যশোর প্রতিনিধি

যশোর শহর থেকে মাত্র সাড়ে তিন কিলোমিটার দূরে বালিয়াডাঙ্গা গ্রাম। অথচ স্বাধীনতার ৫০ বছরে পাকা রাস্তা পায়নি এ গ্রামবাসী। কাঁচা রাস্তার সঙ্গে ইট বিছানো যে সড়কটি রয়েছে, সেটিও বসানো হয়েছে অন্তত ২ দশক আগে। সেই সড়কের অবস্থাও বেহাল। এতে চরম বিপাকে রয়েছেন সেখানকার অন্তত ৪ হাজার পরিবার।
স্থানীয় বাসিন্দা ইদ্রিস আলী বলেন, ‘প্রায় দুই দশক আগে গ্রামটিতে প্রথম ইট বিছানো রাস্তা নির্মাণ করা হয়। নির্মাণের কিছুদিন পরই সড়কটির অবস্থা বেহাল হয়ে পড়ে। পরবর্তীতে একাধিকবার সরকার বদল হলেও সড়কটির সংস্কার হয়নি। এতে দীর্ঘদিনের ব্যবহৃত রাস্তাটিও চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। রাস্তার অনেক অংশই ভেঙে দেবে গেছে। বর্ষাকালে রাস্তা অনেকটাই চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়ে। শীতকালে শিশির পড়ে রাস্তা পিচ্ছিল হওয়ায় বেড়ে যায় ঝুঁকি। মাঝে মধ্যেই ঘটে অনেক দুর্ঘটনা।’
সাইফুল ইসলাম নামের আরেক গ্রামবাসী জানান, ইট বিছানো এই সড়ক দিয়েই ট্রাক, পিকআপ, মাইক্রো, প্রাইভেট চলাচল করে। এতে রাস্তার অবস্থা আরও খারাপ হয়ে গেছে। বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। গ্রামটির ওপর দিয়ে আশপাশের আরও ৫ থেকে ৬ গ্রামের মানুষ প্রতিনিয়ত শহরে যাতায়াত করেন। স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীরাও সব সময় সড়কটি ব্যবহার করে। রোগী আনা-নেওয়াসহ গ্রামগুলোর মানুষের প্রায় সব কাজই এ রাস্তাগুলোর ওপর নির্ভরশীল।
এলজিইডি’র যশোর সদর উপজেলার উপপ্রকৌশলী মো. নাজমুল হুদা বলেন, ‘ওই এলাকার সড়কগুলোর ব্যাপারে আমরা একাধিকবার প্রস্তাবনা পাঠিয়েছি। কিন্তু এখন পর্যন্ত বরাদ্দ না পাওয়ায় সেগুলো সংস্কার কিংবা নির্মাণ করা সম্ভব হয়নি। বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের নজরেও রয়েছে।’

যশোর শহর থেকে মাত্র সাড়ে তিন কিলোমিটার দূরে বালিয়াডাঙ্গা গ্রাম। অথচ স্বাধীনতার ৫০ বছরে পাকা রাস্তা পায়নি এ গ্রামবাসী। কাঁচা রাস্তার সঙ্গে ইট বিছানো যে সড়কটি রয়েছে, সেটিও বসানো হয়েছে অন্তত ২ দশক আগে। সেই সড়কের অবস্থাও বেহাল। এতে চরম বিপাকে রয়েছেন সেখানকার অন্তত ৪ হাজার পরিবার।
স্থানীয় বাসিন্দা ইদ্রিস আলী বলেন, ‘প্রায় দুই দশক আগে গ্রামটিতে প্রথম ইট বিছানো রাস্তা নির্মাণ করা হয়। নির্মাণের কিছুদিন পরই সড়কটির অবস্থা বেহাল হয়ে পড়ে। পরবর্তীতে একাধিকবার সরকার বদল হলেও সড়কটির সংস্কার হয়নি। এতে দীর্ঘদিনের ব্যবহৃত রাস্তাটিও চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। রাস্তার অনেক অংশই ভেঙে দেবে গেছে। বর্ষাকালে রাস্তা অনেকটাই চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়ে। শীতকালে শিশির পড়ে রাস্তা পিচ্ছিল হওয়ায় বেড়ে যায় ঝুঁকি। মাঝে মধ্যেই ঘটে অনেক দুর্ঘটনা।’
সাইফুল ইসলাম নামের আরেক গ্রামবাসী জানান, ইট বিছানো এই সড়ক দিয়েই ট্রাক, পিকআপ, মাইক্রো, প্রাইভেট চলাচল করে। এতে রাস্তার অবস্থা আরও খারাপ হয়ে গেছে। বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। গ্রামটির ওপর দিয়ে আশপাশের আরও ৫ থেকে ৬ গ্রামের মানুষ প্রতিনিয়ত শহরে যাতায়াত করেন। স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীরাও সব সময় সড়কটি ব্যবহার করে। রোগী আনা-নেওয়াসহ গ্রামগুলোর মানুষের প্রায় সব কাজই এ রাস্তাগুলোর ওপর নির্ভরশীল।
এলজিইডি’র যশোর সদর উপজেলার উপপ্রকৌশলী মো. নাজমুল হুদা বলেন, ‘ওই এলাকার সড়কগুলোর ব্যাপারে আমরা একাধিকবার প্রস্তাবনা পাঠিয়েছি। কিন্তু এখন পর্যন্ত বরাদ্দ না পাওয়ায় সেগুলো সংস্কার কিংবা নির্মাণ করা সম্ভব হয়নি। বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের নজরেও রয়েছে।’

গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫