শেখ জাবেরুল ইসলাম, গোপালগঞ্জ

গোপালগঞ্জে আড়াই কোটি টাকা বরাদ্দে নির্মিত একটি সড়ক ইটের সোলিং করার সাত মাসের মাথায় বিভিন্ন স্থানে ভেঙে গেছে। এতে সড়কটি দিয়ে যানবাহন চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে। চরম ভোগান্তিতে পড়েছে ওই এলাকার কৃষকসহ প্রায় ৫০০ পরিবার। কাজে অনিয়মের কারণে এমন হয়েছে বলে স্থানীয় বাসিন্দারা অভিযোগ তুলেছেন।
জানা গেছে, কৃষকদের কৃষিপণ্য পরিবহন ও স্থানীয়দের যাতায়াতের সুবিধার জন্য দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা অধিদপ্তরের ‘দুর্যোগঝুঁকি হ্রাস ব্যবস্থাপনা প্রকল্পের’ (ডিআরএমইপি) আওতায় দুটি প্যাকেজে এ কাজ করা হয়। গোপালগঞ্জ সদর উপজেলার জালালাবাদ ইউনিয়নের চরবড়ফা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় থেকে বড়ফা ঠাকুরবাড়ী ও দুর্গাপুর খেয়াঘাট থেকে মিরারচর পর্যন্ত সড়কে ইটের সোলিং করা হয়।
২০২২ সালের ১০ আগস্ট কাজ শুরু হয়। শেষ হওয়ার কথা ছিল ২০২৩ সালের এপ্রিলে। কিন্তু উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কার্যালয়ের তথ্য অনুযায়ী, কাজ শেষ হয়েছে ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে। যদিও স্থানীয় বাসিন্দাদের দাবি, সড়কের কাজ তিন-চার মাস আগে শেষ হয়েছে।
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কার্যালয় (পিআইও) সূত্রে জানা গেছে, সড়কটি নির্মাণে ফরিদপুরের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মেসার্স সৈকত এন্টারপ্রাইজকে কার্যাদেশ দেওয়া হয়। এজন্য বরাদ্দ ছিল ২ কোটি ৪৭ লাখ ৮৫ হাজার ৫৪০ টাকা। ২ হাজার ৯২০ মিটার রাস্তা দৈর্ঘ্যের মধ্যে চরবড়ফা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় থেকে বড়ফা ঠাকুরবাড়ী পর্যন্ত ১৩৫০ মিটারের বেশির ভাগ স্থানই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
সরেজমিনে দেখা যায়, চরবড়ফা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় থেকে বড়ফা ঠাকুরবাড়ী পর্যন্ত সড়কের বিভিন্ন স্থান ধসে ইট খালে পড়ে গেছে। সড়ক টেকসইয়ের জন্য যে গাইডওয়াল করা হয়েছিল, তাও ভেঙে প্রায় নিশ্চিহ্ন হয়ে গেছে।
স্থানীয় বাসিন্দা মেরিনা বেগম বলেন, ‘আমাদের সড়কটি দু-তিন মাস আগে করে দিয়ে গিয়েছিল। আবার ভেঙে গেছে। ভেঙে গিয়ে খালের মধ্যে চলে গেছে। আমাদের খুব অসুবিধা হচ্ছে। ঠিকমতো এখান দিয়ে হাঁটতে পারছি না। কেউ অসুস্থ হলে তাঁকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া খুবই কষ্টকর হয়ে যায়। সরকারের কাছে দাবি জানাচ্ছি, সড়কটি আমাদের ব্যবহারের উপযোগী করে দেওয়া হোক।’
জালালাবাদ ইউনিয়ন পরিষদের ৪ নম্বর ওয়ার্ডের সদস্য মো. সবুর মোল্লা বলেন, ‘রোলার মেশিন দিয়ে সড়কের মাটি ও খোয়া চাপা দেওয়া হয়নি। এ ছাড়া ৩ নম্বর ইট দিয়ে কাজ করা হয়েছে।’
ডিআরএমইপি প্রকল্পের জুনিয়র প্রকৌশলী মো. হাসানুজ্জামান বলেন, ‘আমরা ডিজাইন অনুযায়ী কাজ করেছি। অনিয়মের বিষয়টি জানি না। পানির চাপের কারণে মাটি পাশ থেকে ধসে গিয়ে সড়ক ভেঙে গেছে।’
জেলা ত্রাণ ও পুনর্বাসন কর্মকর্তা মো. আশ্রাফুল হক বলেন, ‘যদি সড়কের কোনো সমস্যা হয়, তাহলে ঢাকার প্রকল্প কার্যালয় এবং সংশ্লিষ্টদের অবহিত করা হবে।’
গোপালগঞ্জ সদর উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তা মো. আলাউদ্দিনের সঙ্গে সাক্ষাৎ করা হলে তিনি কাজে অনিয়মের বিষয়ে কথা বলতে রাজি হননি।

গোপালগঞ্জে আড়াই কোটি টাকা বরাদ্দে নির্মিত একটি সড়ক ইটের সোলিং করার সাত মাসের মাথায় বিভিন্ন স্থানে ভেঙে গেছে। এতে সড়কটি দিয়ে যানবাহন চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে। চরম ভোগান্তিতে পড়েছে ওই এলাকার কৃষকসহ প্রায় ৫০০ পরিবার। কাজে অনিয়মের কারণে এমন হয়েছে বলে স্থানীয় বাসিন্দারা অভিযোগ তুলেছেন।
জানা গেছে, কৃষকদের কৃষিপণ্য পরিবহন ও স্থানীয়দের যাতায়াতের সুবিধার জন্য দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা অধিদপ্তরের ‘দুর্যোগঝুঁকি হ্রাস ব্যবস্থাপনা প্রকল্পের’ (ডিআরএমইপি) আওতায় দুটি প্যাকেজে এ কাজ করা হয়। গোপালগঞ্জ সদর উপজেলার জালালাবাদ ইউনিয়নের চরবড়ফা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় থেকে বড়ফা ঠাকুরবাড়ী ও দুর্গাপুর খেয়াঘাট থেকে মিরারচর পর্যন্ত সড়কে ইটের সোলিং করা হয়।
২০২২ সালের ১০ আগস্ট কাজ শুরু হয়। শেষ হওয়ার কথা ছিল ২০২৩ সালের এপ্রিলে। কিন্তু উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কার্যালয়ের তথ্য অনুযায়ী, কাজ শেষ হয়েছে ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে। যদিও স্থানীয় বাসিন্দাদের দাবি, সড়কের কাজ তিন-চার মাস আগে শেষ হয়েছে।
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কার্যালয় (পিআইও) সূত্রে জানা গেছে, সড়কটি নির্মাণে ফরিদপুরের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মেসার্স সৈকত এন্টারপ্রাইজকে কার্যাদেশ দেওয়া হয়। এজন্য বরাদ্দ ছিল ২ কোটি ৪৭ লাখ ৮৫ হাজার ৫৪০ টাকা। ২ হাজার ৯২০ মিটার রাস্তা দৈর্ঘ্যের মধ্যে চরবড়ফা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় থেকে বড়ফা ঠাকুরবাড়ী পর্যন্ত ১৩৫০ মিটারের বেশির ভাগ স্থানই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
সরেজমিনে দেখা যায়, চরবড়ফা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় থেকে বড়ফা ঠাকুরবাড়ী পর্যন্ত সড়কের বিভিন্ন স্থান ধসে ইট খালে পড়ে গেছে। সড়ক টেকসইয়ের জন্য যে গাইডওয়াল করা হয়েছিল, তাও ভেঙে প্রায় নিশ্চিহ্ন হয়ে গেছে।
স্থানীয় বাসিন্দা মেরিনা বেগম বলেন, ‘আমাদের সড়কটি দু-তিন মাস আগে করে দিয়ে গিয়েছিল। আবার ভেঙে গেছে। ভেঙে গিয়ে খালের মধ্যে চলে গেছে। আমাদের খুব অসুবিধা হচ্ছে। ঠিকমতো এখান দিয়ে হাঁটতে পারছি না। কেউ অসুস্থ হলে তাঁকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া খুবই কষ্টকর হয়ে যায়। সরকারের কাছে দাবি জানাচ্ছি, সড়কটি আমাদের ব্যবহারের উপযোগী করে দেওয়া হোক।’
জালালাবাদ ইউনিয়ন পরিষদের ৪ নম্বর ওয়ার্ডের সদস্য মো. সবুর মোল্লা বলেন, ‘রোলার মেশিন দিয়ে সড়কের মাটি ও খোয়া চাপা দেওয়া হয়নি। এ ছাড়া ৩ নম্বর ইট দিয়ে কাজ করা হয়েছে।’
ডিআরএমইপি প্রকল্পের জুনিয়র প্রকৌশলী মো. হাসানুজ্জামান বলেন, ‘আমরা ডিজাইন অনুযায়ী কাজ করেছি। অনিয়মের বিষয়টি জানি না। পানির চাপের কারণে মাটি পাশ থেকে ধসে গিয়ে সড়ক ভেঙে গেছে।’
জেলা ত্রাণ ও পুনর্বাসন কর্মকর্তা মো. আশ্রাফুল হক বলেন, ‘যদি সড়কের কোনো সমস্যা হয়, তাহলে ঢাকার প্রকল্প কার্যালয় এবং সংশ্লিষ্টদের অবহিত করা হবে।’
গোপালগঞ্জ সদর উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তা মো. আলাউদ্দিনের সঙ্গে সাক্ষাৎ করা হলে তিনি কাজে অনিয়মের বিষয়ে কথা বলতে রাজি হননি।

গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫