শুক্রবার, ১৯ ডিসেম্বর ২০২৫
হাসান মামুন
বড় ঘটনার সময় একই বা কাছাকাছি ধরনের ছোট দু-একটি ঘটনা কিন্তু ঘটে এবং অবধারিতভাবেই যেন দ্বিতীয় ঘটনাগুলো চাপা পড়ে যায়। সংবাদপত্রেও সেভাবে আর আসে না, ফলোআপ হয় না। ফলে এমনকি সচেতন মানুষের মধ্যেও সেসব ‘ছোট’ ঘটনা নিয়ে থাকে না আলোচনা। যেমন যেদিন পুরান ঢাকার সিদ্দিকবাজারে একটি ভবনে ভয়াবহ বিস্ফোরণ ঘটে, সেদিনই গভীর রাতে রাজধানীর তেজগাঁওয়ে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) গুদামে আগুন লাগে। টিসিবির গুদাম মানেই খাদ্যগুদাম, নিত্যপণ্যের গুদাম। তাতে আগুন লাগার পর নেভাতে খুব বেশি সময় অবশ্য লাগেনি। ওই সময়ে রাস্তাঘাট ফাঁকা ছিল।
তা ছাড়া ওই দিন ছিল শবে বরাত। আগুন লাগার ঘটনাও ঘটে রাজধানীর কেন্দ্রস্থল তেজগাঁওয়ে। রাস্তাঘাট প্রশস্ত ওখানে। আগুন নেভাতে তাই বেগ পেতে হয়নি। কিন্তু এরই মধ্যে গুদামে রক্ষিত প্রায় ২০ টন সয়াবিন তেল এবং ১০ টনের মতো ছোলা পুড়ে বিনষ্ট হয়। একটি ইংরেজি দৈনিকে প্রকাশিত খবর থেকে এ তথ্যটি জানা গেছে। টিসিবির চেয়ারম্যানও ওই পরিমাণ খাদ্যপণ্য বিনষ্ট হওয়ার কথা মিডিয়াকে বলেছেন।
কীভাবে গুদামটিতে আগুন লাগল এবং সত্যিই কী পরিমাণ ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে, তা খতিয়ে দেখতে একটি তিন সদস্যের কমিটি করা হয়েছে। কমিটিকে সাত দিনের মধ্যে রিপোর্ট দিতে বলা হয়েছে।
এদিকে রমজান মাস সামনে রেখে টিসিবি তার কার্যক্রম নতুনভাবে শুরু করেছে রাজধানীসহ শহরাঞ্চলে। প্রতিষ্ঠানটি ভর্তুকি দিয়ে কম দামে কিছু নিত্যপণ্য নিম্ন আয়ের মানুষের মধ্যে বিতরণের চেষ্টা করে আসছে। টিসিবির সামর্থ্য বেশি নয়। এটা বৃদ্ধির ওপর জোর দেওয়া হচ্ছে অবশ্য এবং সরকারও বলে থাকে, সামর্থ্য বাড়ানো হবে। এটা বলা হয়ে থাকে এ জন্য যে টিসিবি যেসব পণ্যসামগ্রী ট্রাকে করে বা নির্দিষ্ট ডিলারের মাধ্যমে বিক্রি করে, তার পরিমাণ খুব সামান্য। ওই সব পণ্যের মোট চাহিদার ৪-৫ শতাংশ তারা সরবরাহ করতে সক্ষম বলে জানানো হয়। এতে করে দেশের নির্দিষ্ট কিছু অঞ্চলে বসবাসকারী একশ্রেণির মানুষ কিছুটা উপকৃত হয়; কিন্তু নির্দিষ্টভাবে ওই সব পণ্যের বাজারে তেমন প্রভাব পড়ে না। তবু টিসিবির কার্যক্রমকে আমরা স্বাগত জানাই এবং আশা করি, এটি স্বচ্ছতার সঙ্গে ও সুষ্ঠুভাবে পরিচালিত হবে। নানা কারণে দেশে যেহেতু নিম্ন আয়ের মানুষ অনেক বেড়ে গেছে এবং টিসিবি পণ্যের চাহিদাও বৃদ্ধি পেয়েছে, সে জন্য এর কার্যক্রম জোরদারের কথাও আরও বেশি করে বলা হচ্ছে।
এবার রমজানে তিন দফায় ফ্যামিলি কার্ডধারীদের নির্দিষ্ট চার-পাঁচটি পণ্য বাজারের চেয়ে কম দামে সরবরাহ করা হবে। বাণিজ্যমন্ত্রী এ প্রসঙ্গে বলেছেন, তাঁদের পরিকল্পনা ছিল ৫০ লাখ কার্ডধারীর মধ্যে কার্যক্রম পরিচালনার। কিন্তু প্রধানমন্ত্রী বলেছেন সংখ্যাটি দ্বিগুণ করতে, অর্থাৎ এক কোটি কার্ডধারীর মধ্যে ভোজ্যতেল, চিনি, মসুর ডাল, খেজুর, ছোলা প্রভৃতি দুই কেজি, এক কেজি করে বিতরণ করতে। রমজান উপলক্ষে সংস্থাটির পণ্যতালিকায় খেজুর ও ছোলা যুক্ত হয়েছে, তবে রাজধানীতে কেবল এ দুটি পণ্য বিক্রি করা হবে। যে দামে এসব পণ্য ফ্যামিলি কার্ডধারীদের মধ্যে দেওয়া হবে, তা দেখা যাচ্ছে বাজারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। যেমন বোতলজাত সয়াবিন তেল লিটারপ্রতি ১১০ টাকায় দেওয়া হবে, যা খুব আকর্ষণীয়। এ জন্য আবার সতর্ক দৃষ্টি রাখতে হবে, যেন টিসিবির এসব ভোগ্যপণ্য, যা জনগণের অর্থে ভর্তুকি দিয়ে বিক্রি করা হচ্ছে, তা যেন আবার কোনোভাবে সাধারণ বাজারে চলে না যায়। ফ্যামিলি কার্ডধারীদের তালিকা কতটা স্বচ্ছভাবে করা হয়েছে, সে প্রশ্নও আছে। একই ব্যক্তি অনিয়ম করে যেন বারবার আকর্ষণীয় দামে জোগানো এসব পণ্য হস্তগত করতে না পারে, সেটাও নিশ্চিত করা চাই।
সংবাদপত্রে, টেলিভিশনে টিসিবির উল্লিখিত পণ্যসামগ্রী সংগ্রহ বা কেনার খবরও রয়েছে। যেমন ২৫ হাজার টন চিনি কিনছে সরকার এবং তা দেশি-বিদেশি দুই প্রতিষ্ঠান থেকে। এ খবরও দেওয়া হচ্ছে, দেশীয় প্রতিষ্ঠান থেকে সরকার যে দামে চিনি কিনছে, মধ্যপ্রাচ্যের একটি দেশ থেকে কিনছে এর অর্ধেকের কম দামে। এটা কেন ও কীভাবে ঘটছে, সেটা এক বড় প্রশ্ন। দুই উৎস থেকে সংগৃহীত পণ্যের মানে তফাত আছে হয়তো। কিন্তু এতটা তফাত থাকার কথা নয় যে কোনো ক্ষেত্রে দাম অর্ধেকের কম হবে। এসব খবর পড়ে অনেকেরই মনে হতে পারে, টিসিবির কেনাকাটায় স্বচ্ছতার অভাব রয়েছে। দক্ষতা নিয়েও হয়তো প্রশ্ন উঠবে।
এটাও ঠিক, দেশীয় বাজার তথা দেশের প্রতিষ্ঠান থেকে পণ্যসামগ্রী সংগ্রহ করলে বাংলাদেশি টাকায় সেটা করা যায়। আমদানির ঝক্কিঝামেলা থাকে না। থাকে না অনিশ্চয়তাও। আমদানিতে বড় সমস্যা হলো, এ সময়ে বিদেশি মুদ্রা তথা ডলারের দুষ্প্রাপ্যতা। আমরা বিদেশি মুদ্রার রিজার্ভ সংকটে আছি এবং সাম্প্রতিক খবর হলো, গত ছয় বছরের মধ্যে এত কম রিজার্ভ কখনো ছিল না। রোজার পর যে ঈদ আসছে, তা ঘিরে দেশে প্রবাসী আয় তথা রেমিট্যান্স আসা বেড়ে গেলে এবং সরকারি চ্যানেলে বাড়লে রিজার্ভ পরিস্থিতি অবশ্য উন্নত হতে পারে। তবে শর্ত থাকে, এ সময়ে আমদানিও নিয়ন্ত্রণে থাকতে হবে।
টিসিবি যে ভোজ্যতেল জোগাচ্ছে, তার পুরোটাই কি দেশীয় বাজার থেকে সংগ্রহ করা? এই তেল অবশ্য অপরিশোধিত অবস্থায় আমদানি করেই আনতে হয়েছে আমাদের পরিশোধনকারী কোম্পানিগুলোকে। দেশে চিনির বড় ঘাটতির কথা শোনা গিয়েছিল, বিশেষ করে প্যাকেটজাত চিনি মিলছিল না। এটাও পরিশোধনকারী প্রতিষ্ঠানগুলোকে আমদানি করতে হয়। ভোজ্যতেলের পর চিনির দামও বেড়ে গেছে। রমজানের সময় এটা বড় দুঃসংবাদ। কারণ এ সময়ে চিনির চাহিদা অনেক বেড়ে যায়। সরকার চিনি আমদানিতে শুল্ক কমানোর মতো পদক্ষেপ নিয়েছে অবশ্য। বাজারে তার সুফল মিলবে কি না, সেটা এক বড় প্রশ্ন। কারণ টিসিবির কার্যক্রমে তো চিনির বাজারে বড় প্রভাব পড়বে বলে মনে হয় না। শুল্ক ছাড়ে প্রভাব পড়লে পড়তে পারে।
যাহোক, লেখাটি শুরু করেছিলাম রাজধানীতে টিসিবির গুদামে আগুন লেগে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ পণ্যসামগ্রী বিনষ্ট হওয়ার বেদনাদায়ক খবর দিয়ে। সে প্রসঙ্গে ফিরে যাই। যে পরিমাণ ভোজ্যতেল ও ছোলা ওই ঘটনায় বিনষ্ট হয়েছে, তা দেশীয় কিংবা বিদেশি বাজার থেকে সংগ্রহ করতে রাষ্ট্রীয় কোষাগার থেকে জোগাতে হয়েছিল অর্থ। আর অর্থ মানে বিদেশি ও দেশীয় উভয় ধরনের অর্থ। সরকার কিন্তু উভয় অর্থের সংকটে আছে। বিদেশি মুদ্রার রিজার্ভ পরিস্থিতি খারাপ। সরকারের হাতে প্রত্যাশামতো অর্থকড়ি নেই। সরকার সন্তোষজনকভাবে রাজস্ব আহরণ করতে পারছে না। তাকে ব্যাংক থেকে অধিক হারে ঋণ করতে হচ্ছে। এমনকি কেন্দ্রীয় ব্যাংক টাকা ছাপিয়ে দিচ্ছে বলেও খবরে প্রকাশ। জ্বালানি পণ্যের দাম একযোগে অনেক বাড়িয়ে সরকার রাজস্ব আহরণ বাড়াতে চায় এবং প্রতিশ্রুতি থাকলেও এ ক্ষেত্রে দাম কমিয়ে আনতে সম্মত হচ্ছে না; যদিও আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানির দাম ইতিমধ্যে নিম্নগামী। সরকার আগের মতো বিভিন্ন খাতে ভর্তুকি জুগিয়ে যেতে পারবে না বলেও সাফ জানিয়ে দিয়েছে।
এ জন্য আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) শর্তকে দায়ী করে তো লাভ নেই। ভর্তুকি কমাতে সরকারও একপ্রকার বাধ্য। ভালো হতো অপচয়মূলক ব্যয় কমিয়ে সরকার যদি অর্থ সাশ্রয় করতে পারত। বিভিন্ন মেগা প্রকল্পে প্রশ্নবিদ্ধ অতিরিক্ত ব্যয় কিন্তু অব্যাহত রয়েছে। এরই মধ্যে একটি ছোট ভালো খবর হলো এক কোটি পরিবারে, অর্থাৎ চার-পাঁচ কোটি মানুষের মধ্যে অন্তত চার-পাঁচটি ভোগ্যপণ্য ভর্তুকি দিয়ে টিসিবির মাধ্যমে সরবরাহ করা। আর এরই মধ্যে খারাপ খবর হলো, টিসিবির গুদামে আগুন লেগে জনগণের কষ্টার্জিত অর্থে কেনা টনকে টন ভোগ্যপণ্য বিনষ্ট হওয়া। সময়মতো আগুন নেভাতে না পারলে বা ভোজ্যতেলের সংস্পর্শে আগুন ছড়িয়ে পড়ে আরও বড় ধ্বংসলীলা ডেকে আনলে, সেটা অধিকতর বেদনাদায়ক হতো। আমরা চাইব, এ ‘রহস্যজনক’ অগ্নিকাণ্ডের সঠিক কারণ খুঁজে বের করা হবে এবং যাদের অর্থসম্পদ এতে পুড়ে ছাই হলো, সেই জনগণকে তা জানানো হবে।
টিসিবির মাধ্যমে ভর্তুকি দামে চাল জোগানোর পরিকল্পনাও নাকি আছে। খাদ্য অধিদপ্তর ওপেন মার্কেট সেলের (ওএমএস) মাধ্যমে চাল জুগিয়ে থাকে। এটা আমাদের প্রধান খাদ্যপণ্য চালের বাজার শান্ত করার একটা কর্মসূচি। এখন টিসিবিও যদি তার নিয়মিত কাজের পাশাপাশি ভর্তুকি দামে চাল জোগায়, তাতে দেশের দরিদ্র জনসাধারণের আপত্তির কোনো কারণ দেখি না। তবে এ নিয়ে কোনো জটিলতা সৃষ্টি হোক, সেটাও কাম্য নয়।
লেখক: সাংবাদিক, বিশ্লেষক
বড় ঘটনার সময় একই বা কাছাকাছি ধরনের ছোট দু-একটি ঘটনা কিন্তু ঘটে এবং অবধারিতভাবেই যেন দ্বিতীয় ঘটনাগুলো চাপা পড়ে যায়। সংবাদপত্রেও সেভাবে আর আসে না, ফলোআপ হয় না। ফলে এমনকি সচেতন মানুষের মধ্যেও সেসব ‘ছোট’ ঘটনা নিয়ে থাকে না আলোচনা। যেমন যেদিন পুরান ঢাকার সিদ্দিকবাজারে একটি ভবনে ভয়াবহ বিস্ফোরণ ঘটে, সেদিনই গভীর রাতে রাজধানীর তেজগাঁওয়ে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) গুদামে আগুন লাগে। টিসিবির গুদাম মানেই খাদ্যগুদাম, নিত্যপণ্যের গুদাম। তাতে আগুন লাগার পর নেভাতে খুব বেশি সময় অবশ্য লাগেনি। ওই সময়ে রাস্তাঘাট ফাঁকা ছিল।
তা ছাড়া ওই দিন ছিল শবে বরাত। আগুন লাগার ঘটনাও ঘটে রাজধানীর কেন্দ্রস্থল তেজগাঁওয়ে। রাস্তাঘাট প্রশস্ত ওখানে। আগুন নেভাতে তাই বেগ পেতে হয়নি। কিন্তু এরই মধ্যে গুদামে রক্ষিত প্রায় ২০ টন সয়াবিন তেল এবং ১০ টনের মতো ছোলা পুড়ে বিনষ্ট হয়। একটি ইংরেজি দৈনিকে প্রকাশিত খবর থেকে এ তথ্যটি জানা গেছে। টিসিবির চেয়ারম্যানও ওই পরিমাণ খাদ্যপণ্য বিনষ্ট হওয়ার কথা মিডিয়াকে বলেছেন।
কীভাবে গুদামটিতে আগুন লাগল এবং সত্যিই কী পরিমাণ ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে, তা খতিয়ে দেখতে একটি তিন সদস্যের কমিটি করা হয়েছে। কমিটিকে সাত দিনের মধ্যে রিপোর্ট দিতে বলা হয়েছে।
এদিকে রমজান মাস সামনে রেখে টিসিবি তার কার্যক্রম নতুনভাবে শুরু করেছে রাজধানীসহ শহরাঞ্চলে। প্রতিষ্ঠানটি ভর্তুকি দিয়ে কম দামে কিছু নিত্যপণ্য নিম্ন আয়ের মানুষের মধ্যে বিতরণের চেষ্টা করে আসছে। টিসিবির সামর্থ্য বেশি নয়। এটা বৃদ্ধির ওপর জোর দেওয়া হচ্ছে অবশ্য এবং সরকারও বলে থাকে, সামর্থ্য বাড়ানো হবে। এটা বলা হয়ে থাকে এ জন্য যে টিসিবি যেসব পণ্যসামগ্রী ট্রাকে করে বা নির্দিষ্ট ডিলারের মাধ্যমে বিক্রি করে, তার পরিমাণ খুব সামান্য। ওই সব পণ্যের মোট চাহিদার ৪-৫ শতাংশ তারা সরবরাহ করতে সক্ষম বলে জানানো হয়। এতে করে দেশের নির্দিষ্ট কিছু অঞ্চলে বসবাসকারী একশ্রেণির মানুষ কিছুটা উপকৃত হয়; কিন্তু নির্দিষ্টভাবে ওই সব পণ্যের বাজারে তেমন প্রভাব পড়ে না। তবু টিসিবির কার্যক্রমকে আমরা স্বাগত জানাই এবং আশা করি, এটি স্বচ্ছতার সঙ্গে ও সুষ্ঠুভাবে পরিচালিত হবে। নানা কারণে দেশে যেহেতু নিম্ন আয়ের মানুষ অনেক বেড়ে গেছে এবং টিসিবি পণ্যের চাহিদাও বৃদ্ধি পেয়েছে, সে জন্য এর কার্যক্রম জোরদারের কথাও আরও বেশি করে বলা হচ্ছে।
এবার রমজানে তিন দফায় ফ্যামিলি কার্ডধারীদের নির্দিষ্ট চার-পাঁচটি পণ্য বাজারের চেয়ে কম দামে সরবরাহ করা হবে। বাণিজ্যমন্ত্রী এ প্রসঙ্গে বলেছেন, তাঁদের পরিকল্পনা ছিল ৫০ লাখ কার্ডধারীর মধ্যে কার্যক্রম পরিচালনার। কিন্তু প্রধানমন্ত্রী বলেছেন সংখ্যাটি দ্বিগুণ করতে, অর্থাৎ এক কোটি কার্ডধারীর মধ্যে ভোজ্যতেল, চিনি, মসুর ডাল, খেজুর, ছোলা প্রভৃতি দুই কেজি, এক কেজি করে বিতরণ করতে। রমজান উপলক্ষে সংস্থাটির পণ্যতালিকায় খেজুর ও ছোলা যুক্ত হয়েছে, তবে রাজধানীতে কেবল এ দুটি পণ্য বিক্রি করা হবে। যে দামে এসব পণ্য ফ্যামিলি কার্ডধারীদের মধ্যে দেওয়া হবে, তা দেখা যাচ্ছে বাজারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। যেমন বোতলজাত সয়াবিন তেল লিটারপ্রতি ১১০ টাকায় দেওয়া হবে, যা খুব আকর্ষণীয়। এ জন্য আবার সতর্ক দৃষ্টি রাখতে হবে, যেন টিসিবির এসব ভোগ্যপণ্য, যা জনগণের অর্থে ভর্তুকি দিয়ে বিক্রি করা হচ্ছে, তা যেন আবার কোনোভাবে সাধারণ বাজারে চলে না যায়। ফ্যামিলি কার্ডধারীদের তালিকা কতটা স্বচ্ছভাবে করা হয়েছে, সে প্রশ্নও আছে। একই ব্যক্তি অনিয়ম করে যেন বারবার আকর্ষণীয় দামে জোগানো এসব পণ্য হস্তগত করতে না পারে, সেটাও নিশ্চিত করা চাই।
সংবাদপত্রে, টেলিভিশনে টিসিবির উল্লিখিত পণ্যসামগ্রী সংগ্রহ বা কেনার খবরও রয়েছে। যেমন ২৫ হাজার টন চিনি কিনছে সরকার এবং তা দেশি-বিদেশি দুই প্রতিষ্ঠান থেকে। এ খবরও দেওয়া হচ্ছে, দেশীয় প্রতিষ্ঠান থেকে সরকার যে দামে চিনি কিনছে, মধ্যপ্রাচ্যের একটি দেশ থেকে কিনছে এর অর্ধেকের কম দামে। এটা কেন ও কীভাবে ঘটছে, সেটা এক বড় প্রশ্ন। দুই উৎস থেকে সংগৃহীত পণ্যের মানে তফাত আছে হয়তো। কিন্তু এতটা তফাত থাকার কথা নয় যে কোনো ক্ষেত্রে দাম অর্ধেকের কম হবে। এসব খবর পড়ে অনেকেরই মনে হতে পারে, টিসিবির কেনাকাটায় স্বচ্ছতার অভাব রয়েছে। দক্ষতা নিয়েও হয়তো প্রশ্ন উঠবে।
এটাও ঠিক, দেশীয় বাজার তথা দেশের প্রতিষ্ঠান থেকে পণ্যসামগ্রী সংগ্রহ করলে বাংলাদেশি টাকায় সেটা করা যায়। আমদানির ঝক্কিঝামেলা থাকে না। থাকে না অনিশ্চয়তাও। আমদানিতে বড় সমস্যা হলো, এ সময়ে বিদেশি মুদ্রা তথা ডলারের দুষ্প্রাপ্যতা। আমরা বিদেশি মুদ্রার রিজার্ভ সংকটে আছি এবং সাম্প্রতিক খবর হলো, গত ছয় বছরের মধ্যে এত কম রিজার্ভ কখনো ছিল না। রোজার পর যে ঈদ আসছে, তা ঘিরে দেশে প্রবাসী আয় তথা রেমিট্যান্স আসা বেড়ে গেলে এবং সরকারি চ্যানেলে বাড়লে রিজার্ভ পরিস্থিতি অবশ্য উন্নত হতে পারে। তবে শর্ত থাকে, এ সময়ে আমদানিও নিয়ন্ত্রণে থাকতে হবে।
টিসিবি যে ভোজ্যতেল জোগাচ্ছে, তার পুরোটাই কি দেশীয় বাজার থেকে সংগ্রহ করা? এই তেল অবশ্য অপরিশোধিত অবস্থায় আমদানি করেই আনতে হয়েছে আমাদের পরিশোধনকারী কোম্পানিগুলোকে। দেশে চিনির বড় ঘাটতির কথা শোনা গিয়েছিল, বিশেষ করে প্যাকেটজাত চিনি মিলছিল না। এটাও পরিশোধনকারী প্রতিষ্ঠানগুলোকে আমদানি করতে হয়। ভোজ্যতেলের পর চিনির দামও বেড়ে গেছে। রমজানের সময় এটা বড় দুঃসংবাদ। কারণ এ সময়ে চিনির চাহিদা অনেক বেড়ে যায়। সরকার চিনি আমদানিতে শুল্ক কমানোর মতো পদক্ষেপ নিয়েছে অবশ্য। বাজারে তার সুফল মিলবে কি না, সেটা এক বড় প্রশ্ন। কারণ টিসিবির কার্যক্রমে তো চিনির বাজারে বড় প্রভাব পড়বে বলে মনে হয় না। শুল্ক ছাড়ে প্রভাব পড়লে পড়তে পারে।
যাহোক, লেখাটি শুরু করেছিলাম রাজধানীতে টিসিবির গুদামে আগুন লেগে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ পণ্যসামগ্রী বিনষ্ট হওয়ার বেদনাদায়ক খবর দিয়ে। সে প্রসঙ্গে ফিরে যাই। যে পরিমাণ ভোজ্যতেল ও ছোলা ওই ঘটনায় বিনষ্ট হয়েছে, তা দেশীয় কিংবা বিদেশি বাজার থেকে সংগ্রহ করতে রাষ্ট্রীয় কোষাগার থেকে জোগাতে হয়েছিল অর্থ। আর অর্থ মানে বিদেশি ও দেশীয় উভয় ধরনের অর্থ। সরকার কিন্তু উভয় অর্থের সংকটে আছে। বিদেশি মুদ্রার রিজার্ভ পরিস্থিতি খারাপ। সরকারের হাতে প্রত্যাশামতো অর্থকড়ি নেই। সরকার সন্তোষজনকভাবে রাজস্ব আহরণ করতে পারছে না। তাকে ব্যাংক থেকে অধিক হারে ঋণ করতে হচ্ছে। এমনকি কেন্দ্রীয় ব্যাংক টাকা ছাপিয়ে দিচ্ছে বলেও খবরে প্রকাশ। জ্বালানি পণ্যের দাম একযোগে অনেক বাড়িয়ে সরকার রাজস্ব আহরণ বাড়াতে চায় এবং প্রতিশ্রুতি থাকলেও এ ক্ষেত্রে দাম কমিয়ে আনতে সম্মত হচ্ছে না; যদিও আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানির দাম ইতিমধ্যে নিম্নগামী। সরকার আগের মতো বিভিন্ন খাতে ভর্তুকি জুগিয়ে যেতে পারবে না বলেও সাফ জানিয়ে দিয়েছে।
এ জন্য আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) শর্তকে দায়ী করে তো লাভ নেই। ভর্তুকি কমাতে সরকারও একপ্রকার বাধ্য। ভালো হতো অপচয়মূলক ব্যয় কমিয়ে সরকার যদি অর্থ সাশ্রয় করতে পারত। বিভিন্ন মেগা প্রকল্পে প্রশ্নবিদ্ধ অতিরিক্ত ব্যয় কিন্তু অব্যাহত রয়েছে। এরই মধ্যে একটি ছোট ভালো খবর হলো এক কোটি পরিবারে, অর্থাৎ চার-পাঁচ কোটি মানুষের মধ্যে অন্তত চার-পাঁচটি ভোগ্যপণ্য ভর্তুকি দিয়ে টিসিবির মাধ্যমে সরবরাহ করা। আর এরই মধ্যে খারাপ খবর হলো, টিসিবির গুদামে আগুন লেগে জনগণের কষ্টার্জিত অর্থে কেনা টনকে টন ভোগ্যপণ্য বিনষ্ট হওয়া। সময়মতো আগুন নেভাতে না পারলে বা ভোজ্যতেলের সংস্পর্শে আগুন ছড়িয়ে পড়ে আরও বড় ধ্বংসলীলা ডেকে আনলে, সেটা অধিকতর বেদনাদায়ক হতো। আমরা চাইব, এ ‘রহস্যজনক’ অগ্নিকাণ্ডের সঠিক কারণ খুঁজে বের করা হবে এবং যাদের অর্থসম্পদ এতে পুড়ে ছাই হলো, সেই জনগণকে তা জানানো হবে।
টিসিবির মাধ্যমে ভর্তুকি দামে চাল জোগানোর পরিকল্পনাও নাকি আছে। খাদ্য অধিদপ্তর ওপেন মার্কেট সেলের (ওএমএস) মাধ্যমে চাল জুগিয়ে থাকে। এটা আমাদের প্রধান খাদ্যপণ্য চালের বাজার শান্ত করার একটা কর্মসূচি। এখন টিসিবিও যদি তার নিয়মিত কাজের পাশাপাশি ভর্তুকি দামে চাল জোগায়, তাতে দেশের দরিদ্র জনসাধারণের আপত্তির কোনো কারণ দেখি না। তবে এ নিয়ে কোনো জটিলতা সৃষ্টি হোক, সেটাও কাম্য নয়।
লেখক: সাংবাদিক, বিশ্লেষক
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫বাসস, ঢাকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
বড় ঘটনার সময় একই বা কাছাকাছি ধরনের ছোট দু-একটি ঘটনা কিন্তু ঘটে এবং অবধারিতভাবেই যেন দ্বিতীয় ঘটনাগুলো চাপা পড়ে যায়। সংবাদপত্রেও সেভাবে আর আসে না, ফলোআপ হয় না। ফলে এমনকি সচেতন মানুষের মধ্যেও সেসব ‘ছোট’ ঘটনা নিয়ে থাকে না আলোচনা।
১৩ মার্চ ২০২৩‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
বড় ঘটনার সময় একই বা কাছাকাছি ধরনের ছোট দু-একটি ঘটনা কিন্তু ঘটে এবং অবধারিতভাবেই যেন দ্বিতীয় ঘটনাগুলো চাপা পড়ে যায়। সংবাদপত্রেও সেভাবে আর আসে না, ফলোআপ হয় না। ফলে এমনকি সচেতন মানুষের মধ্যেও সেসব ‘ছোট’ ঘটনা নিয়ে থাকে না আলোচনা।
১৩ মার্চ ২০২৩গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
বড় ঘটনার সময় একই বা কাছাকাছি ধরনের ছোট দু-একটি ঘটনা কিন্তু ঘটে এবং অবধারিতভাবেই যেন দ্বিতীয় ঘটনাগুলো চাপা পড়ে যায়। সংবাদপত্রেও সেভাবে আর আসে না, ফলোআপ হয় না। ফলে এমনকি সচেতন মানুষের মধ্যেও সেসব ‘ছোট’ ঘটনা নিয়ে থাকে না আলোচনা।
১৩ মার্চ ২০২৩গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
বড় ঘটনার সময় একই বা কাছাকাছি ধরনের ছোট দু-একটি ঘটনা কিন্তু ঘটে এবং অবধারিতভাবেই যেন দ্বিতীয় ঘটনাগুলো চাপা পড়ে যায়। সংবাদপত্রেও সেভাবে আর আসে না, ফলোআপ হয় না। ফলে এমনকি সচেতন মানুষের মধ্যেও সেসব ‘ছোট’ ঘটনা নিয়ে থাকে না আলোচনা।
১৩ মার্চ ২০২৩গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
