সোমবার, ১৫ ডিসেম্বর ২০২৫
জাহীদ রেজা নূর
মানুষের অর্থনৈতিক জীবনটা পাঠককে খুব সহজ করে বুঝিয়েছেন আকবর আলি খান। তিনি এমন একজন মানুষ ছিলেন, যিনি জানতেন, কী বলতে হবে। অযথা কাউকে খুশি করার জন্য তিনি কথা বলেননি। যখন প্রয়োজন মনে করেছেন, তখন সত্যটাই বলেছেন।
অন্য অনেকের মতোই তাঁকে তত্ত্বাবধায়ক সরকারের উপদেষ্টা হওয়ার আগে চিনতাম না। কিন্তু সে সময় আরও কয়েকজন উপদেষ্টার সঙ্গে ওই পদ থেকে পদত্যাগ করার আগে থেকেই বোঝা যাচ্ছিল, তিনি অন্য রকম একজন মানুষ। এই যুগে এ রকম মানুষ খুঁজে পাওয়া কঠিন। এর পর থেকেই তাঁর লেখালেখির প্রতি আকৃষ্ট হয়েছি। অর্থনীতি নিয়ে লেখা তাঁর বইগুলোর পাশাপাশি রবীন্দ্রনাথ, জীবনানন্দ দাশের কবিতা নিয়ে লেখা তাঁর বই আগ্রহ নিয়েই পড়েছি। বঙ্গদেশে মুসলমানের আবির্ভাব বিষয়ে তাঁর গবেষণা পড়েছি, তা নিয়ে হওয়া আলোচনাগুলোর দিকেও আগ্রহভরে নজর রাখছি।
৮ সেপ্টেম্বর রাতে তাঁর মৃত্যুর পর ফেসবুকে বহু মানুষই তাঁকে নিয়ে লিখেছেন। ফেসবুকের বঙ্গীয় সংস্করণ অনুযায়ী এর মধ্যে ইতিবাচক ও নেতিবাচক মন্তব্য ছিল। কেউ কেউ মুক্তিযুদ্ধকালে তাঁর ভূমিকার ব্যাপারে কিছু না জেনেই তাঁর প্রতি কটাক্ষ করেছেন। কেউ কেউ তাঁর বিভিন্ন সময়ে বলা বিভিন্ন কথাকে উদ্ধৃত করে বোঝাতে চেয়েছেন, তাঁর সব ভাবনাই মেনে নেওয়ার মতো ছিল না।
সেটা হতেই পারে। তিনি যা বিশ্বাস করেন, সেটা বলেছেন। যদি তাঁর বিশ্বাস পরবর্তীকালে সত্যে পরিণত না হয়, তাহলে তাঁকে খলনায়ক বানানোর কিছু নেই। এ যুগে আত্মবিশ্বাসে বলীয়ান হয়ে নিজের কথা বলার মানুষ আছে কজন? বিভিন্নভাবেই তো নানা লোভ আর দলবাজির ফেরে পড়ে গেছে দেশের সুধীজনদের বড় একটা অংশ। সেখানে নিজের মত স্থিরভাবে প্রকাশ করার মতো মানুষ হয়েই জীবন কাটিয়ে গেছেন আকবর আলি খান।
একজন গুণমুগ্ধ পাঠক তাঁর কিছু পর্যবেক্ষণের দিকে অন্য পাঠকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করাবে—এ লেখার সেটাই একমাত্র উদ্দেশ্য। আকবর আলি খানের লেখায় আমরা লক্ষ করব আমাদের সমাজের ক্লেদ, লোভ, ছোটলোকি। দেখার চেষ্টা করব, দরিদ্র এবং বড়লোকের মধ্যে আদতে গরিব কারা।
আমাদের সমাজের বহুল পরিচিত ঘটনাগুলোই রসিকতার ভিয়েনে বর্ণনা করেছেন আকবর আলি খান। আমাদের দেশে দান-খয়রাত কিংবা ত্রাণ সাহায্য দেওয়ার ক্ষেত্রে সদিচ্ছার অভাব নেই। সরকারি হোক, বেসরকারি হোক, উদ্যোগগুলোর উদ্দেশ্যই থাকে, গরিব মানুষ, উপায়হীন মানুষের হাতে যেন তা পৌঁছে যায়। কিন্তু আদতে আমরা দেখছি কী? স্থানীয় প্রভাবশালী ব্যক্তিরা সাহায্যদানের জন্য নিজেরা যে তালিকা করেন, তাতে নিজেদের আত্মীয়-স্বজন অথবা অবস্থাপন্ন ক্যাডারদের জায়গা করে দেন। যে ছিন্নমূল বা একেবারে দরিদ্র মানুষটি ত্রাণ বা দান-খয়রাত পাওয়ার যোগ্য, তিনি হয়তো জানতেই পারেন না, তাঁরই এটা প্রাপ্য। তিনি জানার আগেই তাঁর প্রাপ্য লোপাট করে কোনো অবস্থাপন্ন মানুষ।
এ রকম অবস্থা কাটিয়ে ওঠার জন্য দুটো কার্যকরী ব্যবস্থা আছে। একটা হলো, প্রশাসনিক ব্যবস্থার মাধ্যমে যাঁরা ত্রাণসামগ্রী পাওয়ার অনুপযুক্ত, তাঁদের চিহ্নিত করা এবং তাঁরা যেন ত্রাণ না পান, সেদিকে কড়া নজর রাখা।
খুব ভালো হতো, যদি কাজটা এত সহজ হতো। এভাবে দুর্বৃত্তদের চিহ্নিত করা গেলে সত্যিকারের দরিদ্র মানুষটিই ত্রাণ বা দান-খয়রাত পেতে পারতেন। আকবর আলি খান যদি এই সমাধান দিয়ে থেমে যেতেন, তাহলে আমরা বলতে পারতাম, বাংলাদেশের প্রশাসনিক ব্যবস্থা নিয়ে তো আরও অনেক কথা আছে। আমাদের দেশে তো গভর্নমেন্ট সারভেন্ট নেই, বয়েই গেছে তাঁদের জনগণের চাকর হতে। তাঁরা নিজেদের মনে করেন জনগণের মালিক, জনতার মাথার ওপর চরকি ঘোরানোই তাঁদের কাজ। এই মানসিকতার কর্মকর্তা বা গ্রামের মাতব্বর কেন দরিদ্র মানুষের জন্য দরদ দেখাবেন? আমাদের প্রশাসনিক পদগুলোর একটা অংশ তো ‘উপরি’কে নিজেদের অধিকার বলে মনে করে। আকবর আলি খানকে এই প্রশ্নগুলো করে তাঁকে বিব্রত করা যেত। কিন্তু তিনি সেই সুযোগ রাখেননি। দেখা গেল, তিনি ঘাগু লোক। প্রশাসন ও স্থানীয় মাতব্বরদের মধ্যে একটা মিলমিশ হয়ে গেলেই যে সর্বনাশ হয়ে যাবে, সেটা আকবর আলি খানের অজানা নয়। আমাদের দেশে বেতনভোগী সরকারি কর্মচারীরাও যে কম দুর্নীতিগ্রস্ত নন, সে কথাও তিনি জানিয়ে দেন আমাদের।
তাই এই মহা চুরি তাত্ত্বিকভাবে ঠেকানো গেলেও বাস্তবে দেখা যায়, যেই লাউ সেই কদু। তিনি লক্ষ করেছেন, খয়রাতি মাল বড়লোকেরা গায়েব করে দেয়; অর্থাৎ যে ত্রাণসামগ্রী দেওয়া হচ্ছে, তা যদি লোভনীয় হয়, তাহলে সরকারি কর্মকর্তা বা গ্রামের মাতব্বরের পক্ষে মহানুভব হওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। গরিবের প্রাপ্য শোভা পায় তাঁদের নিজেদের কিংবা স্বজনের ঘরে। এ থেকে বেরিয়ে আসার উপায় কী? তাহলে ঠিক করতে হবে এমন কিছু, যা গরিবেরাই পাবে, যাতে বড়লোকদের আগ্রহ থাকবে না।
কোন জিনিসে উপকার হয় গরিবের? অর্থনীতি বলছে, পণ্য আছে তিন ধরনের। একটি হচ্ছে বিলাসদ্রব্য, একটি স্বাভাবিক পণ্য আর একটি নিকৃষ্ট পণ্য। সরল চোখেই আমরা দেখতে পাচ্ছি, প্রথম যে বিলাসদ্রব্যের কথা বলা হয়েছে, সেটার ওপর একচেটিয়া অধিকার সমাজের অধিপতিদের। গরিবের পক্ষে সেখানে নাক ডোবানোর কোনো সুযোগ নেই। সাধারণ মানুষ যে পণ্য বা দ্রব্য কিনতে পারে, সেটাই স্বাভাবিক পণ্য। আকবর আলি খান বলছেন, লোকের আয় বাড়লে যে পণ্যের চাহিদা বাড়ে, সেটাই স্বাভাবিক পণ্য। আর লোকের আয় বাড়লে যে পণ্যের চাহিদা কমে, সেটা হলো নিকৃষ্ট পণ্য। আপনাদের শুনতে খারাপ লাগবে, তবু সত্য হলো, এই নিকৃষ্ট পণ্য যদি ত্রাণ হিসেবে কিংবা দান-খয়রাত হিসেবে দেওয়া হয়, তাহলে বড়লোক বা সরকারি কর্মকর্তারা সেটা আত্মসাৎ করবেন না।
ধরুন, বাংলাদেশের কোনো এক জায়গায় বন্যা হওয়ায় পরার মতো পোশাক পাঠাল উন্নত কোনো দেশ। পাঠাল নাইকি বা অ্যাডিডাসের জুতা কিংবা ট্র্যাকসুট। তারা তো আর জানে না, আমাদের দেশের গরিব মানুষ কোন ধরনের পোশাক পেলে খুশি হয়। এবার কথা হলো, নাইকি বা অ্যাডিডাস কি গরিব মানুষটার কাছে পৌঁছাবে? না, পৌঁছাবে না। এই বিলাসদ্রব্য তার হাতের নাগালের মধ্যে পৌঁছানোর আগেই গায়েব হয়ে যাবে। স্বাভাবিক পণ্য চাল দেওয়া হলেও সেই চাল পৌঁছাবে না গরিবের ঘরে, কারণ চালের প্রতি লোভ আছে বড়লোক মাতব্বর বা সরকারি কর্মকর্তার। তাহলে গরিব মানুষের হাতে পৌঁছাবে, এটা নিশ্চিত করতে হলে নির্ভর করতে হবে নিকৃষ্ট পণ্যের ওপর। গম দেওয়া হলে বড়লোকেরা সেটা চুরি করতে অনীহা দেখাবে। সে ক্ষেত্রে গরিবের হাতে সেই সাহায্য পৌঁছাতে পারে।
ঘুষ বা দুর্নীতির ব্যাপারে আকবর আলি খানের লেখায় যে রসিকতা আছে, তা শুধু সুখপাঠ্য নয়, শিক্ষণীয়ও। অনেকেই মনে করে থাকেন, ঘুষের রোগটা এসেছে ব্রিটিশ শাসনামল থেকে। কিন্তু আকবর আলি খান আমাদের নিয়ে যাচ্ছেন ইতিহাসের আরও অনেক অনেক গভীরে। এই অঞ্চলে ঘুষ খাওয়ার প্রচলন যে নিতান্ত শিশু নয়; বরং এর সঙ্গে অভ্যস্ততা হাজার বছরের, সে কথা তিনি তথ্য-প্রমাণ দিয়ে বলেছেন। অন্যান্য দেশে দুর্নীতিও বহু আগে জন্মেছে, সেটাও বলেছেন।
আজকের আলোচনায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কথাটা এখন বলব তাঁরই রচনার রেশ ধরে। দুর্নীতির মতো জটিল সমস্যার কথা বলতে গিয়ে তিনি বহু আগেই সরাসরি বলেছেন, দুর্নীতি নিয়ে খুব বেশি আলোচনা হয় না এই কারণে যে, রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের সঙ্গে দুর্নীতির কোনো বৈরিতা নেই; অর্থাৎ উন্নয়নও হবে, টাকাপয়সা মেরে-কেটে খাওয়াও যাবে। আমাদের নিকট অতীত কিংবা বর্তমানেও কি এ কথাটির সত্যতা খুঁজে পাওয়া কঠিন? বিভিন্ন বড় বড় প্রকল্প হাতে নেওয়ার সঙ্গে কি দুর্নীতির সম্পর্ক একেবারে কম?
অর্থনীতির আরও অনেক গলি আর রাজপথ ঘুরেছেন আকবর আলি খান। আমরা চেষ্টা করলাম, তাঁর উজ্জ্বলতার কিছুটা বিচ্ছুরণ ঘটাতে। ত্রাণ, দান-খয়রাতের বিষয়টি পরিষ্কার হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে আমরা ঘুষ, দুর্নীতি নিয়েও তাঁর পর্যবেক্ষণ দেখে বিস্মিত হই। তাঁর লেখালেখির আরেকটু গভীরে গেলে দেখতে পাওয়া যাবে, দুর্নীতি কেন হয়, তা নিয়ে ছড়িয়ে থাকা মতবাদগুলোও তিনি বর্ণনা করেছেন রসিকতার সঙ্গে। সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারীদের বেতন বাড়িয়ে দুর্নীতি থেকে দূরে রাখা যায় কি না, সেই প্রশ্ন নিয়েও নাড়াচাড়া করেছেন তিনি। আমরা আমাদের দেশের অভিজ্ঞতায় কী দেখতে পাই, সেটা বলে বোঝানোর দরকার নেই। ভুক্তভোগী সবাই তা জানে।
‘সহজ কথা যায় না বলা সহজে’। সেই সহজ কথা সহজে বলার চেষ্টা করেছেন আকবর আলি খান। তাঁর প্রয়াণ আমাদের দেশের জন্য কত বড় ক্ষতি—আমরা এখনো হয়তো সম্যক উপলব্ধি করতে পারছি না।
লেখক: উপসম্পাদক আজকের পত্রিকা
মানুষের অর্থনৈতিক জীবনটা পাঠককে খুব সহজ করে বুঝিয়েছেন আকবর আলি খান। তিনি এমন একজন মানুষ ছিলেন, যিনি জানতেন, কী বলতে হবে। অযথা কাউকে খুশি করার জন্য তিনি কথা বলেননি। যখন প্রয়োজন মনে করেছেন, তখন সত্যটাই বলেছেন।
অন্য অনেকের মতোই তাঁকে তত্ত্বাবধায়ক সরকারের উপদেষ্টা হওয়ার আগে চিনতাম না। কিন্তু সে সময় আরও কয়েকজন উপদেষ্টার সঙ্গে ওই পদ থেকে পদত্যাগ করার আগে থেকেই বোঝা যাচ্ছিল, তিনি অন্য রকম একজন মানুষ। এই যুগে এ রকম মানুষ খুঁজে পাওয়া কঠিন। এর পর থেকেই তাঁর লেখালেখির প্রতি আকৃষ্ট হয়েছি। অর্থনীতি নিয়ে লেখা তাঁর বইগুলোর পাশাপাশি রবীন্দ্রনাথ, জীবনানন্দ দাশের কবিতা নিয়ে লেখা তাঁর বই আগ্রহ নিয়েই পড়েছি। বঙ্গদেশে মুসলমানের আবির্ভাব বিষয়ে তাঁর গবেষণা পড়েছি, তা নিয়ে হওয়া আলোচনাগুলোর দিকেও আগ্রহভরে নজর রাখছি।
৮ সেপ্টেম্বর রাতে তাঁর মৃত্যুর পর ফেসবুকে বহু মানুষই তাঁকে নিয়ে লিখেছেন। ফেসবুকের বঙ্গীয় সংস্করণ অনুযায়ী এর মধ্যে ইতিবাচক ও নেতিবাচক মন্তব্য ছিল। কেউ কেউ মুক্তিযুদ্ধকালে তাঁর ভূমিকার ব্যাপারে কিছু না জেনেই তাঁর প্রতি কটাক্ষ করেছেন। কেউ কেউ তাঁর বিভিন্ন সময়ে বলা বিভিন্ন কথাকে উদ্ধৃত করে বোঝাতে চেয়েছেন, তাঁর সব ভাবনাই মেনে নেওয়ার মতো ছিল না।
সেটা হতেই পারে। তিনি যা বিশ্বাস করেন, সেটা বলেছেন। যদি তাঁর বিশ্বাস পরবর্তীকালে সত্যে পরিণত না হয়, তাহলে তাঁকে খলনায়ক বানানোর কিছু নেই। এ যুগে আত্মবিশ্বাসে বলীয়ান হয়ে নিজের কথা বলার মানুষ আছে কজন? বিভিন্নভাবেই তো নানা লোভ আর দলবাজির ফেরে পড়ে গেছে দেশের সুধীজনদের বড় একটা অংশ। সেখানে নিজের মত স্থিরভাবে প্রকাশ করার মতো মানুষ হয়েই জীবন কাটিয়ে গেছেন আকবর আলি খান।
একজন গুণমুগ্ধ পাঠক তাঁর কিছু পর্যবেক্ষণের দিকে অন্য পাঠকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করাবে—এ লেখার সেটাই একমাত্র উদ্দেশ্য। আকবর আলি খানের লেখায় আমরা লক্ষ করব আমাদের সমাজের ক্লেদ, লোভ, ছোটলোকি। দেখার চেষ্টা করব, দরিদ্র এবং বড়লোকের মধ্যে আদতে গরিব কারা।
আমাদের সমাজের বহুল পরিচিত ঘটনাগুলোই রসিকতার ভিয়েনে বর্ণনা করেছেন আকবর আলি খান। আমাদের দেশে দান-খয়রাত কিংবা ত্রাণ সাহায্য দেওয়ার ক্ষেত্রে সদিচ্ছার অভাব নেই। সরকারি হোক, বেসরকারি হোক, উদ্যোগগুলোর উদ্দেশ্যই থাকে, গরিব মানুষ, উপায়হীন মানুষের হাতে যেন তা পৌঁছে যায়। কিন্তু আদতে আমরা দেখছি কী? স্থানীয় প্রভাবশালী ব্যক্তিরা সাহায্যদানের জন্য নিজেরা যে তালিকা করেন, তাতে নিজেদের আত্মীয়-স্বজন অথবা অবস্থাপন্ন ক্যাডারদের জায়গা করে দেন। যে ছিন্নমূল বা একেবারে দরিদ্র মানুষটি ত্রাণ বা দান-খয়রাত পাওয়ার যোগ্য, তিনি হয়তো জানতেই পারেন না, তাঁরই এটা প্রাপ্য। তিনি জানার আগেই তাঁর প্রাপ্য লোপাট করে কোনো অবস্থাপন্ন মানুষ।
এ রকম অবস্থা কাটিয়ে ওঠার জন্য দুটো কার্যকরী ব্যবস্থা আছে। একটা হলো, প্রশাসনিক ব্যবস্থার মাধ্যমে যাঁরা ত্রাণসামগ্রী পাওয়ার অনুপযুক্ত, তাঁদের চিহ্নিত করা এবং তাঁরা যেন ত্রাণ না পান, সেদিকে কড়া নজর রাখা।
খুব ভালো হতো, যদি কাজটা এত সহজ হতো। এভাবে দুর্বৃত্তদের চিহ্নিত করা গেলে সত্যিকারের দরিদ্র মানুষটিই ত্রাণ বা দান-খয়রাত পেতে পারতেন। আকবর আলি খান যদি এই সমাধান দিয়ে থেমে যেতেন, তাহলে আমরা বলতে পারতাম, বাংলাদেশের প্রশাসনিক ব্যবস্থা নিয়ে তো আরও অনেক কথা আছে। আমাদের দেশে তো গভর্নমেন্ট সারভেন্ট নেই, বয়েই গেছে তাঁদের জনগণের চাকর হতে। তাঁরা নিজেদের মনে করেন জনগণের মালিক, জনতার মাথার ওপর চরকি ঘোরানোই তাঁদের কাজ। এই মানসিকতার কর্মকর্তা বা গ্রামের মাতব্বর কেন দরিদ্র মানুষের জন্য দরদ দেখাবেন? আমাদের প্রশাসনিক পদগুলোর একটা অংশ তো ‘উপরি’কে নিজেদের অধিকার বলে মনে করে। আকবর আলি খানকে এই প্রশ্নগুলো করে তাঁকে বিব্রত করা যেত। কিন্তু তিনি সেই সুযোগ রাখেননি। দেখা গেল, তিনি ঘাগু লোক। প্রশাসন ও স্থানীয় মাতব্বরদের মধ্যে একটা মিলমিশ হয়ে গেলেই যে সর্বনাশ হয়ে যাবে, সেটা আকবর আলি খানের অজানা নয়। আমাদের দেশে বেতনভোগী সরকারি কর্মচারীরাও যে কম দুর্নীতিগ্রস্ত নন, সে কথাও তিনি জানিয়ে দেন আমাদের।
তাই এই মহা চুরি তাত্ত্বিকভাবে ঠেকানো গেলেও বাস্তবে দেখা যায়, যেই লাউ সেই কদু। তিনি লক্ষ করেছেন, খয়রাতি মাল বড়লোকেরা গায়েব করে দেয়; অর্থাৎ যে ত্রাণসামগ্রী দেওয়া হচ্ছে, তা যদি লোভনীয় হয়, তাহলে সরকারি কর্মকর্তা বা গ্রামের মাতব্বরের পক্ষে মহানুভব হওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। গরিবের প্রাপ্য শোভা পায় তাঁদের নিজেদের কিংবা স্বজনের ঘরে। এ থেকে বেরিয়ে আসার উপায় কী? তাহলে ঠিক করতে হবে এমন কিছু, যা গরিবেরাই পাবে, যাতে বড়লোকদের আগ্রহ থাকবে না।
কোন জিনিসে উপকার হয় গরিবের? অর্থনীতি বলছে, পণ্য আছে তিন ধরনের। একটি হচ্ছে বিলাসদ্রব্য, একটি স্বাভাবিক পণ্য আর একটি নিকৃষ্ট পণ্য। সরল চোখেই আমরা দেখতে পাচ্ছি, প্রথম যে বিলাসদ্রব্যের কথা বলা হয়েছে, সেটার ওপর একচেটিয়া অধিকার সমাজের অধিপতিদের। গরিবের পক্ষে সেখানে নাক ডোবানোর কোনো সুযোগ নেই। সাধারণ মানুষ যে পণ্য বা দ্রব্য কিনতে পারে, সেটাই স্বাভাবিক পণ্য। আকবর আলি খান বলছেন, লোকের আয় বাড়লে যে পণ্যের চাহিদা বাড়ে, সেটাই স্বাভাবিক পণ্য। আর লোকের আয় বাড়লে যে পণ্যের চাহিদা কমে, সেটা হলো নিকৃষ্ট পণ্য। আপনাদের শুনতে খারাপ লাগবে, তবু সত্য হলো, এই নিকৃষ্ট পণ্য যদি ত্রাণ হিসেবে কিংবা দান-খয়রাত হিসেবে দেওয়া হয়, তাহলে বড়লোক বা সরকারি কর্মকর্তারা সেটা আত্মসাৎ করবেন না।
ধরুন, বাংলাদেশের কোনো এক জায়গায় বন্যা হওয়ায় পরার মতো পোশাক পাঠাল উন্নত কোনো দেশ। পাঠাল নাইকি বা অ্যাডিডাসের জুতা কিংবা ট্র্যাকসুট। তারা তো আর জানে না, আমাদের দেশের গরিব মানুষ কোন ধরনের পোশাক পেলে খুশি হয়। এবার কথা হলো, নাইকি বা অ্যাডিডাস কি গরিব মানুষটার কাছে পৌঁছাবে? না, পৌঁছাবে না। এই বিলাসদ্রব্য তার হাতের নাগালের মধ্যে পৌঁছানোর আগেই গায়েব হয়ে যাবে। স্বাভাবিক পণ্য চাল দেওয়া হলেও সেই চাল পৌঁছাবে না গরিবের ঘরে, কারণ চালের প্রতি লোভ আছে বড়লোক মাতব্বর বা সরকারি কর্মকর্তার। তাহলে গরিব মানুষের হাতে পৌঁছাবে, এটা নিশ্চিত করতে হলে নির্ভর করতে হবে নিকৃষ্ট পণ্যের ওপর। গম দেওয়া হলে বড়লোকেরা সেটা চুরি করতে অনীহা দেখাবে। সে ক্ষেত্রে গরিবের হাতে সেই সাহায্য পৌঁছাতে পারে।
ঘুষ বা দুর্নীতির ব্যাপারে আকবর আলি খানের লেখায় যে রসিকতা আছে, তা শুধু সুখপাঠ্য নয়, শিক্ষণীয়ও। অনেকেই মনে করে থাকেন, ঘুষের রোগটা এসেছে ব্রিটিশ শাসনামল থেকে। কিন্তু আকবর আলি খান আমাদের নিয়ে যাচ্ছেন ইতিহাসের আরও অনেক অনেক গভীরে। এই অঞ্চলে ঘুষ খাওয়ার প্রচলন যে নিতান্ত শিশু নয়; বরং এর সঙ্গে অভ্যস্ততা হাজার বছরের, সে কথা তিনি তথ্য-প্রমাণ দিয়ে বলেছেন। অন্যান্য দেশে দুর্নীতিও বহু আগে জন্মেছে, সেটাও বলেছেন।
আজকের আলোচনায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কথাটা এখন বলব তাঁরই রচনার রেশ ধরে। দুর্নীতির মতো জটিল সমস্যার কথা বলতে গিয়ে তিনি বহু আগেই সরাসরি বলেছেন, দুর্নীতি নিয়ে খুব বেশি আলোচনা হয় না এই কারণে যে, রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের সঙ্গে দুর্নীতির কোনো বৈরিতা নেই; অর্থাৎ উন্নয়নও হবে, টাকাপয়সা মেরে-কেটে খাওয়াও যাবে। আমাদের নিকট অতীত কিংবা বর্তমানেও কি এ কথাটির সত্যতা খুঁজে পাওয়া কঠিন? বিভিন্ন বড় বড় প্রকল্প হাতে নেওয়ার সঙ্গে কি দুর্নীতির সম্পর্ক একেবারে কম?
অর্থনীতির আরও অনেক গলি আর রাজপথ ঘুরেছেন আকবর আলি খান। আমরা চেষ্টা করলাম, তাঁর উজ্জ্বলতার কিছুটা বিচ্ছুরণ ঘটাতে। ত্রাণ, দান-খয়রাতের বিষয়টি পরিষ্কার হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে আমরা ঘুষ, দুর্নীতি নিয়েও তাঁর পর্যবেক্ষণ দেখে বিস্মিত হই। তাঁর লেখালেখির আরেকটু গভীরে গেলে দেখতে পাওয়া যাবে, দুর্নীতি কেন হয়, তা নিয়ে ছড়িয়ে থাকা মতবাদগুলোও তিনি বর্ণনা করেছেন রসিকতার সঙ্গে। সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারীদের বেতন বাড়িয়ে দুর্নীতি থেকে দূরে রাখা যায় কি না, সেই প্রশ্ন নিয়েও নাড়াচাড়া করেছেন তিনি। আমরা আমাদের দেশের অভিজ্ঞতায় কী দেখতে পাই, সেটা বলে বোঝানোর দরকার নেই। ভুক্তভোগী সবাই তা জানে।
‘সহজ কথা যায় না বলা সহজে’। সেই সহজ কথা সহজে বলার চেষ্টা করেছেন আকবর আলি খান। তাঁর প্রয়াণ আমাদের দেশের জন্য কত বড় ক্ষতি—আমরা এখনো হয়তো সম্যক উপলব্ধি করতে পারছি না।
লেখক: উপসম্পাদক আজকের পত্রিকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫বাসস, ঢাকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
মানুষের অর্থনৈতিক জীবনটা পাঠককে খুব সহজ করে বুঝিয়েছেন আকবর আলি খান। তিনি এমন একজন মানুষ ছিলেন, যিনি জানতেন, কী বলতে হবে। অযথা কাউকে খুশি করার জন্য তিনি কথা বলেননি। যখন প্রয়োজন মনে করেছেন, তখন সত্যটাই বলেছেন।
১২ সেপ্টেম্বর ২০২২‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
মানুষের অর্থনৈতিক জীবনটা পাঠককে খুব সহজ করে বুঝিয়েছেন আকবর আলি খান। তিনি এমন একজন মানুষ ছিলেন, যিনি জানতেন, কী বলতে হবে। অযথা কাউকে খুশি করার জন্য তিনি কথা বলেননি। যখন প্রয়োজন মনে করেছেন, তখন সত্যটাই বলেছেন।
১২ সেপ্টেম্বর ২০২২গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
মানুষের অর্থনৈতিক জীবনটা পাঠককে খুব সহজ করে বুঝিয়েছেন আকবর আলি খান। তিনি এমন একজন মানুষ ছিলেন, যিনি জানতেন, কী বলতে হবে। অযথা কাউকে খুশি করার জন্য তিনি কথা বলেননি। যখন প্রয়োজন মনে করেছেন, তখন সত্যটাই বলেছেন।
১২ সেপ্টেম্বর ২০২২গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
মানুষের অর্থনৈতিক জীবনটা পাঠককে খুব সহজ করে বুঝিয়েছেন আকবর আলি খান। তিনি এমন একজন মানুষ ছিলেন, যিনি জানতেন, কী বলতে হবে। অযথা কাউকে খুশি করার জন্য তিনি কথা বলেননি। যখন প্রয়োজন মনে করেছেন, তখন সত্যটাই বলেছেন।
১২ সেপ্টেম্বর ২০২২গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
