সড়কে বাঁশের প্যালাসাইডিং ধসে পড়ার আশঙ্কা

ফুলবাড়িয়া উপজেলার কৈয়ারচালা নছরের দোকান হয়ে ঘাটাইলের সাগরদীঘি পর্যন্ত সড়কে প্যালাসাইডিং হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছে বাঁশ। ভারি যানবাহন চলাচলে ধসে পড়ার আশঙ্কা করছেন এলাকাবাসি।

স্থানীয় সচেতন মহল বলছে, সড়ক নির্মাণে টেকসই পরিকল্পনা না থাকায় বছর না যেতেই সড়ক চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়ে। তাই একই সড়ক বারবার সংস্কার করতে হয়। এতে সরকারের অতিরিক্ত অর্থ খরচের পাশাপাশি বাড়ছে জনদুর্ভোগ।

জানা গেছে, উপজেলার কৈয়ারচালা এলাকায় প্রধানমন্ত্রীর উদ্বোধন করা বাংলাদেশ সরকার ও জাইকার অর্থায়নে আরএইচডিজিবির ১০ কিলোমিটার সড়কের পাকাকরণের কাজ শেষ করে ঢাকার ঢালি কনস্ট্রাকশন। এর আগে এলাকাবাসী সড়কটির গুরুত্ব তুলে ধরে মসৃণ ও স্থায়িত্ব বৃদ্ধির লক্ষ্যে স্থানীয় প্রকৌশলীর কাছে আবেদন জানালে উপজেলা প্রকৌশলী মাহাবুব মোর্শেদ পেভার মেশিনের মাধ্যমে কার্পেটিং করানোর ব্যবস্থা করান।

পরে ৮ কোটি ৪০ লাখ ১৫ হাজার ২৪৯ টাকা ব্যয়ে নির্মিত কৈয়ারচালা এলাকার নছরের দোকান থেকে সাঘরদীঘি সড়কে ড্রাম ও বাঁশ ব্যবহার করা হয়েছে। এ ছাড়া সড়কের একাধিক জায়গা ফেটে গেছে। ফলে গাড়ি চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। যেকোনো সময় ধসে দুর্ঘটনা ঘটার আশঙ্কা রয়েছে বলে জানান স্থানীয় বাসিন্দারা।

স্থানীয় বাসিন্দা আব্দুল মালেক বলেন, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ শতভাগ কাজ করাতে চাইলে অবশ্যই তদারকি ও কঠোর নজরদারি রাখার প্রয়োজন ছিল। তাহলে সঠিকভাবে সড়কের কাজ সম্পূর্ণ হতো।

শামসুল হক নামের আরেক ব্যক্তি বলেন, ‘এত টাকার সড়কে বাঁশ দিছে। পরে মজা বুজব।’

স্থানীয় সংবাদকর্মী বছির উদ্দিন বলেন, সরকার এত টাকা ব্যয় করে সড়ক নির্মাণ করেছে। কিন্তু প্যালাসাইডিং হিসেবে বাঁশ ব্যবহার দুঃখজনক।

ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে যোগাযোগ করতে চাইলে সাইনবোর্ডে উল্লেখিত ফোন নম্বরে যোগাযোগ করে কাউকে পাওয়া যায়নি।

এ বিষয়ে উপজেলা এলজিইডি প্রকৌশলী মাহবুব মুর্শেদ বলেন, যেটুকু বাঁশ দিয়ে করা হয়েছে, সে অংশটুকু বাজেটে ধরা ছিল না। তবে ঝুঁকিপূর্ণ হওয়ায় ঠিকাদারকে বলে করানো হয়েছে।