নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

লকডাউনে যাত্রীবাহী নৌযান বন্ধ থাকায় পরিবার-পরিজন নিয়ে কষ্টে দিন যাপন করছেন মালিকেরা। এমন অবস্থায় যাত্রী সাধারণের যাতায়াতের সুবিধার্থে এবং শ্রমিক কর্মচারীদের বেতন বোনাস পরিশোধ ও জাহাজ মালিকদের জীবন জীবিকা স্বার্থে যাত্রীবাহী নৌযান চলাচলের অনুমতি চায় বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-চলাচল সংস্থা।
আজ বৃহস্পতিবার বিকেলে সংস্থাটির প্রেসিডেন্ট মাহবুব উদ্দিন আহমদ বীর বিক্রম স্বাক্ষরিত সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ দাবি জানানো হয়।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, ২০২০ সালে করোনায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে আমরা সরকারের কাছে ২১০ কোটি টাকার প্রণোদনা চেয়েছিলাম। কিন্তু এখন পর্যন্ত কোনো কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি। এ বছর লকডাউনে সব মিলে বেশ কয়েক মাস লঞ্চ চলাচল বন্ধ আছে। এমন অবস্থায় আমাদের লঞ্চ চলাচলের অনুমতি দেওয়া হোক।
আরও উল্লেখ করা হয়, লঞ্চ মালিকদের বাজার করার টাকা নেই। সন্তানদের টিউশন ফি দিতে পারছি না। শ্রমিকদের ছয় মাসের বেতন বকেয়া। ব্যাংক ঋণের সুদ পরিশোধ করতে পারছি না। আমরা জাহাজ মালিকেরা আজ অবধি সরকারের পক্ষ থেকে কোনো সহায়তা কিংবা প্রণোদনা পাইনি। লাখ লাখ শ্রমিক কর্মচারী বেকার জীবন যাপন করছে। কোটি কোটি টাকার সম্পদ অযত্নে অবহেলায় নষ্ট হতে চলেছে। লঞ্চ চলাচল বন্ধ থাকায় অনেক শ্রমিক চাকরি ছেড়ে দিয়ে অন্যত্র চলে যাচ্ছে। ফলে ভবিষ্যতে লঞ্চ পরিচালনার জন্য মাস্টার ড্রাইভারের সংকট দেখা দেওয়ার আশঙ্কাও আছে।

লকডাউনে যাত্রীবাহী নৌযান বন্ধ থাকায় পরিবার-পরিজন নিয়ে কষ্টে দিন যাপন করছেন মালিকেরা। এমন অবস্থায় যাত্রী সাধারণের যাতায়াতের সুবিধার্থে এবং শ্রমিক কর্মচারীদের বেতন বোনাস পরিশোধ ও জাহাজ মালিকদের জীবন জীবিকা স্বার্থে যাত্রীবাহী নৌযান চলাচলের অনুমতি চায় বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-চলাচল সংস্থা।
আজ বৃহস্পতিবার বিকেলে সংস্থাটির প্রেসিডেন্ট মাহবুব উদ্দিন আহমদ বীর বিক্রম স্বাক্ষরিত সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ দাবি জানানো হয়।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, ২০২০ সালে করোনায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে আমরা সরকারের কাছে ২১০ কোটি টাকার প্রণোদনা চেয়েছিলাম। কিন্তু এখন পর্যন্ত কোনো কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি। এ বছর লকডাউনে সব মিলে বেশ কয়েক মাস লঞ্চ চলাচল বন্ধ আছে। এমন অবস্থায় আমাদের লঞ্চ চলাচলের অনুমতি দেওয়া হোক।
আরও উল্লেখ করা হয়, লঞ্চ মালিকদের বাজার করার টাকা নেই। সন্তানদের টিউশন ফি দিতে পারছি না। শ্রমিকদের ছয় মাসের বেতন বকেয়া। ব্যাংক ঋণের সুদ পরিশোধ করতে পারছি না। আমরা জাহাজ মালিকেরা আজ অবধি সরকারের পক্ষ থেকে কোনো সহায়তা কিংবা প্রণোদনা পাইনি। লাখ লাখ শ্রমিক কর্মচারী বেকার জীবন যাপন করছে। কোটি কোটি টাকার সম্পদ অযত্নে অবহেলায় নষ্ট হতে চলেছে। লঞ্চ চলাচল বন্ধ থাকায় অনেক শ্রমিক চাকরি ছেড়ে দিয়ে অন্যত্র চলে যাচ্ছে। ফলে ভবিষ্যতে লঞ্চ পরিচালনার জন্য মাস্টার ড্রাইভারের সংকট দেখা দেওয়ার আশঙ্কাও আছে।

২০১৪ সালে ১৫৩টি আসনে বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতার নির্বাচন ছিল ‘সম্পূর্ণ সাজানো ও সুপরিকল্পিত’। রাষ্ট্রের সর্বোচ্চ পর্যায়ের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী আওয়ামী লীগকে ক্ষমতায় রাখতে এ বন্দোবস্ত করা হয়েছিল বলে জাতীয় নির্বাচন (২০১৪, ২০১৮ এবং ২০২৪) তদন্ত কমিশনের প্রতিবেদনে তুলে ধরা হয়েছে।
৭ মিনিট আগে
নির্বাচন ডাকাতি যেন আর কখনো না হয়, সেই ব্যবস্থা করতে হবে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূস। ২০১৪, ২০১৮ ও ২০২৪ সালের জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অনিয়ম, দুর্নীতি ও প্রশাসনিক সংশ্লিষ্টতার বিষয়ে তদন্ত কমিশনের প্রতিবেদন হাতে পাওয়ার পর এমন মন্তব্য করেন তিনি। রাষ্ট্রীয় অতিথি ভবন যমুনায় কমিশনের
১ ঘণ্টা আগে
ছাত্র-জনতার গণ-অভ্যুত্থানের পর রাষ্ট্র সংস্কার নিয়ে যে প্রত্যাশা তৈরি হয়েছিল, অন্তর্বর্তী সরকারের জারি করা সাম্প্রতিক অধ্যাদেশগুলোতে তার প্রতিফলন নেই বলে অভিযোগ করেছে টিআইবি। দুর্নীতি–অনিয়মের বিরুদ্ধে নজরদারি করা আন্তর্জাতিক সংস্থাটির বাংলাদেশ শাখার পর্যবেক্ষণ হচ্ছে, সংস্কারের আলোকে একের পর এক
২ ঘণ্টা আগে
জুলাই-আগস্টে সংঘটিত হত্যাকাণ্ডের ঘটনায় করা মামলার কোনো আসামি যাতে জামিন, অব্যাহতি বা খালাস না পান, তা নিশ্চিত করাসহ তিন দফা দাবি জানিয়েছে বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলন।
২ ঘণ্টা আগে