ে চলন্ত ট্রেন থেকে জানালা গলে লাফিয়ে পড়ে ৩৩ ফুট নিচের নদীতে। তবে পানি কম থাকায় তেমন ক্ষতি হয়নি। টাফি নদীর যেখানে পড়েছিল, সেখানে শিল্পী ব্রেন্ড বার্গক্যাম্পার হাতিটার একটি ভাস্কর্য তৈরি করেন ২০২০ সালে।
চলার পথে গত ১২০ বছরে নানা উত্থান-পতনের মধ্য দিয়ে গেছে রেলওয়েটি। এর মধ্যে ২০১৮ সালে ৩৫০ মিটার দীর্ঘ একটি পাওয়ার কেব্ল নিচের রাস্তায় ধসে পড়লে ৯ মাস বন্ধ ছিল রেলওয়ে। ২০১৯ সালে অনেকটা নতুন রূপে চালু হয় রেলওয়ে। এ সময় বেশির ভাগ নতুন বগি ব্যবহার করা হয়।
রেলওয়ে আর এর ট্রেনগুলো শহরের বাসিন্দাদের ভারি প্রিয়। ‘আমি মনে করি না উপেরতালে ও বারম্যানের পরিচয় ফুটিয়ে তোলার জন্য সোয়েবেবানের চেয়ে উপযোগী আর কিছু আছে।’ সিএনএনকে বলেন স্থানীয় বাসিন্দা রোজমেরি ওয়েইনগার্তেন, ‘এটা সব সময়ই এখনে আছে আমার জন্য। আর আমি গর্বিত এটি এখনো চলছে।’
গোটা রেললাইনের মাথা থেকে লেজ পর্যন্ত যেতে সময় লাগবে মোটে আধা ঘণ্টা। চলার পথে পড়ে মোটমাট ২০টি স্টেশন। ২৪ ঘণ্টায় যতবার ইচ্ছা ট্রেনভ্রমণের টিকিটের জন্য গুনতে হবে ৭.৩০ ইউরো বা ৮২৮ টাকা। একবার ভ্রমণের জন্য টিকিট কাটলে পড়বে ৩ ইউরো বা ৩৫৪ টাকা।
রেলওয়েটি শহরবাসীর পাশাপাশি পর্যটকদেরও পছন্দ। উপেরতালেতে ভ্রমণ করলে কোনোভাবেই এতে ভ্রমণের সুযোগ হাতছাড়া করবেন না। সার্ভিসে মূল বগিগুলোর একটি এখনো আছে। এটাই ১৯০০ সালে জার্মান সম্রাট দ্বিতীয় উইলহেম ও সম্রাজ্ঞী অগুস্তে ভিক্টোরিয়া ভ্রমণ করেন। কাইজারওয়াগন বা ইমপেরিয়াল ক্যারিজ নামে পরিচিত বগিটি বিয়েসহ বিভিন্ন অনুষ্ঠান উপলক্ষে ভাড়া করা যায়।
সূত্র: সিএনএন, ট্রাভেল অ্যান্ড লেইজার ডট কম
ট্রেন রেললাইনের ওপর দিয়ে চলে যাবে এটাই স্বাভাবিক। কিন্তু হঠাৎ যদি দেখেন একটি ট্রেন উল্টোভাবে রেললাইনের নিচ দিয়ে চলছে, তাহলে নিশ্চয় চোখ কপালে উঠবে! তবে সত্যি এ ধরনের ট্রেন আছে। এর দেখা পেতে হলে আপনাকে যেতে হবে জার্মানির উত্তর রাইন রাজ্যের শহর উপেরতালে। এখানকার সোয়েবেবান রেলওয়েতে দেখা পাবেন এমন আশ্চর্য ট্রেনের।
এ ধরনের রেলওয়ে পরিচিত ঝুলন্ত বা সাসপেনশন রেলওয়ে নামে। পাইলন বা খুঁটির সঙ্গে ঝুলতে থাকা রেল ট্র্যাকের নিচ দিয়ে ঝুলতে ঝুলতে চলে যায়। রাস্তা, ঘর-বাড়ি, নদীসহ নানা ধরনের প্রতিবন্ধকের ওপর দিয়ে ছুটে যায় ট্রেনের বগিগুলো। এদিকে যাত্রীরা মনের আনন্দে উপভোগ করে নিচের অসাধারণ দৃশ্য।
অর্থাৎ, উল্টো বলা হলেও আসলে কিন্তু মোটেই উল্টে থাকে না বগিগুলো। বরং রেল ট্র্যাকের নিচে দিয়ে ঝুলে যাওয়ায় এমনটা মনে হয়। আমাদের যেমন মাথা ওপরের দিকে থাকে, তেমনি এই ট্রেনের যাত্রীরা কিংবা চালক স্বাভাবিকভাবেই বসে থাকেন। অর্থাৎ উল্টোভাবে ঝুলতে হয় না।
পৃথিবীতে এমন ঝুলন্ত রেলওয়ে আছে জাপানেও। জার্মানির এই মনোরেল শহরের যোগাযোগের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। ট্রেনে প্রতিদিন যাতায়াত করে প্রায় ৮০ হাজার মানুষ। স্থানীয়দের এই আশ্চর্য ট্রেন পছন্দ দুটি কারণে—একটি হচ্ছে ট্রেনযাত্রার পথে দেখা যায় অসাধারণ সব দৃশ্য, অপরটি এই পথে ভ্রমণে যানজটের কোনো সুযোগ নেই। পাঁচ মিনিট পরপরই এ ধরনের ট্রেন আসায় যাত্রীদের অপেক্ষা করতে হয় না।
এবার বরং কীভাবে এমন আশ্চর্য রেলপথের জন্ম তা জেনে নিই। এখানকার লম্বা, এঁকেবেঁকে যাওয়া নদী তীরের উপত্যকার কারণে সাধারণ রেলযোগাযোগ ছিল কঠিন। শহরের কর্মকর্তারা সমস্যার সমাধানে বিভিন্ন প্রস্তাব চান। উদ্যোক্তা ও প্রকৌশলী ইউজেন ল্যাংগেন তাঁর চিনিকলে কাঁচামাল পৌঁছাতে এমন ঝুলন্ত রেলওয়ে ব্যবহার করতেন। ১৮৯৩ সালে প্রস্তাবটি দেওয়ার পর এটিই পছন্দ হয় কর্তৃপক্ষের। সোয়েবেবান রেলওয়ের নির্মাণ শুরু হয় ১৮৯৮ সালে।
প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রেন চলাচল শুরু হয় ১৯০১ সালে। ১৯২৫ সালে রেলওয়ে বড় একটি মাইলফলকে পৌঁছায় উপেরতালে নদীর ওপর ২ কোটি মানুষ পরিবহন করার মাধ্যমে।
ঝুলন্ত এই রেল ট্র্যাক তৈরি করতে লাগে ২০ হাজার টন ইস্পাত। কাঠ ও কাচ দিয়ে ভেতরের অংশ সাজানো প্রতিটি বগি ৬৫ জন যাত্রী পরিবহন করতে পারে। রেল ট্র্যাক কিছুটা বিস্তৃত হয়ে এখনকার পর্যায়ে পৌঁছায় ১৯০৩ সালে। এই দৈর্ঘ্য ১৩.৩ কিলোমিটার বা ৮.৩ মাইল। গোড়া থেকেই ব্যাপক জনপ্রিয়তা পায় রেল ট্র্যাকটি।
১৯৫০ সালে এই রেলওয়ের এখন পর্যন্ত সবচেয়ে জনপ্রিয় যাত্রীটি ওঠে। সে টাফি নামের এক ছোট্ট হাতি। অ্যাল্টহফ সার্কাস এসেছিল শহরে। পশ্চিম জার্মানিতে তখন বেশ জনপ্রিয় তাদের কম বয়স্ক হাতিটি। বেশ বন্ধুভাবাপন্ন হাতিটির জন্য চারটি ও নিজের জন্য একটি টিকিট কেটে ট্রেনের বগিতে চাপেন সার্কাস মালিক ফ্রাঞ্জ অ্যাল্টহফ। কিন্তু সাংবাদিক ও কর্মকর্তায় বগি ভরপুর হওয়ায় হাতিটি আতঙ্কিত হয়ে পড়ে। একপর্যায়ে চলন্ত ট্রেন থেকে জানালা গলে লাফিয়ে পড়ে ৩৩ ফুট নিচের নদীতে। তবে পানি কম থাকায় তেমন ক্ষতি হয়নি। টাফি নদীর যেখানে পড়েছিল, সেখানে শিল্পী ব্রেন্ড বার্গক্যাম্পার হাতিটার একটি ভাস্কর্য তৈরি করেন ২০২০ সালে।
চলার পথে গত ১২০ বছরে নানা উত্থান-পতনের মধ্য দিয়ে গেছে রেলওয়েটি। এর মধ্যে ২০১৮ সালে ৩৫০ মিটার দীর্ঘ একটি পাওয়ার কেব্ল নিচের রাস্তায় ধসে পড়লে ৯ মাস বন্ধ ছিল রেলওয়ে। ২০১৯ সালে অনেকটা নতুন রূপে চালু হয় রেলওয়ে। এ সময় বেশির ভাগ নতুন বগি ব্যবহার করা হয়।
রেলওয়ে আর এর ট্রেনগুলো শহরের বাসিন্দাদের ভারি প্রিয়। ‘আমি মনে করি না উপেরতালে ও বারম্যানের পরিচয় ফুটিয়ে তোলার জন্য সোয়েবেবানের চেয়ে উপযোগী আর কিছু আছে।’ সিএনএনকে বলেন স্থানীয় বাসিন্দা রোজমেরি ওয়েইনগার্তেন, ‘এটা সব সময়ই এখনে আছে আমার জন্য। আর আমি গর্বিত এটি এখনো চলছে।’
গোটা রেললাইনের মাথা থেকে লেজ পর্যন্ত যেতে সময় লাগবে মোটে আধা ঘণ্টা। চলার পথে পড়ে মোটমাট ২০টি স্টেশন। ২৪ ঘণ্টায় যতবার ইচ্ছা ট্রেনভ্রমণের টিকিটের জন্য গুনতে হবে ৭.৩০ ইউরো বা ৮২৮ টাকা। একবার ভ্রমণের জন্য টিকিট কাটলে পড়বে ৩ ইউরো বা ৩৫৪ টাকা।
রেলওয়েটি শহরবাসীর পাশাপাশি পর্যটকদেরও পছন্দ। উপেরতালেতে ভ্রমণ করলে কোনোভাবেই এতে ভ্রমণের সুযোগ হাতছাড়া করবেন না। সার্ভিসে মূল বগিগুলোর একটি এখনো আছে। এটাই ১৯০০ সালে জার্মান সম্রাট দ্বিতীয় উইলহেম ও সম্রাজ্ঞী অগুস্তে ভিক্টোরিয়া ভ্রমণ করেন। কাইজারওয়াগন বা ইমপেরিয়াল ক্যারিজ নামে পরিচিত বগিটি বিয়েসহ বিভিন্ন অনুষ্ঠান উপলক্ষে ভাড়া করা যায়।
সূত্র: সিএনএন, ট্রাভেল অ্যান্ড লেইজার ডট কম
ইশতিয়াক হাসান
ট্রেন রেললাইনের ওপর দিয়ে চলে যাবে এটাই স্বাভাবিক। কিন্তু হঠাৎ যদি দেখেন একটি ট্রেন উল্টোভাবে রেললাইনের নিচ দিয়ে চলছে, তাহলে নিশ্চয় চোখ কপালে উঠবে! তবে সত্যি এ ধরনের ট্রেন আছে। এর দেখা পেতে হলে আপনাকে যেতে হবে জার্মানির উত্তর রাইন রাজ্যের শহর উপেরতালে। এখানকার সোয়েবেবান রেলওয়েতে দেখা পাবেন এমন আশ্চর্য ট্রেনের।
এ ধরনের রেলওয়ে পরিচিত ঝুলন্ত বা সাসপেনশন রেলওয়ে নামে। পাইলন বা খুঁটির সঙ্গে ঝুলতে থাকা রেল ট্র্যাকের নিচ দিয়ে ঝুলতে ঝুলতে চলে যায়। রাস্তা, ঘর-বাড়ি, নদীসহ নানা ধরনের প্রতিবন্ধকের ওপর দিয়ে ছুটে যায় ট্রেনের বগিগুলো। এদিকে যাত্রীরা মনের আনন্দে উপভোগ করে নিচের অসাধারণ দৃশ্য।
অর্থাৎ, উল্টো বলা হলেও আসলে কিন্তু মোটেই উল্টে থাকে না বগিগুলো। বরং রেল ট্র্যাকের নিচে দিয়ে ঝুলে যাওয়ায় এমনটা মনে হয়। আমাদের যেমন মাথা ওপরের দিকে থাকে, তেমনি এই ট্রেনের যাত্রীরা কিংবা চালক স্বাভাবিকভাবেই বসে থাকেন। অর্থাৎ উল্টোভাবে ঝুলতে হয় না।
পৃথিবীতে এমন ঝুলন্ত রেলওয়ে আছে জাপানেও। জার্মানির এই মনোরেল শহরের যোগাযোগের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। ট্রেনে প্রতিদিন যাতায়াত করে প্রায় ৮০ হাজার মানুষ। স্থানীয়দের এই আশ্চর্য ট্রেন পছন্দ দুটি কারণে—একটি হচ্ছে ট্রেনযাত্রার পথে দেখা যায় অসাধারণ সব দৃশ্য, অপরটি এই পথে ভ্রমণে যানজটের কোনো সুযোগ নেই। পাঁচ মিনিট পরপরই এ ধরনের ট্রেন আসায় যাত্রীদের অপেক্ষা করতে হয় না।
এবার বরং কীভাবে এমন আশ্চর্য রেলপথের জন্ম তা জেনে নিই। এখানকার লম্বা, এঁকেবেঁকে যাওয়া নদী তীরের উপত্যকার কারণে সাধারণ রেলযোগাযোগ ছিল কঠিন। শহরের কর্মকর্তারা সমস্যার সমাধানে বিভিন্ন প্রস্তাব চান। উদ্যোক্তা ও প্রকৌশলী ইউজেন ল্যাংগেন তাঁর চিনিকলে কাঁচামাল পৌঁছাতে এমন ঝুলন্ত রেলওয়ে ব্যবহার করতেন। ১৮৯৩ সালে প্রস্তাবটি দেওয়ার পর এটিই পছন্দ হয় কর্তৃপক্ষের। সোয়েবেবান রেলওয়ের নির্মাণ শুরু হয় ১৮৯৮ সালে।
প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রেন চলাচল শুরু হয় ১৯০১ সালে। ১৯২৫ সালে রেলওয়ে বড় একটি মাইলফলকে পৌঁছায় উপেরতালে নদীর ওপর ২ কোটি মানুষ পরিবহন করার মাধ্যমে।
ঝুলন্ত এই রেল ট্র্যাক তৈরি করতে লাগে ২০ হাজার টন ইস্পাত। কাঠ ও কাচ দিয়ে ভেতরের অংশ সাজানো প্রতিটি বগি ৬৫ জন যাত্রী পরিবহন করতে পারে। রেল ট্র্যাক কিছুটা বিস্তৃত হয়ে এখনকার পর্যায়ে পৌঁছায় ১৯০৩ সালে। এই দৈর্ঘ্য ১৩.৩ কিলোমিটার বা ৮.৩ মাইল। গোড়া থেকেই ব্যাপক জনপ্রিয়তা পায় রেল ট্র্যাকটি।
১৯৫০ সালে এই রেলওয়ের এখন পর্যন্ত সবচেয়ে জনপ্রিয় যাত্রীটি ওঠে। সে টাফি নামের এক ছোট্ট হাতি। অ্যাল্টহফ সার্কাস এসেছিল শহরে। পশ্চিম জার্মানিতে তখন বেশ জনপ্রিয় তাদের কম বয়স্ক হাতিটি। বেশ বন্ধুভাবাপন্ন হাতিটির জন্য চারটি ও নিজের জন্য একটি টিকিট কেটে ট্রেনের বগিতে চাপেন সার্কাস মালিক ফ্রাঞ্জ অ্যাল্টহফ। কিন্তু সাংবাদিক ও কর্মকর্তায় বগি ভরপুর হওয়ায় হাতিটি আতঙ্কিত হয়ে পড়ে। একপর্যায়ে চলন্ত ট্রেন থেকে জানালা গলে লাফিয়ে পড়ে ৩৩ ফুট নিচের নদীতে। তবে পানি কম থাকায় তেমন ক্ষতি হয়নি। টাফি নদীর যেখানে পড়েছিল, সেখানে শিল্পী ব্রেন্ড বার্গক্যাম্পার হাতিটার একটি ভাস্কর্য তৈরি করেন ২০২০ সালে।
চলার পথে গত ১২০ বছরে নানা উত্থান-পতনের মধ্য দিয়ে গেছে রেলওয়েটি। এর মধ্যে ২০১৮ সালে ৩৫০ মিটার দীর্ঘ একটি পাওয়ার কেব্ল নিচের রাস্তায় ধসে পড়লে ৯ মাস বন্ধ ছিল রেলওয়ে। ২০১৯ সালে অনেকটা নতুন রূপে চালু হয় রেলওয়ে। এ সময় বেশির ভাগ নতুন বগি ব্যবহার করা হয়।
রেলওয়ে আর এর ট্রেনগুলো শহরের বাসিন্দাদের ভারি প্রিয়। ‘আমি মনে করি না উপেরতালে ও বারম্যানের পরিচয় ফুটিয়ে তোলার জন্য সোয়েবেবানের চেয়ে উপযোগী আর কিছু আছে।’ সিএনএনকে বলেন স্থানীয় বাসিন্দা রোজমেরি ওয়েইনগার্তেন, ‘এটা সব সময়ই এখনে আছে আমার জন্য। আর আমি গর্বিত এটি এখনো চলছে।’
গোটা রেললাইনের মাথা থেকে লেজ পর্যন্ত যেতে সময় লাগবে মোটে আধা ঘণ্টা। চলার পথে পড়ে মোটমাট ২০টি স্টেশন। ২৪ ঘণ্টায় যতবার ইচ্ছা ট্রেনভ্রমণের টিকিটের জন্য গুনতে হবে ৭.৩০ ইউরো বা ৮২৮ টাকা। একবার ভ্রমণের জন্য টিকিট কাটলে পড়বে ৩ ইউরো বা ৩৫৪ টাকা।
রেলওয়েটি শহরবাসীর পাশাপাশি পর্যটকদেরও পছন্দ। উপেরতালেতে ভ্রমণ করলে কোনোভাবেই এতে ভ্রমণের সুযোগ হাতছাড়া করবেন না। সার্ভিসে মূল বগিগুলোর একটি এখনো আছে। এটাই ১৯০০ সালে জার্মান সম্রাট দ্বিতীয় উইলহেম ও সম্রাজ্ঞী অগুস্তে ভিক্টোরিয়া ভ্রমণ করেন। কাইজারওয়াগন বা ইমপেরিয়াল ক্যারিজ নামে পরিচিত বগিটি বিয়েসহ বিভিন্ন অনুষ্ঠান উপলক্ষে ভাড়া করা যায়।
সূত্র: সিএনএন, ট্রাভেল অ্যান্ড লেইজার ডট কম
ট্রেন রেললাইনের ওপর দিয়ে চলে যাবে এটাই স্বাভাবিক। কিন্তু হঠাৎ যদি দেখেন একটি ট্রেন উল্টোভাবে রেললাইনের নিচ দিয়ে চলছে, তাহলে নিশ্চয় চোখ কপালে উঠবে! তবে সত্যি এ ধরনের ট্রেন আছে। এর দেখা পেতে হলে আপনাকে যেতে হবে জার্মানির উত্তর রাইন রাজ্যের শহর উপেরতালে। এখানকার সোয়েবেবান রেলওয়েতে দেখা পাবেন এমন আশ্চর্য ট্রেনের।
এ ধরনের রেলওয়ে পরিচিত ঝুলন্ত বা সাসপেনশন রেলওয়ে নামে। পাইলন বা খুঁটির সঙ্গে ঝুলতে থাকা রেল ট্র্যাকের নিচ দিয়ে ঝুলতে ঝুলতে চলে যায়। রাস্তা, ঘর-বাড়ি, নদীসহ নানা ধরনের প্রতিবন্ধকের ওপর দিয়ে ছুটে যায় ট্রেনের বগিগুলো। এদিকে যাত্রীরা মনের আনন্দে উপভোগ করে নিচের অসাধারণ দৃশ্য।
অর্থাৎ, উল্টো বলা হলেও আসলে কিন্তু মোটেই উল্টে থাকে না বগিগুলো। বরং রেল ট্র্যাকের নিচে দিয়ে ঝুলে যাওয়ায় এমনটা মনে হয়। আমাদের যেমন মাথা ওপরের দিকে থাকে, তেমনি এই ট্রেনের যাত্রীরা কিংবা চালক স্বাভাবিকভাবেই বসে থাকেন। অর্থাৎ উল্টোভাবে ঝুলতে হয় না।
পৃথিবীতে এমন ঝুলন্ত রেলওয়ে আছে জাপানেও। জার্মানির এই মনোরেল শহরের যোগাযোগের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। ট্রেনে প্রতিদিন যাতায়াত করে প্রায় ৮০ হাজার মানুষ। স্থানীয়দের এই আশ্চর্য ট্রেন পছন্দ দুটি কারণে—একটি হচ্ছে ট্রেনযাত্রার পথে দেখা যায় অসাধারণ সব দৃশ্য, অপরটি এই পথে ভ্রমণে যানজটের কোনো সুযোগ নেই। পাঁচ মিনিট পরপরই এ ধরনের ট্রেন আসায় যাত্রীদের অপেক্ষা করতে হয় না।
এবার বরং কীভাবে এমন আশ্চর্য রেলপথের জন্ম তা জেনে নিই। এখানকার লম্বা, এঁকেবেঁকে যাওয়া নদী তীরের উপত্যকার কারণে সাধারণ রেলযোগাযোগ ছিল কঠিন। শহরের কর্মকর্তারা সমস্যার সমাধানে বিভিন্ন প্রস্তাব চান। উদ্যোক্তা ও প্রকৌশলী ইউজেন ল্যাংগেন তাঁর চিনিকলে কাঁচামাল পৌঁছাতে এমন ঝুলন্ত রেলওয়ে ব্যবহার করতেন। ১৮৯৩ সালে প্রস্তাবটি দেওয়ার পর এটিই পছন্দ হয় কর্তৃপক্ষের। সোয়েবেবান রেলওয়ের নির্মাণ শুরু হয় ১৮৯৮ সালে।
প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রেন চলাচল শুরু হয় ১৯০১ সালে। ১৯২৫ সালে রেলওয়ে বড় একটি মাইলফলকে পৌঁছায় উপেরতালে নদীর ওপর ২ কোটি মানুষ পরিবহন করার মাধ্যমে।
ঝুলন্ত এই রেল ট্র্যাক তৈরি করতে লাগে ২০ হাজার টন ইস্পাত। কাঠ ও কাচ দিয়ে ভেতরের অংশ সাজানো প্রতিটি বগি ৬৫ জন যাত্রী পরিবহন করতে পারে। রেল ট্র্যাক কিছুটা বিস্তৃত হয়ে এখনকার পর্যায়ে পৌঁছায় ১৯০৩ সালে। এই দৈর্ঘ্য ১৩.৩ কিলোমিটার বা ৮.৩ মাইল। গোড়া থেকেই ব্যাপক জনপ্রিয়তা পায় রেল ট্র্যাকটি।
১৯৫০ সালে এই রেলওয়ের এখন পর্যন্ত সবচেয়ে জনপ্রিয় যাত্রীটি ওঠে। সে টাফি নামের এক ছোট্ট হাতি। অ্যাল্টহফ সার্কাস এসেছিল শহরে। পশ্চিম জার্মানিতে তখন বেশ জনপ্রিয় তাদের কম বয়স্ক হাতিটি। বেশ বন্ধুভাবাপন্ন হাতিটির জন্য চারটি ও নিজের জন্য একটি টিকিট কেটে ট্রেনের বগিতে চাপেন সার্কাস মালিক ফ্রাঞ্জ অ্যাল্টহফ। কিন্তু সাংবাদিক ও কর্মকর্তায় বগি ভরপুর হওয়ায় হাতিটি আতঙ্কিত হয়ে পড়ে। একপর্যায়ে চলন্ত ট্রেন থেকে জানালা গলে লাফিয়ে পড়ে ৩৩ ফুট নিচের নদীতে। তবে পানি কম থাকায় তেমন ক্ষতি হয়নি। টাফি নদীর যেখানে পড়েছিল, সেখানে শিল্পী ব্রেন্ড বার্গক্যাম্পার হাতিটার একটি ভাস্কর্য তৈরি করেন ২০২০ সালে।
চলার পথে গত ১২০ বছরে নানা উত্থান-পতনের মধ্য দিয়ে গেছে রেলওয়েটি। এর মধ্যে ২০১৮ সালে ৩৫০ মিটার দীর্ঘ একটি পাওয়ার কেব্ল নিচের রাস্তায় ধসে পড়লে ৯ মাস বন্ধ ছিল রেলওয়ে। ২০১৯ সালে অনেকটা নতুন রূপে চালু হয় রেলওয়ে। এ সময় বেশির ভাগ নতুন বগি ব্যবহার করা হয়।
রেলওয়ে আর এর ট্রেনগুলো শহরের বাসিন্দাদের ভারি প্রিয়। ‘আমি মনে করি না উপেরতালে ও বারম্যানের পরিচয় ফুটিয়ে তোলার জন্য সোয়েবেবানের চেয়ে উপযোগী আর কিছু আছে।’ সিএনএনকে বলেন স্থানীয় বাসিন্দা রোজমেরি ওয়েইনগার্তেন, ‘এটা সব সময়ই এখনে আছে আমার জন্য। আর আমি গর্বিত এটি এখনো চলছে।’
গোটা রেললাইনের মাথা থেকে লেজ পর্যন্ত যেতে সময় লাগবে মোটে আধা ঘণ্টা। চলার পথে পড়ে মোটমাট ২০টি স্টেশন। ২৪ ঘণ্টায় যতবার ইচ্ছা ট্রেনভ্রমণের টিকিটের জন্য গুনতে হবে ৭.৩০ ইউরো বা ৮২৮ টাকা। একবার ভ্রমণের জন্য টিকিট কাটলে পড়বে ৩ ইউরো বা ৩৫৪ টাকা।
রেলওয়েটি শহরবাসীর পাশাপাশি পর্যটকদেরও পছন্দ। উপেরতালেতে ভ্রমণ করলে কোনোভাবেই এতে ভ্রমণের সুযোগ হাতছাড়া করবেন না। সার্ভিসে মূল বগিগুলোর একটি এখনো আছে। এটাই ১৯০০ সালে জার্মান সম্রাট দ্বিতীয় উইলহেম ও সম্রাজ্ঞী অগুস্তে ভিক্টোরিয়া ভ্রমণ করেন। কাইজারওয়াগন বা ইমপেরিয়াল ক্যারিজ নামে পরিচিত বগিটি বিয়েসহ বিভিন্ন অনুষ্ঠান উপলক্ষে ভাড়া করা যায়।
সূত্র: সিএনএন, ট্রাভেল অ্যান্ড লেইজার ডট কম
সকালে দোকানের শাটার খুলতেই চক্ষু চড়কগাছ যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার অ্যাশল্যান্ডের একটি সরকারি মদের দোকানের কর্মীদের। দোকানের মেঝেতে ছড়িয়ে-ছিটিয়ে রয়েছে শত শত ভাঙা কাচের টুকরা। মেঝে ভেসে গেছে দামি বিলেতি মদে!
৬ ঘণ্টা আগে
ভারতের মধ্যাঞ্চলের একটি প্রত্যন্ত এলাকায় হঠাৎ পাওয়া একটি হিরার খোঁজ দুই বন্ধুর জীবনে আশার আলো জ্বালিয়েছে। মধ্যপ্রদেশের পান্না জেলায় সম্প্রতি এক শীতের সকালে শৈশবের বন্ধু সতীশ খাটিক ও সাজিদ মোহাম্মদের হাতে ধরা পড়েছে ১৫.৩৪ ক্যারেটের মূল্যবান ওই হিরাটি।
২১ ঘণ্টা আগে
চাকরি খোঁজার জনপ্রিয় প্ল্যাটফর্ম লিংকডইন। সেখানে কর্মীরা চাকরি খোঁজেন এবং অনেক প্রতিষ্ঠান সেখান থেকে কর্মীদের বাছাই করে থাকে। এই প্ল্যাটফর্মে এবার ‘গার্লফ্রেন্ড’ বা নারীবন্ধুর খোঁজে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি দিয়েছেন ভারতের এক ব্যক্তি। এ নিয়ে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে চলছে হাসি-ঠাট্টা ও বিদ্রুপ।
৪ দিন আগে
কাজের মধ্যে ঘন ঘন টয়লেটে যাওয়ার জন্য বিরতি নিয়ে চাকরি খুইয়েছেন এক চীনা প্রকৌশলী। চীনের পূর্বাঞ্চলের জিয়াংসু প্রদেশের ওই প্রকৌশলী ঘন ঘন এবং প্রতিবার এক ঘণ্টার বেশি সময় টয়লেটে কাটাচ্ছিলেন। যদিও তাঁর দাবি ছিল, তিনি অর্শ বা পাইলসের সমস্যায় ভুগছেন।
৪ দিন আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
সকালে দোকানের শাটার খুলতেই চক্ষু চড়কগাছ যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার অ্যাশল্যান্ডের একটি সরকারি মদের দোকানের কর্মীদের। দোকানের মেঝেতে ছড়িয়ে-ছিটিয়ে রয়েছে শত শত ভাঙা কাচের টুকরা। মেঝে ভেসে গেছে দামি বিলেতি মদে! প্রাথমিকভাবে সবাই বড় কোনো চুরির আশঙ্কা করলেও কোনো দামি জিনিস খোয়া যায়নি; বরং দোকানের বাথরুমের কমোড আর ডাস্টবিনের চিপায় উদ্ধার হলো আসল ‘অপরাধী’। সেখানে অঘোরে নাক ডেকে ঘুমাচ্ছিল এক বুনো র্যাকুন!
ঘটনার সূত্রপাত হয় থ্যাংকসগিভিংয়ের ছুটিতে। দোকান বন্ধ থাকার সুযোগে এই ‘মুখোশধারী ডাকাত’ সিলিংয়ের টাইলস ভেঙে দোকানের ভেতরে প্রবেশ করে। পশুপালন দপ্তরের কর্মকর্তা সামান্থা মার্টিন গণমাধ্যমকে জানান, ভেতরে ঢুকেই র্যাকুনটি পুরোদস্তুর তাণ্ডব শুরু করে। তবে তার প্রধান আকর্ষণ ছিল নিচের দিকের তাকগুলোতে সাজিয়ে রাখা স্কচ হুইস্কির বোতলগুলো। বেশ কয়েকটি বোতল ভেঙে, প্রচুর পরিমাণে স্কচ সাবাড় করে র্যাকুনটি মাতাল হয়ে পড়ে। একপর্যায়ে নেশার ঘোরে সে বাথরুমে আশ্রয় নেয় এবং সেখানেই জ্ঞান হারায়।
খবর পেয়ে সামান্থা মার্টিন ঘটনাস্থলে পৌঁছে র্যাকুনটিকে উদ্ধার করেন। তিনি কৌতুক করে বলেন, ‘পশু সুরক্ষা ও নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তার জীবনে এটা আর দশটা দিনের মতোই একটি সাধারণ দিন!’
র্যাকুনটি এতটাই নেশাগ্রস্ত ছিল যে সেটিকে ‘প্রাথমিক জিজ্ঞাসাবাদের জন্য’ হ্যানোভার কাউন্টি অ্যানিমেল প্রটেকশন শেল্টারে নিয়ে যাওয়া হয়। তবে পুলিশি কাস্টডিতে নয়, বরং তার নেশা কাটানোর জন্যই এই ব্যবস্থা।
বেশ কয়েক ঘণ্টা একটানা ঘুমের পর যখন র্যাকুনটি হ্যাংওভার কাটে। শারীরিক কোনো চোট পাওয়া যায়নি। এটি নিশ্চিত হয়েই তাকে সসম্মানে জঙ্গলে ছেড়ে দেওয়া হয়।
দোকানের সিসিটিভি ফুটেজে এক রহস্যময় ছায়ামূর্তির তাণ্ডব দেখা গেলেও র্যাকুনটি ঠিক কতটা স্কচ হজম করেছিল, তা অজানাই রয়ে গেছে। দোকানের পক্ষ থেকে সোশ্যাল মিডিয়ায় একটি মজার পোস্ট দিয়ে জানানো হয়, র্যাকুনটিকে নিরাপদে ‘সোবার রাইড’, অর্থাৎ নেশামুক্ত অবস্থায় বাড়ি পৌঁছে দেওয়ার জন্য তারা প্রশাসনের কাছে কৃতজ্ঞ!
সকালে দোকানের শাটার খুলতেই চক্ষু চড়কগাছ যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার অ্যাশল্যান্ডের একটি সরকারি মদের দোকানের কর্মীদের। দোকানের মেঝেতে ছড়িয়ে-ছিটিয়ে রয়েছে শত শত ভাঙা কাচের টুকরা। মেঝে ভেসে গেছে দামি বিলেতি মদে! প্রাথমিকভাবে সবাই বড় কোনো চুরির আশঙ্কা করলেও কোনো দামি জিনিস খোয়া যায়নি; বরং দোকানের বাথরুমের কমোড আর ডাস্টবিনের চিপায় উদ্ধার হলো আসল ‘অপরাধী’। সেখানে অঘোরে নাক ডেকে ঘুমাচ্ছিল এক বুনো র্যাকুন!
ঘটনার সূত্রপাত হয় থ্যাংকসগিভিংয়ের ছুটিতে। দোকান বন্ধ থাকার সুযোগে এই ‘মুখোশধারী ডাকাত’ সিলিংয়ের টাইলস ভেঙে দোকানের ভেতরে প্রবেশ করে। পশুপালন দপ্তরের কর্মকর্তা সামান্থা মার্টিন গণমাধ্যমকে জানান, ভেতরে ঢুকেই র্যাকুনটি পুরোদস্তুর তাণ্ডব শুরু করে। তবে তার প্রধান আকর্ষণ ছিল নিচের দিকের তাকগুলোতে সাজিয়ে রাখা স্কচ হুইস্কির বোতলগুলো। বেশ কয়েকটি বোতল ভেঙে, প্রচুর পরিমাণে স্কচ সাবাড় করে র্যাকুনটি মাতাল হয়ে পড়ে। একপর্যায়ে নেশার ঘোরে সে বাথরুমে আশ্রয় নেয় এবং সেখানেই জ্ঞান হারায়।
খবর পেয়ে সামান্থা মার্টিন ঘটনাস্থলে পৌঁছে র্যাকুনটিকে উদ্ধার করেন। তিনি কৌতুক করে বলেন, ‘পশু সুরক্ষা ও নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তার জীবনে এটা আর দশটা দিনের মতোই একটি সাধারণ দিন!’
র্যাকুনটি এতটাই নেশাগ্রস্ত ছিল যে সেটিকে ‘প্রাথমিক জিজ্ঞাসাবাদের জন্য’ হ্যানোভার কাউন্টি অ্যানিমেল প্রটেকশন শেল্টারে নিয়ে যাওয়া হয়। তবে পুলিশি কাস্টডিতে নয়, বরং তার নেশা কাটানোর জন্যই এই ব্যবস্থা।
বেশ কয়েক ঘণ্টা একটানা ঘুমের পর যখন র্যাকুনটি হ্যাংওভার কাটে। শারীরিক কোনো চোট পাওয়া যায়নি। এটি নিশ্চিত হয়েই তাকে সসম্মানে জঙ্গলে ছেড়ে দেওয়া হয়।
দোকানের সিসিটিভি ফুটেজে এক রহস্যময় ছায়ামূর্তির তাণ্ডব দেখা গেলেও র্যাকুনটি ঠিক কতটা স্কচ হজম করেছিল, তা অজানাই রয়ে গেছে। দোকানের পক্ষ থেকে সোশ্যাল মিডিয়ায় একটি মজার পোস্ট দিয়ে জানানো হয়, র্যাকুনটিকে নিরাপদে ‘সোবার রাইড’, অর্থাৎ নেশামুক্ত অবস্থায় বাড়ি পৌঁছে দেওয়ার জন্য তারা প্রশাসনের কাছে কৃতজ্ঞ!
ট্রেন রেললাইনের ওপর দিয়ে চলে যাবে এটাই স্বাভাবিক। কিন্তু হঠাৎ যদি দেখেন একটি ট্রেন উল্টোভাবে রেললাইনের নিচ দিয়ে চলছে, তাহলে নিশ্চয় চোখ কপালে উঠবে। তবে সত্যি এ ধরনের ট্রেন আছে। এর দেখা পেতে হলে আপনাকে যেতে হবে জার্মানির উত্তর রাইন রাজ্যের শহর উপেরতালে। এখানকার সোয়েবেবান রেলওয়েতে দেখা পাবেন এমন আশ্চর্
০৯ মে ২০২৩ভারতের মধ্যাঞ্চলের একটি প্রত্যন্ত এলাকায় হঠাৎ পাওয়া একটি হিরার খোঁজ দুই বন্ধুর জীবনে আশার আলো জ্বালিয়েছে। মধ্যপ্রদেশের পান্না জেলায় সম্প্রতি এক শীতের সকালে শৈশবের বন্ধু সতীশ খাটিক ও সাজিদ মোহাম্মদের হাতে ধরা পড়েছে ১৫.৩৪ ক্যারেটের মূল্যবান ওই হিরাটি।
২১ ঘণ্টা আগেচাকরি খোঁজার জনপ্রিয় প্ল্যাটফর্ম লিংকডইন। সেখানে কর্মীরা চাকরি খোঁজেন এবং অনেক প্রতিষ্ঠান সেখান থেকে কর্মীদের বাছাই করে থাকে। এই প্ল্যাটফর্মে এবার ‘গার্লফ্রেন্ড’ বা নারীবন্ধুর খোঁজে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি দিয়েছেন ভারতের এক ব্যক্তি। এ নিয়ে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে চলছে হাসি-ঠাট্টা ও বিদ্রুপ।
৪ দিন আগেকাজের মধ্যে ঘন ঘন টয়লেটে যাওয়ার জন্য বিরতি নিয়ে চাকরি খুইয়েছেন এক চীনা প্রকৌশলী। চীনের পূর্বাঞ্চলের জিয়াংসু প্রদেশের ওই প্রকৌশলী ঘন ঘন এবং প্রতিবার এক ঘণ্টার বেশি সময় টয়লেটে কাটাচ্ছিলেন। যদিও তাঁর দাবি ছিল, তিনি অর্শ বা পাইলসের সমস্যায় ভুগছেন।
৪ দিন আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
ভারতের মধ্যাঞ্চলের একটি প্রত্যন্ত এলাকায় হঠাৎ পাওয়া একটি হিরার খোঁজ দুই বন্ধুর জীবনে আশার আলো জ্বালিয়েছে। মধ্যপ্রদেশের পান্না জেলায় সম্প্রতি এক শীতের সকালে শৈশবের বন্ধু সতীশ খাটিক ও সাজিদ মোহাম্মদের হাতে ধরা পড়েছে ১৫.৩৪ ক্যারেটের মূল্যবান ওই হিরাটি। এটির বাজারমূল্য বাংলাদেশি মুদ্রায় প্রায় পৌনে এক কোটি টাকা।
বুধবার (১৭ ডিসেম্বর) বিবিসি জানিয়েছে, পান্না জেলা ভারতের অন্যতম হিরা উত্তোলন অঞ্চল। সেখানেই কয়েক সপ্তাহ আগে লিজ নেওয়া একটি জমিতে কাজ করতে গিয়ে চকচকে পাথরটির সন্ধান পান সতীশ ও সাজিদ। পরে সেটি শহরের সরকারি হিরা মূল্যায়ন কর্মকর্তার কাছে নিয়ে গেলে নিশ্চিত হওয়া যায়—এটি উৎকৃষ্ট মানের প্রাকৃতিক হিরা।
মূল্যায়ন কর্মকর্তা অনুপম সিং জানান, হিরাটির সম্ভাব্য দাম ৭০ থেকে ৮০ লাখ টাকা। শিগগিরই এটিকে সরকারি নিলামে তোলা হবে। এই নিলামে দেশ-বিদেশের ক্রেতারা অংশ নেবেন। তিনি আরও জানান, হিরার দাম নির্ভর করে ডলারের বিনিময় হার ও আন্তর্জাতিক রাপাপোর্ট রিপোর্টের মানদণ্ডের ওপর।
২৪ বছর বয়সী সতীশ খাটিক একটি মাংসের দোকান চালান, আর ২৩ বছরের সাজিদ মোহাম্মদ ফল বিক্রি করেন। দুজনই দরিদ্র পরিবারের সন্তান এবং পরিবারের কনিষ্ঠ সদস্য। প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে তাঁদের পরিবার পান্নায় হিরা খোঁজার চেষ্টা করেছে। কিন্তু এত দিন কোনো বড় সাফল্য আসেনি।
উন্নয়ন সূচকে পান্না জেলা পিছিয়ে থাকা একটি এলাকা। এখানে দারিদ্র্য, পানির সংকট ও বেকারত্ব নিত্যদিনের বাস্তবতা। তবে এই জেলাতেই ভারতের অধিকাংশ হিরা মজুত রয়েছে, যা স্থানীয়দের ভাগ্য বদলের স্বপ্ন দেখায়।
সাজিদের বাবা নাফিস জানান, বছরের পর বছর খোঁড়াখুঁড়ি করেও তাঁরা পেয়েছেন শুধু ধুলো আর কাঁচের টুকরো। তিনি বলেন, ‘ঈশ্বর অবশেষে আমাদের ধৈর্য আর পরিশ্রমের ফল দিয়েছেন।’ সংসারের ক্রমবর্ধমান খরচ ও বিয়ের ব্যয় মেটাতে না পেরে হতাশা থেকেই জমিটি লিজ নিয়েছিলেন সাজিদ।
হিরা খোঁজার কাজ সহজ নয়। দিনের কাজ শেষে সন্ধ্যায় কিংবা ছুটির সময় মাটি খুঁড়ে, পাথর ধুয়ে, চালুনিতে ছেঁকে হাজারো কণার ভিড় থেকে সম্ভাব্য হিরা আলাদা করতেন সতীশ ও সাজিদ। পান্নার জেলা খনি কর্মকর্তা রবি প্যাটেল বলেন, ‘গত ১৯ নভেম্বর তারা জমিটি লিজ নেয়। কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই এমন মানের হিরা পাওয়া সৌভাগ্যের ব্যাপার।’
এখনো নিলামের টাকা হাতে না পেলেও দুই বন্ধু আশাবাদী। বড় শহরে চলে যাওয়া বা ব্যবসা বাড়ানোর চিন্তা আপাতত তাঁরা বাদ দিয়েছেন। তাঁদের একটাই লক্ষ্য—এই অর্থ দিয়ে নিজেদের বোনদের বিয়ে দেওয়া।
ভারতের মধ্যাঞ্চলের একটি প্রত্যন্ত এলাকায় হঠাৎ পাওয়া একটি হিরার খোঁজ দুই বন্ধুর জীবনে আশার আলো জ্বালিয়েছে। মধ্যপ্রদেশের পান্না জেলায় সম্প্রতি এক শীতের সকালে শৈশবের বন্ধু সতীশ খাটিক ও সাজিদ মোহাম্মদের হাতে ধরা পড়েছে ১৫.৩৪ ক্যারেটের মূল্যবান ওই হিরাটি। এটির বাজারমূল্য বাংলাদেশি মুদ্রায় প্রায় পৌনে এক কোটি টাকা।
বুধবার (১৭ ডিসেম্বর) বিবিসি জানিয়েছে, পান্না জেলা ভারতের অন্যতম হিরা উত্তোলন অঞ্চল। সেখানেই কয়েক সপ্তাহ আগে লিজ নেওয়া একটি জমিতে কাজ করতে গিয়ে চকচকে পাথরটির সন্ধান পান সতীশ ও সাজিদ। পরে সেটি শহরের সরকারি হিরা মূল্যায়ন কর্মকর্তার কাছে নিয়ে গেলে নিশ্চিত হওয়া যায়—এটি উৎকৃষ্ট মানের প্রাকৃতিক হিরা।
মূল্যায়ন কর্মকর্তা অনুপম সিং জানান, হিরাটির সম্ভাব্য দাম ৭০ থেকে ৮০ লাখ টাকা। শিগগিরই এটিকে সরকারি নিলামে তোলা হবে। এই নিলামে দেশ-বিদেশের ক্রেতারা অংশ নেবেন। তিনি আরও জানান, হিরার দাম নির্ভর করে ডলারের বিনিময় হার ও আন্তর্জাতিক রাপাপোর্ট রিপোর্টের মানদণ্ডের ওপর।
২৪ বছর বয়সী সতীশ খাটিক একটি মাংসের দোকান চালান, আর ২৩ বছরের সাজিদ মোহাম্মদ ফল বিক্রি করেন। দুজনই দরিদ্র পরিবারের সন্তান এবং পরিবারের কনিষ্ঠ সদস্য। প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে তাঁদের পরিবার পান্নায় হিরা খোঁজার চেষ্টা করেছে। কিন্তু এত দিন কোনো বড় সাফল্য আসেনি।
উন্নয়ন সূচকে পান্না জেলা পিছিয়ে থাকা একটি এলাকা। এখানে দারিদ্র্য, পানির সংকট ও বেকারত্ব নিত্যদিনের বাস্তবতা। তবে এই জেলাতেই ভারতের অধিকাংশ হিরা মজুত রয়েছে, যা স্থানীয়দের ভাগ্য বদলের স্বপ্ন দেখায়।
সাজিদের বাবা নাফিস জানান, বছরের পর বছর খোঁড়াখুঁড়ি করেও তাঁরা পেয়েছেন শুধু ধুলো আর কাঁচের টুকরো। তিনি বলেন, ‘ঈশ্বর অবশেষে আমাদের ধৈর্য আর পরিশ্রমের ফল দিয়েছেন।’ সংসারের ক্রমবর্ধমান খরচ ও বিয়ের ব্যয় মেটাতে না পেরে হতাশা থেকেই জমিটি লিজ নিয়েছিলেন সাজিদ।
হিরা খোঁজার কাজ সহজ নয়। দিনের কাজ শেষে সন্ধ্যায় কিংবা ছুটির সময় মাটি খুঁড়ে, পাথর ধুয়ে, চালুনিতে ছেঁকে হাজারো কণার ভিড় থেকে সম্ভাব্য হিরা আলাদা করতেন সতীশ ও সাজিদ। পান্নার জেলা খনি কর্মকর্তা রবি প্যাটেল বলেন, ‘গত ১৯ নভেম্বর তারা জমিটি লিজ নেয়। কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই এমন মানের হিরা পাওয়া সৌভাগ্যের ব্যাপার।’
এখনো নিলামের টাকা হাতে না পেলেও দুই বন্ধু আশাবাদী। বড় শহরে চলে যাওয়া বা ব্যবসা বাড়ানোর চিন্তা আপাতত তাঁরা বাদ দিয়েছেন। তাঁদের একটাই লক্ষ্য—এই অর্থ দিয়ে নিজেদের বোনদের বিয়ে দেওয়া।
ট্রেন রেললাইনের ওপর দিয়ে চলে যাবে এটাই স্বাভাবিক। কিন্তু হঠাৎ যদি দেখেন একটি ট্রেন উল্টোভাবে রেললাইনের নিচ দিয়ে চলছে, তাহলে নিশ্চয় চোখ কপালে উঠবে। তবে সত্যি এ ধরনের ট্রেন আছে। এর দেখা পেতে হলে আপনাকে যেতে হবে জার্মানির উত্তর রাইন রাজ্যের শহর উপেরতালে। এখানকার সোয়েবেবান রেলওয়েতে দেখা পাবেন এমন আশ্চর্
০৯ মে ২০২৩সকালে দোকানের শাটার খুলতেই চক্ষু চড়কগাছ যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার অ্যাশল্যান্ডের একটি সরকারি মদের দোকানের কর্মীদের। দোকানের মেঝেতে ছড়িয়ে-ছিটিয়ে রয়েছে শত শত ভাঙা কাচের টুকরা। মেঝে ভেসে গেছে দামি বিলেতি মদে!
৬ ঘণ্টা আগেচাকরি খোঁজার জনপ্রিয় প্ল্যাটফর্ম লিংকডইন। সেখানে কর্মীরা চাকরি খোঁজেন এবং অনেক প্রতিষ্ঠান সেখান থেকে কর্মীদের বাছাই করে থাকে। এই প্ল্যাটফর্মে এবার ‘গার্লফ্রেন্ড’ বা নারীবন্ধুর খোঁজে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি দিয়েছেন ভারতের এক ব্যক্তি। এ নিয়ে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে চলছে হাসি-ঠাট্টা ও বিদ্রুপ।
৪ দিন আগেকাজের মধ্যে ঘন ঘন টয়লেটে যাওয়ার জন্য বিরতি নিয়ে চাকরি খুইয়েছেন এক চীনা প্রকৌশলী। চীনের পূর্বাঞ্চলের জিয়াংসু প্রদেশের ওই প্রকৌশলী ঘন ঘন এবং প্রতিবার এক ঘণ্টার বেশি সময় টয়লেটে কাটাচ্ছিলেন। যদিও তাঁর দাবি ছিল, তিনি অর্শ বা পাইলসের সমস্যায় ভুগছেন।
৪ দিন আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
চাকরি খোঁজার জনপ্রিয় প্ল্যাটফর্ম লিংকডইন। সেখানে কর্মীরা চাকরি খোঁজেন এবং অনেক প্রতিষ্ঠান সেখান থেকে কর্মীদের বাছাই করে থাকে। এই প্ল্যাটফর্মে এবার ‘গার্লফ্রেন্ড’ বা নারীবন্ধুর খোঁজে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি দিয়েছেন ভারতের এক ব্যক্তি। এ নিয়ে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে চলছে হাসি-ঠাট্টা ও বিদ্রুপ।
ভারতের হরিয়ানার গুরুগ্রামের দীনেশ বৈরাগী। ‘পূর্ণকালীন’ চাকরির অফার দিয়ে নারীবন্ধু খুঁজেছেন লিংকডইনে। ওই বিজ্ঞাপনের বিবরণে সম্ভাব্য ‘গার্লফ্রেন্ড’-এর জন্য প্রয়োজনীয় নানা গুণাবলির কথাও উল্লেখ করেছেন দীনেশ।
টেক মাহিন্দ্রার সাবেক সিনিয়র অ্যাসোসিয়েট দীনেশ চাকরির বিজ্ঞাপনে লিখেছেন, ‘গুরগাঁওয়ে পূর্ণকালীন গার্লফ্রেন্ডের পদ খালি আছে। সরাসরি দেখা করা এবং দূর থেকে দায়িত্ব পালন দুটোই করতে হবে।’
প্রযুক্তিখাতে অভিজ্ঞ এই যুবক চাকরির বিজ্ঞাপনে আরও লিখেছেন, ‘এই ভূমিকায় শক্তিশালী আবেগগত সম্পর্ক গড়ে তোলা ও তা বজায় রাখা, অর্থবহ কথোপকথনে অংশ নেওয়া, সঙ্গ দেওয়া, পারস্পরিক সমর্থন এবং সঙ্গীর সঙ্গে বিভিন্ন কার্যক্রম বা শখে যুক্ত থাকার বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত থাকবে।’
তিনি আরও লেখেন, ‘সক্রিয় যোগাযোগ, পারস্পরিক সম্মান ও বোঝাপড়া এই ভূমিকাটির ভিত্তি হবে। পাশাপাশি যৌথ সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং ইতিবাচক ও সহায়ক সম্পর্কের পরিবেশ গড়ে তোলাও এর অন্তর্ভুক্ত।’
দীনেশ চাকরিপ্রার্থীর যোগ্যতার ক্ষেত্রে উচ্চমাত্রার আবেগগত বুদ্ধিমত্তা, শোনার সক্ষমতা, সহমর্মিতা ও আন্তঃব্যক্তিক দক্ষতার কথা উল্লেখ করেছেন। এ ছাড়া তিনি জানান, এমন একজনকে তিনি খুঁজছেন, যাঁর মধ্যে রসবোধ, দয়া এবং ইতিবাচক মানসিকতা থাকবে।
তিনি আরও যোগ করেন, ‘সম্পর্কের ক্ষেত্রে ব্যক্তিগত ও যৌথ লক্ষ্যগুলোর মধ্যে ভারসাম্য রক্ষা করার সক্ষমতা থাকতে হবে। শখ, কার্যক্রমে আগ্রহ বা একসঙ্গে নতুন অভিজ্ঞতা গড়ে তোলার মানসিকতারও প্রয়োজন রয়েছে। পাশাপাশি সম্পর্কের ভেতরে পারস্পরিক সমর্থন ও বিকাশে আগ্রহী হতে হবে।’
লিংকডইনে দেওয়া এই চাকরি খোঁজার মতো করে গার্লফ্রেন্ড খোঁজার পোস্টটি দ্রুতই সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে। এটি নিয়ে রসিকতার বন্যা বইয়ে দেন নেটিজেনরা। অনেকেই এই অদ্ভুত চাকরির বিজ্ঞাপন নিয়ে ঠাট্টা–মশকরা করেন, আবার কেউ কেউ সরাসরি পারিশ্রমিক বা বেতন প্যাকেজ সম্পর্কে জানতে চান।
একজন ব্যবহারকারী লিখেছেন, ‘ওহ, এখন সব পরিষ্কার! তাহলে আমার প্রাক্তন আমার সঙ্গে ছয় মাস গার্লফ্রেন্ড হিসেবে ইন্টার্নশিপ করেছিল, এরপর অন্য কোথাও ফুলটাইম গার্লফ্রেন্ডের চাকরি পেয়ে চলে গেছে।’
আরেকজন মন্তব্য করেন, ‘আপনি যদি আসলেই ভারতীয় হন, তাহলে যেকোনো অ্যাপই ডেটিং অ্যাপ বানিয়ে ফেলবেন।’
তৃতীয় একজন লিখেছেন, ‘পদের বিবরণ দেখে বেশ চমকপ্রদই লাগছে, কিন্তু স্যালারি কত?’
একজন ব্যবহারকারী প্রশ্ন করেন, ‘তিনি কি লিংকডইনের পোস্টের মাধ্যমে কোনো পরীক্ষা চালাচ্ছেন?’ উত্তরে দীনেশ বলেন, ‘একেবারেই না। এটি একটি প্রকৃত শূন্যপদ। প্রোফাইলটি ভালোভাবে বোঝার জন্য আমি চাকরির বিবরণ দেখার পরামর্শ দিচ্ছি। এছাড়া কেউ যদি আগ্রহী ও যোগ্য হন, তাদেরও নির্দেশনা দেওয়া যেতে পারে।’
শেষ আপডেট অনুযায়ী দীনেশ জানিয়েছেন, এই ‘চাকরির’ জন্য এরইমধ্যে ২৬ জন আবেদন করেছেন। এখন নতুন কোনো আবেদন গ্রহণ করা হচ্ছে না বলেও জানান তিনি।
চাকরি খোঁজার জনপ্রিয় প্ল্যাটফর্ম লিংকডইন। সেখানে কর্মীরা চাকরি খোঁজেন এবং অনেক প্রতিষ্ঠান সেখান থেকে কর্মীদের বাছাই করে থাকে। এই প্ল্যাটফর্মে এবার ‘গার্লফ্রেন্ড’ বা নারীবন্ধুর খোঁজে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি দিয়েছেন ভারতের এক ব্যক্তি। এ নিয়ে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে চলছে হাসি-ঠাট্টা ও বিদ্রুপ।
ভারতের হরিয়ানার গুরুগ্রামের দীনেশ বৈরাগী। ‘পূর্ণকালীন’ চাকরির অফার দিয়ে নারীবন্ধু খুঁজেছেন লিংকডইনে। ওই বিজ্ঞাপনের বিবরণে সম্ভাব্য ‘গার্লফ্রেন্ড’-এর জন্য প্রয়োজনীয় নানা গুণাবলির কথাও উল্লেখ করেছেন দীনেশ।
টেক মাহিন্দ্রার সাবেক সিনিয়র অ্যাসোসিয়েট দীনেশ চাকরির বিজ্ঞাপনে লিখেছেন, ‘গুরগাঁওয়ে পূর্ণকালীন গার্লফ্রেন্ডের পদ খালি আছে। সরাসরি দেখা করা এবং দূর থেকে দায়িত্ব পালন দুটোই করতে হবে।’
প্রযুক্তিখাতে অভিজ্ঞ এই যুবক চাকরির বিজ্ঞাপনে আরও লিখেছেন, ‘এই ভূমিকায় শক্তিশালী আবেগগত সম্পর্ক গড়ে তোলা ও তা বজায় রাখা, অর্থবহ কথোপকথনে অংশ নেওয়া, সঙ্গ দেওয়া, পারস্পরিক সমর্থন এবং সঙ্গীর সঙ্গে বিভিন্ন কার্যক্রম বা শখে যুক্ত থাকার বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত থাকবে।’
তিনি আরও লেখেন, ‘সক্রিয় যোগাযোগ, পারস্পরিক সম্মান ও বোঝাপড়া এই ভূমিকাটির ভিত্তি হবে। পাশাপাশি যৌথ সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং ইতিবাচক ও সহায়ক সম্পর্কের পরিবেশ গড়ে তোলাও এর অন্তর্ভুক্ত।’
দীনেশ চাকরিপ্রার্থীর যোগ্যতার ক্ষেত্রে উচ্চমাত্রার আবেগগত বুদ্ধিমত্তা, শোনার সক্ষমতা, সহমর্মিতা ও আন্তঃব্যক্তিক দক্ষতার কথা উল্লেখ করেছেন। এ ছাড়া তিনি জানান, এমন একজনকে তিনি খুঁজছেন, যাঁর মধ্যে রসবোধ, দয়া এবং ইতিবাচক মানসিকতা থাকবে।
তিনি আরও যোগ করেন, ‘সম্পর্কের ক্ষেত্রে ব্যক্তিগত ও যৌথ লক্ষ্যগুলোর মধ্যে ভারসাম্য রক্ষা করার সক্ষমতা থাকতে হবে। শখ, কার্যক্রমে আগ্রহ বা একসঙ্গে নতুন অভিজ্ঞতা গড়ে তোলার মানসিকতারও প্রয়োজন রয়েছে। পাশাপাশি সম্পর্কের ভেতরে পারস্পরিক সমর্থন ও বিকাশে আগ্রহী হতে হবে।’
লিংকডইনে দেওয়া এই চাকরি খোঁজার মতো করে গার্লফ্রেন্ড খোঁজার পোস্টটি দ্রুতই সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে। এটি নিয়ে রসিকতার বন্যা বইয়ে দেন নেটিজেনরা। অনেকেই এই অদ্ভুত চাকরির বিজ্ঞাপন নিয়ে ঠাট্টা–মশকরা করেন, আবার কেউ কেউ সরাসরি পারিশ্রমিক বা বেতন প্যাকেজ সম্পর্কে জানতে চান।
একজন ব্যবহারকারী লিখেছেন, ‘ওহ, এখন সব পরিষ্কার! তাহলে আমার প্রাক্তন আমার সঙ্গে ছয় মাস গার্লফ্রেন্ড হিসেবে ইন্টার্নশিপ করেছিল, এরপর অন্য কোথাও ফুলটাইম গার্লফ্রেন্ডের চাকরি পেয়ে চলে গেছে।’
আরেকজন মন্তব্য করেন, ‘আপনি যদি আসলেই ভারতীয় হন, তাহলে যেকোনো অ্যাপই ডেটিং অ্যাপ বানিয়ে ফেলবেন।’
তৃতীয় একজন লিখেছেন, ‘পদের বিবরণ দেখে বেশ চমকপ্রদই লাগছে, কিন্তু স্যালারি কত?’
একজন ব্যবহারকারী প্রশ্ন করেন, ‘তিনি কি লিংকডইনের পোস্টের মাধ্যমে কোনো পরীক্ষা চালাচ্ছেন?’ উত্তরে দীনেশ বলেন, ‘একেবারেই না। এটি একটি প্রকৃত শূন্যপদ। প্রোফাইলটি ভালোভাবে বোঝার জন্য আমি চাকরির বিবরণ দেখার পরামর্শ দিচ্ছি। এছাড়া কেউ যদি আগ্রহী ও যোগ্য হন, তাদেরও নির্দেশনা দেওয়া যেতে পারে।’
শেষ আপডেট অনুযায়ী দীনেশ জানিয়েছেন, এই ‘চাকরির’ জন্য এরইমধ্যে ২৬ জন আবেদন করেছেন। এখন নতুন কোনো আবেদন গ্রহণ করা হচ্ছে না বলেও জানান তিনি।
ট্রেন রেললাইনের ওপর দিয়ে চলে যাবে এটাই স্বাভাবিক। কিন্তু হঠাৎ যদি দেখেন একটি ট্রেন উল্টোভাবে রেললাইনের নিচ দিয়ে চলছে, তাহলে নিশ্চয় চোখ কপালে উঠবে। তবে সত্যি এ ধরনের ট্রেন আছে। এর দেখা পেতে হলে আপনাকে যেতে হবে জার্মানির উত্তর রাইন রাজ্যের শহর উপেরতালে। এখানকার সোয়েবেবান রেলওয়েতে দেখা পাবেন এমন আশ্চর্
০৯ মে ২০২৩সকালে দোকানের শাটার খুলতেই চক্ষু চড়কগাছ যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার অ্যাশল্যান্ডের একটি সরকারি মদের দোকানের কর্মীদের। দোকানের মেঝেতে ছড়িয়ে-ছিটিয়ে রয়েছে শত শত ভাঙা কাচের টুকরা। মেঝে ভেসে গেছে দামি বিলেতি মদে!
৬ ঘণ্টা আগেভারতের মধ্যাঞ্চলের একটি প্রত্যন্ত এলাকায় হঠাৎ পাওয়া একটি হিরার খোঁজ দুই বন্ধুর জীবনে আশার আলো জ্বালিয়েছে। মধ্যপ্রদেশের পান্না জেলায় সম্প্রতি এক শীতের সকালে শৈশবের বন্ধু সতীশ খাটিক ও সাজিদ মোহাম্মদের হাতে ধরা পড়েছে ১৫.৩৪ ক্যারেটের মূল্যবান ওই হিরাটি।
২১ ঘণ্টা আগেকাজের মধ্যে ঘন ঘন টয়লেটে যাওয়ার জন্য বিরতি নিয়ে চাকরি খুইয়েছেন এক চীনা প্রকৌশলী। চীনের পূর্বাঞ্চলের জিয়াংসু প্রদেশের ওই প্রকৌশলী ঘন ঘন এবং প্রতিবার এক ঘণ্টার বেশি সময় টয়লেটে কাটাচ্ছিলেন। যদিও তাঁর দাবি ছিল, তিনি অর্শ বা পাইলসের সমস্যায় ভুগছেন।
৪ দিন আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
কাজের মধ্যে ঘন ঘন টয়লেটে যাওয়ার জন্য বিরতি নিয়ে চাকরি খুইয়েছেন এক চীনা প্রকৌশলী। চীনের পূর্বাঞ্চলের জিয়াংসু প্রদেশের ওই প্রকৌশলী ঘন ঘন এবং প্রতিবার এক ঘণ্টার বেশি সময় টয়লেটে কাটাচ্ছিলেন। যদিও তাঁর দাবি ছিল, তিনি অর্শ বা পাইলসের সমস্যায় ভুগছেন।
হংকং থেকে প্রকাশিত ইংরেজি ভাষার দৈনিক সাউথ চায়না মর্নিং পোস্টের খবরে বলা হয়েছে জিয়াংসু প্রদেশের লি নামক ওই ব্যক্তি গত বছর এপ্রিল থেকে মে মাসের মধ্যে এক মাসে ১৪ বার টয়লেটে যাওয়ার জন্য বিরতি নেন। এর মধ্যে একবার তিনি চার ঘণ্টা টয়লেটে কাটান। এর জেরে তাঁকে চাকরি হারাতে হয়।
এই খবর সম্প্রতি সাংহাই ফেডারেশন অব ট্রেড ইউনিয়নসের মাধ্যমে প্রকাশিত হয়।
ওই ব্যক্তি বেআইনিভাবে চুক্তি বাতিলের জন্য কোম্পানির বিরুদ্ধে আদালতে মামলা করলে বিষয়টি সামনে আসে। লি প্রমাণ হিসেবে গত বছর মে ও জুন মাসে তাঁর সঙ্গীর কেনা অর্শের ওষুধ এবং চলতি বছরের জানুয়ারি মাসে তাঁর হাসপাতালে ভর্তি ও অস্ত্রোপচারের নথিও পেশ করেন।
এরপর লি ওই কোম্পানির বিরুদ্ধে মামলা করে বেআইনিভাবে চুক্তি বাতিলের দায়ে ৩ লাখ ২০ হাজার ইউয়ান ক্ষতিপূরণ দাবি করেন। অন্যদিকে কোম্পানি লি-এর ঘন ঘন এবং দীর্ঘ সময় ধরে বিরতিতে থাকার প্রমাণস্বরূপ সিসিটিভি ফুটেজ আদালতে জমা দেয়।
আদালতের বিশ্বাস, লি টয়লেটে যে সময় ব্যয় করেছেন, তা তাঁর ‘শারীরিক প্রয়োজনের চেয়ে অনেক বেশি’ ছিল। এ ছাড়া লি যে ডাক্তারি নথি জমা দিয়েছেন, তা তাঁর বহুবার দীর্ঘ পানির বিরতি নেওয়ার পরের সময়ের। চুক্তিতে প্রয়োজন থাকা সত্ত্বেও লি তাঁর অসুস্থতার কথা কোম্পানিকে আগে জানাননি বা অসুস্থতাজনিত ছুটির জন্য আবেদনও করেননি।
কোম্পানি লি-কে তাঁর অনুপস্থিতি লক্ষ্য করে প্রথমে একটি চ্যাট অ্যাপের মাধ্যমে যোগাযোগ করে, কিন্তু কোনো উত্তর পায়নি। লি-এর পদে কাজ করার জন্য তাঁকে সব সময় কাজের অনুরোধে সাড়া দিতে হয়। সিসিটিভি ফুটেজ পরীক্ষা করার পর কোম্পানি তাঁকে বরখাস্ত করে।
লি ২০১০ সালে কোম্পানিতে যোগ দেন এবং ২০১৪ সালে একটি উন্মুক্ত-মেয়াদি চুক্তি নবায়ন করেন। চুক্তি অনুযায়ী, অনুমতি ছাড়া নির্দিষ্ট সময়ের জন্য নিজের কর্মস্থল ত্যাগ করাকে অনুপস্থিতি বলে গণ্য করা হবে এবং ১৮০ দিনের মধ্যে মোট তিন কার্যদিবস অনুপস্থিত থাকলে চুক্তি সঙ্গে সঙ্গে বাতিল হয়ে যাবে।
বরখাস্ত করার আগে কোম্পানি ট্রেড ইউনিয়নের অনুমতিও নিয়েছিল। দুই দফা বিচার পর্বের পর আদালত অবশেষে দুই পক্ষের মধ্যে মধ্যস্থতা করেন এবং লি-এর কোম্পানিতে অবদানের কথা এবং বেকারত্বের পর তাঁর অসুবিধার কথা বিবেচনা করে কোম্পানিকে ৩০ হাজার ইউয়ান ভাতা দিয়ে মামলাটি মিটিয়ে নিতে রাজি করান।
চীনে এ ধরনের বিরতি নিয়ে বিতর্ক এই প্রথম নয়। এর আগে ২০২৩ সালেও জিয়াংসু প্রদেশের আরেক ব্যক্তিকে একই অভিযোগে বরখাস্ত করা হয়েছিল। তাঁর দীর্ঘতম বিরতি ছিল এক দিনে ছয় ঘণ্টা।
কাজের মধ্যে ঘন ঘন টয়লেটে যাওয়ার জন্য বিরতি নিয়ে চাকরি খুইয়েছেন এক চীনা প্রকৌশলী। চীনের পূর্বাঞ্চলের জিয়াংসু প্রদেশের ওই প্রকৌশলী ঘন ঘন এবং প্রতিবার এক ঘণ্টার বেশি সময় টয়লেটে কাটাচ্ছিলেন। যদিও তাঁর দাবি ছিল, তিনি অর্শ বা পাইলসের সমস্যায় ভুগছেন।
হংকং থেকে প্রকাশিত ইংরেজি ভাষার দৈনিক সাউথ চায়না মর্নিং পোস্টের খবরে বলা হয়েছে জিয়াংসু প্রদেশের লি নামক ওই ব্যক্তি গত বছর এপ্রিল থেকে মে মাসের মধ্যে এক মাসে ১৪ বার টয়লেটে যাওয়ার জন্য বিরতি নেন। এর মধ্যে একবার তিনি চার ঘণ্টা টয়লেটে কাটান। এর জেরে তাঁকে চাকরি হারাতে হয়।
এই খবর সম্প্রতি সাংহাই ফেডারেশন অব ট্রেড ইউনিয়নসের মাধ্যমে প্রকাশিত হয়।
ওই ব্যক্তি বেআইনিভাবে চুক্তি বাতিলের জন্য কোম্পানির বিরুদ্ধে আদালতে মামলা করলে বিষয়টি সামনে আসে। লি প্রমাণ হিসেবে গত বছর মে ও জুন মাসে তাঁর সঙ্গীর কেনা অর্শের ওষুধ এবং চলতি বছরের জানুয়ারি মাসে তাঁর হাসপাতালে ভর্তি ও অস্ত্রোপচারের নথিও পেশ করেন।
এরপর লি ওই কোম্পানির বিরুদ্ধে মামলা করে বেআইনিভাবে চুক্তি বাতিলের দায়ে ৩ লাখ ২০ হাজার ইউয়ান ক্ষতিপূরণ দাবি করেন। অন্যদিকে কোম্পানি লি-এর ঘন ঘন এবং দীর্ঘ সময় ধরে বিরতিতে থাকার প্রমাণস্বরূপ সিসিটিভি ফুটেজ আদালতে জমা দেয়।
আদালতের বিশ্বাস, লি টয়লেটে যে সময় ব্যয় করেছেন, তা তাঁর ‘শারীরিক প্রয়োজনের চেয়ে অনেক বেশি’ ছিল। এ ছাড়া লি যে ডাক্তারি নথি জমা দিয়েছেন, তা তাঁর বহুবার দীর্ঘ পানির বিরতি নেওয়ার পরের সময়ের। চুক্তিতে প্রয়োজন থাকা সত্ত্বেও লি তাঁর অসুস্থতার কথা কোম্পানিকে আগে জানাননি বা অসুস্থতাজনিত ছুটির জন্য আবেদনও করেননি।
কোম্পানি লি-কে তাঁর অনুপস্থিতি লক্ষ্য করে প্রথমে একটি চ্যাট অ্যাপের মাধ্যমে যোগাযোগ করে, কিন্তু কোনো উত্তর পায়নি। লি-এর পদে কাজ করার জন্য তাঁকে সব সময় কাজের অনুরোধে সাড়া দিতে হয়। সিসিটিভি ফুটেজ পরীক্ষা করার পর কোম্পানি তাঁকে বরখাস্ত করে।
লি ২০১০ সালে কোম্পানিতে যোগ দেন এবং ২০১৪ সালে একটি উন্মুক্ত-মেয়াদি চুক্তি নবায়ন করেন। চুক্তি অনুযায়ী, অনুমতি ছাড়া নির্দিষ্ট সময়ের জন্য নিজের কর্মস্থল ত্যাগ করাকে অনুপস্থিতি বলে গণ্য করা হবে এবং ১৮০ দিনের মধ্যে মোট তিন কার্যদিবস অনুপস্থিত থাকলে চুক্তি সঙ্গে সঙ্গে বাতিল হয়ে যাবে।
বরখাস্ত করার আগে কোম্পানি ট্রেড ইউনিয়নের অনুমতিও নিয়েছিল। দুই দফা বিচার পর্বের পর আদালত অবশেষে দুই পক্ষের মধ্যে মধ্যস্থতা করেন এবং লি-এর কোম্পানিতে অবদানের কথা এবং বেকারত্বের পর তাঁর অসুবিধার কথা বিবেচনা করে কোম্পানিকে ৩০ হাজার ইউয়ান ভাতা দিয়ে মামলাটি মিটিয়ে নিতে রাজি করান।
চীনে এ ধরনের বিরতি নিয়ে বিতর্ক এই প্রথম নয়। এর আগে ২০২৩ সালেও জিয়াংসু প্রদেশের আরেক ব্যক্তিকে একই অভিযোগে বরখাস্ত করা হয়েছিল। তাঁর দীর্ঘতম বিরতি ছিল এক দিনে ছয় ঘণ্টা।
ট্রেন রেললাইনের ওপর দিয়ে চলে যাবে এটাই স্বাভাবিক। কিন্তু হঠাৎ যদি দেখেন একটি ট্রেন উল্টোভাবে রেললাইনের নিচ দিয়ে চলছে, তাহলে নিশ্চয় চোখ কপালে উঠবে। তবে সত্যি এ ধরনের ট্রেন আছে। এর দেখা পেতে হলে আপনাকে যেতে হবে জার্মানির উত্তর রাইন রাজ্যের শহর উপেরতালে। এখানকার সোয়েবেবান রেলওয়েতে দেখা পাবেন এমন আশ্চর্
০৯ মে ২০২৩সকালে দোকানের শাটার খুলতেই চক্ষু চড়কগাছ যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার অ্যাশল্যান্ডের একটি সরকারি মদের দোকানের কর্মীদের। দোকানের মেঝেতে ছড়িয়ে-ছিটিয়ে রয়েছে শত শত ভাঙা কাচের টুকরা। মেঝে ভেসে গেছে দামি বিলেতি মদে!
৬ ঘণ্টা আগেভারতের মধ্যাঞ্চলের একটি প্রত্যন্ত এলাকায় হঠাৎ পাওয়া একটি হিরার খোঁজ দুই বন্ধুর জীবনে আশার আলো জ্বালিয়েছে। মধ্যপ্রদেশের পান্না জেলায় সম্প্রতি এক শীতের সকালে শৈশবের বন্ধু সতীশ খাটিক ও সাজিদ মোহাম্মদের হাতে ধরা পড়েছে ১৫.৩৪ ক্যারেটের মূল্যবান ওই হিরাটি।
২১ ঘণ্টা আগেচাকরি খোঁজার জনপ্রিয় প্ল্যাটফর্ম লিংকডইন। সেখানে কর্মীরা চাকরি খোঁজেন এবং অনেক প্রতিষ্ঠান সেখান থেকে কর্মীদের বাছাই করে থাকে। এই প্ল্যাটফর্মে এবার ‘গার্লফ্রেন্ড’ বা নারীবন্ধুর খোঁজে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি দিয়েছেন ভারতের এক ব্যক্তি। এ নিয়ে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে চলছে হাসি-ঠাট্টা ও বিদ্রুপ।
৪ দিন আগে
