বুধবার, ১৪ জানুয়ারি ২০২৬
গাড়ি রপ্তানিতে গত বছরই জার্মানিকে ছাড়িয়ে গেছে চীন। চলতি বছরের প্রথম প্রান্তিকেই (প্রথম তিন মাস) জাপানকে ছাড়িয়ে শীর্ষে উঠে গেল এশিয়ার বৃহত্তম ও বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির দেশ চীন।
গত সপ্তাহে প্রকাশিত সরকারি পরিসংখ্যানে দেখা যাচ্ছে, প্রথম প্রান্তিকে চীন ১০ লাখ ৭০ হাজার গাড়ি রপ্তানি করেছে। ২০২২ সালের প্রথম প্রান্তিকের তুলনায় এই সংখ্যা ৫৮ শতাংশ বেশি।
একই সময়ে জাপান গাড়ি রপ্তানি করেছে ৯ লাখ ৫৪ হাজার ১৮৫ ইউনিট। এটি দেশটির আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় মাত্র ৬ শতাংশ বেশি।
মূলত বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা এবং রাশিয়ায় বিক্রি বেড়ে যাওয়ার কারণেই চীনের রপ্তানি বেড়েছে। গত বছর চীন জার্মানিকে টপকে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়ি রপ্তানিকারকে পরিণত হয়েছে।
চীনের জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অব কাস্টমসের হিসাব মতে, ২০২২ সালে জার্মানি গাড়ি রপ্তানি করেছে ২৬ লাখ ইউনিট। সেখানে চীন করেছে ৩২ লাখ।
জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার কমিয়ে আনতে উন্নত দেশগুলোতে নানা উদ্যোগ এবং জলবায়ু নিয়ে ভোক্তাদের মধ্যে সচেতনতা বৃদ্ধি চীনের গাড়ি শিল্পের উত্থানে ব্যাপকভাবে সহায়তা করছে। চীনের বৈদ্যুতিক গাড়িসহ নতুন জ্বালানির গাড়ির (এনইভি) রপ্তানি প্রথম প্রান্তিকে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৯০ শতাংশের বেশি বেড়েছে।
মার্কিন বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলার চীনা অংশ এসএআইসি (SAIC)—এটি এমজি ব্র্যান্ডের মালিক—এবং প্রবীণ মার্কিন বিনিয়োগকারী ওয়ারেন বাফেটের সমর্থনপুষ্ট বিওয়াইডি চীনের এনইভি রপ্তানিকারকদের মধ্যে শীর্ষে রয়েছে।
ইলন মাস্কের বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলার একটি বিশাল কারখানা রয়েছে সাংহাইতে। এই কারখানায় উৎপাদিত গাড়ি জাপান এবং ইউরোপে রপ্তানি হয়।
টেসলার ওই গিগাফ্যাক্টরি বর্তমানে বছরে ১২ লাখ ৫০ হাজার গাড়ি উৎপাদন করতে সক্ষম। কারখানার সক্ষমতা আরও বাড়ানোর পরিকল্পনা চলছে। গত মাসে এই কারখানায় কানাডায় রপ্তানির জন্য মডেল ওয়াই স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকল (এসইউভি) তৈরি শুরু হয়েছে।
পশ্চিমা দেশগুলো মস্কোর ওপর বাণিজ্য নিষেধাজ্ঞা আরোপ করায় ইউক্রেন যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকেই রাশিয়ায় চীনের রপ্তানি বাড়ছে। গত বছর ইউক্রেন যুদ্ধ শুরুর পর ফক্সওয়াগন এবং টয়োটাসহ অন্য প্রতিদ্বন্দ্বীরা রাশিয়া ছেড়ে যাওয়ার পর দেশটিতে চীনা গাড়ি নির্মাতা জিলি, চেরি এবং গ্রেট ওয়ালের বাজার অংশীদারত্ব বেড়েছে।
গাড়ি রপ্তানিতে গত বছরই জার্মানিকে ছাড়িয়ে গেছে চীন। চলতি বছরের প্রথম প্রান্তিকেই (প্রথম তিন মাস) জাপানকে ছাড়িয়ে শীর্ষে উঠে গেল এশিয়ার বৃহত্তম ও বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির দেশ চীন।
গত সপ্তাহে প্রকাশিত সরকারি পরিসংখ্যানে দেখা যাচ্ছে, প্রথম প্রান্তিকে চীন ১০ লাখ ৭০ হাজার গাড়ি রপ্তানি করেছে। ২০২২ সালের প্রথম প্রান্তিকের তুলনায় এই সংখ্যা ৫৮ শতাংশ বেশি।
একই সময়ে জাপান গাড়ি রপ্তানি করেছে ৯ লাখ ৫৪ হাজার ১৮৫ ইউনিট। এটি দেশটির আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় মাত্র ৬ শতাংশ বেশি।
মূলত বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা এবং রাশিয়ায় বিক্রি বেড়ে যাওয়ার কারণেই চীনের রপ্তানি বেড়েছে। গত বছর চীন জার্মানিকে টপকে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়ি রপ্তানিকারকে পরিণত হয়েছে।
চীনের জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অব কাস্টমসের হিসাব মতে, ২০২২ সালে জার্মানি গাড়ি রপ্তানি করেছে ২৬ লাখ ইউনিট। সেখানে চীন করেছে ৩২ লাখ।
জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার কমিয়ে আনতে উন্নত দেশগুলোতে নানা উদ্যোগ এবং জলবায়ু নিয়ে ভোক্তাদের মধ্যে সচেতনতা বৃদ্ধি চীনের গাড়ি শিল্পের উত্থানে ব্যাপকভাবে সহায়তা করছে। চীনের বৈদ্যুতিক গাড়িসহ নতুন জ্বালানির গাড়ির (এনইভি) রপ্তানি প্রথম প্রান্তিকে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৯০ শতাংশের বেশি বেড়েছে।
মার্কিন বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলার চীনা অংশ এসএআইসি (SAIC)—এটি এমজি ব্র্যান্ডের মালিক—এবং প্রবীণ মার্কিন বিনিয়োগকারী ওয়ারেন বাফেটের সমর্থনপুষ্ট বিওয়াইডি চীনের এনইভি রপ্তানিকারকদের মধ্যে শীর্ষে রয়েছে।
ইলন মাস্কের বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলার একটি বিশাল কারখানা রয়েছে সাংহাইতে। এই কারখানায় উৎপাদিত গাড়ি জাপান এবং ইউরোপে রপ্তানি হয়।
টেসলার ওই গিগাফ্যাক্টরি বর্তমানে বছরে ১২ লাখ ৫০ হাজার গাড়ি উৎপাদন করতে সক্ষম। কারখানার সক্ষমতা আরও বাড়ানোর পরিকল্পনা চলছে। গত মাসে এই কারখানায় কানাডায় রপ্তানির জন্য মডেল ওয়াই স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকল (এসইউভি) তৈরি শুরু হয়েছে।
পশ্চিমা দেশগুলো মস্কোর ওপর বাণিজ্য নিষেধাজ্ঞা আরোপ করায় ইউক্রেন যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকেই রাশিয়ায় চীনের রপ্তানি বাড়ছে। গত বছর ইউক্রেন যুদ্ধ শুরুর পর ফক্সওয়াগন এবং টয়োটাসহ অন্য প্রতিদ্বন্দ্বীরা রাশিয়া ছেড়ে যাওয়ার পর দেশটিতে চীনা গাড়ি নির্মাতা জিলি, চেরি এবং গ্রেট ওয়ালের বাজার অংশীদারত্ব বেড়েছে।
দেশের বিভিন্ন রুটে দূরপাল্লার যাত্রী পরিবহন ছিল আলোচিত ও বিতর্কিত এস আলম গ্রুপের অন্যতম বড় ব্যবসা। পুরোনো সেই তথ্যের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে নতুন একটি আর্থিক জটিলতা। গ্রুপটি সংকটে পড়ার ঠিক এক বছর আগে, আগের প্রায় ২০০টি বাসের সঙ্গে আরও ১৩৪টি বিলাসবহুল হিনো বাস নামানোর পরিকল্পনায় বড় অঙ্কের বিনিয়োগ...
৭ ঘণ্টা আগে
শিল্প ও কর্মসংস্থানের আশায় দীর্ঘ ৩৮ বছর অপেক্ষার পর এখনো কার্যকর শিল্পাঞ্চলে রূপ পায়নি কিশোরগঞ্জ বিসিক শিল্পনগরী। কাগজ-কলমে একে প্রায় পূর্ণ শিল্পনগরী বলা হলেও বাস্তব চিত্র সম্পূর্ণ ভিন্ন। এখানে নেই শিল্পের গতি ও বিনিয়োগবান্ধব পরিবেশ। অব্যবস্থাপনা, সেবার ঘাটতি আর প্রশাসনিক জটিলতায়...
৭ ঘণ্টা আগে
ইরানকে ঘিরে বড় ধরনের রাজনৈতিক অস্থিরতা ও তেল সরবরাহ ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কায় বিশ্ববাজারে তেলের দাম বেড়েছে। ভেনেজুয়েলা থেকে অতিরিক্ত তেল বাজারে আসতে পারে এই সম্ভাবনাও দাম বাড়া ঠেকাতে পারেনি।
৭ ঘণ্টা আগে
চলতি অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে বাংলাদেশের অর্থনীতি শক্তিশালী গতি দেখিয়েছে। স্থির মূল্যে পয়েন্ট টু পয়েন্ট ভিত্তিতে জিডিপি প্রবৃদ্ধি দাঁড়িয়েছে ৪ দশমিক ৫০ শতাংশে। এক বছর আগে, অর্থাৎ ২০২৪-২৫ অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে এই প্রবৃদ্ধি ছিল মাত্র ২ দশমিক ৫৮ শতাংশ।
৭ ঘণ্টা আগে
